ini penjelasan bagaimana mesin 2 tak yang di patent honda
TRANSCRIPT
-
8/18/2019 Ini Penjelasan Bagaimana Mesin 2 Tak Yang Di Patent Honda
1/13
Ini Penjelasan bagaimana Mesin 2 Tak yang di patent-kan
Honda Bisa Ramah Lingkungan July 23, 2015
Posted by Taufik in : Honda , trackback
Bro sekalian, Honda Patent-kan Mesin 2 Tak yang Ramah Lingkungan . . kalo itu judul
artikelnya , udah banyak yang bahas . . . namun pertanyaannya adalah . . . gimana bisa sistemnya bisa ramah lingkungan ? nah untuk menjawabnya kita flash back sebentar mengupas mesin 2 tak
konvensional dulu ya sob . . . Mesin 2 Tak itu banyak banget fansnya. Mesinnya sendiri boleh
dibilang lebih simpel dan ringan daripada mesin 4 tak. elain itu Mesin 2 Tak yang memilikisiklus kerja lebih simpel pun umumnya memiliki potensi menghasilkan power per kubik
sentimeter ruang bakar yang lebih besar dibandingkan Mesin 4 Tak karena? You Know lah . . .
pembakaran di mesin 2 tak kan terjadi hampir di setiap revolusi !rankshaft sedangkan mesin 4
tak pembakaran terjadi setiap 2 revolusi . "amun Mesin 2 tak yang berkembang sekarang inimemiliki reputasi yang kurang sedap karena emisi gas buangnya yang nggak ramah
lingkungan . .. #ho kenapa jadi gini ? kita breakdown sama sama sob
http://tmcblog.com/2015/07/23/ini-penjelasan-bagaimana-mesin-2-tak-yang-di-patent-kan-honda-bisa-ramah-lingkungan/http://tmcblog.com/2015/07/23/ini-penjelasan-bagaimana-mesin-2-tak-yang-di-patent-kan-honda-bisa-ramah-lingkungan/http://tmcblog.com/category/another-2-wheel/honda-another-2-wheel/http://tmcblog.com/2015/07/23/ini-penjelasan-bagaimana-mesin-2-tak-yang-di-patent-kan-honda-bisa-ramah-lingkungan/trackback/http://tmcblog.com/2015/07/23/ini-penjelasan-bagaimana-mesin-2-tak-yang-di-patent-kan-honda-bisa-ramah-lingkungan/trackback/http://tmcblog.com/category/another-2-wheel/honda-another-2-wheel/http://tmcblog.com/2015/07/23/ini-penjelasan-bagaimana-mesin-2-tak-yang-di-patent-kan-honda-bisa-ramah-lingkungan/trackback/http://tmcblog.com/2015/07/23/ini-penjelasan-bagaimana-mesin-2-tak-yang-di-patent-kan-honda-bisa-ramah-lingkungan/http://tmcblog.com/2015/07/23/ini-penjelasan-bagaimana-mesin-2-tak-yang-di-patent-kan-honda-bisa-ramah-lingkungan/
-
8/18/2019 Ini Penjelasan Bagaimana Mesin 2 Tak Yang Di Patent Honda
2/13
jadi kerja mesin 2 tak itu kayak gini sob . . .
"ah pelan pelan kita ulang bersama siklusnya . . . oke kita mulai dari saat piston pas$a men$apaiTitik mati atas %TM&' dimana ruang silinder berisi $ampuran bbm(udara terkompresi
-
8/18/2019 Ini Penjelasan Bagaimana Mesin 2 Tak Yang Di Patent Honda
3/13
busi memer$ikan api dan membakar $ampuran bahan bakar dan udara di ruang bakar silinder.
#edakan membuat piston terdorong ke bawah dan ini membuat $ampuran )dara(bbm di!rank$ase terkompresi . .. saat piston men$apai bagian titik mati bawah. *ort+lubang buang
ehaus terbuka membuat sisa pembakaran terbuang ke arah saluran pembuangan % knalpot' -
lalu . . .
-
8/18/2019 Ini Penjelasan Bagaimana Mesin 2 Tak Yang Di Patent Honda
4/13
"ah ketika *iston sampai di titik terbawah %TMB' , lubang intakenya pun terbuka lebar membuat
$ampuran udara bbm yang tadinya berada di $rank $ase jadi bisa masuk ke ruang bakar+ silinderuntuk mengantikan gas hasil pembakaran yang keluar ke lubang+port ehaus . .
-
8/18/2019 Ini Penjelasan Bagaimana Mesin 2 Tak Yang Di Patent Honda
5/13
"ah pada siklus selanjutnya yakni siklus kompresi ketika piston kembali bergerak keatas,
sebelum port ehaus tertutup sempurna oleh piston, valve inje$tor+ karburator membuka danmembuat ada sebagian ke$il dari $ampuran udara(bbm yang ikut keluar via lubang+post ehaust
. .. inilah yang membuat mesin 2 tak tidak ramah lingkungan karena ada bahan bakar+
hidrokarbon yang belum terbakar ikut keluar bersama gas pembakaran via knalpot . ..
atau dalam diagram siklus kita bisa gambarkan sebagai berikut
-
8/18/2019 Ini Penjelasan Bagaimana Mesin 2 Tak Yang Di Patent Honda
6/13
• & /ntake
• B 0haust
•
! !ompression
• 1 0pansion %power'
• 0 siklus uel enje$ted
Bro bisa lihat pada gambar diagram siklus diatas . . . ada situasi dimana intake dan exhaus
terbuka berbarengan dengan saat port pemasok bbminje!tor menyemburkan bbm % biru(
hijau dan kuning' . . . dan ini memungkinkan ikut terbuangnya $ampuran bbm(udara yang belum
terbakar keluar via ehaust dan membuat emisi gas buang dari mesin dua tak konvensional ini
buruk . . . so jelas sekarangnyaaaa . . nah baru kita sekarang akan masuk ke patent mesin 2 Tak
honda yang pertama kali diulik sama morebikes sob . . . siap siappp . . .
http://www.morebikes.co.uk/scoop-hondas-secret-plans-two-strokes-are-back/http://www.morebikes.co.uk/scoop-hondas-secret-plans-two-strokes-are-back/
-
8/18/2019 Ini Penjelasan Bagaimana Mesin 2 Tak Yang Di Patent Honda
7/13
di mesin 2Tak desain honda, port ehaust tidak terbuka karena turun naiknya gerakan piston,
melainkan menggunakan klep yang proses timing buka tutupnya diatur sistem. 3arena valve nyaterletak di atas head maka model mesin ini dinamakan mesin 56 untuk mesin 2 tak. 5onda juga mendesain inje$tor langsung % dire$t /nje$tor ' % "o 78,72 dan 74' menghadap ke atas
dengan sudut dihitung sedemikian rupa. 3enapa harus bersudut ke atas dan sudutnya nggak
sembarangan . . . ? tm$blog menduga karena di mesin 2 tak patent honda ini , timingnya !uma
sedikit banget untuk menyemprotkan $ampuran udara(bbm .. . jadi sekali nyemprot harus
efesien . . .
9oi timingnya sangat sedikit sob karena siklusnya begini . . .
-
8/18/2019 Ini Penjelasan Bagaimana Mesin 2 Tak Yang Di Patent Honda
8/13
bro bisa lihat gambar diatas . . . gambar kurva hitam arsir dan hitam pekat bertuliskan :uel/nje$tion 0nable ;ange < dengan ujung bertanda panah dikeduanya . . . disana ada 4 kurva dan
semua kurva sikulus timing fuel inje$tion tersebut tidak ada yang bersinggungan beririsan
dengan kurva port ehaus+ valve e membuka dan port intake %s$avenging' terbuka . . . artinyatiming saat inje$tor menyemprotkan bbm dilakukan tidak berbarengan dengan saat port ehaus+
valve e dan port intake berbuka berbarengan . . . ini meminimalisasi keluarnya $ampuran udara(
bbm yang ikutan keluar saat terjadi siklus piston berputar dari TMB ke TM& . . . dan membuat
emisi menjadi ramah lingkungan, $miiw . . . $erdas = . . . silahkan dikunyah kunyah dan semoga berguna
Taufik of Buiten>org
-
8/18/2019 Ini Penjelasan Bagaimana Mesin 2 Tak Yang Di Patent Honda
9/13
Mengejutkan""Honda kembangkan mesin 2-tak
modern###"$ July 23, 2015
Posted by iwanbanaran in : Honda , trackback
Bro dan sis sekalian-sebelum menelurkan artikel ini /B meneliti betul beberapa referensi dari website luar. 1an
pada akhir kesimpulan memang $ukup mengejutkan sebab indikasi 5onda mengembangkan
mesin 2 tak era modern $ukup kuat. 5al ini berdasarkan paten layout engine yang merupakan
kombinasi konstruksi fuel inje$tion sehingga diharapkan mendapatkan pembakaran yang bersihguna menekan emisi gas buang. iiihhh-
http://iwanbanaran.com/2015/07/23/mengejutkan-honda-kembangkan-mesin-2-tak-modern/http://iwanbanaran.com/2015/07/23/mengejutkan-honda-kembangkan-mesin-2-tak-modern/http://iwanbanaran.com/category/honda/http://iwanbanaran.com/2015/07/23/mengejutkan-honda-kembangkan-mesin-2-tak-modern/trackback/http://iwanbanaran.com/2015/07/23/mengejutkan-honda-kembangkan-mesin-2-tak-modern/trackback/http://iwanbanaran.com/2015/07/23/mengejutkan-honda-kembangkan-mesin-2-tak-modern/http://iwanbanaran.com/2015/07/23/mengejutkan-honda-kembangkan-mesin-2-tak-modern/http://iwanbanaran.com/category/honda/http://iwanbanaran.com/2015/07/23/mengejutkan-honda-kembangkan-mesin-2-tak-modern/trackback/
-
8/18/2019 Ini Penjelasan Bagaimana Mesin 2 Tak Yang Di Patent Honda
10/13
5onda rumornya ingin membawa kembali mesin 2 tak yang lebih bersih pembakarannya. 5al ini
bisa dilakukan dengan merekontruksi ulang basis mesin 2 tak old menjadi new design. Beberapaubahan yang $ukup menarik yakni dibenamkannya tekhnologi injeksi serta perombakan yang
mengatur pembakaran agar lebih sempurna. *aten telah dirilis dan bisa kita lihat tag pada nomor
7@, 78 serta 74 perangkat fuel inje$tion sistem-
*ada sketsa gambar bisa kita lihat unit injektor ditan$apkan pada silinder dan posisi miring ke
atas-..ini adalah agar bahan bakar yang disemprotkan ke ruang pembakaran sebagai kabut
:atomised< yang disebar melalui port kedua dalam silinder terfokus. 0feknya-.bahan bakar
tersebar se$ara halus dan akurat. 3abarnya--bahan bakar juga didesign mampu menjadi:$ooling system< dalam silinder. Tujuannya satu yakni meningkatkan efisiensi sehingga ter$apai
pembakaran yang bersih dan rendah polusi-.
1ibandingkan dengan tekhnologi 2 tak generasi lawas, design ini jauh lebih modern. Tidak heran
5onda sepertinya $ukup per$aya diri mempublikasikan paten yang dikatakan light and powerfulltwo stroke engine. Tentu saja brojolnya sketsa paten memberikan setitik harapan pada para two
stroke lovers dunia. Maklum mAbro mesin 2 tak jauh lebih ringkas, simpel, sederhana, ringan dan
powerfull. 5arapan mun$ul sosok "; "ew eneration betul C betul akan lahir di muka bumi.Tentu semua masih berupa :hope< yang kita bisa harapkan terealisasi-
#ast-sebuah tekhnologi pasti akan semakin maju. Begitu pula mesin. epertinya akan sangatdisayangkan jika konstruksi engine 2 tak ditinggalkan begitu saja. Mungkin itulah yang ada
dalam pikiran para insinyur 5onda. D point penting kelemahan engine 2 tak yakni buruknyaemisi gas buang, efisiensi bahan bakar serta polusi suara diharapkan bisa diatasi dari paten
terbaru ini. ebuah kabar dan rumor yang $ukup menggembirakan kita semua. 3ita tunggu
saja-..%iwb'
ambar paten 2(Tak modern 5onda
-
8/18/2019 Ini Penjelasan Bagaimana Mesin 2 Tak Yang Di Patent Honda
11/13
-
8/18/2019 Ini Penjelasan Bagaimana Mesin 2 Tak Yang Di Patent Honda
12/13
-
8/18/2019 Ini Penjelasan Bagaimana Mesin 2 Tak Yang Di Patent Honda
13/13
*ost by /B. ollow us
on-.
Twitter Eiwanbanaran
B anspage /wanbanaran.wordpress.$om0mail /wanbanaranblogEgmail.$om
9outube $hannel /wanbanaran
*ath /wanbanaran
oogleF /wanbanaran/nstagram /wanbanaranblog
Blog &uthor /Bspeed.$om G /wanbanaran.$om