inspección turbo

Pantalla anterior

Bienvenido: r080hem

Producto: MOTOR GRADER

Modelo: 16M MOTOR GRADER B9H00103

Configuracin: 16M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine

Pruebas y AjustesC11 y C13 Motores para mquinas fabricadas por CaterpillarNmero de medio -SSNR9888-29 Fecha de publicacin -01/11/2013 Fecha de actualizacin -09/01/2014

i03511914

Turbocompresor - Inspeccionar

SMCS - 1052-040

Los componentes calientes del motor pueden causar lesiones por

quemaduras. Antes de hacer mantenimiento en el motor, deje que el motor y los componentes se enfren.

Se pueden producir lesiones personales debido a piezas giratorias y mviles.

No se acerque a las piezas giratorias y mviles.

No trate nunca de efectuar ajustes con la mquina en movimiento o con

el motor en marcha a menos que se especifique lo contrario.

La mquina debe estar estacionada sobre una superficie horizontal y el

motor parado.

Pgina 1 de 616M Motor Grader B9H00001-UP (MACHINE) POWERED BY C13 Engine(SEB...

03/11/2014https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/s...

ATENCION

Mantenga todas las piezas limpias y sin contaminantes.

Los contaminantes pueden causar un desgaste acelerado y reducir la vida del componente.

ATENCION

Cercirese de que se contengan los fluidos durante la inspeccin, mantenimiento, pruebas, ajustes y reparacin del producto. Est

preparado para recoger el fluido en un recipiente adecuado antes de abrir un compartimiento o desarmar un componente que contenga

fluidos.

Para obtener informacin sobre las herramientas y suministros

necesarios para contener los fluidos de productos Caterpillar, consulte la Publicacin Especial, NENG2500, "Caterpillar Dealer Service Tool

Catalog".

Deseche todos los fluidos segn los reglamentos y leyes locales.

Antes de comenzar la inspeccin del turbocompresor, asegrese de que la restriccin del aire de admisin cumpla con las especificaciones de su motor. Asegrese de que la restriccin del sistema de escape cumpla con las especificaciones de su motor. Consulte en Operacin de Sistemas/Pruebas y Ajustes, "Sistema de admisin y escape de aire - Inspeccionar".

El estado del turbocompresor tiene efectos definidos sobre el rendimiento del motor. Utilice las siguientes inspecciones y procedimientos para determinar el estado del turboalimentador.

Inspeccin del compresor y de la caja del compresor

Inspeccin de la rueda de la turbina y de la caja de la turbina

Inspeccin de la vlvula de derivacin de los gases de escape

Inspeccin del compresor y de la caja del compresor

Desconecte la tubera de aire de admisin del compresor.

1. Inspeccione la rueda del compresor para ver si ha sido daada por un objeto extrao. Si hay daos, determine el origen del objeto extrao. Limpie y repare el sistema de admisin, segn sea necesario. Reemplace el turbocompresor. Si no hay daos, vaya al paso 3.

2. Limpie la rueda y la caja del compresor si encuentra materiales extraos acumulados. Si no se acumulan materiales extraos, vaya al paso 3.



3. Gire el conjunto giratorio manualmente. Mientras gira el conjunto, empjelo en sentido oblicuo. El conjunto debe girar libremente. La rueda del compresor no debe rozar con la caja del compresor. Reemplace el turboalimentador si la rueda del mismo roza con la caja de la rueda del turboalimentador. Si no hay rozamientos o raspaduras, vaya al Paso 4.

4. Inspeccione para determinar si hay fugas de aceite en el compresor y la caja de la rueda de compresor. Una fuga de aceite del compresor puede depositar aceite en el postenfriador. Drene y limpie el postenfriador si encuentra aceite en el postenfriador.

a. Compruebe el nivel de aceite en el crter. Haga ajustes si el nivel de aceite es demasiado alto.

b. Inspeccione para ver si hay una restriccin en el elemento del filtro de aire. Si encuentra alguna restriccin, corrija el problema.

c. Inspeccione el respiradero del crter del motor. Limpie o reemplace el respiradero del crter del motor si est taponado.

d. Desconecte el tubo de drenaje de aceite del turboalimentador. Inspeccione la abertura de drenaje. Inspeccione la tubera de drenaje del aceite. Inspeccione el rea entre los cojinetes del eje del conjunto giratorio. Fjese si hay lodos de aceite. Inspeccione el agujero de drenaje del aceite para determinar si hay sedimentos de aceite. Inspeccione la tubera de drenaje para ver si tiene lodos de aceite. Limpie el eje del conjunto giratorio si es necesario. Limpie al orificio de drenaje de aceite si es necesario. Limpie la tubera de drenaje de aceite si es necesario.

e. Si los Pasos 4.a a 4.d no revelan el origen de las fugas de aceite, el turbocompresor tiene daos internos. Reemplace el turbocompresor.

Inspeccin de la rueda y de la caja de la turbina

Desconecte el tubo de aire de la caja de la turbina.



Ilustracin 1 g01451412

(1) Caja de la turbina

(2) Rueda de la turbina

(3) Turbocompresor

1. Inspeccione si la turbina est daada por un objeto extrao. Si hay daos, determine el origen del objeto extrao. Reemplace el turbocompresor (3). Si no hay daos, vaya al Paso 2.

2. Inspeccione la rueda de la turbina (2) para ver si se ha acumulado carbn y otros materiales extraos. Inspeccione la caja de la turbina (1) para ver si se ha acumulado carbn y materiales extraos. Limpie la rueda de la turbina (2) y la caja de la turbina (1) si encuentra carbn o materiales extraos acumulados. Si no se acumula carbn o materiales extraos, vaya al paso 3.

3. Gire el conjunto giratorio con la mano. Empuje el conjunto hacia un lado mientras lo gira. El conjunto debe girar libremente. La rueda de la turbina (2) no debe rozar con la caja de la rueda de la turbina (1). Reemplace el turbocompresor (3) si la rueda de la turbina (2) roza con la caja de la turbina (1). Si no hay rozamiento, vaya al paso 4.

4. Inspeccione para determinar si hay fugas de aceite en la turbina y/o en la caja de la turbina (1). Inspeccione la turbina y la caja de la turbina (1) para ver si hay aceite carbonizado. Tal vez se pueda limpiar cierta carbonizacin de aceite. Las cantidades excesivas de aceite



carbonizado pueden requerir el reemplazo del turbocompresor. Si el aceite viene de la caja central del turboalimentador, vaya al Paso 4.a. De otra manera, vaya a "Inspeccin de la vlvula de derivacin de los gases de escape".

a. Desconecte el tubo de drenaje de aceite del turbocompresor. Inspeccione la abertura de drenaje. Inspeccione el rea entre los cojinetes del eje del conjunto giratorio. Fjese si hay lodos de aceite. Inspeccione el orificio de drenaje de aceite para ver si hay lodos de aceite. Inspeccione la tubera de drenaje de aceite para ver si hay lodos de aceite. Limpie el eje del conjunto giratorio si es necesario. Limpie la abertura de drenaje si es necesario. Limpie la tubera de drenaje si es necesario.

b. Si la presin del crter es elevada o si el drenaje del aceite est obstruido, la presin en la caja central puede ser mayor que la presin en la caja de la turbina (1) . Es posible que se fuerce el aceite en sentido incorrecto, y es posible que el aceite no se drene. Compruebe la presin del crter y resuelva cualesquier problemas.

c. Reemplace la tubera de drenaje del aceite si est daada.

d. Inspeccione el tendido de la tubera de drenaje del aceite. Elimine las curvaturas pronunciadas que puedan causar restricciones de flujo. Asegrese de que la tubera de drenaje del aceite no est demasiado cerca del mltiple de escape del motor.

e. Si los pasos desde 4.a hasta 4.d no revelaron la fuente de la fuga de aceite, el turboalimentador (3) tiene daos internos. Reemplace el turbocompresor (3) .

Inspeccin de la vlvula de derivacin de los gases de escape

La vlvula de derivacin de los gases de escape controla la cantidad de gases de escape que est permitido desviar del lado de la turbina del turbocompresor. Esta vlvula controla despus las rpm del turboalimentador.

Cuando el motor funciona en condiciones de refuerzo bajo (sobrecarga), un resorte ejerce presin contra un diafragma en el contenedor. El mbolo de accionamiento se mover y la vlvula de derivacin de los gases de escape se cerrar. Despus, el turbocompresor puede operar con un rendimiento mximo.

Cuando aumente la presin de refuerzo contra el diafragma del depsito, se abrir la vlvula de derivacin de los gases de escape. Las rpm del turboalimentador quedan limitadas. La limitacin de las rpm ocurre porque una parte de los gases de escape se desva de la rueda de la turbina del turboalimentador.

Los siguientes niveles de la presin de refuerzo indican que posiblemente hay un problema con los siguientes componentes: Vlvula de derivacin de los gases de escape, Solenoide de la vlvula de derivacin de los gases de escape y Tuberas de aire

Nivel demasiado alto en condiciones de plena carga

Nivel demasiado bajo en condiciones de sobrecarga

Nota: El conjunto de caja de la vlvula de derivacin de los gases de escape se fija en fbrica y no se puede hacer ajustes.



ATENCION

Si la velocidad alta en vaco o la potencia del motor es mayor que la

indicada en Informacin Tcnica de Mercadotecnia (TMI) para la altura por encima del nivel del mar a la que se opera el motor, se

pueden producir daos en el motor o en las piezas del turbocompresor. Se producirn daos al aumentar el calor o la friccin debido a una

mayor potencia del motor ms all de las capacidades de los sistemas de enfriamiento y lubricacin del motor.

La presin de refuerzo controla el mximo de rpm del turbocompresor, porque la presin de refuerzo controla la posicin de la vlvula de derivacin de los gases de escape. Los siguientes factores tambin afectan las rpm mximas del turboalimentador.

La clasificacin del motor

La demanda de potencia sobre el motor

Las rpm de la velocidad alta en vaco

La altura sobre el nivel del mar para la operacin del motor

Restriccin del aire de admisin

Restriccin del sistema de escape

Copyright 1993 - 2014 Caterpillar Inc.

Todos los derechos reservados.

Red privada para licenciados del SIS.

Mon Nov 3 09:49:08 EST 2014

r080hem



inspección turbo

Documents