Új generációs hosszú távú · tekben rejlik a megoldás kulcsa – vall-ja Ôsze zoltán...

Cyan Magenta Yellow Black 1 oldal

A Rába Jármûipari Holding lapja

�� LXIII. évfolyam 1. szám �� 2011. január �� www.raba.hu

Hosszú távústratégiaiegyüttmûködésszületett

5 ÉVRE SZÓLÓ STRATÉGIAIEGYÜTTMÛKÖDÉSI MEGÁLLA-PODÁST ÍRT ALÁ A RÁBA FU-TÓMÛ KFT. ÉS A MARMON-HERRINGTON. A FELEK HOSZ-SZÚ TÁVÚ NÖVEKEDÉST TÁ-MOGATÓ, PIACI ÉS TERMÉK-FEJLESZTÉSHEZ KÖTÔDÔSTRATÉGIAI KEZDEMÉNYEZÉ-SEK BEVEZETÉSÉRÔL DÖNTÖT-TEK A SPECIÁLIS JÁRMÛ FU-TÓMÛVEK ÉS HAJTÁSLÁNCOKPIACÁN.

4. oldal

Deutz-gyártmányokfelfutása Sárváron

SZOROSABBÁ VÁLHAT A KAP-CSOLAT A RÁBA ÉS A DEUTZKÖZÖTT. A RÁBA RENDSZE-RESEN ÉS FOLYAMATOSAN JÓMINÔSÉGBEN SZÁLLÍT, S ASZÁLLÍTÁSI FEGYELMETJÓNAK ÉRTÉKELIK. 2012-BEN– TOVÁBBI JELENTÔS FORGA-LOMNÖVEKEDÉS VÁRHATÓ.

12. oldal

2. oldal

Új generációs Új generációs Rába-termékekRába-termékek

22 Futómû Kft.


Alacsony padlós városibusz-futó-mû- és -ülés fejlesztés eredménye-ként „polcról levehetô” Rába-meg-

oldások születtek.

A Rába stratégiájának megfelelôen új,saját fejlesztésû termékekkel bôvítettebuszpiaci termékpalettáját. A buszfutó-mûvek most kifejlesztett tárcsafékes ge-nerációja a városi tömegközlekedésbenegyre nagyobb hangsúlyt kapó alacsonypadlós piaci szegmenshez kapcsolódik.Az új üléscsaládot városi és elôvárosi bu-szok és villamosok jövôbeni igényeireszabták.

A Rába közel 40 éve van jelen futómû-veivel a buszpiacon. Termékeivel a piacotteljes körûen – a midibuszoktól a csuklósvárosi buszokig – képes kiszolgálni. Anyugat-európai tendenciákhoz hasonlóana régióban, Kelet-Európában és a FÁK-or-szágokban – mely területeken a társasághagyományosan jó beszállítói pozícióbanvan – is emelkedô tendenciát mutat azalacsony padlós jármûvek aránya az újon-nan forgalomba kerülô buszok piacán. Azalacsony padlós jármûvek futómûveinekegyszerre kell megfelelni a padlómagasság,az átjárható utastér és terhelhetôség irán-ti szigorú elvárásoknak.

Az alkatrész- és a futómûüzletágban el-végzett párhuzamos termékfejlesztés révéna Rába üzletágai komplex megoldást kí-nálnak e szektor szereplôi számára. A2010-ben lezajlott fejlesztési folyamateredményeképpen a megvalósított meg-oldások a részpiacot jellemzô elvárások-nak megfelelôen „polcról levehetô ter-mékként” rendelkezésre állnak, illetveegy-egy konkrét specifikációnak megfele-lô finomhangolást követôen azonnal gyár-tásba kerülhetnek.

A tárcsafékes futómû fejlesztés már a ta-valy alapított Rába Fejlesztési Intézet és akonstrukciós csapat közös munkájakéntjött létre, figyelembe véve a korábbi tapasz-talatokat és a majdani elvárásokat. Az újüléstípust a városi és elôvárosi tömegköz-lekedés jövôbeni igényeire szabták. Az újgyártási technológiának köszönhetôen azülés a piaci tendenciákhoz alkalmazkodvaközel 40 százalékkal kisebb súlyú és az er-gonómiai szempontoknak is messzeme-nôen megfelel.

„A Rába számára stratégiai szektort je-lentô buszpiacon az aktuális trendekreépülô termékfejlesztéseink célja, hogy ké-pességeinket a lehetô legteljesebb mérték-ben kiaknázva erôsítsük pozíciónkat” –emelte ki Pintér István, a Rába Nyrt. ve-zérigazgatója. „Stratégiai törekvésünk,hogy önálló fejlesztésekkel vagy a megren-delôvel közös termékinnovációval lép-jünk elôre, magasabb szinten szolgáljuk kia Rába tradicionális piacait, illetve bôví-teni tudjuk együttmûködô partnereinkkörét.”

Új generációs Rába-termékek a buszpiac számára

FOTÓK: MATUSZ KÁROLY

KAPUVÁRY ANDRÁS

RÁKÓCZY KÁLMÁN

BALOGH ANDRÁS

Futómû Kft. 33


Sikeres a konzorciumiegyüttmûködés

Pintér István, a Rába Jármûi-pari Holding Nyrt. elnök-vezér-igazgatója elöljáróban arról be-szélt, hogy az iparág kezd túljut-ni a válságon, így 2011 a stabi-lizáció éve lehet. „A 2007–2008elôtti idôk a következô tizenötévben, de lehet, hogy soha nemtérnek vissza” – utalt arra, hogya fellendülés nem a korábbi szintelérését jelenti. A vállalatveze-tô idézett egy anekdotát AlbertEinstenrôl, akinek egy ízben vizs-gáztatás közben egy diákja aztmondta: „Professzor úr, ezekugyanazok a kérdések, mint ta-valy.” „Igen, de idén mások a vá-laszok” – válaszolta Einstein. Pin-tér István szerint valahogy így

van a jármûiparban is, ahol a ko-rábbitól idônként gyökeresen el-térô válaszokat kell adni a prob-lémákra ahhoz, hogy integrálód-ni lehessen a globalizálódó vi-lágba. Kifejtette azt is, hogy újvevô-szállító viszonyok vannakkialakulóban. Míg korábban az árvolt a mindenható, most a minô-ség, valamint a termék- és folya-matinnováció került elôtérbe.

Dr. Czinege Imre egyetemitanár a 2008 ôszén kezdôdött ésa 2012 márciusáig tartó, 894 mil-lió forintos állami támogatásbólés 362 millió forintos vállalatihozzájárulásból finanszírozottprojekt eredményeit ismertette.Eddig a pénz csaknem kéthar-

madát használták fel. Az integ-rált termékfejlesztés fô elemei-ként a termék létrehozásának in-tegrált megközelítését, a teljeskörû szimulációt, a termék teljeséletciklusára kiterjedô figyelmet,a tapasztalatok, információk tu-dásbázisba rögzítését, valaminta „tanuló vállalat” modelljénekfelépítését nevezte meg.

Az oktató elmondta: az elsô kétévben 58 új termék, technoló-gia, szolgáltatás jött létre és 101publikáció jelent meg. A kutatá-sokban 89-en vettek részt, és négyúj kutatói munkahely jött létre.A cégek 2 milliárd forint többle-tárbevételre tettek szert, és megô-rizték piaci pozícióikat. A konzor-cium három szakmai fórumonvett részt, így a Tech4Autó Re-gionális Kutatás-fejlesztési Kon-ferencián és Szakkiállításon, aRegionális Innovációs Kiállításés Találmányi Vásáron, valaminta FISITA 2010 Automotive

World Congress kiállításon. Sajátkiadványa, A Jövô Jármûve éven-te négyszer jelenik meg.

Dr. Czinege Imre hangsúlyoz-ta, hogy mindegyik kutatási fôirányban (számítógépes tervezés,számítógépes gyártás, minôségi-rányítás) jelentôs sikereket értekel. A Rába esetében a kovácso-lási és kovácshengerlési techno-lógiai optimalizálása, az osztottrendszerû folyamatmenedzsmenttovábbfejlesztése, a gumiheve-deres traktorfutómû, valamintaz új hajtott, kormányzott mell-sô és hátsó futómûvek szerepel-nek az eredmények között.

Dr. Szekeres Tamás, az egye-tem rektora hozzászólásában aztemelte ki: még szorosabb kap-csolatra törekednek a cégekkel.Pozitívan nyilatkozott az együtt-mûködésrôl Borsodi László, aBorsodi Mûhely Kft., valamintJózsi Ottó, a HNS Mûszaki Fej-lesztô Kft. ügyvezetôje is.

Sikeres az integrált jármûipari termék- és technológiafejlesztôrendszereket kutató konzorcium eddigi mûködése – állapítottameg a szervezet alapító közgyûlésének és irányítótestületének évér-

tékelô ülése nemrégiben. A konzorciumot két éve alakította megnégy tag, a Rába Futómû Kft., a Borsodi Mûhely Kft., a HNS Kft.és a Széchenyi István Egyetem.

A CSAKNEM 1,3 MILLIÁRD FORINTOS INNOVÁCIÓS PROJEKT TÚLJUTOTT A FELÉN

Futómû Kft.44


5évre szóló stratégiai együttmûködési meg-állapodást írt alá a Rába Futómû Kft. ésa Marmon-Herrington. A felek hosszú

távú növekedést támogató, piaci és termékfej-lesztéshez kötôdô stratégiai kezdeményezésekbevezetésérôl döntöttek a speciális jármû fu-tómûvek és hajtásláncok piacán.

Az együttmûködés a két társaság immáron27 esztendôre visszanyúló üzleti kapcsolatáraépül. Az új megállapodás a speciális tehergép-jármû, katonai és nem közúti (off-road) futó-mûvek piacán a kiegyensúlyozott és fenntart-ható növekedést támogatva fókuszált üzletfej-lesztési terveket körvonalaz.

„A két társaság kooperációja tovább erô-síti a Rába-csoport pozícióját a speciális te-hergépjármû szegmensben, és egybevág azzala céllal, hogy fejlesztési és tesztelési kapa-citásunkat és kompetenciáinkat a lehetôlegteljesebb mértékben kiaknázzuk” – emel-te ki Pintér István, a Rába Nyrt. vezérigaz-gatója.

A stratégiai célkitûzések és elképzelésekmegfogalmazásán túl a megállapodás a termé-kinnováció, a vásárlóiérték-növelés és a pi-acvezetôtermék-megkülönböztetés területénmegfogalmazott célok megvalósításának idô-tervét is meghatározza.

Az ötéves terv a két vállalat alapvetômérnöki, gyártási és pénzügyi erôsségeiretámaszkodva új termékek és szolgáltatásokbevezetését irányozza elô, így a piacon márbizonyított, jelenleg alapvetôen egyfoko-zatú és bolygókerék-hajtású futómûvekbôlálló közös termékportfólió tovább bôvíthe-tô.

Hosszú távú stratégiai együtt-mûködés az amerikai piacon

MARMON-HERRINGTON

A Marmon-Herrington tehergépjármû-,illetve speciálisjármû-hajtásláncelemek ve-zetô gyártója. Az 1931-ben alapított válla-lat székhelye a Kentucky állambeli Louis-ville. A társaságot 1931-ben alapították, aszékhelye Louisville Kentucky államban(USA). A Marmon-Herrington a Mar-mon Highway Technologies®⁄BerkshireHathaway csoport tagja.

FO

TÓ

K: MA

TU

SZK

ÁR

OLY

Futómû Kft. 55


Nem feltétlenül kell mindig nagyokat ál-modni és alkotni, sokszor a kis ötle-tekben rejlik a megoldás kulcsa – vall-

ja Ôsze Zoltán kovács, akinek ötletládás pá-lyázatát ebben a hónapban elfogadta és díjaz-ta a bírálóbizottság.

A tolóvilla gyûrôdésének kiküszöböléséreadott be technológiamódosítást Ôsze Zoltán,aki kisebb megszakítással 1982 óta dolgozikkovácsként a Rábánál. Mint mondja, nem tettmás, mint elôvette azt a tudást, amellyel elô-deink is rendelkeztek, ezzel pedig sikerült agyártási hibaszázalékot szinte a nullára csök-kenteni.

„A gyûrôdések miatt lassabban és kevésbéhatékonyan ment mostanáig a termelés is, hiszmindig szükség volt egy kollégára, aki a meg-hibásodásokat azonnal javította. Ezzel perszeidôt veszítettünk. Lehetett tudni, hogy a ter-melés végsô fázisában történik a meghibáso-dás, így annak kijavítására nem volt szükségvilágmegváltó ötletre, csak a józan észre, smint mondtam, az ôseink megszerzett tudá-sára” – tette hozzá Ôsze Zoltán.

A kovácsüzemben dolgozó kolléga ötletétmásodszor díjazta a cég, emlékei szerint öt-hatévvel ezelôtt szintén egy technológiamódo-

sítással nyert. A korábbi díjazottakhoz hason-lóan ô is azt vallja, hogy csak úgy érdemes ezta szakmát csinálni, ha sok év után is motivá-ciót talál benne az ember, ha érdekli, hogy a

dolgokat miként lehet jobbá, hatékonyabbátenni, ha szükséges.

Ôsze Zoltán az ötletéért rábás ajándéktár-gyat és egyszeri pénzjutalmat kapott.

Kis ötlet nagy haszonnal

Az IQSYS új fejlesztést ve-zetett be a rábás felhaszná-lók számára. A Helpdesk

portál nevet viselô oldalon a dol-gozók online, böngészô segítsé-gével tájékozódhatnak a sajáthasználatú (a felhasználó nevénlévô) eszközökrôl, a saját beje-lentésekrôl és a hozzájuk kapcso-lódó részfeladatok végrehajtásiállapotáról, megoldásáról, és asaját bejelentéseik megoldásánakértékelésére, vagyis egyfajta ügy-fél elégedettség kinyilvánítására islehetôségük nyílik.

Fontos funkció a könyvtárgaz-dák számára az archiválás, amiezentúl kizárólag a portál vonat-kozó menüpontján keresztül va-lósítható meg, a régi archiválásirendszer lekapcsolásra került.

A könnyebb eligazodás érdeké-ben a portálon a Rendszer⁄Álta-lános felhasználói tájékoztatómenüpont alatt egy részletes tá-jékoztató anyagban ismertetikmeg az elérhetô funkciókat, lehe-tôségeket.

A Rába belsô hálózatából a be-lépéshez se felhasználónév, se jel-szó nem szükséges – a portál auto-matikusan azonosítja a bejelentke-zett felhasználókat. Külsô hálózat-ból való használatkor a portál fel-használónevet és jelszót kér, amelya raba\windows bejelentkezésinév és a windows jelszó együttese.

Reméljük, az új alkalmazás

hamar elnyeri tetszésüket és hasz-nos információs pontként alkal-mazzák a mindennapokban!

A portál használatával, a je-lenlegi információtartalom he-lyességével kapcsolatos kérdései-ket-felvetéseiket a Helpdesk elér-hetôségein várják ([email protected], 96⁄622-626). Az alkal-mazás fejlesztésével kapcsolatos

ötleteket-javaslatokat a Rába ITSzolgáltatás menedzsereihez kér-jük eljuttatni!

A portál a következô linkenérhetô el: https:⁄⁄iqsweb.iqsysmgt.telekom.intra⁄iqportal

(A kényelmesebb elérhetôségmiatt javasolt az oldal elmenté-se a webes böngészôben a ked-vencek közé.)

Új fejlesztés az IQSYS-tôlHELPDESK PORTÁL – EGYSZERÛ, GYORS, FELHASZNÁLÓBARÁT

66 Futómû Kft.


Szelektíven a munkahelyen is!

A Rába környezeti stratégiájában a hulla-dékgazdálkodás javítása, a keletkezô hulla-dékok mennyiségének csökkentése és az új-rahasznosítás fontos célként szerepel. Ezt acélt nem elég csak a gyártási folyamat soránszem elôtt tartani. Kis odafigyeléssel ma-gunk is sokat tehetünk a környezetért a mun-kahelyünkön is!

A hasznosítható vagy veszélyes hulladékokelkülönített gyûjtése mindannyiunk felada-ta és felelôssége, közös erôfeszítéssel viszontkomoly eredményeket érhetünk el!

Az alábbiakban összegyûjtöttünk néhányolyan információt, amely segítséget nyújthata hulladékfajták elkülönítésénél és elhelye-zésénél a központi irodaépületben.

IRODAI ÚJRAHASZNOSÍTHATÓHULLADÉK

PAPÍRHULLADÉKGyûjtôpontok:– irodai, kis mennyiségû papírhulladék:

kis szelektív gyûjtôedény (lépcsôház –67.000-es irodaépület – lépcsôforduló).

– kartonpapír, nagy mennyiségû papírhul-ladék: utcai, 5 m -es konténer, ill. 1,1 m -es gurulós konténer.

Ezek a gyûjtôedények újságok, folyóiratok,füzetek, könyvek, hullámpapír, csomagoló-papír, kartondoboz gyûjtésére szolgálnak. Atejes- és gyümölcsitalos (kombinált) dobozo-kat kimosva, laposra taposva helyezzük el akonténerben. Higiéniai okokból ne dobjunkélelmiszer-maradványokat és egyéb szennye-zôdéseket tartalmazó (pl. olaj, zsír, oldószer)papírokat, használt papír zsebkendôt, szalvé-tákat az edénybe. Fontos, hogy ne kerüljönmûanyag a papírgyûjtô konténerbe, vagyispéldául füzetborító, mûanyag mappa, nejlonfólia, mûanyag kötözô vagy ragasztószalag.

MÛANYAGGyûjtôpontok– italospalack: palackprés használata után:

kis szelektív gyûjtôedény (lépcsôház).– egyéb mûanyaghulladék: a) kis mennyiségû: kis szelektív gyûjtôe-

dény (lépcsôház).b) nagy mennyiségû: utcai gurulós konté-

ner (1,1 m -es).

Üdítôs, ásványvizes PET-palackokat, kiöb-lített háztartási flakonokat és azok lecsa-vart kupakjait, háztartásban elôforduló tisz-ta fóliát (szatyrok, tasakok, csomagoló fóliákstb.) dobjunk ebbe a konténerbe. Zsíros,olajos, háztartási vegyi anyaggal szennye-zett (nem kimosott) flakon ne kerüljön azedénybe.

ÜVEGGyûjtôpontok– kis mennyiségû: kis szelektív gyûjtôe-

dény (lépcsôház).– nagy mennyiségû: utcai, 1,1 m -es guru-

lós konténer.

A tiszta, kiöblített italos- vagy egyéb, márfeleslegessé vált üvegeket helyezhetjük elebben az edényben, viszont ne dobjunk beleszemüveget, nagyítót, drótszövetes üveget,kerámiát, porcelánt vagy neoncsövet! A fém-kupakokat mindig távolítsuk el az üvegrôl.

VESZÉLYES HULLADÉKOKAz irodákban is fellelhetô veszélyes hulla-

dékok speciális kezelést, így elkülönítettgyûjtést igényelnek!

SZÁRAZELEM (pl. ceruzaelem, góliátelem,lapos elem, telefonakkumulátor).

Gyûjtés helye: – kis szelektív gyûjtôedény (lépcsôház, I.

emelet).

Elektronikai hulladék (pl. elektromos ké-szülékek, számítástechnikai hulladék, kábe-lek, világítótestek).

Gyûjtés helye:– világítótestek (fénycsô, izzó): 205-ös

iroda.– egyéb, kis mennyiségû elektronikai hul-

ladék: 205-ös iroda.– egyéb, nagy mennyiségû elektronikai

hulladék: keletkezés helyszínén, bejelentés:47-39.

KIÜRÜLT TINTAPARTON, TONER STB.Gyûjtés helye:– kis mennyiségû: 205-ös iroda.– nagy mennyiségû: keletkezés helyszínén,

bejelentés: 47-39.

EGYÉB HULLADÉKTÍPUSOKSELEJT-IRODABÚTORGyûjtés helye:– a keletkezés helyszínén, bejelentés: 47-

39.

EGYÉB, KOMMUNÁLIS HULLADÉK– a takarítószemélyzet gyûjti irodán-

ként, elhelyezése: utcai, 1,1 m -es konté-ner.

Anövekvô hulladékmennyiség elhelyezése, kezelése hazánkban is komoly problémátjelent. Magyarországon sajnos még mindig nagy mennyiségû hasznosítható anyagkerül a kukákba, pedig ha ezeket a hulladéktípusokat a kijelölt gyûjtôhelyre visz-

szük, biztosíthatjuk újrahasznosításukat, így jelentôsen csökkentjük a környezeti terhelést.

77


Jármû Kft.

Milyen évet zárt a Rába Jármû Kft. ésmilyen reményekkel vágott a 2011-es esztendôbe? – erre kértünk választ

Torma János ügyvezetô igazgatótól.

„A 2010-es esztendôre visszatekintve pozi-tív érzésem van, mert a 2008-ban kezdôdöttés 2009 egészére mélyen kiható válságon túl-jutottunk. Nem olyan hirtelen múlt el, mintamilyen gyorsan jött, de negyedévrôl ne-gyedévre nôttek a lehívások, és szerencséreegyre növekvô létszámmal kellett dolgoz-nunk. Kijelenthetjük azt is, hogy a rendkívülnehéz idôszakban nem vesztettünk vevôt,így megmaradt az üzleti kapcsolatunk aHamm-mal, a Schwarzmüllerrel, a Senne-bogennel és a Terexszel is” – kezdte a beszél-getést Torma János.

Az ügyvezetô igazgató az elsô kiszállítások-ra, a rendelésekre és az elôrejelzésekre alapoz-va úgy látja, hogy a polgári értékesítésben atendencia idén is folytatódni fog – köszönhe-tôen annak is, hogy a meglévô partnereknélsikerült a meglévô termékeken túl új tételekgyártását is elnyerni. Ez a Hammnál volt a leg-nagyobb mértékû, amelynek új típusú úthen-geralvázakat, valamint hidraulika- és üzema-nyagtartályokat kell kiszállítani nagy darab-számban. Az úthengeralvázak gyártása megha-tározó lesz 2011-ben: tavaly elôbb minták,majd az utolsó két hónapban kisebb sorozatokkészültek, idén pedig már napi nyolc-tíz egy-séggel lehet számolni.

Torma János azt várja, hogy a kft. polgári for-galma megduplázódik 2010-hez képest, bármég mindig nem éri el a 2008-as szintet. „Anagy kihívás az, hogy hirtelen kell felnôni, sa gyártási körülményeket, a mûszaki és az em-beri feltételeket úgy biztosítani, hogy a vég-eredmény az legyen, amit elterveztünk. 2011-re ismét eljutottunk oda, hogy nemcsak az em-beri erôforrás kihasználása szempontjából néz-zük a feladatokat, hanem a mûszaki lehetôsé-geket, a gépi kapacitásokat is muszáj figyel-nünk. Idén megint lesznek olyan munkahe-lyek, ahol nem egy, hanem két vagy akár

három mûszakos munkarendet vezetünk be”– magyarázta az igazgató.

A cégvezetô beszélt a vállalat katonai profil-járól is. „Ezen a téren a tavalyi esztendô úgy telt,ahogy szokott, ami azt jelenti, hogy izgalmas évvége van mögöttünk. A november-decembermindig sûrû, mert a fejlesztések végigvitele, a kü-lönbözô mûszaki kivitelek kialakítása idôigé-nyes folyamat, s az átadási határidôk általábancsak huszáros hajrával teljesíthetôk. Most is ígytörtént, még a leállás elôtti napokban is voltakátadások. A fontos persze az, hogy a terveink sze-rint tudtuk ellátni a honvédséget jármûvekkel.Megjegyzendô, hogy H-s családon belül létre tud-tunk hozni olyan védett kivitelû jármûtípust,amire nagy szükség van ott, ahol a magyar ka-tonák életveszélyben vannak. Az elsô példá-nyokat leszállítottuk tavaly. Ilyen típusú terep-járók gyártásával kezdôdik 2011, s bízom abban,hogy a katonai program úgy megy tovább, ahogyeddig” – fejtette ki az igazgató.

Torma János olyan új elemként említette afôvárosi BKV Zrt. midibusztenderét, amely re-mélhetôleg feladatot ad 2011-ben. „Bizako-dó vagyok, hogy az S 91-es jármû, amit közös,hazai munkával, hazai tervezéssel meg tudtunkajánlani, és amely maradéktalanul megfelel apályázati kiírás feltételeinek, még idén feltû-nik Budapest tömegközlekedésében. A sikerazért is fontos lenne, mert ezzel a Rába nevea „civil” magyar közönség elôtt is megjelen-ne, a busz ugyanis hírét vinné a cégnek” –mondta végül a kft. vezetôje.

Jelentôs polgári értékesítésinövekedést vár a Jármû kft.

TORMA JÁNOS

88 Jármû Kft.


Hat kamion három nap alatt – elkezdôdtek a kiszállítások

„Ahogy a Rába, úgy a vevôk isminden évben tartanak téli üzem-szünetet, ezek hossza azonban ál-talában eltérô. Emiatt a kiszállítá-sok januári indítását alapos fel-készülésnek kellett megelôzni no-vember-decemberben” – mond-ta lapunknak Csizmadia Katalin,a Jármû kft. üzletfejlesztési me-nedzsere. A partnerek közül aHamm december elején leállt éscsak január második hetében in-dult újra. A többiek már január 3-án dolgozni kezdtek.

A szakember hozzátette: Gyôr-ben december 27. és január 9. kö-zött rendeltek el leállást, de avevôi igények megfelelô kiszol-gálása miatt az alkatrészüzem márjanuár 3-án startolt. Jelzésértékû,hogy az elsô három nap hat meg-rakott kamion hagyta el a gyárat.

Csizmadia Katalin szerint 2010emelkedô tendenciája folytatódnifog, és további erôteljes növekedésvárható 2011-ben a polgári érté-kesítésben. Az egyik ok a piacok– fôként a német piac – magára ta-lálása. A Hamm, a Sennebogen és

a magyarországi logisztikai tevé-kenységben erôsítô Schwarzmül-ler egyaránt jelentôs bôvülést jel-zett elôre. A brit Terexnél szin-tén tapasztalható élénkülés, amelyazonban még nem annyira szá-mottevô – ezt mutatja, hogy a szi-getországi vállalatnál továbbra isnégynapos a munkaidô.

A növekedés másik oka, hogy aJármû kft. 2010 második félévébensok új termék gyártását nyerte el,ami megsokszorozza a feladatoknagyságát, a Hamm esetében pél-dául megtriplázza. A német cégnekúj tételként nagyméretû úthenger-alvázat, valamint hidraulika- ésüzemanyagtartályt is gyártani kell.

„A megnövekedett igényekrevaló felkészülés folytatódik. Újabbalkalmazottakat, illetve bérmun-kásokat vesz fel a kft. Emellett el-kezdôdött a gyártóhelyek átala-kítása, elsô lépésként a Hamm-tartályoknál a hatékonyságjaví-tás céljával tervezzük több ter-mék gyártási folyamatának felül-vizsgálatát is” – hangsúlyozta az üz-letfejlesztési menedzser.

Ahogy arról korábbi lapszámunk-ban már beszámoltunk, 2010 de-cemberétôl a Rába Jármû Kft. is el-indította dolgozói javaslati rend-szerét. A bevezetés óta folyamato-san bôvül a beérkezett ötletekszáma, sôt, már az elsô ötletadó ju-talmazott javaslatáról is beszámol-hatunk. Tempfli István forgácsolómunkatársunk 2010. december ele-jén nyújtotta be javaslatát, decem-ber közepén megszületett a bírálateredménye. A javaslat a menetfú-rás kiváltásánál gyakran visszatérôproblémára talált ideális megoldást.A jelentôs minôségjavulást ered-ményezô ötletet pénzjutalom kifize-tésével díjaztuk. A javaslat beve-zetése óta sokkal megbízhatóbb me-netek készülnek a forgácsolóban.

Az ötletláda és az újítási kedvtehát a jármûüzletágnál is beindult,a mai napig újabb 5 javaslat érke-zett, melyek értékelése jelenleg istart.

Nagy Kornélia HR-vezetô

Minôségjavulást hozott az elsô díjazott ötlet

KRASZTINA ZOLTÁN GRATULÁL AZ ÖTLETADÓ TEMPFLI ISTVÁNNAK.

Jármû Kft. 99


Az elmúlt év nyarán a vevôirendelésben tapasztaltélénkülés az év végére

erôteljes felfutássá nôtte ki magát,amit már növekvô létszámmal,feszített tempóban, munkaidôke-ret bevezetésével tudtunk csakkiszolgálni.

A vezetôség – tanulva az el-múlt idôszakból – most új meg-közelítéssel kívánja kielégítenia vevôi igényeket. Mégpedigolyan gyártási elvek, filozófiákalkalmazásával, melyek medretnyújtanak a folyamatokat javíta-ni kívánó munkatársak ötletei-nek, legyen szó fizikai vagy szel-lemi területen dolgozó kollégá-ról!

Az úgynevezett „Hamm tar-tály gyártósor”-ra esett a válasz-tás, melyen elsôként végeztük és

végzünk most is folyamatosanjavításokat, finomításokat, azazoptimalizálást. A megvalósítás-hoz elengedhetetlen volt az ottdolgozók, a termék-elôállítás fo-lyamatát legpontosabban isme-rôk bevonása a kezdetektôl. Amunka 2010 decemberében acsapat felállításával kezdôdött(4 fô üzemi, 3 fô irodai). Az elsôhét minden napján találkoztunk1 órára, és az azt megelôzô napiötleteinket elemeztük, míg elnem értünk arra a pontra, aholminden csapattag egyet tudottérteni a gyártósor kialakításával.A változtatások igazgatói jóváha-gyását követôen hozzáfogtunk asor átalakításához az elképzelése-ink szerint, melyet ez év 2. heté-re 85 százalékban el is végeztünk.További feladat, hogy a fizikaidolgozókat mentesítsük az olyan,

nem értékteremtô tevékenysé-gek alól, mint például az anyag-mozgatás, vagy ne engedjünkteret a gyártósoron belüli túlter-melésnek bizonyos mûveletekesetében, hisz ez mind vesztesé-get okoz nekünk! Bevezettünktovábbá egy ún. gyártáskiegyen-lítô táblát, mely hathatós tájé-koztatást nyújt a dolgozóknak,hogy legalább egy hétre elôrelássák, mi a kívánt feladat, s kap-janak visszacsatolást is ugyanezenaz ûrlapon a napi tevékenysé-gük hatékonyságáról.

Ami még hátravan:– az ütemezett gyártás megva-

lósítása, azazhogy az ütem általdiktált napi mennyiség valóbanlegyártásra kerüljön még aznap(átfutási idô csökkentése);

– egy jelzési rendszer kialakítá-sa és alkalmazása, melynek segít-

ségével az értékteremtést végzôdolgozó jelezni tudja, ha példáulanyagra van szüksége vagy éppena termék elkészült (nem értékte-remtô tevékenységek kizárása agyártási folyamatból).

Személy szerint bízom abban,hogy a fent leírt munka hozadé-kát hamar felismerik mind a ve-zetôk, mind a dolgozók, és nö-vekvô elkötelezettséggel állnakki amellett, hogy a múlt merev-ségét a jelen rugalmasságávalváltsuk fel! Annál is inkább,mert terveink szerint a gyártósor-optimalizálást ki kívánjuk ter-jeszteni más jellegû termékekgyártósoraira is, ami kivitelez-hetetlen vezetô-dolgozó és⁄vagydolgozó-vezetô együttmûködésenélkül!

HOMÉR ZOLTÁN

ÜZEMI RENDEZÉSI TERV OPTIMALIZÁLÁS AZ ÚJ SOROZATTERMÉKEKRE

Hamm tartály gyártósor

1100 Alkatrész Kft., Mór


Új termék a Fehrernek Mórról

A Jármûipari AlkatrészgyártóKft. gyártómérnöke, LampertTamás elmondta magazinunknak:akkor megvizsgálták a lehetôségei-ket, és a szövetes, valamint mûbô-rös verziókra tettek ajánlatot. Abôr varrására még nem vállalkoz-tak. Az ajánlataikat a Fehrer elfo-gadta, így elindult a felkészülés azúj termék bevezetésére.

– A varrodánkbankészülô kar-támlahuzatokkárpitozása aFehrer csehorszá-gi gyárában készül.Prágától nem mesz-sze található Liberec,ahol volt szerencsénkmegismerkedni a pro-jekt szereplôivel. Ittegyeztettünk a termelésés szállítás részleteirôl, agyártás beindításáról.

A megrendelések egy új,elektronikus adattovábbítórendszeren (EDI) keresztül fut-nak be. A termék teljes gyártásiciklusát végigköveti egy vonal-kódos azonosító rendszer. Ezekújításnak mondhatók és ponto-sabb, gyorsabb vevôkiszolgálásttesznek lehetôvé.

– További pozitívum, hogy akartámlák szállítását már meglévôfuvarhoz tudjuk kapcsolni, ígyenergiát és idôt takarítunk meg,nem mellékesen a környezetet iskevésbé terheljük. Az alapanyago-

kat helyben szabjuk, tehát aszabászatunk is új feladathoz jut. Amunka oroszlánrésze viszont azok-ra az ügyes kezû varrónôkre hárul,akiknek hiba nélkül kell megvarr-ni a mûbôrös huzatokat. Ugyanisa Fehrer nagyon szigorú minôségielvárásokat támaszt az alkatrészpontosságát illetôen. Az utólagosjavítást pedig nem is engedélyezi– hangsúlyozta Lampert Tamás.

A gyártómérnök elmondta,hogy az igazi gyártás azonban csakidén szeptembertôl kezdôdik,

addig próbák, tesztek, változtatá-sok zajlanak.

– Ezzel párhuzamosan varrónô-ink már gyakorolják az új huzatösszeállítását, amire szükség is vana már említett követelményekmiatt. A Fehrer tervei szerint csú-csidôben napi négyszáz ilyen kö-nyöklôhuzatot kell elkészítenünkés kiszállítanunk. Jelenleg irodaiszinten is a felkészülés zajlik.Igyekszünk minden dokumentá-ciót elkészíteni, beszerezni, hiszena német kollégáink erre a pontrais különösen nagy hangsúlyt fek-tetnek. Márciusban már gyártásikörülményeket kell bemutatnunk

a Liberecbôl idelátogató cseh de-legációnak.

Addig még egy új, erre a célrafelkészített, kéttûs pántvarró gépbeszerzésére is sor kerül. Annaküzembe állításával gyorsabbá ésfôleg pontosabbá válik az autó-ban amúgy szem elôtt lévô pántvarrása.

– Bízunk benne, hogy amennyi-ben a kartámlahuzat-projekt si-keres bevezetése lezajlik és a szé-riagyártás beindul, új, izgalmasfeladatokat kapunk, amivel to-vább tudjuk színesíteni termék-palettánkat – mondta végül Lam-pert Tamás.

ARába móri vegyes vállalatipartnerétôl, a Fehrertôl2010 nyarán érkezett az

elsô megkeresés egy új termékre, aMercedesekbe beépülô MFA hátsókartám huzatok gyártására.

Alkatrész Kft., Mór 1111


ARába Jármûipari Alkat-részgyártó Kft. móri gyárá-ban a Rába egységes stra-

tégiájához igazodva telephelyren-dezés kezdôdött. A társaság ügy-vezetô igazgatója, Urbányi Lász-ló elmondta: ahogyan a stratégiá-ban is megfogalmazták – s a negye-dik negyedévben elfogadták –,2013 végéig telephelyrendezést,rendbetételt, arculategységesítésthajtanak végre.

– Ez több fázisból, lépésbôl állmajd. Elsô körben a holding épí-tésze végignézte az épületeket, alebontandó, használaton kívüli he-lyiségeket. Elôször a szállítószalag-rendszert akarjuk lebontani, s rend-be tenni a portaépületet. A gyár-ban a belsô technológia fejlôdikújabb projektekkel, ezért kívülrôlis kell adni magunkra, hogy hu-szonegyedik századi cég képét tük-rözze a gyár – magyarázta UrbányiLászló.

– Az eddigi konszolidációknál atevékenységünk során arra kon-centráltunk, hogy minél inkábbátlátható, helytakarékos, „lean”termelést csináljunk. Cél volt, hogy

minél gyorsabban, egyszerûbbenmenjen végig a gyártási folyamatonaz anyag. Ez természetesen helyikonszolidációkat is jelentett. Vi-szont azt a helyet, amit ki fogunktölteni, szeretnénk felöltöztetni.

Az ügyvezetô igazgató hozzátette:– Szomszédságunkban létrehoztunkegy vegyes vállalatot, a Fehrer-Rábát; jelen pillanatban erre min-taként tekintünk, így szeretnének ki-nézni az arculategységesítés végére.

Természetesen Sárváron ismegjelenik majd az egységesítés,de ott elsô lépésként leginkábbbelülrôl az elavult, használatonkívüli gépeket távolítjuk el azüzembôl.

Telephelyrendezés Móron

Suzuki Swift Sporthuzat-fejlesztés MóronA

Rába Jármûipari Al-katrészgyártó Kft.móri gyárában 2010.

májusban kezdték gyártaniaz új Swift üléshuzatokat, ésa napokban már a sportvál-tozat fejlesztése is elkezdô-dött.

A gyár gyártómérnöke,Berta Tímea elmondta ma-gazinunknak:

– Az elsô „protodarabok”még Japánban készültek. Amásodik szakasz az elmúlt évdecember közepén a Rábaközremûködésével zajlott leMóron. A megkapott szabás-minták alapján egy-egy dara-bot megvarrunk a japán de-signer instrukciói alapján.Ezeket a huzatokat arra ahabra kárpitozzák fel, ame-lyet már a kiválasztott gyár-tó szállít – magyarázta BertaTímea.

Az elbírálás után még aszükséges módosításokat el-végzik a szabásmintán. Elô-fordul, hogy ezt a folyama-tot többször végig kell is-mételni, amíg megfelelôneknem bizonyul a szabásmin-ta. A „protogyártás” csak ezután a fejlesztés után indul-hat.

– Az ütemtervnek megfe-lelôen január elején fejez-tük be a teljes, harminc au-tóra való üléshuzat gyártá-sát. A következô prototí-pusszakasz április-májuskörül lesz, a sorozatgyártás atervek szerint ôsszel indul.Külön érdekesség, hogy azelsô támlán „Sport” feliratúhímzés van. Az eddigi típu-soktól eltérô még, hogy aszimpla és dupla dísztûzés ismegtalálható egy huzatonbelül – tudtuk meg BertaTímeától.

1122


Mint arról Magazinunktöbb alkalommal beszá-molt, fontos partnere a

Rába Jármûipari AlkatrészgyártóKft. Sárvári Gyárának a Deutzcég.

– Azt tapasztaljuk, hogy aDeutz számára is fontos lett aRába. Az elmúlt négy hónapalatt háromszor kellett Köln-be utaznunk a cég meghívá-sára. Ott egyeztettük a jövôterveit, a gyárt-mánybô-vülést

és a további kapcsolatunkat. Jelen-leg egy auditáló cég a Deutz beszál-lítónak minôsítését végzi. A mi-nôsítô társaság a Rábát is, mintöntvény típusalkatrész beszállítótminôsítette – mondta elöljáró-

ban Bol-dis Géza,a sárvárigyár igazga-tója.

– Nagyon fontosaz auditáló cég értéke-

lésében az a meg-állapítás, hogy aRába elkötelezetta Deutz cég irá-

nyába. A RÁBArendszeresen és fo-

lyamatosan jó minô-ségben szállít, s a szállítási

fegyelmet jónak értékelik.

Az igazgató elmondta, kiemeltaz árkérdés. Egyértelmû mindencég számára, hogy olcsóbban vá-sároljon. Minden beszállítótól el-várják, hogy csökkentse árait, mi-közben az acélárak emelkednek.Ebben kell egyességre jutni aDeutz-zal, hogy milyen továbbiáron lehessen szállítani.

A sárvári gyár gyártási Deutzpalettája 70 féle tételbôl áll, s to-

vábbi konkrét tárgyalások foly-nak további 40 féle ék-

szíjtárcsa gyártásáról.– Az gyártáshoz

s z ü k s é g e söntvényeketa sárvári gyárnégy öntôdé-bôl vásárolja,közülük a leg-

nagyobb a szege-di öntöde. De az

elôbb említett ár-tárgyalásokba kény-

telenek leszünk külho-ni beszállítókat is bevonni. Ezt

azért fontos megemlíteni, mertcsak a Deutz cég által minôsí-tett, jóváhagyott öntödéktôl vá-sárolhatunk – magyarázta BoldisGéza.

– Tárgyalásaink arról szóltak –folytatta az igaz-gató –, hogy aRába Sárvárról kialakult jó véle-mények mellett, megfelelô árattudunk szerezni, akkor nagyonnagy lépést tudunk tenni a Deutzcég irányába ékszíjtárcsa gyártásvonatkozásában.

A gyárigazgató konkrét számoknélkül megjegyezte: a 2010-es ár-bevételhez képest 33 százalékosfelfutás várható 2011-re.

– A további évekre elôretekint-ve, a jövô évben – 2012-ben – to-vábbi jelentôs forgalomnöveke-déssel számolhatunk. Ez akkorválhat valósággá, ha ártárgyalása-ink megfelelôek lesznek. Biztatójel az, hogy többszöri fordulóbanis tudtunk ezekrôl tárgyalni ésnyilván azzal a hittel és meggyô-zôdéssel megyünk a további tár-gyalásokra, hogy az elôbb említettfelfutást elérjük.

– Ennek lesz beruházás igénye,de bíztatást kaptunk a Rába ve-zetésétôl arra, ha olyan projektettudunk indítani, amely a sárvá-ri gyár és az egész társaság számá-ra hasznos, akkor a beruházások-kal ezt a fejlôdést támogatni le-hessen. Ez a célunk, ezen dolgo-zunk.

Deutz gyártmányokfelfutása Sárváron

Alkatrész Kft. – Sárvár

1133


Az erkölcsi és anyagi elismeréssel járó címetpályázat útján nyerhetik el azok a dolgozók,akik kulcsfontosságú pozícióban kimagasló,példaértékû teljesítményt nyújtanak, átlagonfelüli szakmai tudással és tapasztalattal rendel-keznek. A cím egyben komoly felelôsséget is je-lent, hiszen a mestereknek fontos szerepük vana speciális szakmai ismeretek átadásában.

Újra és újra sikerrel pályázott a mesteri címértpéldául ez az öt Rába-dolgozó: Kovács Zsolt,Major Zsolt, Horváth Imre, és Horváth Dezsô,valamennyien cellavezetôként dolgoznak a Rá-bánál.

Kovács Zsolt harmadik alkalommal nyerte ela mesteri címet, amihez – mint hangsúlyozza –nem elég a szaktudás, a dolgozó magatartását isvizsgálni kell. Kovács Zsolt a hôkezelô teameterôsíti, már 1990 óta foglalkozik repedésvizsgá-lattal, s 2007 óta cellavezetô. Úgy érzi, a mes-teri cím nem pusztán anyagi megbecsülést je-lent, a teamen belül is jobban elfogadják azembert.

Ugyanígy gondolja Major Zsolt is, aki a szer-számbázis kezelôjeként erôsíti a Futómû Kft.-t, 1991 óta. Tizenhárom éve cellavezetô és –

Nem csak a pénzértlettek mesterek

BODA MÓZES HORVÁTH DEZSÔ

HORVÁTH IMRE KOVÁCS ZSOLT

MAJOR ZSOLT

Újabb fordulójához érkezett az évek ótasikerrel mûködô Rába Mester program.2011-ben közel 120 munkatársunk

tûzheti ki a mestereknek járó kitûzôt.

HR

1144 HR


akár társai – már az elôször elnyerhetô mes-teri címért is sikerrel pályázott. Ez fontos fe-lelôsséget jelent, hiszen még több fiatalt kellbetanítani a szerszámok beállítására, báreddig is sok újonc munkáját segítette.

Öt megkérdezettünk közül a rangidôs Hor-váth Imre 1972 óta dolgozik a Rábánál, so-káig a kerékagyak gyártásában vett részt, maa tengelycsonkgyártásnál cellavezetô. Ter-mészetesen eddig is sok újonc volt már a kezealatt, s egyre több fiatal betanításáért felel.Úgy érzi, hogy aki elnyerte a mesteri címet,arra jobban hallgatnak, így fontos felelôssé-

get vállal magára. Természetesen álszentséglenne azt mondani – teszi hozzá –, hogy amesterprogrammal járó anyagi megbecsülésnem motiválja.

Horváth Dezsô a Szerelde Teamet erôsíti, ôsem épp újonc, ’76-ban került a Rábához, tízévig a 28 ezres üzemben dolgozott, de mun-kája java részét a 67 ezres csarnokban végez-te. Sok mellsô és hajtott futómû megy át akezén, a feladatai közé tartozik, hogy a szûrônfennakadt gyártmányokban meglelje a hibá-kat és kijavítsa azokat. Horváth Dezsô szin-tén a kezdetektôl pályázik a mesteri címért,

s a jövôben is igyekszik elnyerni. Közbentudja azt is, ez még nagyobb összpontosítást,még nagyobb figyelmet igényel.

A Futómû kiegymûház-teamjében dolgozikBoda Mózes, aki 1995-ben Erdélybôl költö-zött a régióba családjával. Hét éve cellaveze-tôként erôsíti a részleg munkáját, a függôle-ges megmunkálóközponton végez szerelésimunkát. Véleménye szerint a mesteri címértfolyamatosan tenni kell, hiszen ha a fiata-labbakat segítô mester sok selejtet gyárt, akkornincs joga kioktatni a többieket. A mester jár-jon is elöl jó példával.

Amunkáltatók és az érdek-képviseletek megkötöt-ték a 2011. évi közpon-

ti bérmegállapodást, melynek ér-telmében a Rába 2011-ben átla-gosan 5%-os bérfejlesztést hajtvégre.

A nominális bérfejlesztés idô-pontja július 1. 2011. január ésjúlius között a munkavállalókjellemzôen ennek megfelelômértékû juttatást kapnak maga-sabb nettó értéket biztosító,ugyanakkor kisebb vállalati te-herrel járó étkezési hozzájárulásformájában.

A bértárgyalások megkezdése

elôtt a vállalat elemezte az aktuá-lis munkaerô-piaci trendeket, amérvadó cégek bérfejlesztési ter-veit. A közel 342.000 dolgozóttömörítô, több mint 500 vállalat-ra kiterjedô felmérésbôl kiderült,a cégek 49%-a nem tervez bére-melést 2011 során. A többi vál-lalat átlagosan 4,6%-os bérfej-lesztéssel számol. Azoknál a cé-geknél, ahol már megkötötték abérmegállapodást, igyekeztek azOrszágos Érdekegyeztetô Tanácsajánlása szerinti 4–6%-os bérfej-lesztést végrehajtani. A bench-mark csoportba sorolható válla-latok jellemzôen 4–5%-ban álla-podtak meg. Információink sze-

rint csupán néhány kiemelt (egy5,5%-os és egy 6% feletti) eme-lés történt. Ezekkel a kimagaslóbérfejlesztésekkel korábbi elma-radásokat is kompenzáltak azérintett cégek. A bértárgyaláso-kat sikeresen lezáró cégek 20%-a befagyasztja a béreket, az ideiévben egyáltalán nem biztosítbéremelést. A béren kívüli jut-tatások nagyságrendje szintemindenhol változatlan maradt.Sok cégnél azonban még nemsikerült bérmegállapodást kötni.

A piaci trendekkel összhang-ban lévô bérfejlesztésre, vala-mint a kiemelkedô teljesítménytnyújtó szakemberek bérszínvo-

nalának év során tervezett je-lentôs emelésére az üzleti ter-vünk fedezetet nyújt.

A 2010. negyedik negyedé-ves teljesítmény alapján a Futó-mû Kft. szellemi dolgozói a ja-nuári bérrel a negyedéves ösz-tönzôt is megkapják. Továbbihatékony mûködéssel a követ-kezô negyedéves mozgóbér-célis teljesíthetô. A vállalatcso-port többi tagjánál a futómû-üzletágnál alkalmazott konst-rukcióhoz hasonló ösztönzô-rendszer kerül bevezetésre,melynek mûködése üzletágan-ként azonos struktúrájú, de iga-zodik a területi célokhoz.

Megszületett a központibérmegállapodás

EGYHÁZI ATTILA

1155


Sport

Afutsal NB I címvédôjeként2010-ben valamennyi ma-gyarországi tétmérkôzését

megnyerte a gyôri csapat. A siker-sorozat 2011-ben tovább folytató-dott.

Az ôszi sorozat nemzetközi sike-rekkel kezdôdött, a Bajnokok Li-gájának megfelelô UEFA FutsalCup egyik selejtezôcsoportjátugyanis a Rába-parti városban ren-dezték. Az ETO három magabiz-tos, gólzáporos gyôzelemmel ju-tott a fôtáblára, ahol a csehorszá-gi négyesbe kapott besorolást. AzEurópában az egyik leggazdagabbklubnak számító grúz Iberia StarTbiliszi, az UEFA-nál hatodikkéntrangsorolt házigazda FK ERA-PACK Chrudim és a fehérorosz

Mapid Minszk ellen ugyan nemsikerült az újabb továbbjutás, ámLódi Tamásék egyik meccsen semvallottak szégyent.

Magyarországon aztán nem voltellenfele a Rába ETO-nak, a baj-noki címvédô együttes mindenbajnoki mérkôzését megnyerte, 97góljával messze a legtöbbet szerez-te a tizenegy forduló alatt, közbenolyan nagyarányú gyôzelmeketaratva, mint az Ózd elleni 17–2-es,a Huszárok elleni 12–1-es vagy a

Csömör elleni, idegenbeli 2–13-assiker.

Az ôszi szezon végén a gyôri csa-pat játékosa, Willian Neris 21 gól-lal vezette a góllövôlistát, ekkor azelsô tízben jegyzik a másik brazilt,Diego Morenót (18 gól), valamintMadarász Jánost (13) és HarnischÁkost (11) is. Érdekesség, hogy aszezon két legnagyobb rangadójánegyaránt 13 gól született: az elôzôszezonban ezüstérmes Berettyóúj-falut hazai pályán 7–6-ra, a Fe-

rencvárost pedig idegen-ben 8–5-re múlta felül azETO.

Közben a Magyar Ku-pában is a nyolc közé ju-tott az együttes, amely aGödöllô idegenbeli le-gyôzésével remek pozí-cióból várhatja a ne-gyeddöntô gyôri vissza-vágóját. A téli szünet-ben uruguayi válogatottjátékossal erôsített aRába ETO, így mindenesélye megvan arra,hogy megismételje2010-es szereplését, ésmegvédje mindháromcímét, azaz újra magyarbajnok, Magyar Kupa-gyôztes és Magyar Szu-perkupa-gyôztes legyen.

POZSONYI MÁRK

RÁBA MAGAZIN – A RÁBA JÁRMÛIPARIHOLDING HAVONTA

MEGJELENÔ LAPJAA MUNKATÁRSAK ÉS

A PARTNEREK SZÁMÁRA.FELELÔS KIADÓ:

D. MARTONICZ SZILVIA

A RÁBA NYRT. MEGBÍZÁSÁBÓL KIADJA

A LAPCOM KFT. (9021 GYÔR, ÚJLAK U. 4⁄A)ÜGYVEZETÔ IGAZGATÓ:

SZAMMER ISTVÁN

FELELÔS SZERKESZTÔ:POMARANSKI LUCATERVEZÔSZERKESZTÔ:

KOVÁCS ANITA

MUNKATÁRSAK: HANCZ GÁBOR, LACZÓ

BALÁZS, SUDÁR ÁGNES,TÓTH GYULA

FOTÓ: H. BARANYAI EDINA

SZERKESZTÔSÉG: 9021 GYÔR, ÚJLAK U. 4⁄ATELEFON: 96⁄504-444,

FAX: 96⁄504-414. E-MAIL:[email protected]

NYOMDA: PALATIA NYOMDA

ÉS KIADÓ KFT., (9026 GYÔR, VIZA U. 4.)ÜGYVEZETÔ IGAZGATÓ:

RADEK JÓZSEFNYOMDAVEZETÔ: TAR JÓZSEF

A RÁBA NYRT. KOMMUNI-KÁCIÓS SZERVEZETE:

9027 GYÔR, MARTIN U. 1.TELEFON: 96⁄624-521

JANUÁR 17-ÉN A CO-LORSPECTRUM ARAMIS

ELLENI MÉRKÔZÉSSEL

KEZDETÉT VETTE A TAVA-SZI SZEZON. A NYITÓMÉR-KÔZÉST MAGABIZTOS

GYÔZELEMMEL ZÁRTA

A RÁBA ETO ÉS NEM

HIBÁZOTT A CSÔ-MON-TAGE ÉS A RUBEOLA FCELLEN SEM. JELENLEG 41PONTOS MÉRLEGGEL

VEZETI A TABELLÁT

A BAJNOKSÁG 14. FORDU-LÓJÁBAN.

Ôszi bajnok a Rába ETO

1166


HR

35 ÉVE A RÁBÁNÁL

Brichter Tiborné, Alkatrészgyártó Kft.,Mór, gépkezelô


Fajkusz József, Rába Futómû Kft.,teamvezetô

Szalai János, Rába Futómû Kft., fémfelü-let-elôkészítô

Varga Mária, Rába Futómû Kft., darus


Faragó Magdolna, Alkatrészgyártó Kft.,Mór, fémfelület-elôkészítô

Nagy Zoltánné, Alkatrészgyártó Kft.,Mór, gépkezelô


Asztalos Béla, Rába Futómû Kft.,gyártásfejlesztô

Balogh Lajos, Rába Futómû Kft., gépifémfûrészelô

Fekete Ferenc, Rába Futómû Kft.,esztergályos

Horváth Ferenc, Rába Futómû Kft.,betanított lakatos

Kaiser Viola, Alkatrészgyártó Kft., Mór,raktárvezetô

Kajtár Ernô, Rába Futómû Kft., kovácsMatyecz Imre, Rába Futómû Kft.,

minôségellenôrMéri István, Rába Futómû Kft., szerszám-

lakatosMarkotics Ferenc, Rába Futómû Kft.,

fémhajlító

Simó Erzsébet, Rába Jármû Kft., ügyveze-tô asszisztens


Budai Károlyné, Alkatrészgyártó Kft.,Mór, varrónô

Király Zoltán, Alkatrészgyártó Kft., Mór,minôségbiztosítási csoportvezetô

Szalai Terézia, Alkatrészgyártó Kft., Mór,varrónô

Tóth Attila, Rába Futómû Kft., üzemme-nedzser

10 ÉVE A RÁBÁNÁLBrunner Zoltán, Alkatrészgyártó Kft.,

Mór, gépkezelôDarula Pálné, Alkatrészgyártó Kft., Mór,

betanított lakatos

Jubiláló dolgozóink

Rábás ajándéktárgyakúj ötletekért, minôségpontértA

2010-es évben is népszerûek voltaka Rába saját emblémás ajándéktár-gyai, melyeket munkatársaink minô-

ségpontért vagy új ötletekért szerezhetnekmeg, vagy kedvezô áron megvásárolhatnak.

A már ismerôs tárgyak mellett az ideiévtôl új ajándékok is megjelennek, így aMinôségpont vagy Ötletláda program állan-

dó résztvevôi is találhatnak olyan tárgya-kat, amiért ismét érdemes versenybe szállni.Minden érdeklôdôt várunk és biztatunk amunkahelyén megvalósítható ötlet beadásá-ra!

Az ajándéktárgyak fényképes listája elér-hetô arabart⁄Holding⁄Arculat_Protokoll⁄Ajándék-tárgy katalógus könyvtárban vagy megte-

kinthetô a Futómû-irodaépület II. emeleti212-es irodájában Ódor Kláránál, illetve atitkárságon.

Néhány mintadarabot az irodaépületföldszintjén található vitrinben állítot-tunk ki.

A katalógusban szereplô ajándékok rend-szerint raktáron vannak, azonnal elvihetôk.A tárgyak a Titkárságon vehetôk át.

Új generációs hosszú távú · tekben rejlik a megoldás kulcsa – vall-ja Ôsze zoltán...

Documents