izjava o mreži (pdf)

1

J.P. ŽELJEZNICE FEDERACIJE BOSNE I HERCEGOVINE d.o.o.

BOSNIA AND HERZEGOVINA FEDERAL RAILWAYS

IIZZJJAAVVAA OO MMRREEŽŽII

ZA 2011. GODINU

BROJ: UD 5001/2011

2011. GODINA

2

SADRŽAJ 1. POGLAVLJE: OPŠTE INFORMACIJE 6 1.1. UVOD 6 1.1.1. OSNOVNI PODACI O UJŽI 6 1.1.2. MODEL ORGANIZIRANJA 7 1.1.3. MAIL BOX 13 1.2. CILJ IZJAVE O MREŽI 14 1.3. PRAVNI OKVIR 14 1.4. PRAVNI STATUS 15 1.4.1. OPŠTE ODREDBE 15 1.4.2. ODGOVORNOST 15 1.4.3. ŽALBE 15 1.5. STRUKTURA IZJAVE O MREŽI 15 1.6. VAŽENJE IZJAVE O MREŽI 16 1.7. OBJAVLJIVANJE, DISTRIBUCIJA I NAPLATA 16 1.8 RIJEČNIK POJMOVA 16 1.9. KORIŠTENE SKRAĆENICE 17 2. POGLAVLJE: USLOVI PRISTUPA 18 2.1. OPŠTI USLOVI PRISTUPA 18 2.2. OPŠTI ZAHTJEVI PRISTUPA 18 2.2.1. USLOVI ZA PODNOŠENJE ZAHTJEVA ZA PRISTUP 18 2.2.2. KOME JE DOZVOLJENO PRUŽANJE USLUGA ŽELJEZNIČKOG

PRIJEVOZA 18

2.2.3. DOZVOLA ZA UPRAVLJANJE JAVNOM ŽELJEZNIČKOM INFRASTRUKTUROM 18

2.2.4. LICENCA I POTVRDA O SIGURNOSTI ZA OBAVLJANJE JAVNOG ŽELJEZNIČKOG PRIJEVOZA 19

2.2.5. OSIGURANJE 19 2.3. KAKO PODNIJETI ZAHTJEV ZA TRASU VOZA 19 2.4. OPŠTI POSLOVNI USLOVI 19 2.4.1. OKVIRNI UGOVOR O PRISTUPU INFRASTRUKTURI 19 2.4.2. UGOVOR O PRISTUPU IZMEĐU UJŽI I ŽO 20 2.5. OPERATIVNA PRAVILA I OBAVEZE ŽO 20 2.6. PRIJEVOZ NAROČITIH POŠILJAKA 21 2.7. PRIJEVOZ OPASNIH MATERIJA 21 2.8. POSTUPAK PRIJEMA ŽELJEZNIČKIH VOZILA 22 2.9. OSOBLJE ŽELJEZNIČKOG OPERATERA 22 2.10. PUTNIČKI PRIJEVOZ 22 3. POGLAVLJE: INFRASTRUKTURA 23 3.1. DEFINICIJA 23 3.2. VELIČINA MREŽE 23 3.2.1. GRANICE MREŽE 23 3.3. OPIS MREŽE 24 3.3.1. GEOGRAFSKA IDENTIFIKACIJA 25 3.3.1.1. Širina kolosjeka 25 3.3.1.2. Željezničke stanice i čvorišta 25 3.3.2. KARAKTERISTIKE INFRASTRUKTURE 25

3

3.3.2.1. Slobodan profil 25 3.3.2.2. Dozvoljeno opterećenje 25 3.3.2.3. Nagib pruga 26 3.3.2.4. Dopuštene brzine 26

3.3.2.5. Najveća dopuštena dužina voza s obzirom na korisnu dužinu glavnih staničnih kolosjeka 26

3.3.2.6. Napajanje električnom energijom 27 3.3.3. SISTEM UPRAVLJANJA SAOBRAĆAJEM I KOMUNIKACIJSKI SISTEM 28 3.3.3.1. Signalni sistem 29 3.3.3.2. Sistem upravljanja saobraćajem 29 3.3.3.3. Komunikacijski sistem 29 3.3.3.4. Sistem automatskog upravljanja saobraćajem 29 3.4. OGRANIČENJA U SAOBRAĆAJU 30 3.4.1. SPECIJALIZIRANA INFRASTRUKTURA 30 3.4.2. OGRANIČENJA U POGLEDU ZAŠTITE OKOLINE 30 3.4.3. TRANSPORT OPASNIH MATERIJA 30 3.4.4. OGRANIČENJA U TUNELIMA 30 3.4.5. OGRANIČENJA NA MOSTOVIMA 30 3.5. RASPOLOŽIVOST INFRASTRUKTURE 30 3.6. STANICE ZA PRIJEM I OTPREMU PUTNIKA 31 3.7. ROBNI TERMINALI 31 3.8. OBJEKTI ZA PRUŽANJE USLUGE 31 3.8.1. STANICE ZA FORMIRANJE VOZOVA 31 3.8.2. KOLOSJECI ZA GARAŽIRANJE 32 3.8.3. OBJEKTI ZA ODRŽAVANJE 32 3.8.4. OBJEKTI ZA OPSKRBU GORIVOM 32 3.8.5. TEHNIČKI OBJEKTI 32 3.8.6. OSTALI OBJEKTI 32 3.9. RAZVOJ INFRASTRUKTURE 32 4. POGLAVLJE: DODJELA KAPACITETA 33 4.1. UVOD 33 4.2. OPIS POSTUPKA 33 4.3. DINAMIKA PODNOŠENJA ZAHTJEVA ZA DODJELU KAPACITETA 34 4.3.1. DINAMIKA PODNOŠENJA ZAHTJEVA TOKOM VAŽENJA REDA VOŽNJE 34 4.3.2. PODNOŠENJE ZAHTJEVA ZA DODJELU KAPACITETA IZVAN POSTUPKA

IZRADE GODIŠNJEG REDA VOŽNJE 35

4.4. POSTUPAK DODJELE KAPACITETA 35 4.4.1. POSTUPAK KOORDINACIJE 35 4.4.2. POSTUPAK RJEŠAVANJA SPOROVA 35 4.4.3. ZAKRČENA INFRASTRUKTURA; DEFINICIJA PRAVILA I POSTUPAK 36 4.4.4. UTICAJ OKVIRNIH UGOVORA 36 4.5. DODJELA INFRASTRUKTURNIH KAPACITETA ZA ODRŽAVANJE,

OBNOVU I POBOLJŠANJE 37

4.5.1. POSTUPAK 37 4.6. PRAVILA OTKAZIVANJA ZA NEKORIŠTENJE DODJELJENE TRASE 37 4.7. NAROČITE POŠILJKE I PRIJEVOZ OPASNIH MATERIJA 37

4.8. POSEBNE MJERE KOJE TREBA PODUZETI U SLUČAJU POREMEĆAJA U PROMETU 38

4

4.8.1. PRINCIPI 38 4.8.2. OPERATIVNA PRAVILA 38 4.8.3. PREDVIDIVI PROBLEMI 39 4.8.4. NEPREDVIDIVI PROBLEMI 39 5. POGLAVLJE: USLUGE 40 5.1. PRAVNI OKVIR 40 5.2. KLASIFIKACIJA USLUGA 40 5.2.1. OSNOVNI PAKET PRISTUPA 40 5.2.2. OBAVEZNE USLUGE 40 5.2.3. DODATNE USLUGE 40 5.2.4. OPIS USLUGA OSNOVNOG PAKETA USLUGA 40 5.2.4.1. Obrada zahtjeva kapaciteta infrastrukture u svrhu sklapanja ugovora 40 5.2.4.2. Korištenje dodjeljenog kapaciteta 41 5.2.4.3. Upotreba željezničkih čvornih stanica i spojnih pruga 41 5.2.4.4. Kontrola i regulacija željezničkog saobraćaja, signalizacija, usmjeravanje i

komunikacija informacija 41

5.2.4.5. Ostale informacije potrebne za pružanje ili upravljanje uslugom kojoj je dodjeljen kapacitet 41

5.2.5. OPIS OBAVEZNIH USLUGA 42 5.2.5.1. Pristup i korištenje uređaja za napajanje potrebnih za vuču vozova 42 5.2.5.2. Pristup i korištenje objekata za opskrbu gorivom 42 5.2.5.3. Pristup putničkim stanicama i pripadajućim objektima i uređajima 42 5.2.5.4. Pristup ranžirnim, manevarskim kolosijecima, sporednim kolosijecima, 42 5.2.5.5. Pristup depoima, objektima održavanja 43 5.2.5.6. Pristup kolosjecima za stajanje vozova 43 5.2.5.7. Pristup skladištima 43 5.2.5.8. Pristup robnim terminalima 43 5.2.5.9. Pristup ostalim tehničkim objektima 43 5.2.6. OPIS DODATNIH USLUGA 44 5.2.6.1. Manevrisanje i ranžiranje 44 5.2.6.2. Električna energija vuče 44 5.2.6.3. Snadbjevanje gorivom i vodom 44 5.2.6.4. Prodaja karata 44 5.2.6.5. Usluga vozopratnje i druge usluge 45 6. POGLAVLJE: NAPLATE 46 6.1 PRAVNI OKVIR 46 6.2 SISTEM NAPLATE 46 6.2.1 OSNOVNI PAKET PRISTUPA, OBAVEZNE I DODATNE USLUGE 46 6.2.1.1. Osnovni paket pristupa 46 6.2.1.2. Korištenje uslužnih objekata 46 6.2.1.3. Naknade za dodatne usluge 46 6.2.1.4. Ostale prateće usluge 47 6.2.1.5. Model za određivanje naknada za osnovni paket pristupa 47 6.2.1.6. Cijena naknade za dodatne usluge 48 6.2.1.7. Cijena naknade za ostale usluge 48 6.3. SISTEM POKAZATELJA KVALITETA PRIJEVOZA 49 6.4. IZMJENE NAKNADE ZA KORIŠTENJE INFRASTRUKTURE 49 6.5. FAKTURISANJE I PLAČANJE 49

5

PRILOG 1 50 PRILOG 2 69

6

1. POGLAVLJE: OPŠTE INFORMACIJE 1.1. UVOD

Javno Preduzeće Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine društvo sa ograničenom odgovornošču Sarajevo, (u daljem tekstu JP ŽFBiH d.o.o.) osnovano je u skladu sa Zakonom o željeznicama Federacije Bosne i Hercegovine (¨Službene novine FBiH¨ broj 41/01). Željeznička infrastruktura je javno dobro i poslovi njenog održavanja i razvoja organizovani su u dijelu preduzeća Željeznička infrastruktura, kao poseban organizacioni dio JP ŽFBiH d.o.o. Sarajevo . Regulatornom odbora željeznica Bosne i Hercegovine (u daljem tekstu “ROŽ) podnešen je zahtjev za izdavanje Dozvole Upravitelja javne željezničke infrastrukture. Ovim zahtjevom, broj 728-X, zatražena je dozvola upravljanja javnom mrežom željezničke infrastrukture u Federaciji Bosne i Hercegovine, kao Upravitelj javne željezničke infrastrukture, u daljem tekstu “UJŽI”, (na osnovu Zakona o željeznicama Bosne i Hercegovine, u daljem tekstu “ZOŽBiH”; Zakona o željeznicama Federacije Bosne i Hercegovine, u daljem tekstu “ZŽFBH”; Uputstva za izdavanje i sadržini dozvole za upravljanje javnom željezničkom infrastrukturom ili privatnom infrastrukturom povezanom sa javnom željezničkom infrastrukturom). Izjavu o mreži (u daljem tekstu IOM) JP ŽFBiH d.o.o izdaje kao dokument u svrhu marketinga kapaciteta, na osnovu člana 20. ZOŽ-a. IOM služi i kao vodič za relevantne informacije aplikantima, koji žele pristupiti i koristiti željezničku infrastrukturu. 1.1.1. OSNOVNI PODACI O UPRAVITELJU JAVNE ŽELJEZNIČKE INFARSTRUKTURE Osnivač preduzeća JP ŽFBiH d.o.o je Federacija Bosne i Hercegovine. Preduzeće je jedini menadžer infrastrukture u Federaciji Bosne i Hercegovine kao i željeznički operater. Sjedište preduzeća je u Sarajevu u ulici Musala broj 2. Odgovorne osobe: Generalni direktor – Predsjednik uprave Dr.sc. Nedžad Osmanagić Kabinet Generalnog direktora Telefon: 00 387 33 251 120.; 00387 33 616 635 Fax: 00 387 33 652 396.; 00 38733 656 062 e- mail: [email protected] Izvršni direktor za infrastrukturu Vlado Budimir Telefon: 00 387 33 656 801 Fax: 00 38733 656 062 e mail: : [email protected] Izvršni direktor željezničkog operatora Mr.sc. Smajo Salketić Telefon: 00 387 33 251 126 Fax : 00 387 33 656 062 e mail: [email protected]

7

1.1.2. MODEL ORGANIZOVANJA Preduzeće je organizovano u skladu sa Smjernicama Evropske unije, i sastoji se iz dva poslovna subjekta:

1. željeznička Infrastruktura u okviru koje se vrši održavanje, modernizacija i izgradnja građevinskih, elektrotehničkih informacijskih kapaciteta, kao i oraganiziranje i sigurnosti željezničkog prometa i

2. željeznički Operator čija je osnovna djelatnost pružanje željezničkih transportnih usluga. Dio preduzeća Željeznička infrastruktura je upravitelj javne željeuzničke infrastrukture. Organizovanje Željezničke infrastrukture izvršeno je kombinacijom tehnološkog i prostornog principa organizovanja. Na tehnološkim principima organizovani su sektori: Sektor za organizaciju i sigurnost prometa, Sektor za elektrotehničku djelatnost, Sektor za građevinsku djelatnost, sa odgovarajućim specijalističkim službama u Područjima infrastrukture i Sektor za informaciono-komunikacione tehnologije, a prostornim principom organizovana su Područja željezničke infrastrukture: 1. Područje infrastrukture Zenica

pruga B.Šamac-Sarajevo (km 103+500-195+200 i drugi kolosjek km 103+500-171+921), stanica Maglaj (uključivo)-stanica Kakanj (uključivo)

pruga B.Šamac-Sarajevo (km 21+746-22+528), pruga Jelina-Zenica Željezara-Zenica putna km 0+424-7+194

2. Područje infrastrukture Sarajevo

pruga B.Šamac-Sarajevo (km 195+200-257+900), ukrsnica Dobrinja (uključivo)-stanica Sarajevo (uključivo)

pruga Podlugovi-Droškovac km 0+476-24+000, Droškovac (uključivo)-stanica Podlugovi (uključivo) pruga Sarajevo-Čapljina (km 0+000-36+900), stanica Sarajevo (uključivo)-sto Raštelica

(uključivo) pruga Sarajevo teretna-Rajlovac teretna (km 0+000-6+356) pruga Rajlovac teretna-rasputnica Miljacka (0+000-3+166), rasputnica Lješevo-rasputnica

polje (km 0+000-2+441) 3. Područje infrastrukture Mostar

pruga Sarajevo-Čapljina (km 36+900-170+390), stanica Bradina (uključivo)-stanica Čapljina (uključivo)

4 Područje infrastrukture Tuzla

pruga Brčko-Banovići (km 59+000-141+506), stanica Bukovac (uključivo)-stanica Banovići (uključivo),

pruga Tuzla-Doboj (0+229-29+002), stanica Tuzla (uključivo)-Dobošnica (uključivo), pruga Zvornik-Živinice (90+710-115+045), stanica Krivače (uključivo)-stanica Kalesija

(uključivo) pruga Modriča-Gradačac (km 9+300-14+300) pruga Šički Brod-Blok III (km 0+000-0+531)

5. Područje infrastrukture Bihać

pruga Sunja (granica BiH)-Bosanski Novi/Novi grad (granica BiH) (km 19+600-119+444), stanica Bosanska Otoka (uključivo)-stanica Martin Brod (uključivo).

8

PREDSJEDNIK UPRAVE GENERALNI DIREKTOR

KABINET: 1.1. Sekretarijat 1.2. Služba za međunarodne odnose 1.3. Služba za odnose sa javnošću

PIU

POSL.RAZVOJA I INVESTICIJA

UNUTRAŠNJA KONTROLA

ODJEL ZA INTER. REVIZIJU

ŽELJEZNIČKI OPERATOR

ŽELJEZNIČKA

INFRASTRUKTURA

EKONOMSKI POSLOVI

PRAVNI I KADROVSKI

POSLOVI

UPRAVA DRUŠTVA

Služba za izradu i izvrš.reda vožnje

Sektor za teretni i putnički promet

Sektor za vuču vozova

Sektor za održav.šinskih vozila

Služba za propise Sektor plana,analize i raspor.prihoda

Sektor za finansijske poslove

Sektor za knjigovodstvo/računovod.

Sektor kontrole prihoda

Sektor za nabavke i prodaju

Sektor za imovinsko pravne poslove

Sektor za organizaciono pravne i kadrovske poslove i KIS

Sektor opštih poslova

Sektor građevinskih poslova

Sektor za eletrotehničku djelatnost

Sektor za organ.i sigurnost prometa

DETALJNIJI PRIKAZ ORGANIZACIONE STRUKTURE U NAREDNIM ŠEMAMA

Sektor informacijsko komunikacijske tehnologije

SEKTOR ZA ISTRAŽIVANJE TRŽIŠTA,PRODAJU I PROMOCIJU

9

IZVRŠNI DIREKTOR ZA POSLOVE ŽELJEZNIČKOG OPERATORA

Služba za izradu i izvršenje reda vožnje

Sektor za teretni i putnički promet

Sektor za vuču vozova Sektor za održavanje šinskih vozila

Služba za prevoz tereta

Služba za prevoz putnika

Služba za praćenje rada sa kolima i međunarodni obračun Služba za tehn.pregled kola

Služba za vuču vozova

Služba za vozopratnju i obračun

Služba za održav.šinskih vozila

Služba za prijem i kontrolu kvaliteta

Centralna radionica ŽFBiH

Prometno poslovno područje Mostar

Prometno poslovno područje Sarajevo

Prometno poslovno područje Zenica

Prometno poslovno područje Tuzla

Prometno poslovno područje Bihać

Transportno komercijalna služba Služba za vuču vozova i OŠV

Radna jedinica: za TKP Mostar za TKP Bos.Poljana za TKP Čapljina za TKP Lukavac za TPK Mostar za TKP Kreka za TKP Sarajevo za TKP Živinice za TKP Alipašin Most za TPK Tuzla za TPK Sarajevo za TKP Bihać za TKP Zenica za TKP Zenica Željezara za TPK Zenica

Radna jedinica: vuče vozova Mostar Radionica Čapljina vuče vozova Sarajevo vuče vozova Zenica Radionica Zenica vuče vozova Tuzla vuče vozova Bihać

10

IZVRŠNI DIREKTOR ZA POSLOVE ŽELJEZNIČKE INFRASTRUKTURE

Služba za propise

Sektor za organiz. i sigurnost prometa

Sektor za elektro- tehničku djelatnost

Sektor građevinskih poslova

Sektor informac. komunikac.tehnologije

Služba za prometnu tehnolo- giju i sigurnost prometa

Grupa za mjerenje i održavanje SS i TK kablova

Služba za SS postrojenja

Služba za TK postrojenja

Služba za EEP

Služba za gornji stroj

Služba za donji stroj

Služba za administr.mreže, komunik. i bazu podataka

Služba za razvoj aplikativ. softvera i edukaciju

Područje infrastrukture Mostar

Područje infrastrukture Sarajevo

Područje infrastrukture Zenica

Područje infrastrukture Tuzla

Područje infrastrukture Bihać

Služba za organizaciju i sigurnost prometa

Služba za elektrotehničke poslove

Služba za građevinske poslove

Radne jedinice-stanice PI Mostar: Bradina, Konjic, Ostrožac, Jablanica n/N, Drežnica, Raštani, Mostar, Mostar Teretna, Bačevići, Žitomislići i Čapljina. PI Sarajevo: Visoko, Podlugovi, Vareš, Semizovac, Alipašin Most, Sarajevo, Sarajevo Teretna, Rajlovac Teretna, Blažuj, Hadžići i Pazarić. PI Zenica: Maglaj, Zavidovići, Žepče, Zenica Teretna, Zenica, Zenica Željezara, Drivuša i Kakanj. PI Tuzla: Kreka, Tuzla, Lukavac, Dobošnica, Bukovac, Srebrenik, Tinja, Mramor, Bos.Poljana, Ljubače, Živinice, Donja Višća, Kalesija, Banovići i Bukvik. PI Bihać: Bos.Otoka, Bos.Krupa, Cazin Srbljani, Bihać, Ripač, Kulen Vakuf i Martin Brod.

Radne jedinice RJ za SS uređaje, RJ za TK uređaje, RJ za KM RJ za EEP i JS PI Tuzla: RJ za SS uređaje RJ za TK uređaje i EEP/JS

Služba za KM

Služba za geodet.katastarske posl. teh.dokument.i poslovne zgrade

Služba za mašin.opravku pruga - Radna jedinica MOP - Radionica za opravku TPM

Radne jedinice: PI Mostar: RJ ZOP Konjic, RJ ZOP Mostar i RJ za kosine Jablanica. PI Sarajevo: RJ ZOP Kakanj, RJ ZOP Sarajevo. PI Zenica: RJ ZOP Zavidovići, RJ ZOP Zenica. PI Tuzla: RJ ZOP Tinja, RJ ZOP Živinice. PI Bihać: RJ ZOP Bihać, RJ ZOP Kulen Vakuf.

11

IZVRŠNI DIREKTOR ZA EKONOMSKE POSLOVE

Sektor plana, analize i raspoređ. prihoda

Sektor za finansijske poslove

Sektor za knjigovodstvo/računovod

Sektor kontrole prihoda Sektor za nabavke i prodaju

Služba za ekonom. finans. poslove Mostar

Služba za ekonom. finans. poslove Sarajevo

Služba za ekonom. finans. poslove Zenica

Služba za ekonom. finans. poslove Tuzla

Služba za ekonom. finans. poslove Bihać

Služba za plan, analizu i sitemska pitanja

Služba za utvrđivanje i raspoređivanje prihoda

Služba prihoda osnovne djelatn.i ostalih prihoda

Služba za finansiranje obaveza i platni promet

u zemlji i inostranstvu

Služba finansijskog knjigovodstva

Služba knjigovodstva stalnih sredstava, materijalnog i pogonskog knjigovodstva

Služba za robni promet

Služba za putnički promet

Služba za reviziju i kontrolu obračuna

Služba za unutrašnju nabavku i prodaju

Služba za spoljne nabavke i prodaju

Glavno stovarište materijala i rezervnih dijelova

12

IZVRŠNI DIREKTOR ZA PRAVNE I KADROVSKE POSLOVE

Sektor za imovinsko pravne poslove

Sektor za organizac.pravne i kadrovske poslove i KIS

Sektor opštih poslova

Služba za pravne, kadrovske i opšte poslove

Mostar


Sarajevo


Zenica


Tuzla


Bihać

Služba za imovinsko pravne poslove

Služba za nekretnine

Služba za pravne i organizaciono pravne poslove

Služba za kadrovske poslove

Služba opštih poslova

Služba za zaštitu ljudi i imovine i civilna zaštita

Služba zaštite na radu, protiv požarne zaštite i ekologije

13

1.1.3. MAIL BOX

1. Predsjednik Uprave-Generalni Direktor [email protected]

2. Izvršni direktor Željezničke infrastrukture [email protected]

3. Izvršni direktor Željezničkog operatora [email protected]

4. Izvršni direktor za razvoj i investicije [email protected]

5. Izvršni direktor za pravne poslove [email protected]

6. Izvršni direktor za ekonomske poslove [email protected]

7. Direktor Sektora za organizaciju i sigurnost prometa [email protected]

8. Direktor Sektora za građevinske poslove [email protected]

9. Direktor Sektora za elektrotehničke poslove [email protected]

10. Direktor Sektora za informaciono-komunikacione tehnologije [email protected]

11. Direktor Područja željezničke infrastrukture Zenica [email protected]

12. Direktor Područja željezničke infrastrukture Sarajevo [email protected]

13. Direktor Područja željezničke infrastrukture Mostar [email protected]

14. Direktor Područja željezničke infrastrukture Tuzla [email protected]

15. Direktor Područja željezničke infrastrukture Bihać [email protected]

14

1.2. CILJ IZJAVE O MREŽI U skladu sa Zakonom o željeznicama Bosne i Hercegovine, (ZOŽBiH), cilj ovog dokumenta je da pruži potrebne informacije, koji će omogućiti zainteresiranim operatorima u prevozu roba i putnika, da na odgovarajući i propisani način sačine svoje ponuda i za svoje potrebe obezbjede željezničke trase. 1.3. PRAVNI OKVIR Željeznički operatori se kod obavljanja poslova prevoza moraju pridržavati svih međunarodnih pravnih pravila sadržanih u međunarodnim izvorima prava kao i zakonskih i podzakonskih akata FBiH i BiH. Osnovni pravni izvori BiH i FBiH su:

Zakon o željeznicama Bosne i Hercegovine, (Službeni glasnik Bosne i Hercegovine br.52/05), Zakon o željeznicama Federacije Bosne i Hercegovine, (Službeni glasnik Federacije Bosne i

Hercegovine br. 41/01), Sporazum između Federacije Bosne i Hercegovine i Republike Srpske o uspostavljanju

zajedničke željezničke javne korporacije kao djela transportne korporacije, (Službene novine Federacije Bosne i Hercegovine br. 46/98, Službeni glasnik Republike Srpske br. 21/99),

Zakon o financiranju željezničke infrastrukture i sufinanciranju putničkog i kombinovanog

saobraćaja, (Službene novine Federacije Bosne i Hercegovine br. 57/03), Zakon o sigurnosti željezničkog prometa, (Službene novine Federacije Bosne i Hercegovine br.

33/95), Zakon o zaštiti okoliša FBiH, (Službene novine Federacije Bosne i Hercegovine br.33/03),

Zakon o ugovorima o prevozu u željezničkom saobraćaju BiH, Službeni glasnik SFRJ br.2/74,

17/90 (osim člana 67), (Službeni glasnik Republike Bosne i Hercegovine br.2/92, 13/94), Zakon o osiguranju imovine i lica FBiH, (Službeni glasnik Federacije Bosne i Hercegovine br.

2/95, 7/95, 6/98, 41/98, 65/04-samo član 27.), Zakon o porezu na dodatu vrijednost, (Službeni glasnik BiH br.9/05 i 35/05),

Uputstvo o uvjetima izdavanja i sadržini dozvole za upravljanje javnom željezničkom

infrastrukturom ili privatnom infrastrukturom povezanom sa javnom željezničkom infrastrukturom, (Službeni glasnik BiH br 20/08),

Uputstvo o uvjetima za izdavanje i sadržinu licence za pružanje usluga željezničkog prijevoza,

(Službeni glasnik BiH br. 20/08), Uputstvo o postupku izdavanja dozvola za korištenje željezničkih vozila, uređaja, dijelova i

opreme za željezničku infrastrukturu (Službeni glasnik BiH br 87/07).

15

1.4 PRAVNI STATUS 1.4.1 OPŠTE ODREDBE Izjavu o mreži (IOM) izdaje JP ŽFBiH d.o.o. kao UJŽI, u skladu sa članom 20. ZOŽ-a. UJŽ je dužan da izjavu o mreži ažurira i po potrebi mjenja. Izjava o mreži se objavljuje najkasnije četiri mjeseca prije krajnjeg roka za podnošenje zahtjeva za dodjelu infrastrukturnih kapaciteta (trase uz važeći red vožnje). Izjava o mreži je zasnovana na pravnom okviru iz tačke 1.3. U slučajevima nejasnoća ili sudskih sporova primjenjivat će se pravna regulativa BiH i FBiH. IOM je dokument sa informacijama namjenjen konkretnim korisnicima i njegov sadržaj nije pravno obavezujući. IOM se objavljuje na jeziku naroda u BiH, a kasnije će biti objavljena verzija na engleskom jeziku. 1.4.2. ODGOVORNOST IOM je izrađena na osnovu informacija dostupnih do 30.09.2010 godine. JP ŽFBiH d.o.o. ne odgovara, za štetu koja nastane zbog štaparskih grešaka. U slučaju neusklađenosti IOM sa važećom zakonskom regulativom, mjerodavna je važeča zakonska regulativa. Svi propisi i tehnički dokumenti, koji stupe na snagu nakon IOM, se primjenjuju i treba ih uzeti uobzir prilikom tumaćenja ove IOM. 1.4.3. ŽALBE Željeznički operator može izjaviti žalbu ROŽ kada smatra da se prema njemu, u odnosu na druge podnosioce zahtjeva za dodjelu infrastrukturnog kapaciteta, nejednako postupa ili na bilo koji način trpi štetu u vezi sa:

izjavom o mreži, postupcima raspodjele infrastrukture i rezultatima tih postupaka, kriterijima za određivanje naknade za korištenje infrastrukture, visinom i strukturom naknade za korištenje infrastrukture, sporovima koji se odnose na ugovor o pristupu javnoj željezničkoj infrastrukturi, ostalim slučajevima koji se tiču osiguravanja pristupa i korištenja javne željezničke

infrastrukture 1.5. STRUKTURA IZJAVE O MREŽI Da bi se obezbijedile potpune informacije navedene u tački 1.2., Izjava o mreži se sastoji od šest poglavlja, kako slijedi:

Poglavlje 1: OPŠTE INFORMACIJE

Poglavlje 2: USLOVI PRISTUPA sadrži uslove za regulisanje pristupa i upotrebe željezničke infrastrukture, u skladu sa važećim propisima i uslovima koje je ustanovio Upravitelj javne željezničke infrastrukture;

Poglavlje 3: INFRASTRUKTURA tabelarno opisuje tehničke karakteristike infrastrukture;

Poglavlje 4: DODJELJIVANJE KORIŠTENJA KAPACITETA opisuje prijavu kapaciteta i proces dodjeljivanja, u smislu rasporeda, prioritetnih kriterija i vrsta prijave;

Poglavlje 5: USLUGE

16

opisuje usluge koji su uključene u naknadu za pristup, i one pružene željezničkom operateru od strane Upravitelja javne željezničke infrastrukture, uz posebnu naknadu;

Poglavlje 6: NAKNADE opisuje pravila izvještavanja o realiziranom iskorištenju kapaciteta i dodatnih usluga, te način sačinjavanja izvještaja o kapacitetu koji je iskorišten, da bi se izračunala naknada, koja se tiče Ugovora o pristupu infrastrukturi, kao i sistema za izračunavanje naknada za pristup, uključujući i usluge koje tu nisu uključene.

1.6. VAŽENJE IZJAVE O MREŽI

IOM važi tokom perioda trajanja reda vožnje sa dinamikom promjena u redu vožnje u dogovornim danima koji će biti objavljeni. Period važenja reda vožnje je godinu dana od ponoći druge subote u XII (decembru) mjesecu.

mogućuće je ažuriranje IOM, koja važi od 31.12.2009. godine, u pogledu, a. pravila i procesa koja uređuju Ugovore o pristupu, i b. detaljnih tehničkih karakteristika linija i objekata željezničke infrastrukture, uz navođenje

perioda reda vožnje od 13.12.2010. godine do 13.12.2011 godine.

IOM daje informacije o svim izvršenim aktivnostima, koje imaju relevantan uticaj na kapacitet infrastrukture, u svrhu planiranja usluga, koji se tiču perioda reda vožnje od 13.12.2010. godine do 13.12.2011. godine.

1.6.1. PROCES AŽURIRANJA O svim dopunama/promjenama, koje izvrši UJŽI u ovom periodu, bit će, putem e-mail, obaviješteni svi licencirani željeznički operateri, potpisnici Ugovora o pristupu i aplikanti koji su pokazali interes za njegovo potpisivanje. 1.7 OBJAVLJIVANJE, DISTRIBUCIJA I NAPLATA Izjava o mreži će od strane JP ŽFBiH, biti objavljena putem e- mail. Na zahtjev zainteresovanih može se izvršiti kupovina štampanog oblika ili putem CD. Cijena jednog primjerka je 100 KM, (uključujući takse, poštarinu i pakiranje). Za kupovinu IOM kontaktirajte: JP ŽFBIH d.o.o. Sarajevo, ulica Musala 2, 71000 Sarajevo Telefon: ++ 387 33 25 11 37; ++387 33 21 73 26 Fax: ++ 387 33 65 23 96; 387 33 65 60 62 1.8.RIJEČNIK POJMOVA Pojmovi korišteni u ovoj Izjavi o mreži imaju značenja određena Zakonom o Željeznicama Bosne i Hercegovine:

Ad hoc zahtjev Zahtjev za dodjelu infrastrukturnog kapaciteta kojim se traži dodjela trase voza izvan postupka dodjele trasa za godišnji red vožnje.

Pravo pristupa Pravo željezničkog operatera da koristi javnu željezničku infrastrukturu

17

Upravitelj javne željezničke infrastrukture

Je svako željezničko preduzeće ili kompanija koja je odgovorna za uspostavljanje i održavanje javne željezničke infrastrukture ili privatne željezničke infrastrukture povezane s javnom željezničkom infrastrukturom

Željeznički operater

Je svako javno preduzeće ili kompanija koja pruža usluge prijevoza robe, odnosno putnika željeznicom, pod uslovom da ta kompanija osigurava vuču vozova. Ovim pojmom obuhvaćene su i kompanije koje pružaju samo uslugu vuče vozova.

Robni terminal Sva službena mjesta otvorena za rad sa pošiljkama, gdje sevrši prijem i otprema pošiljaka

Trasa voza Infrastrukturni kapacitet potreban za vožnju voza između dva željeznička službena mjesta u određeno vrijeme.

Zakrčena infrastruktura Dio infrastrukture na kojoj potražnja za trasama vozova ne može biti u potpunosti zadovoljena , uključujući i usaglašavanje dodjele trasa.

Ugovor o pristupu Ugovor kojim UJŽI odobrava pristup ŽO i kojima se regulišu međusobna prava i obaveze.

1.9. KORIŠTENE SKRAČENICE BiH Bosna i Hercegovina

COTIF Konvencija o međunarodnom željezničkom prijevozu

FTA ForumTrainEuropa–Evropska organizacija željezničkih operatera koja prestavlja evropski forum

HŽ Hrvatske željeznice

IOM Izjava o mreži

JP ŽFBIH Javno preduzeće Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine

RID Pravilnik o međunarodnom prijevozu opasne robe željeznicom

RNE RailNetEuropa–Evropsko udruženje upravitelja infrastrukture

UIC Međunarodna željeznička unija

UJŽI Upravitel javne željezničke infrastrukture

ŽO Željeznički operater

ŽRS Željeznice Republike Srpske

18

2. POGLAVLJE: USLOVI PRISTUPA 2.1. OPŠTI USLOVI PRISTUPA

Pristup željezničkoj infrastrukturi JP ŽFBiH d.o.o. uređen je Zakonom o željeznicama BiH. Ova IOM služi kao uputstvo za željezničke operatore, koji podnose zahtjev za dodjelu infrastrukturnog kapaciteta. 2.2. OPŠTI ZAHTJEV ZA PRISTUP

JP ŽFBiH d.o.o., kao upravitelj, odobrava pristup željezničkoj infrastrukturi o čemu UJŽI sa željezničkim operaterom sklapa ugovor o pristupu. Ugovorom o pristupu se uređuju međusobna prava i obaveze, određuje dodjela kapaciteta, visina naknade za korištenje infrastrukturnih kapaciteta, te ostala pitanja u vezi obavljanja željezničkog prijevoza i zaštite okoline. 2.2.1. USLOVI ZAPODOŠENJE ZAHTJEVA ZA PRISTUP ŽELJEZNIČKOJ

INFRASTRUKTURI

Zahtjev za pristup željezničkoj infrastrukturi I dodjelu infrastrukturnog kapaciteta, može podnijeti željeznički operator koji:

je u vrijeme podnošenja zahtjeva registrovan za obavljanje usluga željezničkog prevoza, posjeduje Licencu o prevozu i potvrdu o sigurnosti izdatu od ROŽ, ili Licencu za obavljanje

prevoza koju je izdalo nadležno tijelo druge države, ukoliko postoji međudržavni sporazum sa tom državom o međusobnom priznavanju licenci.

Postupak za dobijanja Licenci određen je Uputstvom o uvjetima za izdavanje i sadržinu licence za pružanje usluga željezničkog prijevoza (Službeni glasnik BiH br. 20/08). 2.2.2. KOME JE DOZVOLJENO PRUŽANJE USLUGA ŽELJEZNIČKOG PREVOZA

(TERETNOG ILI PUTNIČKOG)

Usluge željezničkog prevoza mogu pružati željeznički oprerateri u smislu Zakona o željeznicama BiH i to u okviru izdate Licence i potvrde o sigurnosti. 2.2.3. DOZVOLA ZA UPRAVLJANJE JAVNOM ŽELJEZNIČKOM INFRASTRUKTUROM

Dozvolu za upravljanje javnom željezničkom infrastrukturom ili privatnom infrastrukturom povezanom sa javnom željezničkom infrastrukturom, u skladu sa Zakonom o željeznicama BiH i Uputstvom o uvjetima za izdavanje dozvole za upravljanje željezničkom infrastrukturom ili privatnom infrastrukturom povezanom sa javnom željezničkom infrastrukturom, izdaje ROŽ.

19

2.2.4. LICENCA I POTVRDA SIGURNOSTI ZA OBAVLJANJE JAVNOG ŽELJEZNIČKOG PREVOZA

Licencencu i potvrdu o sigurnosti za željezničke operatere izdaje ROŽ, u skladu sa Zakonom

o željeznicama BiH i Uputstvom o uvjetima za izdavanje i sadržaj licence za pružanje usluga željezničkog prijevoza. Adresa ROŽ je: Ministarstvo prometa i komunikacija Regulatorni odbor željeznica u BiH Ul.Svetog Save bb,74000 Doboj. Na teritoriji FBiH se priznaje licenca za obavljanje usluga javnog željezničkog prijevoza, koju je izdalo nadležno tijelo druge države, s kojom je sklopljen međunarodni ugovor o međusobnom priznavanju licenci, shodno članu 10. Uputstva za izdavanje i sadržaj licence za pružanje usluga željezničkog prijevoza. 2.2.5.OSIGURANJE

ŽO se obavezuje da će obezbijediti policu osiguranja kako slijedi, po svojoj vlastitoj inicijativi i o svom trošku, sa osobinama specificiranim u daljem tekstu, i da ih održava za cijelo vrijeme trajanja Ugovora o pristupu:

Sposobnost namirenja štete koja može nastati kod obavljanja željezničkog prijevoza i davanje garanicija za pokriće štete u skladu sa zakonom i drugim propisaima jedan je od uslova za dobivanje Licence. Podrazumjeva se da željeznički operater, koji posjeduje Licencu izdatu od ROŽ, ispunjava navedene uslove.

Kada željeznički operatere ima Licencu koju je izdalo nadležno tijelo druge države, s kojom je sklopljen međudržavni ugovor o međusobnom priznavanju Licenci, dužan je prilikom podnošenja zahtjeva za dodjelu infrastrukturnog kapaciteta JP ŽFBiH d.o.o. dostaviti potvrdu osiguravajućeg društva ili drugi dokument koji iskazuje i dokazuje način i sposobnost plačanja zahtjeva za naknadu štete nastale kao posljedica obavljanja dijelatnosti željezničkog prijevoza.

2.3. KAKO PODNIJETI ZAHTJEV ZA TRASU VOZA

Zahtjev se podnosi u skladu sa poglavljem broj 4 Izjave o mreži.

2.4. OPŠTI POSLOVNI USLOVI 2.4.1. OKVIRNI UGOVOR O PRISTUPU INFRASTRUKTURI

Okviri ugovor je pravno obavezujući sporazum, kojim se uređuju prava i obaveze podnosioca zahtjeva za dodjelu infrastrukturnog kapaciteta i upravitelja željezničke infrastrukture, za period duži od važenja jednog reda vožnje. Okvirni ugovor se konkretizira sklapanjem ugovora o pristupu. JP ŽFBiH d.o.o.- UJŽI i podnosioc zahtjeva mogu sklopiti okvirni ugovor pod uslovom da takvim ugovorom unaprijed ne isključue korištenje predmetne infrastrukture od strane ostalih podnosioca zahtjeva i za druge usluge.

20

2.4.2. UGOVOR O PRISTUPU IZMEĐU UJŽI I ŽO

Ugovor o pristupu je ugovor, koji sklapaju UJŽI I ŽO , a kojim se uređuju međusobna prava i obaveze, kojim se određuje dodjeljeni kapacitet, visina naknade za korištenje željezničke infrastrukture, te ostala pitanja u vezi sigurnosti prevoza i zaštite okoline. Ugovorom o pristupu UJŽI odobrava ŽO pristup željezničkoj infrastrukturi. Ugovor o pristupu se sklapa nakon provođenja postupka za dodjelu kapaciteta. O ostalim uslugama koje pruža UJŽI , sklapa se poseban ugovor. 2.5. OPERATIVNA PRAVILA I OBAVEZE ŽO Pri korištenju željezničke infrastrukture, ŽO će:

se pridržavati operativne regulative, tehničkih zahtjeva i sigurnosnih standarda u skladu sa važećom legislativom, regulativom ili potvrdom o sigurnosti;

se pobrinuti da njegovi vozovi saobraćaju samo na linijama specificiranim u potvrdama o sigurnosti;

se prijaviti za obim saobraćaja konzistentan sa svojim ovlaštenim voznim parkom i kvalificiranim osobljem;

se pridržavati svih instrukcija koje je izdao UJŽI za vrijeme polaska voza i tokom putovanja; obezbijediti sve korisne informacije za pravilnu i preciznu primjenu ugovora za vrijeme

pružanja svojih usluga; koristiti pravac ili pravce, kao što je predviđeno u rasporedu usluga, a u skladu sa

specifikacijama planiranja pravaca, kao što su: o karakteristike lokomotive; o karakteristike vučenog voznog parka, specificirajući brzinu, kategoriju vozila, sistema

kočenja; o vučna masa lokomotive; o osovinska težina; o kočna masa (%); o dužina voza.

ŽO se također obavezuje da će od UJŽI pravovremeno zatražiti odobrenje za prijevoz specijalne (naročite) pošiljke te da će, u slučaju dobivanja odobrenja, poštivati sve važeće zakone i propise, odnosno da će postupiti sukladno dobivenom odobrenju. ŽO se također obavezuje da odmah pošalje zahtjeve UJŽI za prevoz bilo kojih specijalnih (naročitih) pošiljki, posebne opreme ili opasnih roba vozom. U slučaju odobrenja treba usvojiti sve potrebne procedure i poštovati propise koje je objavio UJŽI:

za vrijeme trajanja Ugovora o pristupu, da održi nepromijenjenim osobine Licence, kao i potvrdu o sigurnosti, na osnovu kojih je on ovlašten da pruža svoje usluge;

da što prije obavijesti UJŽI i suspendira svoje usluge, čak i po svom vlastitom nahođenju, ako okolnosti tako zahtijevaju, u slučaju bilo kakvih mjera koje traže suspenziju, opoziv/povlačenje ili dopunu Licence;

da što prije obavijesti UJŽI o bilo kakvom događaju ili okolnostima, koje mogu dovesti do gubitka potvrde o sigurnosti, poduzimajući potrebne korake da suspendira svoje usluge, čak i po svom vlastitom nahođenju, ako okolnosti tako zahtijevaju;

da održava stanje voznog parka konzistentno sa propisanim tehničkim standardima, odmah poduzimajući potrebne mjere da bi se zadovoljili pravni, regulatorni i tehnički zahtjevi koji se tiču voznog parka, i onih neophodnih za organizovanje aktivnosti održavanja;

da osigura kontinuirano usavršavanje osoblja i, također, njihovog zdravstvenog stanja i profesionalnih kvalifikacija potrebnih da se pruže one usluge za koje su zaposleni.

21

Nikakve konstrukcione izmjene ne mogu biti izvršene na sigurnosnim uređajima voznog parka, prenos, postolje, sistemi kočenja, ovješenja, električni prekidači i uzemljenje, vrata i vezana oprema, tijelo jedinica voznog parka, kao ni promjene planova održavanja, osim ako to unaprijed nije odobreno od strane UJŽI. Svaka zamjena ili dodavanje komponenti, za mijenjanje ili održavanje vrste voznog parka, od strane ŽO, koji ima dozvolu da saobraća na željezničkoj mreži Federacije Bosne i Hercegovine, mora zadovoljiti važeću legislativu. UJŽI nema dužnost čuvanja ili odgovornosti za štetu/gubitak, kvar ili krađu voznog parka, ili ostale opreme koji posjeduje ŽO, ili robu koju prevozi ŽO, parkiranog/stacioniranog u objektima UJŽI, ukoliko to nije ugovoreno Ugovorom o pristupu željezničkoj infrastrukturi, potpisanom između UJŽI i ŽO. 2.6. PRIJEVOZ NAROČITIH POŠILJKI

ŽO podnosi zahtjev UJŽI za dozvolu organizovanja transporta naročitih pošiljaka za svaku pojedinu kategoriju.UJŽI potom izdaje potrebnu dozvolu za određeni period, koji se navodi u dozvoli. U toku odobrenog perioda moguće je neograničeno organizovati prevoz identičnih naročitih pošiljki, pod uslovom da naročite pošiljke imaju iste karakteristike kao i naročite pošiljke, čije je izvršenje prevoza odobreno, a za ostale naročite pošljke, potrebno je obezbijediti novo odobrenje Prevoz naročitih pošiljki u unutrašnjem i međunarodnom željezničkom prometu odobrava upravitelj željezničke infrastrukture, kao i uslove pod kojom se taj prevoz može obavljati. Prevoz naročitih pošiljki na mreži pruga JP ŽFBiH d.o.o. uređen je Uputstvom za prevoz naročitih pošiljki (Uputstvo broj 99).ŽO u međunarodnom prometu mora poštovati odredbe UIC-ove objave 502, kojom su uređeni postupci za odobravanje zahtjeva za prevoz naročitih pošiljki. Naročite pošiljke se prihvaćaju na prevoz samo kada su ispunjeni posebni tehnički i operativni uslovi. Kontakt osoba za prijevoz naročitih pošiljaka: e-mail adresa: [email protected]

[email protected] 2.7. PRIJEVOZ OPASNIH MATERIJA

Opasne materije su one koje mogu ugroziti zdravlje ljudi, izazvati ugrožavanje prirodne sredine ili izazvati materijalnu štetu, koje imaju opasna svojstva za ljude i prirodnu sredinu, koje su kao takve definisane zakonima, drugim propisima, te međunarodnim ugovorima, koje na temelju njihove prirode ili svojstva i stanja, a u vezi sa prijevozom, mogu biti opasne za javnu sigurnost ili red ili koje imaju otrovne, nagrizajuće, nadražujuće, zapaljive, eksplozivne ili radioaktivne učinke. Opasnim materijama smatraju se i sirovine od kojih se proizvode opasne materije i otpadi, ako imaju svojstvo opasnih materija. Prevoz opasnih materija uređen je Zakonom o prijevozu opasnih materija u cestovnom, željezničkom, vazdušnom i vodnom prometu. Na prijevoz opasnih materija u željezničkom prometu primjenjuje se još: Konvencija o međunarodnom željezničkom prijevozu COTIF i Pravilnik za međunarodni željeznički prijevoz opasnih materija RID. Kontakt osoba za prijevoz opasnih materija: e-mail adresa: [email protected]

mailto:[email protected]

22

2.8. POSTUPAK PRIJEMA ŽELJEZNIČKIH VOZILA

ŽO može koristiti ona željeznička vozila koja su u skladu sa tehičkim propisima i standardima. Željeznička vozila, svojom konstrukcijomi i tehničkim stanjem, moraju obezbjeđivati sigurnost saobraćaja na infrastrukturi, sigurnost prevezenih lica i stvari, sigurnost zaposlenika i moraju ispunjavati propisane uslove za pruge na kojim saobraćaju. Strana željeznička vozila mogu saobraćati na prugama JP ŽFBiH ako ispunjavaju naprijed navedene uslove, uslove utvrđene ugovorom, međunarodnim željezničkim propisima i propisima BiH i FBiH. Jedan od uslova za dobijanje Licence i potvrde o sigurnosti za prevoz u željezničkom prijevozu je da je vozni park, kojega ŽO namjerava koristiti za obavljanje prevoza na željezničkoj infrastrukturi FBiH, ispunjava sve tehničke uslove propisne Zakonom o sigurnosti u željezničkom prometu (¨Sl. list RBiH¨ broj 33/95). 2.9. OSOBLJE ŽELJEZNIČKOG OPERATERA

Jedan od uslova za dobijanje Licence i potvrde o sigurnosti za prevoz u željezničkom prijevozu je da je osoblje, koje ŽO zapošljava na poslovima neposrednog upravljanja i korištenja željezničkih voznih sredstava, kojima obavlja usluge prijevoza to jest osoblje koje neposredno učestvuje u vršenju željezničkog prometa (izvršno osoblje), ispunjava uslove u pogledu stručne osposobljenosti i zdravstvene sposobnosti u skladu sa Zakonom o sigurnosti u željezničkom prometu (¨Sl. list RBiH¨ broj 33/95). 2.10. PUTNIČKI PRIJEVOZ

FBiH će sufinancirati obavljanje usluga željezničkog putničkog prijevoza od interesa za FBiH, kantoni od intetresa za kantone, shodno odredbama Zakona o financiranju željezničke infrastrukture i sufinaciranju putničkog i kombinovanog saobraćaja (¨Sl.novine FBiH¨ broj 57/03).

23

3. POGLAVLJE: INFRASTRUKTURA

U ovom poglavlju su opisane glavne tehničke karakteristike linija i stanica, koje čine željezničku infrastrukturu Federacije Bosne i Hercegovine. Cilj ovog poglavlja je da željezničkim operatorima pruže sve potrebne elemente kako bi oni mogli da planiraju i da se prijave za odgovarajuće željezničke trase. Svi podatci na odgovarajućim prilozima su ažurirani, vezano za red vožnje 2010/2011.g. Detaljnije informacije su navedene u posebnim izdanjima, koja će biti pružena svim ŽO, koji sa UJŽI potpišu ugovor o pristupu željezničkoj infrastrukturi. 3.1 DEFINICIJA

Infrastruktura znači, željeznička infrastruktura FBiH kojom upravlja UJŽI sa dozvolom ROŽ. Karakteristike infrastrukture, opisane ovom IOM, su važeće od stupanja na snagu ovog dokumenta i za vrijeme njegovog perioda važenja. Izmjene na infrastrukturi, koje povećavaju ili ograničavaju njen kapacitet, u periodu važenja, su opisane u tačci 3.5, a izmjene, koje se odnose na datume na radnom redu vožnje, će objaviti UJŽI u skladu sa tačkom 3.4. Isključivo za potrebe obračunavanja pristupne naknade, infrastruktura je podijeljena u linije i sekcije linija (i eventualno u čvorišta). Mapa broj 1 daje grafičku prezentaciju komponenata infrastrukture. 3.2. VELIČINA MREŽE Građevinska dužina pruga u FBiH iznosi 608,495 km, od čega je:

540,042 jednokolosječnih i 68,453 dvokolosječnih pruga

Elektrificirano je 440,927 km mreže željezničkih pruga jednofaznom strujom 25kV, 50Hz. Osnovne informacije o mreži željezničkih pruga prikazane su u formi tablica, koje se nalaze u prilozima. 3.2.1. GRANICE

Budući da željezničkom infrastrukturom u BiH upravljaju dva UJŽI (JP ŽFBiH d.o.o. i ŽRS), pod pojmom "granica" podrazumjeva se državna granica, koja ujedno čini i granicu sa susjednim željezničkim mrežama. Susjedne željezničke mreže su mreže željezničkih pruga u Hrvatskoj i Srbiji. Infrastruktura u FBiH i ŽRS graniči sa mrežama, kako slijedi (pogledati Prilog I - Slika 1)

24

Pregled graničnih stanica

RED. BR.

NAZIV GRANIČNE STANICE

NAZIV PRUGE SUSJEDNA DRŽAVA

UPRAVITELJ INFRASTRUKTU

RE NAPOMENA

1. Bosanski Šamac/ Šamac Strizivojna Vrpolje- Sarajevo Hrvatska ŽRS/ŽFBiH

do km 103+500 ŽRS od km 103+500 ŽFBiH

2. Martin Brod Dobrljin-Novi

Grad/Bosanski Novi-Martin Brod (gr)-Split

Hrvatska ŽFBiH do km 19+600 ŽRS od km 19+600 ŽFBiH

3. Čapljina Sarajevo-Čapljina(gr)-Ploče Hrvatska ŽFBiH

4. Brčko Vinkovci –Drenovci(gr)-Brčko-Banovići Hrvatska ŽFBiH/ŽRS

do km 59+00 ŽRS od km 59+00 ŽFBiH

5. Zvornik/Zvornik Novi

Živinice-Zvornik/Zvornik Novi Srbija ŽFBiH/ŽRS

do km 25+480 ŽFBiH od km 25+480 ŽRS

Kontakt informacije za upravitelje infrastrukture mreža, koje graniče sa mrežom FBiH: HRVATSKA HŽ infrastruktura d.o.o. Poslovi pristupa infrastrukturi HR– 10000 Zagreb Mihanićeva 12 Telefon: ++ 385 1 457 79 39 Fax: ++ 385 1 378 28 11 e- mail: [email protected] REPUBLIKA SRPSKA Željeznice Republike Srpske A.D Doboj Svetog Save 71, 74000 Doboj Telefon : ++387 (0) 53 221 408 Fax: + + 387 (0) 53 200 881 e-mail: [email protected]

3.2 OPIS MREŽE

Detaljnije informacije o mreži nalaze se u Prilogu 1. i Prilogu 2.

25

3.2.1 GEOGRAFSKA IDENTIFIKACIJA

Informacije vezane za mrežu pruga i u vezi sa:

nazivom pruga;

dužinom dionica;

brojem kolosjeka;

područjem infratstrukture;

Detaljne informacije se mogu naći u Prilogu 2.

3.2.1.1. Širina kolosjeka

Širina kolosjeka na cijelokupnoj mreži je 1435 milimetara.

3.2.1.2. Željezničke stanice i čvorišta

Informacije vezane za stanice mreže i u vezi sa:

imenom stanica; međustaničnim odstojanjem; tipom stanice; brojem kolosjeka radnim vremenom opremljenošću stanica dužinom vozova s obzirom na dužinu glavnih kolosjeka

sve informacije mogu se naći u Prilogu 2.

3.2.2 KARAKTERISTIKE INFRASTRUKTURE

3.3.2.1. Slobodan Profil

Slobodan profiil ( gabarit) pruge je ograničeni prostor u poprečnom presjeku pruge, odnosno kolosjeka upravnom na sredinu kolosjeka u koji ne smiju da se ugrađuju, postavljaju i u njega zadiru postrojenja, objekti, signali, signalne oznake , naslage materijala ili neki drugi predmeti.

Po objavi UIC 506 na mreži željezničkih pruga FBiH primjenjuju se slobodni profil kao u Prilogu 2.

3.3.2.2. Dozvoljeno opterećenje

U skladu sa objavom UIC 700 zavisno od sposobnosti pruge da primi opterećenje od željezničkog vozila na mreži željezničkih pruga u primjeni su različita dozvoljena opterećenja, izražena u tonama po osovini i tonama po dužnom metru.

Osovinsko opterećenje željezničkog vozila je opterećenje praznog ili natovarenog željezničkog vozila podjeljeno sa brojem osovina na vozilu.

Opterećenje željezničkog vozila po dužnom metru je opterećenje praznog ili natovarenog željezničkog vozila podjeljeno sa dužinom željezničkog vozila izraženom u metrima i mjerenom od čela do čela nesabijenih odbojnika, odnosno automatskih kvačila željezničkog vozila bez odbojnika.

26

Na mreži željezničkih pruga FBiH koje su u funkciji postoje kategorije D4. i C3

REDNI BROJ KATEGORIJA PRUGE

DOZVOLJENO OSOVINSKO

OPTEREĆENJE (t/os)

DOZVOLJENO OPTEREĆENJE po metru (t/m)

1. D4 22,5 8

2. C3 20 7,2

Pregled dozvoljenih opterećenja izraženih u tonama po osovini i tonama podužnom metru razvrstanih po prugama nalazi se u Prilogu 2.

3.3.2.3. Nagib pruga

Mjerodavni nagib pruga za kočenje (pad i uspon) je veličina uzdužnog nagiba na osnovu kojega se određuje procenat kočenja odnosno potrebna kočna masa voza na nekoj željezničkoj pruzi, dionici ili dijelu pruge. Kao mjerodavan nagib neke pruge odnsno dionice pruge uzima se najveći uzdužnio nagib na toj pruzi odnosno pružnoj dionici od 1000 metar i više. Pregled mjerodavnih nagiba i otpora pruga po dionicama nalazi se u Prilogu 2. 3.3.2.4. Brzine

Pod najvećom dopuštenom brzinom u odnosu na sposbnost pruge podrazumjeva se najveća brzina koja je dopuštena na nekoj pruzi ili dionici pruge s obzirom na gornji stroj pruge, građevinske objekte, stabillna postrojenja za električnu vuču, opremljenost pruge sigurnosnim uređajima, i ne može biti veća od najmanje od tih brzina. Pregled najvećih dopuštenih brzina s obzirom na sposobnost pruge nalazi se u Prilogu 2.

3.3.2.5. Najveća dopuštena dužina voza s obzirom na korisnu dužinu glavnih staničnih kolosjeka

Dužina svakog voza određuje se u postupku dodjele kapaciteta.

Najveća dopuštena brzina koju mogu imati vozovi na nekoj pruzi da bi se bez smetnje obavljao njihov prijem i sastajanje u stanicama, određuje se na osnovu najveće dopuštene dužine voza s obzirom na korisnu dužinu glavnih kolosjeka u pojedinim stanicama na pruzi.

Najveća dopuštena dužina voza s obzirom na korisnu dužinu glavnih kolosjeka u stanici određuje se prema dužini glavnog prolaznog kolosjeka i njemu susjednog dužeg kolosjeka, a dobije se tako da se za oba kolosjeka utvrdi najveća dopuštena dužina voza, oduzme 25 metara za smještaj lokomotive i 10 metara kao rezerva. Manje dobivena vrijednost se uzima za najveću dopuštenu dužina voza u stanici.

Pregled najvećih dopuštenih dužina vozova obzirom na korisnu dužinu glavnih kolosjeka nalaze se u Prilogu 2.

27

3.2.2.6.Napajanje električnom energijom

Željeznička infrastruktura JP ŽFBiH d.o.o. osigurava potrebnu električnu energiju iz javnog elektroenergetskog sistema i putem elktrovučnih podstanica (EVP) i kontaktne mreže omogućava elktričnu vuču.

Na mreži željezničkih pruga koristi se jednofazni sistem 25kV, 50 Hz.

Pregled elktrificiranih pruga nalazi se u Prilogu 1.

Opis sistema električne vuče.

Visina kontaktnog sa minimalnim, nominalnim i maksimalnim vrijednostima izražen u milimetrima iznosi

SISTEM NAPAJANJA NOMINALNA VISINA

hn

MINIMALNA VISINA hmin

MAKSIMALNA VISINA

hmax

25 kV, 50 Hz 5600 5020 6500

Poligonacija se po pravilu izvodi u svakoj tački vješanja. Za kolosjek u pravcu poligonira se samo kontaktni vodič. Poligonacija u pravcu iznosi +− 200 mm u odnosu na osu statičkog pantografa, a u krivinama iznosi +− 300 mm

Vozni vod

Vozni vod se sastoji od kontaktnog voda i nosivog užeta,a podaci o oznakama i presjecima navedeni su u slijedećoj tabeli:

KONTAKTNI VOD NOSEČE UŽE

SISTEM NAPAJNJA

OZNAKA NOMINALNI

PRESJEK

(mm2) OZNAKA

NOMINALNI PRESJEK

(mm2)

EKVIVALENTNI PRESJEK

(mm2 )

25 kV, 50 Hz Ri 100 ili

RiS 100 100 Bz II 65 65 137

28

Maksimalna dopuštena trajna struja u voznom vodu Ri 100 +Bz II 65 sa 20% istrošenosti kontaktnog voda za sistem 25 kV, 50 Hz iznosi 560 A za granične uslove:

maksimalna dopuštena trajna temperatura voda: t = 700 C

dopuštena nadtemrperatura ϑ =300 C

temperatura vazduha t = 400 C

brzina vjetra v = 1 (m/s)

Pantograf

Na mreži elktrificiranih pruga u upotrebi je pantograf definisan shodno Opštem projektu kontaktne mreže, a izgled i dimenzije pantografa su prikazane u Prilogu I, Slika 4. Odstupanje od navedenih dimenzija i karakteristika moguća su ukoliko pantograf udovoljava uslovima uslovima i preporukama iz Objave UIC-a 608.

Osnovni parametri za pantograf na mreži željezničkih pruga JP ŽFBiH d.o.o. prema Objavi UIC-a 608 prikazani su u slijedećoj tabeli:

SISTEM NAPAJNJA

DOPUŠTENA ŠIRINA GLAVE

(mm)

MINIMALNA DUŽINA

KLIZAČA

(mm)

STATIČKA SILA

Fs (N)

MAKSIMALNA DOPUŠTENA

AERODINAMIČKA SILA Fa

(N)

MAKSIMALNO DOPUŠTENA

BRZINA

(km/h)

TIP KLIZAČA

25kV,50 Hz 1600 800 60-90 70 120 Grafitni

Napon i frekvencija voznog voda

Napon i frekvencija voznog voda određeni su prema uslovima Objave UIC-a 600, a za sistem elkektrične vuče na mreži pruga JP ŽFBiH iznose:

NAPON FREKVENCIJA SISTEM

NAPAJNJA Unom

(V)

Umin2

(V)

Umax1

(V)

Umax2

(V)

NOMINALNA

(Hz)

TOLERANCIJA

(Hz)

25kV,50 Hz 25000 17500 27500 29000 50 49-51

3.3.3. SISTEM UPRAVLJANJA SAOBRAĆAJEM I KOMUNIKACIJSKI SISTEM

Saobraćaj vozova, uključujuči signalizaciju, regulisanje prijem i otpremanje vozova, sporazumjevanje vezano za saobraćaj vozova na mreži željezničkih pruga vrši se putem signalno–sigurnosnih uređaja i telekomunikacionih sredstava.

29

3.3.3.1. Signalni sistem

Signalima se signalizuje i daju signalni znakovi kojima se željezničko osoblje međusobno sporazumjeva o kretanju vozova, manevrisanju, zabranjenoj i dopuštenom kretanju vozova preko određenog mjesta, stanju na pruzi ili smanjenoj brzini na pruzi ili laganoj vožnji. U pogledu upotrebe signala i signalnih oznaka važe odredbe Signalnog pravilnika 1. (ZJŽ broj: 1505/81 iz 1989 godine). 3.3.3.2. Sistem upravljanja saobraćajem vozova

Saobraćaj suprotnih i uzastopnih vozova regulišu otpravnici vozova iz zaposjednutih stanica davanjem dopuštenja i odjave. Sistem regulisanja prometa sa korištenjem privole (dopuštenja) i odjave obavlja se jedino na graničnoj pruzi Čapljina–Metković. Stanje prostornih međustaničnih odsjeka na prugama otpravnici utvrđuju na dokazan način putem telefonskih komunikacijiskih uređaja putem dopuštenja i odjave. Telefonski razgovori se registruju i snimaju putem registrofona. Vizuelnu kontrolu prostornih odsjeka otpravnici ostvaruju samo na graničnoj pruzi između stanica Čapljina (ŽFBiH) – Metković (HŽ). Osnovni uslov koji se primjenjuje kod regulisanja saobraćaja vozova je da na jednom međustaničniom rastojanju (prostornom odsjeku) , na istom kolosjeku u isto vrijeme smije se nalaziti samo jedan voz ili pružno vozilo. Osim dopuštenja i odjave, za svaki voz koji odlazi iz stanice mora se dati i najava susjednoj stanici i svim službenim radnim mjestima između tih stanica. Ako je vrijeme vožnje između stanica kraće od 5 minuta odlazak voza iz stanice se i predavizirati. O promjeni mjesta sastajnja vozova u stanicama osoblje vučnog vozila vozova koji se sastaju obavještava se pismeno. Slijeđenje vozova na prostornom razmaku reguliše se na dva načina:

• Stanični prostorni odsjek - kada susjedne stanice regulišu slijeđenje vozova u staničnom razmaku.

• Odjavni odsjek - kada se na međstaničnom odsjeku nalazi i odjavnice koje učestvuju u regulisanju slijeđenja vozova.

Za upravljanje saobraćajem i regulisanje kretanja vozova primjenjuju se odredbe Saobraćajnog pravilnika 2. (ZJŽ br. 656/81 iz 990 godine), Saobraćajnog uputstva 40.(ZJŽ br.1569/80-5 iz 1990 godine) i Uputstva o manevrisanju 42. (ZJŽ br. 626-1/80 iz 1990 godine) 3.3.3.3. Komunikacijski sistem

Sporazumjevanje između otpravnika vozova i osoblja vučnog vozila (mašinovođe) obavlja se putem telefona i dokaznim pismenim obavještenjima (nalozima). Saopštenja i naređenja koja se odnose na regulisanje kretanja vozova daju se sredstvima za dokazno sporazumjevanje. Komunikacija između otpravnika vozova i mašinovođe obavlja se na jeziku naroda u BiH. Pregled telekomunikacionih uređaja nalazi se u Prilogu 1. 3.3.3.4.Sistem automatskog upravljanja saobraćajem Na mreži pruga UJŽI za sada ne postoji sistem automatskog upravljanja saobraćajem.

30

3.4. OGRANIČENJA U SAOBRAĆAJU 3.4.1. SPECIJALIZIRANA INFRASTRUKTURA Prema Direktivi 2001/14/EZ pojam specijalizirane infrastrukture odnosi se na određivanje pojedinih dijelova infrastrukture samo za određene vrste prometa, odnosno davanja prioriteta odrerđenoj vrsti prometa. Na mreži pruga u FBiH ne postoji infrastruktura u smislu predhodno navedenom.

3.4.2. OGRANIČENJA U POGLEDU ZAŠTITE OKOLINE

Ograničenja u pogledu zaštite okoline, kao na primjer buke nema.

3.4.3. OPASNE MATERIJE

Opasne materije prevoze se na mreži pruga FBiH u skladu sa Pravilnikom RID i Zakonom o prevozu opasnih materija na nivou BiH je u pripremi. Sve stanice na mrežu pruga u FBiH su zatvorene za prevoz opasnih materija razreda 1. RID-a (eksplozivne materije, predmeti sa eksplozivnim materijama i slično). Posebna odobrenja za utovar/istovar opasnih materija razreda 1. RID-a na industrijskim kolosjecima, koje poslužuju JP ŽFBiH d.o.o. izdaju nadležne kantonalne policijske uprave. Detaljne informacije se mogu dobiti na adresi JP ŽFBiH d.o.o. – Sektor za teretni i putnički promet Kontakt osoba: Bašić Safet Telefon: 00 387 33 570 740 Mail adresa: [email protected] 3.4.4. OGRANIČENJA U TUNELIMA

Ograničenja u smislu posebno nametnutih uslova koji ne proizilaze iz konstrukcijskih parametara tunela, kao što je zabrana dizel vuče i slično, nema.

3.4.5. OGRANIČENJA NA MOSTOVIMA

Ograničenja u smislu posebno nametnutih uslova koji proizilaze iz konstrukcije parametra mosta, nema

3.5. RASPOLOŽIVOST INFRASTRUKTURE

Pregled raspoloživosti pruga za saobraćaj navedene su u Prilogu 2. Upravitelj javne željezničke infrastrukture je odgovoran za održavanje, obnovu i poboljšanje infrastrukture kako bi pružila adekvatno i sigurno izvršenje usluga. Prema tome JP ŽFBiH d.o.o. – Infrastruktura planira redovna održavanja željezničkih pruga koja imaju uticaj na raspoloživost infrastrukture, u smislu zavaranja pojedinih dionica na određeni vremenski period ili privremena ograničenja brzine.

Ograničenja infrastrukture potrebna za redovno održavanje dio su postupka dodjele kapaciteta i objavljuju se u materijalima uz važeći red vožnje.

UJŽI, tri mjeseca unaprijed obavjestiti sve željezničke operatere o svim ostalim dužim planiranim radovima na željezničkoj infrastrukturi koji bi mogli uticati na izvršenje prevoza, na način kao što je smanjenje brzine, kašnjenje vozova, promjena preijevoznog puta, zamjena vozova autobusima.


31

3.6. STANICE ZA PRIJEM I OTPREMU PUTNIKA

Pregled stanica, stajališta otvorenih za prijem i otpremu putnika nalazi se u prilogu II 2.7;

3.7. ROBNI TERMINALI

Pod nazivom ¨robni terminal¨ na željezničkoj mreži kojom upravlja UJŽI podrazumjevaju se službena mjesta otvorena za robni rad gdje se vrše utovarno-istovarne i pretovarne radnje. U tom smislu razlikujemo:

stanice i transportna otpremništva (konvencionalni terminali) terminali za intermodalni teretni prijecvoz.

Pregled službenih mjesta ( stanice, otpremništva) otvorenih za robni rad dat je u Prilogu 2.

3.8. OBJEKTI ZA PRUŽANJE USLUGE

3.8.5. STANICE ZA FORMIRANJE VOZOVA

Formiranje teretnih vozova prvenstveno se obavlja u slijedećim stanicama : Zenica Željezara, Zenica Teretna, Rajlovac Teretna, Mostar Teretna, Bačeviči, Čapljina, Lukavac, Kreka, Banovići. Po potrebi se može obezbjediti formiranje teretnih vozova i u drugim stanicama. Trenutna situacija na mreži pruga FBiH je ta da: manevarski odred (rukovaoc manevre, manevristi) obezbjeđuje infrastruktura, a manevrsku lokomotivu sa osoobljem i pregledače kola obezbjeđuje ŽO. Na mreži pruga FBiH jedini operater je JP ŽFBiH d.o.o.– Željeznički operator. Detaljne informacije o vozovima i dužini vozova koji se mogu formirati u pojedinim željezničkim stanicama mogu se dobiti na adresi: JP ŽFBiH d.o.o. – Infrastruktura Sektor za organizaciju i sigurnost prometa: Musala broj 2, 71000 Sarajevo Telefon: 00 387 33 217 326 e-mail: [email protected] Stanice formiranja putničkih vozova

Stanice formiranja putničkih vozova mogu biti sve stanice na željezničkoj mreži na kojoj se odvija putnički promet. Detaljne informacije o dužini putničkih vozova koji se mogu formirati u pojedinim željezničkim stanicama mogu se dobiti na adresi: JP ŽFBiH d.o.o. – Infrastruktura Sektor za organizaciju i sigurnost prometa: Musala broj 2, 71000 Sarajevo Telefon: 00 387 33 217 326

e-mail: [email protected]



32

3.8.6. KOLOSJECI ZA GARAŽIRANJE

Garažiranje klasičnih putničkih garnitura vrši se u polaznim stanicama za vozove sa prevozom putnika i to na posebno određenim kolosjecima. Garažiranje EMV i lokomotiva vrši se u radnim jedinicama-depoima JPŽFBiH d.o.o. – ŽO. Garažiranje teretnih vagona vrši se uglavnom na posebnim kolosjecima za garažiranje viška tetretnih vagona u stanicama sa većim brojem kolosjeka. Detaljne informacije o kolosjecima predviđenim za garažiranje mogu se dobiti na adresi: JP ŽFBiH d.o.o. – Infrastruktura Sektor za organizaciju i sigurnost prometa: Musala broj 2, 71000 Sarajevo Telefon: 00 387 33 217 326 e-mail: [email protected]

3.8.7. OBJEKTI ZA ODRŽAVANJE

Objektima za održavanje voznog parka upravlja ŽO . Informacije o adresama i kontaktima za korištenje objekata za održavanje nalaze se u Poglavlju 5.: Usluge.

3.8.8. OBJEKTI ZA OPSKRBU GORIVOM

Objektima za opskrbu gorivom upravlja ŽO .

Informacije o adresama i kontaktima za korištenje objekata za održavanje nalaze se u Poglavlju 5.: Usluge.

3.8.9. TEHNIČKI OBJEKTI

Postrojenja za predgrijavanje i prehlađivanje na mreži pruga UJŽI nema Postrojenja za snadbjevabnje vozova za prevoz putnika vodom nalaze se u stanicai Sarajevo Putna–Tehnička stanica i istim upravlja ŽO. Kolske vage Kolske vage nalaze se u službenim mjestima: Mostar Teretna, Rajlovac Teretna i Kreka. Kolskim vagama upravlja ŽO.

3.8.10. OSTALI OBJEKTI

Rampe za utiovar i istovar tetreta nalaze se u Prilogu 2. Rampe za utovar i istovar praćenih automobila nalazi se u stanici Sarajevo Putna.

3.9. RAZVOJ INFRASTRUKTURE

Željeznička infrastruktura kojom upravlja UJŽI kontinirano se obnavlja i poboljšava svoje parametre sve u cilju podizanja kvaliteta usluge. Razvoj i unapređenja infrastrukture planirajus e godišnjim i trogodišnjim planovima na koje saglasnost daju nadležne institucije FBiH i BiH. Planirani radovi na poboljšanju i unapeđenju infrastrukture nalaze se u Prilogu 2 Mogućnost relizacije planiranih radova će ovisiti o visini finncijskih sredstava koje obezjeđuje FBiH iz proračuna i obezbjeđenja financijskih sredstava iz drugih izvora.


33

4. POGLAVLJE: DODJELA KAPACITETA 4.1. UVOD

Prema Zakonu o željeznicama Federacije Bosne i Hercegovine, JP ŽFBiH d.o.o. je upravitelj infrastrukture u FBiH i odgovoran je za dodjelu infrastrukturnih kapaciteta za potetrebe međunarodnog , međuentitetskog i prijevoza na području FBiH na transparentan i nediskriminirajući način, ukoliko su zadovoljene sve zakonske odredbe o uslovima pristupa željezničkoj infrastrukturi definisane u Poglavlju 2.ove IOM.

4.2. OPIS POSTUPKA

Dodjela kapaciteta u obliku trase voza vrši se prema postupcima propisanim u ovom dokumentu za: • Postupak dodjele infrastrukturnih kapaciteta za godišnji red vožnje • Postupak dodjele infrastrukturnih kapaciteta izvan postupka izrade godišnjeg reda vožnje ( uključujući ad hoc zahtjev)

Kako podnijeti zahtjev

Zahtjev za dodjelu infrastrukturnih kapaciteta ŽO podnose na obrascu za naručivanje trase voza koji se nalazi u Prilogu 2. Zahtjev se podnosi prema postupcima navedenim u tačci 4.3. U zahtjevu se moraju dostaviti slijedeći podatci:

naziv željezničkog operatera, vrstu voza (teretni, putnički, lokomotivski) željeno vrijeme odlazaka/dolaska potreba zaustavljanja i minimalno vrijeme stajanja period i dani saobraćaja voza vrsta i broj vagona (vrsta i broj garnitura) dužina i masa voza ( dužina u metrima, masa u tonama) vrstu i serijski broj vučne lokomotive korištenje druge lokomotive ( naziv dionice, upoteba potiskivalica, zaprega) maksimalnu brzinu voza vrstu kočenja posebne zahtjeve vezane za usputna manevrisanje, promjenu sastava, smjena osoblja,

posluživanje industrijskih kolosjeka, primopredaja i drugo.

Sve podatke koji nedostaju,željeznički operater je dužan na zahtjev UJŽI dostaviti u roku od pet radnih dana. U protivnom će se smatrati da zahtjev za dodjelu kapaciteta nije podnesen.

Zahtjev za dodjelu kapaciteta upućen UJŽI koji je predan na vrijeme i koji sadrži sve potrebne elemente čini osnovu za konstrukciju reda vožnje i doddjelu trase. Ukoliko željeznički operater mjenja svoj zahtjev upotpunosti ili dijelimično nakon zadnjih rokova za podnošenje zahtjeva snosi i rizik da njegovom zahtjevu neće biti udovoljeno.

Nakon provedenog postupka izrade godišnjeg reda vožnje, vrši se dodjla preostalih raspoloživih kapaciteta prema rokovima navedenim u Prilogu 2. prema redoslijedu prispjeća zahtjeva.

34

4.3. DINAMIKA PODNOŠENJA ZAHTJEVA ZA DODJELU KAPACITETA

UJŽI odlučuje o dodjeli kapaciteta uzimajući u obzir sve valjane i ispravne zahtjeve i zakonske propise koji su na snazi. Željeznički operater podnosi zahtjev za dodjelu infrastrukturnih kapaciteta poslije objavljivanja Izjave o mreži,a najkasnije 9 mjeseci prije stupanja na snagu reda vožnje. ŽO podnosi zahtjev za dodjelu trase po dinamici za izradu reda vožnje (Prilog 2.), koja je sastavljena prema uputstvu RNE i koja se možće naći na: http://www railneteurope.com Mjerodavna tijela uključena u postupak dodjele kapaciteta su:

JP ŽFBiH d.o.o.– kao UJŽI i kao tijelo za dodjelu kapaciteta, ŽO–željeznički operateri koji podnose zahtjev za dodjelu kapaciteta FTE–ForumTrainEuropa–evropska organizacija željezničkih operatera koja predstavlja

evropski forum za tehničko planiranje međunarodnog putničkog i teretnog prijevoza RNE–RailNetEurope–tijelo koje koordinira dodjelu međunarodnih trasa vozova i određuje

postupke i rokove za podnošenje zahtjeva za međunarodne trase vozova. JP ŽFBiH d.o.o., kao upravitelj infrastrukture i tijelo za dodjelu kapaciteta član je RNE i FTE, i aktivno sudjeluje u radu tih međunarodni organizacija. Principi kod podnošenja zahtjeva za dodjelu trasa su:

zahtjevi ŽO za dodjelu trase za cijeli period reda vožnje moraju da se predaju u skladu sa definisanim redom vožnje koji objavljuje UJŽI jedanput godišnje.

podnošenje zahtjeva ŽO za vanredne promjene (posebne trase) odvija se na slijedeći način: o Koristiće se odgovarajuća trasa koju je ponudila UJŽI i objavila u redu vožnje. Ako

ŽO neprihvata ponuđenu trasu, JP ŽFBiH d.o.o ne garantuje da će ispuniti cjelokupno vrijeme vožnje od polazne do uputne stanice na osnovu zahtjeva operatera.

o Izradit će se nova trasa – Služba za izradu i izvršenje reda vožnje izradit će red vožnje posebnog voza u roku od od 30 dana po prijemu zahtjeva (samo u slučaju da je kapacitet dovoljan na zahtjevanim dionicama i ako su dionice ekonomićne za UJŽI)

Podnošenje zahtjeva ŽO za vanredne promjene (posebne trase) odvija se na slijedeći način:

u pismenoj formi na obrascu za naručivanje trase voza, elektronski (UJŽI će definisati pravila i procedure elktronskog podnošenja zahtjeva)

4.3.1. DINAMIKA PODNOŠENJA ZAHTJEVA TOKOM VAŽENJA REDA VOŽNJE

Željeznički operater može podnijeti pismeni zahtjev UJŽI za posebnu trasu voza najmanje 30 kalendarskih dana prije datuma izvršenja, odnosno polaska voza iz stanice. Ovaj rok može biti i skračen na 5 kalendarski dana kada je ŽO već potpisao Ugovor o pristupu. Definisanje trase ili odbijanje aplikacije UJŽI će izvršiti u roku od 10 dana od dana prispjeća prijave. Ako ŽO ne može koristiti trasu istu je dužan otkazati i to:

za vozove unutrašnjeg i međuentitetskog saobraćaja najkasnije 5 sati prije polaska voza iz polazne stanice

za vozove iz međunarodnog saobraćaja najkasnije 5 radnih dana prije polaska voza iz polazne stanice.

Vozovi čije trase nisu ucrtane u red vožnje smatraju se posebnim vozom.

Prijave koje su podnesene najmanje 5 dana prije polaska voza, skladno potpisanom Ugovoru o pristupu, mogu biti implementirane u rokovima kako slijedi:

između 12 sati i 4 dana u hitnim slučajevima u stvarnom vremenu

http://www/

35

UJŽI će odgovoriti kako slijedi:

• najmanje 12 sati prije polaska voza • što prije, najmanje 5 sati prije polaska voza iz stanice.

4.3.2. PODNOŠENJE ZAHTJEVA ZA DODJELU KAPACITETA IZVAN POSTUPKA IZRADE

GODIŠNJEG REDA VOŽNJE (ukljujuči ad hoc zahtjeve)

Prevoznik podnosi zahtjev u elektronskoj formi ili telefonom, uz kasniju potvrdu pismenim putem.

4.4. POSTUPAK DODJELE KAPACITETA

Nakon što je prošao rok za predaju zahtjeva za izradu godišnjeg reda vožnje, UJŽI započinje sa postupkom dodjele kapaciteta na transparentan i nediskriminirajući način. Zahtjevi prispijeli nakon krajnjeg roka za podnošenje neće se razmatrati. Zahtjevi za dodjelu kapaciteta primljeni nakon završetka izrade projekta godišnjeg reda vožnje ne mogu uticati na izmjenu projekta , osim uz pristanak ŽO kojemu je kapacitet prvobitno dodjeljen. Dodjeljeni kapacitet može se koristiti po zaključivanju Ugovora o pristupu UJŽI i ŽO koji je podnio zahtjev za dodjelu kapaciteta. Dodjeljeni kapacitet nije prenosiv na drugog ŽO.

4.4.1. POSTUPAK KOORDINACIJE

JP ŽFBiH d.o.o. će svake godine na početku izrade novog godišnjeg reda vožnje provesti konsultacije sa ŽO o njihovim planovima za nastupajući (novi ) red vožnje. U toku tih kosultacija JP ŽFBiH d.o.o. će informisati ŽO o važnijim radovima na održavanju i obnovi željezničke infrastrukture. Nakon što je prošao krajnji rok za predaju zahtjeva za dodjelu kapaciteta za godišnji red vožnje, UJŽI započet će sa postupkom koordinacije zajedno sa ŽO sa ciljem rješavanja zahtjeva i njihovog što boljeg usaglašavanja, nastojeći pri tome što je moguće više zadovoljiti potrebe svih aplikanata na nediskriminirajući i transparentan način. Planiranje reda vožnje uključuje proučavanje svih prispjelih zahtjeva i infrastrukturnih zahtjeva vezanih za ograničenja i planove održavanja infrastrukture. Ukoliko broj zahtjeva za dodjelu istog infrastrukturnog kapaciteta prelazi dozvoljen kapacitet određene trase primjenit će se pravila prioriteta navedena u tačci 4.4.3. Poslije završenog procesa koordinacije projekat reda vožnje dostavlja se ŽO. ŽO se moraju u roku od 30 dana pismeno izjasniti o djelimičnom ili potpunom prihvaćanju, odnosno neprihvaćanju reda vožnje.

4.4.2. POSTUPAK RJEŠAVANJA SPOROVA

Postupak riješavanja sporova UJŽI, započet će po dostavljenim pisanim primjedbama ŽO. Pismeno očitovanje se upućuje poštom JP ŽFBiH d.o.o. – Infrastruktura na adresu:

JP ŽFBiH d.o.o. Musala broj 2 BiH – 71000 Sarajevo faxom, na broj: ++387 33 65 23 96 Orginalni zahtjev treba dostaviti poštom ili lično u roku od tri dana. UJŽI će razmotriti prigovore i izvršti konsultacije sa ŽO u cilju zadovoljenja njihovih zahtjeva. Ukoliko se ne postigne zajedničko riješenje UJŽI će odrediti kapacitete i o tome obavjestiti ŽO. Na odluke UJŽI ŽO mogu podnijeti žalbu ROŽ.

36

Eventualna žalba ŽO ne može biti razlogom kašnjenja postupka donošenja i stupanja na snagu reda vožnje.

4.4.3. ZAKRČENA INFRASTRUKTURA; DEFINICIJA PRAVILA I POSTUPAK

Ukoliko zbog ograničenja kapaciteta UJŽ u postupku koordinacije ne može adekvatno udovoljiti svim zahtjevima ŽO, zahtjevani kapacitet će biti proglašen ¨zakrčenim¨ i o tome obavjestiti ROŽ. U slučajevima kada UJŽI proglasi ¨zakrčenost¨ infrastrukture, napravit će analizu kapaciteta na zakrčenoj infrastrukturi i definisati ograničenja zbog kojih nije moguće udovoljiti zahtjevima za dodjelu kapaciteta te predloži plan za poboljšanje kapaciteta. Infrastrukturni kapacitet se neće smatrati zakrčenim u slijedećim slučajevima:

kada potreba za dotičnim kapacitetom ne prelazi 9 mjeseci i ukoliko se ne očekuje da će dotični kapacitet ponovno biti zatražen.

kada infrastrukturni kapacitet ne može biti dodjeljen radi izvođenja radova na održavanju infrastrukture

kada UJŽI opravdano sumnja da ŽO neće koristiti zatraženu trasu Ukoliko broj zahtjeva za dodjelu istog infrastrukturnog kapaciteta prelazi dozvoljeni kapacitet određene linije, JP ŽFBiH d.o.o. – Infrastruktura će primjeniti pravila prioriteta prema slijedećem redoslijedu:

1. usluge prevoza putnika u međunarodnom saobraćaju. 2. usluge međunarodnog teretnog prijevoza 3. usluge prevoza putnika u unutrašnjem i međuenitetskom saobraćaju 4. usluge kombinovanonog prijevoza 5. usluge ostalog teretnog prijevoza

Uzimajući u obzir gore navedene prioritete postupak dodjele trase vršit će se prema slijedećim pravilima:

zahtjevi za trase redovnih vozova imaju prednost u odnosu vanrednih i posebnih vozova, zahtjevi trasa vozova prema okvirnom ugovoru imaju prednost pred novim zahtjevima zahtjevi za trase vozova koji obuhvaćaju duži vremenski period saobraćaja imaju prednost

pred zahtjevima za kraći vremenski period saobraćaja zahtjevi za trase vozova za dužu relaciju imaju prednost u odnosu na zahtjeve za kraću

relaciju na istom prijevoznom putu.

Ukoliko ŽO smatra da su mu prava povrijeđena može uložiti žalbu ROŽ.

4.4.4 UTICAJ OKVIRNIH UGOVORA

Okvirni ugovori regulišu prava ŽO na upotrebu infrastrukturnih kapaciteta za period duži od godišnjeg reda vožnje, koji neće definisati detalje, ali će omogućiti ŽO korištenje određenih infrastrukturnih kapaciteta. Okvirni ugovor su predmet direktnih dogovora između UJŽI i ŽO i ne mogu sprijećiti upotrebu infrastrukture od strane drugih ŽO.

37

4.5. DODJELA INFRASTRUKTURNIH KAPACITETA ZA ODRŽAVANJE, OBNOVU I POBOLJŠANJE

Dodjela kapaciteta za potrebe radova na održavanju, obnovi i poboljšanju kapaciteta sastavni je dio postupka dodjele kapaciteta. Kako bi se održala pogonska spremnost infrastrukture u postupku izrade reda vožnje će se obezbjediti dio infrastrukturnih kapaciteta za redovno održavanje, za određeni period vremena i određene dionice.

Dnevni periodi redovnog održavanja će se objaviti u redu vožnje za svaku prugu, odnosno dionicu pruge.

JP ŽFBiH d.o.o. će tri mjeseca unaprijed, obavjestiti sve ŽO o svim ostalim dužim planiranim radovima na infrastrukturnim kapacitetima koji bi mogli imati uticaj na izvršenje prijevoza.

4.5.1. POSTUPAK

Dodjelu kapaciteta za održavanje, obnovu i poboljšanje željezničkih kapaciteta vrši Služba za izradu i izvršenje reda vožnje, prema postupku za dodjelu ad hoc kapaciteta opisanom u tački 4.3.2.

Adresa: JP ŽFBiH d.o.o Sarajevo , musala broj 2. 71 000 Sarajevo, Služba za izradu i izvršenje reda vožnje Telefon: ++387 65 00 76; ++387 33 66 37 19 Fax: ++387 33 65 00 75

e-mail: [email protected]

4.6. PRAVILA OTKAZIVANJA ZA NEKORIŠTENJE DODJELJENE TRASE

JP ŽFBiH d.o.o. zadržava pravo otkazivanja dodjeljenog kapaciteta ukoliko ŽO koristi dodjeljeni kapacitet manje od 25% mjesečno. JP ŽFBiH d.o.o zadržava pravo otkazivanja dodjeljenog kapaciteta na zakrčenoj infrastrukturi, ukoliko se dodjeljeni kapacitet koristi manje od 50% mjesečno. ŽO može otkazati dodjeljeni kapacitet u roku:

3 mjeseca prije izvršenja usluge bez plaćanja nakanade, od 7 do 30 dana prije izvršenja usluge uz plaćanje 10% naknade za cijelokupnu trasu voza. manje od 7 dana prije izvršenja usluge uz plaćanje cijelokupne naknade za cijelokupnu trasu

voza Željeznički operater mora otkazati dodjeljeni kapacitet u pisanom obliku na adresu:

JP ŽFBiH d.o.o. BiH , 71000 Sarajevo Musala broj 2. Otkazani dodjeljeni kapacitet može se dodjeliti drugom ŽO.

4.7. NAROČITE POŠILJKE I PRIJEVOZ OPASNIH MATERIJA

Prijevoz naročitih pošiljaka

Prijevoz naročitih pošiljaka je onaj prijevoz prilikom kojega se odstupa od najmanje jednog tehničkog standarda koji se primjenjuje na odnosnoj infrastrukturi, kao što je na primjer opterečenje po osovini, profil željezničkog vozila i slično.

Uzimajući u obzir sve potrebne elemente za izvršenje prijevoza naročite pošiljke JP ŽFBiH d.o.o. – Infrastruktura će odlučiti da li će dodjeliti zatraženi infrastrukturni kapacitet i pod kojim uslovima.

38

Dodjela kapaciteta za prijevoz naročitih pošiljaka vrši se prema postupku propisanom u tački 4.3.2.

ŽO dužni su u svom zahtjevu za dodjelu kapaciteta navesti sve potrebne podatke o naročitoj pošiljci.

Detaljne informacije mogu se dobiti na adresi:

JP ŽFBiH d.o.o. – Sektor za teretni i putnički promet ili Sektor za građevinsku dijelatnost Kontakt osoba za prijevoz naročitih pošiljaka: Hamza Nazif, 00 387 33 577-740 e-mail: [email protected] ili

[email protected] Prijevoz opasnih materija regulisan je Zakonom o prijevozu opasnih materija i Pravilnikom RID. ŽO su dužni prijaviti svaku pošiljku, razred po Pravilniku RiD, mjesto uvrštavanja u vozu. ŽO su odgovorni za pribavljanje odgovarajućih saglasnosti i odobrenja kako bi se prijevoz obavio sigurno. Dodjela kapaciteta za prijevoz opasnih materija vrši se prema postupku propisanom u tačci 4.3.2. Za detaljne informacije mogu se dobiti na adresi:

JP ŽFBiH d.o.o. – Sektor za teretni i putnički promet Kontakt osoba za prijevoz opasnih materija: Safet Bašic, 00 387 33-577-740 e-mail: [email protected]

4.8. POSEBNE MJERE KOJE TREBA PODUZETI U SLUČAJU POREMEĆAJA U PROMETU

U slučaju poremećaja u prometu, UJŽI će zajedno sa ŽO poduzeti sve potrebne mjere za hitno uspostavljanje normalnih uslova.

4.8.1. PRINCIPI

U cilju otklanjanja poremećaja u prometu UJŽI će poduzeti sve neophodne mjere za ponovno uspostavljanje redovnog reda vožnje vozova uzimajući u obzir potrebe putnika i korisnika prijevoza.

U cilju otklanjanja poremećaja u prometu UJŽI primjeniti pravila prioriteta, otkazati vozove ili im odrediti neku drugu trasu u dogovoru sa ŽO, zavisno o vrsti poremećaja i očekivanoj dužini trajanja.

Uslučaja da se očekuju duži prekid prometa UJŽI će u dogovoru sa ŽO izraditi dopunski red vožnje za period dok se ne uspostavi redovan promet.

UJŽI može zatražiti pomoć ŽO u cilju normalizacije prometa, pa čak kada oni nisu direktno uzrok poremećaja ili smetnje, što može uključivati i korištenje njihovih voznih sredstava i osoblja kako bi se promet normalizirao.

4.8.2. OPERATIVNA PRAVILA

U cilju uspostavljanja redovnog prometa vrijede operativna pravila regulisanja željezničkog prometa propisana Zakonom o sigurnosti željezničkog prometa, Saobraćajnim pravilnikom 2. (ZJŽ br: 656/81 iz 1990 godine) i ostalim propisima koji regulišu ovu oblast. U slučajevima kašnjenja i otpremanja vozova prije vremena vrijedi pravilo da vozovi većeg ranga imaju prioritet u prijevozu. Kod vozova istog ranga prednost ima onaj voz koji bi zbog kašnjenja izgubio veze na priključnim stanicama. Ako veze nisu u pitanju, prednost ima onaj voz kojemu predstoji duži put do njegovog krajnjeg odredišta . Potrebne mjere koje se preduzimaju u slučaju vanrednih događaja propisane su Zakonom osigurnosti željezničkog prometa, Uputstvom o postupcima za slučaj vanrednog događaja (ZJŽ broj 641/85 od 1985 godine)




39

Vozovi koji učestvuju u otklanjaju nastalih smetnji kao posljedica vanrednog događaja imaju prednost ispred ostalih vozova.

4.8.3. PREDVIDIVI PROBLEMI

Potrebne mjere koje poduzimaju u slučajevima predvidivih problema kao što su: tehničke smetnje SS i TK uređaja, elementarne nepogode i slično propisano Saobraćajnim pravilnikom 2.

4.8.4. NEPRIVIDIVI PROBLEMI

U vrlo hitnim slučajevima kada se željeznička infrastruktura privremeno ne može koristiti, UJŽI može otkazati trase vozova za vremenski period potreban za osposobljavanje ikapaciteta, bez prethodne obavjesti. UJŽI će o nastaloj situaciji obavjestiti sve zainteresovane ŽO.

40

5. POGLAVLJE: USLUGE

5.1 PRAVNI OKVIR Pravni okvir definisan je u poglavlju 1.

5.2 KLASIFIKACIJA USLUGA

Za obavljanje prijevoza na na dodjeljenom infrastrukturnom kapacitetu ŽO mogu koristiti slijedeće usluge :

Osnovni paket pristupa

Obavezne usluge

Dodatne usluge

5.2.1 OSNOVNI PAKET PRISTUPA Obrada zahtjeva kapaciteta infrastrukture u svrhu sklapanja ugovora; Upotreba dodijeljenog kapaciteta; Upotreba željezničkih čvornih stanica i spojnih pruga ; Kontrola i regulacija željezničkog saobraćaja, signalizacija, usmjeravanje i komunikacija svih

informacija vezanih za saobraćaj; Ostale informacije potrebne za pružanje ili upravljanje uslugom kojoj je dodijeljen kapacitet.

5.2.2 OBAVEZNE USLUGE Pristup putničkim stanicama i pripadajućim objektima i uređajima; Pristup manevarskim kolosijecima, sporednim kolosjecima, depoima, objektima održavanja i

ostalim objektima za stajanje voznih sredstava i skladištenje robe.

5.2.3 DODATNE USLUGE

Manevrisanje i ranžiranje; Snabdijevanje električnom energijom za vuču; Snabdijevanje gorivom i vodom; Prodaja karata u putničkom saobraćaju; Vozopratnja i usputno manevrisanje u teretnom saobraćaju; Kontrola prevoza opasnog tereta i specijalnih (naročitih) pošiljki.

5.2.4 OPIS USLUGA OSNOVNOG PAKETA USLUGA 5.2.4.1.Obrada zahtjeva kapaciteta infrastrukture u svrhu sklapanja ugovora

Ovo uključuje pripremne aktivnosti potrebne za sklapanje Ugovora o pristupu:

Provjera da li ŽO zadovoljava zadane uslove, da li posjeduje dozvolu i potvrdu o sigurnosti ROŽ, za period trajanja ugovora;

Prijem zahtjeva i potvrda njihove uskađenosti sa tehničkim parametrima infrastrukture; Analiza dostupnosti traženih kapaciteta; Izrada i obavijest o važećem redu vožnje; Izračun naknada za korištenje infrastrukture; Izrada Ugovora o Pristupu i službena dodjela željezničkih trasa.

41

5.2.4.2. Korištenje dodjeljenog kapaciteta

Obuhvata aktivnosti koje trebaju osigurati slijedeće:

Obzirom na trase:

o Njihova dostupnost za izvršavanje usluga prijevoza; o Njihova kvaliteta, u smislu tehničkih svojstava infrastrukture, potrebnih za upotrebu

dodijeljene željezničke trase; o Obzirom na putničke stanice: o Dostupnost staničnih kolosjeka, za vremenski period koji je potreban za pružanje

komercijalnih usluga, unutar vremenskog okvira koji se odnosi na dodijeljene željezničke trase;

o Osvjetljenost putničkih stanica;

Obzirom na skladišta:

o Dostupnost staničnih kolosjeka u stanici po utvrđenom poslovnom redu stanice; o Dostupnost sporednih kolosjeka za utovar i istovar za vrijeme potrebno za izvođenje

komercijalnih usluga prema utvrđenom poslovnom redu stanice; o Osvijetljenost skladišta.

5.2.4.3. Upotreba željezničkih čvornih stanica i spojnih pruga

To uključuje korištenje čvorova i spojnih pruga, na relacijama unutar i izvan stanica, korištenje uređaja unutar i izvan stanica i komunikacijskih sistema potrebnih za korištenje željezničke mreže. Pregled međusobnih veza pruga na područjima infrastrukture: Sarajevo, Zenica i Tuzla dat je u Prilogu 1. 5.2.4.4. Kontrola i regulacija željezničkog saobraćaja, signalizacija, usmjeravanje i komunikacija informacija

To uključuje, pored navedenog u Poglavlju 3:

Kontrolu i regulaciju željezničkih usluga duž propisanih smjerova i komunikacija posebnih saobraćajnih situacija (lagane vožnje, prekidi/zaobilazni pravci, ograničenja brzine itd.).

Signalizaciju da li je dionica slobodna ili zauzeta. Ostale informacije potrebne za pružanje ili upravljanje uslugom kojoj je dodjeljen kapacitet

Uključuju slijedeće informacije koje je UJŽI dužan dostaviti ŽO, bazirane na sistemima i opremi koja je trenutno na raspolaganju:

o redu vožnje i ostalim detaljnim informacijama (mjesto polaska, odredište, smjer, stanice, vremena, stanični kolosijeci, radni dani itd.);

o stvarnom izvršenju usluga, bilo kakve značajne varijacije gore navedenih informacija i razlozi tih varijacija.

UJŽI je dužan dostaviti slijedeće informacije putnicima na željezničkim stanicama:

Važeći red vožnje; Obavještenja za putnike; Natpisi na stanicama - piktogrami.

42

5.2.5 OPIS OBAVEZNIH USLUGA

Pored usluga osnovnog paketa pristupa, UJŽI će na zahtjev ŽO, omogućiti pristup prugom do navedenih uslužnih objekata svim ŽO kojima je dodjeljen osnovni paket usluga, na ne diskriminirajući način, pod uslovom da je ŽO sklopio prethodno ugovor o korištenju tih objekata sa onima koji sa njima raspolažu. U vezi sa navedenim tu spada:

Pristup i korištenje uređaja za napajanje potrebnih za vuču vozova Pristup i korištenje objekata za opskrbu gorivom Pristup putničkim stanicama i pripadajućim objektima i uređajima Pristup manevarskim kolosijecima, sporednim kolosijecima Pristup depoima, objektima održavanja Pristup kolosjecima za stajanje i vozova Pristup skladištima Pristup robnim terminalima Pristup ostalim tehničkim objektima

5.2.5.1. Pristup i korištenje uređaja za napajanje potrebnih za vuču vozova

UJŽI će omogućiti korištenje opreme za napajanje električnom energijom za vuču vozova svim ŽO na nediskriminirajući način.

Potrošnja same električne energije nije dio ove usluge. 5.2.5.2. Pristup i korištenje objekata za opskrbu gorivom JP ŽFBiH d.o.o. će omogućiti korištenje objekata za opskrbu gorivom potrenim za vuču vozova svim ŽO na nediskriminirajući način. Objektima za opskrbu gorivom za dizel vuču upravlja JP ŽFBiH d.o.o. – Željeznički operator Za detaljne informacije obratite se :

JP ŽFBiH d.o.o. – ŽO, Sektor za vuču vozova Musala broj 2 BiH – 71000 Sarajevo Telefon - fax: 00 387 33 655-436 e-mail: [email protected] 5.2.5.3.Pristup putničkim stanicama i pripadajućim objektima i uređajima

UJŽI će svim ŽO na njihov zahtjev omogućiti korištenje staničnih kolosjeka, za vrijeme koje je naznačeno u važećem redu vožnje i poslovnom redu stanice i objekata koji su otvorene za javnost; ova usluga također uključuje odredbe za usluge čiščenja zajedničkih ne-prodajnih zona u stanicama, kao što su hodnici, podvožnjaci i WC. 5.2.5.4. Pristup ranžirnim, manevarskim kolosijecima, sporednim kolosijecima

UJŽI će svim ŽO na njihov zahtjev omogućiti korištenje staničnih svim staničnim kolosjecima na nediskriminajući način i na njihov zahtjev.

43

5.2.5.5. Pristup depoima, objektima održavanja

UJŽI će svim ŽO, na njihov zahtjev, omogućiti korištenje depoa i objekata održavanja na nediskriminajući način. Objektima za opskrbu gorivom za dizel vuču upravlja ŽO. Objekti za opskrbu gorivom nalze se u depomia za vuču vozova : Rajlovac-Sarajevo, Mostar-Mostar, Kreka-Tuzla, Zenica–Zenica i Bihać–Bihać. Za detaljne informacije obratite se :

za gorivo

JP ŽFBiH d.o.o. – Željeznički operator BiH – 71000 Sarajevo Sektor za vuču vozova Telefon - fax: 00 387 33 655-436 e-mail: [email protected]

za održavanje voznih sredstava

Sektor za održavanje šinskih vozila BiH – 71000 Sarajevo Telefon : 00 387 33 655-874 e-mail : [email protected] Musala broj 2 5.2.5.6. Pristup kolosjecima za stajanje vozova

UJŽI će svim ŽO na njihov zahtjev omogućiti korištenje kolosjeka zaustavljanje željezničkih vozila i vozova na nediskriminajući način i na njihov zahtjev. Potrebe ostavljanja voznog parka koji se koristi u svakodnevnom redovnom željezničkom prometu moraju se iskazati u postupku dodjele kapaciteta. 5.2.5.7. Pristup skladištima

UJŽI će svim ŽO na njihov zahtjev omogućiti korištenje raspoloživih skladišta i skladišnog prostora na nediskriminajući način i na njihov zahtjev. 5.2.5.8.Pristup robnim terminalima

UJŽI će svim ŽO na njihov zahtjev omogućiti korištenje raspoloživih robnih terminala na nediskriminajući način i na njihov zahtjev. Pod pojmom „robni terminal“ na željezničkoj mreži podrazumjevaju se sva službena mjesta otvorena za rad sa teretom gdje se vrše utovarne, istovarne i pretovarne radnje. 5.2.5.9.Pristup ostalim tehničkim objektima

UJŽI će svim ŽO na njihov zahtjev omogućiti na nediskriminajući način korištenje dolje navedenih tehničkih objekata Kolske vage:

UJŽI će svim ŽO na njihov zahtjev omogućiti na nediskriminajući način korištenje kolskih vaga. Kolske vage postoje u stanicama: Mostar Teretrna, Rajlovac Tetretna i Kreka. Informacije o mogućnostima korištenja kolskih vaga mogu se dobiti na adresi JP ŽFBiH d.o.o. Sektor za teretni i putnički promet Musala broj 2

44

BiH – 71000 Sarajevo Rampe za utovar i istovar tereta:

UJŽI će svim ŽO na njihov zahtjev omogućiti na nediskriminajući način korištenje rampi za utovar i istovar tereta. Ostali objekti:

Informacije o mogućnostima korištenja ostalih tehničkih objekata mogu se dobiti na adresi

JP ŽFBiH d.o.o. , Sektor za teretni i putnički promet Musala broj 2 BiH – 71000 Sarajevo

5.2.6 OPIS DODATNIH USLUGA

Na zahtjev ŽO, koji će biti podnesen pri podnošenju zahtjeva za željeznički pravac, UJŽI će pružiti slijedeće dodatne usluge, u odnosu na njihovu dostupnost: 5.2.6.1.Manevrisanje i ranžiranje

Usluge manevriranja mogu uključivati slijedeće aktivnosti:

Zakvačivanje i otkvačivanje voznih sredstava; Prebacivanje vozova sa jednog kolosjeka na drugi u području stanice, pod rukovodstvom UJŽI; Prebacivanje vagona sa staničnih kolosjeka na industrijske kolosjeka i obrnuto.

Usluge će biti pružene od UJŽI , prema važećem redu vožnje i poslovnom redu stanice, korištenjem osoblja i lokomotiva za manevrisanje. Korištenje ove usluge ugovorit će se posebno između UJŽI. i ŽO. 5.2.6.2.Električna energija vuče

To uključuje snadbijevanje električne energije za vuču, kvalitet i kvantitet koja je potrebna za korištenje dodjeljene željezničke trase. Elektrificirane pruge su naznačene u Poglavlju 1. Potrošnja električne energije je predmet posebnog ugovora između UJŽI i ŽO. Kontakt: JP ŽFBiH d.o.o. Sektor za elektrotehničku dijelatnost Musala broj 2 BiH – 71000 Sarajevo Telefon: 00 387 33 251 133 e-mail: [email protected] 5.2.6.3.Snadbjevanje gorivom i vodom

To uključuje snabdjevanje gorivom za vuču i vodom potrebnim u fazi korištenja dodijeljenih željezničkih trasa. Stanice za opskrbu vodom su Sarajevo Putna i Tuzla. Snadbjevanje gorivom i vodom je predmet posebnog ugovora između UJŽI i ŽO. 5.2.6.4.Prodaja karata

To uključuje prodaju karta za putničke vozove u stanicama koje obavlja osoblje UJŽI . Prodaja karata je predmet posebnog ugovora između UJŽI i ŽO.

45

5.2.6.5.Usluga vozopratnje i druge usluge

Ova usluga uključuje:

Prisustvo UJŽI osoblja zaduženog za primopredaju dokumenata između osoblja različitih ŽO. • Prisustvo UJŽI osoblja na uslugama prevoza vozom da bi rukovodili formalnu razmjenu

dokumenata na granici. • Nadzor kod prevoza pri prijevozu opasnih materija • Pomoć pri vožnji naročitih pošiljaka • Čuvanje vagona • Gararažiranje vagona • Izdavanje kancelarijskog prostora • Zbrinjavanje otpada iz toaleta

Usluge vozopratnje i druge usluge predmet posebnog ugovora između UJŽI i ŽO.

46

6. POGLAVLJE: NAPLATE

6.1 PRAVNI OKVIR

Definisan je u poglavlju 1.

6.2. SISTEM NAPLATE

6.2.1 OSNOVNI PAKET PRISTUPA, OBAVEZNE USLUGE, DODATNE USLUGE

U skladu sa odredbama zakona o željeznicama FBiH, a u cilju izvršenja prijevoza na željezničkoj infrastrukturi FBIH kojom upravlja JP ŽFBiH d.o.o. ŽO plaćaju naknade za:

Osnovni paket pristupa

Obavezne usluge

Dodatne usluge.

Za plaćeni iznos naknade za korištenje infrastrukture, UJŽI će izvršiti usluge navedene u tačkama 5.2.1, 5.2.2, . i opisane u tačkama 5.2.4 , 5.2.5.

Visina naknada pristupa željezničkoj infrastrukturi UJŽI određuje se na osnovu stvarni troškova održavanja i upravljanja željezničkom infrastrukturom.

Visina naknade osnovnog paketa za korištenje infrastrukture utvrđuje se obzirom na ostvarene vozne kilometre vozova, vrstu voza, kategoriju trase, trajanje korištenja infrastrukture te ostale posebne zahtjeve.

Jedinačna cijena, a time i visina naknada ne odražava stvarni trošak održavanja i upravljanja infrastrukturom, jer se on određuje prema visini sredstava koje JP ŽFBiH d.o.o. dobiva na osnovu Ugovora o financiranju održavanja željezničke infrastrukture, kojega zaključuje sa vlasnikom.

Visina naknade za korištenje objekata navedenih u dijelu obavezne usluge utvrđuje se na osnovu troška nastalog pri korištenju tih objekata.

Visina naknada dodatnih usluga kojih pruža JP ŽFBiH d.o.o. utvrđuje se na osnovu tržišnih uslova.

6.2.1.1. Osnovni paket pristupa

Visina naknade osnovnog paketa utvrđuje se na osnovu jedinične cijene korištenja infrastrukture obzirom na vrstu voza, kategorije trase i ostvarene vozne kilometre. U osnovni paket je uključeno i korištenje infarstrukture kod pristupa uslužnim objektima.

6.2.1.2. Korištenje uslužnih objekata

Visina naknade za korištenje uslužnih objekata određuje se na osnovu troškova nastalih pri korištenju uslužnih objekata.

Naknade za korištenje uslužnih objekata primjenjuju se na nediskriminacijski način za sve ŽO.

6.2.1.3. Naknade za dodatne usluge

Određuju se na osnovu troškova nastalih pružanjem dotične usluge. Naknade za korištenje dodatnih usluga primjenjuju se na nediskriminacijski način za sve ŽO.

47

6.2.1.4. Ostale prateće usluge

Naknada za ostale prateće usluge za koje je zainteresovan ŽO i koje može pružiti JP ŽF BiH d.o.o. određuju se na osnovu tržišnih uslova.

6.2.1.5. Model za određivanje naknada za osnovni paket pristupa

Model za određivanje naknada za osnovni paket usluga zasnovano je na kategoriji linije, koeficijentu habanja pruge, cijene voznog kilometara i koeficijenta zahtjeva u odnosu na red vožnje.

Qvkm - vozni kilometri

Cvkm - Cijena po voznom kilometru iznosi 6 KM P -Kategorija linije

PI = 1,0

PII = 0,8

K - koeficijent habanja pruge koji zavisi od bruto mase voza.

K= 1 teretni vozovi

K = 0,40 putnički vozovi

K = 0,30 prazne lokomotivske vožnje

F – koeficijent vezan za zahtjev u odnosu na red vožnje

F = 1; Ako je zahtjev podnesen prije stupanja na snagu reda vožnje:

F = 1,2; Ako je zahtjev podnesen poslije stupanja na snagu reda vožnje

48

KATEGORIJA LINIJA

VOZOVI ZA PREVOZ TERETA

PRUGE KATEGORIJE I PRUGE KATEGORIJE II

Pruga 11:Sarajevo-Čapljina (državna granica) Dionica pruge 14 : Brčko- Bosanska - Poljana

Pruga 12: Bosanski Šamac /Šamac – Doboj (Maglaj) - Sarajevo

Dionica pruge 15: Živinice (Kalesija)Zvornik/Zvornik Novi

Pruga 12.5: Jelina- Zenica Željezara -Zenica Dionica pruge: Živinice - Banovići

Pruga 13.Doboj (Dobošnica) – Bosanska Poljana- Tuzla

Pruga 12.1: Rajlovac Teretna – Alipašin Most- Sarajevo Teretna

Dionica pruge 14: Bosanska Poljana - Živinice Pruga 12.3.:Podlugov i - Vareš (Droškovac)

Pruga 12.1.Rajlovac Teretna – Rasputnica Miljacka Pruga 17:Bosanski Novi/Novi Grad (Bosanska Otoka)- Bihać- Martin Brod (gr).

VOZOVI ZA PREVOZ PUTNIKA

PRUGE KATEGORIJE I PRUGE KATEGORIJE II

Pruga 11. Sarajevo-Čapljina (državna granica) Sve druge pruge

Pruga 12: Bosanski Šamac /Šamac – Doboj (Maglaj) - Sarajevo

Cijena naknade osnovnog paketa pristupa, bez PDV, se određuje se postupkom izračuna uz upotrebu slijedećeg obrasca:

FKPCQU ivkm

N

ivkmi ×××= ∑

=1

6.2.1.6. Cijena naknade za dodatne usluge

Cijena dodatnih usluga koje pruža UJŽI utvrdit će se ugovorom između zainteresovanih strana.

6.2.1.7. Cijena naknade za ostale usluge

Cijena ostalih usluga koje pruža UJŽI utvrdit će se ugovorom između zainteresiranih strana.

49

6.3. SISTEM POKAZATELJA KVALITETA PRIJEVOZA

Za sada na mrežu pruga UJŽI ne primjenjuje sistem kvaliteta izvršenja prijevoza u pogledu tačnosti odnosno zakašnjenja vozova.

6.4. IZMJENE NAKNADE ZA KORIŠTENJE INFRASTRUKTURE

Obzirom da je utvrđivanje jedinačne cijene za korištenje željezničke infrastrukture ovisno o iznosu pokrivanja stvarnih troškova za održavanje i upravljanje infrastrukture iz federalnog proračuna, promjenom tog iznosa može doći do i do promjene jedinične cijene, a time i do promjene visine naknade. O ostalim promjenama ŽO biti će odmah obavješteni pismenim putem.

6.5. FAKTURISANJE I PLAĆANJE

Fakturisanje i plaćanje će se regulisati ugovorima između UJŽI i ŽO.

50

ŽELJEZNICE FEDERACIJE BOSNE I

HERCEGOVINE

BOSNIA AND HERZEGOVINA FEDERAL

RAILWAYS

PRILOG 1

51

SADRŽAJ PRILOGA

1. MREŽA ŽELJEZNIČKIH PRUGA U FEDERACIJI BIH KAO DIO EVROPSKE MREŽE

2. MREŽA ŽELJEZNIČKIH PRUGA U FEDERACIJI BOSNE I HERCEGOVINE

3. MREŽA ŽELJEZNIČKIH PRUGA U FEDERACIJI BOSNE I HERCEGOVINE PRIKAZ KATEGORIZACIJE PRUGA MREŽI

4. KOMUNIKACIJE

5. STANIČNI SIGNALNO-SIGURNOSNI UREĐAJI

6. PUTNI PRELAZI

7. ELEKTROENERGETSKA POSTROJENJA

8. DIMENZIJE PANTOGRAFA PREMA OPŠTEM PROJEKTU KONTAKTNE MREŽE

9. SKICA VEZE PRUGA PODRUČJA INFRASTRUKTURE ZENICA

10. SKICA VEZE PRUGA PODRUČJA INFRASTRUKTURE SARAJEVO

11. SKICA VEZE PRUGA PODRUČJA INFRASTRUKTURE TUZLA

12. SKICA SLOBODNOG PROFILA ZA PRUGE NORMALNE ŠIRINE KOLOSJEKA

52

1. MREŽA ŽELJEZNIČKIH PRUGA U FEDERACIJI BIH KAO DIO EVROPSKE MREŽE

53

2. MREŽA ŽELJEZNIČKIH PRUGA U FEDERACIJI BOSNE I HERCEGOVINE

54

BIHAĆ

Bos. Novi / Novi Grad

DOBOJ

BANJA LUKA Prijedor

Bos.Krupa Ljubija

Tomašica

Kulen Vakuf Martin Brod

Bos.Osredci-Srb

Bos.Drenovac

Brčko

Bijeljina

Dobrljin

SUNJA

VRPOLJE-STR. VINKOVCI

ŠID

RUMA

KNIN SARAJEVO

Ploče Čapljina

MOSTAR

Jablanica Konjic Štrbci

Jablanica

BAR

Ripač

Bos.Otoka

Omarska Grapska / Kostajnica

GradačacModriča

TUZLA

Banovići Droškovac Vareš

ZENICA

Živinice Zavidovići

Visoko Kakanj

Bradina

Maglaj

Žepče

Čelinac

Kalesija

Podlugovi

Jelina

Osječani Bos.Šamac/Šamac

Hadžići

Drežnica

Raštani

Mostar T. Žitomislići 170+390

103+500 29+002

90+710

9+630

19+600

83+002

127+613-135+827

99+472-124+162

154+164-155+836

Srebrenik

B.Poljana Duboštica Una

Bukovac

21+746

51+2803+200

205+500

214+800

69+360

12

12

12

12.3

11

11

20

19

16

16 16.1

16.2

17

17 13

14

14 15

12.6

21+236

17

HRVATSKA

CRNA GORA

SRBIJA

Metković

Volinja

Rajlovac T. Rajlovac

Zenica Želj. ZVORNIK

Sarajevo Teretna

22+230

JADRANSKO MORE

78+181

LEGENDA

Dvokolosječna pruga

Jednokolosječna pruga

Elektrificirana pruga

LEGENDA

ŽELJEZNICE FEDERACIJE BOSNE I HERCEGOVINE

ŽELJEZNICE REPUBLIKE SRPSKE

HRVATSKA

55

3. MREŽA ŽELJEZNIČKIH PRUGA U FEDERACIJI BOSNE I HERCEGOVINE PRIKAZ KATEGORIZACIJE PRUGA MREŽI

Kategorija pruge

Osovinsko opterečenje

(t/os)

Opterečenje po dužnom metru

(t/m) D4 22,5 8

C3 20 7,2

BIHAĆ

Bos. Novi / Novi Grad

DOBOJ

BANJA LUKA Prijedor

Bos.Krupa Ljubija

Tomašica

Kulen Vakuf Martin Brod

Bos.Osredci-Srb

Bos.Drenovac

Brčko

Bijeljina

Dobrljin

SUNJA

VRPOLJE-STR. VINKOVCI

ŠID

RUMA

KNIN SARAJEVO

Ploče Čapljina

MOSTAR

Jablanica Konjic Štrbci

Jablanica

BAR

Ripač

Bos.Otoka

Omarska Grapska / Kostajnica

GradačacModriča

TUZLA

Banovići Droškovac Vareš

ZENICA

Živinice Zavidovići

Visoko Kakanj

Bradina

Maglaj

Žepče

Čelinac

Kalesija

Podlugovi

Jelina

Osječani

Bos.Šamac/Šamac

Hadžići

Drežnica

Raštani

Mostar T. Žitomislići 170+390

103+500 29+002

90+710

9+630

19+600

83+002

127+613-135+827

99+472-124+162

154+164-155+836

Srebrenik

B.Poljana Duboštica Una

Bukovac

21+746

51+2803+200

205+500

214+800

69+360

12

12

12

12.3

11

11

20

19

16

16 16.1

16.2

17

17 13

14

14 15

12.6

21+236

17

HRVATSKA

CRNA GORA

SRBIJA

Metković

Volinja

Rajlovac T. Rajlovac

Zenica Želj. ZVORNIK

Sarajevo Teretna

22+230

JADRANSKO MORE

78+181

HRVATSKA

56

4. KOMUNIKACIJE Komunikaciona mreža bazira se na:

Podsistemi za operativno željezničko osoblje (pružne i lokalne veze) i Mreža za administrativne potrebe (mreža željezničkih automatskih telefonskih centrala-ŽAT) Intranet

Podsistemi za operativno željezničko osoblje (pružne i lokalne veze)

TELEFONSKI ORMARIĆ

STANICA TK PULT UL.

SIGNA IZLAZNI SIGNAL

ČUVAR PRUGE

PUTNI PRELAZ

DISPEČERSKI CENTAR

OPERATIVNI CENTAR

Međustanična veza

Signalno-zvonovna veza

Poslovna telefonska veza

Vod za vanredne događaje

telefonske veze koje direktno ulaze u ŽAT mrežu i javnu mrežu

Registrofonima se snimaju razgovori na telefonskim vodovima, koji se koriste za reguliranje saobraćaja. Na prugama, na kojima se pružne veze ostvaruju preko vazdušnih vodova, sve željezničke stanice se povezuju na zajednički vod (PLB, PPA ili PA).

Željeznička automatska telefonska mreža Željeznička telefonska mreža je zatvorena mreža za administartivne potrebe. Povezana je sa javnom telefonskim mrežom.

57

Intranet

59

ZVORNIKŠEVARLIJE LINIJA ENTITETA BOS. POLJANA

DOBOJ

103 + 500 88 + 415BOS. NOVI

171 + 611

84 + 723

MODRIČA

KOPRIVNA G59 + 481

42 + 780

BOS. ŠAMAC / SAMAC24 + 135

107 + 967

ZENICA - P

ZENICA - T

ŽEPĆE

BRČKO

BANOVIĆI

164 + 148

142 + 270

130 + 359

DRIVUŠA

JELINA

BIHAĆ

177 + 932

179 + 664

200 + 070

193 + 507 LAŠVA

KAKANJ

MODRINJE

DOBRINJE

200 + 070

208 +288

216 + 663

226 + 100 VISOKO

SEMIZOVAC

PODLUGOVI

RAJLOVAC P

233 + 050

242 + 356

249 + 096

RAJLOVAC T

A. MOSTSARAJEVO 257 + 085

0 + 000252 + 700

MAGLAJ

ZAVIDOVIĆI

NEMILA

STANIČNO OSIGURANJE U FUNKCIJI

EBRD program, sanacija SS opremeneosigurane stanice

NEOSIGURANE STANICE

DRŽAVNA GRANICA

Npomena: 1. Sistem osiguranja stanice SpDrL 30 LORENZ/Iskra

2. Sistem osiguranja stanice LM ERRICSON

L E G E N D A

RASPUTNICAn/M

A. MOSTSARAJEVO

BLAŽUJ

HADŽIĆI

12 + 481

19 + 239

26 + 194 PAZARIĆ

BRADINA

RAŠTALICA

GRAD

34 + 766

41 + 379

49 + 129

57 + 908 OVĆARI

KONJIC66 + 624

72 + 851 ĆELEBIĆI

JABLANICA

OSTROŽAC

GRABOVICA

79 + 271

87 + 962

96 + 284

106 + 954 DREŽNICA

RAŠKA GORA116 +835

125 + 758 RAŠTANI

MOSTAR - P128 + 806

133 + 522 MOSTAR - T

ŽITOMISLIĆI

BAČEVIĆI

ŠURMANCI

139 + 341

148 + 349

155 + 600

163 + 090 ČAPLJINA

METKOVIĆI

257 + 0850 + 000252 + 700

5. STANIČNI SIGNALNO-SIGURNOSNI UREĐAJI

60

6. PUTNI PRELAZI

63

7. ELEKTROENERGETSKA POSTROJENJA

l. kol.

Napomena: Sistem DUV obuhvata kopletnu mrežu koridora Vc

MaglajPSN

103 + 500

Doboj

105 + 471

105 + 471

Dobrinje216 + 690

PS/PSN Podlugovi232 + 950

P S

232 + 950

Rajlovac (pruga 12.1)249 + 905

Zenica172 + 825

P S Drivuša186 + 856

P S

Lašva-Jehovina195 + 203

195 + 205

Kakanj208 + 086

Zavidovići130 + 359

P S Žepće142 + 268

PSN

P S

B. Han154 + 944

154 + 937

Nemila164 + 229

PS Sarajevo 1+222

12 + 240 Blažuj

PS Pazarić25 + 938

Ivan36 + 811

PS Mostar T.133 + 602

PS Čapljina163 + 751

Grabovica94 + 649

PS Drežnica106 + 847

125 + 514

Raštani125 + 514

PS Bradina41 + 245

PS

PS Ovčari57 + 876

94 + 649

Ostrožac79 + 303

Metković /dvostrano mjerenje el.energije/

EVP

EVP

EVP Opuzen

PSN

36 + 811

Konjic61 + 909

Državna granica170 + 411,87

18 + 903 PS Hadžići

EVP

EVP

EVP

EVP

EVP

linija Entiteta

84 + 723

257 + 085

St.Sarajevo

Postrojenja u funkciji

Postrojenja van funkcije

L e g e n d a :

0 + 000

24,888 km

11,909 km

12,676 km

9,285 km

8,596 km

14,031 km

8,347 km

12,883 km

8,604 km

16,260 km

16,955 km

7,180 km

11,018 km

6,663 km

6,660 km

30,149 km

8,088 km

18,667 km

12,198 km

15,346 km

4,033 km

16,631 km

4,434 km

10,873 km

7,035 km

15,346 km

CDU

A. Most

PS Postrojenje - omogućen samo prenos podataka DUV

PSN

PSN

PSN

64

8. DIMENZIJE PANTOGRAFA PREMA OPŠTEM PROJEKTU KONTAKTNE MREŽE

65

9. SKICA VEZE PRUGA PODRUČJA INFRASTRUKTURE ZENICA

66

10. SKICA VEZE PRUGA PODRUČJA INFRASTRUKTURE SARAJEVO

67

11. SKICA VEZE PRUGA PODRUČJA INFRASTRUKTURE TUZLA

68

12. SKICA SLOBODNOG PROFILA ZA PRUGE NORMALNE ŠIRINE KOLOSJEKA

69

ŽELJEZNICE FEDERACIJE BOSNE I HERCEGOVINE

BOSNIA AND HERZEGOVINA FEDERAL

RAILWAYS

PRILOG II

70

SADRŽAJ PRILOGA

1. NAZIV PRUGA ŽFBIH

2. PREGLED SLUŽBENIH MJESTA PO PODRUČJIMA INFRASTRUKTURE

3. NAJVEĆA DOPUŠTENA DUŽINA VOZOVA PO STANICAMA

4. UDALJENOST IZMEĐU SLUŽBENIH MJESTA I NAJVEĆA DOPUŠTENA BRZINA VOZOVA NA PRUZI

5. MJERODAVNI NAGIB I OTPOR PRUGE

6. PREGLED STANICA I TRANSPORTNIH OTPREMNIŠTAVA OTVORENIH ZA ROBNI RAD, VAGE I RAMPE

7. PREGLED STANICA I STAJALIŠTA OTVORENIH ZA PRIJEM I OTPREMU PUTNIKA

8. PREGLED GRANIČNIH STANICA

9. PREGLED KILOMETARSKOG POLOŽAJA ŽELJEZNIČKIH KOMPANIJA U BOSNI I HERCEGOVINI ŽFBIH I ŽRS

10. OBRAZAC ZA NARUČIVANJE TRASE VOZA

11. UPUTSTVO ZA POPUNU OBRASCA ZA NARUČIVANJE TRASE VOZA

12. PLANIRANI RADOVI NA OBNOVI ŽELJEZNIČKE INFRASTRUKTURE

13. ROKOVI ZA IZRADU GODIŠNJEG REDA VOŽNJE ZA 2010/2011 GODINU

14. ROKOVI ZA IZMJENU GODIŠNJEG REDA VOŽNJE 2010/2011 GODINU

71

1. NAZIV PRUGA ŽFBIH

BROJ

PRUGE ZFBH

NAZIV PRUGE KATEGORIJA PRUGE

11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica sa Hrvatskom) D4

12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj (Maglaj)-Sarajevo D4

12,1 Rajlovac Teretna- Alipašin Most- Sarajevo Teretna D4

12,2 Rajlovac Teretna- Rasputnica Miljacka D4

12,3 Podlugovi -Droškovac D4

12,4 Rasputnica Lješevo-Rasputnica Polje nije u funkciji

12,5 Jelina –Zenica Željezra- Zenica D4

13 Tuzla -Doboj D4

14 Brčko-Banovići C3

14,1 Šički Brod odvojak - Blok 3 ogranak C3

15 Živinice -Zvornik D4

16 Modriča -Gradačac nije u funkciji

17 Dobrljin-Bosanski Novi/Novi Grad-Martin Brod D4

72

2. PREGLED SLUŽBENIH MJESTA PO PODRUČJIMA INFRASTRUKTURE

IME STANICE BROJ

PRUGE ZFBH

NAZIV PRUGE PODRUČJE INFRASTRUKTURE

Sarajevo Putna 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Sarajevo

Alipašn Most 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Sarajevo

Rasputnica Miljacka 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km

170+390) Sarajevo

Blažuj 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Sarajevo

Hadžići 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Sarajevo

Pazarić 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Sarajevo

Raštalica ukrsnica 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Sarajevo

Bradina 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Mostar

Grad ukrsnica 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Mostar

Ovčari ukrsnica 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Mostar

Konjic 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Mostar

Čelebić ukrsnica 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Mostar

Ostrožac 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Mostar

Jablanica n/N 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Mostar

Grabovica 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Mostar

Drežnica 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Mostar

Raška Gora ukrsnica 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km

170+390) Mostar

Raštani 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Mostar

Mostar 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Mostar

Mostar Teretna 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Mostar

Bačevići 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Mostar

Žitomislić 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Mostar

Šurmanci uk 11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Mostar

Čapljina(državna granica km 170 +390)

11 Sarajevo – Čapljina (drž.granica, km 170+390) Mostar

km.položaj kompanija ŽFBiH i ŽRS 103+500

12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo

Maglaj 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Zenica

73

Zavidovići 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Zenica Žepče 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Zenica Nemila uksnica 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Zenica Jelina ukrsnica 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Zenica Zenica Teretna 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Zenica Zenica 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Zenica Drivuša 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Zenica Lašva ukrsnica 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Zenica Modrinje ukrsnica 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Sarajevo Kakanj 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Sarajevo Dobrinje ukrsnica 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Sarajevo Visoko 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Sarajevo Podlugovi 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Sarajevo Semizovac 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Sarajevo Rajlovac Putna 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Sarajevo

74

IME STANICE BROJ

PRUGE ZFBH


Alipašin Most 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Sarajevo Sarajevo Putna 12 Bosanski Šamac/Šamac-Doboj-Sarajevo Sarajevo

Rajlovac Teretna 12,1 Rajlovac Teretna- Alipašin Most- Sarajevo Teretna Sarajevo

Alipašin Most 12,1 Rajlovac Teretna- Alipašin Most- Sarajevo Teretna Sarajevo

Sarajevo Teretna 12,1 Rajlovac Teretna- Alipašin Most- Sarajevo Teretna Sarajevo

Rajlovac Teretna 12,2 Rajlovac Teretna- Rasputnica Miljacka Sarajevo Rasputnica Miljacka 12,2 Rajlovac Teretna- Rasputnica Miljacka Sarajevo Podlugovi 12,3 Podlugovi -Droškovac Sarajevo Breza 12,3 Podlugovi -Droškovac Sarajevo Dabravina STO 12,3 Podlugovi -Droškovac Sarajevo Vareš 12,3 Podlugovi -Droškovac Sarajevo Droškovac 12,3 Podlugovi -Droškovac Sarajevo Rasputnica Lješevo 12,4 Rasputnica Lješevo-Rasputnica Polje Sarajevo Jelina ukrsnica 12,5 Jelina –Zenica Željezra- Zenica Zenica Zenica Željezara 12,5 Jelina –Zenica Željezra- Zenica Zenica Zenica 12,5 Jelina –Zenica Željezra- Zenica Zenica km.položaj kompanija ŽFBiH i ŽRS 29+000

13 Doboj -Tuzla Tuzla

Dobošnica ukrsnica 13 Doboj -Tuzla Tuzla Lukavac 13 Doboj -Tuzla Tuzla Bosanska Poljana 13 Doboj -Tuzla Tuzla Kreka 13 Doboj -Tuzla Tuzla Tuzla 13 Doboj -Tuzla Tuzla Brčko 14 Brčko-Banovići km.položaj kompanija ŽFBiH i ŽRS 51+300

14 Brčko-Banovići

Bukovac 14 Brčko-Banovići Tuzla Bukvik 14 Brčko-Banovići Tuzla Bosanska Bijela 14 Brčko-Banovići Tuzla Špionica 14 Brčko-Banovići Tuzla Srebrenik 14 Brčko-Banovići Tuzla Duboki Potok 14 Brčko-Banovići Tuzla Tinja 14 Brčko-Banovići Tuzla Mramor 14 Brčko-Banovići Tuzla Šički Brod odvojak 14 Brčko-Banovići Tuzla Bosanska Poljan 14 Brčko-Banovići Tuzla Ljubače 14 Brčko-Banovići Tuzla Živinice 14 Brčko-Banovići Tuzla Donja Višća 14 Brčko-Banovići Tuzla Banovići 14 Brčko-Banovići Tuzla 14.1 Šički Brod odvojak - Blok 3 ogranak Tuzla Živinice 15 Živinice -Zvornik Tuzla Krivače ukr 15 Živinice -Zvornik Tuzla Kalesija 15 Živinice -Zvornik Tuzla km.položaj Živinice -Zvornik Tuzla

75

kompanija ŽFBiH i ŽRS 25+480 Modriča 16 Modriča -Gradačac Tuzla

IME STANICE BROJ

PRUGE ZFBH


Gradačac 16 Modriča-Gradačac Tuzla km.položaj kompanija ŽFBiH i ŽRS 19+600 17 Dobrljin-Bosanski Novi/Novi Grad-Martin

Brod

Bosanska Otoka 17 Dobrljin-Bosanski Novi/Novi Grad-Martin Brod Bihać

Bosanska Krupa 17 Dobrljin-Bosanski Novi/Novi Grad-Martin Brod Bihać

Grmuša ukrsnica 17 Dobrljin-Bosanski Novi/Novi Grad-Martin Brod Bihać

Cazin Srbljani 17 Dobrljin-Bosanski Novi/Novi Grad-Martin Brod Bihać

Bihać 17 Dobrljin-Bosanski Novi/Novi Grad-Martin Brod Bihać

Ripač 17 Dobrljin-Bosanski Novi/Novi Grad-Martin Brod Bihać

Loskun 17 Dobrljin-Bosanski Novi/Novi Grad-Martin Brod Bihać

Kestenovac 17 Dobrljin-Bosanski Novi/Novi Grad-Martin Brod Bihać

Kulen Vakuf 17 Dobrljin-Bosanski Novi/Novi Grad-Martin Brod Bihać

Martin Brod(drž. gr. km 119+444) 17 Dobrljin-Bosanski Novi/Novi Grad-Martin

Brod Bihać

76

3. NAJVEĆA DOPUŠTENA DUŽINA VOZOVA PO STANICAMA

VOZNI SMJER A → B VOZNI SMJER B → A

(SMJER PREMA NAZIVU PRUGE) (SMJER SUPROTAN OD NAZIVA PRUGE)

NAJVEĆA DOZVOLJENA

DUŽINA VOZA

KOLOSIJECI ZA PRIHVAT NAJDUŽIH VOZOVA

NAJVEĆA DOZVOLJENA

DUŽINA VOZA


NAZIV SLUŽBENOG MJESTA

(m) (m) (m) (m)

PRUGA 11: Sarajevo – Čapljina

SARAJEVO 439 1. i 2. kol. 439 1. i 2. kol.

ALIPAŠIN MOST (teretni vozovi) 335 3. i 4. kol. 335 3. i 4. kol.

ALIPAŠIN MOST (putnički vozovi) 228 3. i 4. kol. 229 3. i 4. kol.

BLAŽUJ 590 2. i 5. kol. 590 2. i 5. kol

HADŽIĆI 524 2. i 5. kol. 511 2. i 5. kol.

PAZARIĆ 553 3. i 5. kol. 553 3. i 5. kol.

RAŠTELICA 518 2. i 4. kol. 518 2. i 4. kol.

BRADINA 494 2. i 3. kol. 493 2. i 3. kol.

GRAD 435 2. kol. 462 2. kol.

OVČARI 499 3. kol. 482 3. kol.

KONJIC 565 2. i 3. kol. 572 2. i 3. kol.

ČELEBIĆ 531 2. i 3. kol. 540 2. i 3. kol.

OSTROŽAC 599 2. i 3. kol. 594 2. i 3. kol.

JABLANICA n/N 557 2. i 3. kol. 578 2. i 3. kol.

GRABOVICA 598 2. i 3. kol. 594 2. i 3. kol.

DREŽNICA 803 2. i 3. kol. 763 2. i 3. kol.

RAŠKA GORA 544 2. kol. 544 2. kol.

RAŠTANI 573 2. i 3. kol. 616 2. i 3. kol.

MOSTAR 531 2. i 3. kol. 546 2. i 3. kol.

MOSTAR TERETNA 584 3. i 5. kol. 588 3. i 5. kol.

BAČEVIĆI 612 2. i 3. kol. 610 2. i 3. kol.

ŽITOMISLIĆI 556 2. i 3. kol. 599 2. i 3. kol.

ŠURMANCI 621 2. i 3. kol. 632 2. i 3. kol.

ČAPLJINA (teretni vozovi) 655 2a. i 4a.kol. 652 2a. i 4a. kol

ČAPLJINA (putnički vozovi) 588 2. i 4. kol 590 2. i 4. kol

77



NAJVEĆA DOZVOLJENA

DUŽINA VOZA


NAJVEĆA DOZVOLJENA

DUŽINA VOZA



(m) (m) (m) (m)

PRUGA 12: Bosanski Šamac/Šamac – Sarajevo

MAGLAJ (teretni vozovi) 513/497 3. i 4. kol. 513/497 3. i 4. kol.

MAGLAJ (putnički vozovi) 450 1. i 2. kol. 450 1. i 2. kol.

ZAVIDOVIĆI (teretni vozovi) 554/546 3a. i 5a. kol. 554/546 3a. i 5a. kol.

ZAVIDOVIĆI (putnički vozovi) 432 1. i 3. kol. 432 1. i 3. kol.

ŽEPĆE 565 3. kol. 527 3. kol.

NEMILA 720 2. i 3. kol. 720 2. i 3. kol.

JELINA 664 1. i 4. kol. 702 1. i 4. kol.

ZENICA TERETNA 723 2. i 3. kol. 740 2. i 3. kol.

ZENICA 501 2. i 3. kol. 499 2. i 3. kol.

DRIVUŠA 595 2. i 3. kol. 611 2. i 3. kol.

LAŠVA 622 2. i 3. kol. 611 2. i 3. kol.

MODRINJE 590 2. i 3. kol. 565 2. i 3. kol.

KAKANJ 687 2. i 3. kol. 687 2. i 3. kol.

DOBRINJE 739 2. i 3. kol. 735 2. i 3. kol.

VISOKO 632 2. i 4. kol. 625 2. i 4. kol.

PODLUGOVI 700 2. i 3. kol. 700 2. i 3. kol.

SEMIZOVAC 641 2. i 4. kol. 626 2. i 4. kol.

RAJLOVAC 690 2. i 3. kol. 690 2. i 3. kol.

ALIPAŠIN MOST 488 1. i 2. kol. 488 1. i 2. kol.

SARAJEVO 532 3. i 4. kol. 532 3. i 4. kol.

4. PRUGA 12.1: Sarajevo Teretna - Rajlovac Teretna

SARAJEVO TERETNA 302 2. i 3. kol. 267 2. i 3. kol.

ALIPAŠIN MOST 183 5. kol. 186 5. kol.

RAJLOVAC TERETNA 635 3. i 4. kol. 635 3. i 4. kol.

5. PRUGA 12.3: Podlugovi – Droškovac

PODLUGOVI 700 2. i 3. kol. 700 2. i 3. kol.

BREZA 695 glavni prolazni 695 glavni prolazni

DABRAVINA 620 glavni prolazni 620 glavni prolazni

VAREŠ 425 425

DROŠKOVAC - - - -

78



NAJVEĆA DOZVOLJENA

DUŽINA VOZA


NAJVEĆA DOZVOLJENA

DUŽINA VOZA



(m) (m) (m) (m)

6. PRUGA 12.5: Jelina - Zenica Željezara – Zenica

JELINA 664 1. i 4. kol. 702 1. i 4. kol.

ZENICAŽELJEZARA 341 2a. i 3a. kol. 341 2a. i 3a. kol.

ZENICA 501 2. i 3. kol. 499 2. i 3. kol.

7. PRUGA 13: Doboj - Tuzla

DOBOŠNICA 600 3. kol. 600 3. kol.

LUKAVAC 855 1. i 3. kol. 818 1. i 3. kol.

BOSANSKA POLJANA 546 2. i 5. kol. 556 2. i 5. kol.

KREKA 769 5. kol. 769 5. kol.

TUZLA (putnički vozovi) 150 1. i 2. kol. 150 1. i 2. kol.

8. PRUGA 14: Brčko - Banovići

BUKOVAC 490 3. i 4. kol. 490 3. i 4. kol.

BUKVIK 620 1. i 3. kol. 620 1. i 3. kol.

BOSANSKA BIJELA 569 4. kol. 569 4. kol.

ŠPIONICA 540 3. i 4. kol. 540 3. i 4. kol.

SREBRENIK 525 1. i 3. kol. 525 1. i 3. kol.

DUBOKI POTOK 570 2. i 4. kol. 564 2. i 4. kol.

TINJA 528 2. i 4. kol. 528 2. i 4. kol.

MRAMOR 758 2. i 4. kol. 758 2. i 4. kol.

BOSANSKA POLJANA 546 2. i 5. kol. 556 2. i 5. kol.

LJUBAČE 579 1. i 3. kol. 579 1. i 3. kol.

ŽIVINICE 621 1. i 3. kol. 621 1. i 3. kol.

DONJA VIŠĆA 405 3. kol. 405 3. kol.

BANOVIĆI 543 3. i 5. kol. 543 3. i 5. kol.

9. PRUGA 15: Živinice - Zvornik Novi

ŽIVINICE 685 4. i 5. kol. 632 2. i 3. kol.

KRIVAČE 700 1. i 3. kol. 700 1. i 3. kol.

KALESIJA 630 2. i 4. kol. 630 2. i 4. kol.

79



NAJVEĆA DOZVOLJENA

DUŽINA VOZA


NAJVEĆA DOZVOLJENA

DUŽINA VOZA



(m) (m) (m) (m)

10. PRUGA 17: Dobrljin - Bosanski Novi/Novi Grad - Martin Brod

BOSANSKA OTOKA 547 3. i 4. kol. 547 3. i 4. kol.

BOSANSKA KRUPA 689 1. i 3. kol. 689 1. i 3. kol.

GRMUŠA 516 1. i 3. kol. 516 1. i 3. kol.

CAZIN/SRBLJANI 465 2. i 4. kol. 465 2. i 4. kol.

BIHAĆ (teretni vozovi) 625 4. i 5. kol. 625 4. i 5. kol.

BIHAĆ (putnički vozovi) 380 2. i 3. kol. 380 2. i 3. kol.

RIPAČ 685 2. i 4. kol. 685 2. i 4. kol.

LOSKUN 511 2. i 4. kol. 511 2. i 4. kol.

KESTENOVAC 613 1. i 3. kol. 613 1. i 3. kol.

KULEN VAKUF 478 3. kol. 478 3. kol.

MARTIN BROD 546 1. i 2. kol. 546 1. i 2. kol.

80

Prilog 4. Udaljenost između službenih mjesta i najveća dopuštena brzina vozova na pruzi

Naziv stanice/dionice Šifra KM položaj Status

Dužina dionice (m)

Među-stanični razmak (m)

Razmak tačaka odvajanja (m)

Najveća dopuštena brzina (km/h) putnički/ teretni

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

PRUGA 11 Sarajevo-Čapljina

Sarajevo 51060 0+000 01 70/50

Sarajevo-Alipašin Most 4421 4421 70/50

Alipašin Most 51062 4+421 01 70/50

Alipašin Most-Rasputnica Miljacka 2818

7239

70/50

Rasputnica Miljacka 7+239 04 70/50

Rasputnica Miljacka-Ilidža 1565 70/50

Rasp. Miljacka odvojna skretnica 8+215 06 301

Ilidža 51001 8+804 03 70/50

Ilidža-Blažuj 3677

8060

70/50

Blažuj 51002 12+481 01 70/50

Blažuj-Binježevo 3197 70/50

Binježevo 51003 15+678 03 70/50

Binježevo-Hadžići 3561

6758

70/50

Hadžići 51004 19+239 01 70/50

Hadžići-Zovik 3561 70/50

Zovik 51005 22+800 03 70/50

Zovik-Pazarić 3394

7955

70/50

Pazarić 51006 26+194 01 70/50

Pazarić-Tarčin 4706 70/50

Tarčin 51007 30+900 03 70/50

Tarčin-Raštelica 3866

8572

70/50

Raštelica 51008 34+766 05 70/50

Raštelica-Bradina 6613 6613 70/50

Bradina 51009 41+379 01 70/50

Bradina-Plješevac 4621 70/50

Plješevac 51010 46+000 03 70/50

Plješevac-Grad 3123

7744

70/50

Grad 51011 49+123 05 70/50

Grad-Ovčari 8785 8785

70/50

1 Za vožnju uz jezičak preko odvojne skretnice

81



Dužina dionice (m)




1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Ovčari 51012 57+908 05 70/50

Ovčari-Konjic 8716 8716 70/50

Konjic 51013 66+624 01 70/50

Konjic-Čelebić 6233 6233 70/50

Čelebić 51020 72+857 05 70/50

Čelebić-Ostrožac 6403 6403 70/50

Ostrožac 51021 79+260 01 70/50

Ostrožac-Jablanica Grad 6533 70/50

Jablanica Grad 51022 85+793 03 70/50

Jablanica Grad-Jablanica n/N 2172

8705

70/50

Jablanica n/N 51023 87+965 01 70/50

Jablanica n/N-Grabovica 8325 8325 70/50

Grabovica 51024 96+290 05 70/50

Grabovica – stanično područje 302

Grabovica-Čopi 3960 70/50

Čopi 51025 100+250 03 70/50

Čopi-Drežnica Stara 2489 70/50

Drežnica Stara 51026 102+739 03 70/50

Drežnica Stara-Drežnica 4215

10664

70/50

Drežnica 51027 106+954 01 70/50

Drežnica-Vituša 6164 70/50

Vituša 51028 113+118 03 70/50

Vituša-Raška Gora 3717

9881

70/50

Raška Gora 51029 116+835 05 90/703

Raška Gora-Vojno 3260 -

Vojno 51030 120+095 03 -

Vojno-Raštani 5663

8923

-

Raštani 51031 125+758 01 -

Raštani-Mostar 3048 3048 100/804

Mostar 51032 128+806 01

163151

-

2 Neposjednuto službeno mjesto 3 Dionica na kojoj se obavljaju radovi remonta, u 2011. god. pruga će omogućavati navedene brzine 4 Dionica na kojoj se obavljaju radovi remonta, u 2011. god. pruga će omogućavati navedene brzine

82



Dužina dionice (m)




1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Mostar-Mostar Teretna 5116 5116 -

Mostar Teretna 51033 133+922 01 -

Mostar Teretna-Bačevići 5419 5419 -

Bačevići 51040 139+341 01 -

Bačevići-Buna 2050 -

Buna 51041 141+319 03 70/50

Buna-Maloševići 1641 70/50

Maloševići 51042 142+960 03 70/50

Maloševići-Žitomislići 5429

9120

70/50

Žitomislići 51043 148+389 01 70/50

Žitomislići-Kručevići 5099 70/50

Kručevići 51044 153+488 03 70/50

Kručevići-Šurmanci 2112

7211

70/50

Šurmanci 51045 155+600 05 70/50

Šurmanci-Dretelj 4637 70/50

Dretelj 51046 160+237 03 70/50

Dretelj-Čapljina 1853

6490

70/50

Čapljina 51047 163+090 01 70/50

Čapljina-Struge 1793 70/50

Struge 164+883 03 70/50

Struge-Gabela 2672 70/50

Gabela 167+555 03 70/50

Gabela-Državna Granica BIH-RH 2835

7300

70/50

Državna Granica BIH-RH 170+390 08 70/50

PRUGA 12 Bosanski Šamac/Šamac-Sarajevo

km Kompanije 103+500 07 70/50

km Kompanije-Maglaj 4467 4467 70/50

Maglaj 52024 107+967 01 70/50

Maglaj-Natron 2233 70/50

Natron 52042 110+200 03 70/50

Natron-Fojnica 3500 70/50

Fojnica 52025 113+700 03

70/50

83



Dužina dionice (m)




1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Fojnica-Tomići 1500 70/50

Tomići 52044 115+200 03 70/50

Tomići-Bradići 2101 70/50

Bradići 52026 117+301 03 70/50

Bradići-Globarica 3924 70/50

Globarica 52027 121+225 03 70/50

Globarica-Dolina 4038 70/50

Dolina 125+263 03 70/50

Dolina-Alići 2137 70/50

Alići 127+400 03 70/50

Alići-Zavidovići 3053

22486

70/50

Zavidovići 52029 130+453 01 70/50

Zavidovići-Vinište 5466 70/50

Vinište 135+919 03 70/50

Vinište-Žepče 6324

11790

70/50

Žepče 52032 142+243 01 70/50

Žepče-Želeće 6038 70/50

Želeće 52033 148+281 03 70/50

Želeće-Mračaj 4919 70/50

Mračaj 52040 153+200 03 70/50

Mračaj-Begov Han 2742 70/50

Begov Han 52034 155+942 03 70/50

Begov Han- Bistričak 4558 70/50

Bistričak 52035 160+500 03 70/50

Bistričak-Nemila 3648

21905

70/50

Nemila 52036 164+148 05 70/50

Nemila-Jelina 7463 7463

68111

70/50

Jelina 52038 171+611 05 70/50

Jelina-Zenica Teretna 6321 6321 70/50

Zenica Teretna 52061 177+932 01 70/50

Zenica Teretna-Zenica 1732 1732 70/50

Zenica 52062 179+664 01

70/50

84



Dužina dionice (m)




1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Zenica-Drivuša 7107 7107 70/50

Drivuša 52071 186+771 01 70/50

Drivuša-Janjići 1812 70/50

Janjići 52072 188+583 03 70/50

Janjići-Lašva 4926

6738

70/50

Lašva 52074 193+509 01 70/50

Lašva-Gora 4129 70/50

Gora 52076 197+638 03 70/50

Gora-Modrinje 2437

6566

70/50

Modrinje 52077 200+075 05 70/50

Modrinje – stanično područje 305

Modrinje-Roščevina 4800 70/50

Roščevina 52078 204+875 03 70/50

Roščevina-Kakanj 3081

7881

61439 70/50

Kakanj 52079 207+956 01 70/50

Kakanj-Ćatići 3296 70/50

Ćatići 52081 211+252 03 70/50

Ćatići-Dobrinje 5411

8707

70/50

Dobrinje 52082 216+663 05 70/50

Dobrinje-Buzići 2341 70/50

Buzići 52083 219+004 03 70/50

Buzići-Porječani 2196 70/50

Porječani 52084 221+200 03 70/50

Porječani-Visoko 4808

9345

70/50

Visoko 52085 226+008 01 70/50

Visoko-Lješevo 3992 70/50

Lješevo 52086 230+000 03 70/50

Lješevo-Podlugovi 3050

7042

70/50

Podlugovi 52087 233+050 01 70/50

Podlugovi-Ilijaš 2908 70/50

Ilijaš 52091 235+958 03

70/50

5 Neposjednuto službeno mjesto

85



Dužina dionice (m)




1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Ilijaš-Vogošća 3791 9306 70/50

Vogošća 52092 239+749 03 70/50

Vogošća-Semizovac 2607 70/50

Semizovac 52093 242+356 01 70/50

Semizovac-Reljevo 4220 50

Reljevo 52094 246+576 03 50

Reljevo-Rajlovac 2520

6740

16046

50

Rajlovac 52095 249+096 01 50

Rajlovac-Alipašin Most 3592 3592 50

Alipašin Most 51062 252+688 01 50

Alipašin Most-Sarajevo 4409 4409

8001

50

Sarajevo 51060 257+097 01 50

PRUGA 12.1 Sarajevo Teretna-Rajlovac Teretna

Sarajevo Teretna 51061 0+000 01 50

Sarajevo Teretna-Alipašin Most 2600 2600 2600 50

Alipašin Most 51062 2+600 01 50

Alipašin Most-Rajlovac Teretna 3100 3100 3100 50

Rajlovac Teretna 5+700 01 50

PRUGA 12.2 Rajlovac-Rasputnica Miljacka

Rajlovac odvojna skretnica 0+000 06 50

Rajlovac O.S.-Rajlovac Teretna 800 800 50

Rajlovac Teretna 0+800 01 50 Rajlovac Teretna-Rasputnica Miljacka

2400 2400

3200

50

Rasputnica Miljacka 3+200 04 50

PRUGA 12.3 Podlugovi-Droškovac

Podlugovi 52087 0+000 01 30

Podlugovi-Polje Rasputnica 1100 1100 1100 30

Polje Rasputnica 1+100 04 30

Polje Rasputnica-Župča 1500 30

Župča 52301 2+600 03 30

Župča-Breza 2500

4000

30

86



Dužina dionice (m)




1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Breza 52302 5+100 01 30

Breza-Bukovik 2500 30

Bukovik 7+600 03 6300 30

Bukovik-Dabravina 3800 30

Dabravina 52303 11+400 02 22300 30

Dabravina-Stavnja 6600 30

Stavnja 52304 18+000 03 30

Stavnja-Vareš 3800

10400

30

Vareš 52305 21+800 01 30

Vareš-Droškovac 1600 1600 30

Droškovac 52306 23+400 05 30

PRUGA 12.4 Rasputnica Polje-Rasputnica Lješevo

Rasputnica Polje 0+000 04 -

Rasputnica Polje-Rasputnica Lješevo 2400 2400 2400 -

Rasputnica Lješevo 2+400 04 -

PRUGA 12.5 Jelina-Zenica Željezara-Zenica

Jelina 52038 0+000 05 30

Jelina- Zenica Željezara 5300 5300 30

Zenica Željezara 52260 5+300 01 30

Zenica Željezara-Zenica 2400 2400

7700

50

Zenica 52062 7+700 01 50

PRUGA 13 Doboj-Tuzla

km Kompanije 29+000 07 70/50

km Kompanije-Miričina 1352 70/50

Miričina 52610 27+648 03 70/50

Miričina-Dobošnica 5017

6369

70/50

Dobošnica 52611 22+631 01 70/50

Dobošnica-Puračić 5054 70/50

Puračić 17+577 03 70/50

Puračić-Lukavac 3558

8612

22553 70/50

Lukavac 52613 14+019 01 70/50

Lukavac-Lukavac Tvornica 1942 70/50

87



Dužina dionice (m)




1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Lukavac Tvornica 52614 12+077 03 70/50

Lukavac Tvornica-Bistarac 3117 7572 70/50

Bistarac 52615 8+960 03 70/50

Bistarac-Bosanska Poljana 2513

70/50

Bosanska Poljana 52616 6+447 01 50

Bosanska Poljana-Blok 3 ogranak 975 975 50

Blok 3 ogranak 5+472 06 50

Blok 3 ogranak-Kreka 3790

4765

50

Kreka 52619 1+682 01 50

Kreka-Tuzla 1682 1682

5472

50

Tuzla 52621 0+000 01 50

PRUGA 14 Brčko-Banovići

km kompanije 59+000 07 30

km kompanije-Bukovac 2834 2834 30

Bukovac 52702 61+834 01 30

Bukovac-Vitanovići 2708 30

Vitanovići 64+542 03 30

Vitanovići-Mali Bukvik 2487 30

Mali Bukvik 52703 67+029 03 30

Mali Bukvik-Bukvik 2219

7414

30

Bukvik 52704 69+248 01 50

Bukvik-Bosanska Bijela 6151 6151 50

Bosanska Bijela 52705 75+399 01 50

Bosanska Bijela-Ormanica 5048 50

Ormanica 52706 80+447 03 58145 50

Ormanica-Špionica 3526

8574

50

Špionica 52707 83+973 01 50

Špionica-Srebrenik 6565 6565 50

Srebrenik 52708 90+538 01 50

Srebrenik-Duboki Potok 6029 6029 50

Duboki Potok 52709 96+567 01 50

Duboki Potok-Tinja 6493 6493 50

88



Dužina dionice (m)




1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Tinja 52710 103+060 01 50

Tinja-Mramor 7555 7555 50

Mramor 52711 110+615 01 50

Mramor-Šićki brod odvojak 6530

50

Šićki Brod 52713 117+145 06 50

Šićki Brod odvojak-Bosanska Poljana 1157

7687

1157 50

Bosanska Poljana 52616 118+302 01 50

Bosanska Poljana-Kiseljak 3050 50

Kiseljak 52720 121+352 03 50

Kiseljak-Ljubače 2893

5943

50

Ljubače 52721 124+245 01 50

Ljubače-Spreča 3497 50

Spreča 127+742 03 50

Spreča-Živinice 2651

6148

12091

50

Živinice 52722 130+393 01 60

Živinice-Donja Višća 4232 4232 60

Donja Višća 52723 134+625 01 50

Donja Višća-Banovići 6362 6362

10594

50

Banovići 52724 140+987 01 50

PRUGA 15 Živinice-Zvornik Novi

Živinice 52722 0+000 01 60

Živinice-Krivače 9800 9800 60

Krivače 52758 9+800 05 60

Krivače-Kalesija 9700 9700 60

Kalesija 52757 19+500 01 60

Kalesija-km Kompanije 6300 6300

25800

60

km Kompanije 25+500 07 60

PRUGA 17 Dobrljin-Bosanski Novi/Novi Grad-Martin Brod

km Kompanije 19+600 07 50

km Kompanije-Bosanska Otoka 4674 4674 50

Bosanska Otoka 53403 24+274 01 50

Bosanska Otoka-Drenova Glavica 3326 9961

50

89



Dužina dionice (m)




1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Drenova Glavica 53404 27+600 03 50

Drenova Glavica-Podvran 2200 50

Podvran 29+800 03 50

Podvran-Bosanska Krupa 4435 50

Bosanska Krupa 53405 34+235 01 50

Bosanska Krupa-Grmuša 11586 11586 50

Grmuša 53406 45+821 05 50

Grmuša-Cazin/Srbljani 9423 9423 50

Cazin/Srbljani 53407 55+244 01 50

Cazin/Srbljani-Bihać 10666 10666 35

Bihać 53408 65+910 01 35

Bihać-Ripač 7980 7980 35

Ripač 53411 73+890 01 50

Ripač-Račić 3910 50

Račić 53412 77+800 03 50 Račići-km Državna Granica BIH-RH 1 5202

9112

50

km Državna Granica BIH-RH 1 83+002 08 50 km Državna Granica BIH-RH 1-Loskun 1636 1636 50

Loskun 84+638 01 50

Loskun-Štrbački Buk 6962 50

Štrbački Buk 91+600 03 50

Štrbački Buk-Kestenovac 3635

10597

50

Kestenovac 95+235 01 50

Kestenovac-km D.G. BIH-RH 2 4237 4237 50

km Državna Granica BIH-RH 2 99+472 08 50

km Državna Granica BIH-RH 2-Bušević 728 50

Bušević 53416 100+200 03 50

Bušević-Kulen Vakuf 5273

6001

50

Kulen Vakuf 53417 105+473 01 50

Kulen Vakuf-Palučci 4127 50

Palučci 53435 109+600 03 50

Palučci-Martin Brod 6073

10200

99844

50

90



Dužina dionice (m)




1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Martin Brod 53418 115+673 01 50 Martin Brod-ŽFBH/HŽ razdjelna tačka 3771 3771 50

ŽFBH/HŽ razdjelna tačka 119+444 09 50 Legenda: Šifra - UIC-ova šifra službenog mjesta KM položaj - kilometarski položaj službenog mjesta na pruzi Status - šifra statusa službenog mjesta: 01 - Stanica; 02 - Otpremništvo; 03 - Stajalište; 04 - Rasputnica;

05 - Stanica/Ukrsnica; 06 - Odvojna skretnica; 07 - km Kompanije; 08 - Državna granica; 09 – Razdjelna tačka;

91

5. MJERODAVNI NAGIB I OTPOR PRUGE


MJERODAVAN NAGIB

MJERODAVAN OTPOR PRUGE

MJERODAVAN NAGIB



uspon pad [daN/t] uspon pad [daN/t]

1. PRUGA 11: Sarajevo-Čapljina

Sarajevo-Alipašin Most 8 8 9 8 8 9

Alipašin Most-Rasputnica Miljacka 8 8 9 8 8 9

Rasputnica Miljacka-Blažuj 8 8 9 8 8 9

Blažuj-Hadžići 15 3 15 3 15 6

Hadžići-Pazarić 15 3 15 3 15 6

Pazarić-Raštelica 15 3 15 3 15 6

Raštelica-Bradina 15 3 15 3 15 6

Bradina-Grad 0 23 0 23 0 25

Grad-Ovčari 0 23 0 23 0 25

Ovčari-Konjic 0 23 0 23 0 25

Konjic-Čelebić 4 5 6 5 4 9

Čelebić-Ostrožac 4 5 6 5 4 9

Ostrožac-Jablanica n/N 0 13 0 13 0 15

Jablanica n/N-Grabovica 3 8 7 8 3 9

Grabovica-Drežnica 3 8 7 8 3 9

Drežnica-Raška Gora 3 8 7 8 3 9

Raška Gora-Raštani 3 8 7 8 3 9

Raštani-Mostar 3 8 7 8 3 9

Mostar-Mostar Teretna 3 8 7 8 3 9

Mostar Teretna-Bačevići 1 8 1 8 1 8

Bačevići-Žitomislići 1 4 2 4 1 6

Žitomislići-Šurmanci 1 4 2 4 1 6

Šurmanci-Čapljina 1 4 2 4 1 6

Čapljina-Državna Granica BIH-RH 3 3 4 3 3 4

92


MJERODAVAN NAGIB


MJERODAVAN NAGIB




2. PRUGA 12: Bosanski Šamac/Šamac-Sarajevo

km Kompanije-Maglaj 5 5 7 0 5 0

Maglaj-Zavidovići 5 0 5 0 5 0

Zavidovići-Žepče 5 0 8 0 7 0

Žepče-Nemila 5 0 8 0 7 0

Nemila-Jelina 7 0 10 0 7 0

Jelina-Zenica Teretna 7 0 10 0 7 0

Zenica Teretna-Zenica 7 0 10 0 7 0

Zenica-Drivuša 7 0 8 0 7 0

Drivuša-Lašva 7 0 8 0 7 0

Lašva-Modrinje 7 0 8 0 6 0

Modrinje-Kakanj 7 0 8 0 6 0

Kakanj-Dobrinje 7 0 8 0 6 0

Dobrinje-Visoko 7 0 7 0 6 0

Visoko-Podlugovi 7 0 8 0 6 0

Podlugovi-Semizovac 6 0 8 0 6 0

Semizovac-Rajlovac 8 0 10 0 8 0

Rajlovac-Alipašin Most 8 0 10 0 8 0

Alipašin Most-Sarajevo 8 0 10 0 8 0

3. PRUGA 12.1: Sarajevo Teretna-Rajlovac Teretna

Sarajevo Teretna-Alipašin Most 0 10 0 10 0 11

Alipašin Most-Rajlovac Teretna 0 10 0 10 0 11

4. PRUGA 12.3: Podlugovi-Droškovac

Podlugovi-Breza 11 0 13 0 11 0

Breza-Dabravina 15 0 18 0 15 0

Dabravina-Vareš 24 0 27 0 24 0

Vareš-Droškovac 24 0 28 0 24 0

5. PRUGA 12.5: Jelina-Zenica Željezara-Zenica

Jelina-Zenica Željezara 6 0 10 0 6 0

Zenica Željezara-Zenica 5 0 8 0 5 0

93


MJERODAVAN NAGIB


MJERODAVAN NAGIB




6. PRUGA 13: Doboj-Tuzla

km Kompanije-Dobošnica 6 3 6 2 7 2

Dobošnica-Lukavac 6 3 6 2 7 2

Lukavac-Bosanska Poljana 7 2 8 2 7 2

Bosanska Poljana-Kreka 8 0 8 0 8 0

Kreka-Tuzla 8 0 8 0 8 0

7. PRUGA 14: Brčko-Banovići

km Kompanije-Bukovac 7 5 8 5 7 5

Bukovac-Bukvik 5 5 6 5 5 6

Bukvik-Bosanska Bijela 11 3 12 0 5 0

Bosanska Bijela-Špionica 18 0 20 3 11 5

Špionica-Srebrenik 18 0 20 0 18 3

Srebrenik-Duboki Potok 18 0 20 0 18 3

Duboki Potok-Tinja 12 0 15 0 18 23

Tinja-Mramor 0 21 0 21 0 23

Mramor-Bosanska Poljana 0 8 0 0 8 10

Bosanska Poljana-Ljubače 13 11 15 11 13 11

Ljubače-Živinice 7 3 8 3 7 3

Živinice-Donja Višća 7 3 10 0 12 0

Donja Višća-Banovići 12 0 16 0 12 0

8. PRUGA 15: Živinice-Zvornik Novi

Živinice-Krivače 10 9 11 9 10 10

Krivače-Kalesija 5 0 6 0 5 0

Kalesija-km Kompanije 7 3 6 3 7 4

9. PRUGA 17: Dobrljin-Bosanski Novi/Novi Grad-Martin Brod

km Kompanije-Bosanska Otoka 4 4 4 2 6 3

Bosanska Otoka-Bosanska Krupa 4 4 5 2 6 3

Bosanska Krupa-Grmuša 4 4 7 2 6 3

Grmuša-Cazin/Srbljani 4 4 8 2 6 3

Cazin/Srbljani-Bihać 6 2 7 2 6 3

Bihać-Ripač 6 2 6 0 9 3

Ripač-Loskun 6 2 8 0 9 3

94


MJERODAVAN NAGIB


MJERODAVAN NAGIB




Loskun-Kestenovac 9 0 12 0 20 0

Kestenovac-Kulen Vakuf 9 0 12 0 20 0

Kulen Vakuf-Martin Brod 9 0 12 0 20 0

95

6. PREGLED STANICA I TRANSPORTNIH OTPREMNIŠTAVA OTVORENIH ZA ROBNI RAD,

VAGE I RAMPE

NAZIV SLUŽBENOG MJESTA PRUGA VAGONSKA VAGA BOČNA RAMPA ČEONA RAMPA

B

Bačevići 11

Banovići 14

Bihać 17 DA DA

Blažuj 11

Bosanska Krupa 17 DA

Bosanska Otoka 17 DA

Bosanska Poljana 13, 14

Bradina 11

Breza 12.3 DA

Bukovac 14

Bukvik 14

C

Cazin Srbljani 17 DA

Č

Čapljina 11 DA DA

Čapljina granica 11

Čelebić 11

D

Dobošnica 13

Donja Višća 14

Drivuša 12

H

Hadžići 11

J

Jablanica n/N 11 DA

K

Kakanj 12 DA

Kalesija 15

Konjic 11 DA

Kreka 13 100/20 DA

Kulen Vakuf 17 DA

L

96

NAZIV SLUŽBENOG MJESTA PRUGA VAGONSKA VAGA BOČNA RAMPA ČEONA RAMPA

Lašva 12

Lukavac 13

LJ

Ljubače 14

M

Maglaj 12 DA

Martin Brod 17

Martin Brod granica 17

Mostar Teretna 11 100/20 DA

Mramor 14

N

Nemila 12

P

Pazarić 11

Podlugovi 12, 12.3 DA

R

Rajlovac Teretna 12.1 100/20

Raštani 11

Raštelica 11

Ripač 17 DA

S

Sarajevo Teretna 12.1 DA DA

Semizovac 12 DA

Srebrenik 14

V

Vareš 12.3

Visoko 12 DA

Z

Zavidovići 12 DA

Zenica Teretna 12 DA

Zenica Željezara 12, 12.5

97

NAZIV SLUŽBENOG MJESTA PRUGA VAGONSKA

VAGA BOČNA RAMPA ČEONA RAMPA

Ž

Žepče 12

Žitomislići 11

Živinice 14, 15 DA

98

7. PREGLED STANICA I STAJALIŠTA OTVORENIH ZA PRIJEM I OTPREMU PUTNIKA

NAZIV SLUŽBENOG MJESTA STATUS PRUGA NADZORNA

STANICA PRIMJEDBA

A

Alići stajalište 12

Alipašin Most stanica 11, 12

B

Bačevići stanica 11

Banovići stanica 14

Begluci stajalište 17

Begov Han stajalište 12

Bihać stanica 17

Binježevo stajalište 11

Bistrac stajalište 13

Bistričak stajalište 12

Blažuj stanica 11

Bosanska Bijela stanica 14 Bukvik

Bosanska Krupa stanica 17

Bosanska Otoka stanica 17

Bosanska Poljana stanica 13, 14

Bradići stajalište 12

Bradina stanica 11

Breza stanica 12.3 Podlugovi neposjednuto

Bukovac stanica 14

Bukovik stajalište 12.3

Bukvik stanica 14

Buna stajalište 11

Bušević stajalište 17

Buzići stajalište 12

C

Cazin-Srbljani stanica 17

Ć

Ćatići stajalište 12

Ćopi stajalište 11

99

NAZIV SLUŽBENOG

MJESTA STATUS PRUGA NADZORNA STANICA PRIMJEDBA

Č

Čapljina stanica 11

Ćelebić stanica ukrsnica 11 Ostrožac

D

Dabravina STO 12.3 Podlugovi neposjednuto

Dobošnica stanica 13

Dobrinje stanica ukrsnica 12 Visoko

Dolina stajalište 12

Donja Višća stanica 14

Drenova Glavica stajalište 17

Dretelj stajalište 11

Drežnica stanica 11

Drežnica Stara stajalište 11

Drivuša stanica 12

Droškovac stanica ukrsnica 12.3 Vareš neposjednuto

Duboki Potok stanica 14 Tinja

F

Fojnica stajalište 12

G

Gabela stajalište 11

Globarica stajalište 12

Gora stajalište 12

Grabovica stanica ukrsnica 11 Jablanica n/N neposjednuto

Grad stanica ukrsnica 11 Bradina

Grmuša stanica ukrsnica 17 Bosanska Krupa

H

Hadžići stanica 11

I

Ilidža stajalište 11

Ilijaš stajalište 11

J

Jablanica Grad stajalište 11

Jablanica n/N stanica 11

Janjići stajalište 12

Jelina stanica ukrsnica 12, 12.5 Zenica Željezara

100


STANICA PRIMJEDBA

K

Kakanj stanica 12

Kalesija stanica 15

Kestenovac stanica 17 Kulen Vakuf neposjednuto

Kiseljak stajalište 14

Konjic stanica 11

Kreka stanica 13

Krivače stanica ukrsnica 15 Živinice

Kručevići stajalište 11

Kulen Vakuf stanica 17

L

Lašva stanica ukrsnica 12 Drivuša

Loskun stanica 17 Ripač neposjednuto

Lukavac stanica 13

Lukavac Tvornica stajalište 13

LJ

Lješevo stajalište 12

Ljubače stanica 14

M

Maglaj stanica 12

Mali Bukvik stajalište 14

Maloševići stajalište 11

Martin Brod stanica 17

Miričina stajalište 13

Modrinje stanica ukrsnica 12 Kakanj neposjednuto

Mostar stanica 11

Mračaj stajalište 12

Mramor stanica 14

N

Natron stajalište 12

Nemila stanica ukrsnica 12 Zenica Teretna

O

Ormanica stajalište 14

Ostrožac stanica 11

Ovčari stanica ukrsnica 11 Konjic

P

Palučci stajalište 17

101


STANICA PRIMJEDBA

Pazarić stanica 11

Plješevac stajalište 11

Podlugovi stanica 12, 12.3

Podvran stajalište 17

Polje rasputnica 12.3, 12.4 izvan funkcije

Porječani stajalište 12

Puračić stajalište 13

R

Račić stajalište 17

Rajlovac stanica 12 Rajlovac Teretna

Raška Gora stanica ukrsnica 11 Drežnica neposjednuto

Raštani stanica 11

Raštelica stanica ukrsnica 11 Pazarić

Reljevo stajalište 12

Ripač stanica 17

Roščevina stajalište 12

S

Sarajevo stanica 11, 12

Semizovac stanica 12

Spreča stajalište 14

Srebrenik stanica 14

Stavnja stajalište 12.3

Struge stajalište 11

102

NAZIV SLUŽBENOG

MJESTA STATUS PRUGA NADZORNA STANICA PRIMJEDBA

Š

Špionica stanica 14 Srebrenik

Štrbački Buk stajalište 17

Šurmanci stanica ukrsnica 11 Čapljina

T

Tarčin stajalište 11

Tinja stanica 14

Tomići stajalište 12

Tuzla stanica

V

Vareš stanica 12.3

Vinište stajalište 12

Visoko stanica 12

Vitanovići stajalište 14

Vituša stajalište 11

Vogošća stajalište 12

Vojno stajalište 11

Z

Zavidovići stanica 12

Zenica stanica 12, 12.5

Zovik stajalište 11

Ž

Želeće stajalište 12

Žepče stanica 12

Žitomislići stanica 11

Živinice stanica 14, 15

Župča stajalište 12.3

103

8. PREGLED GRANIČNIH STANICA

NAZIV GRANIČNE STANICE NAZIV PRUGE SUSJEDNA

DRŽAVA UPRAVITELJ INFRASTR. KM POLOŽAJ

Martn Brod Dobrljin-Bosanski Novi/ Novi Grad-Martin Brod

Hrvatska HŽ 115+673

Čapljina Sarajevo-Čapljina Hrvatska HŽ 170+390

104

9. PREGLED KILOMETARSKOG POLOŽAJA ŽELJEZNIČKIH KOMPANIJA U BOSNI I HERCEGOVINI

- ŽFBIH I ŽRS

NAZIV STANICE MJESTA PRELAZA NAZIV PRUGE NAZIV

ENTITETA UPRAVITELJ

INFRASTRUKT. KM

POLOŽAJ

Maglaj m.p. Bosanski Šamac/ Šamac-Sarajevo

RS ŽRS 103+500

Bukovac m.p. Brčko-Banovići RS ŽRS 59+000

Kalesija m.p. Tuzla-Zvornik Novi RS ŽRS 25+480

Dobošnica m.p. Doboj-Tuzla RS ŽRS 29+000

Bosanska Otoka m.p. Dobrljin-Bosanski Nov/ Novi Grad-Martin Brod

RS ŽRS 19+600

105

10. OBRAZAC ZA NARUČIVANJE TRASE VOZA

MEMORANDUM NARUČIOCA NARUDŽBA VOZA Željeznički operater: Adresa: Kontakt osoba: Tel: Fax: e-mail: Mjesto i datum: 1. OSNOVNI PODACI O TRAŽENOJ TRASI VOZA

Broj voza u prethodnom RV Željeno vrijeme Relacija Vrsta voza

odlazak dolazak od do preko NAPOMENE

2. PODACI ZA RED VOŽNJE VOZA

Zaustavljanja u službenim

mjestima

Vrijeme zadržavanja u službenim

mjestima (min)

Kalendar vožnje

3. PODACI O VOZU

Vrsta vuče, serijski broj

vučne jedinice, relacija

Dodatna vučna vozila,

serijski broj vučne

jedinice

Vrsta i broj vagona/ motorne garniture

Masa voza (t)

Dužina voza (m)

Kočenje Maksimalna brzina voza

(km/h)

Vrsta Procenat (%)

4. POSEBNE ODREDBE

M . P. POTPIS

106

11. UPUTSTVO ZA POPUNU OBRASCA ZA NARUČIVANJE TRASE VOZA

1. Vrsta voza

Navesti vrstu voza:voz za prijevoz putnika (ekspresni, brzi, ubrzani, putnički, pogranični, prigradski, nagibni, voz za prijevoz praćenih automobila, agencijski voz, prazna garnitura); teretni (voz s jedinstvenim teretom, voz s pojedinačnim vagonima, voz kombiniranog prometa, ekspresni, brzi, izravni, dionički, maršrutni, sabirni, kružni, industrijski, vojni, prazni, lokomotivski pokusni)

1.1. Broj voza u prethodnom voznom redu

Navesti broj voza iz prethodnog voznog reda čiji elementi trase voza odgovaraju zahtjevu podnositelja.

1.2. Željeno vrijeme Navesti željeno vrijeme odlaska voza iz polazne stanice ili dolaska u krajnju stanicu.

1.3. Relacija Navesti polaznu i krajnju stanicu vožnje voza i karakteristično službeno mjesto između te dvije stanice koje određuje prijevozni put voza

2. Zaustavljanja u službenim mjestima Navesti sva službena mjesta u kojima je potrebno zaustavljanje voza

2.1. Vrijeme zadržavanja u službenim mjestima

Navesti potrebno vrijeme zadržavanja u svakom službenom mjestu u minutama

2.2. Kalendar vožnje Navesti dane vožnje voza. Kod vozova kod kojih se kalendar vožnje proteže kroz više dana navesti kalendar na cijelom prijevoznom putu.

3. Vrsta vuče, serijski broj vučne jedinice, relacija

Navesti vrstu vuče (elektro ili diezel), serijski broj vučne jedinice i relaciju vožnje svake pojedine lokomotive ukoliko se na traženoj relaciji mijenja vrsta vuče

3.1.

Dodatna vučna vozila, serijski broj vučne jedinice, funkcija kod voza, relacija

Navesti broj dodatnih vučnih vozila, vrstu vučnih jedinca (elektro ili diezel), serijski broj, mjesto u vozu (vozna, zaprežna, potiskivalica,...) relaciju vožnje dodatne vučne jedinice

3.2.

Vrsta i broj vagona/motorne garniture

Navesti vrstu vagona (slovnu oznaku serije vagona) i koliko ih ima u vlaku odnosno vrstu, broj i serijski broj motornih garnitura (DMV/EMV)

3.3. Masa voza Navesti masu svih vozila uvrštenih u voz bez mase radnih lokomotiva

3.4. Dužina voza Navesti dužinu voza u metrima bez dužine radnih lokomotiva

Vrsta kočenja: navesti vrstu kočenja (G, P, R, Mg,....) 3.5. Kočenje Postotak kočenja: navesti postotak kočenja koji treba uzeti u obzir

prilikom konstrukcije voznog reda

3.6. Maksimalna brzina voza Navesti maksimalnu brzinu voza s obzirom na karakteristike vozila u vozu

4. Posebne odrebde

Navesti posebne odredbe kao što su: manevrisanje vozilima, promjena sastava voza, veze, promjena osoblja, vrsta intermodalne transportne jedinice, vrsta opasne tvari, izvanredne pošiljke, postupci primopredaje na graničnim prijelazima, primopredaja vozova na povjerenje, tehničke pauze (pregled, opskrba vodom, zbrinjavanje otpada i si.) i potreban vremenski period, potrebu za dodatnim Kolosiječnim kapacitetima (garažiranje, predgrijavanje/ prethlađivanje, formiranje vozova, i si.), potreba pristupa do ostalih objekata za pružanje dodatnih usluga i sl.

107

12. PLANIRANI RADOVI NA OBNOVI ŽELJEZNIČKE INFRASTRUKTURE

PLAN POČETKA PLANIRANI ZATVORI PLAN

ZAVRŠETKA LAGANE VOŽNJE

Pruga 11. Sarajevo Čapljina (dionca Konjic-Mostar- Čapljina (dr.gr.)remont gornjeg stroja pruge i signalizacije

01.04.2010 10 sati dnevni zatvor

Novembar 2011.

30(km/h)

Pruga 11. Sarajevo-Čapljina (dionica Bradina–Konjic) struganje šina

6 sati dnevno 15 dana

Novembar 2011.

Pruga 11. Sarajevo-Čapljina (dionica Sarjevo–Bradina)

Zatvori (1 do 2) sata, dnevno redovno

održavanje

Tokom cijele godine

Stanica Rajlovac Teretna 4 sata dnevno

Elektrifikacija dva kolosjeka, 20 dana

Decembar 2011.

Pruga 12. Doboj(Maglaj )-Zenica- Sarajevo


održavanje

Tokom cijele godine

Pruga 13. Tuzla (Dobošnica)-Doboj


održavanje

Tokom cijele godine

Pruga 14. Brčko (Bukovac)-Banovići


održavanje

Tokom cijele godine

Pruga 15. Živinice-Kalesija(Zvornik)


održavanje

Tokom cijele godine

Pruga 17. B.Novi/Novi Grad (Bosanska Otoka)-Bihać Mrtin Brod

Zatvori (1 do 2) sata,

dnevno redovno održavanje

Tokom cijele godine

Pruga 12.1. Rajlovac Teretna-Sarajevo Teretna


održavanje

Tokom cijele godine

Pruga 12.2. Rajlovac Teretna-Rasputnica Miljacka


održavanje

Tokom cijele godine

Pruga 12.5. Jelina–Zenica Željezara- Zenica


održavanje

Tokom cijele godine

108

13. ROKOVI ZA IZRADU GODIŠNJEG REDA VOŽNJE ZA 2010/2011. GODINU

FAZA TIJELO DATUM PREDAJE

ZAHTJEVA ZA DODJELU KAPACITETA

DATUM DODIJELE KAPACITETA

Prijedlozi o planiranim promjena mjerodavnih trasa reda vožnje prethodne godine

ŽO 31.12.2010.

Kranji rok za predaju zahtjeva za dodjelu kapaciteta ŽO 13.04.2011.

Kordinacijski period UJŽI / ŽO 14.04.2011. – 19.06.2011.

Nacrt reda vožnje UJŽI 06.07.2011.

Primjedbe na nacrt reda vožnje ŽO 07.07.2011. – 07.08.2011.

Definiranje konačnog nacrta reda vožnje prema zahtjevima pristiglim do 13.04.2009.

UJŽI / ŽO 17.08.2011.

Ugovaranje UJŽI / ŽO 18.08.2011. – 18.09.2011.

Dodatni rok ( preostali kapaciteti) ŽO / UJŽI 14.04.2011. – 16.10.2011. 13.11.2011.

Stupanje na snagu reda vožnje UJŽI 13.12.2011.

109

14. ROKOVI ZA IZMJENU GODIŠNJEG REDA VOŽNJE ZA 2010/2011. GODINU

DATUM PREDAJE ZAHTJEVA ZA IZMJENU I DOPUNU GODIŠNJEG

REDA VOŽNJE

DATUM PRIMJENE IZMJENA I DOPUNA GODIŠNJEG

REDA VOŽNJE

ROK ZA DODJELU KAPACITETA

28.12.2009. 01.02.2011.

08.03.2010. 12.04.2011.

10.05.2010. 13.06.2011.

02.08.2010. 06.09.2011.

30.08.2010. 04.10.2011.

20 dana prije primjene izmjena i dopuna

izjava o mreži (pdf)

Documents