isuzu motors

Isuzu (Kei Motor Corporation, Isuzu Jidosha Kabushiki Kaisha) adalah sebuah syarikat pembuatan kereta Jepun, beribu pejabat di Tokyo, Jepun, pemasangan dan pembuatan integrasi, menubuhkan kilang-kilang di Fujisawa, Jepun, Tochigi Prefecture, dan Hokkaido untuk menghasilkan komersial kenderaan dan enjin diesel yang terkenal. 1934 (1934), menurut wilayah Perdagangan dan Industri (MITI kini) Mod standard untuk memulakan pengeluaran besar-besaran kereta, dan Isuzu Sungai Ise Tempat Suci di sebelah nama menjadi "Isuzu" tanda dagangan. Showa 24 tahun selepas penyatuan semula cap dagang dan nama syarikat yang telah diterima pakai, "Isuzu Motors Limited" nama syarikat setakat ini. Logo kelab sebagai simbol masa depan pembangunan antarabangsa, dengan abjad Roman "ISUZU" melalui reka bentuk moden ke dalam bendera ini.

Profil Syarikat

Isuzu Motors terdahulu adalah pada tahun 1916 di Shinagawa, Tokyo, yang ditubuhkan di Tokyo Ishikawajima Pembinaan Kapal. 1922 pengeluaran A9 sedan; 1933, syarikat itu digabungkan dengan Delta memegang kereta. Pada tahun 1937, syarikat itu telah dengan Tokyo Gas dan Industri Elektrik Syarikat, syarikat tempatan Kyoto ke Tokyo Motor Company; 1949 dinamakan semula Isuzu Motors. Syarikat ini mengeluarkan pelbagai jenis kereta, pengeluaran barangan berat dan ringan pengeluar utama, jenama mereka kereta jenama Gemini dan jenama Royal Horse.

Proses pertumbuhan

Jepun Isuzu Motors Corporation telah ditubuhkan pada tahun 1937, adalah yang terbesar dan salah satu pengeluar tertua kenderaan perdagangan di dunia, dan produk-produknya di seluruh dunia adalah pengguna lebih suka. Isuzu kenderaan komersial dan enjin diesel pengeluar di dunia. Pada abad ke-21, Isuzu Motors akan terus menggunakan teknologi dan proses kelas pertama, membangunkan berteknologi tinggi, kenderaan rendah pencemaran dan produk enjin untuk pelanggan di seluruh dunia untuk menyediakan satu cara yang sangat berkesan pengangkutan, dan bersama-sama mencipta masa depan yang lebih baik.

ISUZU syarikat kejuruteraan pembinaan kapal yang diasaskan pada tahun 1910, pada tahun 1918 pengeluar trak pertama di Jepun, syarikat itu telah ditubuhkan secara rasminya pada tahun 1949 Isuzu Motors Syarikat, pada tahun 1971 dan Amerika Syarikat bekerjasama bekalan GM casis trak dan komponen yang berkaitan Amerika, yang diasaskan pada tahun 1975 di Amerika Syarikat syarikat ISUZU juga secara rasmi dimasukkan ke dalam wilayah GM. Uzu untuk trak berat memulakan laluan empat memandu juga kuat, tahan lama, beban yang besar dan terkenal, tetapi enjin diesel dibekalkan kepada beberapa depot lain, kilang-kilang tempatan supaya banyak menggunakan pickup dan SUV casis atau Bodywork.

Jepun Isuzu Motors telah di Beijing, Chongqing, Jiangxi, pengeluaran bersama kenderaan perdagangan ringan, termasuk cahaya yang dihasilkan oleh Chongqing Isuzu Motors sudah mempunyai teknologi bertaraf dunia dan kualiti. Segitiga - Isuzu Motors Trading (Shanghai) Co, Ltd, sebuah syarikat usahasama dengan Isuzu Motors Jepun Dah Chong Hong Kong di bawah Amerika Automobile Co, Ltd adalah Jepun Isuzu Motors sahaja pelaburan dalam syarikat jualan kereta China. Shanghai Automotif Chung Ling Chongqing Isuzu Motors Ltd adalah ejen di China Timur. Sejak tahun 2006, Jepun Isuzu dibenarkan di bawah Hong Kong DCH Segitiga Motors Limited dimiliki jualan kenderaan pelaburan di dalam negeri Triangle Perkhidmatan (China) Co, Ltd sebagai pengedar kebangsaan Isuzu Motors Jepun.

2006 Jenama korporat di Dunia Jenama Lab (Dunia Jenama Lab) yang disediakan dalam "Dunia Top 500 Jenama" senarai ranking 333.

Model

Rodeo Pikap

ISUZU Rodeo Isuzu kenderaan utiliti di Jepun dan kerjasama GM pelancaran Amerika Utara produk, tidak ada pengeluaran di Jepun. Model Rodeo termasuk: Rodeo, ROREO Sukan, dan lain-lain, dan membangunkan pada ini pikap asas varian. Pikap Isuzu Rodeo mempunyai 4 4 (manual), 4 4 (dari barisan) dan 4 2 (sejak barisan) dan model lain. Pikap Isuzu Rodeo pengeluaran juga di Malaysia, nama tempatan adalah "D-MAX".

H Siri trak sederhana tugas

Pada tahun 1933, sebagai respons kepada Jepun Ishikawajima Automobil keperluan kerajaan Kanto gempa bumi bencana dalam membangunkan kereta standard, pembinaan semula pasca bencana, pembangunan dan pembuatan Perniagaan dan Industri kereta standard wilayah, dan pada awal yang dikeluarkan alat ganti dan komponen untuk kereta Jepun asas perindustrian; Sementara itu, setelah bertambah baik melalui pembangunan selepas perang lima hingga enam tan trak Isuzu, menjadi asal-usul wakil trak sederhana tugas Jepun. Ini adalah trak sederhana Isuzu H siri nenek moyang.

Trak siri N

N Siri bahagian pasaran kereta di Jepun adalah 38.2%, tetapi pada bulan September 2004, selepas pasaran kereta, bahagian pasaran mencapai kira-kira 43% daripada populariti yang kelihatan kereta ini. Baru Isuzu N-siri dilengkapi dengan jenis baru enjin 4KH1-TC, dan telah mencapai standard pensijilan Eropah ke-3, untuk menyesuaikan diri dunia untuk terus meningkatkan keperluan perlindungan alam sekitar. 4K enjin mempunyai kuasa keluaran 130 hp, penggunaan suntikan dikawal secara elektronik, teknologi supercharger saling sejuk, dan turbocharger dengan peranti penyejukan.

Logo Kisah

Tanda Isuzu (ISUZU) yang digunakan oleh syarikat itu telah dua kali ditukar. Tanda pertama diambil dari Ise, Jepun (nama tempat) Isuzu nama, corak melambangkan gelombang Isuzu Sungai bergolek depan, syarikat itu dibangunkan yang tidak terhingga; 1974 menggunakan dua tiang tanda dagangan baru, logo melambangkan sebelah kiri tiang sebelah hadapan menyebelah dan pengguna Isuzu, Isuzu melambangkan hak tiang dengan kerjasama negara-negara membangun di dunia. Setiap tanda niaga baru Isuzu melihat ruangan berganda, anda berfikir China "Atlas Bai Yuzhu, pelantar laut Zijin rasuk" peribahasa seolah-olah menjadi tanda dagangan yang direka untuk pengguna Cina.

Pertikaian pasaran

Pembangunan besar industri auto China bermula pada tahun 1980-an. Pengeluar besar telah berusaha pengeluar kereta terkenal dan usaha sama asing, peluang koperasi. Syarikat Isuzu Jepun juga memasuki negara ini pada masa ini. Selepas kajian yang teliti dan perbandingan, Jepun Isuzu memilih hanya syarikat di kilang kereta tempatan di Jiangxi (pendahulu JMC Kumpulan), Chongqing Automobil Kerja Raya (Qingling terdahulu) dua untuk kerjasama, pengenalan satu set lengkap teknologi pembuatan dan peralatan pengeluaran kenderaan ringan Isuzu Isuzu. JMC dan Qingling telah menjadi salah satu teknologi yang paling awal dan paling lengkap menggunakan untuk menghasilkan Isuzu, Isuzu perniagaan jualan kenderaan ringan.

Masukkan China

Syarikat Isuzu Jepun juga memasuki negara ini pada masa ini. Selepas kajian yang teliti dan perbandingan, Jepun Isuzu memilih hanya syarikat di kilang kereta tempatan di Jiangxi (pendahulu JMC Kumpulan), Chongqing Automobil Kerja Raya (Qingling terdahulu) dua untuk kerjasama, pengenalan satu set lengkap teknologi pembuatan dan peralatan pengeluaran kenderaan ringan Isuzu Isuzu.

Selepas tahun pembangunan, Qingling Motors diperkenalkan mewah Jepun Isuzu pasaran kenderaan ringan yang pertama, untuk merampas tahap tinggi pasaran kenderaan ringan; selepas itu dan pembangunan kereta N Series 100P baru, niat untuk skala tanah pasaran baru; Selepas pasaran 100P, Qingling mereka terus membuat keputusan baru, pembangunan trak pikap baru dan kenderaan utiliti, trak pikap dan telah membangunkan kenderaan rekreasi mewah pada dua peringkat di pasaran. Atas dasar ini, Qingling dan ramalan permintaan pasaran dalam kenderaan tugas berat domestik, kenderaan berat membuat dilancarkan Isuzu maju membuat keputusan, cuba untuk mengambil bahagian dalam bidang persaingan. Qingling Motors pelbagai kadar jelas, Qingling Motors telah didamaikan dalam pasaran tunggal trak ringan, serangan ke atas semua bidang, di mana-mana idea-idea perniagaan yang telah terbentuk.

Pembangunan pesat pasaran China, pasaran memberi tumpuan kepada strategi global Isuzu, Isuzu Motors mendapat manfaat daripada 19 tahun kerjasama tulus dengan Chongqing Qingling Motors, menjadi salah satu daripada beberapa untuk berjaya di pasaran China, perusahaan komersial antarabangsa. Isuzu Bahagian Jualan Luar Negara Jepun, Masato Nakagawa Lang percaya Qingling Isuzu Motors Corp sebagai yang paling rapat di China, kebanyakan rakan yang mendalam strategik, Isuzu merupakan syarikat teknologi terkini.

Qingling Isuzu trak logistik pengeluaran siri, Isuzu mencerminkan sepenuhnya perkembangan terbaru konsep itu. Qingling Isuzu telah menjadi pangkalan pengeluaran global penting. Qingling sepenuhnya mampu menyediakan jaminan dipercayai untuk kenderaan logistik perniagaan logistik.

Qingling dalam usaha sama, bukannya pengenalan pengenalan satu kali rolling 4JB1 teknologi pembuatan enjin, membuat produk-produknya telah disegerakkan dengan Isuzu, Isuzu mempunyai konsisten dan berkualiti. Sekarang Qingling Isuzu wakil eksklusif enjin diesel kecil teknologi terkini 4JB1-T, lampau enjin diesel pendinginan antara AJB1-TC, pasaran China telah menjadi terbaru Isuzu syarikat teknologi trak ringan. Ia boleh dikatakan, di pasaran China, adalah Qingling Isuzu.

Qingling menyelesaikan penyumberan global

Bahagian Global Penyumberan adalah satu cara pengeluaran kereta di dunia dan operasi perusahaan pembuatan umumnya menerima pakai, manakala pengeluar kereta China, bukan sahaja pembeli penyumberan global, penjual juga mempunyai keupayaan untuk berbuat demikian, satu-satunya cara untuk membuat perniagaan yang lebih kukuh, melakukan besar, jangan tahan.

Kualiti produk Qingling, teknologi dicapai sepenuhnya tahap Isuzu Qingling bahagian bukan sahaja untuk digunakan di Jepun, dan dengan Isuzu Motors dijual di seluruh dunia, ia adalah mencukupi untuk membuktikan bahawa produk telah mencapai tahap Qingling Isuzu.

Isuzu berulang kali berkata, kami perlu mendapatkan baru pengeluaran produk Qingling lebih dan lebih baik. 4JB1 penggantian enjin beberapa kali, yang Qingling Isuzu dan telah bersama-sama menjalankan import teknologi baru, untuk 13 tahun telah 4JB1 Isuzu prestasi enjin dan bertaraf dunia piawaian perusahaan domestik hanya Qingling satu.

Qingling Isuzu Motors menjanjikan pasaran China

CSERIESGenerator: 11.9 HP @1800 RPM (3CA1)Industrial Drive: 18.4 HP @ 3000 RPM (3CA1)Generator: 14.9 HP @1800 RPM (3CH1)Industrial Drive: 22 HP @ 3000 RPM (3CH1)Generator: 21.1 HP @1800 RPM (3CE1)

Standard Features U.S. EPA Tier 4 Final Displacement: .99 L - 1.6 L 2-year / 2,000-hour warranty

4LSERIESGenerator: 40 HP @ 1800 RPM - 66 HP @ 1800 RPM (T4F)Industrial Drive: 48 HP @ 2400 RPM - 62 HP @ 2400 RPM (T4F)

Standard Features U.S. EPA Tier 4 Final Displacement: 2.2 L

4JSERIESGenerator: 95 HP @ 1800 RPMIndustrial Drive: 70 HP @ 2000 RPM - 113 HP @ 2200 RPM

Standard Features U.S. EPA Tier 4 Final Displacement: 3.0 L

4HSERIESGenerator: 173 HP @ 1800 RPMIndustrial Drive: 188 HP @ 2000 RPM

Standard Features U.S. EPA Tier 4 Final Displacement: 5.2 L 12V and 24V available

6HSERIESIndustrial Drive: 282 HP @ 1900 RPM

Standard Features U.S. EPA Tier 4 Final Displacement: 7.8 L 24V electrics

6USERIESIndustrial Drive: 362 HP @ 2000 RPM


6WSERIESIndustrial Drive: 512 HP @ 1800 RPM


MARINEM1 M3 Ratings

Standard Features IMO & U.S. EPA Tier Certifications Heat exchanger or keel cooled SAE housings 12V and 24V available 1 year unlimited or 2 yr / 2,000 hr warranty

REMANU.S. EPA Tier 3 Currently Available

Isuzu Reman Benefits Cost effective repair solution High quality with new components OEM-specific options Backed by Isuzus warranty

Isuzu terkenal pengeluaran trakDipetik dari Sinar Harian: Selasa, 28hb September 2010

Isuzu Motors Ltd adalah syarikat kereta dari Jepun. Ia mengeluarkan kenderaan komersil dan syarikat perkilangan trak berat yang berpusat di Tokyo.

Pada tahun 2005, Isuzu menjadi pengeluar terbesar di dunia untuk pasaran industri lori berat. Ia memiliki kilang di bandar Fujisawa Jepun, serta di wilayah Tochigi dan Hokkaido. Isuzu terkenal dalam menghasilkan kenderaan komersil dan mesin diesel.

Pada 2009, Isuzu berjaya menghasilkan lebih daripada 21,000.000 mesin diesel yang boleh dijumpai dalam kenderaan di seluruh dunia. Sebahagian besar di rantau Asia, Afrika dan Eropah, Isuzu lebih dikenali sebagai jenama pengeluar trak pelbagai ukuran.

Sehubungan kejayaannya menempa nama sebagai pengeluar trak, jualan terhadap kereta jenis sedan dan kompak menunjukkan penurunan drastik pada akhir 1990an.

Sejarah Isuzu bermula pada tahun 1916 apabila sebuah syarikat pembangunan kapal dan kejuruteraan, Tokyo Ishikawajima dan syarikat Electric Industrial Co memeterai usaha sama untuk membina kereta.

Pada 1918, kerjasama teknikal dengan Wolseley Motor Company bermula. Ketika itu, pelbagai penyelidikan dan pembangunan dijalankan dan pada tahun 1922 kereta model Wolseley A-9 (gambar atas)berjaya dibangunkan dan dua tahun kemudian trak CP pula dicipta.

Tahun 1933, Ishikawajima Otomotif Works bergabung dengan DAT Automobile Manufacturing dan perubahan nama menjadi Automobile Industries Co, Ltd. Tahun berikutnya, berlangsung pertemuan dengan Kementerian Perdagangan dan Industri. Pertemuan itu bertujuan menukar jenama lori trak kepada Isuzu. Selepas perbincangan dan pertemuan itu, tahun 1949 nama Isuzu didaftarkan sebagai nama syarikat.

Tahun 1973, model Isuzu Gemini diperkenalkan, ia adalah usaha hasil gabungan bersama General Motors.

N Siri mengekalkan kedudukan teratas di Jepun sebagai cab-lebih trak di antara dua dan tiga tan muatan pada tahun 2012. Dikenali sebagai Elf di Jepun, siri ini pernah memegang jawatan yang paling berdaftar di negara ini atas selama 12 tahun berturut-turut dan semua tetapi satu tahun sejak tahun 1970.N Siri memulakan kerjaya di pasaran Jepun pada tahun 1959. Selama bertahun-tahun, model yang telah menjadi sinonim dengan trak ringan tugas, terima kasih kepada inovasi berterusan dan kualiti unggul. Teknologi diesel tidak dapat ditandingi Isuzu telah membolehkan siri untuk berulang kali menetapkan standard baru untuk kesan alam sekitar dan ekonomi bahan api. Selain itu, fungsi, reka bentuk dan kejuruteraan keselamatan bergaya N Siri 'telah sebahagian besarnya ditakrifkan sejarah trak ringan-tugas di Jepun.Generasi keenam siri ini, diperkenalkan pada tahun 2006 di pasaran Jepun, mempunyai senarai panjang tambahan, seperti penggayaan ditapis; kukuh, kabin ringan; padat, bersih lagi berkuasa 4JJ1-TCS 3 liter enjin diesel turbo saling sejuk; Melancarkan-Ex penghantaran; dan banyak lagi.Model semasa perlu membantu N Siri menambah banyak tahun lagi untuk coretan sebagai kenderaan yang paling berdaftar seumpamanya di Jepun. Pengeluaran terkumpul, yang sudah melebihi lima juta unit, dijangka berkembang pada kadar yang pantas sebagai siri membina reputasi kukuh di lebih daripada 100 negara di seluruh dunia.

http://www.isuzu.co.jp/world/corporate/truck/builders01.htmlhttp://www2.hmetro.com.my/myMetro/articles/MenyingkapkejayaanIsuzu/Article/article_printhttp://www.isuzu.co.jp/world/corporate/about/r_and_d.html

http://gearpatrol.com/2013/03/29/four-wheel-drive-vs-all-wheel-drive-everything-you-need-to-know/http://mohdfazlibinbasar.blogspot.com/2012/05/sistem-penghantaran-kuasa.html

isuzu motors

Documents