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INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y
Ciencias Sociales y Administrativas.
Sección de Estudios de Posgrado e Investigación
MAESTRÍA EN CIENCIAS EN ESTUDIOS INTERDISCIPLINARIOS PARA
PEQUEÑAS
Y MEDIANAS EMPRESAS
“Rediseño de la cadena de suministro en una empresa
constructora”
TESIS
Presenta:
Luis Alejandro Ramírez Mancilla
Director de Tesis
Dr. Juvenal Mendoza Valencia
MÉXICO D.F. 2014
Rediseño de la cadena de suministro en una empresa constructora Página ii
Rediseño de la cadena de suministro en una empresa constructora Página iii
CARTA CESIÓN DE DERECHOS
En la Ciudad de México, D.F. el día 19 del mes de septiembre del año 2014, la que suscribe Luis
Alejandro Ramirez Mancilla alumno del Programa de Maestría en Ciencias en Estudios
Interdisciplinarios para Pequeñas y Medianas Empresas, con número de registro A120709, adscrito
a la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas,
manifiesta que es la autora intelectual del presente trabajo de Tesis bajo la dirección del doctor
Juvenal Mendoza Valencia y cede los derechos del trabajo titulado “Rediseño de la cadena de
suministro en una empresa constructora”, al Instituto Politécnico Nacional para su difusión, con
fines académicos y de investigación.
Los usuarios de la información no deben reproducir el contenido textual, gráficas o datos del
trabajo sin el permiso expreso del (de la) autor(a) y/o director(es) del trabajo. Este puede ser
obtenido escribiendo a las siguientes direcciones electrónicas: [email protected],
[email protected]. Si el permiso se otorga, el usuario deberá dar el agradecimiento
correspondiente y citar la fuente del mismo.
Luis Alejandro Ramirez Mancilla
Nombre y firma del alumno(a)
INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL
SECRETARÍA DE INVESTIGACIÓN Y POSGRADO
Rediseño de la cadena de suministro en una empresa constructora Página iv
"En el futuro, la competencia no se dará de empresa a empresa, sino más
bien de cadena de suministros a cadena de suministros."
Michael E. Porter
Ph.D., Harvard University
Rediseño de la cadena de suministro en una empresa constructora Página v
Dedicatoria
A mi familia
A mi director de tesis
A mis amigos
A mis profesores
Rediseño de la cadena de suministro en una empresa constructora Página vi
Agradecimientos
Agradezco a mi querida familia por el apoyo constante que recibí de todos y cada
uno de ellos, empezando por mi madre y por mi padre, así como mis hermanos
que depositaron toda su confianza en mí.
No puedo dejar de reconocer a mi director de tesis el Dr. Juvenal por la orientación
recibida en la elaboración de esta obra, a mis maestros por las múltiples
enseñanzas que obtuve de ellos, a cada uno de los miembros de mi comité, que
con sus observaciones enriquecieron mi crecimiento personal.
Muchas gracias a toda mi institución al IPN, a todos los amigos y maestros que
conocí que fortalecieron mis ganas por continuar estudiando, a todos y cada uno
de ellos que me inspiro y que me motivo a seguir adelante.
Agradezco infinitamente a todos mis compañeros que me ayudaron para avanzar
en esta tesis en especial a mis compañeros Aramis y Rosaeli, porque siempre se
preocuparon por que siguiera adelante.
Finalmente agradezco a cada una de las personas que se encuentre realizando un
avance para la ciencia y la tecnología y todas las personas como yo que
encuentran un placer inmenso en el conocimiento.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 1
ÍNDICE
Dedicatoria .................................................................................................................. v
Agradecimientos ........................................................................................................ vi
Índice de tablas y figuras ........................................................................................... 3
Siglas empleadas ........................................................................................................ 5
Resumen: .................................................................................................................... 6
Abstract: ...................................................................................................................... 7
Introducción ................................................................................................................ 8
Capítulo 1. ................................................................................................................. 10
Marco metodológico ................................................................................................. 10
1.1 Planteamiento del problema .............................................................................. 10
1.2 La construcción en México ................................................................................ 12
1.3 La empresa de estudio ...................................................................................... 14
Capítulo 2. ................................................................................................................. 18
Marco teórico ............................................................................................................ 18
2.1 Definición de cadena de suministro ................................................................... 18
2.1.1 Diferentes tipos de cadenas ........................................................................ 21
2.1.2 Cadena de abasto o cadena de suministro ................................................. 22
2.2 Gestión de la cadena de suministro ................................................................... 25
2.3 Elementos de la cadena de suministro .............................................................. 27
2.4 Actores de la cadena de suministro ................................................................... 31
2.5 Diseño de la cadena de suministro .................................................................... 32
2.6 Evaluación de la cadena de suministro ............................................................. 35
2.7 Enfoques de rediseño........................................................................................ 38
2.7.1 Beneficios del rediseño de la cadena de suministro. ................................... 40
2.8 Centros de Distribución ..................................................................................... 41
2.8.1 Diferencias entre almacén y centro de distribución ..................................... 42
2.9 Joint Venture ..................................................................................................... 44
Capítulo 3 .................................................................................................................. 48
Empresa caso de estudio ........................................................................................... 48
3.1 Clasificación de la empresa ............................................................................... 49
3.2 Configuración actual de la cadena de suministro ............................................... 49
3.3 Análisis de los proveedores ............................................................................... 52
3.3.1 Evaluación proveedor-empresa .................................................................. 54
3.4 Relación empresa clientes ................................................................................ 61
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 2
3.5 Fallas en la cadena de suministro ..................................................................... 62
3.5.1 Transporte dentro de la empresa ................................................................ 62
3.5.2 Inventarios dentro de la empresa ................................................................ 63
3.5.3 Planeación dentro de la empresa ................................................................ 63
3.5.4 Flujo de información dentro de la empresa ................................................. 64
3.6 Análisis FODA de la empresa ............................................................................ 65
3.7 Competidores directos ....................................................................................... 66
3.8 Red de la cadena de suministro ........................................................................ 67
Capítulo 4 .................................................................................................................. 71
Propuesta de mejora ................................................................................................ 71
4.2 Propuesta de red de la cadena de suministro .................................................... 77
4.3 Pronóstico histórico de la demanda ................................................................... 79
4.4 Frecuencia de uso de materiales ....................................................................... 81
4.5 Implementación de un centro de distribución para Pymes constructoras. .......... 83
4.6 Propuesta de Centro de Distribución ................................................................. 83
4.6.1 Características Generales ........................................................................... 85
4.6.2 Materiales y su ubicación ............................................................................ 86
4.6.3 Gestión del centro de distribución ............................................................... 87
4.6.4 Beneficios del centro de distribución ........................................................... 90
4.7 Softwares recomendados para el C.D .............................................................. 90
4.8 Recomendaciones generales ............................................................................ 93
Conclusiones ............................................................................................................ 95
Bibliografía ................................................................................................................ 97
Anexos....................................................................................................................... 99
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 3
Índice de tablas y figuras
Figura 1. PIB de la construcción
Figura 2. PIB de la construcción por entidad federativa
Figura 4. Secuencia de la cadena de suministro
Figura 5 Flujo de producto e información en la cadena de suministro
Figura 6. Cadena de suministro convencional
Figura 7. Cadena de suministro inmediata
Figura 8. Principios cadena de suministro TOYOTA
Figura 9. La cadena de suministro tradicional
Figura 10. Evaluación de la cadena de suministro
Figura 11. Elección de indicadores
Figura 12. Diferencias entre almacenes y centros de distribución
Figura 13. Organigrama de la empresa
Figura 13 Cadena de suministro actual
Figura 14 Evaluación proveedor-empresa
Figura 15 Relación empresa-clientes
Figura 16 Cadena de suministro Actual
Figura 17. Beneficios del centro de distribución
Figura 18. Cadena de suministro modificada
Figura 19. Propuesta de Cadena de suministro
Figura 20 Frecuencia de materiales
Figura 21 Grafica de frecuencia de materiales
Figura 22 Propuesta de centro de distribución
Figura 23 Proceso de gestión del centro de distribución
Figura 24 Evaluación Proveedor Empresa
Figura 25 Distribución interna centro de distribución
Figura 26 Tabla comparativa de software
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 4
Tabla 1. Clasificación de las empresas
Tabla 1.1. Elección de indicadores
Tabla 2. Análisis de proveedores
Tabla 2.1 Indicadores
Tabla 3. Comparativa pedido vs entrega
Tabla 4. Porcentaje de pérdida por proyecto
Tabla 5. Costos de tiempos muertos
Tabla 6 Pronostico de la demanda
Tabla 7 Ubicación de materiales.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 5
Siglas empleadas
SIGLA SIGNIFICADO
Canacero Cámara nacional del hierro y acero
CS Cadena de suministro
CD Centro de distribución
CSCMP Council of Supply Chain Management Professionals
ENEC Encuesta nacional de empresas constructoras
INEGI Instituto Nacional de Estadística, Geografía e Información
MP Materia Prima
MO Mano de Obra
NAFIN Nacional Financiera, Banca de desarrollo, México
PIB Producto interno bruto
Pymes Pequeña y mediana empresa
RH Recursos humanos
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 6
Resumen:
Actualmente la industria de la construcción presenta problemas para la
supervivencia de las pequeñas empresas que se encuentran trabajando en
este ramo, obligándolas a buscar maneras más efectivas para mantener la
satisfacción del cliente y la optimización de los recursos.
Primero, en la industria de la construcción en específico de la estructura
metálica, para el caso de las pyme, no existe una metodología de cadena de
suministro, todas las empresas pertenecen a algún eslabón de la misma
cadena, pero no existe un análisis de cómo se encuentran operando
actualmente.
Dentro de este trabajo se analizará el caso de una pequeña empresa de este
ramo y se diagnosticara para conocer su situación actual, para aplicar si los
ajustes para optimizar sus recursos.
El presente texto es una propuesta de solución a un problema al que se
enfrentan las pymes constructoras de estructura metálica en el Distrito Federal,
con la creación de un centro de distribución en conjunto, para obtener precios
de fábrica, ayudando con esto a que las mismas se fortalezcan y puedan seguir
vigentes en el mercado.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 7
Abstract:
Currently the construction industry presents problems for the survival of small
businesses that are working in this field, forcing them to seek more effective
ways to maintain customer satisfaction and resource optimization.
First, in the construction industry in particular of the metal structure, in the case
of SMEs, there is no methodology for supply chain, all companies belong to a
link in the same chain, but there is no analysis of how are currently operating.
Within this work the case of a small business in this line will be analyzed and
diagnosed for your current situation, whether to apply the settings to optimize its
resources.
This text is a proposed solution to a problem that SMEs metal structure builders
are facing in the Federal District, with the creation of a joint distribution center,
factory prices for helping with this because the same are strengthened and they
can continue existing in the market.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 8
Introducción
De acuerdo con las estadísticas (ENEC, 2012) sobre el índice de mortandad de
las Pymes en el país, la mayoría muere en los primeros 2 años de su creación,
ocasionando un problema para los diferentes sectores económicos, el caso de
la construcción no es diferente.
Muchas empresas terminan pereciendo por la competencia tan agresiva que
ocurre, de las grandes constructoras que someten bajo presión a, estas
empresas ofreciendo precios que son imposibles de conseguir para los
pequeños empresarios.
Hoy en día, los empresarios se están dando cuenta de que no sólo deben
conocer a su empresa, sino que también es importante conocer a sus clientes y
proveedores, esto conlleva un análisis de la cadena de suministro dentro de la
empresa, con lo cual se consiguen mutuos beneficios, tanto para la empresa
como para los clientes.
Con un análisis de la cadena de suministro se pueden encontrar soluciones a
los diversos problemas que las empresas se enfrentan.
Como objetivo principal de esta investigación, es el rediseño de la cadena de
suministro en una empresa constructora en el Distrito Federal, en este trabajo
de titulación se presentan soluciones a estos problemas para que las pymes
del ramo de la construcción, en específico de la estructura metálica sobrevivan.
En consecuencia, nuestra hipótesis es. Al eliminar las actividades que no
agregan valor en una cadena de suministros, se reducen los tiempos de
entrega, y por consiguiente se mejora el precio al cliente; dando por resultado
la permanencia de la empresa en el mercado.
Estableciendo claramente cuáles son los principales problemas y eliminando
factores que no le agregan ningún valor a nuestro servicio, como lo son los
tiempos muertos, una gestión efectiva de los recursos, minimización costos y
aumento de la utilidad.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 9
La presente obra utiliza literatura sobre la cadena de suministro, en específico
la enfocada a los centros de distribución.
La tesis tiene la siguiente estructura, se divide en 4 capítulos. El primero trata
sobre el marco metodológico y la problemática que sufre la empresa de
estudio, así como la problemática en general de las demás empresas
competidoras.
El segundo capítulo aborda el marco teórico, definiendo los conceptos básicos
de cadena de suministro, los elementos que la componen y la evaluación que
se debe de realizar de la misma.
El tercer capítulo versa sobre el caso de estudio, muestra la empresa en su
forma actual, como se está operando, la cadena de suministro vigente, y la
relación que existe entre clientes y proveedores.
El cuarto y último capítulo, trata sobre las propuestas para solucionar los
problemas y fallas que se tienen, mencionados en el capítulo 3 así como las
mejoras que puede tener la empresa de estudio.
En los siguientes capítulos apreciaran la investigación que se realizó en una
empresa de este género, de sus competidores, de sus proveedores y de sus
clientes, llegando a una solución conjunta con el fin de agregar un valor al
servicio que ofrecen.
Finalmente se presentan la propuesta de solución a los diversos problemas que
se enfrentan estas pymes, con la creación de un centro de distribución para un
grupo de pequeñas empresas que se encuentran en esta situación, mismo que
se espera constituya una ventaja competitiva dentro del mercado, motivándolas
a seguir creciendo y afianzándose dentro de este sector.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 10
Capítulo 1.
Marco metodológico
En este primer capítulo se presenta la problemática a la que se enfrentan las
pymes constructoras, como se encuentra la industria de la construcción
actualmente en México, para luego señalar los objetivos de esta investigación y
la metodología de estudio.
1.1 Planteamiento del problema
La industria de la construcción tiene una manera de trabajar en la cual se
subcontrata a otras empresas para realizar diversas tareas con el fin de
completar un proyecto, cada proyecto está divido en un conjunto de etapas el
cual comienza con el diseño, la construcción montaje, e instalación de
diferentes estructuras metálicas.
Cada una de estas empresas (constructoras similares a la de caso de estudio),
que se encuentran involucradas en el proceso de montaje de estructura
metálica se especializa en determinado proceso constructivo, como la
planeación, el diseño y la ejecución, que es donde participa la empresa de
estudio.
Esto es debido a la dinámica de la construcción, por tal motivo es conveniente
la aplicación de la cadena de suministro para tener un conocimiento de lo que
se está realizando y poder detectar eslabones que puedan ser eliminados.
Es común que dentro de estas empresas no se realice una comunicación
frecuente entre cada una de las partes, solo se habla de fechas de entrega de
problemas surgidos en el proyecto etc., por lo cual no se puede tener una
adecuada coordinación entre todas las áreas encargadas de un proyecto
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 11
Para que las empresas se puedan coordinar de una mejor manera es necesario
aplicar el concepto de la cadena de suministro buscando conseguir la
reducción de costos y de tiempo de entrega.
La gestión efectiva de la cadena de suministro permite una mejor prestación de
servicio al cliente la cual se vea reflejada en la cadena de valor, por un flujo de
información a tiempo real.
Las empresas constructoras más grandes o fuertes dentro del ramo de la
construcción que se encargan de subcontratar a otras empresas; ganan los
concursos para la ejecución de un proyecto siempre con parámetros de menor
costo y menor tiempo de realización de este, el nivel de compromiso de la
empresa de estudio y en general de las Pyme de este ramo es bajo con los
subcontratados lo que genera una desventaja competitiva.
De esta manera de trabajar los proyectos no se culminan con la calidad
deseada, cada empresa subcontratada utiliza la mano de obra que tiene, que
en muchos casos no es calificada y también se llega a utilizar materia de baja
calidad, ya que no se puede estar vigilando a estas empresas.
Dentro de este ramo de la construcción es fundamental poder establecer la
cadena de suministro para conocer todos los eslabones que se compone desde
el diseñador hasta el cliente
Analizando cómo se encuentra la cadena de suministro actualmente en las
empresas contratistas y sus subcontratados, podremos mejorar los pasos que
se llevan a cabo para la realización de un proyecto, la cadena implica tener una
eficiente operación en cada uno de los pasos que permiten conseguir las
materias primas, transformarlas en los productos, anticipar y planear la
demanda, una perfecta distribución, siempre satisfaciendo los requerimientos
de los clientes en forma rápida, flexible y económica.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 12
1.2 La construcción en México
El sector de la construcción incluye el valor de las casas, edificios, estadios,
construcción de obras de ingeniería, presas, pozos petroleros, entre otros,
restando el consumo de materiales de construcción y el valor de los terrenos en
las que estas obras se realizaron.
Por lo tanto, si observamos la figura 1, podemos ver que el PIB de este sector
ha mantenido su crecimiento anual, ya que en 2007 fue de 7.1%, al siguiente
año creció 0.2 y en 2009 se ubicó en 7.2 por ciento.
Figura 1. PIB de la construcción
Fuente: INEGI (2009)
Estos datos (ver figura 1) nos dejan ver que se puede ampliar la empresa con
grandes posibilidades de éxito, ya que el mercado está en aumento y cada vez
son más las construcciones que prefieren la estructura metálica, según la, el
(Canacero, 2011) que es la cámara que mide si el crecimiento es ascendente
año con año, como en este año lo fue y es donde la empresa tiene
posibilidades fuertes de consolidarse.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 13
El producto interno bruto (PIB) en el Distrito Federal es del 10.1% para el caso
de la construcción en comparación con el nacional, una de cada diez
construcciones se realizan en el D.F, como lo muestra la figura 2, para el
tamaño de dicha entidad es elevado y cada año va en aumento, estos datos
nos dejan ver que existe un mercado amplio.
Figura 2. PIB de la construcción por entidad federativa
Fuente: INEGI (2009)
La empresa que analizaremos es, una pyme que por fines de confiabilidad
alteramos el nombre, aunque todos los datos aquí presentados son fiables y
basados en un estudio constante.
Esta empresa se encarga del suministro y montaje de estructura metálica, para
la creación de naves industriales, gasolineras, cubiertas y edificios que así lo
requieran.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 14
1.3 La empresa de estudio
La empresa WORKER inició formalmente en 1998, en el Distrito Federal con el
fin de prestar servicios de ingeniería civil, inicialmente sólo se encargaban del
diseño estructural de casas y edificios.
Después de algunos años la empresa también se encargaba de la supervisión
general de las obras.
Poco tiempo después incursionó en la construcción, montando la estructura
metálica, contando con pocos trabajadores que se fueron ampliando hasta
llegar al número actual que es de 30 herreros, dentro de la misma empresa
existen, ingenieros encargados de la supervisión general, así como personal de
apoyo, llegando a un número total de 40 trabajadores.
Los antecedentes legales de la empresa S.A de C.V. y cuenta con un solo
socio mayoritario y uno minoritario, dejando la mayoría de las
responsabilidades al Director general.
La empresa está ubicada en la delegación Coyoacán en la ciudad de México,
como lo mencionamos en la figura 3 y es importante conocer su localización, ya
que en una cadena de suministro el transporte es fundamental, esta
localización es buena ya que queda cerca de sus principales clientes. Y con
esto se logra una distribución efectiva de los materiales a los diferentes
trabajos que se estén realizando.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 15
Figura 3 Ubicación de la empresa
Fuente: Google Maps
La empresa tiene la misión de ser la empresa constructora que a través de sus
servicios de ingeniería, brinde al cliente la solución total de sus necesidades
desde proyecto hasta ejecución de obra.
Las actividades generales que realiza se pueden dividir en 4 las cuales son:
- Consultoría
- Asesoría
- Diseño de proyectos de ingeniería.
- Construcción, colocación y montaje de estructura (herrería)
Los principales clientes son los despachos de arquitectos que buscan
empresas como está para que elaboren todo lo que conlleva la construcción
metálica de algún edificio, casa o bodega. Contando también con clientes
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 16
independientes que lo que buscan es alguien que les realice su trabajo sin
tantos rodeos y trámites burocráticos.
Sus principales clientes indirectos son KIO NETWORKS, GASOLINERIAS y a
últimas fechas se ha logrado entrar a WALMART, ya que sus clientes directos
son los talleres de arquitectura. Como una pequeña empresa que realiza
trabajos de herrería para el mantenimiento de sus sucursales en el D.F.
Los proveedores de esta empresa son principalmente casas de materiales
metálicos como:
- ferrebaniedo, que se encarga de abastecer de insumos como lo son,
trabes metálicas, largueros, canales, y postes.
- metales viaducto, que se encarga de abastecer en cuestiones de
láminas losacero y pernos tipo Nelson.
- casa Aguilar que son los que proveen principalmente de equipos a esta
empresa, como lo son soldadoras, taladros, cortadoras, pinzas etc.
- INFRA, que se encarga de abastecer de electrodos, equipo de
protección, tanques de gas y de oxígeno.
La localización tanto de proveedores como de consumidores, es en las
delegaciones aledañas y en ocasiones en la misma por lo que la localización
de la empresa, como se puede observar en la figura 3, le da una posición
estratégica para operar la cadena de suministros.
El producto es más que nada un servicio de Montaje y colocación de
estructura metálica utilizando equipo de soldadura de corte, etc. Además de
contar con el equipo de ingenieros necesarios en el caso de que sólo se
necesite realizar un proyecto estructural o la consultoría de alguna obra en
específico.
Nuestro producto quiere ampliarse en cuestión de invertir en la compra de más
maquinaria, materia prima y de insumos para poder seguir creciendo como
empresa.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 17
La secuencia de pasos que se utiliza son las que a continuación se muestran
en la figura 4.
Figura 4. Secuencia de la cadena de suministro
Fuente: Elaboración Propia.
La figura anterior nos demuestra la manera de operar actualmente de la
pequeña empresa de estudio, estas etapas también las tienen las mismas
empresas competidoras.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 18
Capítulo 2.
Marco teórico
Debido a que cada día la competencia entre las empresas se vuelve más
agresiva obligando a las pequeñas empresas a cerrar debido a que no se
pueden enfrentar a estos retos, es donde los empresarios le deben de poner
mayor atención a su cadena de suministro. Es por eso que estas empresas
deben de preocuparse por el intercambio que existe de información, materiales
y recursos con los proveedores y clientes.
Para Mentzer (2001), esta globalización de la oferta ha obligado a las
empresas a buscar formas más eficaces de coordinar el flujo de materiales
dentro y fuera de la compañía. La clave para esta coordinación es una
orientación hacia una relación más estrecha con los proveedores.
La competencia sobre la base del tiempo y de la calidad ya no es vista como
una ventaja competitiva si no como una necesidad dentro de las empresas
incluyendo nuestras pymes.
2.1 Definición de cadena de suministro
Conforme el concepto de cadena de suministro se ha estudiado más a fondo
día con día, va tomando mayor relevancia dentro de las universidades y por las
mismas empresas, se han generado muchas definiciones acerca de lo que es.
En una manera muy simplificada lo que es una cadena de suministro es la
secuencia que se sigue, desde la obtención de materia prima hasta el producto
terminado, pasando por proveedores, distribuidores, empresa y clientes.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 19
Este concepto es mucho más amplio que lo mencionado previamente, pues
incluye todas las actividades en planeamiento, abastecimiento, manufactura,
distribución y logística.
La cadena de suministro es la red de las entidades a través del cual fluye el
material (Lumus, R and Albert K., 1997). Esas entidades pueden incluir
proveedores, transportistas, centros de producción, centros de distribución,
minoristas y clientes.
La administración de la cadena de suministro según Mentzer (2001), trata de la
coordinación de los flujos de producto mediante funciones y a través de las
compañías para lograr la ventaja competitiva y la productividad para empresas
individuales en la cadena de suministros, y para los miembros de la cadena de
suministros de manera colectiva.
Uno de los autores más trascendentes de este tema es Simchi-Levi (2001) que
menciona que la cadena de suministro es definida como un conjunto de tres o
más entidades (organizaciones o personas) que participan directamente en las
corrientes ascendentes y descendentes de los productos, los servicios, las
finanzas, y / o información de una fuente a un cliente.
Rodeado dentro de esta definición, podemos identificar tres grados de
complejidad de la cadena de suministro:
1.-Cadena de suministro final
2.-Cadena de suministro directo
3.-Cadena de suministro extendida.
La cadena de suministro consiste en una empresa, un proveedor, y un cliente
involucrado en la corriente de arriba y / o abajo mediante flujos de productos,
servicios, finanzas, y / o información.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 20
Para la logística y para nuestra cadena es importante enfatizar en que el
suministro es en sí, el movimiento de personal, materiales, información y
dinero, con lo cual podemos definir a la cadena de suministro como el
movimiento que existe por parte de todos estos actores.
Figura 5 Flujo de producto e información en la cadena de suministro
Fuente: (Ballou, 2004)
La representación a grandes rasgos de lo que es una cadena de suministro es
la que se muestra en la figura anterior, es el flujo de producto y de información
desde el proveedor de los proveedores, hasta los clientes de los clientes.
La cadena de suministro es un conjunto de aproximaciones utilizadas para
integrar eficientemente fábricas, proveedores, almacenes y puntos de venta de
manera que las mercancías sean producidas y distribuidas en las cantidades
correctas y en el tiempo correcto, con el fin de minimizar los costos totales
mientras se satisfacen los niveles de servicio deseado.
Según David (2000) es un modelo conceptual de la empresa que integra los
procesos ligados a proveedores, plantas y centros de almacenamiento de
manera que los bienes sean producidos y distribuidos en las cantidades
adecuadas, en los lugares y en los tiempos correctos, para minimizar el costo
total del sistema, satisfaciendo los niveles de servicio requeridos.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 21
2.1.1 Diferentes tipos de cadenas
La cadena de valor son aquellas actividades que la empresa tiene por las
cuales consigue un producto final o servicio, con la calidad esperada por el
cliente, existen actividades que no agregan valor alguno al producto final como
el almacenamiento.
La técnica de Cadena de Valor, tiene por objetivo, identificar las actividades
que se realizan en una institución, (Porter M. , 2006), las cuales se encuentran
inmersas dentro de un sistema denominado sistema de valor, que está
conformado por:
* Cadena de valor de los proveedores
* Cadena de valor de otras unidades del negocio
* Cadena de valor de los canales de distribución
* Cadena de valor de los clientes
Para la cadena de valor, un almacén no generaría ningún tipo de valor extra a
nuestro producto, o al proceso de creación del mismo.
Se puede definir a la cadena productiva como el conjunto de actores que
intervienen directamente en la transformación, distribución y consumo del
producto.
La cadena productiva es cuando nuestro insumo o materia prima sufre alguna
transformación, hasta la constitución del producto final, que ya puede ser
ofrecido al cliente.
Para este tipo de cadena, el transporte, la distribución del material o la logística
de la misma empresa, no es parte de su estudio, a diferencia de la cadena de
suministro.
En el caso de la cadena productiva, donde los actores principales compiten
entre ellos para, por optimizar sus beneficios económicos, diferente a nuestra
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 22
cadena de suministro donde lo que queremos es una cooperación de los
diferentes actores para llegar a la meta prevista.
Es importante diferenciar estos 3 tipos de cadenas para enfocarnos en el
estudio específico de la cadena de suministro, para la cadena de valor un
almacén por ejemplo no genera valor, mas sin embargo para nuestra cadena
de suministro es importante ese almacén.
2.1.2 Cadena de abasto o cadena de suministro
En muchas ocasiones se llega a utilizar el término cadena de abasto en lugar
de cadena de suministro y se le considera sinónimos, en la literatura no se
encuentra una diferencia marcada entre una y otra, solamente es una cuestión
geográfica, que en algunos países se le llame de abasto o de suministro.
La Cadena de Abasto eslabona a muchas compañías, iniciando con materias
primas no procesadas y terminando con el consumidor final utilizando los
productos terminados.
Todos los proveedores de bienes y servicios, todos los clientes están
eslabonados por la demanda de los consumidores de productos terminados
(Borade & Bansod, 2007), al igual que los intercambios materiales e
informáticos en el proceso logístico, desde la adquisición de materias primas
hasta la entrega de productos terminados al usuario final.
Como lo muestra la Figura 6, todos pertenecemos a una cadena de suministro
o de abasto, en donde en esta parte se muestra el proceso interno de la
cadena de suministro, las operaciones que realiza la empresa para obtener su
producto.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 23
Figura 6. Cadena de abasto convencional
Fuente: (Claudia Allers, Todd Dickens, 1998)
La importancia de una cadena de suministro radica en que ofrece un valor
importante para el cliente, un producto o servicio tienen poco valor si no está
disponible para los clientes en el momento y en el lugar que ellos desean
consumirlo.
La CS es una visión integral de los elementos logísticos, (Espinal, 2008) estos
elementos se componen de:
1.- Aprovisionamiento o logística de entrada
2.- Fabricación o logística interna
3.- Distribución o logística de salida
En la primera parte de esta visión integrada, el aprovisionamiento puede ser
tomado en cuenta como la entrada de material a la empresa, de insumos por
parte de los proveedores. En esta misma sección se toma en cuenta otros
factores como la planeación del inventario.
Conforme va avanzando la tecnología va creciendo la necesidad de los clientes
por tener un producto o un servicio que esté disponible en tiempos cada vez
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 24
más breves, además de que cada vez se busca un producto más acorde a las
necesidades que uno tiene, más específico y menos estandarizado. En la
fabricación, se busca que dentro de la empresa todo esto se logre.
La cadena de suministro está integrada por proveedores, centros de
manufactura, almacenes, centros de distribución, tiendas, como también
materia prima, inventarios de trabajo en proceso y productos terminados, como
también el flujo entre estos.
Para poder llevar a cabo esto, se tienen diversos aspectos importantes, para
obtener una fluida cadena de suministro, que son los siguientes (Jimenez,
Hernandez, 2002):
Sincronización: los defectos en algún nodo de la cadena crearan un efecto en
el flujo, hacia atrás como adelante, provocando atascos y bloqueos. Que
impedirán el flujo correcto del material.
Configuración de una red de distribución: se trata de tener una forma eficaz
para poder distribuir el producto a diferentes lugares dentro del país o del
mundo. Esto lleva a una reducción de costos en producción, inventario y
transporte.
Control de inventario: consideremos el material, el cual es almacenado para
futuras demandas. Ya que la demanda del consumidor cambia a través del
tiempo, el vendedor o encargado de ventas, puede realizar un pronóstico
histórico para pronosticar la demanda.
Estrategias de Distribución: donde se implementan mejores técnicas de
distribución a varios proyectos en los que se encuentre involucrado la empresa
en el país.
Importancia del Consumidor: la calidad de la empresa, el valor que les tiene a
sus clientes, dándoles u ofreciéndoles lo que realmente quieren. Tomando en
cuenta calidad y satisfacción del cliente.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 25
Definir las relaciones en cada punto de las cadenas puede ser diferente en
cada caso y es la clave para establecer las diferentes relaciones y por ende las
estrategias que permitirán ventajas competitivas (Acero, 2008). No todos los
enlaces deberán ser integrados y coordinados de la misma forma. Para
entender claramente el tipo de relación y como definirla apropiadamente,
debemos tener conocimiento explícito de:
1. Los Miembros de la cadena
2. La Estructura de la cadena
3. Los procesos y los Flujos de Producto, Información, Dinero y Decisiones
Dentro de este ramo de la construcción, es fundamental poder establecer la
cadena de suministro para conocer todos los eslabones que se compone desde
el diseñador hasta el cliente
Analizando cómo se encuentra la cadena de suministro actualmente en las
empresas contratistas y sus subcontratistas, podremos mejorar los pasos que
se llevan a cabo para la realización de un proyecto, la cadena implica tener una
eficiente operación en cada uno de los pasos que permiten conseguir las
materias primas, transformarlas en los productos, anticipar y planear la
demanda, una perfecta distribución, siempre satisfaciendo los requerimientos
de los clientes en forma rápida, flexible y económica.
2.2 Gestión de la cadena de suministro
La gestión de la cadena de suministro SCM es la integración de procesos de
negocios claves desde el usuario final hasta los proveedores originales (Ballou,
2004), que suministran los productos, servicios y la información que agregan
valor para los clientes y accionistas involucrados.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 26
Para poder crear una gestión eficiente de la cadena de suministro, esta debe
de verse a sí misma como un todo y no como un conjunto de áreas
entrelazadas, debe de existir una integración eficiente tanto físicamente (Flujo
de materiales) como logísticamente (Flujo de información).
La gestión de la cadena de suministro se refiere a la integración eficiente de
proveedores, fábricas, almacenes y tiendas para que la mercancía sea
producida y distribuida en (SIMCHI-LEVI, 2009):
- las cantidades adecuadas
- los lugares adecuados
- el momento adecuado
Y para:
- minimizar el costo total del sistema
- Satisfacer los requisitos de servicio al cliente
La satisfacción del cliente es un atributo absolutamente necesario para que las
empresas puedan mantenerse al día en el entorno competitivo, lo cual sólo
puede lograrse mediante la rápida respuesta a las necesidades del cliente
(Borade & Bansod, 2007).
La gestión eficaz de una cadena de suministro se realiza de vínculo por vínculo
generando un flujo de información bilateral desde el cliente hasta el proveedor
y del proveedor hasta el cliente.
A fin de cuentas, la gestión de la cadena de suministro es asunto de la gestión
de relaciones. Una cadena de suministro se gestiona, vínculo por vínculo,
relación por relación, y las organizaciones que mejor gestionan estas
relaciones van a ganar.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 27
Los enlaces en la cadena se forman por el proceso de gestión de las
relaciones del cliente de la organización vendedora y el proceso de gestión de
relaciones del proveedor de la organización compradora.
El enfoque del resto de este resumen ejecutivo estará en los ocho procesos de
gestión de cadena de suministro, en como la gestión de relaciones del cliente y
la gestión de relaciones con proveedores forman los vínculos para la
integración de las empresas en la cadena de suministro
2.3 Elementos de la cadena de suministro
Dentro de una cadena de suministro va estar presente la logística ya que ésta
tiene como objetivo:
Abastecer los materiales, en cantidad necesaria, calidad y tiempo requeridos al
costo más bajo posible lo cual será traducido al mejor servicio al cliente. Dentro
de estos factores se puede decir que la cantidad, calidad, tiempo y costo son
factores dinámicos, que viene a depender de la demanda y esta no es
constante.
El flujo de información y de materiales, viene ilustrado en la figura 7, donde se
aprecia que el flujo de materiales es en un sentido, a diferencia del de
información que es de ambos sentidos.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 28
Figura 7. Cadena de suministro inmediata
Fuente: (Ballou, 2004) Cadena de suministro inmediata.
Los elementos que integran a una cadena de suministro son:
1.- Proveedores
2.- Transporte
3.- Empresa
4.- Clientes
5.- Comunicación.
El flujo de efectivo es el dinero que genera una estrategia. Si para nuestra
empresa fuera la estrategia el disminuir el costo de almacenaje y mejorar el
tiempo de respuesta de entrega al cliente, para evitar penalizaciones
monetarias, entonces el dinero liberado por esta estrategia mantenido como un
activo se convierte en efectivo.
Luego este efectivo puede utilizarse para pagar salarios o dividendos, o puede
invertirse en otras áreas del negocio. (Ballou, 2004)
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 29
2.6 Principios de Toyota
El modelo Toyota es incorporar en la cultura de la empresa la filosofía de parar
o bajar el ritmo para lograr una calidad buena a la primera para mejorar
la productividad a largo plazo (Ananth H Iver, Sridhar Seshari, 2009).
Los principios de Toyota la han convertido en una empresa de excelencia al
implementarlos en sus plantas, para poder hacer lo mismo con nuestras pyme
es necesario ser selectivos en los principios que sí podemos aplicar en el
momento y cuales se pueden contemplar para largo plazo.
Principio 1. Basar las decisiones de gestión en una filosofía a largo plazo, a
expensas de lo que suceda con los objetivos financieros a corto plazo.
Principio 2. Cree procesos en flujo continuo para hacer que
los problemas salgan a la superficie.
…
Principio 5 . Cree una cultura de parar a fin de resolver los problemas, para
lograr una buena calidad a la primera.
Principio 6. Las tareas estandarizadas son el fundamento de la mejora continua
y de la autonomía del empleado.
Principio 7. Utilice el control visual de modo que no se oculten los problemas
Principio 8. Utilice sólo tecnología fiable absolutamente probada que
dé servicio a su personal y a sus procesos
Principio 9. Haga crecer a líderes que comprendan perfectamente el trabajo,
vivan la filosofía y la enseñen a otros.
Principio 10. Desarrolle personas y equipos excepcionales que sigan la filosofía
de su empresa.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 30
Principio 11. Respete a su red extendida de socios y proveedores,
desafiándoles y ayudándoles a mejorar.
…
Principio 13. Tome decisiones por consenso lentamente, considerando
concienzudamente todas las opciones; impleméntelas rápidamente.
Principio 14. Conviértase en una organización que aprende mediante la
reflexión constante (HANSEI) y la mejora continua (KAIZEN).
En el ámbito mundial Toyota es reconocido por sus productos de calidad, y
esto se debe en gran parte al modelo que utilizan (ver figura 8), que les permite
tomar decisiones eficientes para la empresa.
Figura 8. Principios cadena de suministro TOYOTA
Fuente: Cadena de suministro de Toyota
Estos principios que utiliza Toyota en sus empresas para aumentar la eficiencia
de la cadena de suministro, son importantes para nuestro análisis que se
realizara en una constructora con la finalidad de adoptarlos para mejorar la
eficiencia de nuestra propia cadena de suministro.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 31
2.4 Actores de la cadena de suministro
La cadena de Suministro y abastecimiento según Ballou (2004) incluye todas
las empresas que participan en la producción, distribución, manipulación,
almacenaje y comercialización de un producto y sus componentes.
Una exitosa cadena de suministros entrega al cliente final el producto
apropiado, en el lugar correcto, en el tiempo exacto, al precio requerido y con el
menor costo posible.
Figura 9. La cadena de suministro tradicional
Fuente: Elaboración Propia.
Los actores principales que intervienen en la cadena de Suministro y
Abastecimiento son los siguientes: proveedores, fabricantes, distribuidores o
transportistas vendedor y clientes en una cadena tradicional, estos actores se
definen como lo muestra la Figura 9.
Un proveedor certificado permitirá ofrecer productos con los requerimientos
necesarios por el fabricante y permitirá asegurar su calidad y el tiempo de
entrega en el momento y lugar adecuado.
Fabricantes: Un fabricante se dedica a transformar materia prima para la
construcción de un producto. La fábrica se dedica a elaborar productos o
servicios que se encuentran regidos por los requerimientos y especificaciones
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 32
de los clientes. La fábrica es parte esencial en la calidad en la elaboración de
productos terminados.
Distribuidores o transportistas: Es aquella persona u organización que se
encarga de distribuir los productos terminados en los puntos de venta que
tienen contacto consumidor final. Es una parte vital de la cadena de
abastecimiento debido a que una inadecuada manipulación del producto puede
anular todo el proceso de calidad realizado en la fábrica.
Vendedor: Es un comerciante que vende al por menor. Es el contacto directo
con el cliente o consumidor final, por esto es necesario ofrecer un óptimo
servicio y una presentación adecuada del producto a ofrecer.
Cliente: Es la persona u organización que adquiere, realiza o disfruta de
bienes, productos o servicios. Parte vital de la cadena de abastecimiento,
debido a que estos son la razón de ser del negocio.
2.5 Diseño de la cadena de suministro
Al conocer los diferentes elementos y los diversos actores que participan dentro
de la cadena de suministro, podemos realizar el diseño de la misma,
Inevitablemente todas las empresas pertenecen a una o varias cadenas de
suministro y su desempeño dentro de este contexto, dependerá cada vez más
su éxito en un mundo altamente competitivo (Acero, 2008)
Para poder competir es necesario gestionar la cadena de suministro en tres
niveles: estratégicos, táctico y operativo.
Sin embargo, no muchas empresas le dan un valor estratégico a la manera
como se integran y no reconocen la forma como sincronizan sus operaciones
entre unos y otros, para mantener satisfechos al consumidor final sin generar
altos costos y sin trasladarlos a sus socios en la cadena.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 33
Así, el estratégico es el menos estudiado de los niveles, siendo en este donde
se toman las decisiones del diseño o rediseño de la cadena, donde se
consideran el número, tipo, localización y tamaño de los integrantes de la CS,
el flujo de materiales e información, elección de estrategias de operaciones,
tipo de transporte y operadores logísticos
Definir las relaciones en cada punto de las cadenas puede ser diferente en
cada caso y es la clave para definir los tipos de reacciones y por ende las
estrategias que permitirán ventajas competitivas en la relación uno a uno. No
todos los enlaces deberán ser integrados y coordinados de la misma forma.
Para entender claramente el tipo de relación y como definirla apropiadamente,
debemos tener conocimiento explícito de.
A.) Los Miembros de la cadena.
B.) La Estructura de la cadena.
C.) Los procesos y los Flujos de Producto, Información, Dinero y Decisiones
De acuerdo con el inciso A, los miembros de la cadena Incluye todos los
miembros que en una u otra forma interactúan directa o indirectamente desde
el punto de origen hasta el de consumo. Se puede formar una red bastante
compleja, sin embargo se pueden clasificar en dos grupos:
• Primarios, son los que adicionan valor directamente al producto o servicio.
• Secundarios que proveen recursos, conocimientos o activos a los miembros
B.)La Estructura de la cadena.
La estructura de las cadenas es uno de los factores que más determinan su
complejidad. Existen básicamente dos dimensiones esenciales para describir,
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 34
entender, analizar y administrar la cadena de suministro, la horizontal y la
vertical
Las cadenas de suministro son dinámicas y están inmersas en un continuo
flujo de materiales, información, dinero y decisiones. Cada organización ejecuta
diferentes procesos e interactúa con otras organizaciones en forma
permanente.
El éxito de las cadenas de suministro requiere un cambio drástico en la forma
como trabajamos actualmente basados en funciones dentro de una
organización para trabajar como un equipo Inter-empresarial, integrando
actividades en procesos claves que agreguen valor y que puedan ser medibles
en velocidad, costo y servicio.
El éxito de cualquier cadena depende de la capacidad de rediseñar procesos
para mejorar la productividad, controlar sus costos y reducir sus tiempos de
ejecución (en forma continua).
Los procesos deben ser analizados y diseñados no solo mirando cómo integrar
sus actividades para agregar valor sino, lo más importante, como se relaciona
efectivamente con el proceso anterior y con el proceso siguiente de tal forma
que contribuya a la mejora de la relación costo/servicio de toda la cadena
La gran mayoría de las ineficiencias en las cadenas de suministro se generan
los enlaces o relaciones entre los diferentes procesos, especialmente en los
que se tienen que ver con más de una organización. Diseñar bien estas Inter-
relaciones es clave para el éxito de la estrategia de Integración de las cadenas
de suministro.
Hacer un diseño con un enfoque holístico es clave y esto sugiere tener en
cuenta a la vez los cuatro flujos que aparecen inmersos en las Cadenas:
Materiales, información, Dinero y Decisiones.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 35
2.6 Evaluación de la cadena de suministro
Al realizar un diseño de la cadena de suministro de una empresa, debes
evaluarlo para analizar la situación en la que se encuentra, y realizar un
diagnóstico previo de cómo se encuentra para después tener una propuesta de
solución, en la figura 10 se muestra la metodología empleada para realizar esta
evaluación
Figura 10. Evaluación de la cadena de suministro
Fuente: (Claudia Allers, Todd Dickens, 1998)
De acuerdo con la figura anterior para obtener mejoramiento dentro de nuestra
cadena de suministro, se deben considerar los siguientes puntos:
1.-Realizar una evaluación. Primeramente hay que realizar una red del
estado actual analizar cómo se está comportando nuestra cadena, identificar
las relaciones que existen dentro de la empresa, y una recopilación adecuada
de los datos que nos puedan llevar a un mejor análisis.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 36
2.- Análisis de datos. Con la información que previamente conseguimos se
procede a realizar un análisis FODA, de fortalezas y debilidades de la
empresa.
3.- identificar indicadores clave. Lo que no se puede medir no se puede
controlar, y en este caso no se puede ni mejorar ni rediseñar, si no tenemos
4.- Definición de metas y objetivos. Hay que plantear a donde queremos
llegar y cuáles serán nuestros objetivos por cumplir, según el manual de
logística (Claudia Allers, Todd Dickens, 1998) hay que desarrollar un modelo
SMART para esta parte.
Específico: El objetivo menciona claramente el problema único que se
pretende abordar.
Medible: Este objetivo incluye medidas de referencia, o puntos de referencia,
que se pueden utilizar para comparar los resultados más adelante. Nótese que
a nivel del objetivo, no se tendrá que expresar necesariamente como un
porcentaje o un número. Esto podría hacerse en vez del indicador relacionado
al objetivo.
Apropiado: El objetivo está relacionado y apoya claramente la meta.
Realista: La capacidad y los recursos están disponibles y pueden ser utilizados
para alcanzar el objetivo.
Determinado en el tiempo: Los objetivos se planean a través del tiempo de tal
manera que puedan ser cumplidos y sean medidos dentro de un plazo
específico de tiempo. Nótese que en programas con un plazo de tiempo
determinado.
Se le llama SMART por las siglas en ingles de estas palabras, siguiendo esta
metodología podemos desarrollar nuestros objetivos y metas,
5.- Desarrollo y planificación de las intervenciones. Identificar los puntos o
nodos en los que se pueda presentar una falla, diseñar cada intervención y
proponer estrategia de implementación.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 37
6.- Implementar la estrategia. Se trata de aplicar lo que se planeó en el punto
anterior como propuesta de solución a los problemas que encontramos.
7.- Monitoreo de las implementaciones. Después de implementar la
estrategia o propuesta de solución es importante mantener una evaluación
periódica del plan, con el fin de saber si cumplimos con la meta que
establecimos y si logramos los objetivos propusimos
Todos estos parámetros que nos permitan evaluar la cadena de suministro
actual, con la cadena que será nuestra propuesta.
En otro manual de logística (Jimenez, Hernandez, 2002)se menciona que se
debe entender a las medidas de desempeño como el conjunto de indicadores
necesarios para dar seguimiento y evaluar en prospectiva las decisiones
estratégicas, operando sobre una base de datos estructurada de acuerdo a las
necesidades de las empresas que conforman la cadena de suministro.
Los indicadores deben de estar orientados en base a lo que se desea obtener
(ver tabla 1.1), para saber cuál es la información que nos puede ser útil y no
recabar información innecesaria.
Tabla 1.1. Elección de indicadores
Fuente: (Jimenez, Hernandez, 2002)
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 38
2.7 Enfoques de rediseño
Para poder realizar un rediseño de la cadena de suministro es prioritario, que
en la evaluación se demuestre que existen fallas o actividades que no agregan
valor en los eslabones de la cadena, que puedan mejorarse.
Para la autora Beamon (1998), los aspectos importantes en el momento de
realizar un diseño, o en este caso un rediseño de la cadena de suministro, son:
1 Control de Material: Establece las cantidades de material de pedido,
reordenar los intervalos y tiempos de respuesta estimados para todas las
instalaciones de la cadena de suministro, los plazos de entrega , llenar tarifas,
listas de materiales, datos sobre los costos y las necesidades de producción.
1 Control de la producción: Determina los tamaños de lote de producción y
plazos de entrega para cada producto, teniendo en cuenta los tiempos de
respuesta material.
2 Existencias de productos terminados (bodega): Determina el tamaño de
orden económico y la cantidad de cada producto, utilizando los datos de
costes, llenar los objetivos de tasas, plazos de entrega de producción, y los
datos de la demanda.
3 Distribución: Establece pedido de inventario políticas para cada
instalación de distribución, basado en los requisitos de tiempo de
transporte, los datos de demanda, los datos de costes, los datos de red, y
llenar los objetivos.
Los tipos de productos, la demanda, los ganadores de pedidos, los
calificadores, los objetivos de rendimientos y la incertidumbre son los aspectos
más considerados por los enfoques de rediseño de la CS.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 39
A lo largo del tiempo, se han presentado diversos enfoques que tratan de
resolver el problema del diseño o rediseño estratégico de la CS, a continuación
se describen algunos de ellos de manera resumida:
Según Lama (2006) los diferentes enfoques para el rediseño de la cadena de
suministro son los de:
- Enfoque conceptual
- Enfoque de incertidumbre
- Enfoque de las tecnologías de la información
• Enfoque Conceptual: Casanovas y Cuatrecasas (2005).
Estos autores afirman que para el diseño de la CS, es necesario tomar en
cuenta los siguientes aspectos:
1.-Ciclo de Vida del producto
2.-Estructura del proceso
3.-Matriz proceso-producto
4.-La estrategia de operaciones
5.-La cadena de valor
6.-La estrategia de logística
• Enfoque de Incertidumbre: Vorst y Beulens (1998-2005).
En este enfoque la CS se puede mejorar si se descubren las fuentes de
incertidumbre y determinan las políticas y estrategias para cada caso. Los
autores han determinado las principales fuentes de incertidumbre para
cualquier CS.
1. Determinar los objetivos de la CS.
2. Identificar los objetivos logísticos de cada miembro de CS.
3. Determinar los requerimientos de rendimiento, y los indicadores
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 40
Enfoque de las tecnologías de la información: Chiristiane y kumar (1999-2000)
Estos autores afirman que el rediseño de la CS depende de 4 decisiones.
1.- Nivel de dinamismo en la elección de los actores
2.- Acuerdos estratégicos
3.- Secuencia de operaciones (estructura de la cadena de suministro)
4.- Flujos de información y de comunicación
Estos enfoques de rediseño te dan la oportunidad de alterar tu cadena de
suministro con el objetivo principal, de optimizar los recursos tangibles e
intangibles de la empresa.
2.7.1 Beneficios del rediseño de la cadena de suministro.
Las cadenas de suministro de primera clase mundial, que la organización está
tratando de integrar con la organización vertical y horizontal donde todos
deben comprender y soportar el concepto, no solo los involucrados
directamente, originan beneficios económicos cuando:
1.- financian la generación de más ingresos a través de unas entregas sin
defectos ni fallos a los clientes.
2.-Reducen los costos a través de una actividad operación cada vez más
eficiente.
3.-Reducen las necesidades de capital con menores existencias.
4.- Crean redes de distribución física organizadas de forma racional
Una gestión eficaz de la cadena de suministro significa impulsar la integración
entre departamentos o funciones para dar lugar a la máxima disponibilidad del
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 41
producto con el mínimo coste y con la menor inversión de capital. Con ello
aumenta los beneficios económicos por que se ayuda a generar ingresos al
reducir los costos.
2.8 Centros de Distribución
Las grandes empresas en México, como son, Bimbo, Grupo Modelo y Wal Mart
por mencionar algunas, cuentan con centros de distribución eficientes que les
dan una ventaja competitiva en la gestión de su cadena de suministro. Las
pyme no cuentan con los recursos monetarios ni de infraestructura para
competir con estas empresas.
Para que un centro de distribución adquiera un nivel competitivo debe ser visto
no como un almacén, el lugar donde permanecen las mercancías, materiales,
insumos y demás. Sino como un lugar de consolidación de productos en donde
se realizan labores mucho más complejas y de mayor responsabilidad sobre el
producto final (Marín, 2000)
Una cadena de suministro consiste de todo movimiento y transformación de
simples materias primas a artículos finales para los consumidores (Lopez,
2011).Varios nodos de la red realizan componentes de fabricación, el
ensamblaje de productos o ventas. Estas actividades sin embargo requieren
soporte logístico almacenamiento de productos intermedios o terminados;
consolidación de órdenes y transporte.
El término Centro de distribución (CD) denota un nodo de cadena de
suministro que le proporcione la coordinación de ese tipo.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 42
Requerimientos de los centros de distribución:
1.- Proveedores que pueden consistentemente entregar las cantidades
correctas del producto correcto al tiempo preciso en que son necesitadas.
2.- Capital para sostener un sistema CD de costo justificado y personal que
reconozca la importancia de mover y no guardar productos
3.- Espacio adecuado para el andamiaje, y puertos apropiados, y equipo de
manejo de materia
2.8.1 Diferencias entre almacén y centro de distribución
Es importante no confundir los términos de almacén y de centro de distribución,
casi cualquier empresa tiene un almacén, por más sencillo que este sea, pero
no cualquier empresa puede tener un centro de distribución.(ver figura 12)
Figura 12. Diferencias entre almacenes y centros de distribución
ALMACÉN CENTRO DE
DISTRIBUCIÓN
Función principal Gestiona el almacenaje y
manipulación del inventario
Gestiona el flujo de los
materiales
“Cost Driver”
Principal
Espacio e instalaciones Mano de obra
Ciclo de Pedido Meses, semanas Días, horas
Actividades de
Valor añadido
Puntuales Forman parte intrínseca
del proceso
Expediciones Bajo demanda del cliente “PullShipping”
Rotación del
inventario
3, 6,12 24, 48, 96, 120
Fuente: (Lopez, 2011)
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 43
En un almacén el objetivo principal del mejoramiento se enfoca en la
optimización del espacio y en dotar de medios de manipulación de cargas
normalmente a gran altura y con volúmenes de trabajo medios. Mientras en un
Centro de Distribución la optimización se enfoca en un rápido flujo de
materiales y en la optimización de la mano de obra, sobre todo en las labores
de Picking.
2.8.2 Principios de la distribución de los C.D
Para el autor Lopez, (2011) los principales principios que se deben de tener en
cuenta para la distribución son:
Los artículos de más movimiento deben ubicarse cerca de la salida para
acortar el tiempo de desplazamiento.
Los artículos pesados y difíciles de transportar deben localizarse de tal
manera que minimicen el trabajo que se efectúa al desplazarlos y
almacenarlos.
Los espacios altos deben usarse para artículos predominantemente
ligeros y protegidos.
Los materiales inflamables y peligrosos o sensibles al agua y al sol
pueden almacenarse en algún anexo, en el exterior del edificio del
almacén.
Deben dotarse de protecciones especiales a todos los artículos que lo
requieran.
Las relaciones que se suelen establecer en la propia cadena de suministro de
las empresas con alguno de sus proveedores más importantes, las cuales
suelen ser a medio o largo plazo y estar basadas en la confianza mutua, son
una de las fuentes más fructíferas de nuevo conocimiento y de adquisición de
competencias.
En concreto, las relaciones de cooperación entre Pyme y sus proveedores para
reducir plazos de entrega, y eliminar o reducir costos se está convirtiendo en
algo común.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 44
En algunos casos, la necesidad de proximidad de otras empresas o de bolsas
de trabajadores capacitados, lleva a la creación de clusters en localizaciones
geográficas específicas, (Vicedo, 2007) en el caso particular de las Pyme que
se están analizando, el centro de distribución es una mejor opción.
En resumen, para una correcta transición de las Pyme hacia economías
basadas en el conocimiento se hacen necesarios varios factores a nivel
microeconómico, que pueden concretarse en los siguientes tres;
1.- Aumento de las capacidades de las empresas, para adaptarse mejor a los
cambios a través de la aplicación de los avances en ciencia y tecnología,
innovación, habilidades, etc.
2.- Colaboración entre empresas mediante el establecimiento de redes
3.- La competición como generadora de procesos de innovación en las
empresas.
2.9 Joint Venture
Como mencionábamos en el subcapítulo anterior, las pyme no tienen la
facultad de tener un centro de distribución individualmente, pero de acuerdo
con el Joint Venture puede que aliándose logren crear su propio C.D
El Joint Venture consiste en un acuerdo entre una o varias empresas,
denominadas sociedades partners, para llevar a cabo una obra o servicio
temporal, (Rodriguez, 2007), de tal forma que dos o más empresas o grupos
deciden aunar sus esfuerzos respecto de un proyecto determinado y asumir
como socios los riesgos que esto involucra, así como compartir los beneficios
que se esperan obtener.
Un Joint Venture envuelve un grado de integración de instalaciones y
actividades de los participantes, pero sin llegar a una integración completa que
pudiera ser considerada como fusión.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 45
Este tipo de fusión, puede ser la manera perfecta de unirnos con la
competencia, para tener una solución a un problema que tenemos en común y
que es motivo de mortandad como pymes.
Para que se forme una Joint Venture, quienes en ella participen deben efectuar
una contribución al esfuerzo común, que puede consistir en bienes, derechos,
dinero o simplemente en el tiempo aplicado a la ejecución del proyecto.
Estas contribuciones deben ser combinadas de tal manera que por ellas se
cree una “comunidad de intereses”.
No es esencial para la existencia de una Joint Venture que las partes acuerden
dividirse las perdidas; ellas pueden incluso pactar que todos participen en las
utilidades pero que solo algunos soporten las perdidas.
Las principales ventajas que un sistema de Joint Venture ofrece son que se
conoce mejor al cliente en base de compartir experiencias de los mismos
competidores.
Como figura asociativa, el Joint Venture permite a las partes obtener la
colaboración recíproca, para alcanzar determinado objetivo que sería difícil y
costoso lograr por sí mismas (Romero, 2008). En algunos casos, incluso, la
tarea que las partes desarrollan representa un complemento de la actividad
conjunta que requiere la empresa que se han propuesto desarrollar.
Las empresas pueden desear complementar o combinar su aptitud y capacidad
técnica o, repartirse riesgos o cargas financieras demasiado grandes para ser
soportados por solo una de ellas.
Entre los beneficios que pueden alcanzarse a través del Joint Venture es
posible considerar los siguientes (Rodriguez, 2007):
a) Transferencia de tecnología.- La mayoría de las operaciones que se hacen
en el mundo bajo la modalidad del Joint Venture es por interés en el uso de
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 46
tecnología o el aprovechamiento de técnicas administrativas o de
mercadotecnia.
b) La permanencia, la consolidación o penetración dentro de los mercados, el
aprovechamiento de los canales de distribución que una empresa pueda tener
establecidos en un determinado territorio pueden permitir a una empresa
alcanzar mercados o segmentos de mercado que, de otra forma, le costaría
tiempo y recursos adicionales importantes.
c) La obtención de recursos financieros.- La vinculación a través de Joint
Venture puede permitir la obtención de recursos financieros de un socio que los
aporte o que cuente con la suficiente solvencia para obtener financiamiento
para la propia empresa conjunta.
d) Materias primas.- Una de las motivaciones que dan lugar a Joint Venture es
el acceso a materias primas para garantizar su aprovisionamiento a las
empresas, lo que les otorga seguridad para competir en los mercados
nacionales o extranjeros.
e) Recursos humanos.- el Joint Venture puede representar un medio para
obtener disponibilidad de personal calificado para desarrollar actividades
técnicas o administrativas.
En la operación de un Joint Venture de una nueva sociedad o una ya existente
en la que como resultado de un Joint Venture participan varios socios
(Sanchez, 2010), se puede distinguir dos tipos de administración:
a) La de la parte dominante, manejada por uno de los socios como si fuera
totalmente su subsidiaria o filial; y en donde la parte dominante designa a los
directivos toma las decisiones estratégicas.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 47
b) La administración compartida, en la que los dos o más socios manejan el
negocio conjunto o la empresa y contribuyen con personal funcional.
Este tipo de administración es común, por ejemplo, en empresas
manufactureras en las que un socio provee tecnología y otro el conocimiento
del mercado local.
Esta manera de trabajar, es lo que le dará una oportunidad de crecimiento a las
Pyme como la empresa de estudio, por los lazos que creara con sus
competidores directos o indirectos.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 48
Capítulo 3
Empresa caso de estudio
En este capítulo indagaremos dentro de la empresa, conoceremos su forma
actual de operar, la cadena de suministro que la rige, la relación que existe con
sus proveedores y con sus clientes.
Figura 13. Organigrama de la empresa
Fuente: Elaboración Propia
La empresa es una pequeña empresa manejada directamente por el socio
mayoritario, cuenta con un número de trabajadores entre 10 y 50.
DIRECCION
D
DEPARTAMENTO ESTRUCTURAL
CALCULO
2 INGENIEROS
DIBUJO
2 TECNICOS
DEPARTAMENTO OBRAS
SUPERVISORES
2 INGENIEROS
ENCARGADO TALLER
30 HERREROS
DEPARTAMENTO FINANZAS
CONTABILIDAD
1 CONTADOR
ASESORIA
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 49
3.1 Clasificación de la empresa
La empresa tiene el tamaño que le permite ser clasificada como pequeña
empresa debido al número de trabajadores y al monto de ventas anuales que
tiene, además de ser una empresa de industria y servicios (ver Tabla 1)
Tabla 1. Clasificación de las empresas
Fuente: Tabla de Nacional Financiera
3.2 Configuración actual de la cadena de suministro
Previamente a realizar un diagnóstico, se debe de conocer la configuración
inicial de la cadena de suministro, en la empresa constructora, para conocer las
diferentes organizaciones con las que se encuentra trabajando.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 50
Como se puede observar en la figura 13, se aprecia que pudimos definir los
principales elementos de la cadena de suministro de la empresa y la situación
actual de cómo se está trabajando, desde el proveedor del proveedor, hasta el
cliente del cliente.
En la siguiente figura se demuestra que hemos identificado los diferentes
elementos en el abastecimiento de la empresa, lo cual nos servirá para conocer
a nuestros proveedores principales y a los de apoyo.
Se puede apreciar en una manera muy sencilla el flujo de la información, que
se realiza en ambos sentidos, desde el cliente del cliente hasta el proveedor del
proveedor, a diferencia del flujo de los productos que solo se realiza desde el
proveedor del proveedor hasta el cliente del cliente.
Desde su fundación la empresa se encuentra laborando de esta manera hasta
la fecha actual, la percepción original es que no está trabajando mal ya que
lleva años en el mercado y se está posicionando bien. Sin embargo se puede
trabajar mejor y ganar más clientes, reduciendo costos y tiempos de entrega.
Es importante aclarar que el análisis más profundo se realiza entre los clientes
directos y los proveedores directos, por la dificultad que se tiene al tratar de
analizar los clientes de los clientes, o los proveedores de los proveedores.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 51
Fuente: Elaboración propia
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 52
3.3 Análisis de los proveedores
Los proveedores previamente enlistados en la tabla 2 son los que abastecen a
la empresa principalmente sin embargo, para un mejor análisis, vamos a
delimitar a los proveedores en primarios y secundarios dependiendo el lugar
que deban ocupar, dependiendo de la importancia que tengan para el
desarrollo del producto.
Tabla 2. Análisis de proveedores
PROVEEDORES EMPRESA
PERFILES VIADUCTO ( Trabes,
largueros, ángulos de acero)
FERRECABSA ( Columnas,
ángulos, redondos)
INFRA (soldadura)
CASA AGUILAR (electrodos,
plantas de soldar, caretas, etc.)
CASA DEL TORNILLO (anclas,
varillas roscadas, tuercas.)
Hilti ( epóxidos, taladros brocas)
GAS ROAN ( oxigeno, gal lp)
Comex(Pintura)
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 53
El Yunque (Clavos tuercas y
tornillos)
Oficemax( Papelería.)
Perfiles Santa Martha ( Laminas)
Fuente: elaboración propia
De la tabla anterior se puede obtener quienes son los principales proveedores,
o proveedores primarios que son los que abastecen la mayoría de los insumos.
Proveedores Primarios
- Perfiles Viaducto
- Ferrecabsa.
- Casa del tornillo
- Infra
- Hilti
Estos son los principales proveedores con los que cuenta la empresa en este
momento, son a los que más material e insumos se les compran, en promedio
un 90% de todas las compras al mes son realizadas en estos proveedores.
Además que después de que se conoce esta información se podría generar
una mejor relación comercial con estos proveedores para evitar fallas en las
entregas y mejorar el flujo de la información para que el material se tenga
siempre disponible.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 54
Proveedores Secundarios
- Comex
- Perfiles santa Martha
- Yunque
- Gas Roan.
Estos proveedores secundarios o de apoyo son a mi parecer los que
pueden ser remplazados en cualquier momento ya que existe gran número
de competidores que podrían abastecer a nuestra empresa.
3.3.1 Evaluación proveedor-empresa
La siguiente tabla (2.1) nos definirá los criterios con los que analizaremos y
después llevaremos a la comparación de la cadena de suministro actual.
Tabla 2.1 Indicadores
Indicador Formula
Cumplimiento del pedido (Sumatoria de ordenes entregadas /
sumatoria de pedidos)*100
Utilidad antes del impuesto por
proyecto
( Materia prima+ Mano de obra +
Costo de la dirección + gastos
indirectos)/ ingresos
Índice de entrega de proyectos (Número de proyectos entregados a
tiempo/número de proyectos
totales)*100
Costo de mano de obra por hora Costo total de la mano de obra/
Horas Totales
Frecuencia de uso de los materiales (Total de compras de materiales/
material específico)*100
Fuente: elaboración propia con datos obtenidos de (Bimbo, 2011) de los indicadores que
utilizan para medir la eficiencia de su cadena de suministro
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 55
Figura 14 Evaluación proveedor-empresa
Fuente: Elaboración propia
La primera parte del análisis que realizaremos de la cadena de suministro es el
del proveedor directo con nuestra empresa, desde el momento del pedido, la
respuesta en cotización y el tiempo de entrega en la distribución.
En esta sección analizaremos la relación que existe entre nuestros
proveedores directos y nuestra empresa, utilizando una serie de indicadores
para medir el desempeño de estos eslabones en la cadena
En la tabla 3 se puede observar la relación en días de atraso del pedido con la
entrega en cuestión de algunos pedidos, y las observaciones por las cuales
ocurrieron estas situaciones
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 56
Tabla 3. Comparativa pedido vs entrega
Proveedor Fecha de
Pedido
Fecha de
entrega
Días de
retraso
Observaciones
Perfiles
Viaducto
13 de enero 13 de enero 0 Se entregó a
tiempo
Perfiles
Viaducto
9 de enero 11 de enero 2 Falta de
Material
Perfiles
Viaducto
15 de enero 16 de enero 1 Material
incorrecto
INFRA 7 de enero 9 de enero 2 Pedido
erroneo
FERRECABSA 12 de enero 14 de enero 2 Pago a
destiempo
Fuente: Elaboración propia
La tabla anterior es una muestra representativa de los días de atraso que se
dan en la empresa, en una periodo de una semana, el estudio se realizó por
varios meses, pero esta tabla ejemplifica lo que sucedió en este tiempo.
Se utilizaran una serie de indicadores, para demostrar el problema que le
causa a la empresa esta serie de fallas.
La empresa sufre de una penalización por cada día que se retrasa la
entrega de un proyecto, el monto de la penalización es un porcentaje
significativo al monto total o de un monto previamente asignado por el
cliente por cada día.
Para poder medir eficientemente y siguiendo la metodología del manual de
logística, es necesario aplicar una serie de indicadores para monitorear
cómo se comporta la relación que tenemos de proveedor-empresa.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 57
- Indicador Numero 1. Cumplimiento de pedido
Dónde:
Órdenes entregadas en tiempo, calidad y cantidad Se refiere al volumen
de órdenes que fueron surtidas en tiempo acordado y en la cantidad
solicitada.
Pedidos de ruta Se refiere al volumen de pedidos de ruta generados
durante el periodo de medición, que en nuestro caso de estudio seria del
periodo de enero a julio del año 2013.
Para este periodo se realizaron 118 órdenes que cumplieron con esta
característica de las 194 pedidas. Dando como resultado 60.82 %.
El indicador número 2 que utilizaremos será el de utilidad antes del impuesto
por proyecto,
Manejaremos este indicador por proyecto para poder apreciar si nuestra
hipótesis sobre que algunos proyectos generan utilidad y otros no y después
analizar a los que no dejan utilidad.
M.P + M.O + D + G.I
Ingresos
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 58
- M.P. Costo de la materia prima utilizada en el proyecto
- M.O. Costo de la mano de obra, durante la ejecución del proyecto
- D. Costo de la dirección del proyecto
- G.I Gastos indirectos incurridos durante el mismo.
Para efectos del cálculo no utilizaremos cantidades específicas, por motivos de
seguridad para la empresa pero si representaremos en forma porcentual y con
números rojos los proyectos que tuvieron pérdidas durante este periodo.
Así mismo no mencionaremos todos los proyectos ya que son muchos y
complicaríamos la evaluación solo escogimos los más problemáticos, y con un
porcentaje de perdida mayor.
Previamente es importante mencionar que la empresa lleva años trabajando y
es obvio que la utilidad general es positiva, por lo mismo permanece en el
mercado, pero para corroborar la hipótesis es necesario evaluar las
operaciones conflictivas que se están realizando.
En la tabla 4, se mencionara la utilidad negativa, que arrojaron los indicadores
en relación con la utilidad esperada que será el 100% y como en estos
proyectos se sufrió una perdida en las utilidades, la empresa termino
absorbiendo esos gastos con su propio dinero.
Tabla 4. Porcentaje de pérdida por proyecto
Proyecto Días de atraso Observaciones Utilidad
Negativa
Cubierta Plaza
diamante
5 días El material no se
entregó a tiempo
5%
Escalera Torre
Diamante
1 día Falto personal 4.3%
Barda Marquez 4 días No tenían
material en
existencia
15.5%
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 59
Cubierta
Vermont
4 días Solicitud de
material
incorrecta
12.5%
Postes
Arquímedes
2 días Insuficientes
electrodos
3%
Elevador lomas
verdes
3 días Material
Incorrecto
7.5%
Elevador eje
central
1 No se pagó a los
proveedores
5%
Cubierta roldan 2 No tenían flete 8.5%
Fuente: Elaboración propia
En la tabla anterior se observan las principales causas de los atrasos por parte
de la empresa para entregar el trabajo a tiempo, en ocasiones culpa de la
misma empresa y en otra culpa de los proveedores. Todos estos factores
rompen con la cadena de suministro y por lo mismo causan una falla en el flujo
de los materiales.
En el proceso de la fabricación de nuestro producto en este caso de la
estructura metálica, que se prepara en el taller y en la cual el personal se
encuentra trabajando utilizaremos diferentes indicadores para evaluar el
funcionamiento actual de la empresa.
El indicador número 2 será el del costo por hora de la mano de obra, que se
calculara:
Costo total de la mano de obra/ Horas Totales
En nuestra empresa se cuenta con diferentes costos en relación a la mano de
obra, dependiendo del área de la que se esté hablando en este indicador en
específico nos referiremos al nivel operativo que se encuentra en el taller.
18000/ 400 = 45 pesos por hora.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 60
La tabla 5 nos muestra la pérdida económica mensualmente por tiempos
muertos dentro de nuestro proceso constructivo, esta información fue
proporcionada por un administrativo que se encarga de cronometrar los
tiempos muertos, y las principales causas por las cuales estos ocurren, la falta
del material y de la herramienta así como de los insumos son los puntos
frecuentes por los cuales ocurren estos paros.
Tabla 5. Costos de tiempos muertos
Mes Tiempo Muerto
(Horas)
Costo (Pesos) Observaciones
Enero 37 1665 Falta de material
Febrero 29 1305 Material
Incorrecto
Marzo 27 1215 Falta de
Insumos
Abril 33 1485 Material
Insuficiente
Mayo 36 1620 Falta de
Herramienta
Junio 34 1530 Material
insuficiente
Fuente: Elaboración Propia
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 61
3.4 Relación empresa clientes
Figura 15 Relación empresa-clientes
Fuente: Elaboración propia
En esta sección utilizaremos otros indicadores para medir el desempeño de la
empresa en relación con sus clientes, la cotización de trabajos y agregaremos
una acción que producirá valor en nuestra cadena, que es la de servicio al
cliente.
El tercer indicador de ellos es el índice de entrega de proyectos a tiempo:
(Número de proyectos entregados a tiempo (Cantidad y Calidad)/ Numero de
proyectos totales)*100
Para nuestra empresa serian 20 proyectos entregados a tiempo entre el total
de 28 dentro este periodo de estudio. Dando como resultado 71.42% que
quiere decir que tenemos entrega en retraso en el 28.58 de las ocasiones.
Si revisamos la tabla anterior (Tabla 5), podremos apreciar algunos de los
motivos por los cuales entregamos a destiempo ocasionando pérdidas
económicas para la empresa.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 62
3.5 Fallas en la cadena de suministro
Después de este análisis que se realizó sobre la cadena de suministro en la
empresa se puede obtener como resultado inicial que la empresa se encuentra
trabajando bien, pero que cuenta con problemas dentro de su cadena de
suministro que evitan que la empresa pueda trabajar mejor.
La tabla anterior muestra los principales problemas a los que la empresa se ha
enfrentado, que son parte de los elementos de la cadena de suministro, como
son el transporte, el flujo de información, el almacén, los inventarios y
planeación, todos estos puntos son problemas que se pueden mejorar en forma
paulatina para que la empresa se consolide dentro de su ramo.
Nuestra cadena de suministro actual esa trabajando de manera deficiente, la
comunicación que se tiene con los proveedores y el tiempo de respuesta
ineficiente con el que estos se manejan, ha hecho que nuestra empresa tenga
demasiado retraso en sus entregas, lo que se traduce en sanciones
económicas por parte de los clientes.
3.5.1 Transporte dentro de la empresa
La empresa al ser una pequeña empresa cuenta con pocos medios de
transporte que son 3 camionetas de 3 y media toneladas y con un HIAB (Una
grúa montada sobre el tráiler) que es capaz de transportar 7 toneladas de
acero.
La empresa se concentra más en contratar un servicio de flete que en utilizar
sus propias camionetas, por algunos problemas como la falta de chofer.
Este problema del transporte dentro de la empresa, afecta tanto a la compra de
material, como en la entrega de insumos a los diferentes puntos donde la
empresa se encuentra realizando los trabajos, se necesita una solución para
reducir con ello costos de transporte y al mismo tiempo reduciendo costos de
material.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 63
3.5.2 Inventarios dentro de la empresa
La empresa inicialmente no contaba con ningún inventario ya que compraba
solo lo que utilizaba pareciendo que trabajaba en un just in time, con su cero
inventarios pero para una pequeña empresa como esta eso en vez de ser una
ventaja es todo lo contrario.
Cuentan con un almacén vacío y con muchas quejas por parte de los clientes
por que siempre se entregan los trabajos a destiempo, siendo la principal causa
de esta falla, la falta de material, material entregado a destiempo y materiales
erróneos.
Una empresa como esta que no tiene la fuerza de las empresas grandes, debe
de concentrarse en mantener una satisfacción al cliente, entregando los
trabajos a tiempo y para esto se necesita contar con los materiales primarios y
que exista un flujo de estos que no se queden estancados en el almacén.
3.5.3 Planeación dentro de la empresa
La empresa actualmente se encuentra en un momento de crisis, en lo que se
refiere a la planeación dentro de la misma, desconocen los materiales y los
insumos primarios, que también se podrían definir como los materiales que
utiliza con mayor frecuencia la empresa, insumos indispensables que necesitan
para poder tener un flujo de materiales correcto.
En la empresa la planeación consiste en que se tiene el proyecto y se elabora
un catálogo de precios de los materiales, mano de obra e insumos que se
utilizarán para determinado trabajo, así como el tiempo de ejecución del mismo,
nuestra empresa no se preocupa por el tiempo de respuesta de los
proveedores lo que influye en un problema grave ya que cuando se autoriza un
proyecto, los proveedores en ocasiones tardan algunos días en entregar y esto
retrasa el tiempo de ejecución.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 64
Además de que existe una sobre carga de trabajo dentro de la empresa por lo
cual sus trabajadores se encuentran saturados en diferentes proyectos
haciendo que con esto se entregue en tiempos incorrectos.
3.5.4 Flujo de información dentro de la empresa
El flujo de la información es vital dentro de una cadena de suministro ya que
nos brinda los datos que necesitamos y con esto nos facilita realizar un análisis
de la misma.
La información fluye desde el cliente del cliente, que es el que dicta la
propuesta a nuestro cliente directo, y este a su vez nos la envía a nosotros
hasta llegar al proveedor del proveedor, pasando por nosotros como empresa,
con esta información recibida la empresa debería de ser capaz de tener un
registro correcto que le permitiera obtener beneficios en un futuro.
La información es de suma importancia para con ella poder adelantarse a
requerimientos futuros, saber cuál es la materia prima primaria, facilitar el flujo
de los materiales desde el proveedor.
Cuando la información dentro de la empresa sea, comprensible, accesible y
precisa, se podrá tener una cadena de suministro eficiente, la tecnología brinda
diferentes softwares con los cuales la empresa mejoraría su cadena de
suministro.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 65
3.6 Análisis FODA de la empresa
De acuerdo con el principio 2 del manual de logística es importante realizar un
análisis FODA dentro de la empresa, para poder determinar las fortalezas y las
debilidades.
Fortalezas
- Fácil ubicación y acceso para el cliente.
- Experiencia y conocimiento especializado en cuestiones proyecto y de
montaje de estructura.
- Una cartera de clientes satisfechos, generando una buena imagen de la
empresa.
- Se cuenta con programación de trabajos para evitar confusiones de
tiempos de entrega a los clientes y de esta manera garantizar en tiempo
y forma la entrega de productos.
- Se cuenta con sistemas de crédito para facilitar el pago de cliente
Oportunidades
- El Distrito Federal al ser una entidad que está en crecimiento constante
siempre va a necesitar de la construcción o remodelación de edificios
casas etc., siendo así que va a necesitar de una empresa como esta que
sea confiable y que sea cumplida en sus tiempos.
- Pocas empresas están cambiando de giro del concreto al metal, dejando
el campo libre para esta empresa, que se está especializando en esta
rama.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 66
Debilidades
- Al no contar con la maquinaria en su totalidad como propia, se recurre a
la renta de equipo con lo cual se pone en riesgo la competitividad.
- Falta de una buena administración dentro de la empresa, que se cuente
con una persona que administre la empresa ya que no se sabe cuánto
está ganando y cuanto perdiendo.
- Se necesita capacitar al personal, contar con elementos clave dentro de
la empresa que cuenten con conocimientos.
Amenazas
- Corrupción por parte del gobierno que brinda gran parte de obras a sus
conocidos o aliados
- La apertura de diversas constructoras que se encargarían de realizar el
mismo servicio, el nacimiento de nueva competencia.
- En el caso de la construcción no se puede diferenciar de otras empresas
lo cual lleva a que la elección radique en la confiabilidad y precio que
estas ofrecen.
Este análisis fue elaborado en colaboración con un FODA previo con el cual la
empresa contaba, como parte de nuestra metodología fue reforzarlo al
momento de su actualización.
3.7 Competidores directos
La empresa al dedicarse al montaje y suministro de estructura metálica se
encuentra con un amplio número de competidores, se trabaja a los mismos
clientes y en ocasiones subcontratan a nuestra empresa, o alguno otro, los
principales son:
1.- Ingeniería Estructural
2.- Losa cero Villareal
3.- Structure
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 67
En esta lista de competidores directos hay que mencionar que al mismo tiempo
sufren de problemas similares a los que nuestra empresa de estudio se
encuentra en estos momentos, como son la falta de respuesta por parte de los
proveedores, y la insuficiencia de material que existe en algunos casos.
Los competidores cuentan con ventajas competitivas que la empresa de
estudio aún no tiene, uno de ellos tiene un predio de gran tamaño con una
excelente ubicación, en una arteria principal del distrito federal de donde son la
mayor parte de sus clientes.
3.8 Red de la cadena de suministro
Continuando con el análisis de la cadena de suministro, se realizara una
descripción detallada de la configuración de esta pequeña red.
Dentro de la estructura horizontal en la que se encuentra esta cadena de
suministro, podemos apreciar que es corta, porque solo cuenta con 5 niveles
que van del proveedor del proveedor, hasta el cliente del cliente, dentro de la
posición horizontal, la empresa se encuentra ubicada al centro ya que es
fabricante.
Inicialmente podemos decir que la cadena de suministro es muy estrecha, ya
que la empresa es una Pyme, por lo tanto el análisis de la misma es mas
sencillo.
La red también nos muestra que en ocasiones las empresas competidoras
pueden ser nuestras aliadas al momento de comprar a un proveedor mayor
cantidad de insumo.
En esta red (Figura 16) se muestra el flujo de los materiales dentro de la
cadena de suministro, como se mueve el material y los insumos desde los
proveedores primarios hasta nuestro cliente directo y después a nuestro cliente
indirecto.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 68
Figura 16 Cadena de suministro Actual
subsistema de aprovisionamiento subsistema de fabricación
Fuente: Elaboración Propia
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 69
Al realizar un análisis de la empresa de estudio y como se encuentra
inicialmente, dividiremos en 2 subsistemas la red.
1.- Subsistema de aprovisionamiento. Que será en donde se realice el análisis
de la empresa con los proveedores.
2.- Subsistema de fabricación. Que será donde se realice el análisis que se
tiene con los clientes.
En el Subsistema de aprovisionamiento, se inician las operaciones con un
pedido que realiza la empresa a algún proveedor, este responde con una
cotización, se realiza el pago correspondiente y se entrega el insumo o material
solicitado.
Dentro de este subsistema pueden existir fallas como lo mencionamos en los
puntos anteriores, en cualquiera de los dos sentidos del flujo de información
(Empresa-Proveedor) o desde el flujo de material (Proveedor- Empresa) en la
tabla 5.1 se muestran las fallas que existen por estas situaciones y sus
repercusiones en la empresa.
Tabla 5.1 subsistema de aprovisionamiento
Acción Responsable
Entrega de material incorrecto Proveedor ( Perfiles Viaducto)
No entrega en plazos acordados Proveedor ( Perfiles Viaducto)
Entrega de cantidades incorrectas Proveedor (Ferrecabsa)
No entrega en plazos acordados Proveedor (Casa Aguilar)
Planeación incorrecta en la orden de
pedido (Fecha de pedido)
Empresa
Pago a destiempo a proveedores Empresa
Pedido de material incorrecto Empresa
Pedido de material insuficiente Empresa
Tabla 5.1 Fuente: Elaboración propia
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 70
Todos estos factores que observamos en esta tabla y que se mencionaron en
puntos anteriores, rompen la cadena de suministro, convirtiéndola en una
cadena deficiente.
Esto influye directamente en la fabricación y por consecuencia también daña a
los clientes, al incurrir en entregas a destiempo por todos estos diversos
factores que nos afectan.
El segundo subsistema que analizaremos es el de fabricación, que es el
encargado de transformar la materia prima, en la empresa de estudio no existe
una fábrica como tal, ya que el producto se transforma en el sitio, por ser una
empresa de estructura metálica (ver Tabla 5.2.)
Tabla 5.2 subsistema de Fabricación
Acción Responsable
Pedido de material incorrecto Empresa (Planeación)
No entrega en plazos acordados Empresa
Retrasos por trabajar con material de
baja calidad
Empresa (Compras)
Retrasos por maquinaria
descompuesta
Empresa (Mantenimiento)
Retrasos por mala calidad en la
estructura
Empresa ( Producción)
Retrasos por falta de personal
capacitado.
Empresa ( Dirección)
Modificación del proyecto Cliente
Pago insuficiente para la compra de
material
Cliente
Tabla 5.1 Fuente: Elaboración propia
Este segundo subsistema tiene como objetivo conocer las operaciones propias
de la empresa, donde se supone deben de existir menores fallas, al ser una
empresa que realiza su producto en el sitio, la relación con el cliente es directa
e inmediata.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 71
Capítulo 4
Propuesta de mejora
En capítulos previos, se ha analizado la situación actual de la empresa de
estudio, y la cadena de suministro que se encuentra vigente en su manera de
operar, en este último capítulo se da una solución factible y amplia para la
serie de problemas que se enfrenta la empresa y las pyme constructoras en
general.
Continuando con la metodología del manual de logística, siguiendo con el
punto 4 en la definición de metas y objetivos. En este capítulo se brindaran las
opciones que tiene la empresa, para mejorar su rendimiento y poder continuar
su crecimiento.
Meta. Optimizar los recursos de la empresa, minimizar costos y aumentar la
eficiencia de entrega y mejorar el servicio al cliente.
Objetivos.
1.- Eliminar tiempos muertos dentro de la empresa.
2.- Cumplir con el 100% de entregas a tiempo.
3.- Evitar retrasos en las entregas de los proveedores
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 72
Para resolver un problemática planteada al inicio de esta tesis, se pueden tener
4 posibles soluciones:
1.- Implementación de un ERP para la empresa
2.- Optimización del subsistema de aprovisionamiento
3.- Optimización del subsistema de fabricación
4.- Creación de un Centro de distribución para Pymes
La implementación de un ERP en la una Pyme lleva a una serie de problemas,
se necesitaría a personal capacitado para el manejo de la información y el
análisis de la misma, y que la toma de las decisiones se llevaría a cabo con
base al mismo programa.
Existe la posibilidad de que al comprar un ERP este no satisfaga, con todas las
necesidades de la empresa, y que su costo es elevado, al plantear esta
propuesta al dueño de la empresa, puede que no encuentre un beneficio a
corto plazo lo cual incite a optar por no implementarlo en la empresa.
Estos factores generan un costo elevado y un tiempo amplio para que
comiencen a incrementar la productividad.
La optimización del subsistema de fabricación, es llevar una mejor relación con
los proveedores, para que abastezcan en el tiempo acordado, en la cantidad
pactada y al precio presupuestado.
Como se demostró, la cadena de suministro se rompe básicamente por la falta
de material, lo que genera tiempos muertos, donde los trabajadores tienen que
detenerse; al comprar a grandes proveedores que manejan una planeación
logística de sus entregas, no van a surtir solo 1 pieza que es la que se necesita
con urgencia, porque sus propios costos logísticos se elevarían.
La optimización del subsistema de fabricación, seria mejorando e proceso
interno de la empresa, desde el nivel directivo al táctico y finalmente al
operativo, en esta solución se impulsaría a una mejor relación con los clientes
para que sus exigencias fueran cumplidas en el tiempo, la calidad y al costo
acordado.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 73
La principal propuesta es la creación de un Centro de Distribución que se
encargue de abastecer a un pequeño conjunto de empresas que se encuentran
en situación similar a la nuestra.
Realizando una encuesta breve con los dueños de algunas de las empresas
competidoras, esta idea les pareció atractiva ya que por motivos en ocasiones
de los proyectos tan grandes en los que se encuentran trabajando, ya han
participado como colegas, entonces no desconoces lo que es trabajar en
asociación con la empresa de estudio.
Al compartir diversos clientes y proveedores, este pequeño grupo de Pyme
puede competir con las grandes empresas, y se estaría mejorando los 2
subsistemas, el de aprovisionamiento y el de fabricación ya que las principales
fallas en la cadena de suministro, que se han analizado en puntos anteriores
serian resueltos con este centro de distribución, rediseñando la cadena de
suministro en la empresa de estudio y colateralmente a las Pyme
competidoras. Debido a los beneficios de este CD, (ver figura 17).
Figura 17. Beneficios del centro de distribución
Fuente Elaboración propia.
• Se mejora el tiempo de respuesta del proveedor a la empresa
• entrega a tiempo de los proyectos con el cliente Tiempo
• Reduccion de los precios de los materiales al comprarlos a precio de mayorista.
• Mejor precio de proyecto al cliente Costos
• Cumplimiento de los tiempos de entrega, evitando la penalizacion por el retraso.
• Precio competitivo para la satisfacción del cliente
Mejora del servicio
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 74
Fuente Elaboración propia.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 75
4.1 Rediseño de la cadena de suministro
Al hacer la modificación de los proveedores que antes teníamos y eliminar a los
proveedores primarios que no entregan en el tiempo que nosotros necesitamos
y a precios más elevados; estos compran a mayoristas y venden como
minoristas, a pesar de que somos una pequeña empresa si logramos comprar
directo a los mayoristas nuestros materiales llegaran a tiempo.
Al hacer referencia a la teoría previamente mencionada, en el capítulo 2.7
utilizaremos estos 4 pasos para el rediseño de la cadena de suministro.
1 Control de material. Para nuestro rediseño y como principal propuesta
es la creación del centro de distribución, el control de material es
indispensable para saber cuánto tenemos, cuanto utilizaremos y cuanto
pediremos.
2 Control de la producción: Al manejar un control en la producción,
tendremos la seguridad de que lo que se está produciendo cumpla con
los estándares de calidad previamente establecidos.
3 Existencias de productos terminados : En esta sección se llevará a
cabo un control de los proyectos terminados, y de la calidad con la cual
la recibió el cliente
4 Distribución: en esta parte se aborda el flujo de los materiales para
evitar tiempos muertos, haciendo con esto una mejora importante en la
cadena de suministro.
La modificación influye en un cambio interno dentro de la empresa, se modificó
la planeación y logística de la empresa, se utilizará el CD y se implementará un
inventario, así como se modificará el transporte, al ser un centro de distribución
contara con sus propios medios (camionetas, tráiler, grúas) para el flujo de los
materiales, un competidos que está interesado en la participación de este
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 76
proyecto, cuenta con los medios para optimizar la distribución aportando sus
medios y que esta modificación en la cadena sea redituable.
Al realizar este rediseño de la cadena de suministro en nuestra empresa, se
espera lograr mejoras que traigan consigo la optimización de los recursos, para
con esto crear una empresa más fuerte y capaz de competir de manera eficaz
con las demás empresas.
La sustitución de proveedores logrará que nuestra empresa tenga la materia
prima en el tiempo acordado, evitando con esto tener tiempos muertos en los
que el personal espera a que llegue el material.
La principal propuesta de mejora es la creación de un centro de distribución
que brinde ventajas competitivas, reducción de costos y mejora del servicio al
cliente.
Este centro también ofrecerá servicio a los competidores directos como una
medida de solución, empleando una asociación para poder enfrentar los
principales problemas detectados.
Debido a la creación de este centro la cadena de suministro quedaría
rediseñada de la siguiente manera, (ver figura 19). Donde el subsistema de
aprovisionamiento seria modificado, generando una mejoría en el segundo
sistema que es el de fabricación.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 77
4.2 Propuesta de red de la cadena de suministro
Figura 19 Propuesta de cadena de suministro
Fuente: Elaboración propia
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 78
La creación de un centro de distribución que remplace a todos los proveedores
directos, y el centro se encargue de abastecer a nuestra empresa, para que
sea rentable se realiza una joint venture y se asocia con otras empresas para
poder crearlo.
Financieramente el periodo de retorno de la inversión inicial está previsto a
mediano plazo a partir de 5 años, este centro puede y abastecerá a otras
empresas que no están contempladas actualmente y que quieran ingresar.
Ya que se cuenta con una empresa que estaría asociada con la empresa de
estudio, aportando el terreno para la creación del mismo, y como todas las
empresas son de estructura metálica el costo de la creación sería menor.
Las empresas de este ramo obtienen una utilidad del 20% en relación al costo
total de la estructura metálica, ese sería el porcentaje que se ahorraría en la
creación del centro de distribución
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 79
4.3 Pronóstico histórico de la demanda
Los materiales que nuestra empresa se encuentra utilizando actualmente no son
de uso común, por lo cual cuando se solicita a un proveedor este llega a tardar 1 o
2 días en entregarnos el material, la tabla anterior muestra con porcentaje cuales
son los que más utilizamos (ver tabla 6).
Tabla 6 Pronostico de la demanda
Material Proveedor Frecuencia
de uso
mensual
No de piezas
mensuales
IR-305x23.1
Ferrecabsa 18% 15
Lamina cal. 26
16% 30
IR-356x28.2
Ferrebarniedo 11% 8
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IR-452X40.8
Casa Aguilar 13% 13
OR-203X4.8 mm
Perfiles
viaducto
13% 10
OR-152x3.2 mm
Casa Aguilar 8% 6
OR-52X3.2 mm
Ferrecabsa y
casa Aguilar
9% 7
LI-51X3.2 mm
Perfiles
viaducto
5% 6
OC-203 mm
ferrecabsa 5% 5
Fuente: Elaboración propia
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 81
4.4 Frecuencia de uso de materiales
Es importante definir los materiales y su grado de uso, para poder localizarlos
dentro del centro de distribución de la manera apropiada, dando prioridad a los
artículos de mayor rotación (ver figura 20 y 21).
Figura 20 Frecuencia de materiales
Fuente: Elaboración propia
Los materiales como lo fueron los IR y la lámina podemos denominarlo como
materiales de alta rotación, los que le siguen en la tabla con 13 y 11%, serían los
de mediana rotación y los que falten los catalogaríamos como de baja rotación.
IR-305x23.1 18%
0%
0%
Lamia cal. 26 16%
0%
0% 0%
0%
IR-356x28.2 11%
0%
0%
IR-452X40.8 13%
0%
OR-203X4.8 13%
0%
OR-152x3.2 8%
0%
OR-52X3.2 9%
0%
LI-51X3.2 5%
0%
OC-203 5%
0%
otros 1%
Frecuencia de uso mensual
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 82
Figura 21 Porcentaje de uso de materiales
Fuente: Elaboración propia
Después de analizar durante 7 meses y de corroborar los datos de la
empresa en relación con sus proveedores encontramos que en estos
materiales se ocupa más del 70% de toda la materia prima necesaria para
la ejecución del proyecto, dada esta evidencia se sugiere la creación de un
centro de distribución.
18%
15.70%
11.30% 13% 13.10%
8% 8.50%
5.40% 5.30%
1.40%
0%2%4%6%8%
10%12%14%16%18%20%
Frecuencia de uso mensual
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 83
4.5 Implementación de un centro de distribución para Pymes
constructoras.
Después de un análisis que se realizó para saber si era factible que la empresa
contara con un almacén con el material que se requiere, para tener un mejor
tiempo de respuesta y servicio al cliente, se observó que no se era factible,
costaba mucho implementarlo sólo para una empresa.
Después de realizar un sondeo con otras pequeñas empresas que se dedican a lo
mismo y aunque se pudieran llamar competidores directos, observamos que la
mejor opción es la creación de un centro de distribución que cuente con los
materiales que son más frecuentemente usados por parte de este grupo de
empresas.
Al implementar un sistema de Joint Venture, que es una asociación de riesgo
compartido con nuestros principales competidores, podemos crear un centro de
distribución que se encargue de abastecer a las empresas con un tiempo de
respuesta mucho menor y mejor precio, en comparación como se realiza
actualmente que es con proveedores minoristas de dichos materiales.
4.6 Propuesta de Centro de Distribución
El centro de distribución debe de tener ciertas características, como la ubicación
de los insumos y la rotación de los mismos, así como los elementos para su
almacenaje así como las dimensiones mínimas que debe de tener (ver figura 22).
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 84
Figura 22 Propuesta de centro de distribución
Fuente: Elaboración propia
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 85
4.6.1 Características Generales
Después del análisis que se realizó sobre los materiales que son pocos comunes
en el mercado y que tienen un tiempo de respuesta de varios días, se clasifico de
3 maneras el centro de distribución:
1.- Artículos de alta rotación.
En esta sección que se colocara en la parte posterior de nuestro C.D. para facilitar
su recepción y su entrega ya que como es un material que se utiliza
frecuentemente debe de tener un acceso sencillo.
En esta parte del centro se ubicaran las vigas y trabes metálicas llamadas IR-
203x201.1 que son las que con más frecuencia se utilizan
2.- Artículos de media rotación.
Estos artículos se colocaran en la parte media de nuestro centro de distribución
por la frecuencia con la que son usados y por la maniobra que se tiene que hacer
con nuestra grúa viajera.
En esta sección se encontraran los perfiles metálicos de columnas y largueros
como el OR 203x6.4.
3.- Artículos de baja rotación.
Estos son los artículos que ocupamos con menor frecuencia, pero que es
importante tener en el centro de distribución por que en cualquier momento
pueden ser solicitados, pero lo mismo de la baja frecuencia que se solicitan
quedara en la parte trasera de nuestro centro.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 86
4.6.2 Materiales y su ubicación
Los materiales deben de tener un código para almacenaje, un grado de rotación
que nos indique la ubicación dentro del centro, para que sea fácil la carga y
descarga de los insumos.
Tabla 7 Ubicación de materiales
GRADO DE ROTACIÓN NOMBRE DEL MATERIAL CODIGO PORCENTAJE
ALTA IR-305x23.1
A1 18
ALTA Lamina cal. 26
A2 16
ALTA OR-203x4.8
A3 13
ALTA IR-452X40.8
A4 13
MEDIA
IR-356x28.2 M1 11
MEDIA
OR-52x3.2 M2 9
MEDIA
OR-152x3.2 M3 8
BAJA
LI-51x3.2 B1 5
BAJA
OC-203x B2 5
Fuente: Elaboración propia
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 87
La tabla 7 complementa nuestra figura 22, donde se ve los materiales en un
código de colores dependiendo de la rotación que tienen y con esto la ubicación
que ocuparán dentro del mismo.
4.6.3 Gestión del centro de distribución
La forma de trabajar dentro de nuestro centro de distribución es sencilla en primer
paso es la recepción del material que llegara a la entrada del centro, se
inspeccionara el material para conforme que es el que se solicitó y no exista
equivocación por parte del proveedor mayorista (ver figura 23).
Figura 23 Proceso de gestión del centro de distribución
Fuente Elaboración propia.
Como segunda etapa viene el almacenaje dentro del centro ubicándolo como se
mostró en la tabla anterior, los productos se agruparan dependiendo el grado de
rotación. Todo este proceso de almacenaje se hace mediante una grúa viajera,
para facilitar su acomodo dentro del centro y que el tiempo de acomodo sea
menor.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 88
La tercera etapa consiste en designar un código a cada pieza dentro del centro
para que se entrelace con el software y así tengamos un control del material en
existencia, y en caso de que el material llegue a lo mínimo permitido que será el
15% del total para que se realice la compra y siempre contemos con el material
adecuado en el tiempo correcto.
Como último punto es de la evaluación de la empresa con el centro de
distribución (ver figura 24).
Figura 24 Evaluación Centro de distribución Empresa
Fuente: Elaboración propia
Con este mismo indicador se evaluó la cadena de suministro actual en la
empresa, pero ahora se utilizara con nuestro centro de distribución.
- Indicador Numero 1. Cumplimiento de pedido
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 89
Utilizando nuestro centro de distribución las ordenes entregadas serian iguales a
las de pedido en ruta, y al multiplicarlo por el 100 % nuestro indicador seria del
100% de eficiencia en cumplimiento de pedido.
Utilizando la figura 25 se puede definir las diversas áreas con las que contara
nuestro centro de distribución, eliminando la de área de materiales obsoletos.
Figura 25 Distribución interna centro de distribución
Distribución Interna del Centro de Distribución
Zona de recepción
Área de control de calidad
Área de clasificación
Área de adaptación
Zona de almacenamiento
Zona de baja rotación
Zona de alta rotación
Zona de productos especiales
Zona de selección y recogida de mercancías
Zona de reposición de existencias
Zona de preparación de pedidos
Zonas integradas: Picking en estanterías
Zonas de separación: Picking manual
Zona de expedición o despacho
Área de consolidación
Área de embalajes
Área de control de salidas
Zonas auxiliares
Área de devoluciones
Área de envases o embalajes
Área de materiales obsoletos
Área de oficinas o administración
Área de servicios
Fuente: Bastidas, E. (2011), Énfasis en logística y Cadena de Abastecimiento
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 90
4.6.4 Beneficios del centro de distribución
1.- Tiempo de entrega mucho menor en relación a los proveedores directos ya que
se cuenta con los materiales y el tiempo de respuesta en vez de ser días, son
horas.
2.- Materiales a mejor costo, se compran directamente al fabricante.
3.- Al ser un centro formado por pequeñas empresas, se puede vender a otras
empresas que sufran de los mismos problemas que nosotros, generando una
utilidad adicional para los asociados del centro de distribución.
4.- Aprovechamiento de los descuentos que ofrecen los fabricantes directos.
5.- Los costos de operación son menores, si los comparamos con el hecho de
tener un almacén propio que sólo atiende a la empresa poseedora.
6.- Se puede utilizar el centro de distribución, como oficina para generar publicidad
adicional, la cual no tienen ningún costo, por el hecho de que los responsables del
centro atienden los posibles clientes.
4.7 Softwares recomendados para el C.D
Un software para solo una empresa resultaba exagerado, pero al unir a varias
Pyme para la creación de un centro de distribución, es necesario tener un software
que cumpla con los requerimientos mínimos para el CD.
Dentro de los componentes que debe de tener nuestro centro de distribución, para
que opere de manera adecuada y efectiva es la utilización de alguno de estos 3
softwares, que son los que cuentan con módulos especializados para las pyme.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 91
Dentro de los muchos Softwares que existen para el manejo de la cadena de
suministro, desde la relación con los proveedores hasta con el cliente, estos son
los que cumplen con los requerimientos mínimos para trabajar con nuestro centro
de distribución para pequeñas empresas.
Como lo menciona la misma empresa “Microsoft Dynamics CRM es una suite
completa de gestión de relaciones con clientes, con capacidades de marketing,
ventas y servicio, que le ayuda a mantener una visión 360º de los clientes en
todos los puntos de contacto con su empresa, desde el primer momento hasta el
servicio de postventa.
Aplicando esta potente herramienta de Marketing podrá definir una estrategia de
negocio centrada en anticipar, conocer y satisfacer las necesidades y los deseos
presentes y previsibles de sus clientes, incrementando la efectividad de los
empleados de ventas y servicios y construyendo relaciones cliente-
organización de alto valor que le ayudaran en el proceso de fidelización
El WMS que es un módulo de software de Oracle, abarca la administración del
centro de distribución total, como lo es el recibo de producto, la administración de
ubicaciones, la selección de la ubicación al momento del almacenamiento, el
control de inventario a través de conteos cíclicos, planificación de pedidos, tipos
de picking, administración del trabajo y distribución de tareas en todas las
localidades del almacén.
SAP ERP es un conjunto de piezas de software que comprenden el ciclo
financiero completo, recursos humanos (RH), operaciones, compras, tesorería y
otras funciones empresariales. Ofrece una experiencia de tecnología a través de
NetWeaver que apoya al ERP, CRM, BI y otros elementos. La idea básica es la de
simplificar la implementación, el mantenimiento continuo y un menor costo total de
propiedad
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 92
Con esta herramienta informática se podrá tener un control adecuado del centro
de distribución, de las pequeñas empresas que están involucradas y de una mejor
relación con el cliente.
Tabla comparativa de software propuesto
Figura 26 Tabla comparativa de software
SAP ERP Packages
Oracle ERP Packages Microsoft Dynamics
Porcentaje del mercado que ocupan 24% 18% 11%
Porcentaje de precios que corresponde con lo cotizado
38% 32% 24%
Porcentaje de precios que no corresponde con lo cotizado
19% 22% 14%
Porcentaje de satisfacción del cliente 39% 80% 33%
Tiempo de implementación 13 months 11 months 14 months
Clientes que han mantenido el software por más de 3 años
57% 51% 74%
Clientes que han mantenido el software por menos de 3 años
69% 60% 84%
Diferencia entre costos planeados y costos reales de la inversión
8% ($19 million planned vs. $20.6 million actual)
15% ($1.4 million planned vs. $1.6 million actual)
14% ($408,000 planned vs. $464,000 actual)
Porcentaje de los clientes que recupero su inversión de forma anticipada
67% 63% 76%
Porcentaje de clientes que recupero su inversión después del tiempo programado
33% 37% 24%
Fuente: ERP software Vendors by tier
Los costos son elevados al momento de comprar un software de este tipo, es
importante que se busque al mejor proveedor, ya que en ocasiones son
personalizados dependiendo de las necesidades de cada empresa.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 93
4.8 Recomendaciones generales
Después del análisis realizado a la empresa durante un periodo de varios meses
se tienen diversas observaciones que pueden mejorar la eficacia de la empresa
para proyectos posteriores.
1.- Reducir tiempos muertos, este es el punto más importante para la empresa, un
empleado cobra un sueldo por hora, por día, por semana o por mes y todo el
tiempo que no esté produciendo, es causa de un problema en la planeación, en el
transporte o en el flujo de la información, es dinero que la empresa está perdiendo
al tenerlo inactivo.
2.- Motivar a los trabajadores, de manera que estos se pongan la camiseta y
hagan su trabajo de manera correcta, esto se puede lograr con sueldo base,
incentivos de productividad, los se aplicaran con respecto al cumplimiento general
del proyecto, esto mejorara la imagen de la empresa y atraerá más clientes.
3.- Mantener unos canales de comunicación estable y confiable entre proveedor-
Empresa-Cliente, con esto se logra mejorar el flujo de la información lo que se
traduce en reducción de tiempos de respuesta.
4.- Mantener un programa de inventario mínimo de los materiales e insumos que
son considerados primarios, el cual debe corresponder al tiempo de reacción del
fabricante; logrando un flujo constante de los materiales y con esto eliminar
tiempos muertos y poder cumplir con las entregas en el tiempo establecido.
5.-Mantener un control detallado de los eslabones de la cadena de suministro esto
facilitara la detección de eslabones débiles, que deben de ser revisados y
fortalecidos.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 94
6.- La empresa debe de mantener una capacitación constante de sus
trabajadores, para lograr con ello que se especialicen en sus diferentes trabajos
para la obtención de mejores resultados en base a la calidad en su trabajo.
7.- Implementar un sistema de mantenimiento productivo total para la maquinaria,
ya que cuando esta se descompone ocasiona que el proceso del trabajo se
detenga ocasionando pérdidas a la empresa.
8.- Utilizar los principios de Toyota que se mencionaron, para mejorar la cadena
de suministro, ahora teniendo al centro de distribución como propuesta de mejora.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 95
Conclusiones
En la realización del presente trabajo se inició con cuestionamientos personales
sobre la industria de la construcción y su cadena de suministro, de donde surge el
objetivo de esta investigación: el rediseño de la cadena de suministro en una
empresa constructora en el Distrito Federal, mismo que se sustentó en una
hipótesis:
H1. Al eliminar las actividades que no agregan valor en una cadena de
suministros, se reducen los tiempos de entrega, y por consiguiente se mejora el
precio al cliente; dando por resultado la permanencia de la empresa en el
mercado.
Esta hipótesis se validó, logrando el objetivo, al considerar los la evaluación del
manual de logística y los enfoques de rediseño, y probando en base a los
indicadores utilizados, el rediseño de la cadena de suministro propuesta en
comparativa a la actual.
La competencia entre las empresas se ha vuelto demasiado agresiva, en nuestro
estudio comprobamos que hay elementos que coinciden dentro de este grupo de
empresas que están en competencia, y si sabemos utilizar esos elementos para la
creación de un centro de distribución para pymes de este ramo, estaremos
ofreciendo una posibilidad de permanencia en el mercado, ya que las principales
fallas con las que cuentan estas empresas son, material incompleto, tiempo de
respuesta tardío y dificultad para comprar el material por parte de los
proveedores.
Al implementar un Joint Venture y unir a nuestra empresa de estudio con los
competidores directos, que aparte de compartir clientes, también compartimos
proveedores, se puede convertir en una ventaja, de manera que se puedan
optimizar los recursos de todas estas pymes involucradas.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 96
Un centro de distribución que ofrezca los materiales e insumos que estas pymes
necesitan, a costos competitivos y tiempos de entrega en horas, en vez de en
días, permitirán que las empresas continúen vigentes en el mercado, ofreciendo
un beneficio mutuo entre empresa y cliente.
La relevancia de la investigación yace en 3 puntos:
1.- Investigar la industria de la construcción para las pyme de México, debido a la
escasa información al respecto de este tema
2.- Implementar un modelo de cadena de suministro diferente al usual para las
pyme de este ramo en el país.
3.- Impulsar la asociación de las pequeñas empresas, para fomentar su
crecimiento individual y evitar su desaparición.
Como comentarios finales, es indispensable mencionar que las pyme
constructoras y posiblemente las pyme en general carecen de modelos de
planeación, en cuestión de logística y que puede ser bastante redituable que se
continúe estudiando este fenómeno.
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 97
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Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 99
Anexos
Calculo de la frecuencia mensual de los materiales.
MES Monto de compras en ese periodo
( Miles de pesos)
Enero 109054.51
Febrero 88427.01
Marzo 120107.4
Abril 111640.6
Mayo 114361.1
Junio 121918.5
TOTAL 665494.12
Considerando este monto mensual como el 100% de las compras en ese periodo,
(Enero Junio) se calcula que porcentaje representa el material.
1.- IR-305x23.1
Frecuencia Porcentaje = (Monto Total de insumo/ Monto Total de compras)*100
Frecuencia= (119788/665494.12)*100
Frecuencia= 18%
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 100
2.- LAMINA CAL. 26
Frecuencia Porcentaje = (Monto Total de insumo/ Monto Total de compras)*100
Frecuencia= (104482.50/665494.12)*100
Frecuencia= 15.70%
3.- IR-352x28.2
Frecuencia Porcentaje = (Monto Total de insumo/ Monto Total de compras)*100
Frecuencia= (75200.80/665494.12)*100
Frecuencia= 11.30%
4.- IR-452x40.8
Frecuencia Porcentaje = (Monto Total de insumo/ Monto Total de compras)*100
Frecuencia= (86514.20/665494.12)*100
Frecuencia= 13.0%
5.- OR-203x4.8
Frecuencia Porcentaje = (Monto Total de insumo/ Monto Total de compras)*100
Frecuencia= (86522.0/665494.12)*100
Frecuencia= 13.03%
6.- OR-152x3.2
Frecuencia Porcentaje = (Monto Total de insumo/ Monto Total de compras)*100
Frecuencia= (53239.52/665494.12)*100
Frecuencia= 8.0%
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 101
Tabla de Monto mensual de compra de materiales
enero 2013
PROVEEDOR FACTURA FECHA MONTO IVA TOTAL CONCEPTO
FERREBARNIEDO 20 1 5,603.45$ 896.55$ 6,500.00$ LAMINA
HILTI 39004 1 1,322.40$ 211.50$ 1,533.95$ ADHESIVO
FERRCABSA 39007 1 89.22$ 14.27$ 103.49$ LI
INFRA 197844 1 15,093.82$ 2,415.01$ 17,508.83$ ELECTRODO
P. VIADUCTO 21791 1 3,920.00$ 627.20$ 4,547.20$ LAMINA
P.VIADUCTO CAGB200890 3 1,941.73$ 162.48$ 2,104.21$ IR
P.VIADUCTO CAGB200891 3 1,685.07$ 16.52$ 1,701.59$ OR
COMEX 198072 4 1,146.48$ 183.44$ 1,329.92$ ELECTRICO
INFRA 10052 4 231.02$ 36.96$ 267.98$ ELECTRODO
YUNKE B17949 5 173.31$ 26.69$ 200.00$ GAS
CASA AGUILAR 11824 5 1,150.99$ 184.16$ 1,335.15$ LI
OTROS QD77216087 7 257.76$ 41.24$ 299.00$ TELEFONO
OTROS 162457 11 174.77$ 27.96$ 202.73$ PAPELERIA
PERFILES VIDADUCTO 16014 12 905.19$ 144.83$ 1,050.02$ OXIGENO
FERRRBARNIEDO EC71723 13 11,831.79$ 1,893.09$ 13,724.88$ LAMINA
FERRECABSA A76250 16 672.00$ 107.52$ 779.52$ GAS
COMEX 6197 18 106.97$ 17.12$ 124.09$ PINTURA
CASADEL TORNILLO 75918087 19 1,306.90$ 209.10$ 1,516.00$ ANCLAS
CASA AGUILAR 42955 21 206.96$ 33.11$ 240.07$ PTR
C. TORNILLO 838 21 156.00$ 24.96$ 180.96$ TAQUETE
CASA AGUILAR 27510 23 84.48$ 13.52$ 98.00$ LAMINA
PERFILES VIDADUCTO 43256 25 3,661.16$ 585.79$ 4,246.95$ PTR
HILTI FAG6281 25 928.00$ 148.48$ 1,076.48$ IR
CASA AGUILAR 27510 25 202.59$ 32.41$ 235.00$ LI
OTROS 143148 26 78.70$ 9.90$ 88.66$ CARPETAS
PERFILES VIDADUCTO 16076 26 1,005.89$ 160.94$ 1,166.83$ OXIGENO
FERREBARNIEDO EC72495 27 25,656.99$ 4,105.12$ 29,762.11$ PR254
FERRECABSA A 007 29 14,000.00$ 2,240.00$ 16,240.00$ IR
HILTI 5143 31 768.10$ 122.90$ 891.00$ TAQUETES
94,361.74$ 14,692.77$ 109,054.51$ SUB TOTAL 5
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 102
Febrero 2013
PROVEEDOR FACTURA FECHA MONTO IVA TOTAL CONCEPTO
HILTI 8565 1 200.00$ 32.00$ 232.00$ TAQUETE
HILTI 39004 1 1,322.40$ 211.50$ 1,533.95$ ADHESIVO
FERRCABSA 39007 1 89.22$ 14.27$ 103.49$ LI
INFRA 197844 1 15,093.82$ 2,415.01$ 17,508.83$ ELECTRODO
COMEX 198072 4 1,146.48$ 183.44$ 1,329.92$ ELECTRICO
INFRA 10052 4 231.02$ 36.96$ 267.98$ ELECTRODO
YUNKE B17949 5 173.31$ 26.69$ 200.00$ GAS
CASA AGUILAR 11824 5 1,150.99$ 184.16$ 1,335.15$ LI
OTROS QD77216087 7 257.76$ 41.24$ 299.00$ TELEFONO
OTROS 162457 11 174.77$ 27.96$ 202.73$ PAPELERIA
PERFILES VIDADUCTO 16014 12 905.19$ 144.83$ 1,050.02$ OXIGENO
P. VIADUCTO 21791 1 3,920.00$ 627.20$ 4,547.20$ LAMINA
P.VIADUCTO CAGB200890 3 1,941.73$ 162.48$ 2,104.21$ IR
P.VIADUCTO CAGB200891 3 1,685.07$ 16.52$ 1,701.59$ OR
CASADEL TORNILLO 75918087 19 1,306.90$ 209.10$ 1,516.00$ ANCLAS
CASA AGUILAR 42955 21 206.96$ 33.11$ 240.07$ PTR
C. TORNILLO 838 21 156.00$ 24.96$ 180.96$ TAQUETE
CASA AGUILAR 27510 23 84.48$ 13.52$ 98.00$ LAMINA
PERFILES VIDADUCTO 43256 25 3,661.16$ 585.79$ 4,246.95$ PTR
HILTI FAG6281 25 928.00$ 148.48$ 1,076.48$ IR
CASA AGUILAR 27510 25 202.59$ 32.41$ 235.00$ LI
OTROS 143148 26 78.70$ 9.90$ 88.66$ CARPETAS
PERFILES
VIDADUCTO 16076 26 1,005.89$ 160.94$ 1,166.83$ OXIGENO
FERREBARNIEDO EC72495 27 25,656.99$ 4,105.12$ 29,762.11$ PR254
FERRECABSA A 007 28 14,000.00$ 2,240.00$ 16,240.00$ IR
FERRECABSA 5143 28 1,000.00$ 160.00$ 1,160.00$ IR
76,579.43$ 11,847.59$ 88,427.02$ SUB TOTAL 2
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 103
Marzo 2013
PROVEEDOR FACTURA FECHA MONTO IVA TOTAL CONCEPTO
PERFILES VIDADUCTO 6398 1 20,000.00$ 3,200.00$ 23,200.00$ IR
P.VIADUCTO CAGB200890 3 1,941.73$ 162.48$ 2,104.21$ IR
P.VIADUCTO CAGB200891 3 1,685.07$ 16.52$ 1,701.59$ OR
COMEX 198072 4 1,146.48$ 183.44$ 1,329.92$ ELECTRICO
INFRA 10052 4 231.02$ 36.96$ 267.98$ ELECTRODO
YUNKE B17949 5 173.31$ 26.69$ 200.00$ GAS
CASA AGUILAR 11824 5 1,150.99$ 184.16$ 1,335.15$ LI
OTROS QD77216087 7 257.76$ 41.24$ 299.00$ TELEFONO
OTROS 162457 11 174.77$ 27.96$ 202.73$ PAPELERIA
PERFILES VIDADUCTO 16014 12 905.19$ 144.83$ 1,050.02$ OXIGENO
FERRRBARNIEDO EC71723 13 11,831.79$ 1,893.09$ 13,724.88$ LAMINA
FERRECABSA A76250 16 672.00$ 107.52$ 779.52$ GAS
COMEX 6197 18 106.97$ 17.12$ 124.09$ PINTURA
CASADEL TORNILLO 75918087 19 1,306.90$ 209.10$ 1,516.00$ ANCLAS
CASA AGUILAR 42955 21 206.96$ 33.11$ 240.07$ PTR
C. TORNILLO 838 21 156.00$ 24.96$ 180.96$ TAQUETE
CASA AGUILAR 27510 23 84.48$ 13.52$ 98.00$ LAMINA
HILTI 39004 1 1,322.40$ 211.50$ 1,533.95$ ADHESIVO
FERRCABSA 39007 1 89.22$ 14.27$ 103.49$ LI
INFRA 197844 1 15,093.82$ 2,415.01$ 17,508.83$ ELECTRODO
P. VIADUCTO 21791 1 3,920.00$ 627.20$ 4,547.20$ LAMINA
PERFILES VIDADUCTO 16076 26 1,005.89$ 160.94$ 1,166.83$ OXIGENO
FERREBARNIEDO EC72495 27 25,656.99$ 4,105.12$ 29,762.11$ PR254
FERRECABSA A 007 29 14,000.00$ 2,240.00$ 16,240.00$ IR
HILTI 5143 31 768.10$ 122.90$ 891.00$ TAQUETES
103,887.84$ 16,219.64$ 120,107.48$ SUB TOTAL 5
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 104
Abril 2013
PROVEEDOR FACTURA FECHA MONTO IVA TOTAL CONCEPTO
INFRA 10052 4 630.00$ 85.00$ 267.98$ ELECTRODO
CASA AGUILAR B17949 5 173.31$ 26.69$ 200.00$ GAS
CASA AGUILAR 11824 5 1,750.99$ 284.16$ 1,335.15$ LI
FERREBARNIEDO QD77216087 7 9,200.00$ 800.00$ 299.00$ TELEFONO
OTROS 162457 11 174.77$ 27.96$ 202.73$ PAPELERIA
PERFILES VIDADUCTO 16014 12 905.19$ 144.83$ 1,050.02$ OXIGENO
FERRRBARNIEDO EC71723 13 11,831.79$ 1,893.09$ 13,724.88$ LAMINA
FERREBARNIEDO 20 1 5,603.45$ 896.55$ 6,500.00$ LAMINA
HILTI 39004 1 1,322.40$ 211.50$ 1,533.95$ ADHESIVO
FERRCABSA 39007 1 89.22$ 14.27$ 103.49$ LI
INFRA 197844 1 15,093.82$ 2,415.01$ 17,508.83$ ELECTRODO
P. VIADUCTO 21791 1 3,920.00$ 627.20$ 4,547.20$ LAMINA
P.VIADUCTO CAGB200890 3 1,941.73$ 162.48$ 2,104.21$ IR
P.VIADUCTO CAGB200891 3 1,685.07$ 16.52$ 1,701.59$ OR
COMEX 198072 4 1,146.48$ 183.44$ 1,329.92$ ELECTRICO
CASA AGUILAR 27510 25 202.59$ 32.41$ 235.00$ LI
OTROS 143148 26 78.70$ 9.90$ 88.66$ CARPETAS
PERFILES
VIDADUCTO 16076 26 1,005.89$ 160.94$ 1,166.83$ OXIGENO
FERREBARNIEDO EC72495 27 25,656.99$ 4,105.12$ 29,762.11$ PR254
FERRECABSA A 007 29 14,000.00$ 2,240.00$ 16,240.00$ IR
HILTI 5143 31 768.10$ 122.90$ 891.00$ TAQUETES
97,180.49$ 14,459.97$ 111,640.46$ SUB TOTAL 5
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 105
Mayo2013
PROVEEDOR FACTURA FECHA MONTO IVA TOTAL CONCEPTO
FERREBARNIEDO 20 1 7,500.00$ 896.55$ 6,500.00$ LAMINA
HILTI 39004 1 1,322.40$ 211.50$ 1,533.95$ ADHESIVO
FERRCABSA 39007 1 3,500.00$ 14.27$ 103.49$ LI
INFRA 197844 1 15,093.82$ 2,415.01$ 17,508.83$ ELECTRODO
P. VIADUCTO 21791 1 3,920.00$ 627.20$ 4,547.20$ LAMINA
P.VIADUCTO CAGB200890 3 1,941.73$ 162.48$ 2,104.21$ IR
P.VIADUCTO CAGB200891 3 1,685.07$ 16.52$ 1,701.59$ OR
COMEX 198072 4 1,146.48$ 183.44$ 1,329.92$ ELECTRICO
INFRA 10052 4 231.02$ 36.96$ 267.98$ ELECTRODO
YUNKE B17949 5 173.31$ 26.69$ 200.00$ GAS
CASA AGUILAR 11824 5 1,150.99$ 184.16$ 1,335.15$ LI
OTROS QD77216087 7 257.76$ 41.24$ 299.00$ TELEFONO
OTROS 162457 11 174.77$ 27.96$ 202.73$ PAPELERIA
PERFILES VIDADUCTO16014 12 905.19$ 144.83$ 1,050.02$ OXIGENO
FERRRBARN
IEDO EC71723 13 11,831.79$ 1,893.09$ 13,724.88$ LAMINA
FERRECABSA A76250 16 672.00$ 107.52$ 779.52$ GAS
COMEX 6197 18 106.97$ 17.12$ 124.09$ PINTURA
CASADEL TORNILLO75918087 19 1,306.90$ 209.10$ 1,516.00$ ANCLAS
CASA AGUILAR 42955 21 206.96$ 33.11$ 240.07$ PTR
C. TORNILLO 838 21 156.00$ 24.96$ 180.96$ TAQUETE
CASA AGUILAR 27510 23 84.48$ 13.52$ 98.00$ LAMINA
PERFILES VIDADUCTO43256 25 3,661.16$ 585.79$ 4,246.95$ PTR
HILTI FAG6281 25 928.00$ 148.48$ 1,076.48$ IR
CASA AGUILAR 27510 25 202.59$ 32.41$ 235.00$ LI
OTROS 143148 26 78.70$ 9.90$ 88.66$ CARPETAS
PERFILES
VIDADUCTO 16076 26 1,005.89$ 160.94$ 1,166.83$ OXIGENO
FERREBARN
IEDO EC72495 27 25,656.99$ 4,105.12$ 29,762.11$ PR254
FERRECABS
A A 007 29 14,000.00$ 2,240.00$ 16,240.00$ IR
HILTI 5143 31 768.10$ 122.90$ 891.00$ TAQUETES
99,669.07$ 14,692.77$ 114,361.84$ SUB TOTAL 5
Rediseño de la cadena de suministro en una constructora Página 106
Junio 2013
PROVEEDOR FACTURA FECHA MONTO IVA TOTAL CONCEPTO
Plesa 8565 1 28,000.00$ 3,755.00$ 31,755.00$ ir
HILTI 39004 1 1,322.40$ 211.50$ 1,533.95$ ADHESIVO
FERRCABSA 39007 1 1,850.00$ 222.00$ 103.49$ LI
INFRA 197844 1 15,093.82$ 2,415.01$ 17,508.83$ ELECTRODO
COMEX 198072 4 1,146.48$ 183.44$ 1,329.92$ ELECTRICO
INFRA 10052 4 231.02$ 36.96$ 267.98$ ELECTRODO
YUNKE B17949 5 173.31$ 26.69$ 200.00$ GAS
CASA AGUILAR 11824 5 1,150.99$ 184.16$ 1,335.15$ LI
OTROS QD77216087 7 257.76$ 41.24$ 299.00$ TELEFONO
OTROS 162457 11 174.77$ 27.96$ 202.73$ PAPELERIA
PERFILES VIDADUCTO 16014 12 905.19$ 144.83$ 1,050.02$ OXIGENO
P. VIADUCTO 21791 1 3,920.00$ 627.20$ 4,547.20$ LAMINA
P.VIADUCTO CAGB200890 3 1,941.73$ 162.48$ 2,104.21$ IR
P.VIADUCTO CAGB200891 3 1,685.07$ 16.52$ 1,701.59$ OR
CASADEL TORNILLO 75918087 19 1,306.90$ 209.10$ 1,516.00$ ANCLAS
CASA AGUILAR 42955 21 206.96$ 33.11$ 240.07$ PTR
C. TORNILLO 838 21 156.00$ 24.96$ 180.96$ TAQUETE
CASA AGUILAR 27510 23 84.48$ 13.52$ 98.00$ LAMINA
PERFILES VIDADUCTO 43256 25 3,661.16$ 585.79$ 4,246.95$ PTR
HILTI FAG6281 25 928.00$ 148.48$ 1,076.48$ IR
CASA AGUILAR 27510 25 202.59$ 32.41$ 235.00$ LI
OTROS 143148 26 78.70$ 9.90$ 88.66$ CARPETAS
PERFILES
VIDADUCTO 16076 26 1,005.89$ 160.94$ 1,166.83$ OXIGENO
FERREBARNIEDO EC72495 27 25,656.99$ 4,105.12$ 29,762.11$ PR254
FERRECABSA A 007 28 14,000.00$ 2,240.00$ 16,240.00$ IR
FERRECABSA 5143 29 1,000.00$ 160.00$ 1,160.00$ IR
106,140.21$ 15,778.32$ 121,918.53$ SUB TOTAL 2