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ISUZU at a Glance

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75

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300

L/Dトラック(積載1.4–5.5tクラス) 49.3%HM/Dバス(24座以上) 75%

LCVピックアップトラック 70％CV L/Dトラック 73.2％L/Dバス 32.2％

CV／LCV 世界の成長市場で優位性のあるポジションを確保

CV国内

06FY 07 08 09

グローバルCV/LCV出荷台数

CV海外 LCV

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CV国内

06 07 08 090

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9699

持続的な成長のためには、今後も強い成長が見込まれる海外市場での販売が鍵となります。いすゞ自動車は「新規市場への参入」「既存海外市場の販売機能強化」「グローバル戦略商品（エルフ、フォワード）の投入」などを着実に実行、資源高による新興国でのトラック需要の急拡大もあり、順調に海外販売を伸ばしてきました。2009 年度については、世界同時不況により需要が減少、出荷調整を実施しましたが、数多くの市場で圧倒的なシェアを獲得「いすゞ」のプレゼンスは更に高まっています。

アジアーインドネシアの事業を強化

アジアCV

06 07 08 09 06 07 08 09

アジアLCV

販売国・地域 シェアナンバーワン国

0

165

201

232238

33 33 33 31

2008年5月、いすゞはインドネシア事業をタイに続くアセアン事業の柱とするべく商用車事業の拡大・強化と安定化を目指し、現地生産・販売会社であるパンチャモーター社への出資比率を12.5％から44.49％まで引き上げました。

日本

排ガス規制による代替需要がFY2007で一巡、運送業界の事業環境が厳しい中、景気後退が追い討ちをかけ、国内トラック需要は減少しています。シェアは引き続きL/D、M/Dともナンバーワンを獲得。耐久信頼性の高さと、先進の環境性能、経済性を兼ね備えた商品は高く評価されています。

欧州

欧州CV

06FY FY FY

FYFYFYFYFY

07 08 09

欧州LCV

ロシア南部タタルスタン共和国エラブガ市でロシアソラーズ社との合弁会社において小型トラックの生産を開始しました。将来的な需要の拡大が期待できます。また今後は、ピックアップトラックを市場投入、更なる販売拡大を目指します。

中近東／アフリカ－CV／LCVともに出荷を拡大

中近東／アフリカLCV中近東／アフリカCV

これまで経済の拡大に伴い、CV／LCVともに出荷が増加傾向にありましたが、2009年は世界同時不況の影響により出荷が減少しました。

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28

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中国

中国CV

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中国LCV

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北米

北米CV

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中南米

中南米CV

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中南米LCV

オセアニア

オセアニアCV

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オセアニアLCV

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A world leader in our core business field.

ベトナム

タイL/Dトラック 42%

オーストラリアトラック (GVM4.0t以上) 28.5%

パナマトラック 26%

パプアニューギニアトラック 39.1％

エクアドルピックアップトラック 40.1%L/Dトラック 40.7%

2008年度いすゞの商品が販売されている国・地域とシェアナンバーワン国

現地販売／登録実績ベース

CVトラック (GVW5–16t) 38.7%L/Dバス 33.8%

キプロスLCVピックアップ 61.8％

エジプト

トルコ L/Dトラック　39.7%M/D 4tトラック　36.3%

日本

エルサルバドルトラック (GVW４t以上) 28%

アメリカImported Cabover Trucks(Class 3-7) 64.9%

L/Dトラック 64.1%H/Dトラック 37.2%H/Dバス 64.2%

香港LCVピックアップ 38.8％CV L/Dトラック　(CVW7–10t) 61.1%

イスラエル

ケニアCV M/Dトラック (10–14tGVW) 67.9％M/Dバス (21–40座) 49.3％H/Dトラック (15–19tGVW) 49.1％H/Dバス (40座以上) 44.5％

ガボンCVトラック (GVW3.5–7t) 36.3％トラック (GVW11–16t) 100％

マレーシアトラック (GVM 5t以上) 24.7%

ニュージーランドトラック (GVM3.5t以上) 23.6%

チリL/Dトラック 28.7%

ベネズエラピックアップトラック 38.7％M/Dトラック 26.6％

コスタリカトラック 25%

ホンジュラストラック 40%

バルバドストラック 34.8%

コロンビアピックアップトラック 35.1%L/Dトラック 46.1%L/Dバス 50.3%M/Dトラック 25.3%

トラック (GVW：3.0t超–6.0t以下) 61.4%トラック (Truck*GVW:

6.0t超–18.0t以下) 75.7%トラック (GVW–18t超) 43.8%

フィリピン

Source: いすゞ調べ 注: CV: 商用車、LCV: ピックアップトラック及び派生車L/D: 小型、M/D: 中型、H/D: 大型

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IsuzuMotorsLimitedAnnualReport2009

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150

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L/Dトラック(積載1.4–5.5tクラス) 49.3%HM/Dバス(24座以上) 75%

LCVピックアップトラック 70％CV L/Dトラック 73.2％L/Dバス 32.2％

CV／LCV 世界の成長市場で優位性のあるポジションを確保

CV国内

06FY 07 08 09

グローバルCV/LCV出荷台数

CV海外 LCV

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175

350

525

700

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148

372

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CV国内

06 07 08 090

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9699

持続的な成長のためには、今後も強い成長が見込まれる海外市場での販売が鍵となります。いすゞ自動車は「新規市場への参入」「既存海外市場の販売機能強化」「グローバル戦略商品（エルフ、フォワード）の投入」などを着実に実行、資源高による新興国でのトラック需要の急拡大もあり、順調に海外販売を伸ばしてきました。2009 年度については、世界同時不況により需要が減少、出荷調整を実施しましたが、数多くの市場で圧倒的なシェアを獲得「いすゞ」のプレゼンスは更に高まっています。

アジアーインドネシアの事業を強化

アジアCV

06 07 08 09 06 07 08 09

アジアLCV

販売国・地域 シェアナンバーワン国

0

165

201

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2008年5月、いすゞはインドネシア事業をタイに続くアセアン事業の柱とするべく商用車事業の拡大・強化と安定化を目指し、現地生産・販売会社であるパンチャモーター社への出資比率を12.5％から44.49％まで引き上げました。

日本

排ガス規制による代替需要がFY2007で一巡、運送業界の事業環境が厳しい中、景気後退が追い討ちをかけ、国内トラック需要は減少しています。シェアは引き続きL/D、M/Dともナンバーワンを獲得。耐久信頼性の高さと、先進の環境性能、経済性を兼ね備えた商品は高く評価されています。

欧州

欧州CV

06FY FY FY

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07 08 09

欧州LCV

ロシア南部タタルスタン共和国エラブガ市でロシアソラーズ社との合弁会社において小型トラックの生産を開始しました。将来的な需要の拡大が期待できます。また今後は、ピックアップトラックを市場投入、更なる販売拡大を目指します。

中近東／アフリカ－CV／LCVともに出荷を拡大

中近東／アフリカLCV中近東／アフリカCV

これまで経済の拡大に伴い、CV／LCVともに出荷が増加傾向にありましたが、2009年は世界同時不況の影響により出荷が減少しました。

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50

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中国

中国CV

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中国LCV

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北米

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A world leader in our core business field.

ベトナム

タイL/Dトラック 42%

オーストラリアトラック (GVM4.0t以上) 28.5%

パナマトラック 26%

パプアニューギニアトラック 39.1％

エクアドルピックアップトラック 40.1%L/Dトラック 40.7%

2008年度いすゞの商品が販売されている国・地域とシェアナンバーワン国

現地販売／登録実績ベース

CVトラック (GVW5–16t) 38.7%L/Dバス 33.8%

キプロスLCVピックアップ 61.8％

エジプト

トルコ L/Dトラック　39.7%M/D 4tトラック　36.3%

日本

エルサルバドルトラック (GVW４t以上) 28%

アメリカImported Cabover Trucks(Class 3-7) 64.9%

L/Dトラック 64.1%H/Dトラック 37.2%H/Dバス 64.2%

香港LCVピックアップ 38.8％CV L/Dトラック　(CVW7–10t) 61.1%

イスラエル

ケニアCV M/Dトラック (10–14tGVW) 67.9％M/Dバス (21–40座) 49.3％H/Dトラック (15–19tGVW) 49.1％H/Dバス (40座以上) 44.5％

ガボンCVトラック (GVW3.5–7t) 36.3％トラック (GVW11–16t) 100％

マレーシアトラック (GVM 5t以上) 24.7%

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チリL/Dトラック 28.7%

ベネズエラピックアップトラック 38.7％M/Dトラック 26.6％

コスタリカトラック 25%

ホンジュラストラック 40%

バルバドストラック 34.8%

コロンビアピックアップトラック 35.1%L/Dトラック 46.1%L/Dバス 50.3%M/Dトラック 25.3%

トラック (GVW：3.0t超–6.0t以下) 61.4%トラック (Truck*GVW:

6.0t超–18.0t以下) 75.7%トラック (GVW–18t超) 43.8%

フィリピン

Source: いすゞ調べ 注: CV: 商用車、LCV: ピックアップトラック及び派生車L/D: 小型、M/D: 中型、H/D: 大型

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