(jaha) sistema common rail.pdf

Instructor: Jose HolgunNombre: -------------------------------------------------------------Fecha: --------------------------------------------------------------

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TECNOLOGIA ACERT

-ADVANCED

-COMBUSTION

-EMISSION

-REDUCTION

-TECNOLOGY



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MOTORES C4.2/C6.4 Y C4.4/C6.6 ACERT

CON SISTEMA DE COMBUSTIBLE COMMON RAIL



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CARACTERISTICAS DE LOS

MOTORES C4.2/C6.4 Y C4.4/C6.6

- Bomba de combustible de alta presin

- Inyectores controlados electrnicamente

- 4 vlvulas por cilindro

- Estructura del bloque rgida

- Pistones en aluminio

- ECM del motor A4-E2

- Vlvula inteligente (smart wastegate)

(C4.4/C6.6 Only)

- Sistema de combustible Common Rail



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C4.4/C6.6 CON Tecnologa ACERT(EPA) Agencia de Proteccin

del Medio AmbienteTier III



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Especificaciones C4.4

- Configuracin: 4 cilindros en lnea, 16 Vlvulas, flujo cruzado en

la culata

- Sistema de combustible: inyeccin directa, Common Rail

- Aspiracin: turbocargador/Turbo ATAAC

- Potencia: 83-142 bhp a 2200 RPM

- Desplazamiento: 4.4 Litros

- Dimetro: 105 mm

- Carrera: 127 mm

- Relacin de compresin: 16.2:1



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- Configuracin: 6 cilindros en lnea, 24

Vlvulas, flujo cruzado en la culata

- Sistema de combustible: inyeccin

directa, Common Rail

- Aspiracin: turbocargador/Turbo

ATAAC

- Potencia: 119-275 bhp a 2200 RPM

- Desplazamiento: 6.6 Litros

- Dimetro: 105 mm

- Carrera: 127 mm

- Relacin de compresin: 16.2:1



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Diseo de Pistones

. Pistones

Dos Tipos

. Con galera Refrigeracin

. Sin galera de refrigeracin

ProtuberanciaCuadrada hacia elfrente

Aluminio



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Bielas

Bielas

-Fracturadas

En ngulo para facilitar sacarla por la parte superior del bloque

-Muescas

.Alineacin de casquetes

.Casquetes no intercambiablesDe arriba abajo

-3 Longitudes para ajustar la altura Del pistn

-Siempre que se remueva use tornillos Nuevos

-Marcas de orientacin



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Culata

. 4 Vlvulas por Cilindro

. Inyector Centrado

Servicio:

-No son reemplazables las guas de vlvulas ni los asientos



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CULATA

Culata -Empaque de culata Multicapas de acero

-Catorce tornillos de 16 mm

-Mtodo de Apriete Torque y

Y Angulo

-Flujo cruzado



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Secuencia Del Torque De Culata



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Tren De Balancines

El puente se puede instalarde ambos sentidos.

Igual calibracin de vlvulas para admisin y escape

El inyector puede ser reemplazado sin retirar los balancines

Admisin (largo)

Escape (corto



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Tiempo Esttico

Pin en el cigeal para TDC#1-Muesca en el cigeal-Herramienta disponible-Recuerde remover el pin

Punto

de

acceso TDC



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Tiempo del eje de levas

Herramienta de alineacin eje de levas.

- No es un ajuste perfecto - Fcil de instalar



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Sensor de velocidad y tiempo cigeal

Sensor primario situado en la parte trasera del bloque.

Lee la rueda dentada instalada en el cigeal



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Sensor de velocidad y tiempo primario



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Descripcin del Sistema de combustible

-En el sistema de combustible Caterpillar utiliza la tecnologa common rail.-Baja presin..300 kpa (43-58 psi)

.Filtro primario 20 Micrones.

.Filtro secundario 2 Micrones

.Enfriador de combustible requerido en algunos casos.

-Alta Presin.Hasta 160 Mpa -1600 bar- 23.200 psi.

. Riesgo de penetracin de combustible.

.Lneas de combustible endurecidas

.Mltiple externo de combustible



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Manipulacin Sistema De Combustible

Tapone todos los pasajes de combustible inmediatamente despus de removerlos.

No soplar o lavar con cualquier combustible los pasajes.

Remover las partes en una rea limpia.

No pre-llene los filtros.

Eliminar los envases y las tapas de proteccin inmediatamente antes dela instalacin.

Las lneas de combustible de alta presin no se pueden reutilizar



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Sistema de Baja presion de combustible

Retorno de culata

Desde la vlvula del riel

Combustible de alta presin al riel

Bomba de transferencia

Bomba de Alta

presin

Retorno a tanque

Filtro secundario de combustible

ECM

Entrada del combustible

Filtro Primario de

combustible

Vlvula de

cheque



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Sistema de combustible de alta presion

Injectores

Bomba de alta

presion de

combustible

Riel de combustible Alta

presion



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Bomba De Combustible

Dos Bombas

-Alta presin- Transferencia

. Bomba de alta presin lubricada por el aceite del motor- Alarga la vida

Sensor secundario

de Velocidad y tiempo Bomba

en la bomba detransferencia



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Bomba De Combustible De Alta Presin

Carreras en fase con la retor de combustibleinyeccin a tanque

Libre de purgado Entrada de combustible- No suelte las lneas para purgar filtrado

Bloquee la bomba antes de Salida de altaremoverla presin

Cuando la bomba es removida Al filtro secundarioremplace las lneas de alta presin

Conexin al

filtro primariosensor de velocidad y tiempo

secundario de la bomba



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Bomba De Combustible Alta Presin

Dos levas tres lbulos

El solenoide ajusta la presindel riel y retorna al tanque

Para el montaje y desmontajese necesita estar en tiempo.

- Bloquee antes de remover



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Funcionamiento Bomba De Combustible

La bomba aumenta la presinEl ECM energiza el inyectorLa presin cae en el rielEl ECM detecta la cada de presin.

-Detectado por el sensor de presin delriel de combustible.

El ECM ordena al solenoide de la bombaincrementar el volumen.- Tambin ordena al solenoide de la

bomba retornar el combustible unavez se alcanza la presin

Esta ciclo se repite cada vez que se realiza una inyeccin



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Bomba De Transferencia

Impulsada por la bomba de alta presin.

Trae el combustible atravs del filtro primario.

Presin de salida.-300 a 551 kpa-43 a 80 psi



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Sistema De Combustible Alta Presin

Que hacer y no hacer riel de combustible- Verificar que no hayan fugas Lneas de inyectores- No soltar las lneas de alta presin conel motor prendido.

- Remplace las lneas de alta presinluego de soltarlas

- Remplace todos los tubos de alta presinsi un mltiple nuevo es instalado

- Tapone la conexin del mltiple los inyectores inmediatamente cuando re alimentacin de la bomba mueva los tubos de alta presin de alta presin



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Vlvula De Alivio De Alta Presin

Protege al sistema de exceso Vlvula de alivio de altade presin . presin- Abre a una presin constante de

160 Mpa (23.000 psi)

- Soporta picos 190 Mpa ( 27.500 psi)

. Retorna combustible al tanque.

. Remplace?



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Retorno De combustible De la Culata

Exceso de combustible a la bomba detransferencia Lnea de retorno de

combustible de laculata



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Inyector De Combustible

Que hacer y no hacer.-Aplique el correcto torque a laconexin elctrica.

- Ajustar abrazaderas y lneas, luego dar el torque correcto.

- Colocar un tapn al inyector una vez se retire la lnea de alta presin

-Asegrese que el o-ring y la arandelade cobre estn en su lugar.

-No reutilice el o-ring ni la arandela-No doblar los tubos.



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Inyector De Combustible

Que Hacer y no hacerAnote el numero de serie del inyector y el cdigo de confirmacin antes de instalarloUse el E.T. para programar el el ECM con el correcto InyectorTrim File



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Funcionamiento Del Inyector

El ECM Energiza el inyector

La Vlvula se levanta

El combustible fluye a la tobera.

A la tobera

Solenoide

energizado

Valvula



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Funcionamiento del inyector

Inyector Desenergizado Solenoide Desenergizado

Vlvula Cerrada

El combustible sin usar fluye a la bomba de transferenciaatravs de un pasaje de la culata



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Conexin De los inyectores de combustible

Dos tipos-Presin de combustible alta

-Elctrica. Conectores atravs de la base

de la tapa de las vlvulas



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Servicio al sistema de inyeccin

NUNCA suelte los tubos de alta presin con el motor prendido ! 23.000 psi !

Use la herramienta electrnica (ET) para detectar problemas en los inyectores.

Los inyectores no tienen reparacin.

El solenoide de la bomba no se suministra por separado.

- Si el solenoide es removido de la bomba se debe cambiar la bomba.



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Servicio al Sistema de Inyeccin

La bomba de transferencia se suministra por separado de la bomba de altapresin.

El sensor de velocidad y tiempo se suministra.



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C4.2 / C6.4 Con Tecnologa ACERT



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Configuracin: 4cilindros en lnea, 16 vlvulas flujo cruzado en la culata.

Sistema de combustible: inyeccin directa, Common Rail.

Aspiracin: Turbo-ATAAC.

Potencia: 122-131 bhp.

Desplazamiento: 4.2 litros.

Dimetro: 102 mm.

Carrera: 130 mm.

Relacin de compresin: 16.5 : 1



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Configuracin: 6 cilindros en lnea, 24 vlvulas flujo cruzado en la culata.

Sistema de combustible: inyeccin directa, common rail.

Aspiracin: Turbo ATAAC.

Potencia: 148 157 bhp.

Desplazamiento: 6.4 litros.

Dimetro: 102 mm.

Carrera: 130 mm.

Relacin de compresin: 17.7 : 1



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C6.4 Vista superior

Escape(corto)

Admisin

(largo)

Inyector



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Motores C4.2/C6.4

Bomba de

cebado

Filtrosecundario decombustible

Bomba de alta presin

ECMMotor



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Baja presin sistema de combustible



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Alta presin sistema de combustible



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Sistema de Combustible

La bomba de alta presin suministra combustible a una presin hasta 160 Mpa (23.200 psi) en los motores C4.4/C6.6

130 Mpa 18.855 psi a los inyectores de combustible en los motores C4.2/C6.4

Un solenoide montado en la bomba de alta presin controla la presin de salida y la de retorno



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Bomba De Combustible Alta Presin

Bomba De Combustible Alta Presin Solenoide

Plunger

Bomba de

Transferencia

Lbulos



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Operacin inyector de combustible

DESENERGIZADO ENERGIZADO



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Smart Wastegate

En todo los motores de Smart Wastegate

Velocidad variable. Controller

Controla el actuador de la

Compuerta de descarga.

Optimizar el rendimiento del

Motor.

Controlada por una seal

PWM desde el ECM.



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A4-E2 Modulo de Control Electrnico (ECM)

ECM Controla:

-Presin de combustible

-Velocidad gobernada

-Relacin Aire/Combustible

-Protecciones del motorDiagnsticos



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Motores C4.2/C6.4



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