ВВЕДЕНИЕ

• К СВЕДЕНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ• Предостережение об опасности переворота • ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ• РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ РУКОВОДСТВА• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ• ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ

НАЧАЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АВТОМОБИЛЕ

• КЛЮЧИ

• Извлечение ключа из замка зажигания• Сигнализатор оставленного в замке ключа зажигания

• ИММОБИЛАЙЗЕР "SENTRY KEY"

• Общие сведения

• БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

• Блокировка рулевого колеса• Разблокировка рулевого колеса

• ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ

• Заднее окно• Замки боковых дверей• Система централизованной блокировки замоков дверей

• ОСВЕЩЕНИЕ ПРИ ПОСАДКЕ И ВЫХОДЕ ИЗ АВТОМОБИЛЯ

• СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

• Диагонально-поясной ремень безопасности• Рекомендации по использованию ремней безопасности• Регулировка промежуточной петли по высоте• Поясной ремень безопасности центрального места на заднем сиденье• Рекомендации для беременных женщин по использованию ремней безопасности• Дополнительная система защиты водителя и переднего пассажира – подушки безопасности• Обеспечение безопасности детей

• РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБКАТКЕ ДВИГАТЕЛЯ

• ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ УЗЛОВ И СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ, ВЛИЯЮЩИХ НА БЕЗОПАСНОСТЬ

• Отработавшие газы двигателя• Контрольный осмотр внутри автомобиля • Периодический контрольный осмотр снаружи автомобиля

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ. ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА

• ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ CИСТЕМОЙ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ БЛОКИРОВКИ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

• Разблокировка замков дверей• Блокировка замков дверей • Общие сведения• Программирование дополнительных пультов дистанционного управления• Замена элементов питания пульта

• ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

• Постановка автомобиля на охрану • Снятие автомобиля с охраны

• ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ

• СИДЕНЬЯ

• Регулировка наклона спинки переднего сиденья • Подголовники • Сиденья с электрической регулировкой• Запоминающее устройство параметров регулировки водительского сиденья (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)• Электрические обогреватели сидений (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) • Заднее складывающееся сиденье

• ЗЕРКАЛА

• Внутреннее зеркало заднего вида• Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением (для некоторых вариантов исполнения автомобиля) • Складываемые наружные зеркала заднего вида • Регулировка наружных зеркал• Наружные зеркала с электрическими обогревателями (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)• Наружные зеркала с электрической регулировкой • Складываемые наружные зеркала с электрической регулировкой (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)• Туалетные зеркала с подсветкой (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

• ПРИБОРЫ ОСВЕЩЕНИЯ

• Освещение салона• Фонари местного освещения• Многофункциональный рычаг управления • Защита от случайного разряда аккумуляторной батареи• Центральный выключатель освещения • Сигнализатор невыключенного освещения • Передние противотуманные фары (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)• Задние противотуманные фонари• Указатели поворота• Переключение света фар• Сигнализация дальним светом фар• Корректор направления света фар (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)• Функция задержки выключения фар

• ОЧИСТИТЕЛЬ И ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

• Включение очистителя ветрового стекла на один цикл• Прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла с регулируемой паузой

• РЕГУЛИРУЕМАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА

• КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

• Включение круиз-контроля• Установка значения стабилизируемой скорости• Отмена режима стабилизации заданной скорости • Восстановление заданной скорости• Изменение значения стабилизируемой скорости• Ускорение автомобиля для обгона• Движение по холмистой местности

• ПРИКУРИВАТЕЛЬ И ПЕПЕЛЬНИЦЫ

• ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РОЗЕТКИ

• ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК

• ПОДСТАКАННИКИ

• ВЕРХНЯЯ КОНСОЛЬ (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

• Фонари общего и местного освещения• Электронный бортовой информационный центр• Программирование сервисных функций • Индикация на дисплее показаний компаса, термометра и путевого компьютера • Индикация показаний путевого компьютера

• ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ЛЮК С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

• Функция автоматического открывания• Открывание люка• Закрывание люка• Режим вентиляции салона• Задержка отключения электропривода люка• Солнцезащитная шторка• Уход за вентиляционным люком

• ЗАДНЕЕ СТЕКЛО

• Очиститель и омыватель заднего стекла

• Электрический обогреватель заднего стекла

• ГРУЗОВОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

• Освещение грузового отделения • Шторка грузового отделения (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)• Грузовые петли

• ВЕРХНИЙ БАГАЖНИК

• КАПОТ

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

• ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

• ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С БЕНЗИНОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ)

• ОПИСАНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

• ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ДИЗЕЛЬНЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ)

• ОПИСАНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

• АУДИОСИСТЕМА

• УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ

• Регулятор частоты вращения вентилятора• Регулятор температуры• Переключатель режимов вентиляции салона • Режим кондиционирования • Автоматическая система климат-контроля с инфракрасным датчиком температуры (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)• Очистка стекол от конденсата

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

• ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

• Нормальный запуск двигателя (для автомобилей с бензиновыми двигателями) • Если двигатель не запускается • Нормальный запуск двигателя (для автомобилей с дизельными двигателями)• После запуска двигателя • Блокировка рычага переключения диапазонов автоматической коробки передач в положении P (Стоянка)

• СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

• АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

• Пятиступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением (только для автомобилей, оснащенных двигателем с рабочим объемом 4,7 л)• Защитный режим автоматической коробки передач с электронным управлением (только для автомобилей, оснащенных двигателем с рабочим объемом 4,7 л)• Диапазоны автоматической коробки передач• Перегрев автоматической коробки передач• Блокировка гидротрансформатора• В случае застревания автомобиля

• ПОЛНЫЙ ПРИВОД КОЛЕС

• Управление раздаточной коробкой Selec-Trac, рекомендации и предостережения

• Режимы работы раздаточной коробки• Переключение режимов в раздаточной коробке

• Управление раздаточной коробкой Quadra-Trac II, рекомендации и предостережения (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

• Режимы работы раздаточной коробки• Переключение режимов в раздаточной коробке

• Система Quadra-Drive (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

• ОСОБЕННОСТИ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ

• Движение по дорогам• Внедорожные условия эксплуатации

• ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА VARI-LOK ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО МОСТОВ (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

• ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ЗАДНЕГО МОСТА TRAC-LOK (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

• РУЛЕВОЙ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ

• АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

• ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ (НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН)

• Кислородосодержащие добавки • Экологически чистый бензин• Моющие присадки к топливу

• ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ (ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО)

• ЛЮЧОК И КРЫШКА ЗАПРАВОЧНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА

• ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ АВТОМОБИЛЯ

• Сертификационная табличка• Полная разрешенная масса автомобиля (GVWR)• Предельно допустимые нагрузки на передний и задний мосты (GAWR)• Информация о шинах• Перегрузка автомобиля • Загрузка автомобиля• Верхний багажник

• ШИНЫ И КОЛЕСА

• Размер шин• Эксплуатация шин• Рекомендуемое давление воздуха в шинах• Перестановка колес• Углы установки и балансировка колес• Замена шин• Цепи противоскольжения• Ограничение скорости буксования колес• Индикаторы предельного износа протектора шины

• ПРАВИЛА БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА

• Полная разрешенная масса прицепа и допустимая нагрузка, передаваемая на опорно-сцепное устройство автомобиля• Инструкции по установке опорно-сцепного устройства• Предотвращение перегрева двигателя и автоматической коробки передач (для автомобилей с бензиновыми двигателями)• Предотвращение перегрева двигателя и автоматической коробки передач (для автомобилей с дизельными двигателями)• Минимальные требования при эксплуатации автомобиля с прицепом

ДЕЙСТВИЯ В ЭКСТРЕННЫХ СИТУАЦИЯХ

• АВАРИЙНАЯ СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

• ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ

• ЗАМЕНА ПОВРЕЖДЕННОГО КОЛЕСА

• Расположение домкрата и колесного ключа • Расположение запасного колеса• Процедура замены поврежденного колеса

• ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ ПОСТОРОННЕГО ИСТОЧНИКА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ

• БУКСИРНЫЕ КРЮКИ (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

• МОТОРНЫЙ ОТСЕК АВТОМОБИЛЯ С 8-ЦИЛИНДРОВЫМ • БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 4,7 Л

• БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (OBD)

• ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

• ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ НА СЕРВИСНОЙ СТАНЦИИ ДИЛЕРА

• ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ С УСТАНОВЛЕННОЙ ПЕРИОДИЧНОСТЬЮ

• Проверка состояния и натяжения приводных ремней .• Моторное масло• Свечи зажигания • Каталитический нейтрализатор

• ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ПО МЕРЕ НЕОБХОДИМОСТИ

• Система принудительной вентиляции картера• Топливный фильтр (для автомобилей с бензиновыми двигателями)• Топливный фильтр-отстойник (для автомобилей с дизельными двигателями)• Фильтрующий элемент воздухоочистителя• Необслуживаемая аккумуляторная батарея • Система кондиционирования воздуха• Рулевой гидроусилитель• Смазка узлов трения силовой передачи и рулевого привода • Рекомендации по выбору смазочных материалов • Смазка механизмов кузова • Щетки стеклоочистителя • Омыватели ветрового и заднего стекол• Система выпуска отработавших газов • Система охлаждения двигателя • Шланги, вакуумные и пароотводные трубки• Тормозная система • Автоматическая коробка передач• Раздаточная коробка • Главные передачи переднего и заднего ведущих мостов• Уход за кузовом и защита от коррозии

• ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

• Внутренний блок предохранителей

• Подкапотный блок предохранителей

ЛАМПЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В ПРИБОРАХ ОСВЕЩЕНИЯ

• ЗАМЕНА ЛАМП ВО ВНЕШНИХ ПРИБОРАХ ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ

• Фары• Передние габаритные огни• Указатели поворота • Боковые повторители указателей поворота• Задний комбинированный фонарь (габаритные огни, задний противотуманный фонарь, указатель поворота, фонарь заднего хода)• Центральный верхний стоп-сигнал• Фонарь освещения регистрационного знака

• ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ АГРЕГАТОВ И СИСТЕМ

• РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ, СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

• Узлы трения силовой передачи и рулевого привода, тормозная система• Двигатель• Кузов

• РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

К СВЕДЕНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ

Уважаемый покупатель, благодарим вас за то, что вы остановили свой выбор на автомобиле популярной марки Jeep.Смеем вас заверить, что выбранный вами автомобиль созданна основе передовых технологий, обладает яркой индивидуальностью и высочайшим качеством – характерными черта ми автомобилей семейства Jeep.Конструкция вашего автомобиля позволяет использовать его как для движения по дорогам, так и вне дорог. Он может эксплуатироваться там, где движение обычного автомобиля с приводом только на передние или задние колеса невозможно. Манера управления внедорожником несколько отличается от манеры управления легковым автомобилем, как при движении по обычным дорогам, так и при движении вне дорог.Поэтому потребуется некоторое время для того, чтобы вы свободно могли управлять вашим автомобилем в любых дорожных условиях.Перед началом эксплуатации автомобиля настоятельно рекомендуем вам прочесть настоящее Руководство и ознакомиться со всеми прочими документами, которые вы получили вместе с автомобилем. Внимательно изучите все органы управления агрегатами и системами автомобиля, обратив особое внимание на тормозную систему и рулевое управление, а также на приемы управления коробкой передач и раздаточной коробкой. Ознакомьтесь с особенностями поведения вашего автомобиля в различных дорожных условиях.Ваше водительское мастерство будет расти день ото дня по мере приобретения практического опыта. Как и на любом автомобиле, вам потребуется определенное время, чтобы полностью освоиться с особенностями его вождения. При движении вне дорог или перевозке грузов не перегружайте автомобиль. Не следует ожидать от него невозможного. Всегда и везде соблюдайте правила дорожного движения.Неправильные приемы управления автомобилем такого типа чреваты потерей контроля над ним и дорожно транспортным происшествием. Поэтому внимательно прочтите в настоящем Руководстве рекомендации по управлению автомобилем на обычных дорогах и вне дорог.Предостережение об опасности переворотаВнедорожники по сравнению с легковыми автомобилями обладают значительно меньшей устойчивостью по опрокидыванию. Автомобили такого типа имеют значительный дорожный просвет (клиренс), высокое расположение центра тяжести и колею, меньшую, чем у многих легковых автомобилей.С одной стороны, эти особенности конструкции позволяют внедорожнику успешно преодолевать препятствия при движении по пересеченной местности. Но с другой стороны, пренебрежение правилами управления автомобилем такого типа чреваты потерей контроля над ним. Вследствие высокого расположения центра тяжести и узкой колеи внедорожник может потерять устойчивость и перевернуться в такой ситуации, в которой легковой автомобиль может продолжать движение.Не пытайтесь совершать крутых поворотов на высокой скорости, избегайте резких маневров и других действий, способных привести к потери контроля над автомобилем. Пренебрежение правилами безопасного управления автомобилем могут привести к его перевороту, дорожно транспортному происшествию и, как следствие, к тяжелым травмам и даже смертельному исходу. Стремитесь управлять автомобилем как можно более безопасно.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Избегайте резких маневров и не превышайте безопасную скорость движения.

Всегда пристегивайте свой ремень безопасности и следите за тем, чтобы ваши пассажиры также были пристегнуты должным образом.

За более подробной информацией обращайтесь к настоящему Руководству по эксплуатации.Пренебрежение пользованием ремнями безопасности, входящими в стандартное оборудование всех автомобилей без исключения, может привести к тяжелым травмам или даже смерти. При перевороте автомобиля пассажиры, непристегнутые ремнями безопасности, могут получить значительно более тяжелые травмы. Поэтому всегда пристегивайте свой ремень безопасности и следите за тем, чтобы ваши пассажиры также были пристегнуты должным образом.Превышение безопасной скорости или вождение автомобиля в состоянии опьянения могут иметь опасные последствия: потерю контроля над автомобилем, столкновение с другими автомобилями или неподвижными объектами, съезд с дороги в кювет или переворот автомобиля. В любом из перечисленных случаев возможно тяжелое травмирование или гибель людей. Пренебрежение водителем и пассажирами правилами применения ремней безопасности увеличивает для них риск травмирования и смерти при дорожно транспортном происшествии.Для того чтобы ваш автомобиль всегда находился в полностью исправном состоянии, проводите техническое обслуживание автомобиля только на станциях официальных дилеров Jeep и соблюдайте рекомендуемую периодичность технического обслуживания. Все станции официальных дилеров Jeep располагают квалифицированным персоналом, специальным инструментом и оборудованием, что гарантирует качественное проведение технического обслуживания и ремонта автомобиля. Chrysler International и его дистрибьюторы искренне заинтересованы, чтобы ваш автомобиль приносил вам только радость и удовлетворение. При любого рода затруднениях в решении проблем, связанных с гарантийными обязательствами или обслуживанием вашего автомобиля, обращайтесь непосредственно к руководству вашего дилера.Ваш официальный дилер Jeep всегда будет рад помочь Вам в решении любых вопросов, связанных с эксплуатацией вашего автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕНАСТОЯЩЕЕ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ ПОДГОТОВЛЕНО НА ОСНОВАНИИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ, ДЕЙСТВОВАВШЕЙ НА ДАТУ ПОДПИСАНИЯ РУКОВОДСТВА В ПЕЧАТЬ.

КОРПОРАЦИЯ CHRYSLER ОСТАВЛЯЕТ ЗА СОБОЙ ПРАВО В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ ПУБЛИКОВАТЬ ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ.

В написании данного Руководства принимали участие как специалисты по обслуживанию и ремонту, так и инженеры конструкторы, разрабатывавшие автомобиль. Цель Руководства познакомить Вас с особенностями устройства и вождения автомобиля, а также с правилами его технической эксплуатации. В комплект эксплуатационной

документации входит Сервисная книжка и прочие документы, предназначенные для владельца. Мы настоятельно рекомендуем вам внимательно прочесть всю документацию, которую вы получили с автомобилем. Соблюдение наших инструкций и рекомендаций обеспечит безопасность и полное удовлетворение от эксплуатации автомобиля.После ознакомления с Руководством всегда возите его с собой в автомобиле, чтобы можно было легко навести необходимую справку. При продаже автомобиля передайте Руководство следующему владельцу.Корпорация Chrysler оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию, комплектацию и технические характеристики автомобиля без предварительного уведомления и без каких либо обязательств со своей стороны проводить аналогичные изменения на ранее выпущенной продукции.Настоящее Руководство включает в себя описание всего оборудования, входящего как в стандартную комплектацию, так и устанавливаемого на автомобиль по специальному заказу. Поэтому некоторое оборудование и функции, описываемые в Руководстве, могут отсутствовать на вашем автомобиле.

ПРИМЕЧАНИЕПрежде чем начинать эксплуатировать автомобиль, устанавливать на него какиеJлибо детали или дополнительное оборудование, или производить другие конструктивные изменения, обязательно прочтите настоящее Руководство.Поскольку огромное количество компаний предлагают на рынке запасных частей и аксессуаров свою продукцию, корпорация Chrysler не в состоянии дать гарантий в том, что безопасность вашего автомобиля Jeep не пострадает при использовании подобных запчастей и аксессуаров. Даже если запасные части какого либо поставщика имеют официальное одобрение (например, получено общее разрешение на применение запчасти в автомобилях или запчасть используется в составе агрегатов, имеющих одобрение), или автомобиль после установки такой детали или узла получил индивидуальное официальное разрешение на эксплуатацию, нельзя безоговорочно сделать вывод о том, что Ваш Jeep сохранит тот же уровень безопасности, которым он обладал до замены заводских деталей и узлов.В вопросах безопасности применения неоригинальных запасных частей нельзя полагаться ни на мнение экспертов, ни на заключения официальных агентств.Поэтому корпорация Chrysler принимает на себя полную ответственность только в тех случаях, когда оригинальные запасные части или изделия, имеющие четкое одобрение со стороны Chrysler, установлены на автомобиль на авторизованной станции официального дилера Chrysler. Аналогичное правило действует и в случае последующего вмешательства в конструкцию и изменения первоначального состояния автомобиля Jeep.На станции официального дилера Chrysler вы можете приобрести оригинальные запчасти и аксессуары марки Mopar, а также другие изделия, применение которых одобрено корпорацией Chrysler. Разумеется, здесь Вы всегда можете рассчитывать на добросовестный и квалифицированный совет по любым вопросам эксплуатации вашего автомобиля.Когда настанет время в очередной раз обслужить Ваш автомобиль, помните, что никто не знает особенности конструкции вашего автомобиля лучше, чем прошедшие заводскую подготовку специалисты официального дилера. Дилер располагает всей необходимой номенклатурой оригинальных запасных частей Mopar и заинтересован в том, чтобы вы были полностью удовлетворены вашим автомобилем Chrysler.

Все права защищены. © 2000 Chrysler International

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ РУКОВОДСТВА

С помощью оглавлений вы легко найдете тот раздел Руководства, который содержит интересующие вас сведения.Кроме того, в конце Руководства приведен подробный алфавитный указатель, который содержит список всех ключевых слов.ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ

В настоящем Руководстве мы используем сигнальное слово ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ, чтобы предупредить Вас об опасных последствиях неправильных действий, которые могут привести к дорожно транспортному происшествию или травмированию людей. Если выполняемая операция или рассматриваемая ситуация связана с возможностью повреждения автомобиля или дополнительного оборудования, то используется сигнальное слово ВНИМАНИЕ. Рекомендуем вам внимательно прочесть все разделы настоящего Руководства. При поверхностном ознакомлении с материалом Руководства Вы рискуете пропустить важную с точки зрения безопасности информацию. Всегда соблюдайте все инструкции и рекомендации Руководства по эксплуатации и будьте особенно внимательны к предупреждениям об опасности.

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ

Идентификационный номер автомобиля (VIN) отштампован на пластине, которая установлена сверху панели управления около левого нижнего угла ветрового стекла.Пластина с VIN номером видна снаружи автомобиля сквозь ветровое стекло.

ПРИМЕЧАНИЕКатегорически запрещается вносить изменения в идентификационный номер автомобиля или целиком менять пластину с VIN-номером.

КЛЮЧИ

При покупке нового автомобиля вы получите ключи в пластмассовой коробочке, на которой указан их PIN-код.Если вы получите ключи без коробочки, то узнайте PIN-код у вашего официального дилера. Он также указан в инвойсе, который Вы получили вместе с автомобилем.

ПРИМЕЧАНИЕВ ключи вашего автомобиля вмонтированы электронные чипы, сигналы которых распознает иммобилайзер "Sentry Key". На одной связке с ключом можно разместить дополнительные ключи вашего автомобиля или любое другое электронное оборудование, например, пульт дистанционного управления охранной сигнализацией. Они НЕ могут отрицательно повлиять на работу электронного чипа, если во время запуска двигателя их специально не удерживать в непосредственной близости от ключа зажигания. Мобильные телефоны, пейджеры и другое радиоэлектронное оборудование также не могут повлиять на работу иммобилайзера.

Извлечение ключа из замка зажиганияКлюч с двухсторонней бородкой можно вставлять в замок зажигания любой стороной. Полностью вставив ключ в замок, вы можете повернуть его в любое из четырех положений, показанных на рисунке. Ключ вставляется и вынимается, когда замок зажигания находится в положении LOCK (Блокировка). Для того чтобы вынуть ключ из замка зажигания, слегка надавите на него в направлении замка и поверните в положение LOCK.

Положения ключа зажигания:ACC – Вспомогательные потребители электроэнергии;LOCK – Блокировка рулевого колеса;OFF – Зажигание выключено;ON – Зажигание включено/Двигатель работает;START – Стартер.

Сигнализатор оставленного в замке ключа зажиганияЕсли ключ оставлен в замке зажигания и находится в положении OFF, LOCK или ACC, то при открывании водительской двери включится звуковой сигнализатор, напоминающий о необходимости вынуть ключ из замка зажигания.

ИММОБИЛАЙЗЕР "SENTRY KEY"Иммобилайзер "Sentry Key", являясь противоугонным устройством, блокирует системы двигателя и предотвращает несанкционированное использование автомобиля посторонними лицами. Иммобилайзер не позволяет двигаться на автомобиле, если электронный блок не распознал сигнал от электронного чипа (транспондера), вмонтированного в ключ зажигания. В этом случае двигатель запускается, но через две секунды глохнет. Для запуска двигателя могут использоваться только ключи, которые были запрограммированы для вашего автомобиля.Иммобилайзер автоматически активизируется, как только водитель повернет ключ зажигания в положение OFF, независимо от того, заперты или открыты замки дверей. При включении зажигания (ключ повернут в положение ON) сигнализатор иммобилайзера должен включиться примерно на три секунды и затем погаснуть (это свидетельствует о его исправности). в случае неисправности иммобилайзера сигнализатор продолжит гореть. Если блок иммобилайзера не распознал сигнал от ключа зажигания, то сигнализатор начнет мигать. В любом из этих двух случаев иммобилайзер заблокирует

системы двигателя через две секунды после запуска. Следует помнить, что незапрограммированный специально для вашего автомобиля ключ не будет распознан иммобилайзером даже в том случае, если он подходит к замку зажигания.Включение сигнализатора иммобилайзера при работающем двигателе или на ходу автомобиля (через 10 секунд и более после запуска двигателя) является признаком неисправности системы иммобилайзера. Если это произошло, НЕ СЛЕДУЕТ СРАЗУ ПОВОРАЧИВАТЬ КЛЮЧ В ПОЛОЖЕНИЕ "OFF". Попытайтесь запустить двигатель несколько раз. Если он после запуска глохнет, то обратитесь на сервисную станцию официального дилера.

ВНИМАНИЕ !Незапертый автомобиль провоцирует кражу. Оставляя автомобиль без присмотра, всегда вынимайте ключ из замка зажигания и запирайте все двери.

ПРИМЕЧАНИЕИммобилайзер "Sentry Key" не работает совместно с системой дистанционного управления запуском двигателя. Установка на автомобиль такой системы может отрицательно сказаться на запуске двигателя и даже нарушить нормальную работу иммобилайзера, что повысит вероятность угона вашего автомобиля.Большие металлические предметы, находящиеся в непосредственной близости от ключа зажигания, хотя и не в состоянии повредить иммобилайзер "Sentry Key", но могут помешать запуску двигателя. Если такое произойдет, то поверните ключ в положение LOCK, снимите со связки все другие ключи и предметы и попробуйте запустить двигатель снова.

ПРИМЕЧАНИЕДля перепрограммирования ключей или изготовления дополнительных экземпляров необходим четырехзначный PIN!код. Узнайте код у вашего официального дилера, который продал вам автомобиль. Кроме того, PIN-код указан в вашем экземпляре инвойса, который Вы получили вместе с автомобилем и другой документацией. Если в процессе эксплуатации автомобиля потребуется произвести ремонт иммобилайзера, то НЕОБХОДИМО БУДЕТ ПРЕДОСТАВИТЬ ДИЛЕРУ ПОЛНЫЙ КОМПЛЕКТ КЛЮЧЕЙ, запрограммированных для Вашего автомобиля.

Общие сведения

Иммобилайзер "Sentry Key" работает на несущей частоте 433,92 МГц (в соответствии с требованием стандарта EEC). Устройства такого типа должны быть сертифицированы на соответствие местным стандартам в каждой конкретной стране. В данной области техники используются два стандарта: ETS 300-220 (Европейский стандарт на средства телекоммуникации), применяемый в большинстве стран, и стандарт Германии BZT 225Z125, который базируется на стандарте ETS 300-220, но содержит и некоторые дополнительные требования. Функционирование радиоустройств должно удовлетворять двум условиям:1. Устройства не должны являться источником вредных радиопомех.2. Устройства должны нормально функционировать в условиях сильных внешних помех.

БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

В рулевую колонку вашего автомобиля встроен замок блокировки рулевого колеса. Замок не позволяет поворачивать рулевое колесо при отсутствии ключа зажигания. Если вынуть

ключ из замка зажигания, то рулевое колесо блокируется при его повороте не более, чем наполовину оборота (в любую сторону).

Блокировка рулевого колесаПри работающем двигателе поверните рулевое колесо на пол-оборота в любую сторону от среднего положения. Выключите двигатель и выньте ключ из замка зажигания. Немного поверните рулевое колесо в любую сторону до его блокировки.

Разблокировка рулевого колесаВставьте ключ в замок зажигания. Если ключ в замке не поворачивается, слегка поверните рулевое колесо влево или вправо, чтобы освободить запорный элемент замка.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если для включения блокировки рулевого колеса вы поворачивали рулевое колесо вправо, то для облегчения отпирания замка следует повернуть рулевое колесо также вправо. И аналогично, если для включения блокировки вы поворачивали рулевое колесо влево, то для облегчения отпирания замка следует повернуть рулевое колесо также влево.

ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ

ПРИМЕЧАНИЕКлюч зажигания является универсальным. Он подходит и к замку двери водителя. Для того чтобы отпереть или запереть дверь, необходимо вставить ключ в дверной замок и повернуть его.

Замки остальных трех дверей, а также замки двери грузового отделения и заднего окна не имеют личинок.Они управляются электрическими выключателями, расположенными в салоне автомобиля, или пультом дистанционного управления центральным электрическим замком.Для того чтобы открыть дверь грузового отделения, отоприте ее, как описано ниже, потяните за рукоятку и поднимите дверь вверх.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ !Очень опасно двигаться с открытой дверью грузового отделения по причине возможного попадания ядовитых выхлопных газов в салон автомобиля. Они могут вызвать отравление вас и ваших пассажиров. Во время движения автомобиля всегда держите дверь грузового отделения закрытой.

Заднее окно

Вместе с замком двери грузового отделения одновременно отпирается и замок заднего окна. Для того чтобы открыть заднее окно, нажмите вверх на кнопку, расположенную на двери грузового отделения. При открытом заднем окне очиститель заднего стекла не работает.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Очень опасно двигаться с открытым задним окном по причине возможного попадания ядовитых выхлопных газов в салон автомобиля. Они могут вызвать отравление вас и ваших пассажиров. Во время движения автомобиля всегда держите заднее окно закрытым.

ЗАМКИ БОКОВЫХ ДВЕРЕЙ

Все боковые двери оснащены внутренними рычажками блокировки замка. При выходе из автомобиля заприте двери, передвинув рычажки назад (в сторону задней части автомобиля).Задние двери не могут быть открыты из салона автомобиля, если рычажки блокировки сдвинуты назад. В отличие от задних, передние двери можно открыть из салона, воспользовавшись внутренними рукоятками, даже если их дверные замки заблокированы рычажками.Для того чтобы отпереть дверь, передвиньте рычажок блокировки вперед (в сторону передней части автомобиля).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Из соображений безопасности дверные замки должны быть заблокированы как на ходу автомобиля, так и на стоянке, когда вы покидаете автомобиль.

Блокировка замков задних дверей от открывания изнутри автомобиля

Для обеспечения безопасности при перевозке малолетних детей на заднем сиденье автомобиля задние двери снабжены дополнительной блокировкой замков.

Для того чтобы воспользоваться этой блокировкой, откройте заднюю дверь и передвиньте рычажок около дверного замка в верхнее положение. Закройте заднюю дверь. Теперь ее можно открыть только с помощью наружной рукоятки. Для того чтобы отменить блокировку задней двери от открывания изнутри, откройте дверь, воспользовавшись наружной рукояткой, и передвиньте рычажок в нижнее положение.

ПРИМЕЧАНИЕДля того чтобы выйти из автомобиля в экстренной ситуации, передвиньте вперед внутренний рычажок блокировки на задней двери, опустите стекло и воспользуйтесь наружной рукояткой.

Система централизованной блокировки замков дверей

Управление системой централизованной блокировки замков дверей осуществляется с помощью выключателей. Для того чтобы ЗАБЛОКИРОВАТЬ все дверные замки, нажмите на заднюю часть выключателя. И наоборот, чтобы РАЗБЛОКИРОВАТЬ все двери, нажмите на переднюю его часть. Выключатели, расположенные на дверях водителя и пассажиров, позволяют одновременно блокировать и отпирать замки всех боковых дверей и двери грузового отделения.Из соображений безопасности выключатели cистемы централизованной блокировки замков дверей не работают, когда открыта дверь и ключ находится в замке зажигания.

Задние двери не могут быть открыты из салона автомобиля, если рычажки блокировки переведены в заднее положение.

В отличие от задних, передние двери можно открыть из салона, воспользовавшись внутренними рукоятками, даже если их дверные замки заблокированы рычажками.

Автоматическая блокировка дверных замков

Если функция автоматической блокировки дверей активизирована, то замки дверей автоматически блокируются, когда все двери закрыты, а скорость движения автомобиля превышает 24 км/ч (15 миль/ч). Если какая-либо дверь открыта, эта функция не активизируется.По желанию водителя функция автоматической блокировки дверей может быть как ВКЛЮЧЕНА, так и ВЫКЛЮЧЕНА. За более подробной информацией обращайтесь к разделу "Программирование сервисных функций" (см. "Верхняя консоль") или вашему официальному дилеру.

Автоматическая блокирова дверных замков при выходе

На неподвижном автомобиле все дверные замки автоматически блокируются, если рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач находится в положении Р (Стоянка) или N (Нейтраль), и водитель открывает свою дверь. Функция автоматической разблокировки замков при выходе может быть включена или выключена по усмотрению водителя. За более подробной информацией обращайтесь к разделу "Программирование сервисных функций" (см. "Верхняя консоль") или вашему официальному дилеру.

ОСВЕЩЕНИЕ ПРИ ПОСАДКЕ И ВЫХОДЕ ИЗ АВТОМОБИЛЯ

При открытии любой двери автоматически включается освещение салона. Освещение остается включенными в течение примерно 30 секунд после закрытия дверей автомобиля. Затем плафоны плавно гаснут.

Освещение салона также плавно погаснет при включении зажигания, если все двери автомобиля закрыты.

СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ

Основные средства обеспечения пассивной безопасности, которыми оборудован ваш автомобиль, включают в себя ремни для водителя и всех пассажиров, а также фронтальные подушки, защищающие водителя и пассажира на переднем сиденье. При перевозке в автомобиле малолетних детей, которые не могут еще пользоваться обычными ремнями безопасности, рассчитанными на взрослых людей, следует использовать специальные детские кроватки и кресла. Эти средства обеспечения безопасности детей могут закрепляться в автомобиле с помощью штатных ремней безопасности.Настоятельно рекомендуем вам обратить особое внимание на излагаемые в этом разделе сведения. Это обеспечит правильное применение средств пассивной безопасности и максимально снизит риск травмирования или тяжесть последствий дорожно-транспортного происшествия.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!В случае дорожно-транспортного происшествия водитель и пассажиры могут получить значительно более тяжелые травмы, если не будут должным образом пристегнуты ремнями безопасности. вы можете удариться о стойки кузова, стекло, переднюю панель или вылететь из автомобиля через оконный или дверной проем. Кроме того, не пристегнутый ремнем пассажир может серьезно травмировать других людей, находящихся в автомобиле. Всегда пристегивайте свой ремень безопасности и проверяйте, чтобы все пассажиры также были должным образом пристегнуты ремнями.Пользуйтесь ремнем безопасности всегда, даже если вы полностью уверены в своем водительском мастерстве. Короткие поездки на автомобиле тоже не должны быть исключением. На дороге встречаются и малоопытные водители, по вине которых вы можете стать участником дорожно-транспортного происшествия. Несчастье случается и далеко от дома и на своей улице.Специальные исследования последствий дорожно-транспортных происшествий показали, что ремни безопасности очень часто спасают жизнь водителей и пассажиров. Кроме того, ремни снижают тяжесть травмирования. Самые трагичные последствия бывают, когда при столкновении автомобилей люди выпадают из салона. Применение ремней безопасности исключает этот риск. Ремни также снижают травмирование при ударах о внутренние детали салона. Каждый человек, едущий в автомобиле, должен быть всегда пристегнут ремнем безопасности.

Диагонально-поясной ремень безопасностиВсе посадочные места в вашем автомобиле кроме центрального места на заднем сиденье оборудованы диагонально-поясными ремнями. Инерционная катушка блокирует выдачу ремня только при очень резком торможении и столкновении автомобиля. Поэтому в обычных условиях движения автомобиля плечевая лямка ремня практически не стесняет движений водителя или пассажира. Но в случае столкновения автомобиля, ремень заблокируется и удержит ваше тело от опасных перемещений, снизив риск удара о детали интерьера или выпадения из автомобиля.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!• Неправильные приемы использования ремней представляют большую опасность. Ремни безопасности предназначены для передачи значительных нагрузок, возникающих при дорожно-транспортных происшествиях, на наиболее прочные кости человеческого

скелета. Если лямки ремня расположены на теле неправильно, вы можете получить серьезные повреждения внутренних органов или даже выскользнуть из!под лямки ремня. Всегда соблюдайте инструкции по применению ремней безопасности и следите за тем, чтобы ваши пассажиры также были пристегнуты должным образом.• Запрещается пристегивать двух пассажиров одновременно одним ремнем безопасности. При дорожно!транспортном происшествии это чревато взаимным травмированием обоих пассажиров. Никогда не пристегивайте диагонально!поясным или поясным ремнем двух пассажиров одновременно, независимо от их возраста и роста.

Правила пользования диагонально-поясным ремнем безопасности1. Сядьте на сиденье и закройте дверь. Обопритесь на спинку и отрегулируйте положение сиденья.2. Запорная скоба надета на лямку ремня и лежит сбоку на спинке сиденья. Возьмитесь рукой за скобу и вытяните ремень с инерционной катушки на необходимую длину. Сдвиньте скобу вдоль ремня, чтобы можно было опоясаться ремнем.

3. Когда ремень вытянут на необходимую длину, вставьте запорную скобу в замок и нажмите на нее до четкого щелчка.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Если пристегнуть ремень не к своему замку, защитные свойства ремня значительно снизятся. Поясная лямка может сместиться слишком высоко и стать причиной травмирования внутренних органов. Всегда пристегивайте ремень к своему замку.Если ремень слишком ослаблен, он не сможет надежно защитить вас в дорожно!транспортном происшествии. При столкновении автомобиля вы сильно переместитесь вперед, что увеличит риск травмирования. Лямка ремня должна плотно прилегать к телу.Очень опасно пропускать плечевую лямку ремня под рукой. При этом велика вероятность сильного удара головой о переднюю панель и травмирования шеи.Кроме того, лямка, проходящая под рукой, может стать причиной травмирования внутренних органов.Помните, что ребра могут выдержать гораздо меньшую нагрузку, чем плечевой пояс. Правильное положение плечевой лямки относительно тела обеспечивает безопасную передачу высоких нагрузок от ремня на наиболее прочные кости скелета.Если плечевая лямка ремня находится за спиной, вы совершенно не защищены от травмирования в случае дорожно!транспортного происшествия. При этом риск получить травму головы будет даже более высоким, чем при полном отсутствии ремня безопасности. Обе лямки ремня безопасности – поясная и плечевая – должны использоваться одновременно.4. Расположите поясную лямку на бедрах. Она не должна лежать на животе. Если поясная лямка слишком ослаблена, то потяните вверх за плечевую лямку.Если поясная лямка натянута слишком туго, наклоните запорную скобу и вытяните немного поясную лямку назад. Плотно прилегающий к телу ремень уменьшает вероятность проскальзывания под ним при столкновении автомобиля.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕЕсли поясная лямка ремня расположена на теле слишком высоко, это увеличивает вероятность травмирования внутренних органов. Причина заключается в том, что нагрузка от лямки будет восприниматься непрочными костями таза и бедер, а будет приходиться на внутренние органы брюшной полости. Всегда следите за тем, чтобы поясная лямка ремня располагалась как можно ниже и плотно прилегала к телу.

Перекрученная лямка ремня не может выполнять своих защитных функций. В случае дорожно-транспортного происшествия она может глубоко врезаться в тело. Следите за тем, чтобы лямки ремня не были скручены. Если лямку ремня распрямить невозможно, обратитесь к дилеру Chrysler для замены ремня.5. Плечевая лямка ремня должна удобно лежать на грудной клетке и не касаться шеи. Возвратная пружина инерционной катушки будет автоматически поддерживать необходимое натяжение ремня.

6. Для того чтобы отстегнуть ремень безопасности, нажмите на красную кнопку на замке. Кнопка снабжена маркировкой PRESS (НАЖАТЬ). Запорная скоба выйдет из замка и ремень автоматически смотается на инерционную катушку. Если необходимо, передвиньте запорную скобу по лямке, чтобы обеспечить полное втягивание ремня.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Сильно изношенная или надорванная лямка ремня может не выдержать нагрузку при дорожно!транспортном происшествии и порваться со всеми вытекающими отсюда последствиями. Периодически контролируйте состояние ремней, обращая внимание на наличие порезов, потертостей лямок и ослабление креплений. Изношенные или поврежденные детали необходимо немедленно заменить. Не разрешается самостоятельно демонтировать ремни безопасности или вносить в их конструкцию какие либо изменения. Если ремни безопасности получили механические повреждения во время дорожно-транспортного происшествия, необходимо их заменить в сборе.

Регулировка промежуточной петли по высоте

Водитель, передний и задние пассажиры (кроме пассажира центрального места) могут отрегулировать положение плечевой лямки ремня, так чтобы она не касалась шеи.Для этого необходимо нажать на кнопку фиксатора и переместить промежуточную петлю вверх или вниз по средней стойке, как показано на рисунке. Установив петлю в требуемое положение, отпустите кнопку фиксатора.

Если ваш рост меньше среднего, вам подойдет более низкое положение промежуточной петли ремня. И наоборот, если вы высокого роста - более удобным будет высокое положение петли. После окончания регулировки проверьте надежность фиксации промежуточной петли. Для этого попытайтесь сдвинуть ее вверх и вниз, не нажимая на кнопку фиксатора.

Поясной ремень безопасности центрального места на заднем сиденье

Центральное место на заднем сиденье оснащено поясным ремнем безопасности. Для того чтобы пристегнуть ремень, вставьте запорную скобу в замок и нажмите на нее до четкого щелчка.Чтобы удлинить ремень, наклоните запорную скобу и дополнительно протяните через нее ремень. Если ремень слишком ослаблен, то потяните его за свободный конец. Расположите ремень на бедрах. Обопритесь на спинку и выпрямитесь. Затем отрегулируйте ремень таким образом, чтобы он плотно облегал бедра и не создавал неудобств.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!• Опасно пользоваться ослабленным поясным ремнем безопасности или располагать его на теле слишком высоко.• Ослабленный ремень увеличивает вероятность проскальзывания под ним при столкновении автомобиля.• Если ремень ослаблен или расположен на теле слишком высоко, это увеличивает вероятность травмирования внутренних органов. Причина заключается в том, что нагрузка от ремня будет восприниматься не прочными костями таза и бедер, а будет приходиться на внутренние органы брюшной полости. Всегда следите за тем, чтобы поясной ремень безопасности располагался как можно ниже и плотно прилегал к телу.

Рекомендации для беременных женщин по использования ремней безопасностиМы рекомендуем беременным женщинам всегда пользоваться ремнем безопасности независимо от срока беременности. Обеспечение высокой безопасности женщины является самым надежным средством обезопасить будущего ребенка.

Поясная лямка ремня должна располагаться как можно ниже на бедрах и плотно облегать их. Следите за тем, чтобы поясная лямка никогда не поднималась выше и не лежала на животе. В случае дорожно-транспортного происшествия нагрузка от ремня придется на прочные бедерные кости и не причинит вреда внутренним органам.

Дополнительная система защиты водителя и переднего пассажира – подушки безопасности

Ваш автомобиль оснащен подушками безопасности водителя и переднего пассажира. Подушки являются дополнительным средством пассивной защиты и должны использоваться совместно с ремнями безопасности.Фронтальная подушка безопасности водителя установлена под кожухом ступицы рулевого колеса. Фронтальная подушка переднего пассажира расположена под кожухом в правой части панели управления над перчаточным ящиком. О наличии подушек безопасности предупреждает надпись кожухе SRS/AIRBAG.

ПРИМЕЧАНИЕПодушки безопасности, установленные на вашем автомобиле удовлетворяют федеральным нормам США, регламентирующим минимальную мощность надувных подушек безопасности.

ПРИМЕЧАНИЕКожухи подушек безопасности незаметны для глаз. При срабатывании подушек они открываются, позволяя подушкам расшириться.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Запрещается класть или прикреплять какие-либо предметы на кожухи фронтальных подушек безопасности. Запрещается самостоятельно пытаться снять кожухи, закрывающие подушки безопасности. Вы можете вывести подушки из строя и они не сработают при дорожно!транспортном происшествии. Защитные кожухи раскрываются при срабатывании подушек безопасности.Подушки безопасности срабатывают при сравнительно сильных столкновениях автомобиля. Ремни, фронтальные подушки безопасности и нижние накладки панели управления обеспечивают комплексную защиту головы, туловища и ног водителя и переднего пассажира.Ремни безопасности являются универсальным средством защиты и эффективны в большинстве дорожно-транспортных происшествий. Фронтальные подушки безопасности срабатывают только при столкновениях средней и большой силы. Однако, всегда, даже при срабатывании подушек безопасности, эффективная защита водителя и пассажира может быть обеспечена только при условии использования ими ремней безопасности. Ремни обеспечивают безопасное положение тела в момент развертывания оболочки подушки и снижают риск травмирования.Ниже приведены простые правила, выполняя которые, вы сведете к минимуму риск травмирования при срабатывании подушки безопасности.• Дети младше 12 лет должны всегда перевозиться на заднем сиденье с использованием соответствующих средств защиты.• Если автомобиль оснащен фронтальной подушкой для переднего пассажира, категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ устанавливать на переднее сиденье детские кроватки, в которых ребенок располагается лицом назад.

Такие кроватки предназначены для младенцев младше одного года или весом до 9 кг. При срабатывании фронтальной подушки безопасности ребенок может получить серьезные травмы или погибнуть.• Если по каким-либо причинам необходимо разместить малолетнего ребенка (от одного года до 12 лет) на переднем сиденье, максимально сдвиньте сиденье назад и установите на него соответствующее возрасту ребенка детское защитное кресло. За более подробной информацией обращайтесь к разделу "Обеспечение безопасности детей".Обязательно прочтите инструкцию, прилагаемую к детскому защитному креслу или подушке, чтобы правильно закрепить их на заднем сиденье и обезопасить ребенка.• Водитель и все пассажиры должны быть пристегнуты ремнями безопасности.• Сиденье водителя и переднего пассажира должны быть сдвинуты максимально возможно назад (но без ущерба для водителя с точки зрения досягаемости органов управления). Это обеспечит достаточный свободный объем при срабатывании подушек безопасности.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!• Полагаясь только на подушки безопасности, вы рискуете более серьезно пострадать в дорожно-транспортном происшествии. Подушки эффективны только при условии одновременного использования ремней безопасности. При несильных столкновениях автомобиля подушки безопасности могут вообще не сработать. Поэтому всегда пристегивайтесь ремнем безопасности, даже если ваш автомобиль оснащен подушками безопасности.• Слишком близкое расположение к рулевому колесу или панели управления может стать причиной серьезного травмирования водителя и переднего пассажира при срабатывании подушек безопасности.Для развертывания оболочки подушки требуется достаточное свободное пространство. Поэтому водитель и передний пассажир должны располагаться возможно дальше от панели управления. Сядьте на сиденье и обопритесь на спинку. Отодвиньте сиденье назад, так чтобы вы могли удобно положить руки, слегка согнутые в локтях, на обод рулевого колеса. Проверьте удобство вращения рулевого колеса и досягаемость других органов управления.

Устройство системы подушек безопасности

Система фронтальных подушек безопасности включает в себя следующие составные элементы:• Модуль управления подушками безопасности;• Сигнализатор неисправности;• Фронтальная подушка водителя• Фронтальная подушка переднего пассажира;• Рулевое колесо и рулевая колонка• Панель управления;• Датчик удара;• Соединительные электрические кабели;• Накладки для защиты коленей.

Функционирование системы подушек безопасности

• В случае дорожно-транспортного происшествия модуль управления проверяет выполнение условий срабатывания подушек безопасности, то есть является ли удар автомобиля достаточно сильным, когда требуется дополнительная защита водителя и пассажира подушками безопасности.

• Модуль управления не обладает чувствительностью к боковым ударам, перевороту автомобиля и ударам сзади.

• Модуль управления осуществляет постоянный контроль готовности электронных компонентов системы, пока ключ зажигания находится в положении START (Стартер) или ON (Зажигание включено). Модуль контролирует состояние всех перечисленных выше компонентов системы, кроме накладок для защиты коленей, приборной панели, рулевого колеса и рулевой колонки.Если ключ зажигания повернут в положение OFF (Зажигание выключено), ACC (Вспомогательные потребители электроэнергии) или вынут из замка, то система подушек безопасности отключена и подушки сработать не могут.При включении зажигания модуль управления подушками включает сигнализатор AIR BAG, расположенный на приборной панели. Если система исправна, сигнализатор погаснет через 6-8 секунд. При обнаружении неисправности в системе модуль управления включает сигнализатор, который может мигать или гореть постоянно.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Горящий сигнализатор AIR BAG предупреждает водителя о неисправном состоянии системы подушек безопасности. Это значит, что в случае дорожн-!транспортного происшествия подушки безопасности могут не сработать, и вы лишитесь эффективного средства защиты. Если сигнализатор вообще не включается, или не гаснет после запуска двигателя, или загорается на ходу автомобиля, немедленно обратитесь на сервисную станцию дилера для проверки и ремонта системы.• Газогенераторы подушек безопасности водителя и переднего пассажира расположены соответственно под кожухом ступицы рулевого колеса и под кожухом в правой части панели управления. Как только модуль управления обнаруживает достаточно сильный удар, требующий срабатывания фронтальных подушек безопасности, он дает сигнал на включение газогенераторов. Они интенсивно выделяют нетоксичный газ, который очень быстро наполняет оболочки подушек.Расширяющиеся оболочки подушек открывают защитные кожухи и полностью надуваются приблизительно за 50-70 мс. (Это время вполовину меньше того, которое требуется чтобы моргнуть глазом.) Затем подушки быстро сдуваются, одновременно удерживая водителя и переднего пассажира от опасных перемещений вперед. Из подушки водителя газ выходит со стороны, обращенной к панели управления, а из подушки пассажира – через боковые отверстия.Подушки безопасности не препятствуют водителю управлять автомобилем после столкновения.• Накладки под панелью управления предназначены для защиты коленей водителя и переднего пассажира. Кроме того, накладки обеспечивают оптимальное положение тела при срабатывании подушки безопасности.

Срабатывание подушек безопасности

Подушки безопасности предназначены для защиты водителя и переднего пассажира и должны срабатывать по команде модуля управления в случае достаточно сильного лобового удара автомобиля. Сразу же после наполнения подушки мгновенно сдуваются.

ПРИМЕЧАНИЕС случае сравнительно слабого удара автомобиля, когда дополнительной защиты не требуется, подушки безопасности не сработают. Это не связано с какой-либо неисправностью системы подушек безопасности.

В случае сильного удара автомобиля, который сопровождается приведением в действие подушек безопасности, обычно бывают следующие последствия.• Оболочка подушки, изготовленная из нейлона, при быстром развертывании может нанести ссадины и поцарапать кожу водителя или переднего пассажира.Ссадины похожи на те, которые получаются на ладонях в результате ожога о бечевку или при падении и скольжении открытым участком тела по синтетическому ковровому покрытию. Эти ссадины имеют чисто механическое происхождение и не связаны с воздействием химикатов. Как правило, эти ссадины быстро заживают. Если спустя несколько дней положительные сдвиги будут отсутствовать или появятся волдыри, необходимо срочно обратиться к врачу.• После сдувания подушек безопасности в салоне автомобиля останется взвесь твердых частиц, напоминающая дым. Эти частицы являются побочным продуктом химических реакций, в результате которых выделяется нетоксичный газ, наполняющий подушки безопасности. Частицы могут вызывать раздражение кожи и слизистой оболочки глаз и носоглотки. В случае раздражения кожи и глаз, промойте пораженные места холодной водой. Для того чтобы избавиться от раздражающего действия частиц на слизистую оболочку носоглотки, выйдите на свежий воздух. Если раздражение не проходит, обратитесь к врачу. Поскольку раздражающие частицы осели на одежду, постирайте ее или сдайте в чистку.• Если подушки безопасности сработали, не рекомендуется эксплуатировать автомобиль до установки комплектов новых подушек. В противном случае при дорожно-транспортном происшествии вы не будете защищены подушкой безопасности.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Сработавшая подушка безопасности больше не сможет защитить вас в случае еще одного дорожно-транспортного происшествия. Поэтому немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера для установки новых подушек.

Контроль за состоянием системы подушек безопасности

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ !• Любое самостоятельное вмешательство в систему подушек безопасности может стать причиной отказа, и подушки не сработают в тот момент, когда это будет необходимо. В результате вы можете получить травмы. Поэтому не следует производить никаких изменений конструкции компонентов системы, включая электрическую проводку. Запрещается размещать на кожухах подушек любые значки или наклейки.Кроме того, запрещается производить какую-либо модернизацию конструкции переднего бампера или несущих элементов кузова автомобиля.• Во время столкновения автомобиля эффективная защита колен может сыграть важную роль. Поэтому не снижайте защитных свойств накладок установкой на них или за ними какого!либо дополнительного оборудования.• Попытка самостоятельного ремонта любого компонента системы подушек представляет опасность.Всегда предупреждайте людей, которые ремонтируют ваш автомобиль, о том, что он оснащен подушками безопасности.

Сигнализатор неисправности системы подушек безопасностиИмея на автомобиле систему подушек безопасности, вы должны быть уверены, что они сработают в нужный момент и защитят вас в случае дорожно-транспортного происшествия. Поскольку система подушек не обслуживается в эксплуатации, вам необходимо следить за ее состоянием по сигнализатору неисправности. Немедленно

обратитесь на сервисную станцию дилера для ремонта системы, если обнаружите следующие признаки.

• Сигнализатор AIR BAG не загорается на 6-8 секунд после включения зажигания.• Сигнализатор AIR BAG продолжает гореть по истечении 6-8 секунд после включения зажигания.• Сигнализатор загорается (пусть даже кратковременно) на ходу автомобиля.

Обеспечение безопасности детей

Все находящиеся в автомобиле пассажиры должны быть всегда надежно пристегнуты, включая малолетних детей и младенцев.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!В случае столкновения автомобиля непристегнутый ребенок, даже самый маленький, будет подобен разрушительному снаряду. Инерция может быть такой большой, что ни у кого не хватит сил, чтобы удержать ребенка на коленях. Сам ребенок и другие пассажиры, находящиеся в салоне, могут быть серьезно травмированы. Поэтому при перевозке в автомобиле детей необходимо всегда использовать защитные кресла, соответствующие росту и весу ребенка.

Безопасность младенцев и малолетних детей

Существует множество типов защитных кресел и кроваток, которые могут обеспечить безопасность детей различного возраста: начиная с новорожденного ребенка и кончая подростком, который почти дорос до использования штатного ремня безопасности, предназначенного для взрослых людей. Всегда используйте то защитное устройство, которое подходит вашему ребенку.• Кроватки, в которых ребенок располагается лицом назад, предназначены для детей весом до 9 кг и моложе одного года. Категорически запрещается устанавливать такую кроватку на переднее пассажирское сиденье, если автомобиль оснащен подушкой безопасности пассажира. Срабатывание подушки безопасности может стать причиной серьезного травмирования или гибели младенца. Кроватка закрепляется в автомобиле с помощью диагонально-поясного ремня безопасности.• Дети в возрасте до одного года должны всегда располагаться в детской защитной кроватке лицом назад, даже если масса ребенка превышает 9 кг. Если вес ребенка уже не позволяет использовать детскую кроватку, можно применять универсальные детские кресла, позволяющие располагать ребенка лицом назад или вперед.• Кресла, в которых ребенок сидит лицом вперед, предназначены для детей весом от 9 до 18 кг и старше одного года. Детское кресло закрепляется с помощью поясного или диагонально-поясного ремня безопасности.• Дополнительная подушка сиденья предназначена для детей весом более 18 кг. Ребенок и дополнительная подушка пристегиваются к сиденью с помощью диагонально-поясного ремня. (Некоторые дополнительные подушки снабжены передним защитным валиком и удерживаются на месте только поясным ремнем.)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Неправильная установка и крепление детского защитного кресла может привести к его повреждению. Кроме того, во время дорожно!транспортного происшествия возможно ослабление крепления кресла. В результате ребенок может получить серьезные травмы или погибнуть. Устанавливая в автомобиль детское защитное кресло, необходимо строго соблюдать все инструкции и рекомендации изготовителя конкретного изделия.

Рекомендации по использованию детских защитных кресел• При покупке любого детского защитного кресла проверьте, чтобы оно имело ярлык или специальную маркировку, удостоверяющую соответствие изделия всем действующим стандартам безопасности. Прежде чем покупать, рекомендуем вам примерить кресло в своем автомобиле на том месте, где вы собираетесь его использовать.• Защитное кресло должно полностью соответствовать весу и росту вашего ребенка. По сопроводительной инструкции или маркировке изделия проверьте установленные изготовителем ограничения по массе и росту ребенка.• Строго соблюдайте все инструкции изготовителя защитного кресла. Если вы неправильно выполните монтаж, кресло может оказаться бесполезным в самой критической ситуации.• Ремни безопасности на пассажирских местах оборудованы механизмом блокировки выдачи ремня, который обеспечивает возможность крепления детского защитного кресла с помощью поясной лямки или поясного ремня. Механизм блокировки поддерживает необходимое натяжение лямки, фиксирующей детское защитное кресло. При этом отпадает необходимость в использовании дополнительных зажимов. Потяните за плечевую лямку диагонально-поясного ремня или за свободный конец поясного ремня, чтобы как следует натянуть ремень. Механизм блокировки выдачи будет поддерживать заданное усилие затяжки ремня. Однако, со временем натяжение ремня ослабнет. Поэтому периодически проверяйте надежность крепления детского защитного кресла и при необходимости подтягивайте ремень.• При установке детского кресла на заднем сиденье вы можете встретить определенные трудности из-за очень близкого расположения запорной скобы или замка к отверстию на детском кресле, через которое пропущена лямка ремня. В этом случае необходимо отстегнуть ремень и повернуть на несколько оборотов замок, чтобы укоротить его стропу. После этого вставьте запорную скобу в замок, повернув его так, чтобы кнопка отстегивания ремня находилась с наружной стороны.• Если ремень не удается натянуть должным образом или он быстро ослабевает при покачивании детского кресла вперед-назад, необходимо предпринять следующее. Отстегните ремень, разверните замок и снова вставьте запорную скобу в замок. Если опять не удается надежно закрепить детское кресло, попробуйте передвинуть его на другое место заднего сиденья.• Усадите и зафиксируйте ребенка в защитном кресле, следуя инструкциям изготовителя.• Если детское защитное кресло не используется, закрепите его ремнем безопасности или выньте из автомобиля. Не оставляйте его в автомобиле незакрепленным.В случае экстренного торможения или дорожно-транспортного происшествия незакрепленное детское кресло может сильно травмировать находящихся в автомобиле людей.

Крепежные петли для установки детских защитных кресел

При креплении детских кресел в автомобиле с помощью поясного ремня безопасности некоторые производители этих устройств рекомендуют также использовать крепежные петли. Такие петли расположены в вашем автомобиле на потолке позади задних сидений (см. рис.).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!• Неправильное крепление монтажной лямки может стать причиной повреждения детского кресла и травмирования ребенка. В случае дорожно-транспортного происшествия крепление кресла ослабнет, и ребенок может удариться о детали интерьера или о других пассажиров, или даже может быть выброшен из автомобиля. Закрепляя детское кресло верхней лямкой, используйте только петлю, которая расположена непосредственно за местом установки. Строго следуйте всем инструкциям изготовителя конкретного изделия. Если вам потребуется помощь, обратитесь к вашему дилеру.

Безопасность подростков, которые уже не могут пользоваться дополнительными подушками

Подростки, чей рост позволяет свесить ноги с подушки заднего сиденья, когда они одновременно опираются спиной на спинку сиденья, должны пользоваться диагонально-поясными ремнями, которыми оборудованы крайние места на заднем сиденье.• Убедитесь в том, что подросток занял правильное положение на сиденье (спина подростка должна опираться на спинку сиденья, а верхняя часть туловища располагаться вертикально).• Поясная лямка ремня должна лежать как можно ниже на бедрах и как можно плотнее прилегать к телу.• Периодически проверяйте подгонку ремня безопасности на подростке. Дети обычно не сидят спокойно в одном положении, поэтому ремень может сместиться и занять неправильное положение.Если плечевая лямка ремня касается лица или шеи подростка, пересадите его поближе к середине сиденья. Если этой меры оказалось недостаточно, посадите подростка на центральное место заднего сиденья и пристегните его поясным ремнем. Никогда не позволяйте детям заводить плечевую лямку ремня за спину или пропускать ее под рукой.

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБКАТКЕ ДВИГАТЕЛЯ

Двигатель вашего нового автомобиля прослужит дольше, если вы на протяжении первых нескольких сот километров пробега будете следовать приведенным ниже рекомендациям.• Регулярно проверяйте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости двигателя. Следите за сигнализаторами перегрева агрегатов автомобиля. На протяжении первых 1 900 км (1 200 миль) пробега новый двигатель может расходовать некоторое количество моторного масла. Это является нормальным явлением для обкаточного периода и не

свидетельствует о его неисправности. Также, в период обкатки не следует ждать от двигателя высокой топливной экономичности.• После запуска холодного двигателя дайте ему прогреться по крайней мере 15 секунд и только после этого начинайте движение.• Первые 800 км (500 миль) пробега не следует ездить с постоянной скоростью. Не превышайте скорость 80 км/ч (50 миль/ч) в течение первых 160 км (100 миль) пробега и в последующем до пробега 800 км (500 миль) не превышайте скорость 88 км/ч (55 миль/ч). Избегайте интенсивных разгонов с полной подачей топлива и движения с высокой скоростью.Двигаясь с постоянной скоростью, иногда давайте автомобилю короткие разгоны. Избегайте продолжительной работы двигателя на холостом ходу и движения с частыми разгонами и остановками.• На заводе-изготовителе система смазки двигателя заправлена моторным маслом такого же сорта, которое рекомендуется использовать и при последующих заменах. Если автомобиль эксплуатируется в нормальных условиях (см. Сервисную книжку), то нет необходимости менять моторное масло и масляный фильтр двигателя ранее, чем это установлено регламентом технического обслуживания. В течение первых нескольких тысяч километров пробега не следует добавлять в моторное масло антифрикционные присадки и использовать специальное масло, предназначенное для обкатки. В противном случае они могут помешать приработке деталей двигателя и нарушить положение поршневых колец.

ПРИМЕЧАНИЕОсобенно важно в период обкатки поддерживать рекомендуемые уровни моторного масла и охлаждающей двигателя. Процедуры проверки уровней моторного масла и охлаждающей жидкости приведены в части 7 "Техническое обслуживание" настоящего Руководства.

ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ УЗЛОВ И СИСТЕМ АВТОМОБИЛЯ, ВЛИЯЮЩИХ НА БЕЗОПАСНОСТЬ

Отработавшие газы двигателя

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Отработавшие газы токсичны и могут вызвать отравление или смерть. Они содержат угарный газ (СО), который не обладает ни цветом, ни запахом. Вдыхание угарного газа может привести к потере сознания и отравлению. Во избежание отравления угарным газом, следуйте приведенным ниже рекомендациям.• Не вдыхайте отработавшие газы двигателя. Они содержат смертельно опасный угарный газ, который не имеет ни цвета, ни запаха. Не допускайте длительную работу двигателя в крытых гаражах и на плохо проветриваемых местах стоянки. Если вы вынуждены долго находиться в неподвижном автомобиле с работающим двигателем, включите на полную мощность систему вентиляции, чтобы создать в салоне небольшое избыточное давление.• Во избежание попадания в салон отработавших газов необходимо периодически проверять состояние выпускной системы. Проще всего это сделать во время технического обслуживания, когда автомобиль находится на подъемнике. При обнаружении каких-либо неисправностей их следует немедленно устранить.Если это невозможно сделать сразу, то во время движения следует полностью открыть все боковые окна.• Если во время движения вы открыли (пусть даже немного) какое-либо из окон, обязательно включите систему вентиляции. Это позволит свежему воздуху циркулировать

по салону автомобиля и предотвратит попадание в него отработавших газов, содержащих угарный газ и другие ядовитые компоненты.

Контрольный осмотр внутри автомобиляРемни безопасности

Периодически проверяйте состояние ремней безопасности, обращая внимание на наличие порезов, признаков износа и ослабления креплений. Детали, имеющие повреждения, должны быть немедленно заменены. Запрещается разбирать или вносить какие-либо изменения в конструкцию системы.Если во время дорожно-транспортного происшествия ремни безопасности получили повреждения, они подлежат замене. При наличии сомнений в исправном состоянии инерционной катушки или лямки замените ремень в сборе.

Сигнализатор неисправности системы подушек безопасности

Сигнализатор должен включаться и гореть в течение примерно 6-8 секунд после включения зажигания. Это является проверкой исправности сигнализатора. Если сигнализатор не загорается при включении зажигания, замените лампу. В случае, если сигнализатор продолжает гореть и не гаснет спустя 6-8 секунд после включения зажигания, или загорелся на ходу автомобиля, обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта системы подушек безопасности.

Устройства обдува ветрового стекла

Проверьте функционирование устройств обдува ветрового стекла. Для этого включите режим обдува стекла и максимальную скорость вращения вентилятора. При этом стекло должно интенсивно обдуваться воздухом.

Периодический контрольный осмотр снаружи автомобиля

ШиныОсмотрите шины, обращая внимание на остаточную глубину рисунка протектора и равномерность его износа. Удалите из протектора застрявшие мелкие камни, гвозди, стекло и другие посторонние частицы. Проверьте протектор на наличие глубоких порезов, а боковины – на наличие трещин. Проверьте затяжку колесных гаек и давление воздуха в шинах (включая запасное колесо).

Приборы наружного освещения и сигнализацииПопросите помощника проконтролировать функционирование приборов наружного освещения и сигнализации, в то время как вы будете поочередно включать и выключать их, находясь на месте водителя. Убедитесь в исправности индикаторов включения указателей поворота и индикатора включения дальнего света фар.

Утечки топлива и эксплуатационных жидкостейОсмотрите площадку под автомобилем после ночной стоянки, обращая внимание на следы течи топлива, охлаждающей жидкости, моторного масла и других эксплуатационных жидкостей. Если вы почувствовали запах паров бензина, следует немедленно устранить причину неисправности.

ПУЛЬТ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ CИСТЕМОЙ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОЙ БЛОКИРОВКИ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ

Пульт дистанционного управления cистемой централизованной блокировки замков дверей позволяет запирать и отпирать боковые двери и дверь грузового отделения с расстояния до 7 метров. Для того чтобы воспользоваться пультом не обязательно его направлять в сторону автомобиля.

Разблокировка замков дверейДля того чтобы разблокировать только замок двери водителя, нажмите и отпустите кнопку разблокировки на пульте дистанционного управления. Нажав на эту кнопку дважды, вы одновременно разблокируете замки всех боковых дверей и двери грузового отделения.При нажатии на кнопку разблокировки включается освещение салона.

ПРИМЕЧАНИЕСистема может быть запрограммирована на выполнение следующих функций:• одновременная разблокировка замков всех дверей при однократном нажатии на кнопку пульта;• подтверждение разблокировки замков дверей двукратным миганием указателей поворота.• Эти функции можно запрограммировать с верхней консоли (если автомобиль ей оборудован). За более подробной информацией обращайтесь к разделу "Программирование сервисных функций" (см. "Верхняя консоль") или вашему официальному дилеру.

Блокировка замков дверейДля того чтобы одновременно заблокировать замки всех боковых дверей и двери грузового отделения, нажмите и отпустите кнопку блокировки на пульте дистанционного управления. Подтверждение блокировки замков дверей однократным миганием указателей поворота можно запрограммировать с верхней консоли.За более подробной информацией обращайтесь к разделу "Программирование сервисных

функций" (см. "Верхняя консоль") или вашему официальному дилеру.

Общие сведенияПередатчик и приемник работают на несущей частоте 433,92 МГц (в соответствии с требованием стандарта EEC). Эти устройства должны быть сертифицированы на соответствие местным стандартам в каждой конкретной стране. В данной области техники используются два стандарта: ETS 300220 (Европейский стандарт на средства телекоммуникации), применяемый в большинстве стран, и стандарт Германии BZT 225Z125, который базируется на стандарте ETS 300220, но содержит и некоторые дополнительные требования. Функционирование радиоустройств должно удовлетворять двум условиям:1. Устройства не должны являться источником вредных радиопомех.2. Устройства должны нормально функционировать в условиях сильных внешних помех.

Если пульт дистанционного управления не работает на нормальном удалении от автомобиля, возможны две причины:1. Разряд элементов питания пульта. Средний срок службы элементов питания составляет от одного до двух лет.2. Близкое расположение источников сильных помех (радиовышки с передатчиками, наземное радиооборудование аэропортов, некоторые мобильные и CB радиостанции).

Программирование дополнительных пультов дистанционного управленияДля вашего автомобиля можно запрограммировать до четырех пультов дистанционного управления. Для этого обращайтесь к вашему официальному дилеру.

Замена элементов питания пультаДля замены отслуживших свой срок элементов питания рекомендуется использовать элементы Panasonic CR2016 или их аналоги.

ПРИМЕЧАНИЕНе прикасайтесь пальцами к клеммам элементов питания, печатным платам и другим электронным элементам пульта дистанционного управления.1. С помощью тонкой монеты или пластины разъедините крышки корпуса пульта. При этом будьте осторожны, чтобы не повредить резиновую уплотнительную прокладку.

2. Выньте старые и вставьте новые элементы питания. Не прикасайтесь пальцами к контактным поверхностям новых элементов. Жирные отпечатки пальцев снизят работоспособность элементов питания. При необходимости, перед установкой в пульт протрите элементы тканью, смоченной спиртом.3. Соберите корпус пульта. Защелкните фиксаторы крышек корпуса. Поверьте равномерность прилегания крышек.4. Приведите пульт дистанционного управления в рабочее состояние. Для этого восемь раз нажмите на кнопку разблокировки замков дверей и проверьте его работоспособность.

ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

Охранная сигнализация контролирует боковые двери, дверь и окно грузового отделения и систему зажигания, охраняя автомобиль от несанкционированного доступа. При срабатывании сигнализация подает прерывистый звуковой сигнал и включает в мигающем режиме габаритные огни. Звуковой сигнал будет слышен в течение трех минут, а габаритные огни будут мигать на 15 минут дольше.

Постановка автомобиля на охрану

Активация охранной сигнализации происходит при нажатии на кнопку блокировки дверных замков на пульте дистанционного управления центральным замком или при нажатии на заднюю часть одного из выключателей центрального замка при открытой двери. После того, как все двери закрыты и заперты, сигнализация активируется и начинает мигать красный индикатор, расположенный наверху панели управления. В течение 15 секунд происходит тестирование системы. В течение этого времени можно отменить постановку автомобиля на охрану, открыв одну из боковых дверей или дверь грузового отделения. По истечении 15 секунд, если тестирование прошло успешно, автомобиль будет поставлен на охрану, а частота мигания красного индикатора уменьшится.

Снятие автомобиля с охраны

Для того чтобы снять автомобиль с охраны, нажмите на кнопку разблокировки дверей на пульте дистанционного управления центральным замком или, воспользовавшись ключом, отоприте дверь водителя. Если в ваше отсутствие охранная сигнализация срабатывала, то она оповестит вас об этом тремя звуковыми сигналами. Осмотрите автомобиль и проверьте, не пытался ли кто-нибудь в него проникнуть. Цель охранной сигнализации – обезопасить ваш автомобиль от несанкционированного доступа. Но в некоторых случаях она может сработать, когда вы этого не ожидаете, например, если вы заперли себя в автомобиле, случайно нажав на кнопку пульта дистанционного управления. По истечении 15 секунд сигнализация поставит автомобиль на охрану и сработает, если вы попытаетесь из него выйти. В этом случае для снятия автомобиля с охраны нажмите на кнопку разблокировки дверей пульта дистанционного управления. Если вы находитесь снаружи, то для того чтобы снять автомобиль с охраны, отоприте ключом дверь водителя. Если вы запрете дверь ключом, охранная сигнализация останется выключенной.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ

Клавиши управления стеклоподъемниками расположены на подлокотниках дверей. Для того чтобы открыть окно, нажмите на клавишу вниз. Для того чтобы закрыть окно, нажмите на клавишу вверх. Клавиши, расположенные на подлокотнике водительской двери, позволяют водителю управлять всеми электрическими стеклоподъемниками. На подлокотнике водительской двери имеется также специальная кнопка, которая позволяет водителю заблокировать действие всех выключателей, расположенных на пассажирских дверях. При этом пассажиры не могут самостоятельно управлять стеклоподъемниками соответствующих дверей.

ПРИМЕЧАНИЕПри блокировке клавишей управления стеклоподъемниками пассажирских дверей их подсветка выключается

Стеклоподъемник водительской двери снабжен функцией автоматического опускания стекла при однократном нажатии на выключатель. Для того чтобы одним нажатием полностью открыть окно, надавите на клавишу вниз до преодоления ощутимого упора и отпустите. Стекло полностью опустится.При выключении зажигания клавиши управления стеклоподъемниками остаются активными еще 45 секунд.Они перестанут функционировать, если открыть одну из передних дверей.

СИДЕНЬЯРегулировка наклона спинки переднего сиденья

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Опасно производить регулировку сиденья на ходу автомобиля. Неожиданное резкое перемещение сиденья может стать причиной потери контроля над автомобилем. Кроме того, нарушение правильной регулировки ремня безопасности снизит эффективность его защитного действия в случае дорожно-транспортного происшествия. В результате вы можете получить серьезные травмы. Отрегулируйте сиденье на стоянке до начала движения.Рукоятка для регулировки наклона спинки расположена на основании подушки сиденья со стороны двери. Для того чтобы наклонить спинку, приподнимите рукоятку. Затем наклоните спинку назад и приведите ее в требуемое положение. Отпустите рукоятку, чтобы зафиксировать спинку. Чтобы вернуть спинку в исходное положение, наклонитесь вперед и приподнимите рукоятку. Спинка займет вертикальное положение.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Запрещается ездить с сильно наклоненной спинкой сиденья, когда плечевая лямка ремня безопасности перестает касаться грудной клетки. В случае дорожно-транспортного происшествия вы можете поднырнуть под ремень и получить серьезные травмы или даже погибнуть. Разрешается наклонять спинку сиденья только для отдыха на стоянке.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Категорически запрещается перевозить людей в грузовом отделении. Оно не предназначено для этих целей, и в случае дорожно-транспортного происшествия

находящиеся в нем люди могут получить серьезные травмы или даже погибнуть. Запрещается размещать людей в зонах автомобиля, не оборудованных сиденьями и ремнями безопасности.Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности и следите, чтобы ваши пассажиры также были пристегнуты должным образом.

Подголовники

Подголовники могут снизить вероятность травмирования шеи и головы в случае удара автомобиля сзади. Подголовник должен быть установлен по возможности выше. Отрегулируйте подголовник по высоте так, чтобы верхний край подушки подголовника располагался не ниже верхнего края уха.

Для того чтобы опустить подголовник в любое положение кроме нижнего, необходимо сначала нажать на кнопку фиксатора подголовника. Для того чтобы опустить подголовник в крайнее нижнее положение, нажимать на кнопку не следует.Подъем подголовников производится без нажатия на кнопку фиксатора.

Сиденья с электрической регулировкой

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Запрещается ездить с сильно наклоненной спинкой сиденья, когда плечевая лямка ремня безопасности перестает касаться грудной клетки. В случае дорожно-транспортного происшествия вы можете поднырнуть под ремень и получить серьезные травмы или даже погибнуть. Разрешается наклонять спинку сиденья только для отдыха на стоянке.

Выключатели для регулирования сиденья расположены на основании подушки сиденья со стороны двери.

Сиденье с шестью электрическими регулировками и ручной регулировкой наклона спинки (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Выключатель для регулирования сиденья расположен на основании подушки сиденья со стороны двери (см. рис.). С помощью него можно отрегулировать положение сиденья по высоте, наклону и передвинуть его вперед или назад. Сиденье также имеет ручную регулировку наклона спинки. Рукоятка для регулировки наклона спинки расположена на основании подушки сиденья позади выключателя. Для того чтобы наклонить спинку, приподнимите рукоятку вверх.

Сиденье с десятью электрическими регулировками, включая электрические регулировки наклона спинки и поясничной поддержки (для некоторых вариантов исполнения

автомобиля)

Выключатели для регулирования сиденья расположены на основании подушки сиденья со стороны двери (см. рис.). С помощью них можно отрегулировать положение сиденья по высоте, наклону, передвинуть его вперед или назад, изменить наклон спинки и отрегулировать валик поясничной поддержки.

ВНИМАНИЕ!Не кладите никакие предметы под сиденье с электрической регулировкой. Это может привести к повреждению механизмов регулировки.

Электрическая регулировка поясничной поддержки

Выключатель для регулирования валика поясничной поддержки расположен на основании подушки сиденья со стороны двери (см. рис.). С помощью него вы можете по своему усмотрению отрегулировать поддержку поясничной части.

Электрическая регулировка наклона спинки сиденья

Выключатель для регулирования наклона спинки расположен на основании подушки сиденья со стороны двери (см. рис.). С помощью него вы можете по своему усмотрению отрегулировать наклон спинки или вернуть ее в вертикальное положение.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Запрещается ездить с сильно наклоненной спинкой сиденья, когда плечевая лямка ремня безопасности перестает касаться грудной клетки. В случае дорожно-транспортного происшествия вы можете поднырнуть под ремень и получить серьезные травмы или даже погибнуть. Разрешается наклонять спинку сиденья только для отдыха на стоянке.

Запоминающее устройство параметров регулировки водительского сиденья (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Если ваш автомобиль оснащен этим устройством, то вы можете хранить в его памяти два варианта параметров регулировки водительского сиденья, наружных зеркал заднего вида и запрограммированных частот настройки радиоприемника. Вызвать занесенные в память регулировки вы можете с помощью кнопок запоминающего устройства, расположенных на двери водителя, или используя пульт дистанционного управления центральным замком.С помощью кнопок запоминающего устройства, расположенных на двери водителя, вы всегда можете вызвать занесенные в память варианты регулировки. Чтобы это сделать, используя пульт дистанционного управления центральным замком, его необходимо предварительно запрограммировать.Тогда, нажав на кнопку разблокировки дверных замков, будут выполняться дополнительные функции: автоматическая установка сиденья и наружных зеркал в заранее определенное положение и активизация в памяти радиоприемника вашего варианта настройки на предварительно выбранные радиостанции. За более подробной информацией о программировании пульта обращайтесь к разделу "Верхняя консоль" или вашему официальному дилеру.

ПРИМЕЧАНИЕВы можете вызвать автоматические регулировки, только если рычаг селектора автоматической коробки передач находится в положении P (Стоянка) и не пристегнут ремень безопасности на месте водителя.Автомобиль поставляется с двумя пультами дистанционного управления центральным замком. Один из них черного цвета, другой – серого. Черный и пульт вызывает автоматические регулировки, занесенные в память с помощью кнопки "1", расположенной на водительской двери. Серый пульт вызывает те же регулировки, что и кнопка "2". Если пульты запрограммированы и в память запоминающего устройства занесены выбранные вами автоматические регулировки, то пульты будут вызывать их при каждом нажатии на кнопку разблокировки дверей.

ПРИМЕЧАНИЕЕсли вы не занесли в память запоминающего устройства удобный для вас вариант положений сиденья и зеркал, то при нажатии на кнопку разблокировки дверей на пульте дистанционного управления сиденье и зеркала займут положения, запрограммированные на заводе-изготовителе.

Для того чтобы запрограммировать запоминающее устройство, выполните следующие операции.

1. Поверните ключ зажигания в положение ON.2. Отрегулируйте положение сиденья и наружных зеркал заднего вида.3. Запрограммируйте память радиоприемника на выбранные станции вещания (до 10 станций в каждом из диапазонов AM и FM).

4. Нажмите и отпустите кнопку SET. При этом начнет мигать встроенный в кнопку индикатор, подтверждая готовность запоминающего устройства.5. В зависимости от того, какого цвета пульт дистанционного управления вы используете, нажмите и отпустите кнопку "1" или "2", которые расположены на двери водителя. Встроенный в кнопку SET индикатор погаснет, подтверждая занесение в память выбранные вами регулировки.В случае потери пульта дистанционного управления центральным замком приобретайте новый пульт у вашего дилера

Электрические обогреватели сидений (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Клавиша управления подогревом сидений расположена наприборной панели вблизи пепельницы. После включения зажигания, Вы сможете выбрать один из режимов HI, OFF или LO. Чтобы выключить подогрев, установите клавишу в среднее положение.Заднее складывающееся сиденье

ПРИМЕЧАНИЕДля того чтобы беспрепятственно сложить заднее сиденье, не забудьте предварительно привести спинки передних сидений в вертикальное положение. Чтобы сложить заднее сиденье по частям в соотношении 60/40, выполните следующие операции:1. Потяните за петлю одной из подушек сиденья (см. рис.) и наклоните ее вперед до вертикального положения.

2. Снимите подголовник, нажав на КРАСНУЮ кнопку, показанную на рисунке.

3. Нащупайте рычажок, расположенный в верхней части спинки сиденья со стороны двери. Поверните его вверх и вперед и освободите спинку от фиксации. Наклоните спинку вперед до горизонтального положения.4. В сложенном положении спинка заднего сиденья образует горизонтальную площадку

ПРИМЕЧАНИЕБудьте внимательны, чтобы случайно не повредить ремень безопасности. Перед тем, как сложить заднее сиденье, закрепите ремень с помощью петли на крючке, выполненном в облицовке салона. Для того чтобы вернуть заднее сиденье в исходное положение, выполните следующие операции:Поднимите спинку в вертикальное положение и зафиксируйте ее. Если этому мешает багаж, находящийся в грузовом отделении, то его необходимо отодвинуть. Нажмите на КРАСНУЮ кнопку и установите на место подголовник.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Убедитесь в надежности фиксации спинки заднего сиденья. Сиденье с незафиксированной должным образом спинкой не может обеспечить безопасность ни взрослому пассажиру, ни находящемуся в детском кресле маленькому ребенку. Поэтому во избежание серьезных травм всегда проверяйте надежность фиксации спинки заднего сиденья, подергав ее вперед.назад.Наклоните назад подушку сиденья до срабатывания фиксатора.

ЗЕРКАЛАВнутреннее зеркало заднего вида

Отрегулируйте положение зеркала заднего вида, чтобы обеспечить хороший обзор через заднее стекло. Шарнирное крепление позволяет поворачивать зеркало как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости. При движении в светлое время суток зеркало следует устанавливать в "дневное" положение (ближе к ветровому стеклу).

Для того чтобы уменьшить раздражающий яркий свет от фар автомобилей, которые едут сзади, переведите зеркало в "ночное" положение. Для этого нажмите на рычажок под зеркалом по направлению к себе. Отражающая способность зеркала уменьшится.

Внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

При освещении ярким светом отражающая способность зеркала автоматически снижается и оно выглядит затемненным. Это избавляет водителя от раздражающего действия света фар автомобилей, которые едут сзади. Нажмите кнопку, расположенную на основании зеркала, чтобы воспользоваться эффектом затемнения зеркала. Расположенный рядом с кнопкой индикатор подтвердит активацию функции автоматического затемнения.

ВНИМАНИЕ!Во избежание повреждения зеркала не следует прыскать чистящим средством непосредственно на его поверхность. Для протирки зеркала используйте чистую мягкую ткань, смоченную жидкостью для чистки стекла.

Наружное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Режим автоматического затемнения наружного зеркала, расположенного слева от водителя, включается и выключается одновременно с режимом автоматического затемнения внутреннего зеркала. При освещении ярким светом отражающая способность левого наружного зеркала автоматически снижается и оно выглядит затемненным. Это избавляет водителя от раздражающего действия света фар автомобилей, которые едут сзади.

ПРИМЕЧАНИЕНаружное зеркало заднего вида, расположенное справа от водителя, функцией автоматического затемнения не обладает.

Складываемые наружные зеркала заднего вида

Шарнирное крепление наружных зеркал обеспечивает возможность складывания зеркал как вперед, так и назад. Это предохраняет наружные зеркала от возможных механических повреждений. Зеркала фиксируются в трех положениях: рабочем, переднем сложенном и заднем сложенном.

Регулировка наружных зеркалОтрегулируйте наружные зеркала, так чтобы видеть транспорт, движущийся по соседним полосам. Зона обзора наружных зеркал должна частично перекрывать зону обзора через внутреннее зеркало.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Необходимо помнить о том, что правое выпуклое зеркало искажает размеры и расстояния до объектов. Например, автомобиль, наблюдаемый через выпуклое зеркало, кажется дальше, чем он находится в действительности. Оптические искажения выпуклого зеркала

могут затруднить правильную оценку расстояний и стать причиной столкновения с другим автомобилем на дороге или с неподвижным объектом при маневрировании задним ходом. Поэтому для точной оценки расстояний до других автомобилей пользуйтесь внутренним зеркалом заднего вида.

Наружные зеркала с электрическими обогревателями (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Зеркала снабжены встроенными электрическими обогревателями, которые обеспечивают быстрое удаление инея и конденсата. Обогреватели зеркал включаются одновременно с обогревателем заднего стекла.

Наружные зеркала с электрической регулировкой

Органы управления наружными зеркалами заднего вида расположены на панели водительской двери над выключателями электростеклоподъемников.

Нажмите на левую или правую сторону переключателя L/R, чтобы отрегулировать соответственно левое или правое зеркало. Отрегулируйте положение зеркала, нажимая на стрелки расположенного ниже регулятора. Зеркало будет поворачиваться в направлении стрелки, которую вы нажимаете. Завершив регулировку зеркал, верните переключатель L/R в нейтральное (среднее) положение. Это не позволит при случайном нажатии на регулятор сбить установленную регулировку зеркал. В среднем положении переключателя регулятор зеркал не действует.

Складываемые наружные зеркала с электрической регулировкой (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Кнопка, расположенная по центру регулятора наружных зеркал (см. рис.), позволяет сложить их или вернуть в рабочее положение. Нажмите на кнопку, чтобы сложить наружные зеркала. Нажав на кнопку еще раз, вы вернете их в рабочее положение. Оба наружных зеркала складываются и раскладываются одновременно. Управлять ими можно и при выключенном зажигании.

Туалетные зеркала с подсветкой (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)В каждый солнцезащитный козырек встроено туалетное зеркало с подсветкой.

Для того чтобы воспользоваться зеркалом, опустите козырек и поднимите вверх крышку зеркала. Подсветка туалетного зеркала включится автоматически. При закрывании крышки подсветка выключится.

ПРИБОРЫ ОСВЕЩЕНИЯОсвещение салона

Приборы освещения салона включают фонари, расположенные под панелью управления, передние фонари местного освещения на верхней консоли, задние фонари местного освещения, расположенные над дверными проемами задних дверей, и фонарь освещения грузового отделения. Освещение салона автоматически включается при открывании дверей. Кроме того, его можно включить, повернув вверх до упора рукоятку центрального выключателя освещения, расположенную на многофункциональном рычаге управления.

Фонари местного освещения

Передние фонари местного освещения расположены на верхней консоли. Задние фонари находятся над дверными проемами задних дверей. Каждый фонарь включается и выключается нажатием на рифленую кнопку около соответствующего рассеивателя.

Многофункциональный рычаг управления

Многофункциональный рычаг управления расположен на левой стороне рулевой колонки. С помощью него вы можете управлять фарами, габаритными огнями, указателями

поворота, яркостью подсветки панели управления, фонарями освещения порогов, передними противотуманными фарами и задними противотуманными фонарями.

Защита от случайного разряда аккумуляторной батареи

Если оставить фары или задние противотуманные фонари включенными и повернуть ключ зажигания в положение OFF (Зажигание выключено), то внешние световые приборы автоматически погаснут через 8 минут. Если включены передние габаритные огни, то они будут продолжать гореть до тех пор, пока не переключить рукоятку центрального выключателя освещения. Приборы наружного освещения вернутся в нормальный режим работы при включении зажигания или переключении рукоятки центрального выключателя освещения.

Центральный выключатель освещения

При повороте рукоятки центрального выключателя освещения в первое фиксируемое положение включатся габаритные огни, освещение регистрационного знака и подсветка панели управления. Во втором фиксируемом положении рукоятки включаются фары. При повороте рукоятки в третье фиксируемое положение фары переключатся в автоматический режим работы (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).

Яркость подсветки панели управления изменяется при повороте центральной рукоятки на многофункциональном рычаге управления.

Сигнализатор невыключенного освещения

Если при включенных фарах или габаритных огнях повернуть ключ зажигания в положение OFF (Зажигание выключено) и открыть водительскую дверь, раздастся мелодичный звуковой сигнал.

Передние противотуманные фары (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Для того чтобы включить передние противотуманные фары, поверните рукоятку центрального выключателя освещения в первое фиксируемое положение и затем вытяните ее. При включении противотуманных фар загорается индикатор, расположенный на приборной панели.

ПРИМЕЧАНИЕПередние противотуманные фары включаются приусловии, что включены габаритные огни, фары ближнего или дальнего света или задние противотуманные фонари.Передние противотуманные фары относятся к дополнительным приборам наружного освещения. Их целесообразно использовать днем в условиях плохой видимости, например, когда идет дождь или снег или, когда вы въехали в зону тумана или сильной запыленности.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не ослепляйте противотуманными фарами водителей движущихся рядом автомобилей. Для этого они должны быть правильно установлены и использоваться только по назначению.Задние противотуманные фонари

Для того чтобы включить задние противотуманные фонари, поверните рукоятку центрального выключателя освещения, расположенного на многофункциональном рычаге управления, в третье фиксируемое положение. При включении противотуманных фонарей загорается индикатор на приборной панели.Указатели поворота

Для подачи сигнала поворота переведите многофункциональный рычаг управления в верхнее или нижнее фиксируемое положение. При этом на приборной панели будет мигать соответствующий индикатор указателя поворота, выполненный в виде стрелки, подтверждая его включение. Для подачи сигнала смены полосы вы можете перевести рычаг в верхнее или нижнее нефиксируемое положение так, чтобы включился индикатор указателя поворота на приборной панели, и удерживать его в этом положении до завершения перестроения.Переключение света фар

Для того чтобы переключить дальний свет фар на ближний и обратно, нажмите на многофункциональный рычаг по направлению к себе (к ободу рулевого колеса).Сигнализация дальним светом фар

Сигнализация дальним светом фар осуществляется коротким нажатием на многофункциональный рычаг по направлению к себе (к ободу рулевого колеса). Как только вы отпустите рычаг фары погаснут.Корректор направления света фар (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Корректор предназначен для регулирования направления световых пучков фар в вертикальной плоскости. Независимо от нагрузки автомобиля вы можете поддерживать правильную установку фар. Корректор расположен на панели управления слева от рулевой колонки (см. рис.).

Рекомендации по использованию корректора: Руководствуясь приведенной ниже таблицей, установите переключатель корректора в положение, которое наиболее близко соответствует фактической нагрузке вашего автомобиля. Большее число на корректоре соответствует меньшей дальности освещенного участка при одной нагрузке автомобиля.

Количество пассажиров, включая водителя

спереди12221

сзади

33

багаж в грузовом отделении

максимальная нагрузка*максимальная нагрузка*

Положение корректора

00123

При расчете нагрузки автомобиля масса одного пассажира принята равной 75 кг.

* Сумма масс всех пассажиров, включая водителя, и багажа, равномерно размещенного в грузовом отделении, соответствует полезной (максимальной) нагрузке автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕПри буксировке прицепа для правильной установки фар следует увеличивать показания корректора на единицу по отношению к рекомендуемому значению, приведенному в таблице.

Функция задержки выключения фар

Данная функция обеспечивает безопасность и дополнительное удобство, если вы выходите из автомобиля в неосвещенном месте. В зависимости от настройки фары будут продолжать гореть в течение 30, 60 или 90 секунд и затем автоматически выключатся. Для того чтобы воспользоваться этой сервисной функцией, выключите зажигание при включенных фарах и только потом переведите рукоятку центрального выключателя освещения в положение "OFF" (Выключено). Фары будут продолжать гореть в течение установленного интервала времени. За более подробной информацией о том, как пользоваться этой сервисной функцией, обращайтесь к разделу "Верхняя консоль".

ОЧИСТИТЕЛЬ И ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

Управление стеклоочистителями и омывателями ветрового и заднего стекол осуществляется с помощью рычага, расположенного на правой стороне рулевой колонки (см. рис.). Вращая рукоятку выключателя, расположенного на конце рычага, установите нужную частоту работы очистителя ветрового стекла. Рукоятка может занимать положения "Lo" (Низкая скорость), "Hi" (Высокая скорость) или пять промежуточных положений. За более подробной информацией о работе очистителя ветрового стекла обращайтесь к разделу "Прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла с регулируемой паузой", приведенному ниже в этой части Руководства. Об управлении очистителем и омывателем заднего стекла рассказано в разделе "Заднее стекло" этой части Руководства.

ПРИМЕЧАНИЕПеред включением очистителя в работу очищайте ветровое стекло от снега и льда, чтобы избежать перегрузки электродвигателя и выхода из строя механизма очистителя. Если при выключении очистителя ветрового стекла он не возвращается в исходное положение, то одной из причин неисправности может быть выход из строя электродвигателя.

Для включения омывателя, потяните рычаг на себя. Если нажать на рычаг во время паузы между взмахами щеток, то очиститель будет работать еще несколько секунд после того, как вы отпустите рычаг, а затем вернется в исходный режим работы. Если потянуть на себя и удерживать рычаг, когда стеклоочиститель выключен, то он будет непрерывно работать вместе с омывателем до тех пор, пока вы не отпустите рычаг. После этого щетки стеклоочистителя выполнят еще несколько циклов, и стеклоочиститель выключится.Включение очистителя ветрового стекла на один циклВ случае необходимости включения очистителя ветрового стекла всего лишь на один цикл нажмите на рычаг вниз и отпустите его.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Чрезвычайно опасна потеря видимости вследствие неправильного использования омывателя ветрового стекла. Из.за плохой видимости через ветровое стекло вы можете не заметить находящийся перед вами автомобиль или какой.либо другой предмет и попасть в аварию. Во избежание дорожно-транспортного происшествия не включайте омыватель

ветрового стекла в морозную погоду до тех пор, пока ветровое стекло достаточно не прогреется. Иначе оно может обледенеть и ухудшить видимость дороги.

Прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла с регулируемой паузой

В зависимости от интенсивности осадков и состояния дорожного покрытия вы можете использовать прерывистый режим работы очистителя с регулируемой паузой между взмахами щеток. Для этого установите рукоятку выключателя очистителя в одно из пяти промежуточных положений между "Lo" и "Hi". Максимальная длительность паузы составляет около 18 секунд. При минимальной продолжительности паузы щетки стеклоочистителя включаются через каждые полсекунды.

ПРИМЕЧАНИЕ

Длительность пауз между взмахами щеток зависит от скорости движения автомобиля. Пауза увеличивается в два раза, если скорость автомобиля становится меньше 16 км/ч (10 миль/ч).

РЕГУЛИРУЕМАЯ РУЛЕВАЯ КОЛОНКА

Для облегчения посадки и выхода из автомобиля и создания максимальных удобств во время движения вы можете отрегулировать наклон рулевого колеса.• Нажмите по направлению к себе на рычаг фиксатора, расположенный под многофункциональным рычагом управления.• Установите рулевое колесо в требуемое положение.• Отпустите рычаг, чтобы зафиксировать положение рулевого колеса.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Опасно производить регулировку рулевого колеса на ходу автомобиля. Выключив фиксатор рулевой колонки, вы можете потерять контроль над автомобилем и стать участником дорожно-транспортного происшествия. Выполняйте регулировку рулевого колеса только на неподвижном автомобиле. После завершения регулировки, прежде чем трогаться с места, проверьте надежность фиксации рулевой колонки.

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Система круиз-контроля позволяет автоматически поддерживать заданную скорость движения автомобиля без воздействия водителя на педаль акселератора. Круиз-контроль может работать в диапазоне скоростей, превышающих 60 км/ч (40 миль/ч). Органы управления круиз-контролем размещены на рулевом колесе.

Включение круиз-контроля

Нажмите на выключатель круиз-контроля ON/OFF, что бы включить систему. При этом загорится индикатор CRUISE, расположенный на одометре. Не забывайте выключать круиз-контроль, когда нет необходимости его использовать. Для отмены режима стабилизации заданной скорости еще раз нажмите на выключатель ON/OFF.

Установка значения стабилизируемой скоростиВключите круиз-контроль и разгоните автомобиль до требуемой скорости. Как только автомобиль достигнет нужной скорости, коротко нажмите на кнопку SET (УСТАНОВКА). Снимите ногу с педали подачи топлива. Автомобиль будет двигаться с постоянной заданной скоростью.

Отмена режима стабилизации заданной скоростиЕсли слегка притормозить автомобиль, нажав на тормозную педаль, или нажать на кнопку CANSEL (ОТМЕНА) режим стабилизации скорости выключится. Однако значение предварительно заданной скорости останется в запоминающем устройстве круиз-контроля. Выключение круиз-контроля кнопкой ON/OFF или выключение зажигания приводит к очистке запоминающего устройства круизконтроля.

Восстановление заданной скоростиДля того чтобы восстановить предварительно заданную скорость автомобиля, коротко нажмите на кнопку RESUME/ACCEL (ВОССТАНОВЛЕНИЕ/УСКОРЕНИЕ). Функция восстановления предварительно заданной скорости может использоваться, только если скорость автомобиля превышает 48 км/ч (30 миль/ч).

Изменение значения стабилизируемой скоростиПри включенном круиз-контроле вы можете увеличить стабилизируемую скорость, нажав и удерживая кнопку RESUME/ACCEL (ВОССТАНОВЛЕНИЕ/УСКОРЕНИЕ). При этом автомобиль начнет непрерывно ускоряться. Как только автомобиль разгонится до нужной скорости, отпустите кнопку. Теперь автомобиль будет автоматически поддерживать новое значение скорости. Кроме того, увеличивать значение стабилизируемой скорости можно ступенчато. Для этого необходимо коротко нажимать на кнопку RESUME/ACCEL

(ВОССТАНОВЛЕНИЕ/УСКОРЕНИЕ). Каждое короткое нажатие увеличивает значение стабилизируемой скорости на 3 км/ч (2 мили/ч). Например, если вы три раза подряд нажали на кнопку, значение стабилизируемой скорости автомобиля возрастет на 10 км/ч (6 миль/ч). При включенном круиз-контроле вы можете уменьшить стабилизируемую скорость, нажав и удерживая кнопку COAST (ЗАМЕДЛЕНИЕ). Как только автомобиль замедлится до нужной скорости, отпустите кнопку. Теперь автомобиль будет автоматически поддерживать новое значение скорости.

Ускорение автомобиля для обгонаПри необходимости ускорить автомобиль для обгона нажмите, как обычно, на педаль акселератора. Как только вы отпустите педаль, автомобиль вернется к предварительно заданной скорости.

ПРИМЕЧАНИЕПри движении автомобиля на продолжительном подъеме (длиной более 610 м) или большой нагрузке (особенно во время буксировки прицепа) может наблюдаться некоторое падение скорости. В этом случае вы можете восстановить заданное значение скорости, нажав на педаль акселератора. Если скорость автомобиля упадет ниже 48 км/ч (30 миль/ч), режим стабилизации скорости выключится.В случае падения скорости при движении автомобиля на подъемах или буксировке прицепа автоматическая коробка передач может несколько раз переключаться с четвертой передачи на третью и обратно. Для уменьшения частоты переключения передач и поддержания постоянной скорости автомобиля, рекомендуется заблокировать включение 4-й и 5-й передач. Для этого нажмите кнопку O/D OFF, расположенную на правой стороне рычага переключения диапазонов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Опасно оставлять круиз-контроль включенным, если вы не собираетесь в ближайшее время его использовать. вы можете случайно задать ускорение автомобиля, или он начнет ускоряться неожиданно для вас. вы можете растеряться и потерять контроль над автомобилем, что чревато дорожно-транспортным происшествием. Поэтому всегда выключайте круиз-контроль, если он не используется.

Движение по холмистой местности

При движении по холмистой местности с частыми подъемами и спусками скорость автомобиля может изменяться даже при включенном режиме круиз-контроля. Например, при движении по крутому спуску скорость может значительно возрасти. В этом случае во избежание потери контроля над автомобилем нажмите на тормозную педаль и выйдите из режима стабилизации скорости.При движении по довольно крутому спуску на автомобиле с механической коробкой передач, когда система круиз-контроля не в состоянии поддерживать стабилизируемое значение скорости, переключитесь на пониженную передачу.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Использование круиз-контроля может быть опасным в условиях, когда по соображениям безопасности необходимо часто уменьшать скорость автомобиля. Автомобиль может двигаться слишком быстро в изменившейся ситуации на дороге. Это чревато потерей контроля над автомобилем и дорожно-транспортным происшествием. Не включайте круиз-контроль при следующих условиях:• Когда дорожные условия таковы, что система круиз-контроля не в состоянии поддерживать стабилизируемое значение скорости;

• При движении по обледенелым, заснеженным или скользким дорогам;• Если дорога загружена транспортом, при необходимости часто менять скорость движения или при сильном ветре;• Во избежание дорожно-транспортного происшествия не оставляйте круиз-контроль включенным, если вы не собираетесь в ближайшее время его использовать. Убедитесь, что круиз-контроль выключен.

ПРИКУРИВАТЕЛЬ И ПЕПЕЛЬНИЦЫ

Прикуривателем можно воспользоваться, когда ключ зажигания находится в положении ON (Зажигание включено) или ACC (Вспомогательные потребители электроэнергии). Для того чтобы воспользоваться прикуривателем, нажмите на него до упора и отпустите. Прикуриватель останется в утопленном положении. После того, как нагревательный элемент достаточно накалится, прикуриватель автоматически вернется в исходное положение. Не удерживайте прикуриватель рукой в нажатом положении. В этом случае он не сможет вовремя отключиться и возможно перегорание нагревательного элемента.

ВНИМАНИЕ!Во избежание повреждения гнезда прикуривателя не следует использовать его в качестве электрической розетки.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РОЗЕТКИ

Передняя электрическая розетка закрыта пластмассовой крышкой и расположена справа от пепельницы. Чтобы получить доступ к розетке, слегка нажмите на крышку. Кроме того, ваш автомобиль оснащен задней электрической розеткой, расположенной справа в грузовом отделении. Она находится позади отделения, предназначенного для размещения CD-чейнджера (дополнительное оборудование).Электрические розетки подключены непосредственно к аккумуляторной батарее. Поэтому воспользоваться ими можно при любом положении ключа зажигания. Когда двигатель не работает, во избежание разряда аккумуляторной батареи следует отсоединять подключенные к электрическим розеткам дополнительные потребители электроэнергии.

ВНИМАНИЕ!Когда двигатель не работает, не оставляйте подключенными к электророзеткам дополнительные потребители электроэнергии.• Большинство потребителей электроэнергии даже в выключенном состоянии потребляют небольшое количество энергии, будучи подключенными к источнику питания. Это в полной мере относится и к оборудованию малой мощности, например, сотовому телефону. Если такое оборудование надолго оставить подсоединенным к электрической розетке, это может привести к разряду аккумуляторной батареи. Для того чтобы продлить срок службы батареи и обеспечить надежный запуск двигателя, не оставляйте подключенными к электророзеткам дополнительные потребители электроэнергии.• Оборудование большой мощности, такое как холодильник, пылесос, электрические лампы и т.п., способствует быстрому разряду аккумуляторной батареи. Будьте внимательны при использовании подобного оборудования, старайтесь его включать на непродолжительный период времени.• После использования электрооборудования большой мощности или после продолжительной стоянки автомобиля с подсоединенными к электрическим розеткам потребителями электроэнергии следует проехать на автомобиле некоторое расстояние, чтобы дать возможность генератору подзарядить аккумуляторную батарею.

ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИКПерчаточный ящик оборудован лампой подсветки. Закрывайте ящик до конца, иначе лампа останется включенной, что приведет к разряду аккумуляторной батареи.

ПОДСТАКАННИКИЦентральная консоль оборудована двумя подстаканниками, предназначенными для водителя и переднего пассажира (см. рис.).

ПРИМЕЧАНИЕПоддон с подстаканниками можно промыть или очистить, вынув из консоли. Допускается установка поддона стороной с большим подстаканником ближе к пассажиру. Но в этом случае поддон будет несколько выступать из консоли.Для задних пассажиров предусмотрены два подстаканника, расположенные в задней части центральной консоли. Для того чтобы воспользоваться подстаканниками, выдвиньте их из консоли.

ВЕРХНЯЯ КОНСОЛЬ (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

На верхней консоли установлены: фонари местного освещения салона, органы управления вентиляционным люком (дополнительное оборудование), а также электронный бортовой информационный центр (EVIC), на дисплей которого может выводиться следующая информация:• показания компаса/термометра;• информация путевого компьютера;

• предупреждающие сообщения;• меню сервисных функций. Нажимая на кнопку MENU, вы можете последовательно вызывать на дисплей пункты меню программирования сервисных функций. Кнопка STEP позволяет активизировать вызванный на дисплей пункт меню. Нажав на кнопку C/T (Компас/Термометр), дисплей выйдет из меню сервисных функций и вернется к индикации показаний компаса и термометра. Более подробная информация об электронном бортовом информационном центре и программировании сервисных функций приведена ниже.

Фонари общего и местного освещения салонаВ верхней консоли установлены два фонаря, которые обеспечивают как общее освещение салона, так и возможность чтения.

Фонари включаются автоматически при открывании любой двери автомобиля. Их можно также включить принудительно с помощью регулятора подсветки панели управления, расположенного на многофункциональном рычаге управления. Фонари местного освещения включаются нажатием на рифленую кнопку, расположенную около соответствующего рассеивателя.

ПРИМЕЧАНИЕФонари общего и местного освещения салона остаются включенными до тех пор, пока кнопка не будет нажата еще раз. Поэтому, выходя из автомобиля, проверьте, чтобы фонари были выключены.

Электронный бортовой информационный центр

На дисплей информационного центра могут выводиться следующие ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ сообщения, сопровождаемые серией коротких звуковых сигналов:• HOOD OPEN (Открыт капот) – с графическим символом;• TURN SIGNALS ON (Включены сигналы поворота) - с графическим символом;• PERFORM SERVICE (Выполнить обслуживание);• DOOR OPEN (Открыта дверь- одна или несколько) – с графическим символом;• LIFTGATE OPEN (Открыта дверь грузового отделения) – с графическим символом;• COOLANT LEVEL LOW (Долить охлаждающую жидкость двигателя) – с графическим символом;• WASHER FLUID LOW (Долить жидкость омывателя) –с графическим символом.

Программирование сервисных функций

Нажимая на кнопку MENU, вы можете последовательно вызывать на дисплей следующие пункты меню программирования сервисных функций

Language (Язык сообщений)Находясь в данном пункте меню, вы можете выбрать один из пяти языков, на котором будут выводиться все информационные сообщения, включая индикацию показаний бортового компьютера. Выбор языка осуществляется нажатием на кнопку STEP и отражается на дисплее: английский, французский, немецкий, итальянский, испанский. После выбора информационный центр будет использовать указанный язык.

US or Metric (Система единиц)Находясь в данном пункте меню, с помощью кнопки STEP выберите систему единиц для индикации размерных параметров (американскую или метрическую). Выбор отражается на дисплее. Индикация на дисплее верхней консоли и на панели управления будет производиться в указанной системе единиц.

Auto Door Locks (Автоматическая блокировка дверей)После выбора данной сервисной функции замки всех дверей, включая дверь грузового отделения, будут автоматически блокироваться при достижении автомобилем скорости 24 км/ч (15 миль/ч). Выбор или отмена данной функции производится кнопкой STEP: "Yes" (Выбрать), "No" (Отменить).

Auto Unlock On Exit (Автоматическая разблокировка замков дверей для выхода)Данный пункт меню может быть активным и отражаться на дисплее, только если включена функция автоматической блокировки дверей (см. выше). После выбора данной сервисной функции замки дверей автомобиля будут автоматически разблокироваться при открывании водительской двери при выполнении следующих условий: автомобиль неподвижен и рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач находится в положении P (Стоянка) или N (Нейтраль). Выбор или отмена данной функции производится кнопкой STEP: "Yes" (Выбрать), "No" (Отменить).

Remote Unlock Driver's Door 1st (Первоочередная разблокировка замка водительской двери с пульта)После выбора данной сервисной функции дистанционное управление замками автомобиля будет функционировать следующим образом. При первом нажатии на кнопку пульта будет разблокироваться только замок водительской двери. Для того чтобы разблокировать замки всех остальных дверей, включая дверь грузового отделения, необходимо нажать на кнопку пульта второй раз.Если вы выберете альтернативный вариант функции – REMOTE UNLOCK ALL DOORS, то при первом нажатии на кнопку пульта будут одновременно разблокироваться замки всех дверей, включая дверь грузового отделения.Выбор варианта выполнения функции производится кнопкой STEP, при последовательных нажатиях которой на дисплей выводятся сообщения: "DRIVER'S DOOR 1ST" (Сначала только водительская дверь) и "ALL DOORS" (Все двери одновременно).

Remote Linked To Memory (Управление сиденьем с пульта)Данный пункт меню может быть активным и отражаться на дисплее только при наличии на автомобиле водительского сиденья с запоминающим устройством. Выбор этой сервисной функции обеспечивает автоматическое восстановление параметров регулировки водительского сиденья и наружных зеркал, а также состояния памяти предварительной настройки радиоприемника при разблокировки автомобиля с помощью пульта дистанционного управления. Если сервисная функция будет выключена, то указанные выше возможности будут доступны только с использованием кнопок управления, расположенных на панели водительской двери.Выбор или отмена данной функции производится кнопкой STEP: "Yes" (Выбрать), "No" (Отменить).

Flash Lights with Lock/Unlock (Мигание указателей поворота при блокировке/разблокировке замков)Если данная функция включена, то при блокировке и разблокировке замков с помощью пульта дистанционного управления будут мигать передние и задние фонари указателей

поворота. Эта функция может выбираться независимо от функции подтверждения блокировки замков звуковым сигналом (Sound Horn With Lock). Выбор или отмена данной функции производится кнопкой STEP: "Y" (Выбрать), "N" (Отменить).Headlamp Delay (Задержка выключения фар)Эта сервисная функция позволяет установить различную длительность задержки выключения фар после выхода водителя из автомобиля: 30, 60 или 90 секунд. Выбор продолжительности задержки выключения фар и отмена данной функции производится кнопкой STEP: "30", "60", "90", "OFF" (Отменить функцию).

Service Interval (Периодичность технического обслуживания)Функция позволяет выбрать интервал между техни ческими обслуживаниями автомобиля в пределах от 3200 км (2000 миль) до 12000 км (7500 миль) с шагом 800 км (500 миль). Находясь в данном пункте меню, нажимайте на кнопку STEP. При этом на дисплей будут последовательно выводиться значения интервала: 3200 км (2000 миль), 4000 км (2500 миль), и так далее до 12000 км (7500 миль) с шагом 800 км (500 миль).

Low Fuel Chime (Звуковой сигнализатор падения уровня топлива в топливном баке)Если данная функция активизирована, то когда на при борной панели загорается сигнализатор минимального запаса топлива, включается звуковой сигнализатор. Выбор или отмена данной функции производится кнопкой STEP: "Yes" (Выбрать), "No" (Отменить).

Easy Exit Seat (Облегчение выхода из автомобиля)Данный пункт меню может быть активным и отражаться на дисплее только при наличии в автомобиле водительского сиденья с запоминающим устройством. При активном состоянии данной функции водительское сиденье автоматически отодвигается назад на 55 мм при вынимании ключа из замка зажигания. Если сиденье далеко сдвинуто назад и не может быть отодвинуто из исходного положения на 55 мм, то оно займет крайнее заднее положение. Отодвинутое сиденье облегчает выход из автомобиля. Водительское сиденье автоматически вернется в исходное положение, параметры которого хранятся в запоминающем устройстве, при разблокировки замков дверей автомобиля с пульта дистанционного управления. При этом должна быть активна сервисная функция REMOTE LINK TO MEMORY (Управление сиденьем с пульта). Выбор или отмена функции облегчения посадки и выхода производится кнопкой STEP: "Yes" (Выбрать), "No" (Отменить).

Индикация на дисплее показаний компаса, термометра и путевого компьютера

На дисплей могут выводиться показания термометра, компаса (обозначения восьми направлений, указывающих ориентацию автомобиля относительно частей света) и путевого компьютера. По умолчанию дисплей работает в режиме индикации температуры наружного воздуха и показаний компаса. Дисплей возвращается в этот режим при нажатии на кнопку C/T или после окончания просмотра всех пунктов меню.

Индикация показаний путевого компьютера

Если дисплей информационного центра работает в режиме индикации температуры и компаса, то при последовательных нажатиях на кнопку STEP на дисплей будут выводиться информационные сообщения путевого компьютера.

Назначение кнопки STEP

Кнопка STEP позволяет последовательно выводить на дисплей все сообщения путевого компьютера и показания термометра и компаса.

Средний расход топлива

На дисплей выводится значение среднего расхода топлива, начиная с последнего сброса показаний счетчика.

Запас хода по топливу

На дисплей выводится расчетная оценка запаса хода автомобиля по топливу, имеющемуся в баке. Расчет периодически обновляется. При расчете запаса хода используется значение среднего расхода топлива за последние несколько минут движения автомобиля.Мгновенный расход топлива

На дисплей выводится средний расход топлива за последние несколько секунд движения автомобиля.

Одометр со сбросом показаний

На дисплей выводится пробег автомобиля с момента последнего сброса показаний одометра.

Продолжительность работы двигателя

На дисплей выводится общая продолжительность включенного состояния зажигания с момента последнего сброса счетчика.

Пробег до технического обслуживания

На дисплей выводится пробег, оставшийся до очередного технического обслуживания автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕВы можете вывести на дисплей установленную периодичность техобслуживания, нажав и удерживая кнопку RESET в течение трех секунд.

Пустой экран

Дисплей очищается от всех сообщений. Для того чтобы переключить дисплей в режим "Компас/Температура", нажмите на кнопку STEP.

Автоматическая калибровка компаса

Компас снабжен функцией автоматической калибровки, что уменьшает необходимость в дополнительных коррекциях вручную. На новом автомобиле компас может работать с ошибками. В этом случае на дисплее появится символ "CAL" (Калибровка). Для того чтобы откалибровать компас, найдите свободную площадку и выполните на автомобиле три полных круга. Вблизи от площадки не должно находиться никаких массивных металлических объектов. Символ "CAL" погаснет, и компас будет функционировать нормально.

Калибровка компаса вручную

Если компас работает с ошибками, а на дисплее не появляется символ "CAL", необходимо вручную перевести компас в режим калибровки.

Включение режима калибровки компаса

Включите зажигание и переключите дисплей в режим "Компас/Температура". Нажмите и удерживайте кнопку RESET (Установка), для того чтобы переключить режим "VAR" (Коррекция погрешности магнитного меридиана) на режим "CAL" (Калибровка компаса). Когда на дисплее загорится символ "CAL", выполните на автомобиле три полных круга. При этом вблизи не должно находиться массивных металлических объектов и линий электропередач. Символ "CAL" погаснет, и компас будет функционировать нормально.

Источник погрешности компаса

В различных регионах Земного шара наблюдаются различия между истинным меридианом и магнитным меридианом. Иногда это является источником заметных погрешностей компаса, затрудняющих его использование для целей ориентирования. В

этом случае следует ввести поправку на географическое положение автомобиля в соответствии с прилагаемой картой.

Для того чтобы ввести поправку, выполните следующее. Включите зажигание и переведите дисплей в режим индикации "Компас/Температура". Нажмите и удерживайте кнопку RESET (Установка) в течение примерно десяти секунд. На дисплее появится номер географической зоны, которая была введена в последний раз. С помощью кнопки STEP измените номер географический зоны в соответствии с фактическим расположением автомобиля (см. карту). Затем нажмите на кнопку RESET, чтобы вернуть компас в нормальный режим работы.

ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ЛЮК С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

Выключатель электропривода крышки люка расположен на верхней консоли (см. рис.). Он действует только при включенном зажигании. Люк снабжен функцией автоматического открывания при однократном нажатии на выключатель.

Функция автоматического открыванияКоротко нажмите на выключатель по направлению к задней части автомобиля. Крышка люка полностью откроется и затем автоматически остановится. Такое положение крышки не вызывает увеличения аэродинамического сопротивления автомобиля на небольших скоростях движения.

Открывание люкаЕсли вы хотите частично открыть люк, то нажмите на выключатель по направлению к задней части автомобиля и удерживайте его (не менее одной секунды), пока крышка не займет требуемое положение.

Закрывание люкаДля того чтобы закрыть люк, нажмите на выключатель по направлению к передней части автомобиля и удерживайте его, пока крышка полностью не закроется. Если вы хотите частично прикрыть люк, то отпустите выключатель, как только крышка займет требуемое положение.

Режим вентиляции салонаЕсли крышка люка закрыта, вы можете установить ее в положение для вентиляции (задний край крышки приподнят). Для этого нажмите на выключатель по направлению к передней части автомобиля и удерживайте его, пока крышка не займет желаемое положение. Если вы хотите полностью приподнять задний край крышки, то удерживайте выключатель до тех пор, пока крышка автоматически не остановится. Для того чтобы закрыть люк из положения для вентиляции, нажмите на выключатель по направлению к задней части автомобиля и удерживайте его, пока крышка полностью не закроется.

Задержка отключения электропривода люкаПосле выключения зажигания крышкой люка можно управлять еще 45 секунд, если раньше не открыть одну из передних дверей.

Солнцезащитная шторкаСолнцезащитная шторка люка может быть открыта вручную. Она также сдвигается автоматически одновременно с открыванием крышки люка. Закрывается шторка только вручную. Сдвинув шторку в зимнее время года, вы получите возможность наслаждаться теплом солнечных лучей.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!При открытом вентиляционном люке увеличивается опасность для водителя и пассажиров выпасть из автомобиля при дорожно-транспортном происшествии. Это чревато очень серьезным травмированием или гибелью людей. Всегда пристегивайтесь ремнем безопасности и следите за тем, чтобы все остальные пассажиры также были пристегнуты ремнями должным образом.

Уход за вентиляционным люком

Для ухода и чистки стеклянной панели крышки люка разрешается использовать только неабразивные чистящие средства и мягкую ветошь.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Не позволяйте малолетним детям открывать самостоятельно вентиляционный люк. Во избежание травм следите за тем, чтобы в проем открытого люка не попадали пальцы и руки пассажиров, а также посторонние предметы.

ЗАДНЕЕ СТЕКЛООчиститель и омыватель заднего стекла

Управление очистителем и омывателем заднего стекла осуществляется с помощью рычага, расположенного на правой стороне рулевой колонки (см. рис.). Очиститель включается поворотом центральной рукоятки, расположенной на рычаге, в положение DEL (Прерывистый режим работы) или ON. Для включения омывателя нажмите на рычаг по направлению от себя. Жидкость будет подаваться на заднее стекло до тех пор, пока вы не отпустите рычаг. Если нажать на рычаг во время паузы между взмахами щетки, то очиститель автоматически включится на три цикла, а затем вернется в исходный режим работы.

Если во время работы очистителя заднего стекла выключить зажигание, то щетка очистителя автоматически вернется в исходное положение. После повторного включения зажигания очиститель не включится до тех пор, пока вы не переведете рукоятку выключателя в положение OFF (Выключено), а затем снова в положение ON.При открытом заднем окне или двери грузового отделения очиститель заднего стекла не работает. Для того чтобы вновь включить очиститель, необходимо выключить и снова включить зажигание или перевести рукоятку выключателя в положение OFF (Выключено), а затем вернуть ее в положение ON.

Электрический обогреватель заднего стекла

В левом нижнем углу панели управления микроклиматом расположен выключатель обогрева заднего стекла (см. рис.). Для включения обогрева нажмите на выключатель, при этом загорится встроенный в него индикатор желтого цвета. Нажав на выключатель еще раз, вы переведете обогреватель в режим автоматического отключения. Обогрев стекла выключится примерно через десять минут. Для того чтобы увеличить продолжительность обогрева на пять минут, нажмите на выключатель еще раз. С целью предотвращения разряда аккумуляторной батареи не следует включать обогрев заднего

стекла при неработающем двигателе. Вместе с обогревателем заднего стекла включается обогрев наружных зеркал заднего вида (для некоторых вариантов исполнения автомобиля).

ВНИМАНИЕ!Будьте аккуратны при чистке заднего стекла с внутренней стороны, чтобы не повредить электропроводную сетку обогревателя. Для чистки стекла разрешается использовать только неабразивные чистящие средства и мягкую ветошь. Протирайте стекло только параллельно электропроводной сетке. Чтобы не повредить ее, размещайте багаж в грузовом отделении на безопасном расстоянии от заднего стекла.

ГРУЗОВОЕ ОТДЕЛЕНИЕОсвещение грузового отделения

Фонарь освещения грузового отделения автоматически включается вместе с остальными приборами освещения салона при открывании дверей, включая дверь грузового отделения. Кроме того, освещение можно включить, повернув вверх до упора рукоятку центрального выключателя освещения, расположенную на многофункциональном рычаге управления. Если открыта только дверь грузового отделения, то вы можете отключить все приборы освещения салона кроме плафона грузового отделения, нажав на рифленую кнопку, расположенную около его рассеивателя. Для того чтобы вновь включить все приборы освещения салона, нажмите на кнопку еще раз.

Шторка грузового отделения (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Вы можете использовать шторку, чтобы закрыть сверху перевозимые грузы. Установка шторки производится следующим образом:1. Возьмитесь за рукоятку, расположенную посередине шторки (см. рис.), и потяните ее на себя.2. Зафиксируйте шторку, вставив фиксаторы в гнезда, выполненные в панелях задних стоек.3. Теперь шторка закрывает перевозимые грузы. Она не мешает открывать и закрывать дверь грузового отделения.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Неправильно или небрежно установленная шторка грузового отделения может сорваться с креплений и свободно перемещаться по салону при резких маневрах или дорожно.транспортном происшествии. Это может привести к травмированию вас и других пассажиров. После демонтажа шторки не следует хранить ее на полу грузового отделения

или пассажирского салона. Уберите шторку из автомобиля и храните ее в каком.либо другом месте.

Грузовые петли

Для крепления перевозимого груза вы можете использовать грузовые петли, установленные на полу грузового отделения (см. рис.). Всегда тщательно закрепляйте груз от возможных перемещений.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Запрещается использовать грузовые петли для крепления монтажной лямки детского кресла. При резких маневрах или дорожно-транспортном происшествии такое крепление может ослабнуть, кресло получит возможность двигаться по салону автомобиля, а ребенок может получить серьезные травмы. При установке детского кресла в салоне автомобиля используйте петли, специально предназначенные для его крепления.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!При размещении багажа в грузовом отделении и пассажиров в салоне происходит изменение положения центра тяжести автомобиля. Это может отрицательно сказаться на устойчивости его движения. Во избежание потери контроля над автомобилем и снижения вероятности травмирования вас и ваших пассажиров следуйте приведенным ниже рекомендациям:

• Никогда не перегружайте автомобиль, не превышайте полную разрешенную массу автомобиля и предельно допустимые нагрузки на передний и задний мосты, значения которых приведены в сертификационной табличке, расположенной на заднем торце водительской двери под замком или на раме дверного проема. За более подробной информацией обращайтесь к разделу "Грузоподъемность автомобиля" части 5.

• Старайтесь равномерно разместить груз на полу грузового отделения. Наиболее тяжелые предметы сдвиньте максимально вперед.

• Размещайте груз как можно ближе к передней части грузового отделения. Не размещайте тяжелый груз над мостом или позади него. Это может привести к вилянию задней части автомобиля и потере устойчивости.

• Не загромождайте автомобиль так, чтобы грузы находились выше верхнего края спинок сидений. Это не только ухудшает обзор водителю, но и опасно, так как при резком торможении или дорожно-транспортном происшествии грузы могут травмировать вас и ваших пассажиров.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Категорически запрещается перевозить людей в грузовом отделении. Оно не предназначено для этих целей, и в случае дорожно-транспортного происшествия находящиеся в нем люди могут получить серьезные травмы или даже погибнуть. Размещайте пассажиров в салоне автомобиля и следите за тем, чтобы они были пристегнуты ремнями безопасности.

ВЕРХНИЙ БАГАЖНИК

Верхний багажник состоит из продольных направляющих, закрепленных на крыше, и подвижных в продольном направлении поперечин. Последние могут занимать на направляющих девять фиксированных положений. (На автомобилях, оснащенных вентиляционным люком (дополнительное оборудование), четыре передних положения поперечин заблокированы. Это сделано с целью предотвращения взаимодействия крышки люка с поперечинами и предохранения его от повреждения.) На концах поперечин выполнены фиксаторы, с помощью которых они удерживаются в отверстиях продольных направляющих.Для того чтобы установить поперечину в требуемое положение, освободите оба ее конца от фиксации, подняв вверх рычажки (см. рис.). Взявшись за середину поперечины, переместите ее в желаемое положение таким образом, чтобы она находилась на одной линии с отверстиями, выполненными в продольных направляющих. Зафиксируйте ее, опустив вниз рычажки. Подергайте поперечину впередназад, чтобы убедиться в надежности ее фиксации.

ПРИМЕЧАНИЕ: ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА СЛУЖАТ ПРОДОЛЬНЫЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ И ПОПЕРЕЧИНЫ. НЕ РАЗМЕЩАЙТЕ ГРУЗ НЕПОСРЕДСТВЕННО НА КРЫШЕ АВТОМОБИЛЯ. ПРОДОЛЬНЫЕ РЕБРА ЖЕСТКОСТИ, ВЫПОЛНЕННЫЕ В КРЫШЕ, ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ТОЛЬКО ДЛЯ УСИЛЕНИЯ ЕЕ КОНСТРУКЦИИ.

Размещайте груз на верхнем багажнике таким образом, чтобы его вес равномерно распределялся между поперечинами. Не перевозите на багажнике груз тяжелее 68 кг. Необходимо помнить, что использование верхнего багажника не увеличивает грузоподъемность автомобиля. Общая масса пассажиров и перевозимого груза, включая груз, размещенный на верхнем багажнике, не должна превышать полезную нагрузку автомобиля. Допустимые нагрузки автомобиля приведены в сертификационной табличке, расположенной на заднем торце водительской двери под замком или на раме дверного проема. За более подробной информацией обращайтесь к разделу "Грузоподъемность автомобиля" части 5.

ВНИМАНИЕ!Во избежание травмирования людей и для предотвращения повреждения поперечин верхнего багажника следуйте приведенным ниже рекомендациям.

• Не перевозите на верхнем багажнике груз тяжелее 68 кг.• Равномерно распределяйте груз на верхнем багажнике и надежно крепите его к продольным направляющим и поперечинам:• При перевозке длинномерного груза, такого как доски или байдарка, или груза с большим поперечным сечением дополнительно привяжите его к бамперам. Во время перевозки тяжелого и крупногабаритного груза двигайтесь с небольшой скоростью, особенно будьте осторожны при прохождении поворотов. Помните, что поток встречного воздуха способен сорвать груз.Это может привести к повреждению как автомобиля, так и самого груза.• Если поперечины не используются, расположите их позади передних сидений над грузовым отделением.• Не следует привязывать груз к концам поперечин. Для этого используйте отверстия, выполненные на передних и задних концах продольных направляющих.• На автомобилях, оснащенных вентиляционным люком, который устанавливается по заказу, груз должен размещаться на поперечинах. Во избежание повреждения электропривода и стеклянной крышки люка запрещается ставить груз на крышку люка и крышу автомобиля.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ !

• Для правильного размещения груза на верхнем багажнике и надежного его крепления следуйте приведенным выше инструкциям. Не перегружайте автомобиль. Перед началом движения убедитесь в надежности крепления груза. Плохо закрепленный груз может сорваться. Это чревато нанесением травм и повреждением как самого автомобиля, так и окружающих предметов.• Размещение слишком тяжелого груза на верхнем багажнике и в грузовом отделении может отрицательно сказаться на устойчивости движения автомобиля и привести к аварии. Никогда не перегружайте автомобиль, не превышайте полную разрешенную массу автомобиля и предельно допустимые нагрузки на передний и задний мосты.

КАПОТ

Для того чтобы открыть капот, необходимо сначала разблокировать основной замок, а затем снять предохранительную защелку. Потяните вверх за рукоятку, расположенную слева под панелью управления. Передний край капота немного приподнимется. Затем подойдите к автомобилю спереди, нажмите вверх на предохранительную защелку, которая расположена посередине (см. рис.), и поднимите капот.

Во избежание повреждения автомобиля, не захлопывайте капот. Плавно опустите его и затем с усилием нажмите сверху посередине переднего края до срабатывания основного замка и предохранительной защелки

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Если капот не будет закрыт должным образом, он может неожиданно открыться на ходу автомобиля и лишить вас обзора впереди. Это обычно приводит к дорожно.транспортному происшествию. Перед началом поездки на автомобиле убедитесь, что капот надежно заперт.

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

1. Вентиляционная решетка2. Кожух подушки безопасности водителя3. Приборная панель4. Аудиосистема5. Кожух подушки безопасности пассажира6. Перчаточный ящик

7. Защитная накладка8. Панель управления микроклиматом9. Электрическая розетка10. Пепельница11. Прикуриватель12. Выключатель обогрева сиденья (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)13. Звуковой сигнал14.Корректор направления света фар (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С БЕНЗИНОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ)

1. Вольтметр

Вольтметр указывает напряжение аккумуляторной батареи или напряжение ее заряда. Если стрелка вольтметра находится в левой красной зоне, то напряжение аккумуляторной батареи может оказаться недостаточным для запуска двигателя. Во время работы двигателя стрелка вольтметра должна указывать напряжение от 11 до 15 В. Если она длительное время находится в диапазоне 9 – 11 В или указывает напряжение выше 15 В, то это указывает на неисправность генератора, регулятора напряжения или батареи. В этом случае вам следует обратиться на сервисную станцию вашего дилера.

2. Индикаторы включения указателей поворота

Индикаторы имеют зеленый цвет и выполнены в виде противоположно направленных стрелок. Индикатор мигает одновременно с включенными указателями поворота.

. Тахометр

Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя (в оборотах в минуту).

ВНИМАНИЕ!

Красный участок шкалы тахометра соответствует недопустимым оборотам коленчатого вала двигателя. Превышение допустимых оборотов может привести к поломке двигателя.

4. Индикатор включения дальнего света фар

Индикатор горит при включенном дальнем свете фар.

5. Сигнализатор неисправности системы подушек безопасности

Сигнализатор должен загораться на 6-8 секунд при включении зажигания. Это предусмотрено для контроля исправности лампы сигнализатора. Если сигнализатор не загорается при включении зажигания, не гаснет спустя 68 секунд после его включения или загорается на ходу автомобиля, следует обратиться на сервисную станцию официального дилера для проверки и ремонта системы подушек безопасности.

6. Спидометр

Спидометр показывает скорость автомобиля. Шкала спидометра может быть проградуирована в км/ч или миль/ч.

7. Указатель давления масла в двигателе

Указатель позволяет контролировать давление масла в системе смазки двигателя. Необходимо помнить, что по нему нельзя контролировать уровень масла в двигателе. При движении по городу давление масла в двигателе должно находиться в пределах 1,4 – 4,8 бар, при движении по загородному шоссе – 3,0 – 4,8 бар. Давление зависит от частоты вращения коленчатого вала двигателя, температуры двигателя и вязкости масла. На холостом ходу прогретого двигателя давление масла должно составлять не менее 0,88 бар. Продолжительная работа двигателя при падении давления масла ниже нормы указывает на его неисправность. В этом случае вам следует обратиться на сервисную станцию официального дилера.

8. Сигнализатор неисправности иммобилайзера "Sentry Key"

Обращайтесь к разделу "Иммобилайзер "Sentry Key" части 2 настоящего Руководства.

9. Сигнализатор неисправности систем двигателя

Данный сигнализатор является составной частью бортовой диагностической системы OBD, которая контролирует состояние и функционирование систем управления двигателем и автоматической коробкой передач. Сигнализатор загорается на непродолжительное время при включении зажигания (до запуска двигателя). Если сигнализатор не загорается при повороте ключа зажигания из положения OFF (Зажигание выключено) в положение ON (Зажигание включено), немедленно обратитесь на сервисную станцию для проверки исправности лампы сигнализатора. Сигнализатор включается и горит при работающем двигателе, если система бортовой диагностики обнаружила какиелибо отклонения от нормального функционирования двигателя. Эти нарушения могут быть вызваны, например, отсутствием или неплотным креплением крышки топливного бака, низким качеством топлива и т.п. Если сигнализатор не гаснет после нескольких поездок на автомобиле, обратитесь на сервисную станцию для проверки

и ремонта. В большинстве случаев автомобиль может нормально двигаться своим ходом и не требует буксировки.

Сигнализатор мигает в случае обнаружения серьезных неисправностей, которые могут привести к значительному падению мощности двигателя или серьезному повреждению каталитического нейтрализатора отработавших газов. В этом случае необходимо обратиться на сервисную станцию как можно скорее.

10. Сигнализатор неисправности систем автомобиля

Включение сигнализатора говорит о ненормальном функционировании систем автомобиля. Возможными причинами могут быть падение давления масла в двигателе, перегрев двигателя или неисправность в системе электроснабжения. Необходимо внимательно проконтролировать показания стрелочных указателей.

ПРИМЕЧАНИЕ

При выключенном зажигании показания стрелочных указателей (указателя уровня топлива в баке, вольтметра, указателя давления масла в двигателе и указателя температуры двигателя) могут отличаться от действительных значений. Если вам необходимо знать точные значения измеряемых величин, когда двигатель не работает, поверните ключ зажигания в положение ON (Зажигание включено).

11. Индикатор включения полного привода колес при заблокированном межосевом дифференциале (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Индикатор загорается при перемещении рычага раздаточной коробки в положение 4 PART TIME или 4LO (полный привод колес на высшей или низшей ступени в раздаточной коробке при заблокированном межосевом дифференциале). Он начинает мигать при переключении раздаточной коробки из режима 2WD (привод на задние колеса) в режим 4 PART TIME или 4LO. Индикатор перестанет мигать и загорится постоянным светом, когда переключение будет завершено.

12. Сигнализатор перегрева автоматической коробки передач

Сигнализатор загорается при достижении предельно допустимой температуры рабочей жидкости автоматической коробки передач. Например, это может произойти при буксировке прицепа или уборке снега с помощью установленного на автомобиль снегоочистителя. Если загорелся этот сигнализатор, остановитесь, переведите рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач в положение N (Нейтраль) и дайте поработать двигателю на холостом ходу (обороты можно несколько увеличить), пока сигнализатор не погаснет. Сигнализатор также должен загораться на 3 секунды при включении зажигания. Это предусмотрено для контроля исправности лампы сигнализатора.

13. Указатель температуры двигателя

Указатель позволяет контролировать температуру охлаждающей жидкости двигателя. Если стрелка прибора находится в правой красной зоне, это указывает на перегрев двигателя. Если во время работы двигателя стрелка постоянно находится в красной зоне, следует немедленно обратиться на сервисную станцию официального дилера. За более подробной информацией обращайтесь к разделу "Система охлаждения двигателя" части 7 "Техническое обслуживание".

ВНИМАНИЕ!Не оставляйте автомобиль с работающим двигателем без присмотра, так как в этом случае вы не сможете проконтролировать температуру охлаждающей жидкости двигателя и предотвратить его перегрев.

14. Кнопка сброса указателя пробега за поездку

Нажимая на кнопку сброса, вы можете переключать показания одометра (поз. 15) на показания указателя пробега за поездку. Для того чтобы обнулить указатель пробега за поездку, переведите дисплей в режим индикации показаний этого указателя, нажмите на кнопку и удерживайте ее примерно дветри секунды.

15. Одометр/указатель пробега за поездку

Шестиразрядный дисплей одометра показывает общий пробег автомобиля с точностью до десятых долей километра (мили). Одометр защищен от вмешательства с целью изменения его показаний. Указатель пробега за поездку показывает пробег автомобиля с момента последнего сброса показаний. Нажимая на кнопку сброса (поз. 14), вы можете переключать показания одометра на показания указателя пробега за

16. Индикатор включения системы круиз-контроляндикатор "CRUISE" горит при включенном круиз-контроле.

17. Индикатор блокировки включения 4-й и 5-й передач (режима Overdrive)

Кнопка O/D OFF блокировки включения 4-й и 5-й передач (режима Overdrive) расположена на рычаге переключения диапазонов автоматической коробки передач. Для того чтобы включить блокировку режима Overdrive, необходимо нажать на кнопку O/D OFF, при этом на приборной панели загорится индикатор, подтверждая активацию блокировки включения 4-й и 5-й передач.

Индикатор "O/D OFF" также загорается на 3 секунды при включении зажигания для проверки исправности лампы индикатора.

18. Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности

Сигнализатор загорается после включения зажигания, напоминая водителю и пассажирам о необходимости пристегнуть ремни безопасности. Одновременно с сигнализатором включается примерно на 68 секунд звуковой мелодичный сигнал. Сигнализатор также загорается, если при включенном зажигании отстегнуть ремень безопасности. Сигнализатор гаснет только в том случае, если пристегнут ремень на сиденье водителя.19. Сигнализатор неисправности антиблокировочной системы

Сигнализатор "ABS" желтого цвета предназначен для контроля исправности антиблокировочной системы. Он загорается на несколько секунд при включении зажигания для проверки исправности АБС и лампы сигнализатора и затем должен погаснуть. Если сигнализатор не загорелся при включении зажигания, то необходимо проверить исправность его лампы. Если сигнализатор не погас после запуска двигателя или загорелся на ходу автомобиля, то это свидетельствует о неисправности

антиблокировочной системы. В этом случае АБС функционировать не будет, однако, рабочая тормозная система автомобиля останется полностью работоспособной. вы можете попробовать восстановить работоспособность АБС, заглушив и снова запустив двигатель. Если сигнализатор попрежнему не гаснет, то следует обратиться на сервисную станцию для ремонта АБС. Если же одновременно горят желтый сигнализатор "ABS" и красный сигнализатор неисправности тормозной системы, то необходимо немедленно обратиться на сервисную станцию.

20. Указатель уровня топлива в баке

При включенном зажигании стрелка прибора показывает относительный уровень топлива в баке. Маленькая стрелка, расположенная под шкалой прибора, указывает с какой стороны расположена крышка заливной горловины топливного бака.

21. Сигнализатор минимального запаса топлива

Сигнализатор включается, когда в баке остается около 11,2 литра топлива. Во время движения он может гаснуть и снова включаться, особенно это проявляется при резком торможении, ускорении или прохождении автомобилем поворота и объясняется перетеканием топлива по баку.Вы можете запрограммировать включение мелодичного звукового сигнала одновременно с включением сигнализатора. О том, как это сделать, рассказано в разделе "Программирование сервисных функций" (см. "Верхняя консоль").Сигнализатор должен загореться на 3 секунды при включении зажигания. Это предусмотрено для проверки исправности лампы сигнализатора.

22. Индикатор включения противотуманных фар

Индикатор загорается при включении противотуманных фар.23. Сигнализатор неисправности тормозной системы/включения стояночного тормоза

Красный сигнализатор неисправности тормозной системы включения стояночного тормоза должен загореться на короткое при включении зажигания, а затем погаснуть. Это указывает на то, что лампа сигнализатора находится в исправном состоянии. Если сигнализатор не загорелся при включении зажигания, следует немедленно заменить его лампу, иначе вы не сможете контролировать отказы тормозной системы. Сигнализатор также загорается при включении стояночного тормоза (при включенном зажигании). Если он не гаснет после выключения стояночного тормоза, то возможной причиной может быть утечка тормозной жидкости. В этом случае следует немедленно обратиться на сервисную станцию.

ПРИМЕЧАНИЕ

Сигнализатор неисправности тормозной системы/включения стояночного тормоза загорается только при включении стояночного тормоза или падении уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. По нему нельзя судить, насколько надежно заторможен автомобиль.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Опасно продолжать движение на автомобиле, если горит сигнализатор неисправности тормозной системы. Возможно, что неисправен один из контуров тормозного привода.

При этом тормозной путь автомобиля увеличится, что может привести к дорожно-транспортному происшествию. Поэтому, если загорелся сигнализатор неисправности тормозной системы, немедленно обратитесь на сервисную станцию для проверки исправности автомобиля.

24. Индикатор включения задних противотуманных фонарей

Индикатор загорается при включении задних противотуманных фонарей.

АУДИОСИСТЕМА

Описание аудиосистемы приведено в отдельной брошюре.

УПРАВЛЕНИЕ МИКРОКЛИМАТОМ

Панель управления отопителем и кондиционером воздуха выглядит так, как показано на рисунке. Используя регуляторы температуры и частоты вращения вентилятора, а также переключатель режимов вентиляции салона, вы можете поддерживать комфортные условия в салоне автомобиля.

Регулятор частоты вращения вентилятора

Вращая левый регулятор, вы можете изменять частоту вращения вентилятора, от которой зависит подача воздуха в салон. Регулятор может занимать четыре положения от LO (минимальная частота вращения) до HI (максимальная частота вращения). Вентилятор работает только при включенном зажигании. Для того чтобы выключить его, когда зажигание включено, и прекратить подачу воздуха в салон, поверните переключатель режимов вентиляции салона в положение OFF.

Регулятор температуры

Вращая центральный регулятор, вы можете изменять температуру воздуха, поступающего в салон. Режим максимального охлаждения соответствует крайнему левому положению, а максимального подогрева - крайнему правому положению регулятора.

Переключатель режимов вентиляции салона

С помощью расположенного справа переключателя вы можете выбрать следующие режимы вентиляции салона, отличающиеся распределением поступающего воздуха.

Выключение системы вентиляции

Для того чтобы выключить вентилятор и прекратить подачу воздуха в салон, поверните переключатель в положение OFF (Выключено).

Режим рециркуляции воздуха в салонеВ отличие от других режимов вентиляции салона режим рециркуляции

позволяет изолировать салон автомобиля от наружного воздуха. Воздух циркулирует в салоне через вентиляционные решетки в панели управления. Рекомендуется использовать этот режим для быстрого охлаждения воздуха в салоне или, чтобы воспрепятствовать попаданию в салон неприятных запахов, дыма или пыли.

Режим вентиляции

Воздух поступает в салон через вентиляционные решетки в панели управления.

Режим двухуровневой вентиляции

Воздух поступает в салон одновременно через вентиляционные решетки в панели управления и через нижние вентиляционные отверстия.

Режим отопления

Воздух поступает в салон через нижние вентиляционные отверстия, расположенные под панелью управления, а также подается в заднюю часть салона по вентиляционным каналам, расположенным под передними сиденьями. Этот режим рекомендуется использовать для обогрева салона.

Смешанный режим отопления и обдува ветрового стекла

Воздух поступает через передние и задние нижние вентиляционные отверстия и сопла обдува ветрового стекла.

Режим обдува ветрового стекла

Воздух поступает через сопла ветрового стекла.

ПРИМЕЧАНИЕ

В режиме обдува ветрового стекла увеличивается расход топлива, поэтому рекомендуется его включать только, когда это действительно необходимо.Режим кондиционирования

Для включения компрессора кондиционера нажмите на кнопку A/C, расположенную на панели управления отопителем и кондиционером. Установите желаемый уровень комфорта с помощью регуляторов температуры и частоты вращения вентилятора.

Автоматическая система климат-контроля с инфракрасным датчиком температуры (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Система климат-контроля обеспечивает в автоматическом режиме поддержание комфортных условий в салоне автомобиля, а также позволяет водителю и переднему пассажиру установить желаемую температуру независимо друг от друга. Инфракрасный датчик, расположенный на панели управления системой климат-контроля, измеряет температуру в районе водителя и переднего пассажира. На основании этих измерений, а также в зависимости от погодных условий, система климат контроля регулирует количество и температуру поступающего в салон воздуха. Для того чтобы задать требуемую температуру, которая будет затем поддерживаться автоматически, необходимо выполнить только две простые операции. Поверните расположенный справа переключатель в положение AUTO (Автоматический режим) и установите с помощью двух регуляторов, расположенных в центральной части панели управления климатконтролем, желаемую температуру воздуха в салоне для водителя и пассажира. Система климатконтроля самостоятельно приведет температуру в салоне к требуемому значению, включив отопитель или компрессор кондиционера воздуха.

Чем больше разница между значениями температуры, установленными водителем и пассажиром, тем меньше частота вращения вентилятора. Система автоматического климат-контроля не может реализовать слишком большую разницу температур, например, если водитель установит температуру 80°F (27°C), а пассажир – 60°F (16°C), то система не сможет обеспечить разницу температур 20°F (11°C) и будет работать совсем не так, как вы того ожидали. Для нормального функционирования системы рекомендуется устанавливать значения температур для водителя и пассажира таким образом, чтобы разница не превышала 5°F.

Вы можете выбрать по своему усмотрению единицы измерения температуры (градус Цельсия или градус Фаренгейта) для индикации на дисплее. О том, как это сделать, рассказано в разделе "Программирование сервисных функций" (см. "Верхняя консоль") части 3.

Левый регулятор на панели управления климат-контролем позволяет изменять частоту вращения вентилятора. Это можно сделать и в автоматическом режиме работы системы (переключатель режимов занимает положение AUTO). Однако вы добьетесь большей эффективности работы системы, если позволите ей работать в полностью автоматическом режиме.

Ручной режим управления

Система автоматического контроля также предоставляет вам возможность по своему усмотрению установить частоту вращения вентилятора и выбрать желаемый режим распределения воздуха. С помощью левого регулятора вы можете изменить частоту вращения вентилятора и установить желаемую подачу воздуха в салон автомобиля. Для увеличения подачи воздуха поверните регулятор по ходу часовой стрелки. С помощью расположенного справа переключателя вы можете выбрать следующие режимы вентиляции салона, отличающиеся распределением поступающего воздуха.

• Режим обдува ветрового стекла

Воздух поступает через сопла ветрового стекла.

• Смешанный режим отопления и обдува ветрового стекла

Воздух поступает через передние и задние нижние вентиляционные отверстия и сопла обдува ветрового стекла.

• Режим отопления

Воздух поступает в салон через нижние вентиляционные отверстия, расположенные под панелью управления, а также подается в заднюю часть салона по вентиляционным каналам, расположенным под передними сиденьями. Этот режим рекомендуется использовать для обогрева салона.

• Режим двухуровневой вентиляции

Воздух поступает в салон одновременно через вентиляционные решетки в панели управления и через нижние вентиляционные отверстия.

• Режим вентиляции

Воздух поступает в салон через вентиляционные решетки в панели управления.

• Выключение системы вентиляции

Для того чтобы полностью выключить систему, поверните переключатель в положение OFF (Выключено).

Кнопка A/C предназначена для включения и отключения компрессора кондиционера в ручном режиме управления. Во время работы кондиционера охлажденный воздух поступает в салон через те вентиляционные отверстия, которые соответствуют выбранному режиму вентиляции.

Для того чтобы воспрепятствовать попаданию в салон неприятных запахов, дыма или пыли, вы можете воспользоваться режимом рециркуляции. Для этого нажмите кнопку с соответствующим символьным изображением. Если вы хотите выключить режим рециркуляции и позволить наружному воздуху поступать в салон автомобиля, нажмите на кнопку еще раз. Кнопки включения режимов кондиционирования и рециркуляции снабжены встроенными индикаторами, которые загораются при включении соответствующего режима. Указанные режимы можно включать независимо друг от друга.

ПРИМЕЧАНИЕ

В режиме рециркуляции влажность находящегося в салоне воздуха постепенно увеличивается. При достижении определенного соотношения между температурой и влажностью на стеклах с внутренней стороны появляется конденсат. При запотевании стекол следует выключить режим рециркуляции воздуха, нажав на кнопку с соответствующим символьным изображением. По этой же причине режим рециркуляции не включается в смешанном режиме вентиляции и в режиме обдува ветрового стекла.

После запуска холодного двигателя вентилятор включается не сразу. Это сделано для максимально быстрого достижения выбранного вами уровня комфорта. Однако, вентилятор сразу же включится, если вы выберете режим обдува ветрового стекла или установите фиксированное значение частоты вращения вентилятора в ручном режиме управления.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если вы пользовались кондиционером или он включался в автоматическом режиме управления системой климат-контроля, то сразу после выключения двигателя вы можете услышать шипящий звук, доносящийся из-под капота. Это является абсолютно нормальным явлением и не свидетельствует о каких-либо неисправностях кондиционера.

Очистка стекол от конденсата

Стекла могут запотевать во время дождя или высокой влажности воздуха. Для очистки стекол от конденсата включите кондиционер, нажав кнопку A/C, и отрегулируйте воздушный поток с помощью переключателя режимов вентиляции салона и регулятора частоты вращения вентилятора. С помощью дефлекторов вентиляционных решеток, расположенных на панели управления, направьте воздушный поток на боковые стекла. Кроме того, не следует использовать продолжительное время режим рециркуляции воздуха в салоне при выключенном кондиционере. Для того чтобы быстро удалить конденсат с заднего стекла, нажмите на кнопку электрического обогревателя заднего стекла, расположенную в нижней части панели управления микроклиматом.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Перед запуском двигателя убедитесь, что рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач находится в положении N (Нейтраль) или P (Стоянка). Прежде чем переводить его в положение, соответствующее движению автомобиля, нажмите на тормозную педаль.

Нормальный запуск двигателя (для автомобилей с бензиновыми двигателями)

Обычно при запуске прогретого или холодного двигателя не требуется никаких дополнительных воздействий на педаль акселератора. Для пуска двигателя поверните ключ зажигания в положение START (Стартер).

После того, как двигатель начнет работать, сразу же отпустите ключ зажигания. Если двигатель не запустился в течение трех секунд, то, не выключая стартер, немного нажмите на педаль акселератора. Если двигатель не запустился в течение 10 секунд, поверните ключ зажигания в положение OFF (Зажигание выключено) и сделайте паузу в 5 секунд. Затем еще раз попытайтесь запустить двигатель описанным выше способом.Если двигатель не запускается

Если двигатель не запускается обычным способом, то одной из причин может быть излишне большое поступление топлива и слишком богатая топливовоздушная смесь. Чтобы запустить двигатель, полностью ("до пола") нажмите на педаль акселератора и удерживайте ее в этом положении во время работы стартера. Это обеспечит продувку впускного трубопровода и цилиндров двигателя и удаление лишнего топлива.

ПРИМЕЧАНИЕВо избежание выхода из строя запрещается непрерывная работа стартера более 15 секунд. Между последовательными включениями стартера необходимо делать паузы длительностью 10-15 секунд.

Если в двигатель поступило слишком много топлива, иногда он может начать работать, но тут же глохнет, как только вы выключаете стартер. В этом случае следует продолжить попытку запуска при полностью нажатой педали акселератора. Как только двигатель начнет устойчиво работать, выключите стартер и снимите ногу с педали акселератора.

Если двигатель не удалось запустить при полностью нажатой педали акселератора после двух 15-секундных включений стартера, необходимо вернуться к процедуре нормального запуска (см. выше).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Запрещается вливать топливо или другие легковоспламеняющиеся летучие жидкости во впускное отверстие корпуса дроссельной заслонки, пытаясь облегчить запуск двигателя. Это может привести к вспышке пламени и серьезным ожогам.

Нормальный запуск двигателя (для автомобилей с дизельными двигателями)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Запрещается вливать топливо или другие легковоспламеняющиеся летучие жидкости во впускное отверстие, пытаясь облегчить запуск двигателя. Это может привести к вспышке пламени и серьезным ожогам.

1. Поверните ключ зажигания в положение ON (Зажигание включено).

2. На приборной панели загорится индикатор накала свечи предпускового подогрева. В зависимости от температуры двигателя свеча может накаливаться от двух до десяти секунд. Дождитесь, пока не погаснет индикатор свечи. После этого двигатель будет готов к запуску.

3. Не нажимая педаль акселератора, поверните ключ зажигания в положение START (Стартер). Удерживайте ключ в этом положении, пока не запустится двигатель.

4. После запуска двигателя дайте ему поработать на холостом ходу около 30 секунд, после чего можете начинать движение. За это время моторное масло начнет циркулировать по системе смазки и успеет смазать турбокомпрессор.Предостережения при запуске дизельного двигателя

• При температуре окружающего воздуха выше –15°C (5°F ) запрещается непрерывная работа стартера более 15 секунд. Если температура воздуха ниже –15°C (5°F), допускается непрерывная работа стартера до 30 секунд. Более продолжительная работа стартера без паузы может привести к выходу из строя как самого стартера, так и аккумуляторной батареи. Если двигатель не запустился с первого раза, повторите шаги 2 и 3.

• Значительное увеличение частоты вращения коленчатого вала непрогретого двигателя как во время движения, так и в режиме холостого хода, могут привести к выходу его из строя.

• Прежде, чем заглушить дизельный двигатель с турбонаддувом, обязательно дождитесь, пока не снизится частота вращения коленчатого вала, и дайте поработать двигателю несколько секунд на холостом ходу. Это необходимо для обеспечения правильной смазки турбокомпрессора и особенно важно выполнять после движения автомобиля в тяжелых условиях.

После запуска двигателя

На автомобилях, оснащенных двигателями с многоточечным впрыском топлива, по мере прогрева двигателя обороты холостого хода автоматически снижаются.

Блокировка рычага переключения диапазонов автоматической коробки передач в положении P (Стоянка)

В положении P (Стоянка) рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач заблокирован и перевести его в любое другое положение невозможно до тех пор, пока вы не нажмете на тормозную педаль. Система активна независимо от того, включено зажигание или выключено.

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Для включения стояночного тормоза с усилием потяните вверх рычаг, показанный на рисунке. Если при этом включено зажигание, на приборной панели загорится сигнализатор включения стояночного тормоза / неисправности тормозной системы.

ПРИМЕЧАНИЕСигнализатор лишь информирует вас о том, что включен стояночный тормоз. По нему нельзя судить, насколько надежно заторможен автомобиль.

Прежде чем покинуть автомобиль, припаркованный на уклоне, с усилием затяните стояночный тормоз и переведите рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач в положение P (Стоянка). Убедитесь, что в раздаточной коробке включен один из режимов, соответствующих движению. В противном случае автомобиль может покатиться под уклон, что чревато повреждением автомобиля и нанесением травм находящимся поблизости людям.

При парковке автомобиля на уклоне особенно важно сначала включить стояночный тормоз и только потом перевести рычаг переключения диапазонов в положение P (Стоянка). В противном случае на механизм блокировки трансмиссии придется дополнительная нагрузка, и переключение рычага из положения P (Стоянка) потребует дополнительных усилий.Всегда включайте стояночный тормоз перед тем, как покинуть автомобиль.

ВНИМАНИЕ!Продолжительная работа двигателя на холостом ходу может привести к перегреву выпускной системы и, как следствие, к поломке элементов автомобиля. Никогда не оставляйте автомобиль с работающим двигателем без присмотра.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!• Не оставляйте детей одних в автомобиле. Это может привести к травмированию как самих детей, так и находящихся поблизости людей. Дети могут выключить стояночный тормоз и перевести рычаг переключения диапазонов из положения P (Стоянка) в другое положение. По этой же причине никогда не оставляйте ключи в замке зажигания. В этом случае ребенок сможет управлять электрическими стеклоподъемниками и другими органами и даже привести автомобиль в движение.• Не оставляйте детей или животных одних в автомобиле в жаркую погоду. Воздух внутри автомобиля может раскалиться, что чревато удушьем и даже может привести к смерти.

Для того чтобы разблокировать стояночный тормоз, слегка потяните рычаг вверх, нажмите на кнопку, расположенную на его конце, и до упора опустите рычаг вниз (см. рис.).

Перед тем, как начать движение, убедитесь, что стояночный тормоз полностью выключен. В противном случае могут быть повреждены элементы тормозной системы.

ПРИМЕЧАНИЕТехническое обслуживание и ремонт стояночного тормоза должны производиться только официальным дилером.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Рядом с рычагом (см. рис.) расположены индикаторы, указывающие диапазон включения автоматической коробки передач. В темное время суток включается подсветка индикаторов. Перед запуском двигателя убедитесь, что рычаг переключения диапазонов находится в положении N (Нейтраль) или P (Стоянка). В положении P (Стоянка) обеспечивается механическая блокировка выходного вала трансмиссии. Для того чтобы перевести рычаг из положения P (Стоянка) в любое другое положение, необходимо включить зажигание, нажать на тормозную педаль и нажать на кнопку, расположенную в передней части рычага.

ПРИМЕЧАНИЕДля того чтобы перевести рычаг переключения диапазонов из положения P (Стоянка) в любое другое положение, не обязательно запускать двигатель, достаточно только включить зажигание.

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением (только для автомобилей, оснащенных двигателем с рабочим объемом 4,7 л)

Автоматическая коробка передач с электронным управлением отличается очень плавным и точным переключением передач. Поскольку электронный блок управления должен сначала адаптироваться к конкретной трансмиссии, первые переключения передач на новом автомобиле могут происходить достаточно резко. Это является нормальным явлением. Плавность переключений передач достигается после нескольких циклов переключений трансмиссии.

Защитный режим автоматической коробки передач с электронным управлением (только для автомобилей, оснащенных двигателем с рабочим объемом 4,7 л)

Блок управления постоянно контролирует состояние автоматической коробки передач. При обнаружении определенных отклонений от нормальной работы, которые могут привести к выходу ее из строя, блок управления переходит в защитный режим и принудительно включает пониженную передачу. Наличие специального защитного режима трансмиссии позволяет самостоятельно доехать до ближайшей сервисной станции, не рискуя вывести из строя автоматическую коробку передач. Если в автоматической коробке передач произошел случайный сбой, попытайтесь вернуть ее в нормальный режим работы следующим образом.

• Остановите автомобиль и включите диапазон P (Стоянка).

• Поверните ключ зажигания в положение OFF (Зажигание выключено), и затем снова запустите двигатель.

• Переведите рычаг в любой диапазон движения и продолжите поездку.

ПРИМЕЧАНИЕ

Даже если в автоматической коробке передач произошел случайный сбой и вам удалось вернуть ее в нормальный режим работы, рекомендуем вам не затягивать с обращением на сервисную станцию официального дилера для проведения диагностики коробки передач. Сервисные станции официальных дилеров оснащены всем необходимым диагностическим оборудованием для правильного определения причины сбоя и устранения возможной неисправности. Если же коробку передач не удалось вернуть в нормальный режим работы, то вам необходимо немедленно отправиться на сервисную станцию официального дилера.

Диапазоны автоматической коробки передач

НЕ НАЖИМАЙТЕ на педаль акселератора при перемещении рычага переключения диапазонов из положения P (Стоянка) или N (Нейтраль) в какоелибо другое положение.

P (Стоянка)

В данном положении рычага переключения диапазонов обеспечивается механическая блокировка выходного вала трансмиссии. Это является дополнительным средством удержания автомобиля на месте. Если рычаг находится в положении P (Стоянка), запуск двигателя возможен. Запрещается переводить рычаг в положение P (Стоянка) до полной

остановки автомобиля. Оставляя автомобиль на стоянке, сначала затяните стояночный тормоз и затем переведите рычаг в положение P (Стоянка).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Опасно выходить из автомобиля, если рычаг переключения диапазонов не полностью перемещен в положение P (Стоянка). Автомобиль может покатиться под уклон, что чревато травмированием вас и находящихся поблизости людей. Убедитесь, что рычаг заблокирован в положении P (Стоянка), слегка подергав его вперед и назад, не нажимая на кнопку, расположенную в передней части рычага (см. рис.). Оставляя автомобиль на стоянке, всегда переводите рычаг в положение P (Стоянка).

R (Задний ход)

Запрещается переводить рычаг в положение заднего хода до полной остановки автомобиля.

N (Нейтраль)

Переведите рычаг переключения диапазонов в положение N (Нейтраль), если вы планируете продолжительную стоянку с работающим двигателем. Если рычаг находится в нейтрали, вы можете запустить двигатель. Перед выходом из автомобиля обязательно затяните стояночный тормоз.

Перегрев автоматической коробки передач

Блок управления постоянно контролирует температуру рабочей жидкости автоматической коробки передач. Если трансмиссия начинает перегреваться, то когда включен диапазон D (Движение передним ходом) вы почувствуете некоторое изменение в переключении передач. При значительном перегреве включение 4-й и 5-й передач блокируется, при этом на приборной панели загорятся индикатор "O/D OFF", и сигнализатор перегрева автоматической коробки передач "TRANS OVER TEMP". После того, как температура рабочей жидкости нормализуется, автоматическая коробка передач вернется в нормальный режим работы.

Блокировка гидротрансформатора

Муфта, встроенная в гидротрансформатор, позволяет улучшить топливную экономичность автомобиля. При определенных скоростях муфта автоматически блокируется. При этом вы можете почувствовать некоторое изменение в работе автоматической трансмиссии. В случае ускорения автомобиля или падения скорости его движения, муфта автоматически и плавно выключится.

В случае застревания автомобиля

При застревании автомобиля в грязи, снегу или на песке попытайтесь выбраться, используя прием раскачивания автомобиля впередназад. Попеременно включайте то первую передачу, то передачу заднего хода, слегка увеличивая силу тяги на ведущих колесах нажатием на педаль акселератора. Раскачивая автомобиль, старайтесь регулировать силу тяги на ведущих колесах таким образом, чтобы они не буксовали. С одной стороны это наиболее эффективно с точки зрения освобождения застрявшего автомобиля, а с другой стороны предотвратит перегрев и выход из строя автоматической

коробки передач. С этой же целью через каждые пять циклов раскачивания вперед-назад делайте минутную паузу, переключая трансмиссию в диапазон N (Нейтраль). При продолжительном раскачивании застрявшего автомобиля это снизит вероятность повреждения автоматической коробки передач.

ПОЛНЫЙ ПРИВОД КОЛЕС

Управление раздаточной коробкой Selec-Trac, рекомендации и предостережения

Раздаточная коробка Selec-Trac имеет пять режимов работы привод на задние колеса, полный привод колес на высшей ступени в раздаточной коробке при включенном или заблокированном межосевом дифференциале, полный привод колес на низшей ступени в раздаточной коробке при заблокированном межосевом дифференциале и нейтраль.

Межосевой дифференциал раздаточной коробки при включении режима 4 FULL TIME позволяет двигаться автомобилю с приводом на передние и задние колеса по любым типам дорог, включая сухие дороги с твердым покрытием. В этом режиме карданные валы могут вращаться с различными скоростями. Это в значительной степени уменьшает износ элементов ее конструкции при движении по сухим дорогам с твердым покрытием по сравнению с режимом 4 PART TIME, когда межосевой дифференциал заблокирован. Межосевой дифференциал обеспечивает безопасность движения и легкость управления автомобилем при включенном полном приводе колес в любых дорожных условиях.

Когда требуется увеличение суммарной силы сцепления колес с дорогой можно воспользоваться режимами 4 PART TIME или 4LO. В этих режимах межосевой дифференциал заблокирован, и карданные валы вращаются с одинаковыми скоростями. Режимы PART TIME и 4LO рекомендуется использовать только при движении по скользким дорогам. Включение этих режимов при движении по сухой дороге с твердым покрытием, например, при движении по сухой асфальто-бетонной дороге, может привести к повышенному износу шин и поломке элементов конструкции трансмиссии.

Горящий индикатор "PART TIME" (включения полного привода колес при заблокированном межосевом дифференциале), расположенный с правой стороны приборной панели, предупреждает водителя о том, что в раздаточной коробке включен режим 4 PART TIME или 4LO. В остальных режимах работы раздаточной коробки (2WD, 4 FULL TIME и N (Нейтраль)) индикатор не горит.

ПРИМЕЧАНИЕ

Запрещается переключать режимы в раздаточной коробке, когда вращаются колеса только переднего или заднего моста. Так как раздаточная коробка не оборудована синхронизатором, то для переключения режимов ее работы необходимо равенство скоростей вращения колес переднего и заднего мостов.

ВНИМАНИЕ!

Переключение режимов в раздаточной коробке, когда вращаются колеса только переднего или заднего моста, может привести к ее поломке.

При включении режима 4LO частоту вращения коленчатого вала двигателя необходимо увеличить в три раза, чтобы скорость автомобиля была такой же, как при движении с полным приводом на высшей ступени в раздаточной коробке. Поэтому во избежание

превышения допустимых оборотов двигателя скорость движения должна быть не более 40 км/ч (25 миль/ч).

Для правильного функционирования систем полноприводного автомобиля все его колеса должны быть одинакового размера и типа. Кроме того, должно отсутствовать радиальное биение колес. Любое нарушение этих правил влияет на переключение режимов раздаточной коробки и может привести к ее поломке. Так как полный привод увеличивает суммарную силу сцепления колес с дорогой, то автомобиль способен интенсивнее тормозить и проходить повороты на более высоких скоростях без потери устойчивости движения.

Будьте осторожны, согласуйте скорость движения вашего автомобиля с состоянием дорожной поверхности.

Управление раздаточной коробкой Quadra-Trac II, рекомендации и предостережения (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Особенностью раздаточной коробки Quadra-Trac II является полностью автоматический режим работы 4 ALL TIME, который является основным режимом эксплуатации. Раздаточная коробка Quadra-Trac имеет три режима работы - полный привод колес на высшей и низшей ступенях в раздаточной коробке и нейтраль.

При включении режима 4 ALL TIME раздаточная коробка Quadra-Trac II работает в полностью автоматическом режиме. В этом режиме раздаточной коробки в нормальных условиях движения крутящий момент подводится только к задним колесам (так же, как у заднеприводного автомобиля). При увеличении разницы в скоростях вращения передних и задних колес, большая часть крутящего момента подводится к передним колесам.

Когда требуется увеличение суммарной силы сцепления колес с дорогой можно воспользоваться режимом 4LO. В этом режиме межосевой дифференциал заблокирован, и колеса переднего и заднего мостов вращаются с одинаковыми скоростями. Режим 4LO рекомендуется использовать только при движении по скользким дорогам. Включение этого режима при движении по сухой дороге с твердым покрытием может привести к повышенному износу шин и поломке элементов конструкции трансмиссии.

Для того чтобы ехать при включенном режиме 4LO с той же скоростью, что при полном приводе колес на высшей ступени в раздаточной коробке (в режиме 4 ALL TIME), частоту вращения коленчатого вала двигателя необходимо увеличить в три раза. Поэтому во избежание превышения допустимых оборотов двигателя скорость автомобиля должна быть не более 40 км/ч (25 миль/ч).

Для правильного функционирования систем полноприводного автомобиля все его колеса должны быть одинакового размера и типа. Кроме того, должно отсутствовать радиальное биение колес. Любое нарушение этих правил влияет на переключение режимов раздаточной коробки и может привести к ее поломке.

Так как полный привод увеличивает суммарную силу сцепления колес с дорогой, то автомобиль способен интенсивнее тормозить и проходить повороты на более высоких скоростях без потери устойчивости движения.

Будьте осторожны, согласуйте скорость движения вашего автомобиля с состоянием дорожной поверхности.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Во избежание травмирования вас или находящихся рядом людей не оставляйте автомобиль без присмотра, когда рычаг раздаточной коробки находится в положении N (Нейтраль) и не включен стояночный тормоз. Если в раздаточной коробке включен режим N (Нейтраль), то связь всех колес с силовой передачей отсутствует. В этом случае, если колеса автомобиля не заблокированы от вращения стояночным тормозом, автомобиль может покатиться под уклон. Поэтому, покидая автомобиль, обязательно полностью затяните стояночный тормоз.

Режимы работы раздаточной коробки Quadra-Trac II

Ниже приведено описание режимов работы раздаточной коробки.Режим 4 ALL TIME

Полный привод колес на высшей ступени в раздаточной коробке. Этот режим можно включать при движении по любым дорогам - по льду, снегу, гравийной дороге, песку, а также по сухим дорогам с твердым покрытием.

Режим N (Нейтраль)

Привод всех колес отключен (колеса не имеют связи с двигателем). Используйте этот режим для буксировки вашего автомобиля.

Режим 4LO

Полный привод колес на низшей ступени в раздаточной коробке. Колеса переднего и заднего мостов вращаются с одинаковыми скоростями. Этот режим позволяет увеличить тяговосцепные характеристики автомобиля. Используйте этот режим для увеличения силы тяги при движении по скользким дорогам. При включении этого режима работы раздаточной коробки запрещается движение со скоростью более 40 км/ч (25 миль/ч).

Переключение режимов в раздаточной коробке Переключение из режима 4 ALL TIME в режим 4LO и обратно

Замедлите скорость движения автомобиля до 3-5 км/ч (2-3 миль/ч) и переведите рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач в положение N (Нейтраль). Продолжая двигаться накатом со скоростью 3-5 км/ч (2-3 миль/ч), одним движением переведите рычаг раздаточной коробки в выбранное положение. При переключении рычага не делайте паузу в нейтральном положении раздаточной коробки.

ПРИМЕЧАНИЕ

При переключении рычага раздаточной коробки между положениями 4 ALL TIME и 4LO не следует делать паузу в положении N (Нейтраль), так как это приведет к ударному включению шестерен раздаточной коробки. Если для переключения требуется приложить к рычагу раздаточной коробки значительное усилие, то переведите рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач в положение N (Нейтраль), и удерживая ногу на тормозной педали, ЗАГЛУШИТЕ двигатель. Затем переведите рычаг раздаточной коробки в выбранное положение.

ПРИМЕЧАНИЕ

Включение и выключение режима 4LO может производиться на неподвижном автомобиле. В этом случае, однако, в зависимости от положения зубьев муфты при переключении могут возникнуть определенные трудности. Для переключения может понадобиться несколько попыток. Включая и выключая режим 4LO на ходу (см. выше), следите за скоростью движения автомобиля. Она не должна превышать 3-5 км/ч (2-3 миль/ч).

Система Quadra-Drive (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Устанавливаемая по дополнительному заказу система Quadra-Drive включает главные передачи Vari-Lok переднего и заднего мостов и раздаточную коробку Quadra-Trac II. Главная передача Vari-Lok работает в полностью автоматическом режиме и не требует управляющего воздействия водителя. В нормальных условиях движения главная передача VariLok поровну делит крутящий момент между колесами, то есть работает как обычная главная передача. Если одно из колес начинает буксовать, то есть появляется разница в скоростях вращения правого и левого колес, то главная передача Vari-Lok подводит большую часть крутящего момента к колесу, имеющему лучшее сцепление с дорогой. Хотя главная передача Vari-Lok и раздаточная коробка Quadra-Trac II имеют различную конструкцию, принцип их работы довольно схожий. Рекомендации по управлению раздаточной коробкой Quadra-Trac II приведены выше.

ОСОБЕННОСТИ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМДвижение по дорогам

Внедорожники имеют больший дорожный просвет (клиренс) по сравнению легковыми автомобилями. Это увеличивает их проходимость и дает возможность двигаться вне дорог. Высокая посадка водителя и пассажиров увеличивает обзор, что является еще одним преимуществом автомобилей такого типа. Внедорожники имеют более высокое расположение центра тяжести. Поэтому они не могут проходить повороты с такими же высокими скоростями, как обычные легковые автомобили, не имеющие полного привода колес, а по сравнению со спортивными автомобилями скорость внедорожника в повороте должна быть значительно меньше. По возможности избегайте резких маневров на высокой скорости. Пренебрежение правилами управления автомобилем такого типа может привести к потери контроля над ним и, как следствие, к перевороту.

Внедорожные условия эксплуатации

Приемы управления автомобилем вне дорог по пересеченной местности в значительной степени отличаются от приемов управления автомобилем при движении по обычным дорогам. С одной стороны внедорожник позволит вам двигаться по бездорожью, но с другой стороны вы встретите определенные трудности, которые не возникают при движении по обычным дорогам. Поэтому настоятельно рекомендуем вам прочесть привете подвержены меньшей опасности и сможете в полной мере воспользоваться преимуществами, предоставляемыми автомобилем.

Режим 4LO

Режим 4LO рекомендуется использовать, когда необходимо увеличить тяговосцепные характеристики автомобиля. Включайте его при преодолении крутого подъема, а также при движении на спуске, когда необходимо поддерживать низкую скорость. Для увеличения устойчивости движения автомобиля включайте этот режим на скользких дорогах или при движении по сильно пересеченной местности. Режим 4LO рекомендуется включать во время дождя, при движении по грязи, песку, обледенелым или заснеженным дорогам, или когда включение полного привода колес на высшей ступени в раздаточной коробке не дает необходимой суммарной силы сцепления на колесах.

Движение по снегу, грязи и песку

При движении загруженного автомобиля по глубокому снегу или когда необходимо повышенное сцепление колес с дорогой вы можете включить пониженную передачу в автоматической коробке передач и перевести рычаг раздаточной коробки в положение 4LO. Не включайте пониженную передачу в автоматической коробке передач, когда необходимо поддерживать довольно высокую скорость движения. Значительное увеличение частоты вращения коленчатого вала двигателя может привести к буксованию колес и потере устойчивости движения автомобиля.Не включайте пониженную передачу в автоматической коробке передач при движении по обледенелым или скользким дорогам, так как торможение двигателем может вызвать проскальзывание колес и, как следствие, потерю контроля над автомобилем.

Движение на подъемах

Перед преодолением крутого подъема включите вторую передачу в автоматической трансмиссии и переведите рычаг раздаточной коробки в положение 4LO. Перед преодолением очень крутого подъема включите первую передачу в автоматической трансмиссии и переведите рычаг раздаточной коробки в положение 4LO.Если заглох двигатель или подъем оказался очень крутым и автомобиль начал терять скорость, остановите его, нажав на тормозную педаль. Снова запустите двигатель и включите задний ход. Двигайтесь вниз на небольшой скорости, используя торможение двигателем. При необходимости для поддержания низкой скорости и во избежание потери контроля над автомобилем слегка нажимайте на тормозную педаль, избегая проскальзывания колес.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Никогда не пытайтесь развернуть автомобиль во время преодоления крутого подъема, даже если заглох двигатель или подъем оказался настолько крутым, что автомобиль начал

терять скорость и не смог его преодолеть. При совершении разворота на уклоне автомобиль может перевернуться. В этом случае всегда двигайтесь задним ходом, переведя рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач в положение

R (Задний ход). Никогда не спускайтесь вниз задним ходом при нейтральном положении рычага переключения диапазонов, используя для поддержания низкой скорости только тормозную систему. Никогда не двигайтесь поперек крутого склона или по его диагонали. Это чревато переворотом автомобиля. Всегда двигайтесь прямо вверх или вниз.Если колеса начали буксовать, когда вы уже добрались до вершины подъема, отпустите педаль акселератора и резко поверните колеса влево или вправо. Такой прием обычно увеличивает сцепление колес с поверхностью и позволяет успешно завершить преодоление подъема.

Движение на спусках

Перед движением на спуске включите пониженную передачу в автоматической трансмиссии и переведите рычаг раздаточной коробки в положение 4LO. Двигайтесь вниз на небольшой скорости, используя торможение двигателем. Это позволит вам контролировать скорость автомобиля и сохранить прямолинейное движение. Частое торможение при движении вниз по крутому склону горы или холма может привести к снижению эффективности тормозной системы и потере контроля над автомобилем. Избегайте частого использования тормозной педали и по возможности включите пониженную передачу в автоматической трансмиссии или заблокируйте режим Overdrive.После движения вне дорог

Во внедорожных условиях эксплуатации элементы конструкции автомобиля испытывают значительно большие нагрузки по сравнению с движением автомобиля по обычным дорогам. Поэтому завершив движение вне дорог проверьте, не получил ли автомобиль каких-либо повреждений. Это позволит вам немедленно устранить возможные неисправности и подготовить автомобиль к дальнейшей эксплуатации.

• Внимательно осмотрите весь кузов автомобиля. Проверьте состояние шин, элементов конструкции кузова, рулевого привода, подвески и системы выпуска отработавших газов.

• Проверьте не застряли ли растения в элементах конструкции автомобиля. При соприкосновении растений с горячими деталями может возникнуть пожар. Кроме того, застрявшие растения могут повредить топливный трубопровод, тормозные шланги, сальники главных передач ведущих мостов и карданные валы.

• После продолжительного движения по грязи, песку, воде и т.п. как можно быстрее проверьте и, при необходимости, очистите от грязи тормозные механизмы, колеса и вилки блокировки межколесных дифференциалов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Абразивные материалы могут вызвать преждевременный износ элементов тормозной системы и привести к непредсказуемому торможению автомобиля. Это может привести к дорожно-транспортному происшествию при необходимости экстренного торможения. Если вы ехали по грязи проверьте и при необходимости очистите элементы тормозной системы.

• Если после движения по грязи вы почувствовали необычную вибрацию, проверьте не застряли ли в колесах посторонние предметы. Застрявшие посторонние предметы могут вызвать дисбаланс колес. Удалите их, и вибрация пропадет.

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА VARI-LOK ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО МОСТОВ (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

Устанавливаемая по дополнительному заказу главная передача Vari-Lok работает в полностью автоматическом режиме и не требует управляющего воздействия водителя. В нормальных условиях движения главная передача Vari-Lok поровну делит крутящий момент между колесами, то есть работает как обычная главная передача. Если одно из колес начинает буксовать, то есть появляется разница в скоростях вращения правого и левого колес, то главная передача Vari-Lok подводит большую часть крутящего момента к колесу, имеющему лучшее сцепление с дорогой.

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА ЗАДНЕГО МОСТА TRAC-LOK (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

Устанавливаемая по дополнительному заказу главная передача заднего моста Trac-Lok обеспечивает постоянный крутящий момент на обоих задних колесах, даже если одно из колес начинает буксовать. При уменьшении сцепления одного из колес с дорогой дифференциал автоматически подводит больший крутящий момент к колесу, имеющему лучшее сцепление с дорожной поверхностью.

Главная передача заднего моста Trac-Lok весьма полезна при движении по скользким дорогам. Если оба задних колеса находятся на скользком участке дороги, старайтесь избежать их буксования, лишь слегка нажимая на педаль акселератора. Если только одно заднее колесо находится на скользком участке дороги, то для увеличения суммарной силы тяги вы можете кратковременно слегка включить стояночный тормоз.РУЛЕВОЙ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ

Ваш автомобиль оснащен гидравлическим рулевым усилителем. При отказе усилителя обеспечивается возможность управления автомобилем только за счет мускульных усилий водителя. Даже если по какимлибо причинам давление в гидросистеме усилителя отсутствует, сохраняется возможность управления автомобилем. В случае отказа рулевого усилителя вы почувствуете значительное возрастание усилий на рулевом колесе.

АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Антиблокировочная система улучшает устойчивость автомобиля при торможении, а также эффективность торможения на большинстве дорожных покрытий. АБС автоматически растормаживает и затормаживает колеса автомобиля, препятствуя их блокировке и проскальзыванию при интенсивном торможении. Для нормального функционирования АБС необходимо, чтобы все колеса и шины автомобиля были идентичны по размерам. Давление в шинах должно соответствовать норме. Только при выполнении этих условий блок управления АБС может правильно оценивать степень проскальзывания колес при торможении.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Повышенное или пониженное по сравнению с нормой давление воздуха в шинах или установка на автомобиль колес и шин различного размера может снизить эффективность торможения.

На скорости около 20км/ч (12миль/ч) система АБС тестирует свою работоспособность. Если во время самотестирования АБС вы слегка нажмете на тормозную педаль, то почувствуете на педали легкую вибрацию, которая будет более ощутимой при движении по льду или снегу. Во время самотестирования системы вы можете услышать характерный шум, сопровождающий работу АБС. Этот шум является абсолютно нормальным и связан с работой насоса антиблокировочной системы.

При движении по пересеченной местности частое проскальзывание колес может временно нарушить работоспособность АБС, о чем сообщит вам загоревшийся на приборной панели сигнализатор неисправности антиблокировочной системы. Для того чтобы восстановить работоспособность АБС, выключите и снова включите зажигание.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Если водитель пытается имитировать работу АБС, периодически отпуская и нажимая на тормозную педаль, то это приведет к снижению эффективности АБС и может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Тормозной путь автомобиля увеличится. Поэтому при экстренном торможении или замедлении автомобиля, оборудованного АБС, следует нажимать на тормозную педаль с постоянным усилием.

ПРИМЕЧАНИЕВ случае экстренного торможения вы можете почувствовать на тормозной педали легкую вибрацию и услышать характерный шум, сопровождающий работу АБС. Это является абсолютно нормальным и лишь говорит о включении антиблокировочной системы.

ВНИМАНИЕ!Неправильно установленные на автомобиль аудиосистема или сотовый телефон могут отрицательно повлиять на работу электронного оборудования антиблокировочной системы.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Для безопасного управления автомобилем следуйте приведенным ниже рекомендациям:

• Не держите постоянно ногу на тормозной педали. Это приводит к подтормаживанию автомобиля, перегреву тормозных механизмов и потере эффективности торможения. В этом случае торможение станет непредсказуемым, тормозной путь увеличится, или элементы тормозной системы могут выйти из строя.

• Частое подтормаживание автомобиля при движении вниз по крутому склону горы или холма может привести к снижению эффективности тормозной системы и потере контроля над автомобилем. Избегайте частого использования тормозной педали и по возможности включите пониженную передачу в автоматической трансмиссии или заблокируйте режим Overdrive.

• Частота холостого хода холодного двигателя значительно выше, чем у прогретого. Движение с непрогретым двигателем может привести к буксованию колес и, как следствие, к потере контроля над автомобилем. Будьте особенно осторожны при маневрировании на скользком покрытии в непосредственной близости к другим

автомобилям на парковках и стоянках. Не забывайте во время движения по скользким дорогам включать полный привод колес.

• Соизмеряйте скорость движения с состоянием дорожной поверхности. Особенно опасно увлекаться скоростью при движении по мокрым и грязным дорогам. Вода или грязь, попадая под шины, могут вызвать их аквапланирование. Это приводит к снижению сцепления шин с дорогой, увеличению тормозного пути и уменьшению устойчивости движения автомобиля. При движении по таким дорогам включайте полный привод колес.

• После переезда глубоких луж и других водных препятствий или после мойки автомобиля уменьшается эффективность тормозной системы вследствие попадания воды на тормозные механизмы. В этом случае их необходимо просушить. Слегка притормаживайте автомобиль при движении на очень маленькой скорости до восстановления нормальной эффективности торможения.

ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ (НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ БЕНЗИН)

Автомобиль удовлетворяет всем действующим нормам по уровню вредных выбросов и отличается высокой топливной экономичностью. Двигатель вашего автомобиля рассчитан на применение высококачественного неэтилированного бензина с октановым числом 91 (по исследовательскому методу).

Автомобиль будет эксплуатироваться на различном бензине: начиная с обычного неэтилированного с минимальным октановым числом 91 и кончая высокооктановым неэтилированным с октановым числом 98. Рекомендации по применению бензина приведены на внутренней стороне лючка топливного бака.

Легкая детонация на малых оборотах не опасна для вашего двигателя. Однако, продолжительная работа двигателя с сильной детонацией при движении с высокой скоростью может вывести двигатель из строя. При появлении признаков сильной детонации необходимо немедленно обратиться на сервисную станцию официального дилера. На повреждения двигателя, вызванные сильной детонацией, заводская гарантия не распространяется.

Эксплуатируйте ваш автомобиль только на неэтилированном бензине с соответствующим октановым числом, который содержит моющие присадки, препятствующие загрязнению топливной системы, ингибиторы коррозии топлива. Эксплуатация автомобиля на таких бензинах способствует поддержанию высокой топливной экономичности и тягово-динамических свойств автомобиля, а также уменьшению вредных выбросов в атмосферу.

Применение низкокачественного топлива может стать причиной затрудненного запуска и неустойчивой работы двигателя, вплоть до его остановки. Если на вашем автомобиле появились перечисленные признаки ненормальной работы двигателя, попробуйте заправляться бензином с более высоким октановым числом. Если это не помогло, обратитесь на сервисную станцию дилера.Кислородосодержащие добавки

Некоторые нефтеперерабатывающие предприятия добавляют в неэтилированный бензин кислородосодержащие компоненты, такие как спирт, метилтрибутиловый и этилтрибутиловый эфиры. Тип и количество таких компонентов в значительной степени влияют на свойства бензина. В основном в бензин могут добавляться следующие компоненты:

• Метилтрибутиловый и этилтрибутиловый эфиры (MTBE/ETBE)

Бензин может содержать до 15 % метилтрибутилового эфира или до 17 % этилтрибутилового эфира. Разрешается эксплуатация автомобиля на неэтилированном бензине, содержащем метилтрибутиловый и этилтрибутиловый эфиры.

• Этанол

Этанол (этиловый или зерновой спирт) может смешиваться с неэтилированным бензином в соотношении 1:9. Разрешается эксплуатация автомобиля на неэтилированном бензине, содержащем этанол.

• Метанол

Метанол (метиловый или древесный спирт) может входить в состав неэтилированных бензинов в различной пропорции. вы можете встретить топливо, содержащее наряду с различными спиртами метанол в концентрации 3% или выше. Запрещается применять бензин, содержащий метанол. Эксплуатация автомобиля на метанолосодержащих бензинах приведет к ухудшению пусковых качеств двигателя, снижению тяговодинамических свойств автомобиля и повреждению основных узлов топливной системы. Корпорация Chrysler не несет ответственности за любые неисправности, возникшие вследствие применения метанолосодержащего топлива. Заводская гарантия на подобные случаи не распространяется.

Экологически чистый бензин

Некоторые сорта бензина имеют улучшенный состав, который способствует снижению вредных выбросов в атмосферу. Использование подобного топлива особенно актуально для больших городов, отличающихся высоким уровнем загрязнения воздуха. Экологически чистые бензины при сгорании дают меньше токсичных веществ. В местах большого выброса в атмосферу угарного газа (окиси углерода CO) к бензинам могут добавлять кислородосодержащие компоненты, такие как этиловый спирт, метилтрибутиловый и этилтрибутиловый эфиры. Такие бензины при сгорании меньше загрязняют атмосферу. Корпорация Chrysler поддерживает эти усилия по охране окружающей среды. вы также можете внести свою лепту в защиту атмосферы, используя для своего автомобиля экологически чистый бензин.

Моющие присадки к топливуИзбегайте беспорядочного использования моющих присадок к топливу. Моющие присадки, предназначенные для удаления смолистых и лаковых отложений, могут содержать в своем составе агрессивные растворители или аналогичные вещества. Подобные химические компоненты могут повредить уплотнительные прокладки и аналогичные детали узлов топливной системы.

ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ (ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО)

Эксплуатируйте ваш автомобиль только на высококачественном дизельном топливе с цетановым числом не ниже 45. За более подробной информацией о применении дизельного топлива обращайтесь к официальному дилеру.

Если прекратилась подача топлива, то одной из причин может быть воздух, попавший в топливный трубопровод. Для удаления воздуха откройте капот и выполните следующую процедуру.

1. Отверните пробку для удаления воздуха, но не снимайте ее.

2. Отверните плунжер ручного насоса подкачки топлива, расположенный на крышке топливного фильтра-отстойника. Подкачайте топливо, перемещая плунжер вверх-вниз. Если вы только что заправили пустой топливный бак, то вам потребуется выполнить как минимум 100 подкачивающих движений, чтобы топливо появилось в корпусе фильтра.

3. Продолжайте подкачивать топливо, пока оно не появится из-под пробки для удаления воздуха.

4. Заверните пробку для удаления воздуха.

5. Выполните еще несколько подкачивающих движений, пока не почувствуете сопротивление перемещению плунжера.

6. Заверните в крышку топливного фильтра-отстойника плунжер ручного насоса подкачки топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ

При скоплении воды в топливном фильтре-отстойнике на панели управления загорится сигнализатор наличия воды. В этом случае необходимо немедленно слить воду из топливного фильтра-отстойника. О том, как это сделать, рассказано в части 7 "Техническое обслуживание".

ЛЮЧОК И КРЫШКА ЗАПРАВОЧНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Во избежание выплескивания топлива не переполняйте бак при заправке. Не заливайте топливо под срезгорловины. Оставляйте в баке свободный объем.

Запираемая крышка заправочной горловины бака находится под лючком, расположенным на левой стороне автомобиля. В случае потери крышки бака или выхода ее из строя используйте только идентичную крышку, которая предназначена для вашего автомобиля.

ВНИМАНИЕ!При использовании неподходящей крышки топливного бака система питания топливом или система контроля за уровнем вредных выбросов могут выйти из строя. Из6за неплотно закрывающейся крышки в топливный бак попадает грязь.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!В случае быстрого отворачивания крышки заливной горловины, топливо может попасть в глаза или на одежду, что представляет опасность. Кроме того, топливо может воспламениться от случайной искры. В жаркую погоду в топливном баке образуется избыточной давление, которое может стать причиной выплескивания топлива или резкого выхода его паров при снятии крышки заливной горловины. Поэтому, открывая крышку бака в жаркую погоду, отворачивайте ее постепенно, чтобы медленно стравить избыточное давление паров топлива. Запрещается курить в автомобиле или вблизи него во время заправки топливом, а также если заправочная горловина открыта. Следите за тем, чтобы во время заправки поблизости от автомобиля не было источников открытого огня.

• Заглушите двигатель.

• Вставьте ключ зажигания в замок крышки и поверните его на 1/4 оборота по ходу часовой стрелки, чтобы отпереть замок. Отверните крышку, вращая ее против хода часовой стрелки, и снимите с заливной горловины бака.

• Чтобы вынуть ключ зажигания из замка крышки, поверните его обратно против хода часовой стрелки и выньте из замка.

• Устанавливая крышку на место, вставьте ее в заливную горловину и заверните, вращая по ходу часовой стрелки. Затяните крышку, по крайней мере до трех щелчков.

• Если крышка имеет привязь, то закрывая заливную горловину, следите за тем, чтобы привязь не попала под крышку.

ПРИМЕЧАНИЕ

Во избежание переполнения топливного бака не добавляйте в него топливо после третьей отсечки подачи топлива топливораздаточным пистолетом.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!• Во избежание выплескивания топлива из заливной горловины отворачивайте крышку медленно и осторожно. Попадание топлива в глаза или на одежду представляет опасность.

• Бензин является летучей жидкостью. Поэтому при нагреве топливного бака давление в нем увеличивается. Избыточное давление в баке может стать причиной выплескивания бензина или резкого выхода паров бензина при снятии крышки заливной горловины. Поэтому, открывая крышку бака в жаркую погоду, отворачивайте ее постепенно, чтобы медленно стравить избыточное давление паров топлива.

• Запрещается заправлять бак при работающем двигателе.

• Запрещается курить в автомобиле или вблизи него во время заправки топливом, а также если заправочная горловина открыта. Следите за тем, чтобы во время заправки поблизости от автомобиля не было источников открытого огня.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Опасно заправлять канистру, находящуюся в автомобиле. Это чревато пожаром. При заправке канистра должна стоять на земле.

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ АВТОМОБИЛЯСертификационная табличка

Сертификационная табличка прикреплена к дверной раме со стороны водителя и содержит следующую информацию:

• Наименование изготовителя

• Месяц и год изготовления

• Полная разрешенная масса автомобиля (GVWR)

• Предельно допустимая нагрузка (GAWR) на передний мост

• Предельно допустимая нагрузка (GAWR) на задний мост

• Минимальные размеры шин и колесных дисков

• Давление воздуха в шинах

• Идентификационный номер автомобиля (VIN)

• Тип автомобиля

• Месяц, день и час изготовления (MDH)

Идентификационный номер автомобиля (VIN) можно также определить по штриховому коду.Полная разрешенная масса автомобиля (GVWR)

Полная разрешенная масса – это максимально допустимая масса автомобиля, которая включает в себя массу снаряженного автомобиля, массу водителя и пассажиров и массу перевозимого груза.Предельно допустимые нагрузки на передний и задний мосты (GAWR)

Предельно допустимая нагрузка на мост (GAWR) – это максимальная нагрузка, которая может приходиться на мост. Грузы в автомобиле следует распределять равномерно, чтобы не перегрузить передний или задний мост.Информация о шинах

Минимальные размеры шин и колесных дисков, которые разрешается устанавливать на автомобиль, приведены в сертификационной табличке. Там же приведены рекомендуемые значения давления воздуха в холодных шинах для различных нагрузок автомобиля.Перегрузка автомобиля

Никогда не перегружайте автомобиль. Системы и агрегаты автомобиля (мосты, пружины, шины, колеса и т.д.) функционируют нормально и обеспечивают надлежащий уровень комфорта только в том случае, если не превышены полная разрешенная масса автомобиля (GVWR) и предельно допустимые нагрузки на передний и задний мосты (GAWR).

Конечно наилучший способ обезопасить автомобиль от перегрузки – это взвесить груженый автомобиль на весах. Масса груженого автомобиля, включая массы водителя и пассажиров, не должна превышать полную разрешенную массу (GVWR). Взвешивая автомобиль, также определите нагрузку, приходящуюся на передний и задний мосты в отдельности. Они не должны превышать предельно допустимые значения (GAWR). Это поможет вам правильно распределить груз в автомобиле. Перегрузка снижает безопасность автомобиля и сокращает срок его службы. Не устанавливайте на автомобиль мосты и элементы подвески, способные воспринимать большую нагрузку, это не увеличит полную разрешенную массу автомобиля (GVWR) и его грузоподъемность.Загрузка автомобиля

Необходимо правильно размещать груз в автомобиле. Выясните нагрузку, приходящуюся на передний и задний мосты и на каждый борт в отдельности. Наиболее тяжелые предметы как можно более равномерно размещайте на полу грузового отделения. Все грузы должны быть надежно закреплены. Если взвешивание показало, что превышена предельно допустимая нагрузка на какойлибо мост (GAWR), а масса автомобиля не превышает полную разрешенную массу (GVWR), то вам следует перераспределить груз в автомобиле. Неправильное распределение груза в автомобиле отрицательно влияет на его управляемость, устойчивость движения и снижает эффективность торможения.Верхний багажник

Верхний багажник не увеличивает грузоподъемность автомобиля. Общая масса водителя, пассажиров и груза, размещенного в грузовом отделении и на верхнем багажнике, должна быть такова, чтобы не были превышены полная разрешенная масса автомобиля (GVWR) и предельно допустимые нагрузки на передний и задний мосты (GAWR).

ШИНЫ И КОЛЕСА

На заводе-изготовителе установлены шины, которые наилучшим образом подходят вашему автомобилю и обеспечивают ему высокие эксплуатационные характеристики, при условии поддержания в них рекомендуемого давления воздуха.

На вашем автомобиле установлены покрытые лаком или хромированные алюминиевые колеса. Всегда содержите их в чистоте. Для очистки колес используйте мягкую ветошь и мягкий моющий раствор. Запрещается использовать для очистки колес металлические ершики и щетки с жестким ворсом. Никогда не используйте моющие средства, содержащие кислоту, средства для очистки духовок или какие-либо абразивные пасты. Они повреждают защитный слой и приводят к образованию коррозии.Размер шин

Установка на автомобиль более широких шин не приводит к увеличению его грузоподъемности. Информацию о рекомендуемом размере шин вы найдете на табличке, приклеенной к заднему торцу водительской двери. При выборе новых шин соблюдайте рекомендации, приведенные в табличке. Установка на автомобиль шин, размер которых не соответствует рекомендуемым значениям, может привести к контакту элементов подвески и рулевого привода и повреждению шин.Эксплуатация шин

Во избежание повреждения новых шин первые 80 км (50 миль) пробега не превышайте скорость движения 90 км/ч (55 миль/ч). Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах. Регулярно балансируйте колеса и проверяйте углы установки передних колес.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Малоразмерное запасное колесо предназначено только для временной замены поврежденного колеса автомобиля. Запрещается превышать скорость 80 км/ч (50 миль/ч), когда на автомобиль установлено запасное колесо. Ресурс малоразмерного запасного колеса по износу протектора ограничен 4800 километрами (3000 милями). Соблюдайте инструкции по использованию запасного колеса. Нарушение этих инструкций может привести к повреждению запасного колеса на ходу и потере контроля над автомобилем.Рекомендуемое давление воздуха в шинах

Информацию о рекомендуемом давлении воздуха в шинах вы найдете на табличке, приклеенной к заднему торцу водительской двери. Контролируйте и при необходимости доводите давление воздуха в шинах до нормы не реже одного раза в месяц. Если температура атмосферного воздуха изменяется в широких пределах, следует контролировать давление в шинах чаще. Помните, что давление в шинах зависит от наружной температуры воздуха.

Значения номинального давления воздуха в шинах, которые приведены на табличке, соответствуют холодным шинам. Тепловое состояние шины подходит под определение "холодная", если автомобиль простоял на месте не менее трех часов, или после трехчасовой стоянки проехал не более полутора километров. Давление воздуха в холодной шине не должно превышать предельного давления, указанного на боковине шины.

В результате нагрева шин при движении автомобиля давление воздуха в них может увеличиться на 13-40 кПа. Это является нормальным явлением. Не снижайте давление воздуха в шинах сразу после остановки автомобиля.

Перестановка колес

Шины, установленные на переднем и заднем мостах автомобиля, работают в различных условиях. Это обусловлено действием на них различных нагрузок при разгоне и торможении автомобиля, а также в криволинейном движении автомобиля. По этой причине шины на передних и задних колесах изнашиваются с различной скоростью. Возможен также неравномерный характер износа протекторов шин. Для того чтобы продлить общий срок службы комплекта шин, рекомендуется периодически переставлять колеса. Положительный эффект от перестановки колес особенно заметен для шин, предназначенных как для внедорожных условий эксплуатации, так и для движения по обычным дорогам. Перестановка колес поможет продлить срок службы шин по износу протектора, а также обеспечит поддержание высоких тяговых свойств автомобиля на загрязненном, заснеженном или влажном дорожном покрытии. Кроме того, перестановка колес способствует снижению уровня шума от шин и улучшению плавности хода автомобиля.

Перестановку колес рекомендуется выполнять через каждые 12000 км (7500 миль), если автомобиль обслуживается согласно регламенту технического обслуживания "А", и через каждые 9600 км (6000 миль), если автомобиль обслуживается согласно регламенту технического обслуживания "В". При необходимости допускается переставлять колеса чаще. Перед перестановкой колес необходимо выяснить и устранить причину ускоренного или неравномерного износа протекторов шин.Углы установки и балансировка колес

Для того чтобы обеспечить продолжительный срок службы шин, необходимо периодически проверять состояние подвески, углы установки колес и при необходимости регулировать их. Нарушение углов установки колес приводит к следующим последствиям.

• Ускоренный износ шин.

• Неравномерный износ протектора, например, ступенчатый или односторонний.

• Увод автомобиля влево или вправо.

• Отклонение рулевого колеса от нейтрального положения.

Причиной самопроизвольного увода автомобиля влево или вправо могут быть также шины. В этом случае регулировка углов установки колес не даст положительного эффекта. Обратитесь на сервисную станцию вашего дилера для более углубленной диагностики причины неисправности автомобиля. Если вы ощущаете повышенную

вибрацию автомобиля, то возможной причиной может быть дисбаланс шин и колес. Восстановление нормальной балансировки колес избавит от вибраций и пятнистого износа шин. Нарушение углов установки колес как правило не вызывает повышенной вибрации.Замена шин

Шины, которые установлены на ваш новый автомобиль, отличаются хорошо сбалансированным комплексом эксплуатационных свойств. Периодически проверяйте техническое состояние шин, обращая внимание на признаки износа, и контролируйте давление воздуха в шинах. Когда придет время замены изношенных шин на новые, корпорация Chrysler настоятельно рекомендует использовать только шины, которые идентичны оригинальным по размерам, качеству и эксплуатационным характеристикам (см. раздел "Индикаторы предельного износа протектора шины"). Использование шин, не соответствующих по своим свойствам оригинальным, приведет к ухудшению многих эксплуатационных свойств автомобиля, в частности, безопасности, управляемости, приемистости, уровня комфорта и т.д. Перед тем как приобретать новые шины, рекомендуем вам обратиться к дилеру Chrysler за консультацией. Дилер поможет вам подобрать шины, которые полностью подходят для вашего автомобиля.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!• Запрещается устанавливать шины, размеры которых не соответствуют указанным на табличке на торце водительской двери. Например, установка на автомобиль шин меньшего размера приведет к их перегрузке и разрушению.

• Если скоростная категория шин не будет соответствовать максимальной скорости вашего автомобиля, возможно неожиданное разрушение шин на высокой скорости и потеря контроля над автомобилем.

• Опасно перегружать шины. Подобно недостаточному давлению воздуха в шинах, перегрузка шин может стать причиной из разрушения. Применяйте только шины соответствующей грузоподъемности и никогда не перегружайте их.ВНИМАНИЕ!Замена оригинальных шин на новые с другими размерами приводит к увеличению погрешности показаний спидометра и одометра. Это также отрицательно влияет на функционирование систем и агрегатов автомобиля и в частности может привести к поломке силовой передачи. Поэтому перед приобретением новых шин обратитесь к дилеру Chrysler за консультацией.

Цепи противоскольжения

Некоторые модели имеют достаточное пространство между шинами и колесными арками, что позволяет установку цепей противоскольжения. Разрешается устанавливать цепи противоскольжения только на задние колеса автомобиля. Во избежание повреждения автомобиля и интенсивного износа шин и цепей противоскольжения следуйте приведенным ниже рекомендациям:

• Запрещается устанавливать цепи противоскольжения на шины большего размера, чем P225/75R16. Шины большего размера не обеспечивают достаточного пространства для их установки.

• Применяйте только компактные цепи противоскольжения, соответствующие спецификации “S”(по классификации SAE).

• При монтаже цепей противоскольжения следуйте инструкциям изготовителя цепей.

• Закрепляя цепи противоскольжения, натяните их насколько это возможно. Примерно через 1 км (1/2 мили) пути еще раз подтяните цепи.

• Если в рекомендациях изготовителя цепей не указана максимальная скорость автомобиля с установленными на него цепями противоскольжения, то не превышайте скорость 56 км/ч (35 миль/ч).

• Двигайтесь на автомобиле с осторожностью, избегайте резких поворотов, больших ухабов и выбоин.

• Запрещается монтировать цепи противоскольжения на малоразмерное запасное колесо.Ограничение скорости буксования колес

При застревании автомобиля в грязи, на песке, в снегу или на льду не допускайте скорость буксования колес более 56 км/ч (35 миль/ч).

Индикаторы предельного износа протектора шины

Индикаторы предельного износа представляют собой небольшие валики шириной 1.6 мм, отформованные на глубине основания шашек протектора. При износе протектора до предельной остаточной глубины рисунка на поверхности протектора появляются полосы. Появление этих полосок говорит о необходимости замены шины. Перегрузка автомобиля, поездки на большие расстояния в жаркую погоду и движение по плохим дорогам вызывают увеличенный износ протектора шин.

ПРАВИЛА БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА

В этом разделе вы найдете информацию о типах опорно-сцепных устройств, которые допускается устанавливать на ваш автомобиль, а также полезные советы по безопасной буксировке прицепа. Перед эксплуатацией автомобиля с прицепом внимательно изучите

приведенные ниже рекомендации, следуя которым вы сможете более эффективно и безопасно использовать прицеп.

Для того чтобы сохранить гарантию на автомобиль, необходимо соблюдать следующие требования при буксировке прицепа.

Выполняйте техническое обслуживание автомобиля с периодичностью, описанной в части 8 "Регламент технического обслуживания". Во время эксплуатации автомобиля с прицепом никогда не превышайте предельно допустимую нагрузку на мост (GAWR). При определении предельно допустимой нагрузки на мост необходимо учитывать:

• массу прицепа, передающуюся на опорно-сцепное устройство автомобиля,

• массу любого другого груза и оборудования, размещенного в автомобиле. Помните, что любой груз, размещенный в прицепе, увеличивает нагрузку на автомобиль (см. основные характеристики автомобиля в части 7 "Техническое обслуживание").

• Размещайте груз в прицепе таким образом, чтобы нагрузка на опорносцепное устройство автомобиля составляла 4 % от полной разрешенной массы прицепа (GTW). Размещение груза над осью прицепа или позади оси может привести к значительному вилянию прицепа из стороны в сторону и, как следствие, к потере контроля над автомобилем и прицепом. Причиной

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Нарушение правил буксировки прицепа может привести к дорожно6транспортному происшествию. Для обеспечения безопасной эксплуатации автомобиля с прицепом следуйте приведенным ниже рекомендациям:многих аварий, связанных с буксировкой прицепа, является несоблюдение данного правила.

• Не подключайте тормозную систему прицепа к гидравлическому тормозному приводу автомобиля. Это может существенно снизить эффективность тормозной системы автомобиля, что чревато тяжелым дорожно-транспортным происшествием.

• При использовании прицепа массой более 750 кг оборудуйте его соответствующей тормозной системой.

• Не подключайте приборы освещения прицепа непосредственно к приборам наружного освещения вашего автомобиля. Это может вывести из строя электрооборудование автомобиля и/или вы можете получить травмы. Используйте электропроводку, специально предназначенную для этих целей.

• Не перегружайте автомобиль и прицеп. Перегрузка может привести к потере контроля над автопоездом, нарушению нормального функционирования или выходу из строя тормозной системы, мостов, двигателя, коробки передач, рулевого управления, подвески, элементов конструкции кузова автомобиля или шин.

• Тщательно закрепите груз в прицепе, это предотвратит перемещение груза при маневрировании автомобиля.

• Применяйте для буксировки прицепа только опорно-сцепные устройства, установленные на заводе-изготовителе автомобиля, или поручите установку такого устройства

официальному дилеру. Только в этом случае гарантируется установка фирменного опорно-сцепного устройства, сконструированного именно для вашего автомобиля, и безопасность буксировки прицепа. Другие опорно-сцепные устройства могут отрицательно повлиять на эксплуатационные характеристики автомобиля, а в случае дорожно-транспортного происшествия последствия могут быть более тяжелыми.

• Если вы собираетесь эксплуатировать автомобиль с прицепом, а он не укомплектован электропроводкой для буксировки прицепа, то вам следует приобрести электропроводку производства MOPAR®. Эта электропроводка обеспечит подключение приборов освещения прицепа к вашему автомобилю. За более подробной информацией обращайтесь к руководству по установке электропроводки.Полная разрешенная масса прицепа и допустимая нагрузка, передаваемая на опорно-сцепное устройство автомобиля

Полная разрешенная масса прицепа (GTW) это максимальная масса прицепа, который может буксировать ваш автомобиль. Она включает массу самого прицепа и суммарную массу установленного на него оборудования и размещенного в нем груза. Наилучший способ определения массы прицепа - это его взвешивание. Полная разрешенная масса прицепа и нагрузка, передаваемая на опорно-сцепное устройство автомобиля через дышло прицепа, не должны превышать значений, указанных в таблице.

Размещайте груз в прицепе таким образом, чтобы нагрузка на опорносцепное устройство автомобиля составляла 4 % от полной разрешенной массы прицепа (GTW) и не превышала 140 кг.

Тип и рабочий объем двигателяДопустимая на грузка на опорно-сцепное устройство прицепа Полная разрешенная масса (GTW)

Дизельный, 3,1 л140 кг* 3500 кг

Бензиновый, 4,0 л140 кг* 2268 кг

Бензиновый, 4,7 л140 кг* 3039 кг

* Максимальная скорость буксировки прицепа – 100 км/ч (62 мили/ч).

Инструкции по установке опорно-сцепного устройства

Для повышения безопасности буксировки прицепа рекомендуем установить специально предназначенное для этого дополнительное оборудование. Опорно-сцепное устройство закрепляется в специально предусмотренных местах на раме автомобиля. На рисунке показано расположение мест крепления опорносцепного устройства.

Места крепления опорно-сцепного устройства и посадочные размерыA 393 мм

B 184 мм

C 289 мм

D Нет данных

E 1157 мм

FA 488 мм

FB 488 мм

FC 488 мм

FD 488 мм

FE 488 мм

Предотвращение перегрева двигателя и автоматической коробки передач (для автомобилей с бензиновыми двигателями)

Для предотвращения перегрева двигателя и автоматической коробки передач следуйте приведенным ниже рекомендациям:

• При движение по городу

Во время остановки переведите рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач в нейтраль и увеличьте обороты двигателя.

• При движении на скоростном шоссе

Уменьшите скорость движения.

• При включенном кондиционере воздуха

На некоторое время выключите кондиционер воздуха. За более подробной информацией обращайтесь к части 7 "Техническое обслуживание" и части 8 "Регламент технического обслуживания".

Во время буксировки прицепа для предотвращения перегрева автоматической коробки передач заблокируйте режим Overdrive, а при движении по крутым склонам включите вторую передачу. Если тяговых свойств будет недостаточно, включите первую передачу. Это не только уменьшит вероятность перегрева автоматической трансмиссии, но и позволит более эффективно использовать двигатель для торможения на крутом спуске.

Предотвращение перегрева двигателя и автоматической коробки передач (для автомобилей с дизельными двигателями)

Если во время буксировки прицепа температура охлаждающей жидкости двигателя приближается к верхней границе диапазона рабочих температур, то для предотвращения перегрева двигателя выполните следующее:

• Выключите кондиционер воздуха.

• Двигайтесь с такой скоростью, чтобы частота вращения коленчатого вала двигателя находилась в пределах от 2000 до 3800 мин–1.

Если температура двигателя продолжает увеличиваться, то выполните следующее:

• Уменьшите скорость движения или остановитесь. Дайте двигателю поработать на холостом ходу до его охлаждения.

Во время буксировки прицепа для предотвращения перегрева автоматической коробки передач заблокируйте режим Overdrive, а при движении по крутым склонам включите вторую передачу. Если тяговых свойств будет недостаточно, включите первую передачу. Это не только уменьшит вероятность перегрева автоматической трансмиссии, но и позволит более эффективно использовать двигатель для торможения на крутом спуске.Минимальные требования при эксплуатации автомобиля с прицепом

ПРИМЕЧАНИЕЕсли ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач и вы часто эксплуатируете его с прицепом, то советуем вам придерживаться приведенных ниже рекомендаций. Их особенно важно выполнять в условиях движения по холмистой местности и при жаркой погоде.

• Меняйте рабочую жидкость в автоматической коробке передач через каждые 19000 км (12000 миль).

ВНИМАНИЕ!Для предотвращения детонационных стуков двигателя при буксировке тяжелого прицепа или полной загрузке автомобиля применяйте только высококачественное

неэтилированное топливо. Если детонация не прекращается, уменьшите нагрузку. В противном случае возможно повреждение поршней двигателя.

ДЕЙСТВИЯ В ЭКСТРЕННЫХ СИТУАЦИЯХ АВАРИЙНАЯ СВЕТОВАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

Аварийная световая сигнализация предназначена для предупреждения других участников движения об опасности, которую может создавать ваш автомобиль. При ее включении начинают мигать все указатели поворота. Включайте аварийную световую сигнализацию, когда ваш автомобиль встал на дороге, или вы припарковали его на обочине. Это предупредит водителей других автомобилей о помехе, которую создает ваш автомобиль, и позволит им безопасно объехать вас. Не используйте аварийную световую сигнализацию во время движения автомобиля.Для того чтобы включить аварийную световую сигнализацию, нажмите на кнопку, расположенную на верхнем кожухе рулевой колонки (см. рис.). Для того чтобы выключить аварийную сигнализацию, нажмите на кнопку еще раз.

ПРИМЕЧАНИЕ

Продолжительная работа аварийной световой сигнализации при выключенном двигателе приведет к разряду аккумуляторной батареи.

ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ

В некоторых ситуациях возможно временное повышение температуры охлаждающей жидкости двигателя. К таким ситуациям относятся:

• преодоление затяжного подъема в жаркую погоду,

• остановка после движения с высокой скоростью,

• продолжительная работа двигателя на холостом ходу,

• буксировка прицепа.

Если стрелка указателя температуры двигателя приближается к красной зоне, то в условиях городского движения при вынужденных остановках автомобиля переводите рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач в положение N (Нейтраль) и выключайте кондиционер воздуха.

ПРИМЕЧАНИЕЕсли стрелка указателя температуры двигателя находится в правой части шкалы прибора, то перед тем, как заглушить двигатель, обязательно дайте поработать ему на холостом ходу не менее одной минуты.

Если при движении автомобиля в течение одной-двух минут температура охлаждающей жидкости двигателя не начнет снижаться, то выполните следующие действия:

• Остановите автомобиль в безопасном месте, переведите рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач в положение P (Стоянка) и затяните стояночный тормоз.

• Не выключайте двигатель. Немного увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, нажав на педаль акселератора. Отпустите педаль через две-три минуты.

Если температура охлаждающей жидкости двигателя не начнет снижаться, то выполните следующие действия.

Поднимите капот. Проверьте нет ли следов утечки охлаждающей жидкости на радиаторе и шлангах системы охлаждения. Проверьте целостность приводных ремней. Если вы обнаружили следы утечки охлаждающей жидкости, повреждение или ослабление приводного ремня вентилятора и/или температура охлаждающей жидкости двигателя продолжает увеличиваться, то необходимо заглушить двигатель и вплоть до устранения неисправности его не запускать. После устранения неисправности продолжите движение на небольшой скорости. Если в течение десяти минут температура охлаждающей жидкости двигателя останется в норме, вы можете увеличить скорость и вернуться к нормальному режиму движения.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Опасно работать в моторном отсеке, если двигатель перегрет. вы или находящиеся поблизости люди могут получить сильные ожоги паром или брызгами кипящей охлаждающей жидкости. Если из-под капота идет пар или доносится шипящий звук, не открывайте капот, пока не остынут радиатор и двигатель.

ЗАМЕНА ПОВРЕЖДЕННОГО КОЛЕСА

Расположение домкрата и колесного ключа

Инструмент, необходимый для замены поврежденного колеса, включает складную рукоятку домкрата и колесный ключ, который также может использоваться для вращения винта домкрата.

Инструмент уложен под подушкой заднего правого сиденья (см. рис.). Домкрат, имеющий винтовой механизм, расположен в грузовом отделении под запасным колесом.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Всегда храните домкрат, колесный ключ и запасное или поврежденное колесо в специально предназначенном для них месте. Незакрепленное должным образом запасное колесо или домкрат могут представлять опасность для пассажиров в случае дорожно-транспортного происшествия или экстренного торможения автомобиля.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Во избежание получения травм строго следуйте приведенным ниже рекомендациям:

• Запрещается запускать двигатель, когда автомобиль поднят на домкрате. Вследствие вибрации двигателя автомобиль может сорваться с домкрата и травмировать вас или находящихся поблизости людей.

• Опасно находиться под автомобилем, поднятом на домкрате. Автомобиль может упасть с домкрата и травмировать находящегося под ним человека. На время замены поврежденного колеса пассажиры должны покинуть автомобиль.

ВНИМАНИЕ!

Домкрат, которым укомплектован ваш автомобиль, предназначен только для вашего автомобиля. Во избежание повреждения автомобиля запрещается поднимать его домкратом с опорой на бамперы, пороги или днище. Поднимая автомобиль, используйте для опоры домкрата специально предназначенные для этого площадки, расположенные под мостами.Расположение запасного колеса

Для того чтобы достать из автомобиля запасное колесо:

1. Откройте дверь грузового отделения.2. Поднимите крышку, расположенную на полу грузового отделения.3. Отверните гайку и достаньте запасное колесо.

Для того чтобы убрать запасное колесо в автомобиль:

1. Положите запасное колесо в нишу на полу грузового отделения.a. заверните гайку крепления запасного колеса.b. опустите крышку.2. Ваш автомобиль укомплектован полноразмерным запасным колесом. Поддерживайте в нем давление 227 кПа (33 psi).Процедура замены поврежденного колесаПодготовительный этап

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Запрещается производить замену колеса вблизи от проезжей части. Это чревато травмами или даже смертью. Для того чтобы обезопасить себя во время замены поврежденного колеса, выберите место, достаточно удаленное от края проезжей части дороги.

• Для замены поврежденного колеса выберите ровную горизонтальную площадку с твердым покрытием, достаточно удаленную от проезжей части. Размеры площадки должны быть достаточными для замены колеса. Остановите автомобиль, переведите рычаг переключения диапазонов автоматической коробки передач в положение P (Стоянка) и заглушите двигатель.

Полностью затяните стояночный тормоз и включите аварийную световую сигнализацию.

Перед тем, как поднять автомобиль на домкрате, высадите всех пассажиров из автомобиля. В противном случае, если автомобиль сорвется с домкрата, пассажиры рискуют получить травмы.

Последовательность замены поврежденного колеса

1. Выньте из автомобиля запасное колесо, домкрат, рукоятку домкрата и колесный ключ.2. Ослабьте затяжку колесных гаек поврежденного колеса, отвернув их на полоборота против хода часовой стрелки.3. Установите домкрат под мост рядом с поврежденным колесом так, как это показано на рисунке. На рис. А показано положение домкрата для замены переднего колеса. На рис. В показано положение домкрата для замены заднего колеса. Подсоедините рукоятку к домкрату.

4. Поднимите автомобиль, вращая рукоятку домкрата по ходу часовой стрелки. Поднимайте автомобиль до тех пор, пока поврежденное колесо не оторвется от опорной площадки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Подъем автомобиля на большую высоту делает его менее устойчивым. Автомобиль может сорваться с домкрата и травмировать находящихся поблизости людей. Поэтому всегда поднимайте автомобиль только на минимальную высоту, достаточную для замены колеса.

5. Отверните колесные гайки и снимите поврежденное колесо со ступицы.

6. Установите запасное колесо. Наверните на шпильки колесные гайки так, чтобы гайки были обращены к колесу конусными центрирующими поясками. Слегка затяните колесные гайки в последовательности, показанной на рисунке (крестнакрест), чтобы равномерно притянуть колесо к ступице. Во избежание падения автомобиля с домкрата не затягивайте гайки полным моментом, пока автомобиль поднят.

7. Опустите автомобиль и уберите из-под него домкрат.

8. Затяните колесные гайки требуемым моментом в последовательности, показанной на рисунке (крестнакрест). Момент затяжки колесных гаек должен составлять 115156 Н·м. Рекомендуется при первой возможности проверить затяжку колесных гаек динамометрическим ключом. Для этого обратитесь на ближайшую сервисную станцию или шиноремонтную мастерскую.

9. Уберите на место домкрат, рукоятку домкрата, колесный ключ и колесо.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Незакрепленное должным образом запасное колесо или домкрат могут травмировать пассажиров в случае дорожно-транспортного происшествия или экстренного торможения автомобиля. Поэтому запасное колесо и инструмент должны быть всегда надежно закреплены в походном положении.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Во избежание получения травм или повреждения автомобиля при замене поврежденного колеса строго следуйте приведенным ниже рекомендациям:

• Перед подъемом автомобиля на домкрате всегда ставьте его на ровную горизонтальную площадку с твердым покрытием как можно дальше от проезжей части.

• Подставьте с двух сторон под колесо, которое находится по диагонали от поврежденного, противооткатные упоры.

• Перед подъемом автомобиля на домкрате полностью затяните стояночный тормоз.

• Никогда не запускайте двигатель, когда автомобиль поднят на домкрате.

• Перед тем, как поднять автомобиль на домкрате, высадите всех пассажиров из автомобиля.

• Не позволяйте никому залезать и не залезайте сами под автомобиль, когда он поднят на домкрате.

• Поднимая автомобиль, используйте для опоры домкрата специально предназначенные для этого площадки, расположенные под мостами.

• Будьте особенно осторожны при замене поврежденного колеса в непосредственной близости от проезжей части.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ОТ ПОСТОРОННЕГО ИСТОЧНИКА ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ

ПРИМЕЧАНИЕ

Об уровне электролита в аккумуляторной батареи вы можете судить по индикатору расположенному в верхней части ее корпуса. Если индикатор пуст, то уровень электролита слишком низкий. Перед запуском двигателя, при необходимости, доведите уровень электролита до нормы, долив в аккумуляторную батарею дистиллированную воду. После долива не забудьте установить на место вентиляционные колпачки.

1. Наденьте защитные очки. Снимите часы с металлическим браслетом и другие металлические украшения, которыми вы можете случайно коснуться зажимов электрических проводов.

2. Если для запуска двигателя используется батарея другого автомобиля, установите его рядом с вашим автомобилем в пределах досягаемости удлинительных проводов. Автомобили ни в коем случае не должны касаться друг друга. На обоих автомобилях затяните стояночные тормоза, переведите рычаги переключения диапазонов автоматических коробок передач в положение P (Стоянка) и выключите зажигание.

3. Выключите вентилятор, аудиосистему и все ненужные потребители электроэнергии.

4. Присоедините один зажим положительного провода к положительному выводу аккумуляторной батареи вашего автомобиля. Другой зажим этого провода присоедините к положительному выводу аккумуляторной батареи автомобиля-донора.

5. Присоедините один зажим отрицательного провода к отрицательному выводу аккумуляторной батареи автомобилядонора. Другой зажим этого провода присоедините к неокрашеной металлической поверхности двигателя вашего автомобиля. Убедитесь в надежности контакта зажима и двигателя.

6. Запустите двигатель автомобилядонора и дайте ему немного поработать на холостом ходу. Затем попытайтесь запустить двигатель вашего автомобиля.

7. Отсоединение зажимов удлинительных проводов производится строго в обратной последовательности по сравнению с описанной выше. Будьте осторожны, чтобы не травмировать руки лопастями вентилятора, вращающимися шкивами или ремнями.

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед тем, как запустить двигатель вашего автомобиля от постороннего источника энергии, необходимо выключить охранную сигнализацию. Для этого отоприте ключом переднюю дверь или воспользуйтесь пультом дистанционного управления центральным замком.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Запуск двигателя от постороннего источника энергии представляет определенную опасность. Чтобы не пораниться и не повредить электрооборудование автомобиля, следуйте приведенным ниже рекомендациям:

• Электролит аккумуляторной батареи представляет собой раствор серной кислоты. При неосторожном обращении с аккумуляторной батареей вы можете получить ожоги или даже ослепнуть. Остерегайтесь попадания электролита в глаза, на открытые участки тела или одежду. Не наклоняйтесь над батареей, присоединяя к ее выводам зажимы удлинительных проводов. При попадании электролита в глаза или на кожу немедленно промойте пораженные места большим количеством воды.

• Запрещается использовать для запуска вашего автомобиля аккумуляторные батареи или другие источники энергии, имеющие номинальное напряжение более 12 В. Например, запрещается запускать двигатель от аккумуляторной батареи напряжением 24 В.

• Никогда не пытайтесь запускать двигатель от постороннего источника энергии,.если батарея разряжена или в ней замерз электролит. Корпус "замерзшей" аккумуляторной батареи может треснуть, или она может взорваться.

• При запуске двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля убедитесь, что автомобили не касаются друг друга.

• Внимательно прочтите в части 7 все рекомендации и предостережения, относящиеся к обращению с аккумуляторной батареей.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Запрещается толкать или буксировать автомобиль, для того чтобы запустить двигатель. Попытка запустить двигатель таким способом может привести к тому, что несгоревшее топливо попадет в каталитический нейтрализатор. После запуска двигателя оно может воспламениться и повредить нейтрализатор или автомобиль.

БУКСИРНЫЕ КРЮКИ (ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)

Если ваш автомобиль оснащен буксирными крюками, то два из них расположены в передней части автомобиля, и один – в задней.

ВНИМАНИЕ!

Буксирные крюки, которыми укомплектован ваш автомобиль, предназначены только для фиксации автомобиля на эвакуаторе. Запрещается поднимать автомобиль за крюки или буксировать его с опиранием колес на дорогу. Это может повредить автомобиль.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Не приближайтесь к автомобилям во время буксировки на гибкой сцепке. Она может порваться и поранить вас.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

• МОТОРНЫЙ ОТСЕК АВТОМОБИЛЯ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 3,1 Л

• МОТОРНЫЙ ОТСЕК АВТОМОБИЛЯ С 6-ЦИЛИНДРОВЫМ БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 4,0 Л

• МОТОРНЫЙ ОТСЕК АВТОМОБИЛЯ С 8-ЦИЛИНДРОВЫМ • БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 4,7 Л

• БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (OBD)

• ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

• ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ НА СЕРВИСНОЙ СТАНЦИИ ДИЛЕРА

• ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ С УСТАНОВЛЕННОЙ ПЕРИОДИЧНОСТЬЮ

• Проверка состояния и натяжения приводных ремней .• Моторное масло• Свечи зажигания • Каталитический нейтрализатор

• ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ПО МЕРЕ НЕОБХОДИМОСТИ

• Система принудительной вентиляции картера• Топливный фильтр (для автомобилей с бензиновыми двигателями)• Топливный фильтр-отстойник (для автомобилей с дизельными двигателями)• Фильтрующий элемент воздухоочистителя• Необслуживаемая аккумуляторная батарея • Система кондиционирования воздуха• Рулевой гидроусилитель• Смазка узлов трения силовой передачи и рулевого привода • Рекомендации по выбору смазочных материалов • Смазка механизмов кузова • Щетки стеклоочистителя • Омыватели ветрового и заднего стекол• Система выпуска отработавших газов • Система охлаждения двигателя • Шланги, вакуумные и пароотводные трубки• Тормозная система • Автоматическая коробка передач• Раздаточная коробка • Главные передачи переднего и заднего ведущих мостов• Уход за кузовом и защита от коррозии

• ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

• Внутренний блок предохранителей• Подкапотный блок предохранителей

ЛАМПЫ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В ПРИБОРАХ ОСВЕЩЕНИЯ

• ЗАМЕНА ЛАМП ВО ВНЕШНИХ ПРИБОРАХ ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ

• Фары• Передние габаритные огни• Указатели поворота • Боковые повторители указателей поворота• Задний комбинированный фонарь (габаритные огни, задний противотуманный фонарь, указатель поворота, фонарь заднего хода)• Центральный верхний стоп-сигнал• Фонарь освещения регистрационного знака

• ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ АГРЕГАТОВ И СИСТЕМ

• РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ, СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

• Узлы трения силовой передачи и рулевого привода, тормозная система• Двигатель• Кузов

• РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

МОТОРНЫЙ ОТСЕК АВТОМОБИЛЯ С 8-ЦИЛИНДРОВЫМ БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ 4,7 Л

БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА (OBD)

Ваш автомобиль оснащен весьма совершенной бортовой диагностической системой OBD. Диагностическая система постоянно следит за функционированием системы контроля за уровнем вредных выбросов, системы управления двигателем и автоматической трансмиссией. Если названные системы работают нормально, то ваш автомобиль будет обладать отличными динамическими свойствами и высокой топливной экономичностью при безусловном выполнении всех действующих норм на токсичность выбросов в атмосферу. В случае необходимости технического обслуживания любой из перечисленных систем диагностическая система OBD включает сигнализатор неисправности систем двигателя. Кроме того, диагностическая система запоминает коды обнаруженных неисправностей и другую информацию, которая может помочь специалистам сервисной станции при поиске причин неисправности. Даже если автомобиль сохраняет подвижность и не требует буксировки при горящем сигнализаторе неисправности систем двигателя, следует немедленно обратиться на сервисную станцию официального дилера.

ВНИМАНИЕ!Продолжение эксплуатации автомобиля с горящим сигнализатором неисправности систем двигателя приведет к серьезным повреждениям и выходу из строя системы контроля за уровнем вредных выбросов. Это также скажется на ухудшении топливной экономичности и тяговоAдинамических свойств автомобиля. Необходимо срочно устранить неисправности. В противном случае автомобиль не сможет пройти тест на токсичность выбросов.

ВНИМАНИЕ!Мигание сигнализатора неисправности систем двигателя предупреждает о приближающейся опасности серьезного повреждения каталитического нейтрализатора и снижении развиваемой двигателем мощности. В этом случае немедленно обратитесь на сервисную станцию дилера.

ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

Для того чтобы ваш автомобиль в процессе эксплуатации полностью сохранял все свои потребительские свойства, мы настоятельно рекомендуем вам применять для обслуживания и ремонта автомобиля только оригинальные запасные части, имеющие торговую марку Mopar. На любые неисправности или дефекты, которые возникли вследствие установки на автомобиль неори гинальных запасных частей, заводская гарантия не распространяется.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ НА СЕРВИСНОЙ СТАНЦИИ ДИЛЕРА

Сервисные станции дилеров Chrysler располагают необходимым специальным инструментом, оборудованием и квалифицированным персоналом, который обеспечит выполнение всех ремонтных работ на высоком профессиональном уровне.

ПРИМЕЧАНИЕЗапрещается изменение конструкции и вмешательство в работу системы контроля за уровнем вредных выбросов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Во избежание получения травм будьте осторожны при выполнении ремонта или технического обслуживания автомобиля. Производите только те работы, с которыми вы хорошо знакомы, и только соответствующим исправным инструментом. Если у вас есть хоть малейшее сомнение в том, что вы не справитесь с намеченной работой, обратитесь на сервисную станцию официального дилера.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ С УСТАНОВЛЕННОЙ ПЕРИОДИЧНОСТЬЮ

Проверка состояния и натяжения приводных ремней

В соответствии с периодичностью, которая установлена регламентом технического обслуживания автомобиля, контролируйте состояние и натяжение всех приводных ремней. Недостаточное натяжение приводит к проскальзыванию, быстрому износу и разрыву ремня. Осмотрите ремни, обращая внимание на наличие порезов, трещин и засаливания. При обнаружении повреждений, которые могут стать причиной обрыва, замените ремень. Если натяжение ремня не соответствует требуемому, отрегулируйте натяжение, следуя инструкциям в Руководстве по ремонту и обслуживанию. Для контроля и регулировки натяжения ремней необходимо использовать специальное приспособление. Только в этом случае обеспечивается правильное натяжение ремня, которое соответствует заводским требованиям. Проверьте также, чтобы ремни не терлись между собой и о другие детали двигателя.

Моторное маслоПроверка уровня моторного масла (для автомобилей с бензиновыми двигателями)

Лучше всего контролировать уровень моторного масла или на полностью прогретом двигателе спустя 5 минут после его выключения, или перед запуском холодного двигателя после ночной стоянки автомобиля. Проверять уровень масла следует при стоянке автомобиля на ровной горизонтальной площадке. Это поможет предотвратить возможные ошибки при определении уровня масла. Уровень масла должен находиться между нижней

(MIN или ADD) и верхней (MAX или SAFE) метками на щупе. Для того чтобы поднять уровень масла с минимальной до максимальной метки на щупе, необходимо долить в двигатель около 950 мл масла.

Проверка уровня моторного масла (для автомобилей с дизельными двигателями)

Проверяйте уровень моторного масла при каждой заправке топливного бака. Для этого установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку. Если двигатель прогрет, подождите пока масло стечет в картер. Уровень масла должен находиться между нижней (ADD) и верхней (FULL) метками на щупе.

При низких температурах моторное масло обладает большей вязкостью. Чем больше вязкость моторного масла, тем меньше скорость проворачивания коленчатого вала при запуске двигателя. Для запуска дизельного двигателя необходима высокая скорость проворачивания коленчатого вала, поэтому очень важно применять масла только с рекомендуемой вязкостью.

ВНИМАНИЕ!• Для того чтобы поднять уровень масла с минимальной (ADD) до максимальной (FULL) метки на щупе, необходимо долить в двигатель около 1 л масла.

• Новый дизельный двигатель в период обкатки потребляет несколько больше масла по сравнению с новым бензиновым двигателем. Если уровень масла упал ниже метки ADD на щупе, во избежание поломки двигателя немедленно долейте масло и доведите его уровень до нормы.

• НЕ ПЕРЕЛИВАЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ВЫШЕ НОРМЫ. Это чревато поломкой двигателя.

Долив моторного масла (для автомобилей с бензиновыми двигателями)

Снимите крышку (см. рис.) и долейте масло в заливную горловину системы смазки двигателя. Содержите двигатель в чистоте. При необходимости, вытрите пролитое масло ветошью.

ВНИМАНИЕ!Уровень моторного масла выше или ниже нормы может вызвать интенсивное вспенивание или падение давления масла. Каждый из этих факторов может вызвать поломку двигателя.

Замена моторного масла

На периодичность замены моторного масла влияют как дорожные условия, в которых эксплуатируется автомобиль, так и манера вождения автомобиля. Ниже приведен перечень условий, которые требуют сокращения пробега автомобиля между очередными заменами масла.

• Температура окружающего воздуха в дневное или ночное время опускается ниже 0°С (32°F).

• Эксплуатация автомобиля с частыми остановками и разгонами.

• Продолжительная работа двигателя на холостом ходу.

• Эксплуатация автомобиля в условиях высокой запыленности.

• Частые поездки на короткие расстояния (до 16 км (10 миль)).

• Более 50% времени автомобиль движется на высоких скоростях при температуре окружающего воздуха выше 32°С (90°F).

• Буксировка прицепа.

• Эксплуатация автомобиля в качестве такси, в милиции, различных сервисных службах (то есть коммерческое использование автомобиля).

• Эксплуатация автомобиля вне дорог или в условиях пустыни.

Если хотя бы одно из приведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля, необходимо заменять моторное масло через каждые 4800 км (3000 миль) пробега или через 3 месяца, смотря по тому, что наступит быстрее. Кроме того, в этом случае техническое обслуживание автомобиля следует проводить по регламенту "В".

Если ни одно из приведенных условий не характерно для эксплуатации вашего автомобиля, заменяйте моторное масло через каждые 12000 км (7500 миль) пробега или через 6 месяцев, смотря по тому, что наступит быстрее.

Рекомендации по выбору моторного масла (для автомобилей с бензиновыми двигателями)

Для того чтобы обеспечить нормальную работу двигателя и его долговечность при любых условиях эксплуатации автомобиля, используйте только моторные масла, соответствующие требованиям спецификаций API (Американского Нефтяного Института). По вязкостным свойствам моторное масло должно соответствовать преобладающим температурам окружающего воздуха.

Знак сертификации API

Показанный на рисунке знак с зубчатым краем наносит ся на переднюю стенку емкости с моторным маслом. Наличие этого знака на упаковке означает, что масло сертифицировано на соответствие требованиям API. Моторное масло с подобной маркировкой удовлетворяет всем требованиям корпорации Chrysler.

Присадки

Корпорация Chrysler не рекомендует использовать присадки к моторным маслам.

Утилизация отработанного моторного масла

Не выбрасывайте и не сливайте отработанное масло в канализацию или на землю. Нарушение установленного порядка сдачи и утилизации отработанных нефтепродуктов

может привести к отрицательным последствиям для состояния окружающей среды. Обратитесь на сервисную станцию дилера или в местные органы власти, чтобы уточнить действующий порядок сдачи и утилизации отработанных нефтепродуктов.

Масляный фильтр

Масляный фильтр должен заменяться одновременно с моторным маслом.

Рекомендации по выбору масляного фильтра

На всех двигателях, выпускаемых корпорацией Chrysler, используются полнопоточные масляные фильтры. Для замены используйте масляные фильтры подобного типа. Качество масляных фильтров, поставляемых на рынок запасных частей различными изготовителями, может сильно различаться. Для того чтобы обеспечить долговечность вашего двигателя, применяйте только масляные фильтры заведомо высокого качества. Рекомендуется использовать оригинальные масляные фильтры Mopar (см. ниже раздел "Рекомендуемые эксплуатационные жидкости, смазочные материалы и оригинальные запасные части").

Утилизация использованного масляного фильтра

Не выбрасывайте в контейнер для мусора использованный масляный фильтр. Нарушение установленного порядка сдачи и утилизации использованных масляных фильтров может привести к отрицательным последствиям для состояния окружающей среды. Обратитесь на сервисную станцию дилера или в местные органы власти, чтобы уточнить действующий порядок сдачи и утилизации использованных масляных фильтров.

Свечи зажигания

Надежная работа свечей зажигания очень важна для нормальной работы двигателя и обеспечения низкого уровня вредных выбросов в атмосферу. Периодичность замены свечей зажигания установлена соответствующим регламентом технического обслуживания. При отказе одной свечи зажигания необходимо заменить полный комплект свечей. Устанавливайте только свечи зажигания, которые подходят для вашего двигателя. Тип применяемых свечей зажигания приведен на табличке под капотом.

Каталитический нейтрализатор отработавших газов

Наличие на автомобиле каталитического нейтрализатора требует применения только неэтилированного бензина. При эксплуатации автомобиля на этилированном бензине нейтрализатор быстро потеряет эффективность и система контроля за уровнем вредных выбросов выйдет из строя.В условиях нормальной эксплуатации автомобиля каталитический нейтрализатор не требует никакого обслуживания. Однако, для сохранения работоспособности нейтрализатора важно, чтобы все системы двигателя были полностью исправны.

ВНИМАНИЕ!Неисправное состояние двигателя может привести к выходу нейтрализатора из строя. При появлении признаков ненормальной работы двигателя, особенно если они связаны со сбоями зажигания или заметной потерей развиваемой мощности, немедленно обратитесь на сервисную станцию дилера. Продолжение эксплуатации автомобиля с подобными

неисправностями приводит к перегреву и выходу нейтрализатора из строя. При перегреве нейтрализатора ваш автомобиль может получить повреждения.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Раскаленные детали выпускной системы могут стать причиной пожара, если остановить автомобиль над разбросанной бумагой, на сухой траве или сухой опавшей листве или другом месте, опасном в пожарном отношении. При контакте с деталями выпускной системы бумага, сухая трава или листья могут воспламениться. Избегайте оставлять автомобиль с выключенным или работающим двигателем на площадках, покрытых горючими материалами естественного или искусственного происхождения.

При возникновении серьезной неисправности двигателя вы можете почувствовать запах гари, свидетельствующий о сильном перегреве нейтрализатора. В этом случае необходимо остановить автомобиль, заглушить двигатель и дать ему остыть. Немедленно обратитесь на сервисную станцию дилера для ремонта автомобиля и восстановления заводских характеристик двигателя. Для того чтобы уменьшить вероятность повреждения нейтрализатора, выполняйте следующие инструкции.

• Не выключайте зажигание и не глушите двигатель на ходу автомобиля, когда в трансмиссии включена передача.

• Не пытайтесь запустить двигатель с помощью толкания или буксировки автомобиля.

• Не запускайте двигатель, когда отсоединен электрический провод какой#либо свечи зажигания, в том числе с целью проведения диагностических работ.

• Запрещается продолжительная работа двигателя в случае обнаружения каких#либо неисправностей систем двигателя или неустойчивой работы на холстом ходу.

• Следите за уровнем топлива в топливном баке. Избегайте остановки двигателя по причине отсутствия топлива.

ПРИМЕЧАНИЕЗапрещается изменение конструкции и вмешательство в работу системы контроля за уровнем вредных выбросов.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ ПО МЕРЕ НЕОБХОДИМОСТИ

Система принудительной вентиляции картера

Нормальное функционирование системы вентиляции картера двигателя зависит от отсутствия отложений и отсутствия заеданий клапана PCV. В процессе эксплуатации автомобиля на деталях клапана PCV и в соединительных трубках системы вентиляции картера могут накапливаться твердые и смолистые отложения. Если клапан PCV вышел из строя, замените его новым. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ НЕИСПРАВНЫЙ КЛАПАН PCV!

Проверьте состояние шланга системы вентиляции картера, обращая внимание на наличие повреждений и внутренних отложений. При необходимости замените шланг.

Топливный фильтр (для автомобилей с бензиновыми двигателями)

Сильно загрязненный топливный фильтр может быть причиной затрудненного запуска и падения мощности двигателя. Топливное голодание проявляется в снижении тягово-динамических свойств автомобиля, в частности, максимальной скорости. Если в топливном баке накопилось много грязи, может потребоваться более частая замена топливного фильтра.

Фильтрующий элемент воздухоочистителя

При нормальных условиях эксплуатации автомобиля заменяйте фильтрующий элемент воздухоочистителя с периодичностью, установленной РЕГЛАМЕНТОМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ "А". Однако, если автомобиль эксплуатируется в условиях сильной запыленности воздуха, проверку состояния и замену фильтрующего элемента воздухоочистителя необходимо проводить чаще, ориентируясь на РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ "В".

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Фильтрующий элемент воздухоочистителя, кроме очистки поступающего в двигатель воздуха, выполняет также защитную функцию, гася энергию газов при обратных вспышках в двигателе. Не снимайте воздушный фильтр, если это не требуется для проведения технического обслуживания или ремонта двигателя. Если вы демонтировали фильтрующий элемент, то перед запуском двигателя проверьте, чтобы никто не находился в непосредственной близости от корпуса воздухоочистителя. Это представляет опасность и может закончиться серьезными травмами.

Необслуживаемая аккумуляторная батарея

Необслуживаемая аккумуляторная батарея требует долива дистиллированной воды с периодичностью, зависящей от условий эксплуатации автомобиля. При температуре окружающего воздуха не выше 32°С (90° F) проверяйте уровень электролита в батарее не реже одного раза в год или через каждые 24000 км (15000 миль) пробега. При более высокой температуре окружающего воздуха необходима более частая проверка. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, проверяйте уровень электролита в батарее через каждые 12000 км (7500 миль) пробега.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Об уровне электролита в аккумуляторной батареи вы можете судить по индикатору расположенному в верхней части ее корпуса. Если индикатор пуст, то уровень электролита слишком низкий. Перед запуском двигателя, при необходимости, доведите уровень электролита до нормы, долив в аккумуляторную батарею дистиллированную воду. Во избежание получения травм не пытайтесь зарядить батарею или запустить двигатель от постороннего источника электроэнергии, если индикатор пуст.

Содержите выводы аккумуляторной батареи в чистоте. Для этого их надо периодически очищать от коррозии, используя раствор пищевой соды в воде.

ВНИМАНИЕ!Во избежание повреждения элементов конструкции автомобиля избегайте попадания электролита и продуктов коррозии, удаляемых при очистке аккумуляторной батареи, на окрашенные и неокрашеные металлические и пластиковые детали.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Зажимы, выводы и дистанционные клеммы аккумуляторной батареи содержат свинец и его соединения. Поэтому всегда тщательно мойте руки после работы с батареей.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Чрезвычайно опасно неправильное обращение с аккумуляторной батареей. Во избежание получения травм следуйте приведенным ниже инструкциям:

Хранение автомобиля

Если вы не собираетесь пользоваться автомобилем три недели или более, то выполните следующее:

• Выньте из центрального электрического распределителя плавкий предохранитель №15, имеющий обозначение "JB Power",

• или отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

• Будьте очень осторожны при обращении с аккумуляторной батареей. Электролит аккумуляторной батареи представляет собой раствор серной кислоты. Остерегайтесь попадания электролита в глаза, на открытые участки тела или одежду. Перед работой с аккумуляторной батареей одевайте защитные очки, резиновые перчатки и специальную защитную одежду. При попадании электролита в глаза или на кожу немедленно промойте пораженные места большим количеством воды. В случае необходимости немедленно обратитесь к врачу.

• В процессе эксплуатации аккумуляторные батареи выделяют водород - горючий и взрывоопасный газ. Поэтому не курите во время проверки или обслуживания батареи. Не приближайте к ней источники открытого пламени или искрящие предметы

• Во избежание короткого замыкания и получения травм никогда не дотрагивайтесь инструментом или другими металлическим предметами одновременно к обоим выводам аккумуляторной батареи. Перед проверкой или обслуживанием батареи отсоедините провод от отрицательного вывода батареи.

• Храните электролит в месте, недоступном для детей и домашних животных.

• Не храните аккумуляторную батарею рядом с источниками открытого пламени, искрящими предметами или в зоне досягаемости детей.

• Прочтите в части 6 раздел "Запуск двигателя от постороннего источника электроэнергии", обратив особое внимание на предостережения по обращению с аккумуляторной батареей.

Система кондиционирования воздуха

Проверьте функционирование системы кондиционирования воздуха весной - перед началом теплого сезона.

ПРИМЕЧАНИЕЕсли эффективность работы кондиционера воздуха снизилась, и он не обеспечивает достаточное охлаждение воздуха, проверьте состояние конденсатора, который установлен

перед радиатором двигателя. Очистите конденсатор от застрявшей в сотах грязи и насекомых. Для удаления загрязнений сначала смочите их водой и затем промойте конденсатор слабой струей воды, направляя ее из моторного отсека через радиатор.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Хладагент системы кондиционирования воздуха находится под высоким давлением. Поэтому дозаправка системы хладагентом и любые работы, связанные с разгерметизацией системы, должны выполняться только специально обученным персоналом сервисной станции.

Сбор и повторное использование хладагента

Система кондиционирования воздуха заправлена экологически безопасным хладагентом R-134a. Это вещество не разрушает озоновый слой атмосферы. Корпорация Chrysler рекомендует проводить ремонт и обслуживание кондиционера воздуха с помощью оборудования, которое обеспечивает сбор и повторное использование хладагента. Подобное оборудование отвечает требованиям стандарта SAE J1991.Рулевой гидроусилитель

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Во избежание травмирования вращающимися деталями навесного оборудования двигателя проверяйте уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя только при неработающем двигателе. Запрещается переполнять бачок. Не доливайте в бачок гидроусилителя рабочую жидкость, предназначенную для автоматических коробок передач. Обратитесь к вашему дилеру, чтобы уточнить марку рабочей жидкости, заправленной в систему рулевого гидроусилителя.

При каждом техническом обслуживании автомобиля проверяйте уровень рабочей жидкости в бачке рулевого гидроусилителя. Перед тем как снять крышку бачка гидроусилителя, тщательно протрите от грязи саму крышку и стенки бачка. Это предохранит гидросистему от загрязнения. Уровень рабочей жидкости должен

соответствовать метке на стенке бачка. При необходимости долейте рабочую жидкость и доведите уровень до нормы. Чистой ветошью вытрите все подтеки и брызги рабочей жидкости. Обратитесь к вашему дилеру, чтобы уточнить марку рабочей жидкости, заправленной в систему рулевого гидроусилителя.

Смазка узлов трения силовой передачи и рулевого привода

В карданные шарниры заложена смазка, рассчитанная на весь срок службы. Они защищены чехлами и не требуют дополнительной смазки в процессе эксплуатации. Состояние шлицевых соединений карданных валов, вилок блокировки межколесных дифференциалов, шаровых шарниров и других узлов силовой передачи и рулевого привода необходимо контролировать при каждом техническом обслуживании автомобиля и, при необходимости, смазывать их. Периодичность смазки указанных узлов определена РЕГЛАМЕНТОМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. Особое внимание этим видам работ технического обслуживания необходимо уделять в случае тяжелых или внедорожных условий эксплуатации автомобиля. Дополнительную информацию о техническом обслуживании узлов трения силовой передачи и рулевого привода Вы можете получить у официального дилера.

Рекомендации по выбору смазочных материаловДля того чтобы обеспечить нормальную работу и долговечность колесных подшипников и узлов трения шасси, используйте только смазочные материалы, соответствующие требованиям спецификаций NLGI (Национального института смазочных материалов). Показанный на рисунке знак наносится на упаковку со смазочным материалом, предназначенным для использования в колесных подшипниках и узлах трения шасси. Наличие этого знака на упаковке означает, что смазочный материал сертифицирован на соответствие требованиям NLGI.Смазочные материалы, предназначенные для смазки колесных подшипников, маркируются буквой G. Смазочные материалы, предназначенные для смазки узлов трения шасси, маркируются буквой L. Каждая группа смазочных разделена на подгруппы, которые имеют обозначения в виде комбинации букв.Например, показанный на рисунке знак соответствует смазочному материалу, имеющему высший уровень качества. Смазочный материал, имеющий такую маркировку, может использоваться как для смазки колесных подшипников, так и для смазки узлов трения шасси.

Применяйте только высококачественные смазочные материалы, соответствующие требованиям спецификаций NLGI

Смазка механизмов кузова

Периодически осматривайте, очищайте и смазывайте механизмы кузова такие, как замки, петли капота и дверей, включая петли двери грузового отделения. Это обеспечит надежную работу механизмов и защитит их детали от износа и коррозии. Перед смазкой протрите детали начисто и удалите с них пыль и грязь. После смазки деталей удалите с них лишний смазочный материал. Особое внимание уделите деталям замка капота.

Выполняя в моторном отсеке какие#либо работы, заодно осмотрите замок капота, привод отпирания замка и предохранительную защелку. Протрите от грязи и смажьте детали замка и защелки.

Смазывайте цилиндры наружных замков два раза в год, предпочтительнее осенью и весной. Смажьте каждый замок небольшим количеством смазки, например, смазкой Mopar. Смазка должна попасть непосредственно в цилиндр замка.

Рекомендуемые смазочные материалы приведены в разделе "Рекомендуемые эксплуатационные жидкости, смазочные материалы и оригинальные запасные части".

Щетки стеклоочистителя

Для удаления налета соли и грязи периодически очищайте резиновые ленты щеток стеклоочистителя и ветровое стекло нейтральным моющим средством (неабразивного действия). Используйте для этого губку или мягкую ветошь. Продолжительная работа стеклоочистителя по сухому стеклу приводит к преждевременному износу резиновых лент щеток и ухудшению качества очистки стекла. Поэтому для удаления грязного налета с сухого ветрового стекла всегда используйте омыватель и стеклоочиститель. Не следует пытаться удалить с помощью стеклоочистителя иней или лед. Предохраняйте резиновые ленты щеток стеклоочистителя от попадания на них минерального масла, бензина и других нефтепродуктов.

Щетки стеклоочистителей ветрового и заднего стекол имеют одинаковое крепление к поводкам. Для того чтобы заменить щетку, поднимите поводок стеклоочистителя. Поверните щетку и нащупайте на ней лапку фиксатора. Нажмите на лапку фиксатора и снимите щетку с поводка.

Омыватели ветрового и заднего стекол

На автомобилях, оснащенных электронным бортовым информационным центром, предупреждение "Washer Fluid Low" о необходимости долить жидкость в бачок омывателя выводится на дисплей центра.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Низкозамерзающие жидкости относятся к легковоспламеняющимся веществам. При контакте с раскаленными деталями двигателя низкозамерзающая жидкость может воспламениться, а вы и находящиеся поблизости люди можете получить ожоги. При доливе низкозамерзающей жидкости в бачок омывателя старайтесь не пролить ее и избежать попадания брызг на детали двигателя.

Жидкость омывателя

Доливайте в бачок омывателя воду, низкозамерзающую жидкость "Mopar All Weather Windshield Washer Solvent" и/или ей эквивалентную жидкость.

Система выпуска отработавших газов

Самой надежной гарантией от попадания в салон автомобиля отработавших газов двигателя, содержащих угарный газ (окись углерода CO), является исправное состояние выпускной системы.В случае, если вы заметили изменение звука выхлопа, почувствовали запах отработавших газов в салоне или повредили заднюю часть или днище кузова, обратитесь на сервисную станцию дилера для внимательного осмотра всей системы выпуска отработавших газов и прилегающих к ней элементов кузова. При осмотре следует обращать внимание на сломанные, поврежденные и смещенные из нормального положения детали выпускной системы. Треснутые швы и ослабленные соединения могут быть причиной попадания отработавших газов в салон автомобиля. Если автомобиль поднят на подъемнике, например, для замены масла или смазки шасси, заодно осмотрите выпускную систему. При необходимости замените вышедшие из строя детали выпускной системы.

Система охлаждения двигателя

Проверка уровня охлаждающей жидкости (для автомобилей с бензиновыми двигателями)

Уровень охлаждающей жидкости необходимо проверять не реже одного раза в месяц, а в жаркую погоду более часто. Уровень охлаждающей жидкости контролируется визуально на прогретом двигателе. Он должен находиться между метками "FULL" и "ADD", которые нанесены на расширительном бачке.

На автомобилях, оснащенных электронным бортовым информационным центром, предупреждение "Coolant Level Low" о необходимости долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок выводится на дисплей центра.Если вам приходится часто доливать охлаждающую жидкость, то как можно быстрее обратитесь на сервисную станцию официального дилера для проверки герметичности и ремонта системы охлаждения двигателя.

Проверка уровня охлаждающей жидкости (для автомобилей с дизельными двигателями)

Уровень охлаждающей жидкости контролируется визуально. Он должен находиться между метками "FULL" и "MIN", которые нанесены на расширительном бачке.Проверка системы охлаждения в экстренной ситуации (для всех типов двигателей)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Система охлаждения горячего двигателя находится под избыточным давлением. Во избежание ожогов брызгами и паром охлаждающей жидкости не снимайте крышку радиатора до охлаждения двигателя.В случае крайней необходимости проверить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе, например, при перегреве двигателя выполните следующее:

1. Заглушите двигатель и откройте капот.2. Дайте двигателю остынуть по крайней мере 15 минут или до тех пор, когда крышка остынет настолько, что до нее можно будет дотронуться рукой.3. Положите на крышку лоскут плотной ткани или полотенца. Не нажимая на крышку вниз, поверните ее против хода часовой стрелки до упора. Стравите избыточное давление из системы охлаждения двигателя.4. Только после того, как вы стравите избыточное давление в системе охлаждения, надавите на крышку вниз , поверните ее против хода часовой стрелки и снимите.5. Уровень охлаждающей жидкости в радиаторе должен находиться у основания заливной горловины, а в расширительном бачке – между метками "FULL" и "ADD".6. В случае необходимости долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок и доведите его до нормы.7. Установите крышку в исходное положение.8. Немедленно обратитесь на сервисную станцию официального дилера для определения причины перегрева двигателя.Рекомендации по выбору охлаждающей жидкости (для всех типов двигателей)Используйте только высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, которую рекомендует корпорация Chrysler.

ВНИМАНИЕ!Применение охлаждающей жидкости, не соответствующей требованиям, может привести к закупориванию трубок радиатора и перегреву двигателя.

Запрещается смешивать охлаждающие жидкости различных марок. Не используйте в качестве охлаждающей жидкости простую воду или антифризы, изготовленные на спиртовой основе. Запрещается добавлять в готовую охлаждающую жидкость дополнительное количество ингибитора коррозии или другие составы, препятствующие коррозии. Эти вещества могут химически прореагировать с ингредиентами охлаждающей жидкости, и образующийся осадок закупорит трубки радиатора.

Долив охлаждающей жидкости (для всех типов двигателей)

В нормальных условиях контролировать уровень охлаждающей жидкости следует по меткам, нанесенным на расширительном бачке. Доливать охлаждающую жидкость следует только в расширительный бачок.

Слив охлаждающей жидкости (для автомобилей с бензиновыми двигателями)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Система охлаждения горячего двигателя находится под избыточным давлением. Во избежание получения ожогов не сливайте охлаждающую жидкость, пока не остынет двигатель.

1. Сливая охлаждающую жидкость, не открывайте крышку радиатора. Это позволит полностью опорожнить систему охлаждения двигателя, включая расширительный бачок.2. Откройте сливной кран, расположенный на радиаторе.3. Отверните пробку (пробки) сливного отверстия, расположенного на блоке цилиндров. Двигатель с рабочим объемом 4,0 л: Пробка сливного отверстия расположена в нижней части блока цилиндров слева. Двигатель с рабочим объемом 4,7 л: Пробка сливного отверстия расположена в нижней части блока цилиндров в центре. Перед установкой пробки сливного отверстия тщательно протрите ее и смажьте резьбу герметиком, предназна ченным для герметизации резьбовых соединений труб.

Слив охлаждающей жидкости (для автомобилей с дизельными двигателями)

У дизельного двигателя пробка сливного отверстия расположена в задней части блока цилиндров справа над стартером. Сливая охлаждающую жидкость, не открывайте крышку расширительного бачка. Это позволит полностью опорожнить систему охлаждения двигателя, включая расширительный бачок.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Система охлаждения горячего двигателя находится под избыточным давлением. Во избежание получения ожогов не сливайте охлаждающую жидкость, пока не остынет двигатель.

1. Отверните пробку сливного отверстия, расположенную на блоке цилиндров.2. Тщательно протрите пробку и смажьте резьбу герметиком, предназначенным для герметизации резьбовых соединений труб.3. Установите пробку на место.

Утилизация отработанной охлаждающей жидкости

Утилизация отработанной охлаждающей жидкости, изготовленной на основе этиленгликоля, регламентируется специальными правилами. Свяжитесь с местными органами власти, чтобы уточнить действующий порядок утилизации и места приема отработанных химических продуктов. Запрещается выливать этиленгликолевую жидкость на землю или хранить в открытых емкостях. Если вы случайно пролили охлаждающую жидкость на землю, немедленно соберите ее с земли. Храните охлаждающую жидкость в местах, недоступных для детей и домашних животных. При попадании охлаждающей жидкости в пищевод ребенка немедленно обратитесь к врачу.

Заполнение системы охлаждения (для бензинового двигателя с рабочим объемом 4,0 л)

1. Заполнение системы охлаждения производится на неработающем холодном двигателе.2. Снимите крышку радиатора и крышку расширительного бачка.3. Медленно заливайте охлаждающую жидкость через заливную горловину радиатора, пока он полностью на наполнится.4. Медленно заливайте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, пока уровень охлаждающей жидкости не достигнет метки "FULL".5. Запустите и прогрейте двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в радиаторе и, при необходимости, доведите его до нормы.6. Установите на место крышки радиатора и расширительного бачка. Проверьте, нет ли следов утечки охлаждающей жидкости.7. Заглушите двигатель и дайте ему остынуть.8. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и, при необходимости, доведите его до нормы.

ВНИМАНИЕ!Не устанавливайте экран для защиты конденсатора кондиционера и радиатора от грязи и насекомых. Он нарушит отвод от них тепла и вызовет перегрев двигателя. Периодически очищайте конденсатор и радиатор от грязи и накопившегося мусора (насекомых, листьев и т.д.).

Заполнение системы охлаждения (для бензинового двигателя с рабочим объемом 4,7 л)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Процедура заполнения системы охлаждения двигателя с рабочим объемом 4,7 л, может вызвать серьезные трудности. За более подробной информацией обращайтесь к Руководству по ремонту и техническому обслуживанию вашего автомобиля или официальному дилеру. Нарушение процедуры заполнения двигателя может привести к его серьезной поломке.

Заполнение системы охлаждения (для дизельного двигателя)

1. На холодном двигателе долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до метки "FULL". Учтите, что вследствие теплового расширения уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке после прогрева двигателя повышается. После нескольких циклов прогрева и охлаждения двигателя снова проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.2. Запустите и прогрейте двигатель. Поверните регулятор температуры на панели управления микроклиматом в положение нагрева.3. Установите на место крышку расширительного бачка и проверьте, нет ли следов утечки охлаждающей жидкости.4. Заглушите двигатель и дайте ему остынуть.5. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке и, при необходимости, доведите его до нормы. Порядок проверки уровня описан в пункте 1.

ВНИМАНИЕ!Не устанавливайте экран для защиты конденсатора кондиционера и радиатора от грязи и насекомых. Он нарушит отвод от них тепла и вызовет перегрев двигателя. Периодически очищайте конденсатор и радиатор от грязи и накопившегося мусора (насекомых, листьев и т.д.).

Шланги, вакуумные и пароотводные трубки

Осмотрите шланги и нейлоновые трубки, обращая внимание на наличие механических и тепловых повреждений. Шланги подлежат замене, если они потеряли эластичность или упругость, стали ломкими, растрескались, раздулись, имеют разрывы, порезы или следы истирания.Особенно внимательно осмотрите шланги, расположенные в непосредственной близости от горячих деталей двигателя, таких как выпускной коллектор. Проверьте, чтобы шланги нигде на касались горячих деталей выпускной системы или вращающихся шкивов. В противном случае шланги быстро выйдут из строя из#за перегрева или механического повреждения. Нейлоновые трубки при контакте с раскаленными деталями выпускной системы могут расплавиться и деформироваться. Осмотрите все соединения шлангов, обращая внимание на затяжку хомутов и отсутствие течи. При обнаружении дефектного шланга, трубки или ненадежного соединения, немедленно замените неисправные детали.

Тормозная система

В интересах безопасности движения периодически проверяйте все узлы тормозной системы. Это позволит постоянно поддерживать тормозную систему в полностью исправном состоянии. Периодичность обслуживания тормозной системы приведена в СЕРВИСНОЙ КНИЖКЕ.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Не держите постоянно ногу на тормозной педали. Подтормаживание автомобиля может привести к интенсивному износу тормозных колодок, перегреву и повреждению тормозных механизмов. В случае экстренного торможения остановочный путь автомобиля значительно увеличится.

Шланги тормозной системы и рулевого гидроусилителя

При выполнении очередного технического обслуживания автомобиля одновременно проверьте состояние шлангов, обращая внимание на наличие наружных механических и тепловых повреждений. Шланги подлежат замене, если они потеряли эластичность или упругость, стали ломкими, растрескались, раздулись, имеют разрывы, порезы или следы истирания. Особенно внимательно осмотрите участки шлангов, расположенные в непосредственной близости от горячих деталей двигателя, таких как выпускной коллектор. Осмотрите все соединения шлангов, обращая внимание на затяжку хомутов и отсутствие течи.

ПРИМЕЧАНИЕЧасто при сборке автомобиля используют технологические жидкости (например, масло, рабочую жидкость гидроусилителя или тормозную жидкость) для облегчения монтажа шлангов на штуцеры. Поэтому следы этих жидкостей на поверхности шлангов около соединений не являются обязательно признаками течи. Проверьте герметичность шлангов и соединений при работающем двигателе. Прогрейте рабочую жидкость и создайте давление в системе. Убедитесь, что присутствует каплеобразование или течь горячей жидкости при работе систем прежде, чем примете решение о замене шланга.

ПРИМЕЧАНИЕПроверяйте состояние тормозных шлангов при каждом обслуживании тормозной системы, а также при каждой замене моторного масла.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Изношенные тормозные шланги могут лопнуть и стать причиной отказа тормозной системы. вы рискуете попасть в серьезное дорожно-транспортное происшествие. При обнаружении растрескивания, расслоения или износа немедленно замените неисправные тормозные шланги.

Главный тормозной цилиндр

Выполняя какие#либо работы в моторном отсеке, заодно следует проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра. Если загорелся сигнализатор неисправности тормозной системы, немедленно остановите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости.

Перед отворачиваем крышки бачка, протрите от грязи крышку, бачок и главный цилиндр. Если необходимо, долейте тормозную жидкость в бачок и доведите ее уровень до нормы. Уровень тормозной жидкости должен находиться между метками на стенке бачка. По мере износа тормозных колодок уровень тормозной жидкости опускается. Однако, постепенное снижение уровня тормозной жидкости может быть обусловлено также утечками. Проверьте герметичность гидравлического тормозного привода и устраните неисправности. На вашем автомобиле разрешается применять только тормозную жидкость, соответствующую стандарту DOT 3. Рекомендуется использовать высококачественную тормозную жидкость "Mopar Brake Fluid".

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Применение тормозной жидкости с более низкой температурой кипения или не соответствующей требованиям стандарта может стать причиной неожиданного отказа тормозной системы, например, при интенсивном и продолжительном торможении автомобиля.Вы рискуете попасть в серьезное дорожно-транспортное происшествие.

Во избежание попадания грязи в тормозной гидропривод используйте только тормозную жидкость, которая хранилась в герметично закрытой емкости. Кроме того, плотная упаковка предохраняет тормозную жидкость от насыщения влагой. Категорически

запрещается доливать в бачок минеральную тормозную жидкость. Это приведет к повреждению уплотнений гидравлического привода.

Автоматическая коробка передач

Проверка уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач (для автомобилей с 3.1-литровым дизельным двигателем и 4,0-литровым бензиновым двигателем)

Уровень рабочей жидкости следует проверять на прогретой коробке передач. Для этого необходимо проехать 25 км (15 миль). Жидкость достигла нормальной рабочей температуры, если она обжигает пальцы рук. Для правильного определения уровня рабочей жидкости следуйте приведенным ниже инструкциям:

1. Дайте поработать двигателю на холостом ходу. Температура охлаждающей жидкости двигателя должна соответствовать нормальной рабочей температуре.2. Автомобиль должен находиться на ровной горизонтальной площадке.3. Полностью включите стояночный тормоз и нажмите тормозную педаль.4. Поочередно включите все диапазоны автоматической коробки передач и затем оставьте рычаг в положении N (Нейтраль).5. Выньте контрольный щуп автоматической коробки передач и протрите его насухо. Затем вставьте щуп до упора.6. Снова выньте щуп и заметьте по нему уровень рабочей жидкости. Если рабочая жидкость нагрета до рабочей температуры, то уровень должен находиться в заштрихованной зоне между двумя верхними отверстиями в щупе. При необходимости долейте в автоматическую коробку передач достаточное количество рабочей жидкости и доведите уровень до нормы. Не переливайте рабочую жидкость выше нормального уровня.

ПРИМЕЧАНИЕВ случае необходимости вы можете проверить уровень рабочей жидкости в непрогретой автоматической коробке передач. При температуре рабочей жидкости около 21°С (70°F) уровень должен находиться в зоне "COLD" (Холодная) между двумя нижними отверстиями в щупе. Если уровень холодной рабочей жидкости (при ее температуре около 21°С (70°F)) соответствует норме, то в прогретой автоматической коробке передач, когда температура рабочей жидкости достигнет 82°С (180°F), уровень будет находиться в зоне "HOT" (Горячая) между двумя верхними отверстиями в щупе. Необходимо помнить, что точное значение уровня рабочей жидкости следует определять на прогретой коробке передач.

7. Проверьте, нет ли следов утечки рабочей жидкости. Выключите стояночный тормоз. Во избежание попадания в автоматическую коробку передач грязи и воды после контроля уровня или долива рабочей жидкости необходимо проверить, чтобы крышка щупа плотно села на свое место.

Проверка уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач (для автомобилей 4,7-литровым бензиновым двигателем)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Процедура проверки уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач автомобиля, оснащенного двигателем с рабочим объемом 4,7 л, может вызвать серьезные трудности. За более подробной информацией обращайтесь к Руководству по ремонту и техническому обслуживанию вашего автомобиля или официальному дилеру.

Замена рабочей жидкости и фильтра

Для обеспечения нормальной и долговечной работы автоматической коробки передач корпорация Chrysler рекомендует для проведения ее технического обслуживания обращаться на сервисные станции официальных дилеров или в сервисный центр корпорации Chrysler. Очень важно для поддержания автоматической коробки передач в технически исправном состоянии регулярно проводить ее техническое обслуживание, контролировать уровень рабочей жидкости и менять ее согласно регламенту технического обслуживания.

ВНИМАНИЕ!Не переливайте рабочую жидкость в автоматическую коробку передач выше нормы. Это может привести к вспениванию жидкости и ее оттоку через вентиляционный канал или заливную горловину и, как следствие, выходу трансмиссии из строя.

Рекомендации по выбору рабочей жидкости

Для обеспечения нормальной работы автоматической коробки передач на автомобилях, оснащенных 3,1-литровым дизельным и 4,0-литровым бензиновым двигателями, следует применять только рабочую жидкость "Mopar Automatic Transmission Fluid ATF +3 Type 7176®".

Следите за уровнем рабочей жидкости и поддерживайте его в норме. Для долива используйте только рекомендуемую рабочую жидкость.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Применение рабочей жидкости, не соответствующей спецификации ATF +3 Type 7176®, может привести к ухудшению качества переключения передач и/или вибрации гидротрансформатора.

Для обеспечения нормальной работы автоматической коробки передач на автомобилях, оснащенных бензиновым двигателем с рабочим объемом 4,7 л, следует применять только рабочую жидкость "Mopar Automatic Transmission Fluid ATF +4 Type 9602®". Следите за уровнем рабочей жидкости и поддерживайте его в норме.Для долива используйте только рекомендуемую рабочую жидкость.Замену рабочей жидкости и фильтра и регулировку тормозных лент следует проводить в сроки, определенные РЕГЛАМЕНТОМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

К тяжелым условиям эксплуатации относятся:

• Продолжительная работа с большой нагрузкой особенно в жаркую погоду.

• Использование автомобиля вне скоростных дорог.

• Эксплуатация автомобиля с прицепом.

Если по каким-либо причинам автоматическая коробка передач была демонтирована с автомобиля, рабочая жидкость и фильтр подлежат обязательной замене, а тормозные ленты - регулировке.

Присадки к рабочей жидкости

Корпорация Chrysler не рекомендует использовать дополнительные присадки к рабочей жидкости. Исключение составляют только индикаторные присадки, используемые для поиска течи рабочей жидкости.Слив рабочей жидкости

Этот автомобиль оснащен гидротрансформатором, который не имеет сливного отверстия, и нет возможности слить из него рабочую жидкость. Для того чтобы полностью слить рабочую жидкость, снимите поддон картера автоматической коробки передач. Затем протрите поддон и поставьте его на место, установив новую прокладку.

ВНИМАНИЕ!Заворачивая пробки на место, старайтесь не перетянуть их, иначе вы рискуете их повредить. Это может привести к течи.

Раздаточная коробка

Проверка уровня рабочей жидкости

Проверьте корпус раздаточной коробки на предмет утечки. При обнаружении следов утечки рабочей жидкости следует проверить ее уровень. Для этого установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку и отверните пробку заливного отверстия, расположенную сзади раздаточной коробки. Уровень рабочей жидкости должен быть вровень с нижней кромкой заливного отверстия.

Долив рабочей жидкости

Долейте рабочую жидкость в раздаточную коробку, если ее уровень находится ниже кромки заливного отверстия, когда автомобиль установлен на ровной горизонтальной площадке.

Слив рабочей жидкости

Для того чтобы слить рабочую жидкость из раздаточной коробки, отверните сначала пробку заливного отверстия, а затем пробку сливного отверстия.Рекомендуемая рабочая жидкость

Для раздаточной коробки Selec-Trac применяйте рабочую жидкость Mopar Automatic Transmission Fluid ATF+4 Type 9602®.

Для раздаточной коробки Quadra-Trac применяйте только рабочую жидкость "Mopar Transfer Case Fluid" (P/N 05016796AA).

Заправочная емкость

Модель Selec-Trac – 1,4 л.

Модель Quadra-Trac – 1,1 л.

Главные передачи переднего и заднего ведущих мостов

Проверка уровня рабочей жидкости Уровень рабочей жидкости должен быть на 13 мм ниже нижней кромки заливного отверстия.

Долив рабочей жидкости

Для долива используйте только рекомендуемую рабочую жидкость.

Рекомендуемая рабочая жидкость

Для главных передач ведущих мостов рекомендуется применять рабочую жидкость "Mopar Gear Lubricant" или ему эквивалентное. На автомобилях, оснащенных опорно-сцепным устройством для буксировки прицепа Class III или Class IV, в главной передаче заднего моста применяйте синтетическую рабочую жидкость с вязкостью 75W-140 по шкале SAE. На автомобилях, оснащенных системой Quadra-Drive, в главных передачах переднего и заднего мостов применяйте синтетическое трансмиссионное масло с вязкостью 75W-140 по шкале SAE и антифрикционную присадку.

Уход за кузовом и защита от коррозии

Защита кузова от коррозии

Меры по защите кузова от коррозии должны соответствовать климатическим условиям и другим особенностям эксплуатации автомобиля. Препараты, используемые для обработки дорог в зимнее время или для опрыскивания деревьев, весьма агрессивны по отношению к металлическим деталям вашего автомобиля.

Выполнение приведенных ниже рекомендаций позволит вам в максимальной степени защитить кузов автомобиля от коррозионного разрушения.Основные факторы, вызывающие коррозиюКоррозия металла начинается после повреждения лакокрасочного или противокоррозионного защитного покрытия кузова.

Наиболее частые причины развития коррозии:

• Скопление в полостях и углублениях кузова дорожной соли, грязи и влаги;

• Глубокие сколы и механические повреждения лакокрасочного и защитного антикоррозионного покрытия летящими из-под колес камнями и гравием;

• Насекомые, сок, выделяемый растениями, сажа;

• Высокое содержание в воздухе солевых аэрозолей (на морских побережьях);

• Атмосферные кислотные осадки и промышленное загрязнение воздуха;

Мойка автомобиля

• Регулярно мойте автомобиль. Для мойки используйте мягкие автомобильные шампуни. После удаления грязи сполосните автомобиль чистой водой. Автомобиль следует мыть в тени.

• Немедленно удаляйте с лакокрасочного покрытия кузова следы насекомых, битум и другие загрязнения.

• Для удаления въевшейся грязи и полировки кузова используйте автомобильную полироль марки Mopar. Следите за тем, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие.

• Запрещается использовать для обработки кузова абразивные составы и шлифовальные машинки. Это приведет к потере блеска или повреждению верхнего слоя лакокрасочного покрытия.

ВНИМАНИЕ!Запрещается использовать для чистки кузова жесткие щетки, ершики, абразивный порошок и другие средства, которые могут поцарапать лакокрасочное покрытие.

Дополнительные рекомендации

• Если автомобиль эксплуатируется на грязных дорогах, обрабатываемых солью, или на морском побережье, промывайте днище кузова не реже одного раза в месяц.

• Периодически прочищайте дренажные отверстия в дверях, включая дверь грузового отделения, и других элементах кузова. Это важно для того, чтобы в закрытых полостях не скапливалась грязь и конденсированная влага.

• Немедленно подкрашивайте мелкие сколы и царапины лакокрасочного покрытия кузова. Своевременное восстановление покрытия поможет предотвратить дорогостоящий ремонт.

• Если вы попали в аварию, то отремонтируйте автомобиль как можно скорее. Это предотвратит развитие коррозии в местах повреждения лакокрасочного покрытия. Восстановите также поврежденное антикоррозионное покрытие.

• При перевозке в автомобиле агрессивных химических веществ, таких как сельскохозяйственные удобрения, дорожная соль и т.д., следите за тем, чтобы они были надежно упакованы и не просыпались.

• При эксплуатации автомобиля на гравийных дорогах рекомендуется установить отбойные щитки за передними и задними колесами. Это поможет предотвратить механические повреждения кузова вылетающими изпод колес камнями.

• Для подкрашивания мелких сколов и царапин используйте баллончики с ремонтной эмалью Mopar соответствующего цвета. Для подбора нужной эмали обратитесь к вашему дилеру.

• Во избежание развития коррозии регулярно очищайте алюминиевые колеса. Используйте для этого мягкий мыльный водный раствор. Для удаления солевых отложений выберите одно из чистящих средств, не обладающих абразивным действием и

не содержащих кислоту. Не следует применять металлические ершики и щетки с жестким ворсом. Это может привести к повреждению защитного покрытия колес.

Уход за салоном автомобиля

Для чистки тканевой обивки и ворсистых ковриков применяйте универсальное средство "Mopar Fabric Cleaner".

Отделку из винила и кожаную обивку обрабатывайте с помощью средства "Mopar Vinyl Cleaner".

Настоятельно рекомендуемом использовать средство "Mopar Vinyl Cleaner" для очистки виниловых поверхностей.

Не используйте для обработки кожаных сидений средства на основе силикона. Это может привести к образованию трещин на поверхности кожи.

Уход за кожаной обивкой сидений

Кожаная обивка сохраняется лучше всего, если регулярно протирать ее мягкой влажной ветошью. Небольшие твердые частицы грязи могут играть роль абразива и поцарапать поверхность кожи. Поэтому при загрязнении кожаной обивки немедленно протрите ее влажной ветошью. Трудноудаляемые загрязнения можно снять с помощью ветоши и универсального очистителя "Mopar Total Clean" (заводское обозначение Part # 04897840AA).Предохраняйте кожаную обивку от намокания. Не используйте для обработки кожи полироль, масло, чистящую жидкость, растворитель, стиральный порошок и составы, содержащие аммиак. Для того чтобы поддерживать кожаную обивку в первоначальном состоянии не обязательно использовать специальное средство по уходу за кожей.

Уход за стеклами

Регулярно мойте стекла с использованием бытовых средств для чистки стекла. Запрещается использовать чистящие средства с абразивным действием. Будьте осторожны при обработке внутренней поверхности заднего стекла, оборудованного электрическим подогревателем. Не скоблите заднее стекло острыми предметами, чтобы не повредить электропроводную сетку обогревателя.Во избежание повреждения зеркала заднего вида не следует прыскать чистящим веществом непосредственно его поверхность. Для протирки зеркала используйте мягкую ткань или салфетки, смоченные жидкостью для чистки стекла.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Не используйте для чистки обивки салона легкоиспаряющиеся растворители, такие как бензин, керосин, скипидар и т.п. Кроме опасности воспламенения, они могут также вызвать раздражение верхних дыхательных путей (при работе в плохо проветриваемом помещении). Для этих целей используйте чистящие средства производства Mopar или им эквивалентные.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Внутренний блок предохранителей

Внутренний блок предохранителей расположен в нижней части панели управления слева от рулевой колонки.

ПРИМЕЧАНИЕПолный список предохранителей, устанавливаемых на автомобиль, приведен ниже. Независимо от комплектации автомобиля на нем установлены все предохранители, приведенные в списке. Реле на вашем автомобиле соответствуют установленному на него оборудованию.

Номер гнезда

Номинальный ток предохранителя; кодовый

цвет

Защищаемые электрические цепи

1 Не используется2 Не используется3 10 А; красный Дальний свет левой фары4 15 А; светло-голубой Аварийная световая сигнализация5 25 А; бесцветный Радиоприемник/ Усилитель аудио-системы6 15 А; светло-голубой Габаритные огни7 10 А; красный Освещение салона8 15 А; светло-голубой Верхняя консоль, очиститель заднего стекла,

подсветка панели управления, реле замка стекла двери грузового отделения

9 20 А; желтый Электрические розетки10 Не используется11 10 А; красный Индикатор включения обогревателя заднего

стекла12 10 А; красный Реле отсечки (Auto Shat Down Relay / “Fuel”)13 Не используется14 10 А; красный Ближний свет левой фары15 10 А; красный Ближний свет правой фары16 10 А; красный Дальний свет правой фары17 10 А; красный Приборная панель, диагностический разъем18 20 А; желтый Электрические цепи прицепа19 10 А; красный Антиблокировочная тормозная система20 10 А; красный Замок зажигания21 10 А; красный Замок зажигания –PDC – центр распределения

мощности22 10 А; красный Замок зажигания (положение "Зажигание

включено"/"Стартер")23 15 А; Концевой выключатель тормозной педали24 15 А; светло-голубой Противотуманные фары25 20 А; желтый Реле задержки отключения электроприводов26 15 А; светло-голубой Прикуриватель27 15 А; светло-голубой Задние противотуманные фонари (для

Европейского рынка28 10 А; красный Блок управления кузовным оборудованием29 10 А; красный Очиститель заднего стекла, электрический насос

омывателя30 15 А; светло-голубой Радиоприемник31 10 А; красный Замок зажигания (положение "Стартер")32 10 А; красный Подушка безопасности в положениях замка –

"Зажигание включено"/"Стартер")33 10 А; красный Подушка безопасности в положениях замка –

"Зажигание включено"/"Стартер")С1 20 А Очиститель стекла (автомат защиты цепи)С2 20 А Сиденья с электрической регулировкой (автомат

защиты цепи)С3 Не используется

Предохранители, расположенные под подкапотом (центральный электрический распределитель)

Центральный электрический распределитель расположен в моторном отсеке около аккумуляторной батареи. В распределителе находится блок предохранителей, которые заменяют плавкие термические вставки в электрической проводке. Кроме того, в распределителе расположены предохранители типа "Mini" и реле ISO. На внутренней стороне крышки распределителя приведен перечень предохранителей и реле. Новые предохранители и реле вы можете приобрести у официального дилера.

* Эту лампу можно приобрести только у официальных дилеров корпорации DaimlerChrysler.

ПРИМЕЧАНИЕПриведены обозначения оригинальных ламп, которые вы можете приобрести у официального дилера.

ЗАМЕНА ЛАМП

Фары

1. Выверните винт крепления блока фары.

2. Возьмитесь за верхнюю внутреннюю и внешнюю нижнюю части фары и выдвиньте ее наружу, чтобы обеспечить доступ к лампам.3. Отсоедините электрический разъем.4. Поверните патрон с лампой против хода часовой стрелки на четверть оборота и выньте его из корпуса фары.5. Выньте лампу из патрона.

6. Вставьте новую лампу в патрон. Установите патрон на место, повернув его по ходу часовой стрелки.7. Установите фару на место.ВНИМАНИЕНе прикасайтесь пальцами к колбе новой галогенной лампы. ИзAза жирных отпечатков пальцев на колбе срок службы лампы значительно сократится. Если на колбу лампы попало масло или жир, тщательно протрите ее спиртом.

Передние габаритные огни

1. Выверните винт крепления блока фары.

2. Возьмитесь за верхнюю внутреннюю и внешнюю нижнюю части фары и выдвиньте ее наружу, чтобыобеспечить доступ к лампам.3. Отсоедините электрический разъем.4. Поверните патрон с лампой против хода часовой стрелки на четверть оборота и выньте его из корпуса фары.

5. Выньте лампу из патрона.6. Вставьте новую лампу в патрон. Установите патрон на место, повернув его по ходу часовой стрелки.7. Установите фару на место.

Указатели поворота

1. Выверните винт крепления блока фары.

2. Возьмитесь за верхнюю внутреннюю и внешнюю нижнюю части фары и выдвиньте ее наружу, чтобы обеспечить доступ к лампам.3. Отсоедините электрический разъем.

4. Поверните патрон с лампой против хода часовой стрелки на четверть оборота и выньте его из корпуса фары.5. Выньте лампу из патрона.6. Вставьте новую лампу в патрон. Установите патрон на место, повернув его по ходу часовой стрелки.7. Установите фару на место.

Боковые повторители указателей поворота

1. Вставьте в зазор между рассеивателем повторителя и передним крылом плоскую отвертку и отожмите лапки фиксатора.2. Выньте повторитель указателя поворота из отверстия переднего крыла.

3. Поверните патрон с лампой против хода часовой стрелки на четверть оборота и выньте его из корпуса повторителя.4. Выньте лампу из патрона.

5. Вставьте новую лампу в патрон. Установите патрон в корпус повторителя.6. Вставьте повторитель в отверстие переднего крыла и нажмите на него, чтобы зафиксировать на месте.

Задний комбинированный фонарь (габаритные огни, задний противотуманный фонарь, указатель поворота, фонарь заднего хода)

1. Откройте дверь грузового отделения.2. Выверните два винта крепления фонаря к кузову. Снимите фонарь.

3. Поверните патрон с лампой против хода часовой стрелки на четверть оборота и выньте его из корпуса фонаря.

4. Вставьте новую лампу в патрон. Установите патрон на место.5. Установите фонарь на место.

Центральный верхний стоп-сигнал

1. Выверните два винта крепления фонаря к кузову.

2. Поверните патрон с лампой против хода часовой стрелки на четверть оборота и выньте его из корпуса фонаря.3. Выньте лампу из патрона.4. Вставьте новую лампу в патрон. Установите патрон на место.5. Установите фонарь на место.

Фонарь освещения регистрационного знака

1. Выверните винт крепления фонаря.2. Поверните патрон с лампой против хода часовой стрелки на четверть оборота и выньте его из корпуса фонаря.3. Выньте лампу из патрона.4. Вставьте новую лампу в патрон. Установите патрон на место.5. Установите фонарь на место.

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЕМКОСТИ

Тип двигателя, рабочий объем

Система смазки двигателя включая емкость

масляного фильтра

Система охлаждения двигателя*

Топливный бак (приблизительное

значение)Бензиновый 4,7 л 5,7 л 12,3 л 78 л* Приведенное значение включает емкость расширительного бака 2,2 л.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ, СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

ШассиНаименование агрегата, узла Рекомендуемая эксплуатационная жидкость, смазка

Автоматическая коробка передач

Для 4,7-литрового бензинового двигателя - рабочая жидкость Mopar ATF +4 Type 9602®

Главные передачи переднего и заднего ведущих мостов

Трансмиссионное масло "Mopar Gear Lubricant" или ему эквивалентное с вязкостью 80W-90 по шкале SAE (класс GL 5 по классификации API).При эксплуатации автомобиля с прицепом рекомендуется использовать в главной передаче заднего моста синтетическое трансмиссионное масло с вязкостью 75W-140 по шкале SAE. На автомобилях, оснащенных системой Quadra-Drive, в главных передачах переднего и заднего мостов применяйте синтетическое трансмиссионное масло с вязкостью 75W-140 по шкале SAE и антифрикционную присадку.

Бачок главного тормозного цилиндра и антиблокировочная система

Тормозная жидкость "Mopar Brake/Clutch Fluid" или ей эквивалентная, соответствующая стандартам FMVSS № 116, DOT-3 и SAE J1703. ВНИМАНИЕ! Применяйте только рекомендуемые тормозные жидкости.

Насос гидроусилителя рулевого управления

Жидкость "Mopar Power Steering Fluid" (P/N 04883077)

Раздаточная коробка Для раздаточной коробки Selec-Trac – "Mopar Automatic Transmission Fluid ATF +4 Type 9602®”.

Бачок омывателя ветрового стекла

"Mopar Windshield Washer Solvent"

Шаровые опоры, карданные валы, карданные шарниры, хвостовики, и колесные подшипники

Универсальная смазка "Mopar Multi-Purpose Lubricant" или ей эквивалентная, соответствующая требованиям спецификации NLGI Grade 2 EP, класса GC-LB

Двигатель

Наименование Рекомендуемая эксплуатационная жидкость, сменный элемент

Фильтрующий элемент воздухоочистителя

Mopar PN 53007386

Охлаждающая жидкость Всесезонная охлаждающая жидкость Mopar или ей эквивалентная

Моторное масло Используйте только моторные масла, соответствующие требованиям спецификаций API. Рекомендуемая вязкость по шкале SAE приведена в разделе "Моторное масло".

Масляный фильтр Mopar PN 5281090Свечи зажигания Тип применяемых свечей зажигания приведен на

табличке под капотом.

Кузов

Наименование узла Рекомендуемая смазкаПетли дверей и капота Моторное масло производства MoparПетли двери грузового отделения Универсальная смазка "Mopar Multi-Purpose

Lube" NLGI Grade 2 EPЗамки дверей, капота, двери грузового отделения

Универсальная смазка "Mopar Multi#Purpose Lube" NLGI Grade 2 EP, класса GC-LB

Механизмы регулировки положения сидений

Универсальная смазка "Mopar Multi-Purpose Lube" NLGI Grade 2 EP, класса GC-LB

Механизмы стеклоподъемников "Mopar Spray White Lube"Цилиндры замков "Mopar Lock Cylinder Lube"

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ВЫБОР РЕГЛАМЕНТА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Регламент технического обслуживания вашего автомобиля с перечнем операций, подлежащих обязательному выполнению приведен в отдельной СЕРВИСНОЙ КНИЖКЕ, которую вы получили вместе с автомобилем. Регламент технического обслуживания

разработан и направлен на то, чтобы обеспечить поддержание важнейших эксплуатационных свойств автомобиля на заданном уровне, а также максимальной экономичности, надежности и долговечности автомобиля. Однако, в зависимости от климатических и дорожных условий, режима эксплуатации и особенности стиля вождения автомобиля, могут потребоваться определенные изменения и дополнения стандартного регламента технического обслуживания. Для уточнения регламента технического обслуживания, который должен учитывать конкретные особенности эксплуатации вашего автомобиля, обратитесь к официальному дилеру.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если хотя бы одно из приведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля, необходимо проводить техническое обслуживание в два раза чаще. Например, вместо шести месяцев - через каждые 3 месяца, и вместо 12000 км (7500 миль) – через каждые 6000 км (3700 миль) пробега. Соблюдение этого требования особенно важно в отношении замены моторного масла и фильтра.

• Частые поездки на короткие расстояния (до 24 км (15 миль));• Частая эксплуатация автомобиля в условиях высокой запыленности;• Эксплуатация автомобиля с прицепом;• Продолжительная работа двигателя на холостом ходу;• Движение в основном на высоких скоростях;• Эксплуатация автомобиля в условиях пустыни;• Эксплуатация автомобиля с частыми остановками и разгонами;• Эксплуатация автомобиля в условиях холодного климата;• Эксплуатация автомобиля вне дорог;• Коммерческое использование автомобиля.

Ответственность за правильный выбор регламента технического обслуживания и его соблюдение лежит на владельце автомобиля. Чтобы быть уверенным в том, что ваш автомобиль эксплуатируется должным образом, согласуйте регламент технического обслуживания с вашим дилером.

Интервалы технического обслуживания установлены в километрах пробега автомобиля или в календарных сроках эксплуатации (если пробег автомобиля небольшой).

Выполняйте сервисное обслуживание через каждые 12000 км (7500 миль) (или чаще, если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях).

На владельца автомобиля возлагается также ответственность за ведение сервисной книжки, где необходимо делать отметки о каждом выполненном техническом обслуживании. Вы заинтересованы в этом в первую очередь. В некоторых ситуациях может потребоваться документальное подтверждение факта своевременного выполнения технического обслуживания вашего автомобиля. При последующей продаже автомобиля передайте сервисную книжку с отметками об обслуживании новому владельцу.

При обнаружении каких либо неисправностей срочно обратитесь на сервисную станцию для диагностики и ремонта автомобиля, не дожидаясь очередного технического обслуживания.Для того чтобы выяснить объем необходимых работ и их стоимость, обратитесь к специалистам на сервисную станцию дилера.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для различных стран может быть установлена разная периодичность технического обслуживания автомобиля.

Контрольные операции, выполняемые владельцем при каждой заправке топливом

• Проверьте уровень моторного масла и, при необходимости, доведите его до нормы.• Проверьте уровень и, при необходимости, долейте жидкость в бачок омывателя ветрового стекла.

Контрольные операции, выполняемые владельцем ежемесячно

• Проверьте давление воздуха в шинах. Осмотрите шины, обращая внимание на наличие повреждений и признаков ненормального износа протектора.

• Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Очистите и, при необходимости, подтяните клеммы проводов.

• Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра, уровень рабочей жидкости в бачке рулевого усилителя и уровень рабочей жидкости в автоматической коробке передач. При необходимости долейте соответствующую жидкость и доведите уровень до нормы.

• Проверьте исправность наружных приборов освещения и сигнализации, а также нормальное функционирование прочего электрического оборудования автомобиля.

• Проверьте состояние резиновых уплотнений на обеих сторонах радиатора.

ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ НА СЕРВИСНУЮ СТАНЦИЮ

Необходимая документация

Если вашему автомобилю необходим гарантийный ремонт, то отправляясь на сервисную станцию, не забудьте взять документы, подтверждающие гарантию. При возникновении необходимости выполнения работ, непокрываемых гарантийными обязательствами, выясните стоимость этих работ у менеджера по обслуживанию. Сохраняйте все квитанции и сервисную книжку с отметками о выполнении работ. В дальнейшем это поможет восстановить предысторию обслуживания автомобиля, которая во многих случаях является ключом в установлении причин неисправности.Перечень работ

Письменно изложите полный перечень неисправностей и работ, которые необходимо выполнить. Если вы попали в аварию или необходимо выполнить работы, которых нет в перечне регламентных операций, сообщите об этом мененджеру по обслуживанию.Выдвигайте разумные требования

Если список работ, которые необходимо выполнить достаточно велик, а автомобиль вам нужен как можно скорее, то обсудите эту проблему с менеджером по обслуживанию и установите очередность выполнения работ. Многие дилеры могут на время обслуживания вашего автомобиля предоставить вам в аренду другой автомобиль за минимальную плату. Если вы хотите взять автомобиль в аренду, то заранее поставьте об этом в известность вашего дилера, связавшись с ним по телефону.

ЕСЛИ ВАМ НЕОБХОДИМА ПОМОЩЬКорпорация Chrysler и наши дилеры крайне заинтересованы в том, чтобы вы были полностью удовлетворены качеством нашей продукции и уровнем послепродажного обслуживания. Если у вас появятся какие-либо затруднения, связанные с эксплуатацией, обслуживанием или ремонтом вашего автомобиля, рекомендуем вам предпринять следующее:

Обратитесь к официальному дилеру. Обсудите возникшие затруднения с руководством дилерской компании или с менеджером по обслуживанию. Они смогут быстро разрешить все ваши проблемы.

При обращении к представителю Chrysler сообщите следующую информацию:

• Вашу фамилию, имя, отчество, адрес и телефон.

• Идентификационный номер автомобиля (17-значный номер отштампован на табличке, которая расположена слева сверху на панели управления и видна через ветровое стекло). Этот номер имеется также в ваших регистрационных документах на автомобиль.

• Название дилера, продавшего автомобиль, и название дилера, у которого вы обслуживаете автомобиль.

• Дату поставки автомобиля, текущий пробег по одометру.

• Предысторию обслуживания автомобиля с подробным описанием проблемы и условий, при которых она возникла.АДРЕСА И ТЕЛЕФОНЫ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВ CHRYSLERРоссия“ЗАО ДаймлерКрайслер Автомобили Рус”103051, г, Москва, 1#й Колобовский пер., д.23.Тел:+7-095-926-4040Факс:+7-095-926-036

ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ПРОИЗВОДСТВА MOPAR

Оригинальные запасные части, рабочие жидкости, смазочные материалы и аксессуары производства Mopar выможете приобрести у официальных дилеров корпорации Chrysler. Использование при техническом обслуживании и ремонте оригинальных эксплуатационных материалов и запасных частей обеспечит вашему автомобилю надежность и долговечность.