informe mensual de explotaciónsticas... · 2016. 11. 3. · marzo afectando negativamente el peaje...
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MARZO
2015
IIINNNFFFOOORRRMMMEEE DDDEEE EEEVVVOOOLLLUUUCCCIIIÓÓÓNNN DDDEEE LLLAAA DDDEEEMMMAAANNNDDDAAA
Dirección de Operaciones
Metro de Santo Domingo
09/04/2015
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Informe de Evolución de la Demanda
MARZO 2015
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Informe de Evolución de la Demanda Marzo 2015
CONTENIDO
1. PASAJEROS TRANSPORTADOS..................................................................................................... 3
1.1. DEMANDA MARZO. ......................................................................................................... 3
1.1.1. DEMANDA MARZO TIPO DE DÍA, LÍNEA Y CONSOLIDADA. ................................................ 3
1.1.2. COMPARACIÓN MARZO 2015 – 2014 EN TÉRMINOS HOMOGÉNEOS ................................ 4
1.2. MENSUAL Y ACUMULADO POR TIPO DE DÍA. ...................................................................... 5
1.2.1. MENSUAL Y ACUMULADO POR TIPO DE DÍA EN LÍNEA 1. .................................................. 5
1.2.2. MENSUAL Y ACUMULADO POR TIPO DE DÍA EN LÍNEA 2. .................................................. 6
1.2.3. MENSUAL Y ACUMULADO POR TIPO DE DÍA CONSOLIDADO. ............................................ 7
2. PROMEDIO DE PASAJEROS TRASPORTADOS. ............................................................................ 8
2.1. PROMEDIO DE USUARIOS POR TIPO DE DÍA EN LÍNEA 1. ..................................................... 8
2.2. PROMEDIO DE USUARIOS POR TIPO DE DÍA EN LÍNEA 2. ................................................... 10
2.3. PROMEDIO DE USUARIOS POR TIPO DE DÍA EN CONSOLIDADO. ........................................ 12
3. USUARIOS TRASPORTADO DESDE LA APERTURA DE MSD EN 2009. ....................................14
4. USUARIOS POR ESTACIÓN. ..........................................................................................................15
4.1. USUARIOS POR ESTACIÓN LÍNEA 1. ............................................................................... 15
4.2. USUARIOS POR ESTACIÓN LÍNEA 2. ............................................................................... 16
5. ENTRADA DE USUARIOS POR HORA. ..........................................................................................17
6. USUARIOS POR TIPO DE SOPORTE Y POR TIPO DE PRODUCTO. ............................................19
6.1. USUARIOS POR TIPO DE SOPORTE. ............................................................................... 19
6.2. USUARIOS POR TIPO DE PRODUCTO. ............................................................................. 20
6.3. ANÁLISIS DEL MES ....................................................................................................... 21
6.1. USO DE DESCUENTOS .................................................................................................. 22
7. FRAUDES DETECTADAS EN INTERVENCIÓNES. ........................................................................23
3 | P á g i n a
1. PASAJEROS TRANSPORTADOS.
La demanda es sin duda alguna uno de los parámetros más importantes en
cualquier explotación ferroviaria. El análisis de su evolución es fundamental tanto
para conocer en términos cuantitativos el comportamiento de los usuarios, como
para poder adecuar continuamente la oferta de transporte, previendo además el
crecimiento de pasajeros en MSD.
1.1. Demanda Marzo.
1.1.1. Demanda Marzo tipo de día, línea y consolidada.
2014 2015 2014 2015 2014 2015 Linea 1 Linea 2 C o nso lidado
2,898,380 3,169,848 1,582,797 1,819,971 4,481,177 4,989,819 9.37% 14.98% 11.35%
471,335 395,625 262,338 223,009 733,673 618,634 -16.06% -14.99% -15.68%
260,360 257,904 135,666 141,483 396,026 399,387 -0.94% 4.29% 0.85%
3,630,075 3,823,377 1,980,801 2,184,463 5,610,876 6,007,840 5.33% 10.28% 7.07%
LABORABLES
SABADOS
FESTIVOS
TOTAL
DEMANDA DEL MES
TIPO DE DIALINEA1 LINEA2 CONSOLIDADO % Variación
En relación con Marzo del pasado año, la línea 1 creció en un 5.33% y la línea 2 en
un 10.28%.
Dicho crecimiento es más acusado en laborables, con un 11.35%, que en festivos es
de un 0.85% y en sábados experimenta una reducción del -15.68%. Cabe destacar
que a diferencia del año anterior el inicio de la Semana Santa se sitúa en el mes de
Marzo afectando negativamente el peaje de los dos últimos días del mes.
En cuanto al total MSD, la variación que en términos absolutos que experimentó el
mes de Marzo en comparación con el mismo mes del año anterior fue de un 7.07%.
No obstante, homogeneizando ambos periodos por el mismo número de laborables,
sábados y festivos resulta que dicha variación fue de un 5.82%, como se observa en
el cuadro siguiente.
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Informe de Evolución de la Demanda Marzo 2015
1.1.2. Comparación Marzo 2015 – 2014 en términos homogéneos
DIA ACUM DIA ACUM
1 D S 90.199 148.756
2 L D 232.127 92.257
3 M L 234.794 224.438
4 X M 230.600 222.471
5 J X 232.095 193.363
6 V J 227.103 216.716
7 S V 156.641 1.403.559 211.929 1.309.930 93.629 7,15%
8 D S 71.717 146.346
9 L D 231.532 88.034
10 M L 232.410 216.372
11 X M 225.698 215.589
12 J X 225.480 213.153
13 V J 222.906 207.972
14 S V 154.122 2.767.424 209.627 2.607.023 160.401 6,15%
15 D S 90.302 147.590
16 L D 232.906 73.786
17 M L 230.771 216.321
18 X M 229.517 215.776
19 J X 225.914 213.470
20 V J 222.987 209.463
21 S V 155.584 4.155.405 207.823 3.891.252 264.153 6,79%
22 D S 75.123 144.363
23 L D 231.876 69.874
24 M L 232.663 214.055
25 X M 230.652 216.234
26 J X 227.407 215.321
27 V J 221.947 211.293
28 S V 152.287 5.527.360 210.111 5.172.503 354.857 6,86%
29 D S 72.046 146.618
30 L D 206.240 72.075
31 M L 202.194 6.007.840 219.680 5.610.876 396.964 7,07%
VIAJEROS TOTAL MES 6.007.840 5.610.876 396.964 7,07%
*** COMPARACION 2015/2014 CONSOLIDADO ***
FECHA
FEBRERO
2015
DIA DE LA
SEM ANAAÑO 2015 AÑO 2014 DIFERENCIA
2015/2014
ACUM
DIFERENCIA
PORCENTUAL2015 2014
∆
L= 22 226,810 L= 21 213,389 6.29%S= 4 154,659 S= 5 146,735 5.40%F= 5 79,877 F= 5 79,205 0.85%DM= 0 0 DM= 0 0
Homogeneización = 23 X 195,131 + 1 X 101,688 + 3 X 50,053 = 5,677,531 = V2Comparación = 6,007,840 / 5,677,531 = 1.0582
HOMOGENIZACION POR TIPO DE DIA
AÑO 2015 AÑO 2014
MEDIA LAB= MEDIA LAB=MEDIA SAB= MEDIA SAB=MEDIA FES= MEDIA FES=MEDIA MEDIO= MEDIA MEDIO=
Variacion pordentual = 5.82%
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1.2. Mensual y acumulado por tipo de día.
1.2.1. Mensual y acumulado por tipo de día en línea 1.
2014 2015 2014 2015 2014 2015 2014 2015 2014 2015
ENERO 2,365,565 2,070,999 301,508 387,658 288,537 309,857 2,955,610 2,768,514 2,955,610 2,768,514 -6.3
FEBRERO 2,635,220 2,820,955 367,760 387,150 242,091 231,809 3,245,071 3,439,914 6,200,681 6,208,428 0.1
MARZO 2,898,380 3,169,848 471,335 395,625 260,360 257,904 3,630,075 3,823,377 9,830,756 10,031,805 2.0
ABRIL 2,679,039 313,454 198,649 3,191,142 13,021,898
MAYO 2,575,995 437,686 270,665 3,284,346 16,306,244
JUNIO 2,348,385 301,691 240,145 2,890,221 19,196,465
JULIO 2,588,756 307,795 162,105 3,058,656 22,255,121
AGOSTO 2,410,962 330,538 305,508 3,047,008 25,302,129
SEPTIEMBRE 2,949,868 369,913 213,072 3,532,853 28,834,982
OCTUBRE 3,279,663 391,996 182,830 3,854,489 32,689,471
NOVIEMBRE 2,597,301 473,153 263,795 3,334,249 36,023,720
DICIEMBRE 2,436,393 301,658 214,554 2,952,605 38,976,325
LINEA 1
MESLABORABLES SABADOS FESTIVOS TOTAL ACUMULADO Variación del
acumulado
0
5,000,000
10,000,000
15,000,000
20,000,000
25,000,000
30,000,000
35,000,000
40,000,000
45,000,000
COMPARATIVA ACUMULADA LINEA 1
2014
2015
Acumulado al mes de marzo, la Línea 1 registra un aumento de 201,049 usuarios en
comparación con el mismo periodo del año anterior, lo que supone un crecimiento del
2.0%.
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1.2.2. Mensual y acumulado por tipo de día en línea 2.
2014 2015 2014 2015 2014 2015 2014 2015 2014 2015
ENERO 1,352,321 1,238,072 180,763 227,765 168,582 188,198 1,701,666 1,654,035 1,701,666 1,654,035 -2.8
FEBRERO 1,429,422 1,555,763 202,879 212,796 136,051 135,306 1,768,352 1,903,865 3,470,018 3,557,900 2.5
MARZO 1,582,797 1,819,971 262,338 223,009 135,666 141,483 1,980,801 2,184,463 5,450,819 5,742,363 5.3
ABRIL 1,473,193 172,037 110,110 1,755,340 7,206,159
MAYO 1,504,105 254,532 143,784 1,902,421 9,108,580
JUNIO 1,390,966 184,830 148,440 1,724,236 10,832,816
JULIO 1,572,836 189,385 98,241 1,860,462 12,693,278
AGOSTO 1,458,114 205,229 192,126 1,855,469 14,548,747
SEPTIEMBRE 1,635,507 209,593 128,996 1,974,096 16,522,843
OCTUBRE 1,810,644 218,578 109,619 2,138,841 18,661,684
NOVIEMBRE 1,445,273 258,099 154,491 1,857,863 20,519,547
DICIEMBRE 1,536,826 199,148 131,894 1,867,868 22,387,415
LINEA 2
MESLABORABLES SABADOS FESTIVOS TOTAL ACUMULADO Variación del
acumulado
0
5,000,000
10,000,000
15,000,000
20,000,000
25,000,000
COMPARATIVA ACUMULADA LINEA 2
2014
2015
Acumulado al mes de marzo, la Línea 2 registra un aumento de 291,544 usuarios en
comparación con el mismo periodo del año anterior, lo que supone un crecimiento del
5.3%.
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1.2.3. Mensual y acumulado por tipo de día consolidado.
2014 2015 2014 2015 2014 2015 2014 2015 2014 2015
ENERO 3,717,886 3,309,071 482,271 615,423 457,119 498,055 4,657,276 4,422,549 4,657,276 4,422,549 -5.0
FEBRERO 4,064,642 4,376,718 570,639 599,946 378,142 367,115 5,013,423 5,343,779 9,670,699 9,766,328 1.0
MARZO 4,481,177 4,989,819 733,673 618,634 396,026 399,387 5,610,876 6,007,840 15,281,575 15,774,168 3.2
ABRIL 4,152,232 485,491 308,759 4,946,482 20,228,057
MAYO 4,080,100 692,218 414,449 5,186,767 25,414,824
JUNIO 3,739,351 486,521 388,585 4,614,457 30,029,281
JULIO 4,161,592 497,180 260,346 4,919,118 34,948,399
AGOSTO 3,869,076 535,767 497,634 4,902,477 39,850,876
SEPTIEMBRE 4,585,375 579,506 342,068 5,506,949 45,357,825
OCTUBRE 5,090,307 610,574 292,449 5,993,330 51,351,155
NOVIEMBRE 4,042,574 731,252 418,286 5,192,112 56,543,267
DICIEMBRE 3,973,219 500,806 346,448 4,820,473 61,363,740
CONSOLIDADO
MES
LABORABLES SABADOS FESTIVOS TOTAL ACUMULADO Variación del
acumulado
0
10,000,000
20,000,000
30,000,000
40,000,000
50,000,000
60,000,000
70,000,000
COMPARATIVA ACUMULADA CONSOLIDADO
2014
2015
En los cuadros y grafica vemos el peaje consolidado de ambas líneas. El acumulado
del año hasta este mes de Marzo es 15,774,168 lo que representa un crecimiento
del 3.2% con respecto al mismo periodo en el 2014.
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2. PROMEDIO DE PASAJEROS TRASPORTADOS.
Al registrar una evolución en el promedio de usuarios, podemos realizar
estimaciones para periodos futuros, lo que nos permite hacer un dimensionamiento
del transporte, con antelación a la demanda, muy cercano a las necesidades.
2.1. Promedio de usuarios por tipo de día en línea 1.
2014 2015 2014 2015 2014 2015 2014 2015
ENERO 118,278 115,056 75,377 77,532 41,220 38,732 95,342 89,307 -6.3% -2.7%
FEBRERO 138,696 148,471 91,940 96,788 48,418 46,362 115,895 122,854 6.0% 7.0%
MARZO 138,018 144,084 94,267 98,906 52,072 51,581 121,003 123,335 1.9% 4.4%
ABRIL 127,573 78,364 39,730 106,371
MAYO 122,666 87,537 54,133 105,947
JUNIO 117,419 75,423 40,024 96,341
JULIO 112,555 76,949 40,526 98,666
AGOSTO 114,808 82,635 50,918 98,291
SEPTIEMBRE 140,470 92,478 42,614 117,762
OCTUBRE 142,594 97,999 45,708 124,338
NOVIEMBRE 136,700 94,631 43,966 111,142
DICIEMBRE 115,605 75,415 42,911 96,882
LINEA 1
MESLABORABLES SABADOS FESTIVOS TOTAL Variación
Total
Variación
Laborable
0
20,000
40,000
60,000
80,000
100,000
120,000
140,000
160,000
PROMEDIOS LABORABLES LINEA 1
2014
2015
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0
20,000
40,000
60,000
80,000
100,000
120,000
140,000
PROMEDIOS TOTAL LINEA 1
2014
2015
Durante el mes de Marzo el promedio total en L1 registra un crecimiento del 1.9%
con respecto al mismo mes del año anterior. Promediando para los días laborables
144,084 y para el total de todos los tipos de día 123,335.
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2.2. Promedio de usuarios por tipo de día en línea 2.
2014 2015 2014 2015 2014 2015 2014 2015
ENERO 67,616 68,782 45,191 45,553 23,979 23,525 54,892 53,356 -2.8% 1.7%
FEBRERO 75,233 81,882 50,720 53,199 27,210 27,061 63,155 67,995 7.7% 8.8%
MARZO 75,371 82,726 52,468 55,752 27,133 28,297 66,027 70,467 6.7% 9.8%
ABRIL 70,152 43,009 22,022 58,511
MAYO 71,624 50,906 28,757 61,368
JUNIO 69,548 46,208 24,740 57,475
JULIO 68,384 47,346 24,560 60,015
AGOSTO 69,434 51,307 32,021 59,854
SEPTIEMBRE 77,881 52,398 25,799 65,803
OCTUBRE 78,724 54,645 27,405 68,232
NOVIEMBRE 76,067 51,620 25,749 61,929
DICIEMBRE 72,224 49,787 26,379 60,832
LINEA 2
MESLABORABLES SABADOS FESTIVOS TOTAL Variacioón
Total
Variación
Laborable
0
10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
70,000
80,000
90,000
PROMEDIOS LABORABLES LINEA 2
2014
2015
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10,000
20,000
30,000
40,000
50,000
60,000
70,000
80,000
PROMEDIOS TOTAL LINEA 2
2014
2015
Durante el mes de Marzo el promedio total en L2 registra un crecimiento del 6.7%
con respecto al mismo mes del año anterior. Promediando para los días laborables
82,726 y para el total de todos los tipos de día 70,467.
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2.3. Promedio de usuarios por tipo de día en consolidado.
2014 2015 2014 2015 2014 2015 2014 2015
ENERO 185,894 183,837 120,568 123,085 65,199 62,257 150,235 142,663 -5.04% -1.11%
FEBRERO 213,929 230,354 142,660 149,987 75,628 73,423 179,051 190,849 6.59% 7.68%
MARZO 213,389 226,810 146,735 154,659 79,205 79,877 187,029 193,801 3.62% 6.29%
ABRIL 197,725 121,373 61,752 164,883
MAYO 194,290 138,444 82,890 167,315
JUNIO 186,968 121,630 64,764 153,815
JULIO 180,939 124,295 65,087 158,681
AGOSTO 184,242 133,942 82,939 158,144
SEPTIEMBRE 218,351 144,877 68,414 183,565
OCTUBRE 221,318 152,644 73,112 192,571
NOVIEMBRE 212,767 146,250 69,714 173,070
DICIEMBRE 187,829 125,202 69,290 157,715
CONSOLIDADDO
MESLABORABLES SABADOS FESTIVOS TOTAL Variación
Total
Variación
Laborable
0
50,000
100,000
150,000
200,000
250,000
PROMEDIOS LABORABLES CONSOLIDADO
2014
2015
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0
50,000
100,000
150,000
200,000
250,000
PROMEDIOS TOTAL CONSOLIDADO
2014
2015
Los valores consolidados toman en consideración el peaje de ambas líneas de
Metro. La tabla y los gráficos nos muestran que el mes Marzo la variación de los
promedios del peaje de ambas líneas respecto al año anterior creció un 6.29% en
los días laborables, para una cantidad de 226,810 usuarios; y de un 3.62% para el
total de todos los tipos de día, para un valor de 193,801 usuarios.
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3. USUARIOS TRASPORTADO DESDE LA APERTURA DE MSD EN 2009.
Desde la apertura al público en Febrero del 2009 se han trasportado un total de
226,730,082. Se visualiza un notable crecimiento cada año con respeto al anterior
especialmente en los meses de Febrero-Abril y Agosto-Noviembre. Este aumento ha
sido más significativo luego de la entrada en operación de la Línea 2, por lo se ha
visto casi duplicada la cantidad de usuarios.
222222666,,,777333000,,,000888222
15 | P á g i n a
4. USUARIOS POR ESTACIÓN.
A continuación analizamos el comportamiento individualizado para cada estación
durante el periodo Enero-Marzo. Analizando además la variación experimentada
con respecto al mismo periodo del año anterior.
4.1. Usuarios por estación Línea 1.
2014 2015 2014 2015 2014 2015 2014 2015 Nº VIAJEROS Global Individual
Centro de los Héroes 1,128,467 1,162,509 158,425 166,570 93,453 95,794 1,380,345 1,424,873 44,528 22.1% 3.2%
Francisco A. Caamaño 382,756 389,152 48,493 48,061 21,669 20,716 452,918 457,929 5,011 2.5% 1.1%
Amín Abel 899,193 914,192 95,308 97,237 24,109 22,128 1,018,610 1,033,557 14,947 7.4% 1.5%
Joaquín Balaguer 632,465 621,211 77,486 75,049 72,269 69,189 782,220 765,449 -16,771 -8.3% -2.1%
Casandra Damirón 352,028 359,528 35,009 35,992 22,458 22,379 409,495 417,899 8,404 4.2% 2.1%
Juan Bosch 465,871 469,005 81,397 82,330 52,147 55,282 599,415 606,617 7,202 3.6% 1.2%
Juan Pablo Duarte 219,338 211,525 35,629 35,061 31,638 29,861 286,605 276,447 -10,158 -5.1% -3.5%
Peña Batlle 306,046 300,407 45,711 44,524 30,616 29,359 382,373 374,290 -8,083 -4.0% -2.1%
Pedro Livio Cedeño 151,003 144,914 21,915 20,186 13,217 11,765 186,135 176,865 -9,270 -4.6% -5.0%
Los Tainos 565,891 568,871 87,566 88,237 68,315 68,142 721,772 725,250 3,478 1.7% 0.5%
Máximo Gómez 133,489 119,011 20,235 18,623 16,784 14,566 170,508 152,200 -18,308 -9.1% -10.7%
Hermanas Mirabal 184,021 190,100 26,829 28,271 20,886 19,642 231,736 238,013 6,277 3.1% 2.7%
Peña Gómez 417,534 427,256 73,920 76,179 64,036 64,109 555,490 567,544 12,054 6.0% 2.2%
Gregorio Luperón 302,538 311,472 50,113 51,258 37,521 38,260 390,172 400,990 10,818 5.4% 2.8%
Gregorio u. Gilbert 375,734 384,280 61,749 64,301 46,972 49,499 484,455 498,080 13,625 6.8% 2.8%
Mama tingo 1,382,791 1,488,369 220,818 238,554 174,898 188,879 1,778,507 1,915,802 137,295 68.3% 7.7%
TOTAL 7,899,165 8,061,802 1,140,603 1,170,433 790,988 799,570 9,830,756 10,031,805 201,049 100.0% 2.0%
LINEA 1
ESTACIONESLABORABLES SABADOS FESTIVOS TOTAL Crecimiento de viajeros
LINEA 1 Centro de los Héroes
Francisco A. Caamaño
Amín Abel
Joaquín Balaguer
Casandra Damirón
Juan Bosch
Juan Pablo Duarte
Peña Batlle
Pedro Livio Cedeño
Los Tainos
Máximo Gómez
Hermanas Mirabal
Peña Gómez
Gregorio Luperón
Gregorio u. Gilbert
Mama tingo
Se mantiene la estación de Mamá Tingó como la de mayor aporte de usuarios, con
137,295 durante el periodo Enero-Marzo, representando el 68.3% del peaje de la
línea, este valor se ve incrementado por la variación negativa que experimentaron
las mayorías de las estaciones en el mes de Enero.
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En cuanto al crecimiento individual en este periodo, se presenta la misma estación
M. Tingo como la de mayor crecimiento con el 7.7% en su crecimiento individual.
Como podemos ver el balance del periodo es un crecimiento de 201,049 usuarios
comparado con el mismo periodo del año anterior, siendo esto un 2.0%.
4.2. Usuarios por estación Línea 2.
2014 2015 2014 2015 2014 2015 2014 2015 Nº VIAJEROS Global Individual
María Montez 1,093,074 1,171,830 171,760 175,867 125,976 135,882 1,390,810 1,483,579 92,769 31.8% 6.7%
Pedro F. Bonó 242,673 257,940 34,277 34,835 17,379 16,994 294,329 309,769 15,440 5.3% 5.2%
Francisco G. Billini 198,034 204,100 26,079 25,852 16,278 17,089 240,391 247,041 6,650 2.3% 2.8%
Ulises f. Espaillat 350,448 382,568 42,073 44,344 21,226 23,585 413,747 450,497 36,750 12.6% 8.9%
Pedro Mir 361,186 405,596 58,218 64,634 40,037 48,204 459,441 518,434 58,993 20.2% 12.8%
Freddy Beras G. 306,914 318,493 39,980 39,994 21,512 21,664 368,406 380,151 11,745 4.0% 3.2%
Juan U. García Saleta 178,734 186,194 24,187 24,369 15,521 15,782 218,442 226,345 7,903 2.7% 3.6%
Juan Pablo Duarte L2 80,616 80,324 13,671 13,060 11,445 10,965 105,732 104,349 -1,383 -0.5% -1.3%
Cnel. Rafael Fernández 212,716 227,094 24,323 24,419 14,332 14,901 251,371 266,414 15,043 5.2% 6.0%
Mauricio Báez 149,937 153,404 20,655 20,123 15,753 15,051 186,345 188,578 2,233 0.8% 1.2%
Ramón Cáceres 159,932 161,473 26,549 26,596 18,185 18,429 204,666 206,498 1,832 0.6% 0.9%
Horacio Vásquez 138,003 124,262 23,015 20,956 18,470 16,008 179,488 161,226 -18,262 -6.3% -10.2%
Manuel de J. Galván 241,153 238,899 35,680 35,461 28,116 28,112 304,949 302,472 -2,477 -0.8% -0.8%
Eduardo Brito 651,120 701,629 105,513 113,060 76,069 82,321 832,702 897,010 64,308 22.1% 7.7%
TOTAL 4,364,540 4,613,806 645,980 663,570 440,299 464,987 5,450,819 5,742,363 291,544 100.0% 5.3%
ESTACIONESLABORABLES SABADOS FESTIVOS TOTAL Crecimiento de viajeros
LINEA 2
LINEA 2 María Montez
Pedro F. Bonó
Francisco G. Billini
Ulises f. Espaillat
Pedro Mir
Freddy Beras G.
Juan U. García Saleta
Juan Pablo Duarte L2
Cnel. Rafael Fernández
Mauricio Báez
Ramón Cáceres
Horacio Vásquez
Manuel de J. Galván
Eduardo Brito
Se presenta la estación de María Montez como la de mayor aporte de usuarios, con
92,769 durante el periodo Enero-Marzo, representando el 31.8% del peaje de la
línea. En cuanto al crecimiento individual en este periodo, se presenta la estación
Pedro Mir como la de mayor crecimiento con 58,993 para el 12.8% en su crecimiento
individual. Como podemos ver el balance del periodo es un crecimiento de 291,544
usuarios comparado con el mismo periodo del año anterior, siendo esto un 5.3%.
17 | P á g i n a
5. ENTRADA DE USUARIOS POR HORA.
A continuación analizamos por hora la entrada de usuarios, con estos valores
analizamos la demanda del servicio durante todo el día, para poder ajustar la oferta
de transporte. Para el análisis de entrada por hora correspondiente a este mes solo
ha sido considerado el peaje realizado con tarjetas PVC, por lo que el análisis esta
echo en base al 88.56% de los usuarios. Hasta tanto se normalice la venta de los
dos tipos de soportes estaremos presentado la el análisis de esta manera, de todas
forma el dato siguiente muestra claramente la tendencia de entrada por hora.
L1 L2 TOTAL L1 L2 TOTAL L1 L2 TOTAL
05:30:00 2 2 5 2 3 5 1 3 4
06:00:00 1,218 634 1,852 671 336 1,007 294 109 403
06:30:00 3,784 2,219 6,002 1,953 1,292 3,245 646 323 969
07:00:00 7,153 3,344 10,497HORAS
M AS 3,526 2,075 5,601 809 421 1,229
07:30:00 9,721 5,648 15,369 11.21% 6,018 3,269 9,287 1,313 709 2,021
08:00:00 7,216 4,731 11,947 PICO AM 5,426 3,128 8,554 1,395 770 2,165
08:30:00 5,424 3,291 8,714 25.2% 4,649 2,646 7,295 1,656 934 2,590
09:00:00 3,962 2,241 6,203 3,537 1,980 5,517 1,443 801 2,244
09:30:00 3,570 1,909 5,479 3,339 1,831 5,170 1,396 768 2,163
10:00:00 3,159 1,466 4,624 2,767 1,477 4,244 1,346 673 2,018
10:30:00 2,893 1,328 4,221 2,587 1,272 3,859 1,360 671 2,031
11:00:00 2,811 1,205 4,016 2,377 1,193 3,570 1,318 716 2,034
11:30:00 2,956 1,206 4,162 2,648 1,217 3,865 1,267 647 1,914
12:00:00 3,438 1,334 4,773 3,738 1,704 5,442 1,183 623 1,805
12:30:00 3,601 1,582 5,183 3,892 2,301 6,193 1,291 668 1,959
13:00:00 3,632 1,904 5,536 3,468 2,221 5,689 1,383 692 2,075
13:30:00 4,278 2,170 6,448 3,565 2,410 5,975 1,337 772 2,109
14:00:00 3,895 2,077 5,972 3,223 1,928 5,151 1,244 797 2,040
14:30:00 3,767 2,004 5,771 3,249 1,821 5,070 1,406 801 2,206
15:00:00 3,705 1,906 5,612 2,706 1,470 4,176 1,329 770 2,099
15:30:00 4,223 2,289 6,512 3,156 1,706 4,862 1,324 769 2,092
16:00:00 4,567 2,342 6,909 3,212 1,644 4,856 1,393 883 2,276
16:30:00 5,210 2,778 7,988 3,221 1,559 4,780 1,470 819 2,289
17:00:00 5,840 3,476 9,317 3,521 1,627 5,148 1,476 884 2,360
17:30:00 7,388 5,248 12,636HORAS
M AS 3,376 1,737 5,113 1,439 918 2,357
18:00:00 7,476 5,531 13,007 11.12% 4,400 1,665 6,065 1,566 905 2,470
18:30:00 6,758 4,516 11,274 PICO TARDE 3,871 1,777 5,648 1,619 980 2,599
19:00:00 5,365 2,937 8,302 31.5% 2,917 1,497 4,414 1,649 908 2,557
19:30:00 4,698 2,289 6,987 2,193 1,257 3,450 1,466 865 2,331
20:00:00 4,503 1,586 6,089 1,791 1,033 2,824 1,180 794 1,973
20:30:00 3,856 1,205 5,061 1,625 914 2,539 1,065 770 1,835
21:00:00 3,971 1,366 5,336 1,280 731 2,011 867 637 1,504
21:30:00 4,175 1,061 5,236 1,153 906 2,059 850 578 1,427
22:00:00 2,072 861 2,933 523 403 926 371 201 572
22:30:00 492 202 694 15 3 18 6 2 8
23:00:00 2 1 3 0 0 0 0 0 0
23:30:00 0 0 0 0 0 0 0 0 0
6.2%
VALLE
PIC
O M
EDIO
DIA
PROMEDIO DEL TRAFICO POR HORAS
LABORABLES% por franjas
horarias
22.0%
HORASSABADOS FESTIVOS
3.4%
VALLE
VALLE
11.7%
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Informe de Evolución de la Demanda Marzo 2015
0
2,000
4,000
6,000
8,000
10,000
12,000
14,000
16,000
18,000
PROMEDIO LABORABLES DEL TRAFICO POR HORAS
L1
L2
TOTAL
Durante los días laborables las horas más cargadas de la mañana están entre las 7:00 y las
9:30h, con el 25.2% del peaje total del día. Si consideramos estrictamente la hora pico, de
7:00 a 8:00h, el peaje supone el 11.21%, siendo esta hora la de mayor carga de todo el día
y donde mayores aglomeraciones se producen, por lo que venimos adoptando
continuamente medidas operativas encaminadas a la mejora de la capacidad de transporte
que incrementen la oferta con el fin de atender la demanda creciente de viajeros.
Por su parte, al medio día, entre las 13:00 y las 16:30h, se va incrementando levemente el
flujo de usuarios manteniéndose en ascenso hasta llegar a la hora más cargada de la tarde.
Entre las 17:00 y las 20:30h se presentan las horas más cargadas de la tarde, con el 31.5%
de peaje total del día, siendo el pico máximo entre la 17:30 y 18:30 con el 11:12% del peaje
total.
0
1,000
2,000
3,000
4,000
5,000
6,000
7,000
8,000
9,000
10,000
PROMEDIO SABADOS DEL TRAFICO POR HORAS
L1
L2
TOTAL
0
500
1,000
1,500
2,000
2,500
3,000
PROMEDIO FESTIVOS DEL TRAFICO POR HORAS
L1
L2
TOTAL
En el caso de los sábados solo se presenta incremento notable de usuarios entre las 7:00 y
las 9:00h, manteniéndose el resto del día un flujo más estable. Por último, en los días
festivos el comportamiento del flujo de usuarios es más estable durante todo el día de
servicio.
19 | P á g i n a
6. USUARIOS POR TIPO DE SOPORTE Y POR TIPO DE PRODUCTO.
El sistema tarifario de Metro de Santo Domingo cuenta con dos tipos de soporte (Tarjetas de
cartón y Tarjetas PVC) y nueve tipos de planes de viajes llamados productos. De esta forma
el usuario que hace uso de cualquier tipo de soporte tiene la opción de viajar con el producto
que se acomode a sus necesidades.
Para los casos de avería se dispone de boletos de papel.
6.1. Usuarios por tipo de soporte.
Ida Ida y vuelta Incidencia Dia TOTAL Ida Ida y vuelta Incidencia Monedero Multi 10 Multi 20 P. Empleado TOTAL
Abril 2014 63.281 21.140 2 923 85.346 1.325 4.322 3 4.054.621 372.474 304.000 122.765 4.859.510 39.889
Mayo 2014 166.167 71.677 1 1.315 239.160 1.328 2.369 1 4.149.454 387.495 331.087 75.688 4.947.422 3.616
Junio 2014 143.717 50.718 2 990 195.427 1.445 2.355 4 3.679.915 365.815 319.574 48.955 4.418.063 1.124
Julio 2014 178.714 64.176 2 1.355 244.247 1.250 2.169 5 3.865.117 391.564 354.498 60.333 4.674.936 2.077
Agosto 2014 115.257 36.457 2 598 152.314 3.468 4.495 7 3.718.909 374.681 340.577 44.739 4.486.876 368
Septiembre 2014 153.225 45.767 0 1.051 200.043 3.236 4.850 1 4.249.018 449.179 399.410 131.660 5.237.354 138.273
Octubre 2014 214.630 58.178 15 1.759 274.582 6.006 13.392 6 4.572.352 502.714 459.410 133.647 5.687.527 69.602
Noviembre 2014 196.154 61.907 2 1.766 259.829 3.147 6.498 8 4.000.990 433.524 392.419 106.145 4.942.731 32.661
Diciembre 2014 189.236 48.194 18 1.074 238.522 1.136 3.002 1 3.668.576 388.707 346.049 60.988 4.468.459 13.713
Enero 2015 235.402 90.347 1.916 1.467 329.132 832 2.200 5 3.327.391 345.672 311.968 68.967 4.057.035 62.738
Febrero 2015 135.066 60.493 25 1.119 196.703 1.043 4.010 6 3.988.661 456.172 418.351 69.825 4.938.068 198.780
Marzo 2015 92 357 1 9 459 774 4.010 6 4.259.577 515.056 479.774 61.611 5.320.808 688.035
MESVIAJES CON TARJETAS DE CARTON VIAJES CON TARJETAS PVC
TRAFICO POR TIPO DE SOPORTE
BOLETOS
0
1.000.000
2.000.000
3.000.000
4.000.000
5.000.000
6.000.000
TRAFICO POR TIPO DE SOPORTE
BOLETOS
CARTON
PVC
Analizando el mes de Marzo vemos que las tarjetas de PVC suponen el soporte de mayor
uso, promediando un 88.54% de los viajes realizados, para este mes no se registran viajes
con tarjetas de cartón por escases de este soporte. En caso de que estos productos no se
puedan utilizar por alguna avería se ha dispuesto de un boleto de papel para poder viajar, el
porcentaje que representa el uso de este tipo de boleto por lo general no excede el 1%,
aunque para este mes por escases de las tarjetas de PVC y cartón el monto de boletos se
elevó hasta alcanzar el 11.46%.
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Info
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Evo
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De
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Informe de Evolución de la Demanda Marzo 2015
6.2. Usuarios por tipo de producto.
MES Ida Ida y vuelta Incidencia Dia Monedero Multi 10 Multi 20 P. Empleado Boletos TOTAL
Abril 2014 64.606 25.462 5 923 4.054.621 372.474 304.000 122.765 39.889 4.984.745
Mayo 2014 167.495 74.046 2 1.315 4.149.454 387.495 331.087 75.688 3.616 5.190.198
Junio 2014 145.162 53.073 6 990 3.679.915 365.815 319.574 48.955 1.124 4.614.614
Julio 2014 179.964 66.345 7 1.355 3.865.117 391.564 354.498 60.333 2.077 4.921.260
Agosto 2014 118.725 40.952 9 598 3.718.909 374.681 340.577 44.739 368 4.639.558
Septiembre 2014 156.461 50.617 1 1.051 4.249.018 449.179 399.410 131.660 138.273 5.575.670
Octubre 2014 220.636 71.570 21 1.759 4.572.352 502.714 459.410 133.647 69.602 6.031.711
Noviembre 2014 199.301 68.405 10 1.766 4.000.990 433.524 392.419 106.145 32.661 5.235.221
Diciembre 2014 190.372 51.196 19 1.074 3.668.576 388.707 346.049 60.988 13.713 4.720.694
Enero 2015 236.234 92.547 1.921 1.467 3.327.391 345.672 311.968 68.967 62.738 4.448.905
Febrero 2015 136.109 64.503 31 1.119 3.988.661 456.172 418.351 69.825 198.780 5.333.551
Marzo 2015 866 4.367 7 9 4.259.577 515.056 479.774 61.611 688.035 6.009.302
TRAFICO POR TIPO DE PRODUCTO
0
500.000
1.000.000
1.500.000
2.000.000
2.500.000
3.000.000
3.500.000
4.000.000
4.500.000
5.000.000
Ida
Dia
Ida y vuelta
Incidencia
Monedero
Multi 10
Multi 20
P. Empleado
Boletos
0
100.000
200.000
300.000
400.000
500.000
600.000
Ida
Dia
Ida y vuelta
Multi 10
Multi 20
Al analizar el mes de Marzo vemos que entre los planes de viajes o productos que se han
diseñado, el de mayor uso es el Monedero, este solo está disponible en tarjetas de PVC y
representa más del 70.88% de los viajes realizados. En este mes debido a la escasez de
tarjeta PVC y de cartón, se ha elevado la venta de boletos hasta alcanzar un 11.45%.
21 | P á g i n a
6.3. Análisis del mes
Soporte Cantidad% producto /
soporte
% producto /
peaje
%
Soporte
92 20,44% 0,00%
357 79,33% 0,01%
1 0,22% 0,00% 0,01%
9 2,00% 0,00%
774 0,01% 0,01%
4.010 0,08% 0,07%
6 0,00% 0,00%
4.259.577 80,06% 70,88% 88,54%
515.056 9,68% 8,57%
479.774 9,02% 7,98%
61.611 1,16% 1,03%
11,45%
Producto
Monedero
Empleado
Ida y vuelta
688.035
DETALLES DEL MES
CA
RT
ON
PV
C
BOLETOS
Ida
Dia
Incidencia
Ida y vuelta
Incidencia
Multi 10
Multi 20
Ida.
0%
0%
0%
0%
80%
10%9%
1%
DISTRIBUCION DEL USO DE PRODUCTO
Ida
Ida y vuelta
Incidencia
Dia
Monedero
Multi 10
Multi 20
P. Empleado
20%
78%
0%
2%
DISTRIBUCION DEL USO DE SOPORTE DE CARTON
Ida
Ida y vuelta
Incidencia
Dia
0%
0%
0%
80%
10%9%
1%
DISTRIBUCION DEL USO DE SOPORTE DE PVC
Ida.
Ida y vuelta
Incidencia
Monedero
Multi 10
Multi 20
Empleado
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Informe de Evolución de la Demanda Marzo 2015
6.1. Uso de descuentos
El 30 de noviembre de 2013 se implanto un nuevo sistema tarifario que incorporaba
planes de 10 y 20 viajes con descuento en cada viaje. El número de usuarios que se
benefician de los descuentos ha ido en crecimiento pasando de un 10% en Enero
del 2014 a un 18.9% en Marzo del 2015 mientras que los usuarios de viajes de
RD$20.00 han ido disminuyendo, lo que muestra claramente que estos han ido
cambiando a los productos con descuentos.
PVC Cartón
Ida RD$20.00 RD$20 + RD$15
Ida y vuelta RD$40.00 RD$40 + RD$15
Dia RD$80 + RD$15
Monedero RD$20/C viaje
Multi 10 RD$185.00
Multi 20 RD$360.00
Valido por un viaje de ida y vuelta
Valido por 20 viajes
Producto DescripciónImporte/Soporte
Valido para múltiple viajes durante 24h a partir de su primer uso
Valido por los viajes recargados
Valido por 10 viajes
Valido por un viaje de ida
Usuarios % de Usuario s Usuarios % de Usuario s Usuarios % de Usuario s
Abril 2014 677,397 14.0% 4,060,268 84.2% 84,422 1.8%
Mayo 2014 719,897 14.1% 4,153,151 81.3% 237,845 4.7%
Junio 2014 686,379 15.0% 3,683,715 80.7% 194,436 4.3%
Julio 2014 747,417 15.4% 3,868,536 79.6% 242,891 5.0%
Agosto 2014 715,856 15.6% 3,726,872 81.1% 151,715 3.3%
Septiembre 2014 849,640 16.0% 4,257,104 80.2% 198,993 3.8%
Octubre 2014 963,883 16.5% 4,591,750 78.8% 272,809 4.7%
Noviembre 2014 827,709 16.2% 4,010,635 78.7% 258,062 5.1%
Diciembre 2014 735,830 15.8% 3,672,714 79.1% 237,431 5.1%
Enero 2015 659,107 15.3% 3,330,423 77.2% 325,750 7.5%
Febrero 2015 875,642 17.3% 3,993,714 78.9% 195,560 3.9%
Marzo 2015 994,839 18.9% 4,264,361 81.1% 450 0.0%
USO DE VIAJES A RD$20 USO DE VIAJES A MAS DE RD$20USO DE VIAJES A MENOS DE RD$20MES
Abril2014
Mayo2014
Junio2014
Julio2014
Agosto2014
Septiembre
2014
Octubre2014
Noviembre
2014
Diciembre 2014
Enero2015
Febrero2015
Marzo2015
MENOS RD$20 14.0% 14.1% 15.0% 15.4% 15.6% 16.0% 16.5% 16.2% 15.8% 15.3% 17.3% 18.9%
IGUAL RD$20 84.2% 81.3% 80.7% 79.6% 81.1% 80.2% 78.8% 78.7% 79.1% 77.2% 78.9% 81.1%
MAS RD$20 1.8% 4.7% 4.3% 5.0% 3.3% 3.8% 4.7% 5.1% 5.1% 7.5% 3.9% 0.0%
0.0%
10.0%
20.0%
30.0%
40.0%
50.0%
60.0%
70.0%
80.0%
90.0%
USO DE DESCUENTO
23 | P á g i n a
7. FRAUDES DETECTADAS EN INTERVENCIÓNES.
Como parte de la política tarifaria se han implementado las intervenciones selectivas
con el objetivo de detectar los fraudes que se pudieran estar produciendo. A
continuación vemos los datos a partir de Diciembre del 2014 fecha en que se puso
en ejecución dichas intervenciones.
L1 L2 T R EN ES T OT A L L1 L2 T R EN ES T OT A L
ENERO N/D N/D N/D N/D 141 129 82 352
FEBRERO N/D N/D N/D N/D 485 617 37 1.139
MARZO N/D N/D N/D N/D 1.618 1.230 0 2.848
ABRIL N/D N/D N/D N/D
MAYO N/D N/D N/D N/D
JUNIO N/D N/D N/D N/D
JULIO N/D N/D N/D N/D
AGOSTO N/D N/D N/D N/D
SEPTIEMBRE N/D N/D N/D N/D
OCTUBRE N/D N/D N/D N/D
NOVIEMBRE N/D N/D N/D N/D
DICIEMBRE 214 219 59 492
MES2014 2015
CANTIDAD DE FRAUDES DETECTADAS
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
PROMEDIOS LABORABLES CONSOLIDADO
2014
2015