iva presentatie 18 maart 2009
DESCRIPTION
Presentation for the IVA students HBO - 2TRANSCRIPT
RISKMANAGEMENT EN PREVENTIE
René Engelen RRM Manager Risicomanagement en Preventie
Nathan Bakker Preventieadviseur
IVA 18 maart 2009
Bovemij Verzekeringen
In 1963 opgericht door en voor BOVAG Nog steeds 100% dochter van BOVAG Een toegewijde partner, gericht op het leveren van
toegevoegde waarde Totaalpakket van verzekeringen: alles onder 1 dak Polis op maat door jarenlange ervaring in de branche Oplossingen nieuwe zorg- en inkomensrisico’s Actief risicomanagement
Onze missie
Bovemij Verzekeringen wil voor de totale mobiliteitsbranche, in het bijzonder voor BOVAG-leden, hun werknemers en hunklanten, een toegewijde partner zijn voor alleverzekeringen.
Daarbij richt zij zich op het verzekeren van de risico’s enlevert zij een duidelijke toegevoegde waarde aan aandeelhouder BOVAG en de BOVAG-leden bij het voorkomen en beheersen van hun risico’s in de breedstezin van het woord.
Onze missie
Door het creëren van een inspirerende werkomgeving en een netwerk van branchegerelateerde partners levertBovemij Verzekeringen,
vanuit een sterke betrokkenheid bij en gedetailleerde kennis van de mobiliteitsbranche,
een kwalitatief hoogwaardige en klantgerichte dienstverlening met als doel een persoonlijke en langdurigesamenwerking met alle klanten, ongeacht hun grootte ensamenstelling.
Ons bestaansrecht
In 1963 richtte BOVAG een eigenverzekeringsmaatschappij op om aansprakelijkheid van bij BOVAG aangesloten autobedrijven voor schade en diefstal aan vervoersmiddelen van hun klanten teverzekeren:
de BOvag VErzekeringsMaatschappIJ
Wat is eigenlijk een verzekeraar?
Een verzekeraar is een financiële instelling.
Wat is het kernproduct van een verzekeraar?
Een belofte om ergens in de nabije of verre toekomst eenmogelijke financiële uitkering te doen, afhankelijk van hetsoort product.
Verzekeren gaat om het accepteren en absorberen van risico’s
Een polishouder moet vertrouwen hebben dat er voldoende buffer is om deze risico’s adequaat het hoofd te bieden
Opm. Toezichthouder de DNB (toezicht o.a. solvabiliteitseis)
Risicomanagement en Preventie
Wat is TIJD !!
Risicomanagement en Preventie
Wat is Risicomanagement?
• Risicomanagement is het systematisch en regelmatig onderzoeken van risico’s die
• mensen, goederen, belangen en activiteiten bedreigen
• door het formuleren en implementeren van een plan om die risico’s tegemoet te treden (HHS – RRM)
RisksThose factors which could influence
the achievement of business objectives.
Includes both the ‘upside’ opportunityand the ‘downside’ threat.
Good things that may not happen and
bad things that might happen.
Risicomanagement en Preventie
Enkele definities
Gevaar: potentie tot schade Incident: ongewenste gebeurtenis, met (potentie tot) schadeOngeval: ongewenste gebeurtenis met een schade Risico: oorzaak (kans) en gevolg (incident) combinatie(s)
Riskmanagement Award TU Twente
IVA 18 maart 2009
Ondernemen
Risicomanagement en Preventie
• Tekst
Bij identificatie van risico’s is het noodzaak ze te
managen!
te veel risico’s......welke eerst?
risk plan...wat is dat?
...wat moet ik doen?
...wat moet ik doen?
Risk Prioriteiten
Risk Plans
Procedures & Verantwoordelijkheden
Implementatie, Evaluatie & Monitoring
Banken leenden te gemakkelijk geld uit
Riskante financiële producten kwamen op de markt
Bankiers kregen veel bonussen als zij veel risco’s namen
Risico’s werden versluierd en door kredietbeoordelingsbureaus ernstig onderschat
Risicomodellen hielden geen rekening dat het vertrouwen in marktpartijen plotseling zou verdwijnen
En....de toezichthouders lieten het ook een beetje gebeuren
Het kredietrisico.......... en de oorzaken?
• Tekst
Inventarisatie voor de ondernemer
What you knowThat you know
What you knowThat you don’t know
What you knowThat you don’t want to know
What you don’t knowThat you know
What you don’t knowThat you don’t know
What you don’t knowThat you don’t want to know
Data overload
Verhindering
ZoekenGoed
BlindheidData mining
Risicomanagement en Preventie
Doelgericht te werk gaan
Risicomanagement en Preventie
Ondernemen NU!!
Risicomanagement en Preventie
Ondernemen II
Risicomanagement en Preventie
Ondernemen III
Risicomanagement en Preventie
Ondernemen IV
Risicomanagement en Preventie
Borging in processenHET RISICO-MANAGEMENTMODEL
Klant eisen en wensen Primaire bedrijfsprocessen Organisatie structuur
Wettelijke specificaties e.d. Cultuur (o.a. risicohouding)Besturing en beheersing
Werkveld
Doelhiërarchie
Risico-variabelen
Selectie-risico’s
Zakelijke waarden en risicofact.
1. Risico-analyse
Kosten/baten analyse
Maatregelen
Risicobeheersplan
2. Risicobeheers planning
Meten toetsen en bijsturen
Initiëren, begeleiden
Uitvoeren risicobeheersplan
3. Risicobeheersing
Risicomanagement
Risicomanagement en Preventie
Durven, doen, willen, geloven.
Nieuwe klantbenadering
Interactive Voting System
Forumdiscussies (intern & extern)
Management meetings bij relaties
Kennisquiz Instituut Voor Autobranche & Management (IVA)
RISICOPROFIEL 1
Effect / impact vs. frequentie
Kans dat het gebeurt binnen 2 jaar
Effect: het gebeurt nu en dan?
1 2 3 4 5 6 7 8 9
2
3
4
5
6
7
8
9
1. < 1 week dicht geen omzet2. 1-8 weken dicht, 50% omzetverlies3. 8-26 weken dicht, 25% omzetverlies4. bestuurder valt weg, 10% omzetverl5. polisvoorwaarden €200.000 niet6. debiteurenbeleid 25% toename7. AO diefstal schade € 75.0008. AO MT schade €125.0009. fraude, imagoschade €100.00010. klantfraude auto weg € 85.00011. Bovemij richtlijn geen 6% korting12. onderverzekering, schade € 60.00013. voorraad niet verzekerd 500.000 sc14. preventieplan niet, 30% premiestij15. voorraadfin. target importeur niet16. pers niet gekwal inruilwaarde 10% 17. werkdruk, 20% cap. uitval18. imagoschade, 15% minder auto's19. klantenbinding, 10% omzetverlies20. ziekteverzuim > 5%21. onvold. screening, schade €90.00022. geen kwal. personeel sch. €150.00023. pers. herh. rep. omzetverl 10%24. onvold. doorgroei €35.000 wervings25. geen RIE 1 dag geen €40.000 omzet26. niet WFD boete € 50.00027. niet milieueisen schade € 100.00028. Niet Poortwachter schade € 20.00029. mededelingsplicht, €30.000 verlies30. Gem/prov verordern. boete €10.00031. MOT niet, straf 3 mnd voorwaardeli32. schadesturing, 20% omzetverlies33. conformiteit schade €10.00034. geweld/bedreiging, schade €50.00035. empathiegemis, 5% klantenverlies36. geen CRM pakket, omzetverlies 10%37. onvold dienstverl. 5% omzetverlies38. onjuiste voorlichting 15.000 omzet39. onvold. productkennis 10%omzetverl40. onvold. info schade €20.00041. wagenpark info, 10% premieverhogin
1
2
3 45
6
78
9
10
11
12
13
14
15161718
192021
22
23
24
2526
27
2829
30
31
32
33
34
35
3637
38
39
40
41
RISICOPROFIEL 2
ToelichtingControl effectiviteit: Wat is het huidige niveau van beheersing binnen de
organisatie om de geïnventariseerde risico’s af te dekken? In termen van middelen,
personeel, procedures, etc.
Let wel: Management is verantwoordelijk voor de bepaling van (risico)grenzen en
het acceptatieniveau van risico’s
Mate van beheersingHoogLaag
Laag
Hoog
Risico’s zijn onderbeheersd
Risico’s zijn overbeheersd
Ris
ico
niv
eau
Geaccepteerd risiconiveau
Risicomanagement en Preventie
Risicomatrix
Kan
s / f
req
uen
tie
Effect en gevolglaag
hoog
normaal
Imago merk
Imago merk
Verlies exclusiviteitVerlies exclusiviteit
Eisen ImporteurEisen Importeur
Wet MontiWet Monti
Minder MargeMinder Marge
Partners in bussinessPartners in bussiness
Inbraak.diefstal etcInbraak.diefstal etc
Verzekeringspakket Verzekeringspakket
klantverliesklantverlies
MondialiseringMondialisering
serviceservicemerkontrouwmerkontrouw
Risicomanagement en Preventie
• Profileren is je onderscheiden
IVA 21 januari 2005
Durven, doen, willen, geloven
Risicomanagement en Preventie
De geschiedenis van autodiefstal
Startonderbreker af-fabriek Anticiperen criminele marktDiefstal vanuit bedrijvenDiefstal vanaf (bedrijfs-)terreinenEenvoudige diefstallen naar criminele organisatiesMondiaal probleem (IAATI)
Risicomanagement en Preventie
De dadergroepen
Zicht op gebiedsgebonden werkwijze politie Wisselende samenstelling Grensoverschrijdend Internationale samenstelling (criminele organisaties)
Aantallen diefstal
120
170
220
270
320
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Jaar
Aan
tal
Portefeuille Bovemij Vezekeringen
Risicomanagement en Preventie
Modes Operandi (werkwijze)
Rammen van de pui/deur (showroom, werkplaats) Verwijderen van omheiningen (opslagplaatsen) Veelal in de nachtelijke uren Diefstal mèt autosleutels Tijdens openingstijden Vaak meerdere daders Diefstal kentekenplaten andere auto’s
Risicomanagement en Preventie
1.213
1.294
240240240240240240240240240234234234234234234234234234
112112112112112112112112112275275275275275275275275275
146146146146146146146146146
287287287287287287287287287
514514514514514514514514514
255255255255255255255255255
942942942942942942942942942
362362362362362362362362362
149149149149149149149149149
121121121121121121121121121
136136136136136136136136136
164164164164164164164164164
125125125125125125125125125
371371371371371371371371371784784784784784784784784784
182182182182182182182182182
696696696696696696696696696
983983983983983983983983983
525525525525525525525525525
824824824824824824824824824
247247247247247247247247247
Gestolen personenvoertuigenPer politieregio 2008
1.000 tot 1.300750 tot 1.000400 tot 750200 tot 400110 tot 200
Risicomanagement en Preventie
0%
5%
10%
15%
20%
25%
1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
13,8%
15,1%
16,9%17,7%
18,9%18,4%
17,9%
19,7%
22,4% 22,5% 22,9%
17,4%
14,5% 12,9%
10,5% 10,5%
11,7%
13,6%
16,2%15,5% 15,5%
14,9%
Percentage
Jaar
Percentage gestolen personenvoertuigen 0 - 3 jaar en 4 - 6 jaar
Personenvoertuigen 0 - 3 jaar Personenvoertuigen 4 - 6 jaar
Merk 2000 2005 2006 2007 2008 Perc. 2008 tov 2007
VOLKSWAGEN 848 678 722 634 687 108,4%OPEL 433 223 220 214 198 92,5%AUDI 254 172 180 208 171 82,2%SEAT 80 133 186 152 170 111,8%BMW 265 163 168 152 149 98,0%
PEUGEOT 169 202 189 179 135 75,4%MERCEDES-BENZ 474 176 112 132 123 93,2%
FORD 273 107 107 109 84 77,1%RENAULT 215 147 126 93 84 90,3%VOLVO 205 106 132 112 83 74,1%
Top 10 gestolen personenvoertuigen 0 t/m 3 jaar, 2000 en 2005 t/m 2008
Risicomanagement en Preventie
Macau - 1Mongolië - 1Zuid-Afrika - 1Bolivia - 1
Finland1
LetlandLetlandLetlandLetlandLetlandLetlandLetlandLetlandLetland111111111
Marokko3
Slowakije4
BulgarijeBulgarijeBulgarijeBulgarijeBulgarijeBulgarijeBulgarijeBulgarijeBulgarije444444444
TurkijeTurkijeTurkijeTurkijeTurkijeTurkijeTurkijeTurkijeTurkije444444444
HongarijeHongarijeHongarijeHongarijeHongarijeHongarijeHongarijeHongarijeHongarije555555555Slovenië
1
OostenrijkOostenrijkOostenrijkOostenrijkOostenrijkOostenrijkOostenrijkOostenrijkOostenrijk111111111
BosniëBosniëBosniëBosniëBosniëBosniëBosniëBosniëBosniëHerzegovinaHerzegovinaHerzegovinaHerzegovinaHerzegovinaHerzegovinaHerzegovinaHerzegovinaHerzegovina
181818181818181818
TsjechiëTsjechiëTsjechiëTsjechiëTsjechiëTsjechiëTsjechiëTsjechiëTsjechië333333333333333333
Griekenland3
DuitslandDuitslandDuitslandDuitslandDuitslandDuitslandDuitslandDuitslandDuitsland404040404040404040
RoemeniëRoemeniëRoemeniëRoemeniëRoemeniëRoemeniëRoemeniëRoemeniëRoemenië111111111
PolenPolenPolenPolenPolenPolenPolenPolenPolen444444444444444444
ItaliëItaliëItaliëItaliëItaliëItaliëItaliëItaliëItalië111111111111111111
ServiëServiëServiëServiëServiëServiëServiëServiëServië888888888
OekraïneOekraïneOekraïneOekraïneOekraïneOekraïneOekraïneOekraïneOekraïne333333333
ZwedenZwedenZwedenZwedenZwedenZwedenZwedenZwedenZweden222222222
Denemarken1
Groot BrittanniëGroot BrittanniëGroot BrittanniëGroot BrittanniëGroot BrittanniëGroot BrittanniëGroot BrittanniëGroot BrittanniëGroot Brittannië171717171717171717
België79
NederlandNederlandNederlandNederlandNederlandNederlandNederlandNederlandNederland
FrankrijkFrankrijkFrankrijkFrankrijkFrankrijkFrankrijkFrankrijkFrankrijkFrankrijk212121212121212121
SpanjeSpanjeSpanjeSpanjeSpanjeSpanjeSpanjeSpanjeSpanje232323232323232323
AlgerijeAlgerijeAlgerijeAlgerijeAlgerijeAlgerijeAlgerijeAlgerijeAlgerije111111111
NoorwegenNoorwegenNoorwegenNoorwegenNoorwegenNoorwegenNoorwegenNoorwegenNoorwegen111111111
Tunisia
Risicomanagement en Preventie
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
Percentage
Jaar
Tijdsduur tot terugvinden gestolen voertuigen 1995 t/m 2008
0-1 dag 2-7 dagen 8-31 dagen >31 dagen
Risicomanagement en Preventie
Risicomanagement en Preventie
Waarom preventie?
Wat is preventie?
Het voorkomen van brand, misdrijven, diefstal, vandalisme etc.
Preventie is niet eenmalig, trends in criminaliteit vragen flexibiliteit in preventie
Bovemij bekijkt 4 categorieën: Organisatie (ARBO, sleutelbeheer, proefritprocedure,
sleutelbeleid werkplaats, keuren gereedschappen...)
Bouwkundig (Hang- & sluitwerk, uitrijdbeveiligingen, ARBO...)
Elektronisch (Alarmsysteem, doormelding, verlichting...)
Brandpreventie (Blusmiddelen, rookmelders, brand- & rookcompartimenten...)
Preventie / risicomanagement
60% van onze schades bij vermogensdelicten (diefstal, verduistering) ontstaan door organisatorisch falen
Oorzaak incidenten: Onvoldoende communicatie Ondeskundigheid Onverschilligheid Opzet
Diefstal/verduistering schades kunnen verminderd worden door verandering van de interne processen (en disciplines)
Bedrijfsprocessen worden niet (altijd) door de medewerkers opgevolgd
Wat betekent preventie voor onze klanten
Samenhang maatregelen OBE Kosteneffectiviteit van type maatregel
Kostenvan maatregel
Breedte inzet van maatregel
O B E
Bouwkundige maatregelen
Goed hang en sluitwerk is de basis
Bouwkundige maatregelen
Blokkadehekwerk
Vangrails
Staalmathekwerk
Spijlenhekwerk
Blindverbinding
Elektronische maatregelen
Risicoklasse-indeling Detectoren AL1 / AL2 verbindingen
Verschuiven detectie naar buitenschild
Parkmanagement
Elektronische maatregelen
Pakket aan maatregelen om schades te voorkomen
Voorbeelden
Pakket aan maatregelen om schades te voorkomen
Voorbeelden
Pakket aan maatregelen om schades te voorkomen
Voorbeelden
Pakket aan maatregelen om schades te voorkomen
Voorbeelden
Pakket aan maatregelen om schades te voorkomen
Voorbeelden
Pakket aan maatregelen om schades te voorkomen
Voorbeelden
Pakket aan maatregelen om schades te voorkomen
Voorbeelden
Pakket aan maatregelen om schades te voorkomen
Voorbeelden
Brandrisico
Brandschades ontstaan op micro niveau Bij brand doet de polis examen! Circa 30% van de bedrijven na een TL binnen 3 jaar
failliet*
Bron: Accountancy Troostwijk
Per week 3 bedrijfsbranden
Brandrisico
Hoe lang gaat dit duren?
Mijn klanten………
Wanneer weer operationeel?
Bedrijfscontinuiteit?
Risicoinspectie
Auto- en truckbedrijven Caravanbedrijven Tweewielerbedrijven Schadeherstelbedrijven Watersportbedrijven Magazijnen (CarParts) Metaalbewerking
Risicoinspectie
Bedrijfshuishouding
Risicoinspectie
Bedrijfshuishouding
Risicoinspectie
Bedrijfshuishouding
Risicoinspectie
Bedrijfshuishouding
Risicoinspectie
Bedrijfshuishouding
Risicoinspectie
Sleutelprocedures? hebben wij goed onder controle!
Risicoinspectie
Sleutelprocedures? hebben wij goed onder controle!
Praktijkvoorbeelden
Brandpreventie
Elektrische installaties
Aandacht i.v.m. art. 7:658 en brand dekking
Conform NEN 3140 (veiligheid) en NEN 1010 (minimumveiligheidseisen)
Thermografisch onderzoek
Brandpreventie
Brandpreventie
Branddetectie
DIR Detectie – Informatie - Reactie
Wel / geen compartimenten
Wat adviseren wij
Preventie certificaat
Begeleiding nieuwbouw
Langdurige trajecten
Begeleiding nieuwbouw
Na drie jaar de oplevering
Begeleiding nieuwbouw
Begeleiding nieuwbouw
Resumé
OBE (C/M), voor iedere vestiging maatwerk
Elimineren risico’s is niet mogelijk
Reduceren risico’s is wél mogelijk
Management blijft verantwoordelijk voor procedures
De Quick Scan
Lokaal en On-line applicatie
Rapportages en Quick Scan data is direct op de server beschikbaar voor snelle verwerking
Altijd automatische update van de nieuwste versie
Rule-engine voor eenvoudige aanpassing van rekenregels
Gebruikers: Accountmanagers tijdens bezoek aan relatie Klanten via internet preventieniveau indicatie Power Users vaststellen van rekenregels
De Quick Scan
De Quick Scan
De Quick Scan
Organisatorische maatregelen
Proefrijden door potentiële klanten / DVS controle
Voertuigsleutels bij proefrijden
Controle van de identiteit van de klant en signalering mogelijke fraude
Soms onvoldoende tot geen kennis bij personeel.
Belemmert het commerciële proces.
Beperkte controlemogelijkheden.
In praktijk vaak slechte kopieën.
Organisatorische maatregelen
Organisatorische maatregelen
DVS controle
Aansluiting via RDC Snelle feed-back (9 sec.) Abonnement € 16,00 per kwartaal € 0,27 per aanmelding 7 dagen per week
Organisatorische maatregelen
ID-Scanner live demo
Verduisteringen bij proefritten
21-06-2007
Wat kan je er tegen doen?
Laat een auto met draaiende motor nooit onbeheerd achter Sluit de werkplaats deuren tijdens de pauze af en verwijder
sleutels uit de auto’s die in de werkplaats staan Bewaar waardevolle goederen op een veilige plek, buiten
handbereik Controleer bij twijfel, of de sleutel aan de juiste persoon wordt
meegegeven Sleutels op de man dragen of in een kluis conform de
voorwaarden Afsluiten van het pand altijd met meer dan één persoon
Procedure proefrit
Bij afgifte van de auto: Rijbewijs controleren op echtheid en geldigheid Goed leesbare kopie maken van het rijbewijs Reeds aanwezige schades op het proefritformulier noteren Proefritformulier volledig invullen én ondertekenen Meelopen naar auto voor uitleg en één sleutel meegeven
Bij terugkomst: Auto op schades controleren Sleutel op echtheid controleren (auto starten!) Proefritformulier ondertekenen voor retour
ID-Check
Controleert documenten op echtheid en geldigheid
Werking binnen 10 seconden
Kopie maken niet meer nodig
Gegevens worden automatisch overgenomen op het proefritformulier
Versnelling van het proefritproces
Demo op www.oribi.nl
Proefritten onder controle
T&T Satlite
Mobiele beveiliging geschikt voor: Voertuigen (verduistering, geavanceerde GPS
techniek, eenvoudig te plaatsen) Personen Kostbare goederen
Tracking & Tracing
Lokaliseerbaar via internet Kleine, lichte module Eigen stroomvoorziening Tot drie maanden lokaliseerbaar Alarmknop Gebiedsbeveiliging Snelheidsbeveiliging
BOVAG lid én verzekerd bij Bovemij: extra korting
Tracking & Tracing
Ach... we zijn toch verzekerd...?
Praktijkvoorbeeld
Op 4 februari 2006 wordt bij een Renault-dealerin Nederland een sleutel gestolen van eenRenault Grand Scenic t.w.v. € 25.000,-.
De sleutel wordt op klaarlichte dag gestolen uit de bureaulade van een van de verkopers. Vervolgens wordt de auto, direct, van het achterterrein meegenomen en nooit meer teruggevonden.
De originele sleutels zijn nu incompleet en Bovemij past de sleutel- voorwaarde toe. Het gevolg is dat het eigen risico 30% bedraagt €7.500,- van deze schade wordt dus niet uitgekeerd
De gemiddelde winstmarge van een autobedrijf is 1% van de omzet, ofwel:betreffende Renault dealer moet € 750.000,- omzet maken om quitte te spelen! (= 30 gelijkwaardige Scénic’s verkopen)
Organisatorische maatregelen
Vastleggen aantal ingenomen voertuigsleutels bij inname
Geen sleutelverklaring?
Noteer dan tenminste het aantal ontvangen sleutels op uw inkoopverklaring.
Ontvreemding van auto‘s per provincie (2007)
1.
2.
3.
4.
5.
1. Zuid Holland
(3.718 auto’s)
2. Brabant
(3.494 auto’s)
3. Noord-Holland
(3.099 auto’s)
4. Limburg
(1.898 auto’s)
5. Gelderland
(1.882 auto’s)
Landelijk: 17.001(Bron: Stichting AVc)
Risicomanagement en Preventie
Meest gestolen: Airbags Velgen/banden Navigatiesystemen
Preventie: Verlichting Stuursloten Nachtsurveillance Intelligente camerabewaking Onaantrekkelijke plaatsing van de auto’s
Schadelast:2006: € 660.028,- waarvan airbags: € 450.000,- (68%)2007: € 744.061,- waarvan airbags: € 664.000,- (89%)2008: €
Onderdelendiefstal
Organisatorische risico’s
Processen:
Kasbeheer
Magazijnbeheer
Secundaire arbeidsvoorwaarden
Aannamebeleid personeel
Risico’s:
Diefstal geld en middelen
Brand
Interne fraude
...
Schade en de gevolgen ervan
Reparatieschade (proces, personeel)
Schade tijdens testrit met klantenauto
Diefstal van auto uit de werkplaats
Uitsluiting van verzekering cq hoge premies
Inkomsten derving
Bedrijfscontinuïteit - binnen 3 jaar na total-loss (brand) zijn
30% van de bedrijven failliet.
Risicomanagement en Preventie
Borging in processen
PIVA-ALRE-theorie
P: Planning/voorbereidingI: InbraakV: Verzamelen van de buitA: Aftocht
AL: AlarmeringRE: Reactietijd
IVA 18 maart 2009
PIVA - ALRE theorie
AVPIP
AL RE
TIJD
AVPIP
AL RE
TIJD
AVPIP
AL RE
TIJD
VERTRAGINGEN
René Engelen
Manager Risicomanagement en Preventie
NV Schadeverzekering – Maatschappij Bovemij
1. Declareren van niet-gewerkte uren of het nemen van vrije tijd zonder toestemming
2. Privé gebruik of diefstal van eigendommen of geld van de onderneming
3. Privé-uitgaven declareren of meer declareren dan eigenlijk is uitgegeven
Top 3 fraude algemeen
Redenen van fraude bron Hoffman Bedrijfsrecherche