INNOWACYJNE PODEJŚCIE DO PROCESU ZAKUPOWEGO –

WSPÓŁPRACA PHILIPS LIGHTING Z OPERATOREM LOGISTYCZNYM

1. Kontraktacja usług logistycznych w łańcuchach dostaw

2. Jak ulepszyć proces zakupowy od dostawców pozaeuropejskich na przykładzie Philips Lighting

3. Korzyści uzyskane przez Klienta w różnych obszarach biznesowych

AGENDA

KONTRAKTACJA USŁUG LOGISTYCZNYCH W ŁAŃCUCHACH DOSTAW

Zintegrowane oświetlenie miasta| Buenos Aires | Argentyna

KOMPONENTYOD DOSTAWCÓWEUROPEJSKICH,

POZAEUROPEJSKICH

ODPRAWYCELNE

MAGAZYN KOMPONENTÓW- WŁASNY LUB ZEWNĘTRZNY

DOSTAWANA PRODUKCJĘ

ODBIÓR ISKŁADOWANIE

WYROBÓWGOTOWYCH

WYSYŁKA DO FINALNEGO ODBIORCY

OBSŁUGAZWROTÓWI OBSŁUGA

AFTERMARKET

SCHEMAT ŁAŃCUCHA DOSTAW NA PRODUKCJĘ

Lead time dostawy Dostawy Just in Time Zmienność planów produkcyjnych Duże zapasy magazynowe Dostęp do informacji Wysyłki wyrobów gotowych do odbiorców Innowacyjność łańcucha dostaw = osiąganie konkurencyjności

WYZWANIA I ZAGROŻENIA W ŁAŃCUCHU DOSTAW NA PRODUKCJĘ

ABB Drives| Helsinki | Finlandia

KONTRAKTACJA ZŁOŻONA

3 procesy i więcej kontrakty długoterminowe wycena usług w oparciu o wspólnie

wypracowane procesy długotrwałe relacje budowanie modeli cenowych w oparciu o

koszt całkowity i korzyści długoterminowe

SPOSOBY KONTRAKTACJI

KONTRAKTACJA PROSTA 1- 2 procesy główne ceny transakcyjne wycena wg dokładnie

sparametryzowanych kryteriów możliwość łatwej zmiany operatora rotacja dostawców w oparciu o doraźne

korzyści

WSPÓŁPRACA Z WIODĄCYM DOSTAWCĄCOLLABORATIVE CONTRACTINGRELATIONAL CONTRACTS

WSPÓŁZAWODNICTWO WIELU DOSTAWCÓWPERMANENTNY BENCHMARKING

CZY RZECZYWISTOŚĆ TO POTWIERDZA?

Jeśli NISKA CENA = wielu dostawców

=> kontraktacja prosta

Jeśli INNOWACYJNOŚĆ = wiodący dostawca=> kontraktacja złożona

STRATEGIA Ilu dostawców posiadasz?

Ghelamco Arena | Gandawa | Belgia

Z ILOMA FIRMAMI WSPÓŁPRACUJESZ?

Współpracuję z wiodącym

operatorem logistycznym

80%

20%

Źródło: Poland, Go Global!2015N=102Przebadane firmy: Większościowy kapitał polski Zatrudnienie powyżej 50 osób Obrót powyżej 10 mln zł Z potencjałem w ekspansji

zagranicznejPrzebadane osoby: Odpowiedzialne lub

współodpowiedzialne za strategię rozwoju

Najczęściej prezesi, właściciele i członkowie zarządu, lub dyrektorzy odpowiedzialni za rynki zagraniczne

Możliwość optymalizacji ceny

Bo tylu dostawców wystarczy

Zaufanie do obecnych dostawców

Przyzwyczajenie, od lat tak pracujemy

Decyzja centrali

Optymalizacja czasu dostawy, firmy posiadają różne standardy

Jakość współpracy z dostawcą

Korzystne warunki współpracy

Mało formalności w obecnym modelu współpracy

Konieczność działania na wielu rynkach

Większa dostępność transportu/lepsza możliwość kontroli procesu

Większa elastyczność w zarządzaniu procesami logistycznymi

Dobre dostosowanie oferty do naszych potrzeb

Specjalizacja firm w określonych rynkach

inne

24%20%

16%

12%

6%

4%

4%

4%

4%

6%

39%

1%

1%

1%

11%

5%

2%

12%

11%

3%

3%

2%

8%

Korzystamy z więcej niż jednej firmy

Korzystamy z jednej firmy

PYT. DLACZEGO WSPÓŁPRACUJĄ PAŃSTWO Z TAKĄ LICZBĄ FIRM? JAKIE GENERUJE TO KORZYŚCI?

Źródło: Poland Go Global, ICAN Institute, 2015

CENA- TO W KOŃCU TANIEJ CZY DROŻEJ?

ZAUFANIE - WYTARTY SLOGAN CZY REALNA WARTOŚĆMożliwość optymalizacji ceny

Bo tylu dostawców wystarczy

Zaufanie do obecnych dostawców

Przyzwyczajenie, od lat tak pracujemy

Decyzja centraliOptymalizacja czasu dostawy, firmy posiadają różne

standardyJakość współpracy z dostawcą

Korzystne warunki współpracy

Mało formalności w obecnym modelu współpracy

Konieczność działania na wielu rynkachWiększa dostępność transportu/lepsza możliwość kontroli

procesuWiększa elastyczność w zarządzaniu procesami logistycznymi

Dobre dostosowanie oferty do naszych potrzeb

Specjalizacja firm w określonych rynkach

inne

24

20

16

12

6

4

4

4

4

6

39

1

1

1

11

5

2

12

11

3

3

2

8

Korzystamy z więcej niż jednej firmy

Korzystamy z jednej firmy

DLACZEGO WSPÓŁPRACUJĄ PAŃSTWO Z TAKĄ LICZBĄ FIRM? JAKIE GENERUJE TO KORZYŚCI?

Źródło: Poland Go Global, ICAN Institute, 2015

PORAŻKI KONTRAKTACJI

Źródło: ROHLIG SUUS Logistics, logistyka2020.pl, N=115, 2013

Współpraca z wieloma dostawcami

Brak dopasowania kulturowego

Słaba jakość usług

Nie są korzystne dla obydwu stron

Słaba komunikacja

Zła struktura zarządzania

Rozbieżne interesy stron

Niejasne oczekiwania

3%

5%

8%

11%

11%

13%

15%

23%

Źródło: Outsourcing Center Survey. Outsourcing Center

5 głównych przyczyn leży po stronie

KLIENTAZbyt wysokie stawki

Nieterminowość

Błędy w realizacji zleceń

Zła komunikacja i obsługa klientaWysoki współczynnik uszkodzeń,

brakówBrak aktywnego podejścia do moich

wymagańDługi proces decyzyjny

Niewystarczające rozwiązania ITProblem w nabywaniu nowych

kompetencjiNie zdarzyło mi się

Inne

51%

50%

43%

41%

27%

27%

23%

15%

10%

17%

4%

Transakcje „win-lose”, a z czasem „lose-lose” Mniejsze zaangażowanie dostawców Trudniejsze w zarządzaniu Ograniczone zaufanie i krótkoterminowość

współpracy Niechęć dostawców do udziału

w przetargach Problemy przy wdrażaniu nowych

produktów

RYZYKA Większa konkurencja = wyższa jakość Większa konkurencja = niższe koszty Łatwa „zastępowalność” dostawców Lepszy dostęp do zasobów?

SZANSE

WIELU DOSTAWCÓW (kontraktacja prosta)

Dźwigi Uljanik | Pula | Chorwacja

SZANSE Ekonomia skali W efekcie niższa cena Łatwiejszy do zarządzania Łatwiejsze wdrożenie nowych

produktów/usług, szczególnie wymagających inwestycji

Mniejsze problemy z jakością (dopracowane procesy)

Relacje długoterminowe i wzrost zaufania

Wyższe ryzyko uzależnienia Obawa, że dostawca może

wykorzystywać swoją przewagę Brak motywacji do poprawiania

jakości i obniżania kosztów Problemy dostawcy poważnymi

konsekwencjami dla klienta

RYZYKA

Amfiteatr | Ankara | Turcja

WIODĄCY DOSTAWCA (kontraktacja złożona)

1. Nowy produkt / Nowy rynek / Inwestycja – wymagające wsparcia strategicznego

2. Konieczność szybkiego reagowania na zmiany rynkowe i nowe trendy konsumenckie np. rozdrobnienie przesyłek, nowe rynki sprzedażowe, krótki cykl życia produktów

3. Mało rozbudowane struktury logistyczne - szeroki zakres outsourcingu

4. Dobicie do ściany w realizacji celów biznesowych / poszukanie inspiracji

KIEDY ZWYKLE FIRMY ROZWAŻAJĄ ZMIANĘ PODEJŚCIA DO WSPÓŁPRACY Z DOSTAWCAMI?

Czy masz takie procesy w organizacji, na które kluczowe jest patrzenie „end to end”?

Czy istnieje nieciągłość między procesami? Czy pojedyncze wskaźniki są OK, ale całościowe niekoniecznie? Czy prosta zmiana w procesie powoduje zmianę we współpracy z każdym

dostawcą osobno („układanie się” od nowa, renegocjacje warunków współpracy)

Czy Twoją bolączką jest brak dostępu do spójnych i kompletnych informacji? (dostawcy chronią swoje informacje, informacje są niepełne i fragmentaryczne)

Czy logistyka jest dla Ciebie sprawą techniczną? Czy może koncepcyjną na poziomie łańcucha dostaw?

KIEDY WARTO ZASTANOWIĆ SIĘ NAD KONCEPCJĄ WSPÓŁPRACY Z JEDNYM DOSTAWCĄ LOGISTYCZNYM?

Pytania sprawdzające

JAK ULEPSZYĆ PROCES ZAKUPOWY OD DOSTAWCÓW POZAEUROPEJSKICH NA PRZYKŁADZIE PHILIPS LIGHTING

Galeria Handlowa Bronowice | Poznań | Polska

Nasz Klient - Fabryka Philips Lighting w Pile Jeden z największych producentów oświetlenia na świecie Część światowego koncernu Philips Od 1891 roku na światowym rynku Działa w ponad 60 krajach Produkcja oświetlenia konsumpcyjnego i profesjonalnego

(żarówki, LED, HUE, osprzęt i oprawy oświetleniowe, sterowanie światłem),

3

ZDIAGNOZOWANE PROBLEMY W ŁAŃCUCHU DOSTAW

HAMBURG

Miejsce składowania komponentów zlokalizowane w porcie w Hamburgu

Długi czas dostawy z magazynu do fabryki Brak komunikacji EDI Konieczność ręcznego wprowadzanie

danych (zamówień, potwierdzeń etc.) Dezinformacja w obszarze poziomu zapasów

i zapasu w drodze Znikome możliwości kontrolowania

minimalnego i maksymalnego poziomu zapasów per dostawca

Ograniczona elastyczność zmiany planów produkcyjnych

PIŁA

PROSTY PRZETARG albo KONTRAKTACJA ZŁOŻONA?PRZETARG

Definicja potrzeb

KONTRAKTACJA ZŁOŻONA

Negocjacje, umowa

Kreowanie rozwiązania

wspólna identyfikacja wymagań

szczegółowa analiza potrzeb

decyzja

definicja potrzeb

zapytanie ofertowe

Oferta

Decyzja

Negocjacje, umowa

wstępne

ogólna

oferta + zakres elastycznościZapytanie ofertowe

Fracht morski Fracht lotniczy Odprawy celne Magazynowanie Dostawy drogowe na produkcję

OPERATO

RZY LO

GISTYCZN

I

OPERATO

R LOG

ISTYCZNY

(ESI – Early Supplier Involvement)

Forma outsourcingu Rozwiązanie dla dużych firm produkcyjnych oraz handlowych, które nie chcą

mieć przedstawicielstwa i osobowości prawnej w Polsce, ale jednocześnie chcą prowadzić sprzedaż na polskim rynku

Magazynowanie przez operatora logistycznego w kraju przeznaczenia sprzedaży

Towary pozostają własnością sprzedawcy do chwili odbioru przez  kupującego Płatność dokonywana przez finalnego klienta za zakup części towaru w

momencie jego wyjścia ze składu

VMI - Vendor Managed Inventory

VMI – PRZEPŁYW TOWARÓW W ŁAŃCUCHU DOSTAW

ODPRAWYCELNE

MAGAZYN ROHLIG SUUS

SKŁAD CELNYI ODPRAWY

CELNE

WŁASNOŚĆ TOWARU i KOSZTY - VENDOR

WŁASNOŚĆ TOWARUI KOSZTY – PHILIPS LIGHTING

VENDOR TRANSPORTMORSKI

I LOTNICZY

DOSTAWANA PRODUKCJĘ

W PILE

TRANSPORTDROGOWY

VMI – PRZEPŁYW DOKUMENTÓW W ŁAŃCUCHU DOSTAW

WŁASNOŚĆ TOWARU i KOSZTY - VENDOR

WŁASNOŚĆ TOWARUI KOSZTY – PHILIPS LIGHTING

FAKTURA PROFORMA i DOKUMENTY TRANSPORTOWE/CELNE

FAKTURA ZA USŁUGIFRACHTU, MAGAZYNU, CELNE

FAKTURA HANDLOWA WYSTAWIONAPRZEZ ROHLIG SUUSW IMIENIU VENDORA

FAKTURA ZA USŁUGI CELNEI DOSTAWY Z MAGAZYNU

DOKUMENTY TOWARZYSZĄCE TOWAROM

DOKUMENTY TOWARZYSZĄCE USŁUGOM

VMI – PRZEPŁYW INFORMACJI W ŁAŃCUCHU DOSTAWWŁASNOŚĆ TOWARU i KOSZTY - VENDOR

WŁASNOŚĆ TOWARUI KOSZTY – PHILIPS LIGHTING

Prognoza Philips Lighting -> Vendorzy

Rozbudowane dedykowane raportowanie

Zlecenie frachtu

Wywołanie towaru na produkcję

Potwierdzenie realizacji zleceniaPotwierdzenie realizacji zlecenia

3

INTERFEJSY (EDI)

Wprowadzenie zlecenia

Dostarczenie listy produktów – narzędzie internetowe dla Philips

Potwierdzenie zlecenia

Informacja o dostawie produktów

Informacja o stanie zapasów

GIT - Goods In Transit Przyjęcia Stock Wydania Minimum/maximum zapasów (powiadomienia ostrzegawcze)

Minimum/maximum zapasów z GIT (powiadomienia ostrzegawcze) Ageing Report KPI - wysyłane w odstępach tygodniowych / miesięcznych

RAPORTY DOSTĘPNE ONLINE NA BAZIE WMS

PROCES VMI DLA PHILIPS LIGHTING

MAGAZYN DOSTAWCY

TRANSPORTMORSKI

i LOTNICZY

SKŁADCELNY

KOMPLETACJAi ODPRAWA

CELNA

FABRYKAKLIENTA

DYSTRYBUTORZY Z EUROPY

Wiele kontraktów pomiędzy: klientem (Philips Lighting) operatorem logistycznym (ROHLIG

SUUS Logistics) wybranymi dostawcami Philips

Philips Lighting - ROHLIG SUUS Logisticszaangażowanie handlowe („umbrella” kontrakt)

Philips LightingPhilips Vendor

ROHLIG SUUS

LogisticsPhilips

LightingPhilips Vendor

ROHLIG SUUS

Logistics

Philips LightingPhilips Vendor

ROHLIG SUUS

Logistics

Philips LightingPhilips Vendor

ROHLIG SUUS

Logistics

Philips LightingPhilips Vendor

ROHLIG SUUS

Logistics

ZASADY KONTRAKTOWANIA W VENDOR MANAGED INVENTORY (VMI)

? EARLY SUPPLIER INVOLVMENT jeden przetarg wybór dostawcy na podstawie podstawowych parametrów i

oceny kompetencji szczegóły procesu obsługi ustalone w ramach prac

projektowych

PODEJŚCIE DO KONTRAKTACJI

1. podjęcie w Chinach (FTL i LTL) + konsolidacja => transport morski (LCL i FCL) do Polski

2. dostawa z portu do magazynu w Polsce3. dostawa komponentów od dostawców z EU

(LTL i FTL) 4. magazyn komponentów (skład

konsygnacyjny)5. obsługa celna i finansowa dostawców6. dostawy z magazynu na produkcję (LTL i

FTL)

Otwarcie bezpośrednich morskich linii drobnicowych z Szanghaju, Xiamen, Hong Kongu do Gdańska Otwarcie składu celnego w magazynie w Tarnowie Podgórnym Fakturowanie zgodne z pobraniem towaru z magazynu Pełen dostęp do informacji o dostępności produktów na każdym etapie łańcucha dostaw – zarówno

dla klienta, jak i dostawców w Azji, w celu zapewnienia bezpieczeństwa produkcji oraz natychmiastowej reakcji na zmiany w planach produkcyjnych

Dedykowana platforma internetowa aktualnej i wiarygodnej informacji dla wszystkich uczestników łańcucha dostaw

Szkolenia i przygotowanie dostawców w Azji do prawidłowego i skutecznego korzystania z funkcjonalności systemu WMS, w celu maksymalizacji korzyści z optymalizacji łańcucha dostaw. Spotkania w Szanghaju, Xiamen, Hong Kongu i Bangkoku

Krótki czas na uruchomienie projektu - 8 tygodni (w tym przygotowanie platformy komunikacyjnej, uzyskanie procedury SC i EDI)

Połączenie interesów wielu stron - 13 członków zespołu projektowego po stronie klienta oraz 3 dostawców w Chinach (w I etapie wdrożenia)

Wypracowanie kontraktowego modelu współpracy, bezpiecznego dla wszystkich uczestników łańcucha dostaw

DEDYKOWANE ROZWIĄZANIA

3

magazyny klasy A+ chronione 24 h/d oraz CCTV

najnowocześniejszy system WMS (JDA/RedPraire) do zarządzania wszystkimi operacjami

przepakowywanie towarów od dostawców na palety IPP podczas przyjęcia towaru do magazynu celnego

kontrola jakości pakowania skład celny w magazynie w Poznaniu wycena zapasów zgodnie z metodą

FIFO3

1 600 – 2 800 palet w systemie wysokiego

składowania

USŁUGI MAGAZYNOWE

LEAD TIME 1 DZIEŃ zamiast 10 tygodni (!)

REDUKCJA STOCKU 20 % REDUKCJA STOCKU VMI 60 %

BRAKI W KOMPONENTACH DO PRODUKCJI

0 % od momentu rozpoczęcia projektu

REDUKCJA MAGAZYNU PRZYPRODUKCYJNEGO 22%

Zmiany planów produkcyjnych, mimo braku komponentów na stocku, w oparciu o informacje określające ETA (precyzyjne raportowanie) na poziomie SKU, a nie konsolidowanych przesyłek

Korzyści z wdrożenia analizowane nie tylko z perspektywy kosztu, ale również bezpieczeństwa rozwiązania podatności na zmiany szybkości ich wdrażania optymalnego zarządzania własną powierzchnią magazynową

VMI - KORZYŚCI DLA PHILIPS LIGHTING

VMI – KORZYŚCI DLA DOSTAWCÓW POZAEUROPEJSKICH niższe koszty za fracht dzięki wysyłaniu większych partii towaru kontrola zapasu do momentu wyprowadzenia ze składu zapewnienie wyższego standardu obsługi klienta zapewnienie wyższej elastyczności w leadtime dostawy komponentów minimalizacja błędów prognozowania

Makieta miasta Bilbao| Shanghai | Chiny

Wdrożenie kolejnych dostawców w koncept VMI Problem sezonowości u kolejnych wdrażanych dostawców Krótki cykl życia produktów LED - dostawy Just in Time Obsługa importu wszystkich komponentów Wdrożenie kolejnych polskich fabryk do procesu

WSPÓŁPRACA PHILIPS LIGHTING - ROHLIG SUUS LOGISTICS WYZWANIA

Most Smoka | Da Nang | Wietnam

Czy masz takie procesy w organizacji, na które kluczowe jest patrzenie „end to end”?

Czy istnieje nieciągłość między procesami? Czy pojedyncze wskaźniki są OK, ale całościowe niekoniecznie? Czy prosta zmiana w procesie powoduje zmianę we współpracy z każdym

dostawcą osobno („układanie się” od nowa, renegocjacje warunków współpracy)

Czy Twoją bolączką jest brak dostępu do spójnych i kompletnych informacji? (dostawcy chronią swoje informacje, informacje są niepełne i fragmentaryczne)

Czy logistyka jest dla Ciebie sprawą techniczną? Czy może koncepcyjną na poziomie łańcucha dostaw?

KIEDY WARTO ZASTANOWIĆ SIĘ NAD KONCEPCJĄ WSPÓŁPRACY Z JEDNYM DOSTAWCĄ LOGISTYCZNYM?

Pytania sprawdzające

80% menadżerów na świecie jest przekonanych, że otoczenie biznesowe stanie się dużo bardzie skomplikowane w najbliższych latach.Mniej niż ½ wierzy, że ich firmy są przygotowane,aby poradzić sobie z nadchodzącymi zmianami.

WIĘKSZOŚĆ LIDERÓW WZMACNIA STARE SCHEMATY, KTÓRE KIEDYŚ POZWALAŁY ODNIEŚĆ SUKCES, POMIMO ŻE RZECZYWISTOŚĆ SIĘ ZMIENIŁA.

Skuteczny proces zakupowy wymaga innowacyjnego podejścia – szczególnie w przypadku dostawców pozaeuropejskich

Kontraktacja złożona = korzyści dla 3 stron w różnych obszarach biznesowych

Poznań City Center | Poznań | Polska

CO WYNIKA Z PRZEDSTAWIONYCH ROZWIĄZAŃ?

DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ

Most Meydan dla ważnych gości | Dubai | ZEA