iv seminário plataformas logísticas ibéricas · albufeira de alqueva, uma componente...
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IV Seminário Plataformas Logísticas Ibéricas
“Preparar a Retoma, Repensar a Logística”
10 de Novembro – NOVOHOTEL – SETUBAL
Comunicação: “Factores de Atractividade da oferta logística do Alentejo”
Orador: Dr. José Maria Rodrigues Figueira
Presidente da Câmara Municipal de Vendas Novas
Tópicos da Comunicação (1):
O Plano Regional de Ordenamento do Território do Alentejo
• Visão e Desígnios Regionais
• Opções Estratégicas de Base Territorial
• Diversificação e Qualificação da Base Económica Regional
• Modelo Territorial Regional
• Sistema da Base Económica Regional
• Sistema Urbano e de Suporte à Coesão Territorial
• Sistema de Acessibilidade e de Conectividade Internacional
Tópicos da Comunicação (2):
Vendas Novas no contexto Nacional e do Alentejo
• Plano Estratégico de Desenvolvimento até 2020
• Visão, Prioridades e Objectivos
• Eixos Estratégicos, Acções Integradas
• Consolidar, Diversificar e Dinamizar a Cidade Empresarial
O primeiro, o Plano Regional de Ordenamento do Território do Alentejo;
O segundo, a Estratégia de Desenvolvimento - Vendas Novas: 2020.
Os tópicos da apresentação têm em conta dois instrumentos de
enquadramento estratégico, um de carácter regional, a nível da região
Alentejo, e outro mais local, mas de não menos importância, pelo
papel que Vendas Novas tem desempenhado nas ultimas décadas, na
atractividade de pessoas, empresas e investimentos.
“…afirma-se como um território sustentável e de forte
identidade regional sustentada por um sistema
policêntrico, garantindo adequados níveis de coesão
territorial e afirmando uma reforçada integração com
outros espaços nacionais e internacionais, valorizando
o seu posicionamento geo - estratégico….”
AlentejoVisão e Desígnios Regionais
- Integrar num modelo territorial coerente os cinco elementos estratégicos do território:
(1) Relação com Lisboa; (2) Reforço da integração e policentrismo do sistema urbano
Regional e consolidação das suas principais centralidades; (3) Sines; (4) Potencial de
Alqueva; (5) Relações Transregionais;
- Afirmar Sines como grande porto Atlântico da Europa e grande plataforma de serviços
de logística internacional, indústria e energia;
- Consolidar, de entre outros, o corredor Lisboa – Évora – Badajoz….Sines –
Elvas/Badajoz, como elementos estruturantes de um sistema urbano regional
policêntrico;
- Promover o eixo Vendas Novas – Montemor – Évora como espaço dinâmico de
desconcentração industrial e logístico da AML;
Opções Estratégicas Territoriais (1)
- Reforçar o papel de Beja nas relações com o Litoral Alentejano e o Algarve,
nomeadamente com base no seu Aeroporto e na consolidação do
corredor Sines – Grândola – Beja – Vila Verde de Ficalho…;
- Organizar o sistema urbano de fronteira assumindo em particular o reforço do pólo
transfronteiriço Elvas/Campo Maior/Badajoz, cuja importância estratégica
será fortemente ampliada pela AV/TGV e pela nova plataforma
logística transfronteiriça de Elvas/Caia/Badajoz…..;
-Potenciar o desenvolvimento dos núcleos urbanos com alguma relevância industrial e
suportar a aposta no surgimento de um sector aeronáutico,
articulando iniciativas emergentes (Évora) e, em particular, apostando
nas possibilidades do aeroporto de Beja para
instalação de actividades deste sector…. .
Opções Estratégicas Territoriais (2)
Prioridades de Acção:
- Reforçar as redes de acessibilidades físicas e digitais que garantam à região
maior mobilidade no contexto das redes nacionais e transeuropeias;
- Captar actividades económicas associadas às vantagens logísticas da região,
resultantes quer da posição geográfica no eixo Lisboa/Madrid,
quer na proximidade à AML;
- Promover a integração da região em espaços e redes mais alargadas, através do
aprofundamento da cooperação territorial, da internacionalização da economia e
das novas tecnologias ligadas à sociedade do conhecimento;
Eixo: Abertura da economia, sociedade
e território ao exterior
Enquadramento a Nível Nacional
e Ibérico
Modelo Territorial do PROT
Podemos identificar a “Rede de Centros Económicos Regionais”, “A
Rede Regional de Ciência, Tecnologia e Inovação” e o “ Sistema
Regional de Logística Empresarial” cuja estrutura
e componentes se resumem seguidamente:
O Sistema Regional de Logística Empresarial deverá ser estruturado
a 2 níveis:
a) Nível municipal / supramunicipal;
b) Nível regional;
Sistema Regional de Logística
Empresarial Estrutura e Componentes
Fonte: PROT Alentejo, Março 2009
Características Fundamentais dos Centros Urbanos
de Localização das Principais Infra – Estruturas
do Sistema Regional de Logística Empresarial (1)
Fonte: PROT Alentejo, Março 2009
Características Fundamentais dos Centros Urbanos
de Localização das Principais Infra – Estruturas
do Sistema Regional de Logística Empresarial (2)
Fonte: PROT Alentejo, Março 2009
Características Fundamentais dos Centros Urbanos
de Localização das Principais Infra – Estruturas
do Sistema Regional de Logística Empresarial (3)
Fonte: PROT Alentejo, Março 2009
Eixos de Especialização Industrial
- Eixo das Rochas Ornamentais (Estremoz; Borba; Vila Viçosa e Alandroal)
- Eixo das Pirites (Castro Verde e Aljustrel)
- Eixo do Urânio (Gavião; Crato; Nisa; Castelo de Vide e Marvão)
Redes e Áreas de Especialização Industrial
- Rede do Automóvel, da Aeronáutica e da Electrónica (Ponte de Sôr; Vendas Novas; Évora e Beja)
- Fileira do Montado e da Cortiça (Ponte Sôr; Vendas Novas; Portalegre e Évora)
- Fileira das Industrias Agro-Alimentares (Vinhos; Azeites e outros produtos da terra, com múltiplas
regiões demarcadas em toda a região)
Eixos e Redes de Especialização
Industrial
O “Corredor Central” do Alentejo, é
assim, de forma tendencialmente
crescente, a par das potencialidades do
Litoral Alentejano e da envolvente à
Albufeira de Alqueva, uma componente
determinante da organização territorial
da economia regional e como tal
deverá ser abordado numa estratégia
de qualificação e de afirmação na sua
função de estruturação urbana,
industrial e logística.
Fonte: PROT Alentejo, Março 2009
“Corredor Central” do Alentejo
Síntese do Sistema Urbano
e de Suporte à Coesão Territorial
Sistema de Acessibilidade
e Conectividade Internacional
Foi possível desenhar o
“modelo estratégico para o
Concelho de Vendas Novas”,
procurando projectar o seu
futuro até 2020: construir a
sustentabilidade de uma
localização privilegiada, ou seja
construir uma “Cidade
Residencial, Empresarial e
Sustentável” num território
competitivo, moderno, gerador
de emprego, qualificado,
ambientalmente equilibrado,
socialmente coeso e capaz de
atrair novos fluxos
populacionais.
Vendas Novas 2020Visão, Estratégia, Prioridades e Objectivos
Fonte: Vendas Novas 2020, AM & Associados, 2008
Vendas Novas 20204 Eixos Estratégicos e 14 Acções Integradas
Fonte: Vendas Novas 2020, AM & Associados, 2008
Vendas Novas 2020Eixo 1 - Consolidar, Diversificar e Dinamizar a Cidade
Empresarial:
Porta Logística Nascente da Grande Região de Lisboa
Fonte: Vendas Novas 2020, AM & Associados, 2008
Cidade Empresarial de Vendas NovasRede Regional de Parques Empresariais do Alentejo
Fonte: Estudos PU Vendas Novas
FILDA – Feira da Indústria e Logística do
AlentejoJá hoje uma referência no panorama nacional e ibérico
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