Contenido

1INTRODUCCION22TEMA:33OBJETIVOS33.1OBJETIVO GENERAL33.2OBJETIVOS ESPECFICOS34UBICACIN35FUNDAMENTO TEORICO45.1EVALUACIN DE PAVIMENTOS45.1.1INSPECCIN VISUAL.46DETERMINACION DE LA MUESTRA67TABULACIN DE DATOS RECOLECTADOS EN CAMPO78CONCLUSIONES309ANEXOS31

INTRODUCCION

El pavimento es el conjunto de capas de material seleccionado que reciben en forma directa las cargas del trnsito y las transmiten a los estratos inferiores en forma eficiente.Conocer el estado de deterioro que tiene una va es un componente vital en el sistema de mantenimiento de pavimentos por lo cual utilizamos el ndice de Condicin del Pavimento (PCI, el cual de define como el valor numrico que indica el estado en el que se encuentra la estructura del pavimento, este ndice se determina a travs de una inspeccin visual que se realiza en el rea y posteriormente con la medicin de las fallas existentes. Las fallas en la estructura del pavimento se pueden clasificar en diversos tipos, las cuales van a variar de acuerdo a su grado de severidad (bajo, medio y alto). El resultado obtenido va a determinar el mantenimiento que requiere la va o en ciertos casos, la reparacin o rehabilitacin. De aqu la importancia de realizar las mediciones correctamente y de clasificar de forma adecuada el tipo de falla en el pavimento para as hacer las reparaciones correspondientes y no llegar hasta los extremos de reconstruir lo cual resulta ms costoso y no es lo ideal pudindose prevenir el deterioro de la va que en el momento genera incomodidad y peligro para los usuarios que por ella transitan, y como condicin ms desfavorable, la suspensin temporal de la vialidad. Se evaluar la condicin del pavimento de la va Riobamba Guano, parroquia Langos para as determinar el mantenimiento o reparacin que requiere el pavimento para que ste funcione en condiciones ptimas.

TEMA:

EVALUACIN Y DETERMINACION DEL PCI (INDICE DE CONDICION DEL PAVIMENTO) DE 5 KILOMETROS DE LA VIA RIOBAMBA GUANO, PARROQUIA LANGOS, APLICANDO EL MTODO PAVER

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL Evaluar y determinar el ndice de Condicin del Pavimento (PCI) de 5 Km de la va Riobamba- Guano, parroquia Langos.

OBJETIVOS ESPECFICOS Conocer cules son las fallas ms representativas en 14 tramos de la va Riobamba Guano Calcular el porcentaje de PCI (ndice de Condicin del Pavimento); para de esta manera determinar el tipo de mantenimiento que debe realizarse a la va.

UBICACIN

REPBLICA DEL ECUADOR CHIMBORAZO RIOBAMBA

ZONA DE ESTUDIO DE LA VA

FUNDAMENTO TEORICO

EVALUACIN DE PAVIMENTOS

La evaluacin de pavimentos se debe hacer en base a estos parmetros:

1. Inspeccin Visual 2. Ensayos no destructivos 3. Ensayos destructivos.

INSPECCIN VISUAL.

SISTEMA PAVER:

El sistema PAVER resulta un instrumento de evaluacin y administracin de pavimentos de extremo valor siendo propiamente usado e implementado. La fase ms importante de todo Sistema de Evaluacin de Pavimentos, y del PAVER en especial, es la que incluye la recopilacin de datos y su actualizacin, ya que de sta depender la exactitud de los resultados a ser obtenidos de su procesamiento y las estrategias de mantenimiento y rehabilitacin a adoptar a corto y largo plazo.

El PCI provee una medida consistente de la integridad estructural del pavimento y su condicin funcional-operacional gradundole de 0 a 100. Este ndice es funcin de la densidad de las fallas en el rea estudiada y del valor de deduccin del pavimento por efectos de cada tipo de falla y de cada nivel de severidad.

Guas Para Dividir Un Tramo En Secciones

Para los efectos del PAVER, los tramos deben subdividirse en secciones con caractersticas uniformes. Las caractersticas segn las cuales se dividirn los tramos en secciones son:

Estructura del Pavimento.- La estructura es uno de los criterios ms importantes para dividir un tramo en secciones. Lamentablemente, no siempre se cuenta con informacin estructural sobre todos los tramos de la red. En todo caso, hay que inspeccionar datos constructivos y observar zonas de parcheo. En algunos casos deben contemplarse la realizacin de un programa de perforaciones para verificar la composicin estructural de una seccin de la red.

Trfico.- El volumen y la intensidad de trfico deben ser uniformes en la seccin.

Construccin.- Todas las partes de una seccin deben haber sido construidas en el mismo tiempo. Los pavimentos construidos en diferentes periodos deben ser divididos en secciones separadas correspondientes a los tiempos de construccin.

Clasificacin Cualitativa del Pavimento.- La clasificacin cualitativa del pavimento puede usarse para dividir un tramo en secciones. Si un tramo cambia de primario a secundario, o de secundario a terciario, etc., se debe crear la seccin correspondiente. Si un tramo se convierte en una carretera dividida, debe definirse una seccin para cada direccin de trfico.

Drenajes y Espaldones.- Se recomienda que una seccin y tenga el mismo tipo y ancho de espaldones y las mismas caractersticas de drenaje en toda su longitud.

Determinacin Del Nmero De Muestras

El primer paso para la inspeccin por muestreo consiste en determinar el nmero mnimo de muestras (n) que debe ser inspeccionado. Esta determinacin se hace usando la siguiente expresin:

N = Nmero total de muestras en la seccin e = Error permisible al estimar el PCI de la seccin. SD = La desviacin estndar del PCI entre las muestras de la seccin (10 para pavimentos flexibles, 15 para pavimentos rgidos)

Seleccin De Muestras

La determinacin de las muestras especficas a inspeccionar es tan importante como determinar el nmero mnimo de muestras. El mtodo recomendado consiste en seleccionar muestras que estn igualmente espaciadas entre s, pero la primera muestra debe ser seleccionada al azar. Esta tcnica que se conoce como Muestreo Sistemtico, se explica brevemente a continuacin.

a) El intervalo de muestreo (i) se determina como:

i = N / n

Dnde: N = # total de muestras en la seccin; n = # de muestras a inspeccionar e Es recomendado al entero inferior, es decir para i = 3.7 se usa i = 3.

b) La muestra inicial (s) se determina al azar entre 1 y el intervalo de muestreo (i). Es decir, si i = 3, la muestra inicial podr ser la 1, la 2 o la 3. Las muestras a ser inspeccionadas se identifican como s, s+i, s+2i, etc. 11

Es decir, si la muestra inicial determinada al azar ha sido la No. 2 e i = 3, las muestras a inspeccionar sern las No. 2, 5, 8, 11, etc. Esta tcnica es simple y brinda la informacin necesaria para establecer el perfil del PCI a lo largo de la seccin.

Seleccin De Muestras Adicionales

Una muestra adicional significa que la muestra no ha sido seleccionada al azar y/o contiene fallas que no son representativas de la seccin. Otro problema resulta de seleccionar una muestra al azar que contenga fallas tpicas tales como cruces de ferrocarril, etc.

Para superar este inconveniente, el inspector debe identificar las muestras inusuales como muestras adicionales.

El sistema PAVER toma en cuenta las muestras adicionales de un modo especial y as su influencia en el cmputo del PCI de la seccin es mucho menor que el de las muestras seleccionadas por la inspeccin.

DETERMINACION DE LA MUESTRA

DETERMINACION DEL NUMERO DE MUESTRAS A INSPECCIONAR

INTERVALO DE MUESTREO

i= 12

TABULACIN DE DATOS RECOLECTADOS EN CAMPO

CONCLUSIONES

Una vez realizada la inspeccin visual en la va Riobamba Guano, Parroquia Langos y aplicado el mtodo PAVER se determin que el ndice de condicin del pavimento es 77 siendo este una condicin MUY BUENA.

El ndice determinado define a la va en condiciones satisfactoria debido al tiempo que la misma se encuentra en servicio.

La falla ms representativa en los tramos inspeccionados es PIEL DE COCODRILO lo que hace que el PCI baje su condicin.

Al tener una condicin MUY BUENA la va analizada no requiere de un proceso de mantenimiento inmediato.

Para la condicin total del PCI no se tom en cuenta el valor del tramo 1 debido a que su condicin es igual a 10 lo que no representa la realidad del estado de la va, ya que nicamente aqu se encuentra un bache de gran magnitud.

ANEXOS

ANEXOS DE LA VA RIOBAMBA GUANO PARROQUIA LANGOS:

ESQUEMA

FALLA DE BORDE

NOMBRE DE FALLA:FALLA DE BORDE

NEMERO DE FALLA:FALLA 7 DE PAVER

SEVERIDAD:(L) BAJA

TRAMOS EN LOS QUE SE ENCUENTRA:ESTE TIPO DE FALLA SE ENCUENTRA EN LOS TRAMOS:(0-1), (13-14) ,(19-20) , (24-25) ,(86-87) ,(36-37), (12-13) , (120-121) , (108-109)

ESQUEMA

TRAMO ESPECIAL - ROMPEVELOCIDADES

NOMBRE DE FALLA:TRAMOS ESPECIALES

NEMERO DE FALLA:---------------------------

SEVERIDAD:---------------------------

TRAMOS EN LOS QUE SE ENCUENTRA:ESTE TIPO DE FALLA SE ENCUENTRA EN LOS TRAMOS (13-14) , (19-20) , (86-87) , (103-109)

ESQUEMA

HUNDIMIENTOS

NOMBRE DE FALLA:HUNDIMIENTOS

NEMERO DE FALLA:FALLA 4 DE PAVER

SEVERIDAD:BAJA

TRAMOS EN LOS QUE SE ENCUENTRA:ESTE TIPO DE FALLA SE ENCUENTRA EN LOS TRAMOS (19-20) , (24-25) , (36-37), (84-85) , (96-97) , (108-109) , (120-121) , (132-133) , (156-157)

ESQUEMA

ABULTAMIENTOS

NOMBRE DE FALLA:ABULTAMIENTOS

NEMERO DE FALLA:FALLA 4 DE PAVER

SEVERIDAD:(L) BAJA

TRAMOS EN LOS QUE SE ENCUENTRA:ESTE TIPO DE FALLA SE ENCUENTRA EN LOS TRAMOS :(36-37)

ESQUEMA

DESPRENDIMIENTO DE AGREGADOS

NOMBRE DE FALLA:DESPRENDIMIENTO DE AGREGADOS

NEMERO DE FALLA:FALLA 19 DE PAVER

SEVERIDAD:BAJA

TRAMOS EN LOS QUE SE ENCUENTRA:ESTE TIPO DE FALLA SE ENCUENTRA EN LOS TRAMOS: (84-85) , (96-97)

ESQUEMA

GRIETAS TRANSVERSALES

NOMBRE DE FALLA:GRIETAS TRANSVERSALES

NEMERO DE FALLA:FALLA 10 DE PAVER

SEVERIDAD:BAJA

TRAMOS EN LOS QUE SE ENCUENTRA:ESTE TIPO DE FALLA SE ENCUENTRA EN LOS TRAMOS:(84-85) , (96-97) , (120-121) , (132-133) , (144-1445) , (156-157) , (86-87)

ESQUEMA

PIEL DE COCODRILO

NOMBRE DE FALLA:PIEL DE COCODRILO

NEMERO DE FALLA:FALLA 1 DE PAVER

SEVERIDAD:BAJA

TRAMOS EN LOS QUE SE ENCUENTRA:ESTE TIPO DE FALLA SE ENCUENTRA EN LOS TRAMOS:TODOS EXCEPTO: (0-1) , (12-13) , (13-14) , (19-20)

ESQUEMA

PULIMIENTO DE AGREGADOS

NOMBRE DE FALLA:AGREGADO PULIDO

NEMERO DE FALLA:FALLA 12 DE PAVER

SEVERIDAD:BAJA

TRAMOS EN LOS QUE SE ENCUENTRA:ESTE TIPO DE FALLA SE ENCUENTRA EN LOS TRAMOS :

SE ENCUENTRA EN TODOS LOS TRAMOS.

ESQUEMA

HUECOS

NOMBRE DE FALLA:HUECOS

NEMERO DE FALLA:FALLA 13 DE PAVER

SEVERIDAD:BAJA

TRAMOS EN LOS QUE SE ENCUENTRA:ESTE TIPO DE FALLA SE ENCUENTRA EN LOS TRAMOS :(0-1)

ESQUEMA

DESNIVEL CARRIL BERMA

NOMBRE DE FALLA:DESNIVEL CARRIL BERMA

NEMERO DE FALLA:FALLA 9 DE PAVER

SEVERIDAD:BAJA

TRAMOS EN LOS QUE SE ENCUENTRA:ESTE TIPO DE FALLA SE ENCUENTRA EN LOS TRAMOS :(0-1),(12-13) (13-14), (19-20) ,(48-49), (86-87)