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Inmovilizadores
Origen
Vehículos que utiliza la tecnología de Radio
Frecuencia (RFID – Radio Frequency Identification),
llamado en el mercado “sistema inmovilizador con
transponder”.
Significado de transponder
La palabra transponder es el resultado de la unión de
“transmitter + responder”,
Componentes del Sistema Inmovilizador
Transponder Un Transponder es un Transmisor y Receptor,
electrónico que contiene una memoria no volátil A lo
largo del chip electrónico hay un juego de bobinados
(alambres muy finos enrollados alrededor de un tubo).
Operan a una de frecuencia de 125KHZ.
1. Transpondedor.
2. Chip electrónico.
3. Bobina
Bobina transpondedora
La Antena o Transceiver. El campo magnético generado por la
antena se induce en el Transponder,
que también cuenta con una bobina
de antena, energizándolo con lo cual
el Transponder se enciende y
comienza a comunicarse con el
Módulo inmovilizador.
Modulación por amplitud (AM)
Modulación por Frecuencia (FM)
La Antena o Transceiver.
La resistencia típica de las Antena es
de 5 W a 20 W
Medición de la bobina de un vehículo Marca Bestrum
Módulo Inmo Es quién dirige la comunicación entre las partes del
sistema. En el Módulo Inmo se programan las llaves
que habilitan el sistema. El SCANNER comunica con
el Módulo Inmovilizador para realizar las
Programaciones.
Módulo del Inmovilizador, con
conexión por cable a la antena
Módulo del Inmovilizador con antena
integrada al módulo
Medición de la Bobina, en módulo Inmo, Megane 2001
Señales del módulo Inmo.
Tipos de Transponder
En el mundo hay aproximadamente unos 80 millones
de autos con este sistema.
• 45 millones con transponder FIJO
• 31 millones con transponder CRYPTO
• 4 Millones con Transponder ROLLING CODE
Tipos de transponder Transponder Fijo: Son aquellos transponder que en
cada ocasión que son “interrogados ” por el Sistema
de seguridad (Inmovilizador) del vehículo, responden
con el mismo código.
Tipos de transponder Transponder Crypto: Son aquellos transponder que
en cada ocasión donde son “interrogados ” por el
Sistema de seguridad (Inmovilizador) del Vehículo,
responden con el mismo código, pero este código
va “tapado ” o enmascarado por un programa.
Tipos de Inmovilizadores Transponder Rolling Code o Evolutivo: Son aquellos
transponder que en cada ocasión que son
“interrogados ” por el Sistema de seguridad
(Inmovilizador) del Vehículo, responden con un
código diferente que evoluciona en base a un
algoritmo de evolución.
Tipos de Chip
El Pin code.
¿ PARA QUE SE UTILIZA EL
CODIGO DE ACCSESO?
A)Clonar llaves
B)Programar y agregar llaves
C)Reset de módulos.
D)Procesos de inclusión de módulos .
Caso Nissan
Cuando el sistema está desabilitado (motor funcionando)
VW y Audi
PSA
Sistema Ford PATS (SISTEMA PASIVO ANTI –
ROBO)
Ford
Ford
Funcionamiento del Pass Key GM
Llave de Encendido.
R= 10W
El sistema opera con una resistencia en la
llave la cual al hacer contacto girando el
interruptor ON el Módulo alimenta con
voltaje 5volt al cilindro una vez insertada la
llave, hay una caída de voltaje la cual es
interpretada por código, comparándola con
un valor registrado.
Módulo
Decodificador Diagrama Pass Key
Llave de Encendido.
Aplica camaro 1994 B7 PPL/WHT
B8 WHT/BLK
diagrama
5 v.
PCM
5V
Relevador
de marcha
SISTEMA IR
BIOMETRIA