infrastruktur tantangan bagi enjinir indonesia · 2020. 12. 21. · infrastruktur –definisi ......
TRANSCRIPT
-
INFRASTRUK
TUR
TANTANGAN
NYATA BAGI
ENJINIR
INDONESIA
-
INFRASTRUKTUR – DEFINISI
Segala fasilitas, termasuk dalam
bentuk fisik dan non-fisik, yang
dibangun pemerintah ataupun
perorangan dalam rangka meme-
nuhi kebutuhan dasar masya-
rakat dalam ruang lingkupnya
yang meliputi sektor dan aspek
sosial ekonomi.
Untuk Indonesia yang masih te-
rus membangun bangsa, lingkup
definisi praktis masih menca-
kup banyak sektor konstruksi,
termasuk Komplex Kota Baru
yang fasilitasnya mengakomo-
dasi segala aktivitas sosial eko-
nomi.
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 2
-
INDONESIA TH 2020 & TANTANGANNYA
Negara kepulauan, penduduk total lk 271jt;
Membangun bangsa untuk mencapai posisi
negara maju 2040???;
Indonesia masuk Wilayah yang aktif Gempa
dan di beberapa tempat juga rawan Tsunami
dan Liquifaksi;
Kemampuan dan kepranataan Profesi Ahli
Konstruksi (mayoritas S-1 T. Sipil) perlu
segera ditingkatkan.
Sarana infrastruktur di luar pulau Jawa perlu
segera dibangun;
Kondisi alam as is banyak kendala hingga penger-
jaan sarana infrastruktur perlu teknologi tinggi.
151jt
59jt
16.8jt
16.8jt
19.9jt
3.1jt
4.4jt
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 3
-
KEBUTUHAN SARANA PENUNJANG TRANSPORTASI
Ketersediaan Teknologi
dan Industri yang menun-
jang terlaksananya Trans-
portasi Darat, Transportasi
Laut, dan Transportasi
Udara yang baik;
Perbanyak dukungan utk
technologi IT yg min. 4G.
Sarana Dasar yang diperlukan:
1. Jalur sarana yang lengkap, aman, dan nyaman;
2. Mencakup ketersediaan fasilitas2 penunjang;
a) Kehidupan;
b) Kesehatan;
c) Teknologi Informasi;
3. Praktis semua jenis Fasilitas Sipil dibutuhkan.
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 4
-
FAKTA LAPANGAN SEBAGAI DASAR AWAL
MEMPERTIMBANGKAN KEBIJAKAN
PENYELENGGARAAN KONSTRUKSI
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 5
-
GEMPA ACEH – 26 DESEMBER 2004 – MAL PRAKTEK
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 6
KEGAGALAN KONSTRUKSI
terja-di terutama karena Mal
Praktek Konstruksi,
kemungkinan besar terjadi baik
pada sisi Perencana-an
maupun dari sisi pelaksana-an,
Banyak bangunan di Banda
Aceh yang survive dengan baik
akibat gempa yang terjadi, di
lu-ar bangunan yang gagal
akibat tsunami. Kegagalan
karena tsunami di luar
kemampuan kita untuk
melawan alam.Mall dua lantai di mana lantai 1 collapse karena soft story
-
KEGAGALAN BANGUNAN SIPIL – MAL PRAKTEK
Gedung Kantor BI Banda Aceh 2004 Kampus STIE Yogyakarta - 2006
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 7
Gedung kampus
relatif masih
baru dan
logikanya karena
kampus dan di
Yogyakarta
seharusnya
Perencanaannya
sudah mengikuti
Standar
Konstruksi yang
berlaku. Fakta
tidak demikian.
-
BEBERAPA KEGAGALAN BANGUNAN SIPIL – MAL PRAKTEK
Jembatan Kutai Kertanegara - 2011 Bismen Kondo di Jakarta 2009
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 8
MALPRAKTEK DISAIN DAN MAINTENANCE MLPRAKTEK PELAKSANAAN
-
KEGAGALAN BANGUNAN SIPIL – SAAT KONSTRUKSI 2016
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 9
Kegagalan Proses
Kon-struksi,
Kombinasi beban
kons-truksi yang
ekstreem, kondisi
lingkungan yang di
luar kondisi normal,
dan QA – QC
konstruksi yang
kurang optimum
-
KEGAGALAN BANGUNAN SIPIL – SAAT KONSTRUKSI
Atap bangunan
bentang 90.0m
Kegagalan terja-
di karena baik
konsultan mau-
pun kontraktor
belum punya
pengalaman
sejenis.
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 10
-
GEMPA, TSUNAMI, DAN LIKUIFAKSI PALU 2018
Sukar untuk dipastikan mengapa terjadi kegagalan. Kemungkinan karena data awal tidak lengkap dan tidak
disiapkan untuk kemungkinan tsunami dan likuifaksi12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 11
-
JEMBATAN SURAMADU
Jembatan selesai dibangun dan opera-
sional. Jadi dari sisi selesainya proyek
konstruksi, secara keseluruhan dapat
dikatakan bahwa proyek berhasil;
Tetapi bila dikaji dari sisi siapa yang
menyelesaikan proses konstruksinya, bisa
dikatakan bahwa kita, praktisi Indonesia,
gagal;
Penyelesaian proyek dikerjakan oleh Kon-
traktor China.
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 12
-
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 13
Jembatan impian ini
bisa sekaligus jadi
wahana untuk mema-
jukan bangsa, khusus
nya untuk meningkat-
kan kemampuan selu-
ruh stake holders Ja-
Kon Indonesia untuk
ikut berkontribusi
sambil melakukan
berbagai studi khusus
yang bermanfaat un-
tuk meningkatkan
kapabilitas riset dan
sekaligus memba-
ngun fasilitasnya (mi-
sal Wind Tunnel) yg
terkait dengan kebu-
tuhan lapangan jem-
batan ini.
Tuugas riset bisa di-
bagi diantara PT.
-
PENYELENGGARAAN BANGUNAN SIPIL DI INDONESIA
Kemampuan penyelenggaraan konstruksi
bangunan sipil belum merata;
Mayoritas SDM Profesi Ahli dan Praktisi
Konstruksi yang mapan ada di p. Jawa;
Kesadaran para pihak untuk taat Standar
masih relatif kurang;
Budaya kerja professional para pihak ter-
kait masih bisa ditingkatkan.
Berulangnya kegagalan bangunan pas-
ca gempa yg masih terus berlangsung
mengindikasikan sistim yang ada perlu
segera dikoreksi;
Konsep Upaya Perbaikan sistim yang
direncanakan melalui lahirnya UU CK-
2020 tentang Bangunan Gedung dapat
diadop sebagai dasar kebijakan koreksi
yang dapat dan perlu dikerjakan.
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 14
-
LATAR BELAKANG LAHIRNYA
UUCK - 2020
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 15
Disimpulkan dan dirangkum dari berbagai berita di media masa pra-mulainya kegiatan timpenyusun Omnibus Law di th. 2019 dan beberapa catatan yang dicantumkan dalam
Pertimbangan dari RUU Cipta Kerja yang diusulkan.
-
DEFINISI (WIKIPEDIA):
Undang-undang sapu jagat atau undang-
undang omnibus adalah istilah untuk menyebut
suatu undang-undang yang bersentuhan dengan
berbagai macam topik dan dimaksudkan untuk
meng-amandemen, memangkas dan/atau
mencabut sejumlah undang-undang lain.
Ditata ulang: a.l. agar penerbitan IMB & SLF
BG bisa terlaksana dalam hitungan hari*) dan
on-line, setelah berkas dok. teknis yg sudah
memenuhi ketentuan standar diserahkan.
Arahan Pidato Presiden RI ttg UUCK-2020
Melakukan reformasi structural dan inovatif;
Memangkas sektor kegiatan yang menghambat dan
/atau memungkinkan pungli. jalankan OSS (On-
line Single Submission proses);
Sederhanakan dan pisahkan ijin administrasi dari
ijin Persetujuan Keteknisan dan berdayakan Ma-
syarakat Jasa Konstruksi agar MANDIRI,
Proses kesesuaian Teknis diserahkan pada Masya-
rakat Profesional (yg sudah MANDIRI) proses di
luar lingkungan PemDa, on-line di bawah pengawas-
an/kontrol Pemerintah Pusat *).
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 16
*) Praktek di LN yang dijadikan target bandingan oleh Ri-1 agar Indonesia lebih mampu bersaing di dunia
KEBIJAKAN MAKRO: OMNIBUS LAW
-
1
• DOK RUU CIPTA KERJA DISERAHKAN KE DPR RI
AWAL 2020 OLEH TIM yang dikepalai oleh TIM
KEMENKO PEREKONOMIAN
2
• DPR RI MENGESAHKAN RUU CIPTA KERJA TGL 5
OKTOBER 2020
3
• PRESIDEN RI MENANDA TANGANI UU NO. 11 TH.
2020 TTG CIPTA KERJA TGL 11 OKTOBER 2020
PR
OSE
S P
END
ATA
AN
FA
KTA
&
PEN
YU
SUN
AN
OM
NIB
US
LAW
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 17
Ca
tata
nk
hu
su
s:
ad
ap
eru
ba
ha
nis
isd
ari
naskah
RU
U k
enaskah
UU
. P
ada b
ebera
pa
tem
pa
td
i U
U C
K, ka
ta2
Pe
me
rin
tah
Pu
sa
t
dita
mb
ah
da
n/a
tau
Pe
me
rin
tah
Da
era
h
-
KAJIAN TEORITIS ATAS CAPAIAN RPP BG - PUPR
18
Disosialisasikan di Bandung tgl. 24 November 2020
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA
Kajian sejujurnya sesuai kondisi lapangan jasa konstruksi saat ini terkait capaian penyelenggaraan BG sesuai RPP BG dalam memenuhi tuntutan dan kebutuhan UU CK-2020 sesuai arahan pidato RI-1
-
1
USULAN KEMENKO PEREKONOMIAN(INTERPRETASI PRIBADI)
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 19
OSS = Online Single Submission & SIMBG = Sistim Informasi Managemen Gedung
2
3
Ahli Profesi sbg Konsul tan & Pengkaji Teknis, PT =
Checker
Ke Pemerintah Pusat
ok
Konsultan pd Pengkaji Teknis, proses di level proyek
Fungsi MK khususnya SIGNER harus tanggung jawab atas akurasi pelaksanaan sesuai disainperencana/PBG
Pedoman SLF 2018 SEBAGIAN SALAH
P
rofe
siah
liya
ng
qu
alif
ied
jum
lah
terb
atas
Si
gne
rsh
aru
sta
ngg
un
gja
wab
pe
rlu
fee
se
suai
dan
as
ura
nsi
PII
(d
uku
nga
nPe
mer
inta
h)
Ditanda tangani oleh PT (Checkers)
Untuk BG PRA th. 2018, Perlu Kajian Teknis dan perkuatan khusus dibawah supervisi Pengkaji
Teknis Senior
Proses jauh lebih sukar dari disainBG baru.
ok
Perlu keterlibatan signer
perencana dan MK utk
memastikan pelaksanaan
lapangan sesuai disain
-
TANTANGAN BAGI PEMERINTAH
1. Pemerintah perlu segera menetapkan kebijakan untuk sepenuhnya
menyerahkan Kontrol Keteknikan pada Masyarakat Profesi Ahli dan
mendorong agar Masyarakat bisa segera mandiri secara teknis,
2. Pemerintah Pusat perlu segera menetapkan kebijakan penugasan
pada Penilik Ahli ( Pengkaji Teknis Senior) utk mewakili Pemerintah
melakukan inspeksi, dan menetapkan kebijakan penugasan dan
prosedur legalnya (disumpah?).
3. Jalankan Program Pembinaan dan Siapkan Standar Laporan Pekerjaan
dan tetapkan siapa Pelaksana Program Sertifikasi Keteknikan Profesi
Ahli. LPJK atau BNSP.
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 20
-
KOREKSI ATAS PENERAPAN SKA AHLI
1. Di luar negeri SKA hanya untuk engineer (signer) sesuai Standar & pengalaman lapangan yang
didapat saat magang kerja hingga hari ini; Engineer lain tidak perlu SKA, cukup pengalaman kerja
aktual (magang)
2. PE SKA Madya; SIGNER harus ngerti dan taat Code/Konsensus terakhir;
3. SKA harus didapat melalui ujian tulis dan/atau lisan terkait Kemampuan Praktek Lapangan.
SKA abal2 harus dibatalkan/diperbaharui.
4. Alternatif keterlibatan Profesi Ahli sebagai Wakil Pemerintah mungkin bisa ikut halnya
pengaturan untuk Notaris sbg wakil Pemerintah.
5. Pembinaan ke Profesional an perlu ditingkatkan pada level Badan Usaha; Asosiasi profesi yang
credible dan capable pasti bisa dan bersedia membantu.
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 21
!!!
!!!
-
KESIMPULAN DAN SARAN
1. UU Cipta Kerja th. 2020 secara konsep bisa dilaksanakan tetapi
memerlukan upaya koreksi mental yang luar biasa bagi semua pihak terkait,
khususnya dari pihak Pemerintah;
2. Kata2 Kunci: BE PROFESSIONAL & BE RESPONSIBLE,
3. Karena kekeliruan lapangan yang ada cukup massif dan tersebar maka
langkah pertama adalah tetapkan KEBIJAKAN MAKRO dahulu, baru
kemudian di susul secara bertahap dengan KETETAPAN MIKRO yang
mendukung.
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 22
-
KASUS SISTIM PRANATA KONSTRUKSI DI LN
UU Cipta Kerja th. 2020 secara
konsep bisa dijadikan dasar untuk
mengejar target, tetapi
memerlukan upaya koreksi
mental yang luar biasa bagi
semua pihak terkait, termasuk
dari pihak Pemerintah;
KATA2 KUNCI: BE
PROFESSIONAL & BE
RESPONSIBLE.
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 23
-
SEMOGA BERMANFAAT
&
TERIMA KASIH
12/2/2020DEHA: INFRSTRUKTUR - TANTANGAN NYATA BAGI ENJINIR INDONESIA 24