Zinkutsläpp från biltvättar

Granskning av examensarbete(1):

Sanna Ekström, KTH 2005

Bakgrund till projektet

• Mål – hållbar lösning

• Syfte – Optimera zinkreduktion

• Uppdragsgivare – Kemibolaget AB

• Metoder – Litteraturstudier/teorier om reningsmetoderExperiment på biltvättarLaborationer i labmiljö

Zink

• Miljögift

• 7 miljoner ton / år

• Galvaniseringar

• Gummi, kosmetik

Biltvättar i Sverige

• 1100 biltvättar (Personbilar)>5000 tvätt/år - anmälningsplikt

• 300 lastbilstvättar>1000 tvätt/år – anmälningsplikt

• Zink – <10 mg/personbil– <150 mg/lastbil

Vattenreningen i projektet• Alaska - biologisk rening• För funktion finns krav på

rengöringsmedel

• Grovslam – sedimentMellanslam – sedimentFinslam – Underspolning

• Biologiska reaktorer 2 stSkumplastkuber (biobärare)Återvinning via lamellseparator

Utvärderingar vattenrening

• Sweco 2003 (2)

• IVL 2004(3)

• Slutna system klarar zinkvärdena

• Kemisk behandling – Ok enligt IVL, ej Ok enligt Sweco

• Biologisk – Ej ok enligt Sweco, IVL kollade inte

Teorier zinkreduktion

• Partikulärt zink kan avskiljas/sedimenteras• pH värde styr om zink är komplex form eller jonform• Påverkan av komplexbildare

Polersteg för reduktion av zink

• Polersteg efter befintlig reningSandfilterTorvfilterJonbytareMembranfilterIndunstare

Prover

• Dygnsprover från biltvättar

• pH justerades i labskala

• Optimalt pH 8,6-9,2 (Minskar zink med 60%)

• NTA påverkan (ingen)

• Sandfilter (51-68% reduktion)

• Torvfilter (85% reduktion)

Problem och felkällor

• Kontaminerade prover

• Ej exakta anlaysmetoder

• Lagring av prover

• Temperatur och salthalter varierar under året.

• Engagemang i branschen

Slutsatser

• Sedimentera zink maximalt pH 8,6-9,2

• Tillsätta buffertkemikalier (karbonater/fosfater)

• Sandfilter – bra polermetod. Billig.

• Torvfilter – bra polermetod. Dyrare i drift.

• NTA – påverkar inte zink i biologiska reningsverk.

Källförteckning

Källförteckning• (1) Zinkutsläpp från Fordonstvättar (2005)

http://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:411381/FULLTEXT01.pdf

• (2) Sweco 2003 Rapport Biltvättanläggningarhttp://www.habo.se/global/Dokumentarkiv/Dokument/Milj%C3%B6%20och%20%C3%85tervinning/Milj%C3%B6skydd/SPIs%20rekommendationer.pdf

• (3) IVL (2004) Utvärdering av fordonstvättar ur ett bredare perspektivhttp://www.ivl.se/download/18.7df4c4e812d2da6a416800071759/1366708468361/B1554.pdf

Tack för mig – David Löwenstein, 2014-04-27