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CONSULTRANS, S. A.

INFORME FINAL DE SUPERVISIN

Mejoramiento de Obras de Drenaje Menor Somotillo Cinco Pinos

Elaborado por:

Ing. Ronald Grijalva

Managua, 29 de Julio 2011

RESUMEN EJECUTIVO

1.

ANTECEDENTES E INFORMACIN GENERAL

1.1 Antecedentes Generales de Cuenta Reto del Milenio

1.2. Ubicacin y Descripcin General de los sitios

1.2.1 Ubicacin General

1.2.2 Tramos intervenidos con el proyecto

1.2.3 Importancia general de los sitios

2.

2.1 Tipo de intervencin en el tramo de carretera

ALCANCE DE OBRAS DE CADA UNO DE LOS SITIOS

3.

3.1 Fotografas

Anexos

3.3 Hojas de Bitcora de la Supervisin

RESUMEN EJECUTIVO

Con el presente Informe Final, damos por concluido este proyecto, en l se presenta un repunte de parte del Contratista que con una produccin eficiente en las obras logro concluir estas y darse por finalizado las obras contempladas en: Mejoramiento de Obras de Drenaje Menor tramo Somotillo Cinco Pinos. Los esfuerzos en esta ltima semana, se enmarco en finalizar con todos los equipos y personal los puntos ms crticos que a consideracin del Supervisor, era evidentemente la posibilidad de un retraso en la entrega de las obras, ya que los atrasos registrados evidenciaban el no cumplimiento del acuerdo. Sin embargo el Contratista demostr con acciones el cumplimiento de su responsabilidad, entregando el proyecto a tiempo muy a pesar de las constantes lluvias que se produjeron en los ltimos das.

A lo largo del perodo, el Contratista en coordinacin con el Supervisor y dueo del proyecto, con la finalidad de realizar el trabajo de la mejor manera posible se concert modificaciones a los montos y cantidades de obras originales segn el Diseo de Obras, debido al anlisis realizada por el Supervisor al inicio del proyecto acerca de las necesidades reales que demandaba cada punto especfico y que se le planteo a Cuenta Reto del Milenio (Dueo de la Obra), se hizo una redistribucin de cantidades de obras y actividad a realizar que cada estacin requera resultando como se puede observar en los alcances de obras finales, sin que esto produjera aumento en el costo de comn acuerdado inicial.

Entre las actividades no realizadas, estn: Excavacin no Clasificada, Doble Tratamiento, Construccin de muros de gaviones, Lecho, Instalacin de Alcantarillas de 42 TCR, Reparacin de accesos, Cobertura Vegetal en vas de acceso y Pintura para retenedores (actividad ejecutada sin costo alguno).

1.

ANTECEDENTES E INFORMACIN GENERAL

1.1 Antecedentes Generales de Cuenta Reto del Milenio

En marzo del ao 2002, el Gobierno de los Estados Unidos de Amrica anunci el aumento de fondos de asistencia para pases en desarrollo. Y en enero del 2004 estableci la Corporacin Reto del Milenio (CRM, o MCC, por sus siglas en ingls), con el objeto de financiar iniciativas orientadas a mejorar las economas, como vehculo para reducir la pobreza en los pases seleccionados. Nicaragua fue seleccionada por su desempeo en diecisis indicadores, que evalan tres categoras de poltica: buena gobernabilidad; inversin social en educacin y salud, y creacin de una poltica ambiental en armona con los objetivos econmicos de los ciudadanos. En julio del 2005, el Gobierno de Nicaragua (GON) y el Gobierno de los Estados Unidos - a travs de la Corporacin Reto del Milenio - firmaron un Convenio de Cooperacin No Reembolsable, por un monto de US$175 millones de dlares, orientado especficamente a la reduccin de la pobreza mediante el fomento al crecimiento econmico del pas. El programa de inversin de la Cuenta Reto del Milenio-Nicaragua se enfoc geogrficamente en una de las regiones de mayor potencial productivo y comercial del territorio nacional: los departamentos de Len y Chinandega. El programa Cuenta Reto del Milenio-Nicaragua (MCA-N) desarroll acciones en tres componentes, que contribuyeron a crear condiciones favorables para el desarrollo econmico de la regin: 1) Mejoramiento de la infraestructura vial; 2) Fortalecimiento de los derechos de propiedad; y 3) Desarrollo de negocios rurales. El componente de infraestructura vial de MCA-N se bas en la rehabilitacin de redes de caminos primarios y secundarios en los departamentos seleccionados para la implementacin del programa. Los caminos secundarios incluyeron doce tramos rurales, donde est comprendido el tramo objeto de este informe. El informe presenta los resultados de la ejecucin requerida para el Mejoramiento de Obras de Drenaje Menor tramo Somotillo Cinco Pinos. Esta carretera fue una de los 12 tramos rehabilitados dentro del Proyecto de Transporte.

Este tramo est localizado en el Departamento de Chinandega y enlaza los municipios de Somotillo Cinco Pinos, tiene una longitud de 30 km, siendo el tramo considerado como S1.

1.2. Ubicacin y Descripcin General de los sitios

1.2.1 Ubicacin General

El mejoramiento de obras de drenaje menor se produjo en el tramo de carretera que comprenden Somotillo Santo Tomas del Norte Cinco Pinos, siendo de 30km de longitud a como indica el mapa de ubicacin.

1.2.2 Tramos intervenidos con el proyecto:

132.30LTS

39.75M3

401 (1)

11.94

120.36

262.38M3

306 (3)

39.75

203 (5)

14.342.05 $162.230+900 TRANSV 11.03 4.56

23.89TNS

4+605 Mezcla Asf. DER 190.80 31.80 20.67

3.85 397.321.17

$137.89

409 (1)

5.93M3

0.810.50

41.60

41.60ML

202 (6) 903 (4)

19+990 DER

1.30

1.7117+820 - Extra #2 IZQ 53.18 70.79 61.21

$137.89$66.00

19.02

201.83

159.0234.29

5+321 A 5+500 DER/IZQ

27+379 DER

DER 16.22 25.8119+13721.39

$1,689.40

$137.89

745.33 36.36 371.66 324.28

610.64

17.5161.05

$16.80

7.6717.6011.25

$25.20

$16.80

$481.76248.04

2.80

2.28

2.503.28

13.0926.72

38.104.7410.28

10.2614.72

1.756.36

3.837.47

IZQ

48.5533.263.7423.33206.69

28.6919.20

1.00

IZQ

42.742.97

1.087.30

11.76

DER/IZQ

16+895 La Tasajera17+820 Zamp.Talud

4+000 MURO 8M

4+9364+942

6+020 a 6+0846+0857+040

11+150 Antes Ro11+150 Despus Ro

14+840

13+18113+74814+100

Accesos Sn.Pedro N

IZQ

DERDERIZQ

IZQDER

DER

DERDER

DERIZQDER

3+0853+384

4+000 MURO 6M4+000 MURO 11M

DERIZQ

IZQDER

15+03016+360

16+890 La Tasajera

14+472 DERIZQ

IZQIZQ

TrabxAdmin$25.20

7.88

40.69

6.1225.415.455.7912.78 5.04

ESTACIONES LADO 207 (1) 304 (3)20.36

6.1220.58

608 (1)202+200

1+6322+317

DER

DER/IZQIZQ

507.19

203 (2) 915 (8c)930 (3)

14.36

28.16

2.38

701 (18)46.75

32.803.57

159.25

602 (1b)

1.405.04

36.9144.89

610.64

604 (1) Hrs.Retr

2.001.50

6.00

2.00

2.002.00

73.73

2.00

M2 M3 KGS31.50

4.004.00

4.00

HRS US $CANTIDADES TOTALES

UNIDAD DE MEDIDA

8+400 DER

M3439.82

M3 M3 M3 M3 M34.39

0.95

0.9612.17

12.17 15.02

1.779.26

25.41 18.88 7.85 0.54 42.50

1.68 4.75$481.761.61

6.9811+875 IZQ 7.30 11.66

4.1514+208 DER 13.80 13.64 16.25

254.27M3

203 (2)

15.77

238.50

3.85

2.00

15+740 A 26+060 DER/IZQ

1.2.3 Importancia general de los sitios

A fin de lograr que la carretera no se vea afectada por las constantes lluvias en la poca de invierno principalmente, se realizaron acciones conjuntas para garantizar el funcionamiento correcto de las obras de drenaje menor, con el fin de obtener resultados satisfactorios en el inmediato, mediano y largo plazo.

De esta manera, se ha estimado ejecutar los siguientes conceptos de obras ms urgentes a fin de conservar el servicio al trnsito vehicular y por ende a los usuarios.

La ejecucin de la obra se concentr principalmente en los puntos ms crticos, realizando las reparaciones segn el caso y determinando la mejor solucin para el funcionamiento del drenaje y que al mismo tiempo prevenga del deterioro de la carretera.

2.

2.1 Tipo de intervencin en el tramo de carretera

ALCANCE DE OBRAS DE CADA UNO DE LOS SITIOS

3.

3.1 Fotografas

Anexos

Est 202+200

Est 0+900

Est 1+630

Est 2+317

Est 3+085

Est 3+384

Est 4+000 (Banda Derecha)

Est 4+000 (Banda Izquierda)

Est 4+936

Est 5+321 5+500

Est 6+020 6+085

Est 7+040

Est 8+400

Est 11+150 (Antes del Rio)

Est 11+150 (Despues del Rio)

Est 11+875

Est 13+181

Est 13+748

Est 14+100

Est 14+208

Est 14+472

Est 14+840

Est 15+030

Est 16+030

Est 16+890

(Puente Tasajera Banda derecha)

Est 16+895

(Puente Tasajera Banda Izquierda)

Est 17+820

Est 17+820

Est 17+820 No. 2

Est 19+137

Est 19+990

Est 19+990

Est 27+379

Construccin de Accesos

3.3 Hojas de Bitcora de la Supervisin