jegyzet magyari gyongyos

8/3/2019 Jegyzet Magyari Gyongyos

1/194

KROLY RBERT FISKOLA

Gyngys

SZLLTMNYOZSI ISMERETEK

Kzirat

Dr. Magyary Istvn

Gyngys

2005


2/194


3/194

TARTALOMJEGYZK

1. A KZLEKEDS KIALAKULSA........................................................................ ............... 2

1.1. A KZLEKEDSI PLYA .......................................................... ............................................. 21.2. A KZLEKEDS SZEREPE A NEMZETGAZDASGBAN........................................................ ..... 21.3. A KZLEKEDS RENDSZERE S FELOSZTSA ........................................................ ............... 21.4. A KZLEKEDSI MUNKAMEGOSZTS S KOOPERCI ................................................... ...... 21.5. AZ RUTOVBBTS FELADATA ....................................................... ................................... 21.6. KZLEKEDSI ALAPFOGALMAK........................................................ ................................... 2

2. A SZLLTMNYOZS KIALAKULSA................... ....................................................... 2

2.1.A SZLLTMNYOZSI TEVKENYSG FOLYAMATA ........................................................ ...... 2

3. AZ RUTOVBBTS JOGI SZABLYOZSA.................................................. ............... 23.1. ADSI TPUS SZERZDSEK.................................................. ............................................. 23.2. TEVSI TPUS SZERZDSEK........................................................... ................................... 23.3. HELYTLLSI TPUS SZERZDSEK.......................................................... ......................... 23.4.INCOTERMS ...................................................... ........................................................... ...... 2

4. SZLLTMNYOZSI FLDRAJZ ........................................................... ......................... 2

KZLEKEDSI TVONALAK................................................... ....................................................... 24.2. MAGYARORSZG TENGERI KAPUI..................................................... ................................... 24.3. A TRANSZEURPAI KZLEKEDSI HLZAT ........................................................ ................ 2

5. KZTI SZLLTMNYOZS ........................................................ ................................... 2

5.1. AKZTI RUSZLLTS LTALNOS JELLEMZJE

....................................................... ..... 25.2. A KZTI FUVAROZS ESZKZEI...................................................... ................................... 25.3. A KZTI FUVAROZS PIACA S RSZTVEVI....................................................... ............... 25.4. A SZLLTMNYOZ SZEREPE A KZTI RUFUVAROZSBAN ............................................ 25.5. A KZTI FUVAROZS JOGI SZABLYOZSA ........................................................ ............... 25.6. A NEMZETKZI KZTI RUFUVAROZSHOZ TARTOZ FONTOSABB FOGALMAK................ 25.7. KTOLDAL LLAMKZI MEGLLAPODSOK S FUVAROZSI ENGEDLYEK...................... 25.8. A KZTI FUVAROZS SZABLYOZSA BELFLDN (KSZ) S NEMZETKZI

VISZONYLATBAN (CMR)........................................................ ............................................. 25.8.1. A fuvarozsi tvonal...................................................... ............................................. 25.8.2. A hatsgi kezels ......................................................... ............................................. 25.8.3. Az ruksret....... ........................................................... ............................................. 25.8.4. Fuvarozsi akadly ....................................................... ............................................. 2

5.8.5. Fuvarozsi hatrid ...................................................... ............................................. 25.8.6. Kiszolgltatsi ksedelem...... ............................................................ ......................... 25.8.7. Utlagos rendelkezs..................................................... ............................................. 2

5.9. VESZLYES RUK NEMZETKZI SZLLTSRL SZL EURPAI MEGLLAPODS(ADR) ...................................................... ............................................................ ............... 2

5.9.1. Gyorsan roml lelmiszerek nemzetkzi fuvarozsrl s az ilyenfuvarozsokra szolgl klnleges fuvareszkzkrl szl megllapods(ATP) ......................................................... ........................................................... ...... 2

5.10. FUVAROKMNYOK....................................................... ....................................................... 25.10.1. Belfldi kzti fuvarlevl ......................................................... ................................... 25.10.2. CMR fuvarlevl ................................................... ....................................................... 2

5.11. KZTI RUFUVAROZSI DJSZMTSI ALAPELVEK.................................................... ...... 25.12. A KZTI RUFUVAROZS SORN HASZNLATOS RVIDTSEK......................................... 2


4/194

II

6. VASTI SZLLTMNYOZS................................................................................. ............2

6.1. VASTPTSEKMAGYARORSZGON..................................................................................26.1.1. A kt vilghbor hatsa a magyar vasutakra ......................................................... ..26.1.2. A MV szerepe az eurpai vasti forgalomban....... ................................................... 2

6.2. A VAST ZEMELTETSHEZ KAPCSOLD LTESTMNYEK..............................................26.3. A VASTI FUVAROZSSAL SSZEFGG FONTOSABB MSZAKI FOGALMAK........................26.4. A SZLLTMNYOZS SZEREPE, A SZLLTMNYOZ TEENDI VASTI FUVAROZS

ESETN.................................................................................................................................26.5. VASTI FUVAROZTATSSAL KAPCSOLATOS FELADATOK KONTINENTLIS

FORGALOMBAN ....................................................................................................................26.6. MEGBZSI SZERZDS........................................................................................................26.7. EGYEZMNYEK S MEGLLAPODSOK................................................................................26.8. A NEMZETKZI VASTI RUFUVAROZS JOGI SZABLYOZSA............................................26.9. MSZAKI-TECHNIKAI JELLEG NEMZETKZI EGYEZMNYEK..............................................26.10. VESZLYES RUK FUVAROZSA ..........................................................................................26.11. FUVAROKMNYOK..............................................................................................................2

6.11.1. A belfldi vasti fuvarlevl .......................................................... ...............................2

6.11.2. Cm fuvarlevl.............................................................................................................26.11.3. SZMGSZ fuvarlevl.....................................................................................................26.12. VASTI DJSZABSOK..........................................................................................................2

6.12.1. Djszabsi alapfogalmak ................................................... ......................................... 2

7. VZI RUSZLLTS ......................................................... ................................................... 2

7.1. FOLYAMI,DUNA - TENGERI FUVAROZS..............................................................................27.2. A DUNAI RUFUVAROZSI TVONAL ...................................................................................2

7.2.1. A dunai hajzs szablyozsa............................................ ......................................... 27.2.2. Dunai rufuvarozsi felttelek (DF) ............................................................ ............27.2.3. Egysges Djszabsi Egyezmny........................................................... ......................27.2.4. Klcsns Vontatsi s gynklsi Szolglat ........................................................ ..27.2.5. Nmet-Magyar Belvzi Hajzsi Egyezmny s Holland-Magyar Belvzi

Hajzsi Egyezmny .......................................................... ......................................... 27.3. DUNA - TENGERI RUFUVAROZS........................................................................................2

8. TENGERI RUFUVAROZS S SZLLTMNYOZS................................................. 2

8.1. A TENGERI HAJK JELLEMZ ADATAI ..................................................................................28.2. A TENGERI HAJK LOBOGJA ..............................................................................................28.3. A TENGERI HAJK OSZTLYOZSA ......................................................................................28.4. A KERESKEDELMI HAJK TPUSAI ........................................................................................2

8.4.1. Szrazrukat fuvaroz hajk ....................................................... ...............................28.4.2. Folykony rukat fuvaroz hajk .......................................................... .....................2

8.5. VONALHAJZS...................................................................................................................28.5.1. Hajzsi konferencik ....................................................... ......................................... 28.5.2. Konferencitl fggetlen hajsok .......................................................... .....................2

8.6. FUVAROZSI SZERZDS A VONALHAJZSBAN .................................................................28.6.1. Hajs Hajstrsasg (Carrier).......................................................... ......................28.6.2. Fuvaroztat (shipper) ........................................................ ......................................... 28.6.3. Cmzett (tvev (Consignee) ....................................................... ...............................28.6.4. Kirtestend cm (notify) ............................................................ ...............................2

8.7. A TENGERHAJZS NEMZETKZI JOGI SZABLYOZSA .......................................................28.7.1. A Hgai/Visby Szablyzat ............................................................ ...............................28.7.2. A Hamburgi Szablyzat/Hamburgi Egyezmny ........................................................ ..2

8.8. A HAJRAKLEVL ................................................................................................................28.9. A HAJZSI SZERZDS MEGKTSE ...................................................................................28.10. TENGERI FUVARDJSZMTS ..............................................................................................28.11. BRELT HAJZSCHARTER HAJZS ...............................................................................28.12. A HAJBRLETI SZERZDSEK FAJTI .................................................................................2

8.12.1. Az idbrlet.................................................................................................................2


5/194

III

8.12.2. Az tvonalbrlet............................... ........................................................... ................ 28.13. TENGERI CSOMAGOLS .......................................................... ............................................. 28.14. SZLLTMNYOZSI FELADATOK TENGERHAJZS ESETN ................................................ 2

9. LGI RUSZLLTS S SZLLTMNYOZS................................... ......................... 2

9.1. LTALNOS JELLEMZS ......................................................... ............................................. 29.2. A LGI RUSZLLTS JRMVEI ..................................................... ................................... 29.3. A LGI RUFUVAROZS JOGI SZABLYOZSA, NEMZETKZI EGYEZMNYEK...................... 2

9.3.1. Nemzetkzi egyezmnyek ......................................................... ................................... 29.4. A LGI RUFUVAROZSI SZERZDS .......................................................... ......................... 2

10. A CSVEZETKES RUSZLLTS.............................................. ................................... 2

11. KOMBINLT FUVAROZS S SZLLTMNYOZS................................................... 2

11.1. A KOMBINLT SZLLTSRL LTALBAN ......................................................... ................ 211.2. KONTNERES SZLLTS ........................................................ ............................................. 211.3. KZTI-VASTI KOMBINLT SZLLTS .................................................... ......................... 211.4. KZTI-VZI KOMBINLT SZLLTS ......................................................... ......................... 2

11.4.1. A kzti-folyami kombinlt szllts.................... ....................................................... 211.5. FOLYAMI-TENGERI KOMBINLT SZLLTS......................................................... ................ 2

12. AZ EU KZLEKEDSPOLITIKHOZ VAL INTEGRCI HATSA ...................... 2

VLTOZSOK AZ EURPAI UNIBAN........................................................ ......................... 2

12.1. KZTI KZLEKEDSI GAZAT ........................................................ ................................... 212.2. VASTI KZLEKEDS ................................................... ....................................................... 212.3. BELVZI HAJZS S TENGERHAJZSI TEVKENYSG.................................................. ...... 212.4. LGI KZLEKEDS ........................................................ ....................................................... 2


6/194

IV


7/194

A kzlekeds kialakulsa

5

1. A KZLEKEDS KIALAKULSA

Az ember, hogy szksgleteit kielgtse kzlekedni knytelen. Akzlekeds szinte egyids az emberisggel. A kszen tallt javakat isnagy terletek bejrsval gyjtttk ssze mr abban az idben is,amikor mg nem termeltek. A kzlekeds kezdeti megjelensi formi azsvny, a csaps, a gyalogt voltak, ekkor mg eszkzk nlklkzlekedtek.

Az emberek a kszen tallt javakat, trgyakat valamilyen ton-

mdon sszegyjtttk, s egy kzs helyre tovbbtottk, azazszlltottk. Ehhez a tevkenysghez elbb-utbb valamilyen eszkztkellett ignybe vennik. A kzlekeds igazi fejldst az els, mg kerknlkli eszkz feltallsa jelentette. Ez az eszkz a cssztat s a sznvolt, amely segtett a terhek tovbbtsban. A terhet fagallyakra, ill.dorongokra raktk, s gy cssztattk. Amikor a dorongokatsszektttk, keletkezett a szn, amelyet egyarnt hasznltak jgen sfldterleten. Ebben az idszakban mg csak szrazfldi kzlekedsrl

beszlhetnk.

A termels az eszkzk tkletestst is maga utn vonta. A szkstermszeti javak mr nem fenyegettk az embert, gy egy biztonsgosabblet alakulhatott ki. A megtermelt tbbletet is hasznostani lehetett. Aszerszmok fejlesztsvel, a fmek megismersvel kialakthattk a

jrmveket. Ekkor jelent meg a szllts, amelynek eszkze a kerekes jrm lett. A kerekes jrmvek a cssztatbl alakultak ki, fejldtektovbb. A dorongbl tengely lett, s a kt vgre korongkereketformltak, amelyek kezdetben egytt forogtak a tengellyel. Ezt azeszkzt nevezzk talignak. A fejlds eredmnyeknt a tengelytrerstettk a kocsiszekrnyre, s ezltal a kerekek szabadd vltak. A

tmr kerekeket is felvltotta ksbb a klls kerk, de a terhet szlltjrmvek ennek ellenre nehzkesek maradtak.

Az els idszakban emberi ert hasznltak a tovbbtshoz. Majd azemberek megtanultk az llatokat felszerszmozni, s a szekereket azllatokkal vontattk. A kt kerk helyett megjelent a ngy kerkalkalmazsa is.

Azokon a terleteken, ahol a trsadalom s a termels fejldsnekindult, megjelent a kereskedelem, az ru- s pnzgazdlkods, ami ismta kzlekeds fejldst segtette. E fejldsben nagy jelentsg akzlekedshez szksges t a plya megvltozsa.


8/194

6

Az utak elszr csak termszetes utak voltak, amelyek a fbbkereskedelmi kzpontokat ktttk ssze, pl. ilyen utak voltak a

borostynk, a selyem- s a tea-utak.

Az kori fejlett kultrj npek ptettek legelszr utakat. Igennagy jelentsg volt a knai, a perzsa s az egyiptomi tpts. A perzsathlzatot I. Dareioszptette, hossza 2500 km volt. Eurpban afnciaiak, majd a grgk ptettek elszr utakat, a kor legfejlettebbtptse a rmaiak nevhez fzdik. Ezek az utak elssorban katonaiclokat szolgltak, de a kereskedelem is hasznt vette. A rmai utakgondos kivitelezse biztostotta vezredes fennmaradsukat.

Az utak szlessge 45 mter volt. Szerkezetket az 1. braszemllteti. A gngylt anyagra klnbz nagysg kavicsokat tettek,s valamennyi rteget mszhabarcsba raktk.

A knai birodalom is jelents utakat ptett i. e. 2300 krl, az utakPekingbl indultak ki, s a Gbi sivatagon keresztl jutottak elMongliba. Ebben az idben ptettk a knai nagy falat is.

Az utak s az eszkzk fejldse ltrehozta a kzlekeds terletn afogatolt jrmvekvezredt.

Az utakkal egytt fejldtt a kocsi szerkezete is. Kialakult azirnytzsmoly, amely lehetv tette a kormnyzst. Rvid tvolsgokraa ktkerek, ktszemlyes kocsikat vettk ignybe. A kocsinak ezt afajtjt nemcsak szlltsra, hanem versenyekre is hasznltk a rmaiak.

Nagyobb tvolsgokra, fleg teherszlltsra, viszont ngykerekkocsikat hasznltak.

A vas felfedezse ismt forradalmastotta a kzlekedst. A vasblkszlt eszkzk jobbak s olcsbbak voltak. Ezekkel a jrmvekkel mr5003000 kg-ot is lehetett szlltani.

Az tptshez hozz tartozott, hogy az ember a termszetiakadlyokat is megprblta lekzdeni. Ennek egyik eszkze a hdptsvolt. A gondosan megszerkesztett fa- s khidak nemcsak gyalogoskzlekedsre voltak mr alkalmasak, hanem lehetv tettk az utak

vonalvezetsnek alaktst is. Ezeket az els hidakat az etruszkok s armaiak ptettk Eurpban.

Az kori npek szrazfldi kzlekedse magas sznvonalat rt el, sez volt az alapja a nagy llamok gazdagsgnak s hatalmnak.

A rmai birodalom buksa utn a kzpkorban a kzlekeds,hanyatlsnak indult, vagy legalbbis nem volt olyan ltvnyos afejldse. Az els idszakban a feudlis szttagoltsg akadlyozta, hogyutakat ptsenek, vagy azokat fenntartsk, az eddig ptett utak llapota isromlott. A feudlis trsadalom nem tmogatta a kereskedelmet, hisz a


9/194


7

gazdlkods az els idszakban fleg nellt vagy naturlisgazdlkods volt. Az ruszllts a fmek s a s szlltsra zsugorodott.

Az utak rossz llapota s a rossz kzbiztonsg is akadlyozta a

kzlekeds fejldst. A kzpkor hbri rendszernek megfelelen avm-, t- s ksreti jog bonyolult rendszere, az utas s ru sarcolsa isgtolta a kzlekedst. A hrhedt talajrintkezsi jog (Grundruhrrecht)alapjn az volt az ru, akinek a terletn leesett, kerktrs esetn

pldul az egsz rakomny. Ezt tetzte mg a ksrleti jog s azrumegllt jog, amely vrosokra vonatkozott. Csak akkor adtaktovbbhaladsi engedlyt, ha meghatrozott rukat ott eladtak. Ez mind-mind gtolta a kzlekedst.

A kzpkor hanyatl szakasza utn ismt fellendls kezddtt atrsadalom, a termels s a tudomnyok terletn. A keresztes hbork

segtettk a kereskedelem fejldst, s ez szinte felemelen hatott akzlekedsre. Ebben az idben is a plya-, ill. az tpts lett a haladseszkze Eurpban.

Franciaorszgban, 1556-ban plt meg az els korszer t Prizs sOrleans kztt, ez mr burkolt t volt.

Az tpts technikja 1775-re jelentsen fejldtt, ekkorra alakult kiaz n. Tresaquet-fle ptsi md (2. bra). A vizet a burkolat oldalessevezette el.

Eurpban az tpts fellendlse Napleon uralkodsnak idejreesett, amikor elssorban katonai clokra ptettek utakat (Fels-Itlia,Svjc, Belgium, Nmetorszg terletn).

Angliban Cromwell 1663-ban trvnyt hozott arrl, hogy avmbevteleket az utak ptsre s javtsra kell fordtani. Itt ptettekelszr fgghidakat kovcsoltvasbl. A hidak az tvonal vezetstegyszerstettk.

Az tburkolat ptsnek korszerstsben ttr munkt vgzett Adam Mac. tptsnek lnyege az volt, hogy elhagyta a termskalapot, kt-hrom rtegben tertett zzottkvet hasznlt, amelyet

kezdetben a forgalom tmrtett. Ez az t olcsbb s biztonsgosabb volt(3. bra).

KsbbPolonceau az utat l vontatta thengerrel tmrtette.

1854-ben alkalmaztk elszr Bcsben s Londonban a dngltaszfaltot az tptsben.

A 15. szzadtl kezdve a jrmvek is gyors fejldsnek indultak.Ekkor kezdtk pteni a fedett jrmveket, amelyeket egyarnthasznltak szemly- s ruszlltsra is.


10/194

8

Az els kocsit Magyarorszgon Mtys kirly idejben a Komrommegyei Kocs kzsgben terveztk s ptettk meg. Ebbl szrmazik akocsi sz, amely tbb eurpai nyelvbe is tkerlt ez a jrm, ksbbegsz Eurpban elterjedt.

A 16-18. szzadban a fogatolt jrmvek tovbbfejldtek;megjelentek a hintk s a rugzott kocsik, amelyek a posta s szemlyekszlltsra voltak alkalmasak. A nagyobb mennyisg rut nehzkocsikkal, trsszekerekkel szlltottk.

A 18. szzad vgre a nagy tptsek teljesen tformltk az eurpaikzlekedst.

A gp-kocsi gondolata az, hogy a kocsi llati voner nlkl ismkdjn rgen foglalkoztatta az embert. Fleg a kzpkorban,

amikor a gpek eszmnye a tudomnyba is belekerlt (mindent, mgaz embert is gpnek tekintettk), megindultak az elmleti s gyakorlatiksrletek erre vonatkozan.

Elszr a szl energijt prbltk hasznostani, s feltalltk az n.vitorls kocsit. Stevin brsszeli vitorls jrmve 34 km/h sebessggelkzlekedett. E jrm azonban nem felelt meg kzlekedsi clokra.

Az igazi megolds egszen az ipari forradalomig vratott magra.Ekkor merlt fel az a gondolat, hogy a gz erejt is hasznostani lehet.Az els gzkocsit Cugnetfrancia hadmrnk 1770-ben ptette, de ezcsak 4 km/ha sebessggel tudott haladni. Ezutn Murdock ptettAngliban gzjrmvet, amely 16 km/h sebessggel haladt az ton.

A 19. szzad els felre jttek ltre azok a gzomnibuszok,amelyek 1831-ben Londonban s krnykn kzlekedtek, de ezek anehzkes jrmvek mg tkletestsre szorultak.

A gz mellett 1690-ben megjelent egy j zemanyag, a gz(szngz), amely lehetv tette a gzmotorok megszerkesztst. 1876-

ban a nmet Otto Silent nev konstrukcija megfelel hatsfoknak bizonyult. A gzmotor adta lehetsget kihasznlva,Lenoir franciamrnk tbb kzti jrmvet szerkesztett.

Az explzis gz-, ill. a benzinmotorok alkalmazsval agpjrmvek tovbbfejldhettek. Az els gyakorlati sikerek Benz s

Daimlernevhez fzdtek. A benzin zemmd mellett, amely drga ksrletek folytak az olcsbb zem dzelmotorok alkalmazsra is.

Ezek utn a kocsiszekrnyek tkletestsvel jutottak el napjainkgpjrmveihez.

Korunkban a fejlds kvetkeztben tkletestettk az utakat,amelyeken a gpjrmvek biztonsgosan kzlekedhetnek.


11/194


9

Az tplya ktnyom, mindkt irny forgalom szmra egy-egynyom a jrm biztonsgos kzlekedshez szksges szlessg

burkolat ll rendelkezsre (4. bra). Magyarorszgon ltalban5,56,5 m szlesek a nyomok, de nem ritka ma mr a 7 mm-es nyomsem. A burkolat kt szln 0,5 m-es vezetsv tallhat.

A vezetsv melletti padka kavicsos homokbl tmrtve vagyviszonylag vkony burkolattal kszl. A burkolat padka kls szlnmeghatrozott tvolsg vezetoszlopok tallhatk, amelyek a vezets

biztonsgt fokozzk.

Az autplykon a forgalmi sv mell burkolt lellsvot ptenek.A haladsi irnyok szerinti plykat elvlaszt svval (nvnyzet,rugalmas korlt) klntik el (5. bra).

A nagy emelkedj szakaszokon n. kapaszkodsv is ltesl abbla clbl, hogy a lass, nehz gpjrmvek e nyomon haladjanak azemelked vgig, s ne lasstsk az autplya forgalmt.

A biztonsgos kzlekeds szempontjbl nagy jelentsge van aforgalomszablyozsnak is. Mr az els vilghbor eltt megjelentek azels forgalmi szablyzatok, egysgestettk a kzti jelzsi rendszert, sltrehoztk az els nemzetkzi megllapodsokat. 1918-ban NewYorkban felszereltk az els vrosi forgalomirnyt jelzlmpt.

A msodik vilghbor utn teljes ervel bontakozott ki a kztikzlekeds, amely ma mr nlklzhetetlen a civilizlt ember szmra.

1.1. A kzlekedsi plya

A kzlekedsi szksgletek kielgtshez kzlekedsi plyra,jrmvekre s klnbz kiegszt berendezsekre, ltestmnyekre vanszksg.

A kzlekeds a jrmvek mozgsnak lehetv ttele miatt plyn

bonyoldik le. A plyt egyes kzlekedsi gazatok esetn a termszetadja, pl. a hajzs esetn a folyk, tengerek, a lgi kzlekedsben aleveg. Ms gak esetn a plyt emberi munkval kell kipteni, pl. akzutat, a vasutat.

A jrmvek mozgsa szerint a plya lehet:

knyszerplya, amikor a mozgs csak a plya tengelynekmegfelel vonalban jhet ltre;


12/194

10

felleti mozgst megenged, ez esetben a jrm a plya alakjnaks nagysgnak megfelelen rszben (kzton, folyn) vagy teljesenszabadon (tengeren) mozoghat;

trbeli mozgst lehetv tev(leveg).A gyakorlatban azonban a teljesen szabadon val kzlekeds nem

valsthat meg.

A kzti kzlekeds plyja az t. Az utat az ember mestersgesenhozza ltre, megpti.

A plyapts f clja, hogy a kzti kzlekedsi eszkzk, azidjrsi s terepviszonyok okozta ellenllsokat a lehetlegknnyebben, viszonylag nagy sebessggel gyzhessk le.

Az utakat a forgalomtl fggen a kerkterhels, a forgalomsrsge s sszettele, a jrmvek sebessge, gyorsulsa s lasstsaveszi ignybe. Klnsn a nehz, nagy tengelyterhels gpjrmvekfejtenek ki kros hatst az tszerkezetre.

A forgalomtl fggetlenl az tplyt a vz s a hmrsket-vltozsok egyttes hatsa is megtmadja. Klnsen a szivrg smegfagy vz okoz nagy krokat a kzthlzatban.

1.2. A kzlekeds szerepe anemzetgazdasgban

A kzlekeds a nemzetgazdasgban elszr is a termelshezkapcsoldik. A kzlekeds s a termels kztti kapcsolatot tbbszempont szerint lehet vizsglni.

A kzlekeds els s alapvet feladata a szksgletek kielgtse, ahelyzetvltoztats, a trbeli tvolsgok legyzse. A kzlekeds tehtgy is meghatrozat, hogy az rutermels folyamatban sszekt

kapocs vagy kzvett krnyezet. A javakat gazdlkod szervezetektermelik, de e javakat nem a termels sznhelyn hasznljk fel, teht elkell juttatni a fogyaszthoz. A termels, eloszts, szolgltats skereskedelem rendszerben a kzlekeds teht a kzvett: ezltal rtketalkot, nveli a termkek rtkt, azaz sajt termke bepl a termkrba.

A kzlekeds sajtossgai:

a kzlekeds termke, a szllts nem kzzelfoghat,

a teljestmny nem trolhat, a kzlekedsben a termels s atermk elfogyasztsa idben egybeesik,


13/194


11

a kzlekedsi munka trgya sajtos, mgpedig az utas s az ru.

A modern kzlekeds trsadalmi-gazdasgi szempontbl hrmasjelleg, eszerint a kzlekeds rsze:

az anyagi termelsnek, a nemzetgazdasgnak, a nemzetgazdasg infrastruktrjnak, ame-

lyet nemcsak a termels, hanem a szervezett trsadalmi let egsze semnlklzhet,

a nemzetgazdasg szolgltat szektornak.

A nemzetgazdasgban a termkek ramoltatst dnten a fuvarozks a szlltmnyozk bonyoltjk le. A termkramls folyamatban afuvarozs mr nem, mint a termelstl, ill. a piacra lpstl elszigetelt

feladat jelenik meg, hanem mint a termel- s kereskedvllalatok piaciteljestkpessgnek nvelst jelent teljestmnyek egyik szervesalkotrsze. A fuvarozs s a szlltmnyozs e feladatt csak akkortudja elltni, ha termelsi s rtkestsi lncot alkot. Ez azt jelenti, hogya szolgltati tevkenysg kibvl a termels eltti feladatoktvllalsval is. A kapcsolds a termels kezdethez igazodva mr azanyagbeszerzssel kezddik, s a teljes rtkestsre is vonatkozik.

Ezek a vltozsok az rutovbbts gyorsasgra, rugalmassgra smegbzhatsgra tmaszkodnak.

A szerepvltozs megfelel s korszer termelsszervezsi eljrsokbevezetst is megkvnja a fuvarozsban. A jvben e feladatokat csakegy korszer informcis rendszerrel dolgoz szlltmnyoz lthatja el,aki kpes arra is, hogy a termelst megvltoztassa.

1.3. A kzlekeds rendszere s felosztsa

A rendszerszemllethez meg kell hatroznunk a rendszer fogalmt. A

rendszer legegyszerbben fogalmazva: az egymssal klcsnskapcsolatban lev elemek komplexuma, amely meghatrozott trvnyekkztt mkdik.

Egy msik meghatrozs szerint a rendszervalamely meghatrozottcl elrsre vagy valamely feladat megoldsra tudatosan kivlasztott,lehatrolt, az adott cl vagy eredmny elrsre trekv, meghatrozottfunkcij elemek, valamint a kzttk fennll kapcsolatok rendezetthalmazbl ll egyttes.

A rendszer fontos jellegzetessge, hogy clja s feladata van, elemeia cl elrsre vagy a feladat megoldsa rdekben egyttmkdnek.


14/194

12

A kzlekeds clja a szemlyek s dolgok helyvltoztatsnakszablyozott s gazdasgos lebonyoltsa.

A kzlekedsi rendszer eltr elemekbl s tevkenysgi

terletekbl ll. ltalnos kvetelmny, hogy ez a rendszer hatkonyanelgtse ki a helyvltoztatsi szksgleteket.

A kzlekeds egysges rendszer, mert lnyeges elemei optimlis bels struktrt alkotnak, sszehangoltan mkdnek s biztostjk akzlekedsi szksgletek kielgtst sszhangban a nemzetgazdasgerforrsaival s a lakossg letsznvonalnak megfelel szintszolgltatsokkal.

A kzlekeds, mint rendszer felbonthat a kzlekedsi gak szerintialrendszerekre, amelyek a kvetkezk:

kzti, vasti, vzi, lgi kzlekeds, csvezetkes szllts.

1.4. A kzlekedsi munkamegoszts skooperci

A kzlekedsi munkamegoszts clja, hogy a kzlekedsi gak azt afeladatot lssk el, amelyben a leghatkonyabban s leggazdasgosabbantudnak mkdni a nemzetgazdasg rendszerben.

A kzlekedsi kooperci clja, hogy lehetv tegye az gaksszehangolt munkjt a szlltsi feladatok kapcsolatban.

Ha a szlltsi feladatok trben prhuzamos elltsban mkdnekegytt, akkor horizontlis koopercirl beszlnk, ha pedig trben sidben egyms utni feladatokat oldanak meg kzsen, akkor vertikliskoopercirl.

A munkamegoszts s a kooperci sok tekintetben egymssalsszefgg tevkenysg, a kt egyttmkdsi formt egysgesen akzlekedsi gazatokkoordincijnak nevezzk.

A koordinci clja az egysges, optimlis bels struktrjkzlekedsi rendszer kialaktsa, sszehangolt mkdtetse sfejlesztse.


15/194


13

1.5. Az rutovbbts feladata

A termels, az eloszts, a fogyaszts s a csere folyamatban nzve

az rutovbbts feladata, hogy a tr- s idbeli tvolsgot thidalja, azaza termelsi folyamatokbl kikerl flksz s ksztermkeket afogyaszthoz vagy az jbli felhasznlhoz tovbbtsa. Azrutovbbtst vagy fuvarozst a kzlekeds bonyoltja le. Azrutovbbts felfoghat gy, mint szolgltattevkenysg, vagyrendszerszemlletben, mint kiszolgl, termels-kiegszt tevkenysg,amely nlklzhetetlen a nemzetgazdasg szmra.

Az rutovbbtst kt csoportra bonthatjuk:

a termelshez, ill. a szolgltatsokhoz kzvetlenl kapcsold s

a termelshez nem kzvetlenl kapcsold rutovbbtsra.

A termelshez s a szolgltatsokhoz kzvetlenl kapcsoldrutovbbtsoknak idben s trben kell kapcsoldniuk a gyrtsitechnolgikhoz, ezrt a f feladat a gyors s pontos fuvarozs. Eszlltsokat ltalban a vllalatok sajt jrmveikkel vgzik, mert gy

biztosthat a termels zavartalansga, de elfordul olyan eset is, hogy azegsz fuvarozsi tevkenysget fuvarozvllalattal vagy fuvarozvalvgeztetik el.

A termelshez nem kzvetlenl kapcsold rutovbbts viszont

ltalban a gyrtsi technolgit elhagy termk vagy termkekfuvarozsa a fogyaszthoz, vagy raktrakba val fuvarozs. Ez inkbbgazdasgos fuvarozst ignyel, ezrt lebonyoltsa hozzrt fuvaroztkvetel.

Mindezeket figyelembe vve az rutovbbtsi feladatokat afuvarozvllalatok, magnszemlyek s fuvaroztrsasgok vgezhetikel.

1.6. Kzlekedsi alapfogalmak

Kzlekeds. Olyan emberi akarattl, elhatrozstl fgg helyzet-vltoztats tvolsg lekzdse trben s idben , amelyet rendszerintvalamilyen alkalmas eszkz vagy berendezs ignybevtelvel svalamely hasznos cl rdekben hajtanak vgre. Egyszerbbenhelyvltoztatsnak is nevezhetjk. A helyvltoztatsnak mindig clja seredmnye van. Clja: szemlyek vagy dolgok egyik fldrajzi vagyfizikai pontbl msik pontba juttatsa trben s idben. Eredmnye: j

fldrajzi helyzet s nagyobb rtk.


16/194

14

A kzlekeds alanyai: szemlyek, dolgok s javak.

A dolgokat s javakat egytt runak nevezzk.

Szllts. Helyvltoztats, amelyben a termel vagy a fogyaszt sajt

maga szmra, sajt tulajdonban lev jrmvel, ellenszolgltats nlklvgzi a tovbbtst. A gazdasgi let terletn az is szllts, ha agazdlkod szervezetek kztt a szerzdst kveten ksbbi idpontbanvagy idszakban teljesl az adsvteli szerzds. Ekkor a szerzdst

szlltsi szerzdsnek nevezzk. A szllts kifejezst hasznljk avllalkozsi szerzdsek krben is, itt ez a szerzds teljestst jelenti.(Lthat, hogy a magyar nyelvben a szlltsnak tbb jelentse van.)

Fuvarozs. A Polgri Trvnyknyv szerint a fuvarozsszerzdsktssel jn ltre; meghatrozott szablyok szerint szemlyek,dolgok dj ellenben trtn helyvltoztatst jelenti.

A fuvarozs s a szllts kztt klnbsgek vannak:

Az els klnbsg az, hogy az rintettek kztt ms s ms aviszony. Szllts esetn a tovbbtott kldemny s az eszkztulajdonosa ugyanaz a (jogi vagy termszetes) szemly, a fuvarozsbanviszont kt klnbz tulajdonosrl van sz. Az egyik a kldemnytulajdonosa, a msik pedig az eszkz.

A msik klnbsg, hogy a tevkenysget, ill. szolgltatst djellenben ltjk el. Ez a dj a kltsgeken tl a fuvaroz nyeresgt is

tartalmazza.A fuvarozs egyik sajtos esete az rufuvarozs, amely fuvarozsi

szerzds alapjn fuvardj ellenben vgzett kldemnytovbbts.

A fuvarozsi szerzds alanyai:

a fuvaroz s

a fuvaroztat (felad vagy cmzett, kltsgvisel).

A fuvaroz az a termszetes vagy jogi szemly, aki elvllalja afuvarozst a jogszablyban foglaltak szerint, azaz tveszi a kldemnyt,

megszervezi annak tovbbtst, megvja a kldemny psgt, shinytalanul kiszolgltatja a rendeltetsi helyen.

A fuvaroztat, aki felknlja az rut vagy a kldemnyt fuvarozsra(felad), ill. a megrkezskor tveszi az rut (cmzett), s a fuvardjatkifizeti (kltsgvisel).

A fuvarozs trgya: az ru vagy a kldemny. A kldemny egyfuvarokmnnyal feladott ru vagy rudarabok sszessge.

Szlltmnyozs. A fuvarozsnl bvebb szolgltatst foglalmagban. A Polgri Trvnyknyv szerint a szlltmnyozs is


17/194


15

szerzdsktssel jn ltre, de ez a szerzds ms, mint a fuvarozsiszerzds.

A szlltmnyoz a szlltmnyozsi szerzds alapjn kteles a

kldemny tovbbtshoz szksges fuvarozsi s egyb szerzdseketa sajt nevben a megbzja szmljra megktni, valamint a kldemnytovbbtsval kapcsolatos egyb teendket elvgezni, a megbz pedigkteles az ezrt jr djat megfizetni.

A szlltmnyoz tevkenysge mint az a meghatrozsbl iskitnik szlesebb kr, mint a szerzdsek megktse. Szksg szerintel kell ltni azokat a feladatokat is, amelyek a kldemny tovbbtshozkapcsoldnak, pl. a csomagolst, az rudarabok megjellst, a hatsgivizsglatok lebonyoltst, a raktrozst stb. A szlltmnyozs azrtfontos, mert mentesti a termelt mindazoktl a tevkenysgektl,

amelyek a termk rtkestshez szksgesek.A szlltmnyozsi szerzds alanyai:

a szlltmnyoz s

a megbz.

A szlltmnyoz az, aki vllalja, hogy olyan szolgltatst vgez,amelyben szakrt, s ezrt a megbz rdekeit gy tudja kpviselni,hogy hasznot hozzon szmra, s ebbl a haszonbl is rszesl, pl.sszetett fuvarozs esetn klnbz kzlekedsi gakat vesz ignybe

eltr djszabsokkal.A megbz az a gyrt vagy forgalmaz, aki hozz nem rts vagy

gazdasgossg miatt elvgezteti a termk eladst, fuvarozst vagyraktrozst.

Mindebbl azt a kvetkeztetst vonhatjuk le, hogy a szlltmnyozstrgya aszolgltats.

Vllalkozs. Az rutovbbts terletn is egyre nagyobb trt hdtaz a tevkenysg, hogy a megrendel nem fuvarfeladatot ad afuvaroznak, hanem meghatrozott darabszm, tpus, teherbrstehergpjrm ignybevtelre kt szerzdst, s ezekkel a jrmvekkelmeghatrozott feladatokat vgez el. E tevkenysgre a vllalkozsszablyait alkalmazza.

A vllalkozs a Polgri Trvnyknyv szerint a kvetkezkppenfogalmazhat meg: A vllalkoz valamely dolog tervezsre,elksztsre, feldolgozsra, talaktsra, zembe helyezsre,megjavtsra vagy munkval elrhet ms eredmny ltrehozsravllalkozik, a megrendel pedig a szolgltats tvtelre s a djfizetsre kteles.


18/194

16

A vllalkozs elemei kzl az eredmny maga a helyzetvltoztats, amunka pedig az eszkz s annak vezetje ltal kifejtett teljestmny.Ilyen tevkenysg az n. rendelkezsre bocsts is.

A vllalkozs is szerzdsktssel jn ltre, alanyai a vllalkoz s amegbz.

A vllalkoz az az eszkztulajdonos, aki a jrmvet s ajrmvezett rendelkezsre bocstja a szerzdsben foglaltak szerint.

A megbz pedig az, aki a szolgltatst ignybe veszi a szerzdsbenfoglalt felttelek betartsval, s ezrt djat fizet.

Brlet. Ez is szerzdses viszony a Polgri Trvnyknyv szerint. Aszerzds alanyai a brbead s a brl. Lnyege, hogy a brbeadvalamely dolgot, amely felett rendelkezik (tulajdonosa), idlegesen a

brl hasznlatba ad, s a brl ezrt a hasznlatrt hasznlati djat fizet.A polgri letben erre a legjobb plda a laksbrlet. A kzti

kzlekeds terletn, brlet esetn a fuvaroz brbe adja jrmvt vagy jrmveit. A brl feladata a jrm zemeltetse, ehhez agpjrmvezet biztostsa, s a feladat vgrehajtsnak megszervezse.A brbead csak zemkpes jrmvet adhat a brlnek hasznlatra.


19/194

A szlltmnyozs kialakulsa

17

2. A SZLLTMNYOZS KIALAKULSA

A szlltmnyozs kialakulsa a trtnelem folyamn a 17. szzadravezethet vissza. Ebben az idben a kereskedk s a fuvarozkmunkamegosztsa lehetv tette, hogy a fuvarozs jogi szablyaitkidolgozzk, s a fuvarozst fuvarjogi szablyok alapjn vgezzk. Akeresked szmra egyre fontosabb lett, hogy ruinak tovbbtshozmindig elegend fuvareszkz lljon rendelkezsre. A fuvaroznak pedigaz volt az rdeke, hogy folyamatosan kapjon fuvarozsi megbzsokat. Efeladat megoldsra jttek ltre afuvarozsi gynksgek.

A fuvarozsi gynksgek egy-egy krzetben szmon tartottk afuvarozsra vr rukat, s rakomnnyal lttk el a fuvarrt jelentkezfuvarosokat. Kzvett szerepet tltttek be a fuvarosok s afuvaroztatk kztt. A fuvarozsi gynksgeknek sajt fuvareszkzknem volt, msok jrmveivel tovbbtottk msok ruit. Afuvaroztatkkal kttt megllapodsukban arra vllalkoztak, hogydjazs ellenben gondoskodnak az elszlltsra vr ruk tovbbtsrl.A velk szerzdses viszonyban lev fuvarosokkal szemben arrakteleztk magukat, hogy dj ellenben fuvart szereznek a szmukra.

A 17. szzad vgre Eurpa minden jelentsebb kereskedelmi skzlekedsi gcpontjban mkdtek mr fuvarozsi gynksgek, segyik gynksgtl a msik gynksghez fuvaroztk a kldemnyeket.

A fuvarozsi gynksgek a fuvarozsi megbzsok kzvettsnkvl az ruk helyvltoztatsval jr valamennyi feladatot elvgeztk.Egyeztettk az rukat a fuvarlevl adataival, megszerveztk a be- skirakodst, az trakodst. Hzhoz fuvaroztk a kldemnyeket,kiszmtottk az rut terhel illetkeket, beszedtk, ill. kifizettk afuvardjat.

A fuvarozsi gynksgek munkjt szigor elrsok szablyoztk.Nhnyszemelvny a rjuk vonatkoz korabeli rendeletekbl:

1565. A nrnbergi vrosi tancs rendelete

Mindegyik fuvarozsi gynk, illetleg rufelad ktelessge, hogyaz ruknak s javaknak feladsakor hsgesen s tisztessgesen jrjonel, s ezen tevkenysge sorn a vros s a polgrsg rdekeit tartsa

szem eltt. A fuvarozsi gynksg ktelessge, hogy a vrosba rkez s


20/194

18

nla elsknt jelentkez fuvarost elsknt lssa el fuvarral, tekintetnlkl az esetleges ajndkokra, brletekre, elszmolsokra, a fennllvagy a jvbeni bartsgra, ellensgeskedsre.

1765-ben Mria Terzia udvari kamarja rszletesen szablyozta afuvarozsi gynkk tevkenysgt s az ltaluk felszmtand djakat:

primo: egyberkez, 5060 Zentner (1 Zentner = 50 kg) rutszllt kocsi utn 1 forint 30 krajcr,

secndo: olyan kocsi utn, amelyet l vontat, 1 forint,tercio: minden kocsi utn, amelyet kt l hz, tovbb, amely

kizrlagosan mezgazdasgi termkeket vagy pedigTriest kiktjbe tmen rut szllt, 34 krajcr,

quattro: ha egy lovaskocsi, amelyet hrom vagy ngy l vontat,nem teljes rakomnnyal rkezik, az illetket arnyosan

cskkenteni kell,quinto: azon ruk utn, amelyeket itt raknak kocsira, s innen

szlltanak tovbb, a fuvarosoknak a fuvarozsi gynkrszre minden egyes Zentner utn egy krajcrt kell

fizetnik.A szrazfldi fuvarozs gynksgeivel egy idben megalakultak a

hajzsi gynksgek is.

A hajzsi gynksgek gondoskodtak a tengeri kiktbe rkezruk tovbbtsrl s a hajtr megszervezsrl. A tengeren rkezett

rukat szerzdses fuvarozkkal szlltottk tovbb. Kzvett szerepkvolt az rutulajdonosok, a hajzsi vllalkozk s a szrazfldi fuvarosokkztt. Elvgeztk a rakodsi feladatokat, raktraikban tmenetilegtroltk az rut, killtottk a tengerhajzsi okmnyokat, megktttk a

biztostsi szerzdseket. A kereskedk az ru tvtelrl killtottgynki elismervnyek alapjn fizettk ki egymsnak a vtelrakat.

A hajzsi s a fuvarozsi gynksgek az rutovbbtsi folyamatbakapcsoldva tovbbfejlesztettk a munkamegosztst. Mkdskhasznos volt mind az rutulajdonosoknak, mind a fuvarozknak.

Nlklk lehetetlen lett volna a gazdasgi szksgletek kielgtse.

A gzgp feltallsa korszakalkot vltozst jelentett akzlekedstechnikban is. A 19. szzadban ltrejttek az elsvastvonalak, s rvid id alatt hlzatt tereblyesedve kapcsoltkssze az ipari, mezgazdasgi s kereskedelmi krzeteket. A folykon,tengereken mind gyakrabban jelentek meg a gzhajk. Az j jrmvekmegnvekedett sebessge szinte rvidebb tette a tvolsgokat. Napokalatt s biztonsgosan lehetett rut fuvarozni oda is, ahov rgebbenhnapokig tart kalandos t vezetett.

A kapitalista nagyzemek ontottk a termkeket. A korszersdtt

mezgazdasg termseredmnyei megnvekedtek. Az ruknak piacot


21/194


19

kellett tallni. A vllalkozk kzttverseny alakult ki, az rukat srgsenel kellett fuvarozni, hogy minl elbb rtkesthetk legyenek. Fontostnyezv vlt az rutovbbts gyorsasga. A fuvardj nagysga

jelentsen befolysolta a haszon alakulst. Egyre tbb szakrtelemre

volt szksg annak eldntshez, hogy milyen fuvareszkzzel, melyiktvonalon tovbbtsk az rukat. A helyes vlaszts id- s

pnzmegtakartst jelentett. Ebben siettek a megbzk segtsgre aszlltmnyozk.

Azokat a vllalkozkat, akik megbzjuk helyett megszerveztk azruk tovbbtst, a 19. szzad vgtl speditrknek, azaz

szlltmnyozknak, munkjukat pedig spedcinak, azazszlltmnyozsnak nevezik. Ezek a latin eredet kifejezsek az olasznyelvbl kerltek a magyar szakmai szhasznlatba. Jelentsk az ruk

kezelse, szlltsa. tvitt rtelemben az rutovbbtsi nehzsgekenval tsegtst jelentik.

A szlltmnyozs a fuvarozsi s hajzsi gynksgektevkenysgbl fejldtt ki. Akrcsak az gynksgek, aszlltmnyozk sem rendelkeznek sajt fuvareszkzkkel. A klnbzfuvarozkkal kttt szerzdsek ltal gondoskodnak a megbzkkldemnyeinek tovbbtsrl. Kzvett szerepet tltenek be amegbzk s a fuvarozk kztt.

A szlltmnyoz s az gynksg munkja kztt mr minsgi

klnbsg volt. A szlltmnyoznak tbbfle lehetsg kzl,felelssggel kellett kivlasztania azt a fuvarozt, s azt az tvonalat,amely a legalkalmasabb az adott kldemny gazdasgos s biztonsgostovbbtsra.

Ehhez a szlltmnyoznak szles kr kzlekeds-fldrajziismeretekkel kellett rendelkeznie. El kellett igazodnia a klnbzfuvarozk djszabsaiban. Tjkozottnak kellett lennie az traksilehetsgekrl, azok kltsgeirl. Meg kellett szerveznie a tbbkzlekedsi gon trtn fuvarozsokat, pl. hajn, kzton s vaston. Ahelyes dntshez minden esetben elzetes djszmtst kellett vgeznie.

A feladatok zavartalan megoldshoz szerzdses kapcsolatok egszsort kellett kiptenie ms szlltmnyozkkal, akik az megbzsblmkdtek kzre az egyes rszfeladatok lebonyoltsban. Aszlltmnyozk ezen kvl vllalkoztak a korbbi gynksgekhagyomnyos szolgltatsainak elvgzsre is.

A kapitalizmus viszonyai kztt a szlltmnyozk tksvllalkozkk vltak. Cljuk elssorban a minl nagyobb nyeresg volt,de tisztban voltak azzal is, hogy a nyeresges zletvitel alapfelttele amagas szakmai sznvonal s a kifogstalanul vgzett munka.Messzemenen szem eltt kellett tartaniuk a megbzk rdekeit, hiszen


22/194

20

tlk kaptk a megbzsokat. A szlltmnyozk kztti zletiversenyben, csak az tudott boldogulni, aki elnyerte s megtartotta amegbzk bizalmt. A szlltmnyozk a szolgltatsok bvtsre s amegbzi ignyek teljes kielgtsre trekedtek.

A megbzk szmra haszonnal jrt a magas sznvonalszlltmnyozi szolgltatsok ignybevtele. Nem kellettfuvarszervezsi gyekkel foglalkozniuk. A szlltmnyoz elvgeztetettminden feladatot, amely a kldemny tovbbtshoz szksges volt.Cskkentek a szlltsi kltsgek, mert a szlltmnyoz felkutatta alegolcsbb helyvltoztatsilehetsgeket.

A szlltmnyozk j zleti kapcsolatokat alaktottak ki afuvarozkkal, nemcsak fuvarfeladatokat szereztek nekik, de a fuvarozkszmra is hatkonyabb igyekeztek tenni a fuvarozst. sszegyjtttk

a kisebb ttelekbl ll kldemnyeket, hogy azok gazdasgosanlegyenek tovbbthatk. Gondos elkszt munkval, raktrakfenntartsval tettk egyenletesebb a fuvarozst. Rakomnnyal lttk elaz egybknt resen kzleked jrmveket. A rakods gyorstsvalsegtettk a fordulid cskkentst.

A fuvarozkdjkedvezmnyekkeltettk rdekeltt a szlltmnyoztabban, hogy velk fuvaroztassa a kldemnyeket.

A szlltmnyoz ketts szerepet tlttt be a megbzk s afuvarozk kztt. Megbzja szmra gondos, megbzhat, tapasztalt

fuvarozsi szakember volt, aki messzemenen kpviselte az rdekeit. Afuvaroz pedig olyan zletszerznektekintette a szlltmnyozt, akinekegyttmkdsi kszsgre mindig szmthatott.

A szlltmnyozs virgz zletgg vlt. A speditrk szmagyorsan nvekedett. A fuvarpiacon elnysebb helyzetben voltak a nagyszlltmnyozsi cgek. Az ltaluk diktlt versenyfeltteleket akisvllalkozk nem tudtk teljesteni fokozatosan tnkrementek vagy

beolvadtak a nagyvllalatokba. Eurpban szlltmnyozsi vilgcgekalakultak ki, amelyek nemzetkzi tkvel rendelkeztek s pnzgyekkelis foglalkoztak. A fejlds megkvnta, hogy a klnbz llamokrszletesen elrjk a mindenkire vonatkoz egysges szlltmnyozsi

szablyokat. Ezeket a szablyokat a Szlltmnyozsi Felttelek-bentettk kzz.

A nemzetkzi kereskedelem rdekei azt kvntk, hogy az export-import ruforgalmat lebonyolt szlltmnyozk is egysges alapelvekszerint vgezzk munkjukat, fggetlenl attl, hogy melyik orszgbantevkenykednek. Szmos orszg nemzetkzi egyezmnyeket ktttegymssal a szlltmnyozs legfontosabb krdseiben.


23/194


21

1926-ban megalakul a szlltmnyozk nemzetkzi rdekkpviseletiszervezete a FIATA1, a szlltmnyozk szvetsgnek nemzetkziszervezete. Ez a szervezet szavazati joggal rendelkezik, s rszt vesz azEurpai Gazdasgi Tancs munkjban. Mkdse sorn meghatrozta

az ltalnos nemzetkzi szlltmnyozsi feltteleket, amelymintaknt szolglt az eurpai orszgokban mkd szlltmnyozkzleti feltteleinek kidolgozshoz.

Magyarorszgon a szlltmnyozsnak komoly mltja, hagyomnyavan, mivel a msodik vilghbor eltt haznkban virgzszlltmnyozsi let folyt. Ebben az idszakban a meghatroz elemet aklfldi alapveten osztrk rdekeltsg cgek, tovbb a ma mrelfelejtett, n. tsks speditrk is, akik lnyegben egyszemlyesvllalkozknt fleg a vmkezelsekkel sszefgg teendket vgeztk.

Ezt az idszakot kveten 1948-ig a helyzet lnyegesen nemvltozott. Az llamostsi folyamat a szlltmnyozst is rintette, mivel1948-ben ltrejtt a Magyar ltalnos Szlltmnyozsi Vllalat(MASPED), amely llami vllalatknt az ugyancsak jjszervezett llamiklkereskedelem tevkenysgvel sszefgg szlltmnyozsifeladatokat ltott el. Ebben a folyamatban a piacon eddig tevkenykedtbbi szlltmnyozsi cg megbzk hinyban knytelen volttevkenysgt magtl felszmolni.

A MASPED kezdetben szlltmnyozi feladatokat nem is ignyl,

fuvarozi feladatokat, majd ksbb a tengerentli forgalommalsszefgg s a tks orszgokkal kapcsolatos forgalom lebonyoltsts fuvarlevl-fellvizsglatot vgzett. A szlltmnyozsitevkenysgeket ebben az idben a klkereskedelmi vllalatoknlltrehozott fosztlyok, osztlyok vettk t. Ez a tevkenysg 1968-banaz j gazdasgirnytsi rendszer bevezetsvel kezdett kiszlesedni.Ekkor a vllalatok nagyobb nllsgot kaptak, amely lehetv tette sajtzletpolitikjuk kialaktst, a piaci rumozgsok, a kereslet s a knlatelnyeinek kihasznlst. Ez a szlltmnyozsi tevkenysgben isvltozsokat eredmnyezett, mert a piaci helyzet bvlsvel j

fuvarozk, nemzetkzi szlltmnyozk s szolgltatk felkutatst tettelehetv. A klkereskedelmi gyletek lebonyoltsban, ebben az idbenbizomnyosi forma alakulsval a MASPED ktelez jelleggel vett rszt,teht monopolhelyzetbe kerlt. Ennek megszntetse rdekben aKzlekedsi Minisztrium tmogatsval 1972-ben a Gyr-Sopron-

benfurti Vast(GYESEV) rszeknt ltrehoztk a korltozottnemzetkzi szlltmnyozsi joggal felruhzott Nemzetkzi KontnerSzlltmnyozsi Igazgatsgot (RAA-BERSPED), amely a munkja

1 FIATA Fderation Internationale des Associations des Transporteurs et Assimilies

(Szlltmnyozk Egyesletnek Nemzetkzi Szvetsge).


24/194

22

sorn szerzett szakmai ismeretek lland nvelse rvn s a kapottengedlyek birtokban szles piaci kapcsolatokat ptett ki, piaci

jelenlte hasznosnak bizonyult, 1983-tl pedig teljes krszlltmnyozsi jogot kapott. Ezzel egy idben a MASPED is teljes

kr szlltmnyozi jogot szerzett a klkereskedelmi minisztertl.A belfldi s nemzetkzi kereskedelem fejldse rvn a

fuvarozvllalatok tevkenysge is bvlt klnfle szlltmnyozsijogostvnyokkal s tevkenysgekkel.

Ezek a fuvarozvllalatok rszleges szlltmnyozsi joggalrendelkeztek s a Kzlekedsi Minisztrium felgyelete alatt lltak. Ilyen

jogokat kapott a MV, az emltett Gyr-Sopron-benfurti Vast, aHUNGAROCAMION, a VOLN vllalatok, a MAHART s a MALVis.

1982-ben a MASPED s a HUNGAROCAMION trsulst hozottltre HUNGAROSPED nven kontneres s kzti forgalom nemzetkzilebonyoltsra.

Az egyre sokasod szervezetek tevkenysge szksgess tette, hogyltrehozzk a Magyar Szlltmnyozk Szvetsgt, amely koordinl srdekkpviseleti feladatokat is ellt.

A piacgazdasgra val ttrs egyre inkbb megkveteli, hogy azegyes feladatokat szlltmnyozk lssk el. Az egyni s trsasvllalkozk paci szksgszersgbl, magtl rthet mdon vllaljk svgzik a fuvarozs mellett a szlltmnyozst s a szlltmnyozs

jelleg tevkenysgeket.

A megmaradt fuvarozvllalatok s az jonnan alakultrszvnytrsasgok is egyre tbb szlltmnyozval teremtenekkapcsolatot, s szksg esetn kedvezmny nyjtsval is segtik, mintegyre jelentsebb vl partnerket, a szlltmnyozkat. A megbzknt fuvarozknt mkd zemek, vllalatok szlltmnyozsi rszlegeia privatizlssal ltalban megszntek, ill. a korbban gyakoroltfunkciik a privatizlssal ltrejtt vllalkozsok keretbe kerltek.

Az Eurpai Kzssghez val trsulsunk szksgess teszi, hogy aszlltmnyozsra vonatkoz szablyainkat korszerstsk, s elismerjka szlltmnyoz munka szksgessgt, mert a privatizcikvetkeztben kialakul szervezeti vltozsok (a korbbi nagyvllalatokhelyett kisvllalkozsok) megkvetelik, hogy a fuvarozsi s szlltsifeladatokat ahhoz rt szlltmnyoznak adjk t. Ilyen megtlsben aszlltmnyozk az sszekt feladatt ltjk el a termelk s afuvarozk kztt.


25/194


23

A kombinlt fuvarozsok jelents fejlesztse is megkveteli, hogyszlltmnyozk kapcsoldjanak be a szlltsi folyamatoklebonyoltsba.

Jelenleg gazdasgi helyzetnk a szlltmnyozs szles krliberalizcijt helyezi eltrbe, s a kzlekeds szerves rszv lptetiel, mert megknnyti a fuvaroz s a fuvaroztat munkakapcsolatt,vagy ki is kszblheti azt.

A szlltmnyoz az a szakember, aki rszletesen ismeri az egyesfuvarozsi gak szablyzatait, minsgi jellemzit s ennek megfelelenkpes az ru tovbbtsa rdekben a legkedvezbb fuvarozsi vltozatotmeghatrozni. A fuvaroz s a szlltmnyoz kztt gy a legszorosabbegyttmkds alakul ki, kzs munkjuk eredmnye, hogy javul azrutovbbts minsge.

A kisvllalkozsok munkjt is segti a szlltmnyoz, mertmentesti a vllalkozkat a fuvarozsi folyamatban val rszvteltl.1990-ben a Magyar Szlltmnyozk Egyeslete kiadta a Magyarltalnos Szlltmnyozsi Felttelek-et, amelyben a szlltmnyozkktelessgeit s feladatait szablyozta. 1991. janur 1-jtl a gazdlkodegysgek alanyi jogon vgezhetnek szlltmnyozst, csak bejelentsiktelezettsgk van.


26/194

24

2.1. A szlltmnyozsi tevkenysg

folyamata Nem knny feladat a szlltmnyozsi tevkenysg folyamatt

lerni, hiszen nagyon sokfle tevkenysget vgezhetnek aszlltmnyozk, s termszetesen mindegyiknek ms a folyamata.Ennek ellenre a szlltmnyozsnak van egy olyan ltalnos logikaimenete, amely mindenfle specilis tevkenysgnl hasonl. Ennek alogikai folyamatnak a megismerse kzelebb viheti a szakma irntrdekldket a szlltmnyozsi szakma lnyegnek a megrtshez.

Lehetsg szerint utalni fogok az egyes specilis tevkenysgeksajtossgaira is, fknt ott, ahol az tlagos logikai menethez kpestjelents az eltrs.

A folyamat ismertetse eltt kiemelnk nhny gondolatot afolyamatlerssal kapcsolatban:

1. Az gymenet lersbl vilgosan kitnik, hogy a klasszikusszlltmnyoznak nem kell az ruhoz nylnia, nem csomagolja,rakodja stb. Megfigyelhet, hogy a szlltmnyoz a megbz sa szolgltatst teljest (fuvaroz) kztt ll, teht mindkettvel

szoros kapcsolatot kell tartania az egsz folyamat sorn.2. Ez a folyamatlers a klasszikus szlltmnyozsi feladatokra

vonatkozik, s nem terjed ki arra az esetre, amikor a megbzsolyan tevkenysgre szl, amit a szlltmnyoz rszben vagyegszben sajt maga lt el.

3. Igyekszem rirnytani a figyelmet olyan lpsekre is, melyek akls szemll ell ltalban rejtve vannak, de a biztonsgos,krltekint szlltmnyozsi munkavgzs sorn elenged-hetetlenek. Ilyenek, klnsen a folyamat elejn s vgn

tallhat munkafzisok, a 0-dik lps, a tevkenysg gazdasgieredmnyessgnek ellenrzse, a reklamci intzse stb. Aszlltmnyoz csak akkor tud az egyre lesed versenyben aklfldi konkurencival megkzdeni, s az egyre ignyesebbmegbzkkal szemben megfelelen helytllni, hogyha aszlltmnyozsi tevkenysget gy tekinti teljes egsznek, snem hanyagolja el azokat a munkafzisokat, melyek nem egy-egymegbzs teljestse sorn, hanem a hossz idn keresztlmkd vllalat esetben hoznak j eredmnyt.

0-dik lps

1. lps: Informcikrs fogadsa, megvlaszolsa


27/194


25

2. lps: Megbzs fogadsa: telefonon, rsban; ritkn: bejn az ru

3. lps: Megbzs ellenrzse3.a. Megbzs javttatsa a megbzval

4. lps: Megbzs regisztrlsa5. lps: Megbzs visszaigazolsa

6. lps: Kapcsolatfelvtel a fuvarozkkal (ajnlatok gyjtse)

7. lps: Megfelel fuvareszkz kivlasztsa

8. lps: Fuvareszkz megrendelse

9. lps: Megbz tjkoztatsa a fuvarozssal kapcsolatosteendkrl

10. lps: Fuvarokmny killtsa

11. lps: A klfldi szlltmnyoz partner tjkoztatsa az rufeladsrl

12. lps: Az ru nyomon kvetse: informciszerzs az ton lvrurl

12.a. lps: ruval kapcsolatos vratlan teendk elvgeztetse

13. lps: A megbz tjkoztatsa az ton lv rurl

14. lps: A szmla elksztse a megbz fel14.a. lps: Ha nem rkeznek be djak: fizets megsrgetse

15. lps: Berkez fuvarszmlk ellenrzse a fuvarozkkal trtnmegllapods alapjn

15.a. lps: Ha nem felelnek meg a megllapodsnak: reklamciha megfelelnek a megllapodsnak: 17. lps

16. lps: Fuvar- (s egyb) szmlk kiegyenltseHa a megbz rszrl nincs reklamci: 22. lps

17. lps: Ha rkezik be reklamci a megbz rszrl: reklamcifogadsa

17.a. lps: Reklamci kivizsglsa17.b. lps: Reklamci lerendezse az gyfllel szemben17.c. lps: Reklamci lerendezse a krokozval szemben

18. lps: Az gylet egyenlegnek megllaptsa

19. lps: Kvetkeztetsek levonsaha nyeresges az zlet: 20. lpsha nem nyeresges: 19.a. lps19.a. lps: Szksges intzkedsek megttele: vezetsg

tjkoztatsa, tarifa-megllapodsok mdostsa, alvllalkozkkal ktttszerzdsek esetleges megvltoztatsa vagy felbontsa stb.

20. lps: Az gylet okmnyainak archivlsa


28/194

26

A szlltmnyozsi tevkenysg folyamatbrja

0-dik lpspiackutats: a megbz ignyek feltrsa,

a szolgltatk (fuvarozk) ajnlatainakmegismerse,

fuvarozi ajnlatok gyjtse,szerzdskts a fuvarozkkal s egyb

szolgltatkkal

1. lpsinformcikrs fogadsa, megvlaszolsa

2. lpsmegbzs fogadsa

3. lpsmegbzs ellenrzse

nem lesz megbzs

megbzs nem teljesthet

nem lesz megbzs 3.a.lps megbzs kijavttatsavagy kiegszttetse a megbzval

4. lpsmegbzs regisztrlsa

5. lpsmegbzs visszaigazolsa


29/194


27

6. lpskapcsolatfelvtel a fuvarozkkal

7. lpsmegfelel fuvareszkz kivlasztsa

8. lpsfuvareszkz megrendelse

9. lps

a megbz tjkoztatsa a fuvaro-zssal kapcsolatos teendkrl

10. lpsa fuvarokmny killtsa

11. lpsa klfldi szlltmnyoz tjkoz-

tatsa az ru feladsrl

12. lpsaz ru nyomon kvetse: inform-

ciszerzs az ton lv rurl

13. lpsa megbz tjkoztatsa az ton

lv rurl

12.a. lpsha az ruval tkzben valami trtnik,

a szksges teendk elvgeztetse


30/194

28

14. lps

a szmla elksztse a megbzszmra

15. lps

berkez fuvarszmlkellenrzse

14.a. lpsha a megbz nem fizet a

szerzds szerinti idn bell,srgets

15.a. lpsha nem felelnek meg a

megllapodsnak, reklamci

16. lpsfuvar- s egyb szmlk

kiegyenltse

17. lpsesetleges megbzi reklamcik

fogadsa

17.a. lpsreklamci kivizsglsa

17.b. lpsreklamci lerendezs az

gyfllel


31/194


29

A 0-dik lps. Folyamatok lersakor divat napjainkban 0-dik lpstis megjellni. n azrt folyamodtam ehhez a mdszerhez, mert a 0-diklpsben jellt tevkenysgnek nhny olyan sajtossga van, amirefontos felhvni a figyelmet:

- ezek a tevkenysgek a httrben zajlanak, ezrt az gyfl nemtallkozik velk.

- ltalban a vllalat vezetsge vagy erre kijellt rszlegeinekmegfelelen kpzett, s dntsi jogkrrel felruhzottalkalmazottai ltjk el, s nem az az gyintz, aki a megbztlkapott megbzsokat teljesti.

- a szlltmnyozsi tevkenysg rdemi rszt kpezik. Enlklnem beszlhetnk szlltmnyozsrl. Ezeken mlik a vllalatsikeres gazdlkodsa, helytllsa az r- s a minsgiversenyben, a megbzk megszerzse s megtartsa rdekben.

17.c. lps

reklamci lerendezse akrokozval szemben

18. lpsaz gylet egyenlegnek megllaptsa

19. lpskvetkeztetsek levonsa

19.a. lpsszksges intzkedsek

megttele

20. lpsaz gylet okmnyainak archivlsa


32/194

30

A szlltmnyozsi munka nem akkor kezddik, amikor az gyflmegjelenik a vllalatnl a megbzssal. Meg kell alapozni elssorban afuvarpiaci kapcsolatok kiptsvel.

A szlltmnyozval szemben alapveten ktfle elvrsa van amegbznak:

- rtsen ahhoz, hogy hogyan lehet az rukat eljuttatni egyikfldrajzi pontrl a msikra, kikkel kell szerzdst ktni, milyenokmnyok s hatsgi kezelsek szksgesek stb.

- mindezt csinlja olcsbban, mint ahogy nlkle a megbz megtudn csinlni.

Ahhoz, hogy egy szlltmnyoz vllalat ennek a kt alapvetkvetelmnynek meg tudjon felelni,

- megfelel piackutatssal kell felmrnie a megbzi ignyeket, afuvarozk piact,

- gyjtenie kell a fuvarajnlatokat,- s meg kell ktnie a hossz tv szerzdseket mindazokkal,

akiket ignybe kvn venni.

Piackutats. A szlltmnyozsi vllalat felels vezetje s az ltalakijellt alkalmazottak rendszeresen gyjtik az informcikat egyrszt amegbzkrl, msrszt azokrl a szolgltatkrl, akiket ignybe vehetnek

(fknt a fuvarozkrl).Elfuvarozni s elfuvaroztatni csak azt lehet, amit megtermeltek,

megvettek vagy eladtak. Ezrt a szlltmnyozsi szakma a gazdasgtl,a termelktl s a kereskedktl fgg. Ma mr clszer mindezt EU, stvilgmretekben figyelni.

A megbzk ignyeinek kifrkszse, lehetleg elre jelezhetmdon, a szakma fennmaradsnak egyik alapfelttele.

A gazdasgi folyamatok elemzsbl, a szaklapokbl, de fknt amegbzktl kzvetlenl beszerezhet informcikat megfelelen

elemezni kell annak rdekben, hogy a vllalat fejlesztse (vagy esetlegnmelyik szolgltatsnak a visszafejlesztse) az egsz vllalat minleredmnyesebb mkdtetse rdekben idben megtrtnjen.

Ugyangy folyamatosan kvetni kell a fuvarozk knlatnakfejldst, soksznsgt is, hogy minden megbzshoz a legmegfelelbbszolgltatst lehessen ignybe venni.

Fuvarozi ajnlatok gyjtse. Gyjteni kell azokat a fuvarozi segyb szolgltati ajnlatokat, melyeket ignybe kvn venni aszlltmnyoz vllalat. Ezeket is meg lehet ismerni a fuvarozk,

kiktk, klfldi szlltmnyozk stb. hivatalos kiadvnyaibl, de


33/194


31

nagyon fontosak a szlltmnyoz szmra kzvetlenl ksztett, egyedi,teht titkos informcik is. Rangsorolni kell ket a djszint, a szolgltats

jellege s sznvonala, a szolgltat tevkenysgi kre, fldrajzielhelyezkedse stb. alapjn.

Szerzdskts a fuvarozkkal s egyb szolgltatkkal. Aszlltmnyoz megllapodsra trekszik azokkal a fuvarozkkal segyb szolgltatkkal (pl. klfldi szlltmnyozkkal), melyeketignybe kvn venni.

Fuvareszkznknt s szolgltats tpusonknt ms-ms ezeknek aszerzdseknek a tartalma, de alapvet jellemzik a kvetkezk:

- a szlltmnyoz csak akkor szmthat kedvezmnyre afuvardjakbl, ha megfelel mennyisg rut fuvaroztat, vagyrendszeresen, folyamatosan tudja a fuvaroz kapacitst lektni.A kedvezmnyre jogost mennyisgeket, a megbzsokgyakorisgt stb. belefoglaljk a szerzdsbe, s ennek ateljestsre trekszik a szlltmnyoz az v sorn.

- az ruk sszettele (nyersanyagok, ksztermkek stb.) amegbzsok temezse, a fizets mdja, pnzneme s az egybfizetsi felttelek szintn befolysolhatjk a kedvezmnymrtkt.

- a szerzdsek ltalban tartalmazzk a szlltmnyoz s afuvaroz kztti egyttmkds egyb feltteleit is (pl. hogyankell a fuvareszkzt megrendelni, mit szksges az okmnyokrarni, kinek a ktelessge az ru rakodsa, ki viseli a felelssget afuvareszkz srlsrt stb.).

Addig egy szlltmnyozsi vllalkozst nem lehet beindtani, amgegy ilyen szerzdses htteret ki nem ptett a szlltmnyoz. Amikor

berkeznek a vllalathoz a megbzk megrendelsei fuvarozsmegszervezsre, akkor a szlltmnyoz a tarsolyban lv hossz tvszerzdseknek az alapjn vlasztja ki a megfelel fuvareszkzt,fuvarozt s egyb szolgltatt. gy tud olyan kedvezmnyeket szerezni a

djakbl, amilyet a megbz sohasem tudna, hiszen csak a sajtrujhoz keres fuvareszkzt, a szlltmnyoz pedig sok-sokrutulajdonos rujra kti a szerzdst a fuvarozkkal.

A 0-dik lps alatt a szlltmnyozsi szakma szerves rszekntelvgzend teendket rtem. Ezrt nem emltem a vllalat mkdseszempontjbl nlklzhetetlen pnzgyi, humnpolitikai, informatikaistb. tevkenysgeket, melyek nem a szlltmnyozsi szakma jellemzi,hanem minden vllalatnl egyformn fennllnak.


34/194

32

1. lps: Informcikrs fogadsa, megvlaszolsa

A megbz akkor szerzi a szlltmnyozsi vllalatrl az elsbenyomst, amikor informcikat akar szerezni tle. Ezrt mindig szem

eltt kell tartani, hogy az informcinyjts formja, gyorsasga,megbzhatsga, kls megjelense kedvez legyen.

A megbz akkor szerzi a szlltmnyozsi vllalatrl az elsbenyomst, amikor informcikat akar szerezni tle. Ezrt mindig szemeltt kell tartani, hogy az informcinyjts formja, gyorsasga,megbzhatsga, kls megjelense kedvez legyen.

1. Vannak olyan szlltmnyozsi vllalatok, amelyek djszabsokattesznek kzz szolgltatsaikrl. Ennek az az elnye, hogyknnyen hozzfrhet, szles krben terjeszthet, s gy sok

potencilis megbzhoz eljut.

Htrnya viszont, hogy a konkurencia is knnyen hozzjut, sigyekszik ajnlatait gy kidolgozni, hogy kedvezbbnek tnjn amegbzk krben.

2. Az informcikrs a megbz rszrl rkezhet telefonon, faxon,levlben is. Sok vllalat formanyomtatvnyt kszt a megbzkajnlatkrsnek az egysgestsre is. Ennek az az elnye, hogyminden olyan adatot knytelen belerni a megbz azelfuvarozand rurl s az egyb krlmnyekrl, amelyek a

pontos kalkulci ksztshez szksgesek. Msik elnye, hogyminden rdekld szmra lehet egyedi ajnlatot kidolgozni.

Htrnya a mdszernek, hogy csak azokkal a megbzkkal kerlkapcsolatba az ajnlat, akik mr gyis gondoltak az adottszlltmnyoz vllalatra.

ltalban szbeli megkeressre nehz gyorsan ajnlatot adni, devannak olyan szolgltatsok (mint pl. a kzti fuvareszkzmegszerzse a megbz szmra), melyeknl ltalban nem okozgondot.

A kalkulci tartalma s felptse attl fgg, hogy milyenkapcsolatot ltest a megbz a szlltmnyozval.

Mg ma is elfordul, hogy a megbz, adott fuvarozval vagy egybszolgltatval val szerzdsktsre bzza meg a szlltmnyozt.Ilyenkor a fuvaroz vagy egyb szolgltat djn kvl a szlltmnyoz

jutalkt kell a megbzval megismertetni.

Sokkal gyakoribb ma fknt a szolgltatsok sszetett jellege miatt a sajt szmls vagy tvteli djtteles kapcsolat a szlltmnyoz smegbzja kztt. Ebben az esetben a szlltmnyoz egyik legfontosabbfeladata az gylet elkalkulcijnak az elksztse a megbz szmra.


35/194


33

Ezt gy kell elkszteni, hogy minden lnyeges kltsgre kiterjedjen,sszege mgse legyen elriaszt mrtk. Biztonsgi okokbl sokszlltmnyoz a rszletes elkalkulcit nem adja t megbzjnak, csakn. fuvaridet ad: az gylet vrhat sszkltsgt. Ha nem szmtja

bele az elkerlhetetlen egyb szolgltatsok djt, akkor erre kln felkell hvni a megbz figyelmt.

2. lps: Megbzs fogadsa: telefonon, rsban; ritkn: bejn azru

A szlltmnyozk ltalban ragaszkodnak a megbzs rsbeliformjhoz. gy kevesebb a flrerts lehetsge, s vitk esetn mindktfl felelssge knnyen tetten rhet.

Tbbnyire a megbzshoz is formanyomtatvnyt hasznlnak aszlltmnyozk. Ennek ugyanazok az elnyei, mint a szabvnyostottinformcikrsnek. A FIATA is kidolgozott egy egysges megbzsiformanyomtatvnyt, hogy segtse a megbzkat a minl szakszerbbkapcsolatfelvtelben. (FFI, FIATA Forwarders Instruction)

Mivel a szlltmnyozsi szolgltatsok nagyon sokflk, smindegyiknek vannak olyan sajtossgai, melyekhez megfelelinformcik szksgesek, ezrt clszer minden szlltmnyozmegbzs esetn az formanyomtatvnyt alkalmazni. Sokszlltmnyoz ezeket nagy mennyisgben, potencilis megbzirendelkezsre bocstja, hogy ezzel is megknnytse a megbzshozvezet utat. Fentiek ellenre a szlltmnyozk brmilyen megjelensiformj megbzssal foglalkoznak, de ha sok kiegszt informciravan szksg, akkor ksbb kerlhet sor a teljestsre. Itt is nagyon fontoshangslyozni, hogy a megbz udvarias, gyors, pontos tjkoztatsanagyon lnyeges a szolgltat megtlse szempontjbl.

Klnsen import forgalomnl fordulhat el, hogy a szlltmnyozcmre olyan ru rkezik, amelynek a kezelshez semmifle megbzstelzleg nem kapott.

Ha az rut ksr okmnyokbl nem derl ki, hogy ki az ru, akkorbizony komoly nehzsget okozhat a cmzett megtallsa.

Ezrt, ha import rut vrunk, pl. szrazfldi vagy lgigyjtforgalomban, s olyan paritssal kttte a keresked az gyletet,hogy a magyar szlltmnyoz telephelyig vagy a reptrig t semmilyenkltsg nem terheli, akkor is clszer a szlltmnyoznak megbzstadni az ru fogadsra, a hatsgi kezelsek elvgeztetsre s a belflditovbbfuvarozs megszervezsre.


36/194

34

3. lps: A megbzs ellenrzse

A berkez megbzst ktfle szempont szerint kell ellenrizni:

- nincsenek-e az adatok kztt ellentmondsok (pl.: a Szlovkibafeladott rut Nyrbrnynl akarja a megbz kilptetni azorszgbl),

- teljesthet-e (pl.: a teljestsi hatrid korbbi, mint a megbzsberkezse).

Ha a megbzs ellenrzst elmulasztja a szlltmnyoz, selvllalja, akkor az ebbl keletkez anyagi vesztesgeket nem vagy csakrszben tudja a megbzra hrtani.

A j szlltmnyoz mr itt megvizsglja, hogy tudna-e jobbmegoldst az adott feladatra, mint amit a megbz elrt, s errltjkoztatja t. Azt azonban tudomsul kell venni, hogy mindig amegbz a vgs sz, mert az ru vagy a kereskedelmi gyletsajtossgai miatt szmra fontosabb lehet a kltsgmegtakartsnl a

biztonsg, vagy a gyorsasgnl egy adott fldrajzi pont rintsetkzben.

A megbzs ellenrzse ktfle eredmnyt hozhat: a megbzsteljesthet vagy nem teljesthet.

Ha a szlltmnyoz gy tli meg, hogy a megbzs olyan ok miattnem teljesthet, amin nem tud vltoztatni, akkor sajnos, le kell rla

mondania, s errl a megbzt haladktalanul tjkoztatnia kell. (Pl.vmkezessget kr a megbz, de a szlltmnyoznak nincs erre aVPOP-tl engedlye.)

3.a. lps: A megbzs javttatsa a megbzval

Ha a megbzs olyan ok miatt nem teljesthet, amin mg lehetvltoztatni, akkor a szlltmnyoz felveszi a kapcsolatot a megbzval,s pontostst, javtst, kiegsztst vagy mdostst kr a kzltadatokban.

A j szlltmnyoz nem hagy egy megbzst knnyen elveszni,hanem keresi annak a lehetsgt, hogy teljesthet legyen.

A megbzs mdostst is mindig rsban kell krni a felelssgekegyrtelm elhatroldsa rdekben.

4. lps: A megbzs regisztrlsa

Ha a megbzs teljesthet, akkor a szlltmnyoz nyilvntartsbaveszi, s regisztrcis szmmal ltja el. Ez rendkvl fontos, mert ennek


37/194


35

alapjn tudja majd azonostani, visszakeresni, kiegszteni a ksbbiadatokkal. Ez a regisztrcis szm az gylet valamennyi okmnyn,levelezsn, szmljn szerepelni fog.

Nemcsak a megbzkkal s a szlltmnyoz ltal ignybe vettszolgltatkkal val kapcsolattartsban van nagy szerepe, hanem aszlltmnyoz bels nyilvntartsai, elszmolsai, statisztiki stb. miattis.

5. lps: A megbzs visszaigazolsa

A szlltmnyoz a regisztrcis vagy azonost szmot (evidenciaszmot) tudatja a megbzval ebbl tudja meg a megbz, hogy aszlltmnyoz elfogadta a megbzst, s a ksbbiek sorn a

kapcsolattarts a kt cg kztt ennek a segtsgvel valsul meg.A visszaigazols nemcsak az azonostsi szmmal trtnhet.

Gyakran a szlltmnyoz a megbzs visszaigazolst arra a clrahasznlja fel, hogy az ggyel kapcsolatos tovbbi informcikat kzljna megbzval.

Ha a megbzs visszaigazolsa a megelz okmnyokbl nem derltmg ki, akkor itt az ideje, hogy a szlltmnyoz kzlje a megbzvalzleti szablyzatt, vagy hivatkozzon, pl. a MSZF-re.

6. lps: Kapcsolatfelvtel a fuvarozkkal (ajnlatok gyjtse)

Ha megfeledkeznk a 0-dik lpsrl, akkor azt is hihetnnk, hogyez a szlltmnyoz leglnyegesebb tevkenysge.

A megbzs teljestse sorn valban errl is beszlhetnk. Aszlltmnyoz, mint a fuvarpiac, a fuvareszkzk, a fuvarozk, afuvarozsi tvonalak, djszabsok, hatsgi elrsok stb. kivlismerje: a hossz tv szerzdsei alapjn kivlasztja azokat afuvarozkat vagy egyb vllalkozkat, akik a megbzs lebonyoltsasorn szba jhetnek, s ajnlatot kr tlk.

Ez a mvelet azrt a fuvareszkztl vagy a megbzs jellegtlfggen vltoz.

Kzti fuvareszkzzel trtn rutovbbtsra szl megbzs esetntbb ajnlatot bekr a szlltmnyoz azoktl a fuvarozktl, akikkelves szerzdse van.

Vasti fuvarozs esetn az tvonal kivlasztsval fuvarozt isvlasztottunk, mert ma mg nem jellemz, hogy egy adott orszg vasti

plyin tbb vasttrsasg szolgltatsa kzl lehessen vlasztani. Az

EU vastjai kztt azonban idvel erre a lehetsgre is lehet majd


38/194

36

szmtani. A vasti fuvarozsi tvonal kivlasztsa a kalkulciksztsalapjn trtnik, amelyrl az 1. lpsben volt sz. ltalban a megbzvlasztja ki a neki leginkbb megfelel tvonalat, a szlltmnyoz csak

javaslatot tesz.

Lgi fuvarozs esetn tbb lgitrsasg djait veszi figyelembe aszlltmnyoz, mivel azonban ltalban srgs a lgi ton feladott ruktovbbtsa, gyakran a legels jrattal trtnik meg a fuvarozs.

A folyami fuvarozs sorn az eljrs szintn az, hogy tbb ajnlatotbekr a szlltmnyoz.

Tengeri brelt hajzs esetn szintn tbbfle ajnlatsszehasonltsa szksges.

Tengeri vonalhajzssal trtn fuvarozshoz tbb hajstrsasg

djait s szolgltatsait kell sszehasonltani, a megszerezhetmenetrendek alapjn fel is kell venni a kapcsolatot a hajstrsasggal,hogy megtudjuk, van-e mg hely az adott hajn.

Hasonl a helyzet akkor is, ha kontneres rutovbbtsra szl amegbzs, mert tbbnyire a hajstrsasgok tartjk kezkben akontnerforgalom teljes folyamatt, s az ajnlataikat kell begyjteni.

Ha gyjtforgalmat szervez szlltmnyoz kap megbzst, akkornincs tovbbi ajnlat-sszehasonlts, mert a gyjtforgalom feladsi svgpontjai nem vltoztathatk: egy rendeltetsi llomsra csak egy

gyjtponton keresztl lehet tovbbtani az rut.

7. lps: A megfelel fuvareszkz kivlasztsa

A begyjttt ajnlatok kzl ki kell vlasztani a legmegfelelbbet.

A kivlaszts szempontjai:

- Termszetesen elssorban azokhoz a fuvarozkhoz igyekszikterelni a megbzst a szlltmnyoz, akikkel hossz tvmegllapodsa van, mert tlk kedvezmnyeket kap.

- A megbz a kltsgmegtakartst elvrja a szlltmnyoztl.gy, ha olyan fuvarozt kell megbznia, akivel nincskedvezmnyre jogost szerzdse, akkor a fuvarpiaciinformcira tmaszkodva az olcsbbat igyekszik ignybe venni.

- Az ruk sajtossgai miatt elfordulhat, hogy akltsgmegtakartsnl fontosabb szempontok kerlnek eltrbe:

- rtkes ruknl a leggondosabb fuvarozhoz kell fordulni,

- srgs runl ahhoz, aki a leggyorsabb tovbbtst vllalja (pl.lgi fuvarozs helyett az expressz rutovbbtst vgzk, akik a


39/194


37

szrazfldi fuvarozst is kzben tartjk, s gy az sszfuvaridlervidtst garantljk: TNT, UPS, DHL stb.)

- romland ruknl a szablyozhat hmrsklet fuvareszkzzel

rendelkezket; bizalmas kezelst ignyl ruknl alegmegbzhatbbat.

Ebben a lpsben is lthat teht, hogy a szlltmnyoz

- egyrszt a nagy mennyisggel szerzett elnyeit tudja kamatoztatni afuvarpiacon,

- msrszt pedig a tle elvrhat szakrtelmre tmaszkodvagondoskodik a megbzs legmegfelelbb teljestsrl.

8. lps: A fuvareszkz megrendelsHa a megfelel fuvareszkzt kivlasztotta a szlltmnyoz, akkor

meg kell rendelni.

Ez a folyamat is a fuvareszkz s a megbzs jellegtl fggensokfle lehet.

Kzti rufuvarozsnl a minl rugalmasabb eljrs rdekbentelefonon, szban is elg a megrendelst leadni, s a teljestsmegkezdsig kell ezt rsban megersteni.

Vasti fuvarozsnl a vast formanyomtatvnyn kell amegrendelst leadni, a fuvareszkz jellegtl s a viszonylattl fggen2-4 nappal az ru feladsa eltt. (ld.: 6. rsz 4.1. fejezet 3. oldal.)

Lgi fuvarozsnl a kivlasztott jraton a nemzetkzi helyfoglalsirendszer segtsgvel kell az ru szmra a helyet biztostani az adott

jraton.

Ha az egsz gpet akarja a megbz brbe venni, akkor a gpbrletiszerzdst (charter party) meg kell ktni. Ez egy nagy szakrtelmet,napraksz piacismeretet kvetel tevkenysg, melyre csak nhnyszlltmnyoz vllalkozik.

Folyamai rufuvarozs sorn rszletes diszpozcit kell adni akivlasztott hajstrsasgnak, valamint a rakodsi kiktknek, trakspeditrnek is. Ezt a tevkenysget is csak erre szakosodottszlltmnyozk vllaljk el. (ld.: 8/B. rsz 5. fejezet 2. oldal)

Tengeri brelt hajzsnl ugyangy brleti szerzdst kell ktni akivlasztott haj tulajdonossal vagy brkerrel. Specilis szakrtelmet sllandan napraksz informcik birtoklst ignyl tevkenysg, ezrtcsak azok a szlltmnyozk vllaljk el, akik erre szakosodtak. (ld.: 8/A.rsz 3. fejezet)


40/194

38

Tengeri vonalhajzsnl a menetrend alapjn kivlasztott hajnhajteret kell foglalni. Ez trtnhet telexen, faxon, e-mail segtsgvel,de a hajtr foglalsi jegyet (booking note-ot) utna ki kell lltani selkldeni a hajstrsasgnak. (ld.: 8/A rsz, 2.4. fejezet)

A kontneres rutovbbtssal kapcsolatos szlltmnyozsifeladatokat a 10/B rsz 2. fejezete mutatja be rszletesen.

A gyjtforgalomra szl megbzs esetn kln fuvareszkzmegrendelsre nincs szksg, mert az rut a gyjt menetrend szerinti

jrattal fogjk tovbbtani. A gyjtforgalom menete elgg eltr atovbbiakban az itt lertaktl, mert ott az ru bekerl a szlltmnyozraktrba, s onnan a ffuvarozs eszkzbe. (ld.: 11/A rsz)

9. lps: A megbz tjkoztatsa a fuvarozssal kapcsolatosteendkrl

A szlltmnyoz megrendelte a fuvareszkzt, de az

- vagy a felad telephelyre meg (kzti fuvarozsban, vastifuvarozsban, ha a feladnak iparvgnya van),

- vagy az indulsi helyig a megbznak kell eljuttatnia az rut(iparvgnnyal nem rendelkez vasti felad, lgi s vzifuvarozsok esetn).

Mindkt esetben a szlltmnyoz rtesti a megbzjt arrl, hogyhol, mikor, mely fuvareszkzbe lehet az rut berakni.

10. lps: Fuvarokmny killtsa

Kzti fuvarozs esetn a feladnak kell killtania a fuvarlevelet. Aszlltmnyoz a felad megbzsa alapjn killtja, de az adatokvaldisgrt nem viseli a felelssget.

Vasti fuvarozs esetn ugyanez a helyzet: a felad helyettmegfelel dj ellenben akr a vast, akr a szlltmnyoz killtja a

fuvarlevelet, de az adatokrt a felelssg a feladt terheli.A lgi fuvarlevelet ltalban a szlltmnyoz lltja ki.

A folyami fuvarlevelet ltalban a felad lltja ki.

A tengeri fuvarokmnyokat, elssorban a hajrakjegyet ahajstrsasg lltja ki vonal s brelt hajzsnl egyarnt. Elterjedtazonban, hogy a hajstrsasgot gynkl szlltmnyoz kszti el azokmnyt a hajstrsasg helyett.


41/194


39

Kontneres rufuvarozs esetn a fuvarokmny a fuvareszkztlfgg, s gy a killtsra vonatkoz szablyok is. Az res kontnertovbbtshoz szksges okmnyt a szlltmnyoz kszti el.

11. lps: A partner szlltmnyoz tjkoztatsa az rufeladsrl

Azokban az esetekben, amikor az ru tovbbtshoz tbb fuvarozs egyb vllalkoz ignybevtelre is szksg van, akkor az ruelindtsakor ezeket is tjkoztatni kell a fuvarozsi adatokrl.

Pl.: akkor van erre szksg, ha

- a kzton vagy vaston tovbbtott ru valamilyen okbl nemegyenesen a cmzetthez, hanem a szlltmnyozhoz megy (pl.speditr inkassz esetn),

- lgi vagy vzi fuvarozsok, kontneres forgalom teljesfolyamatnak a megszervezst a szlltmnyozra bzzk. Ilyenkora kikti vagy a reptri szlltmnyozt, hajgynkt stb.rtesteni kell az ru szrazfldi elindulsrl s egyb adatairl,

- gyjtforgalom esetn.

12. lps: Az ru nyomon kvetse: informciszerzs az rurl

A szlltmnyoz szmra megfelel kapcsolatok kiptst sfenntartst, a fuvarozkkal s szlltmnyozkkal kialaktott jegyttmkdst, s nem kis kltsget ignyel az ton lv rukkalkapcsolatos informcik megszerzse. Nem hanyagolhatja azonban el ezta feladatt sem, mert az informcihiny a megbz rszre anyagivesztesgeket okozhat, s megrendti a szlltmnyozba vetett bizalmt.

Clszer a fuvarozsi megbzs sorn tisztzni a fuvarozelrhetsgt, vagy megrendelni, hogy adott fldrajzi pontok (hatr,kikt) elrsekor jelentkezzen a hazai szlltmnyoznl.

12.a. lps: Az ruval kapcsolatos vratlan teendk elvgeztetse

Az ton lv ru olyan helyzetbe kerlhet, hogy beavatkozsszksges: a httt ru romlani kezd, a hatron sztrjk miattfeltartztatjk a kldemnyt, politikai vagy meteorolgiai okok miattkerl ton kell fuvarozni, srlten rkezik meg a kiktbe, s a kapitnynem akarja berakatni a hajba stb. A fuvaroz kteles rendelkezst krnivagy a feladtl, vagy ha csak a szlltmnyozval van kzvetlenkapcsolata, akkor tle. Minden ilyen esetben a fuvaroz s a

szlltmnyoz is megksrli felvenni a kapcsolatot a megbzval, s az


42/194

40

utastsai alapjn eljrni. Csak akkor dnthetnek nlkle, ha nem tudjkt elrni, s a tovbbi krok elkerlse srgs beavatkozst ignyel.

A szlltmnyoz a szksges beavatkozsok elvgzsre rsbeli

utastst ad a fuvaroznak, vagy msik szlltmnyoznak, aki az tonlv ru kzelben elrhet.

13. lps: A megbz tjkoztatsa az ton lv rurl

A megbz joggal vrja el, hogy az ton lv rurl brmikorinformcikat kapjon attl, aki a fuvarozst megszervezte. Klnsenfontos ez akkor, ha szeretn a fuvarozsi szerzdst mdostani.

Kzti fuvarozsnl ltalban arra kvncsi a megbz, hogy hol vanaz ru, tlpte-e egy adott orszg hatrt. Klnsen importnl avmkezelshez szksges elkszletek rdekben szeretne tudni idbenaz ruja holltrl.

Vasti fuvarozsnl szintn ltalban a hatr tlpsnek tnye fellszoktak rdekldni a megbzk. Utlagos rendelkezssel azonban akr avissza hozatalt vagy feltartztatst is krhetik.

Vzi fuvarozs esetn arrl szoktak informcit krni, hogy mikorrkezett az ru a kiktbe, rendben megtrtnt-e a rakods, mikor indultel a haj.

Lgi fuvarozsnl az rdekelheti a megbzt, hogy melyik jrattalfuvaroztk el az rujt.

14. lps: A szmla elksztse a megbz szmra

A megbz fizetsi hatridejt a MSZF (4. rsz, 1. fejezet) istartalmazza. Termszetesen ettl eltr megllapodst kthet aszlltmnyoz a megbzjval. Clszer azonban a szmlkat minlhamarabb elkszteni, s elkldeni a megbzknak, mert a fuvarozkkaltbbnyire a szlltmnyoz szmol el, s ha elbb kell a szolgltatst

kifizetnie, mint ahogy a megbztl a szmla kiegyenltse berkezik,akkor likviditsi gondjai keletkezhetnek.

A szmln fel kell tntetni a megbzs azonostshoz szksgesadatokat. A szolgltatsokat ltalban rszletezni kell. A rszletezsmrtke attl fgg, hogy milyen az elszmolsi kapcsolat a megbz s aszlltmnyoz kztt. (ld.: 1. lps)

A szmla a fuvardjakat s a szlltmnyozi jutalkot is tartalmazza.


43/194


41

14.a. lps: Fizets megsrgetse

Az gylet bonyoltjnak figyelemmel kell kvetnie, hogy berkezett-e idben a szmla ellenrtke. Amennyiben nem akkor

udvariasan, a j viszony megrzsnek a szem eltt tartsvalfigyelmeztetni kell a megbzt a fizetsi hatridre. ltalban nemrendetlensg, hanem likviditsi gondok llnak a nemfizets htterben.Sajnos, idnknt rosszhiszemsg is elfordul. A szlltmnyoz rdeke,hogy szemmel tartsa megbzi fizetkszsgt, s a nem fizet megbzkszmra a tovbbi szolgltatsokat fel kell fggeszteni. A MSZFszerint a szlltmnyoz az ru feletti zlogjogt is gyakorolhatja nagysszeg tartozs esetn, de clszer ezt lehetsg szerint elkerlni.

15. lps: Berkez fuvarszmlk ellenrzseA szlltmnyoz az ltala megbzott fuvarozktl,szlltmnyozktl, kikti vllalkozktl stb. megkapja az elvgzettszolgltatsrl killtott szmlt. Ezeket gondosan ellenrizni kell, mertelfordulhatnak

- tves szmlzsok (el nem vgzett szolgltatsokrl),

- a kedvezmnyek (refakcik, rabattok) levonsnak elfelejtse,

- olyan vitathat kltsgek kiszmlzsa, melyekrl sem aszlltmnyoz, sem a megbz nem tehet (pl. srlt vagonbl t

kell rakni az rut tkzben egy msikba).

15.a. lps: Ha a szmlk nem felelnek meg a megllapodsnak:reklamci

A szlltmnyoz megreklamlja a tvesen killtott szmlkat afuvarozknl s egyb szolgltatknl. A megfelel bizonytkokkalaltmasztott reklamcit minl hamarabb el kell juttatni a szmlakibocstjhoz. A fizetsi hatridk a szlltmnyozt is ppgy ktik afuvarozkkal kialaktott jogviszonyban, mint a megbzjt aszlltmnyozval szembeni fizetsi ktelezettsge sorn.

A MV csak akkor ad refakcit, ha a fuvaroztatnak (jelen esetben aszlltmnyoznak), ha folyszmlja van megnyitva a MV szmra,melyrl a fuvardjat azonnal le tudja emelni. A reklamci benyjtsihatridejre gyelni kell.

16. lps: A fuvarozsi s egyb szmlk kiegyenltse

Az ellenrztt, rendben tallt vagy a reklamci utn korriglt

szmlt ki kell egyenlteni. Ennek sorn gyelni kell arra, hogy a


44/194

42

fuvarozval kttt szerzdsben milyen pnznemben s fizetsifelttelekben llapodott meg a szlltmnyoz a fuvarozval.

A helyzetvel visszal fuvaroznl (pl. hajstrsasgoknl) vagy

kisvllalkozknl elfordulhat, hogy brmentestsi knyszer-talkalmaz a fuvaroz. Ennek ltalban az az oka, hogy nem bzik aszlltmnyozban, vagy nincs annyi pnze sem, amennyivel a fuvarozsrfordtsait meg tudn ellegezni. Mindkt esetben el kell azongondolkodni, hogy rdemes-e ezzel a fuvarozval a kapcsolatotfenntartani, hiszen a fuvarkltsg megellegezse a szlltmnyozszmra is kamatvesztesget okozhat az alatt az id alatt, amg amegbzjtl be nem rkezik a szolgltats ellenrtke.

17. lps: Az esetleges reklamcik fogadsaNagyon sok szlltmnyoz vllalat vllalkozik arra, hogy logisztikaiszolgltatsokat nyjtson egy-egy megbz rszre. Mivel alogisztikban egy olyan rendszer mkdtetsrl van sz, mely a ktvllalatot szorosan sszekti, s a megbz termelsi folyamatainakszerves rszv vlik, ezrt itt a logisztikban rendkvl nagy jelentsgminsgi szolgltats nagy hangslyt kap.

A minsgi szolgltats termszetesen a tbbi tevkenysgben isegyre inkbb felrtkeldik a verseny kilezdsvel.

Ennek ellenre vlt vagy tnyleges hibk elfordulhatnak. Amegbzi reklamci kultrlt, trelmes, j szndk fogadsaprbakve a szlltmnyoz s a megbz vllalat kztti kapcsolatnak.

A reklamci fogadsakor mg nem tudja a vllalat, hogy hibzott-evagy sem, teht semmikppen nem szabad elzrkzni a vevi panaszmeghallgatstl.

17.a. lps: A reklamci kivizsglsa

A megbzi reklamci kivizsglsnak ketts clja van:

- annak megllaptsa, hogy a szlltmnyozi felelssg krbenkeletkezett-e a kr,

- kvetkeztetsek levonsa a ksbbiekre vonatkozan.A jelenlegi jogszablyozs szerint (ld.: 3. rsz 3.5. fejezet) a

szlltmnyoz csak a szerzdskts hibirt felel, kivve, ha az ru atevkenysgi krbe is bekerlt (pl. gyjtforgalomnl). Leggyakoribb


45/194


43

azonban az, hogy a szlltmnyozval szerzdtt fuvaroz mulasztsa akr oka. Ilyenkor a szlltmnyoz a megbzval szemben nem felel, desegtsge nyjt (pl. okmnyok beszerzsvel) a fuvarozval szembenikrtrtsi eljrs lefolytatsban.

Mivel az eurpai llamok tbbsgben a szlltmnyozi felelssgszablyozst megvltoztattk, s kzeltettk a fuvarozi felelssghez,ez vrhat nlunk is.

17.b. A reklamci lerendezse az gyfllel

A szlltmnyoz a megbz reklamcijt a j kapcsolatmegrzsnek a szem eltt tartsval rendezi le.

Ha egyrtelm a szlltmnyoz mulasztsa (pl. nem az gyflmegbzsnak megfelel mdon kttte a fuvarozval a szerzdst, sezrt a megrendelt idpontra nem llt ki a fuvareszkz), akkor kifizeti akrtrtst.

Gyakran elfordul, hogy a megbz is vtkes volt a kr

keletkezsben, de a szlltmnyoz sem volt elgg krltekint.Ilyenkor clszer peren kvli megllapodst ktni, s a krt megosztani.

Nhny magyar szlltmnyoz mr kveti azt a klfldi gyakorlatot,hogy egy bizonyos sszeghatr alatt azonnal kifizeti a megbz ltal

bejelentett krt.

Ez nem jelenti azt, hogy a vllalat nem vizsglja a kr okt, a ksbbihasonl esetek elkerlse rdekben, de a rugalmas gyintzssel, s a

gyors kifizetssel olyan tbbletszolgltatst nyjt, ami hathats eszkz amegbz megtartsa rdekben.

Fontosnak tartom megemlteni, hogy a szakmai szvetsgek tagjaiszmra ktelez, de a tbbi szlltmnyoz szmra is nagyon ajnlottfelelssgbiztosts meglte esetn a biztost a kizrt esetekkivtelvel kifizeti a szlltmnyoz krt. Ezrt a megbz krtrtsiignyt azonnal be kell jelenteni a biztostnak a szakszer eljrslefolytatsa rdekben.


46/194

44

17.c. A reklamci lerendezse a krokozval

Mint mr emltettem, a fuvarozs sorn sokkal gyakrabban

keletkeznek krok a fuvaroz, mint a szlltmnyoz hibjbl.

A szlltmnyoz fuvarozknt csak akkor felel a krrt, ha magafuvarozta, vagy ha gyjtforgalomban tovbbtotta az rut. Mindktesetben okozhatta a krt valamelyik alvllalkozja. Ilyenkor amegbznak kifizetett krt a krokoztl be kell hajtani. Ennek az amdja, hogy a szlltmnyoz krignyt altmaszt valamennyiokmnyt az rsbeli ignybejelentssel egytt meg kell kldeni akrokoznak.

18. Az gylet egyenlegnek megllaptsa

Nagyon fontos, hogy a szlltmnyoz minden egyes megbzsteljestse utn megvizsglja az gylet eredmnyessgt. Ennekrdekben a beszedett s kifizetett szmla ellenrtkeket az gyletre esvllalati ltalnos kltsgekkel korriglni kell.

Elfordul, hogy nmelyik fuvaroz csak v vgn ad fuvardj-visszatrtst a teljestett forgalom alapjn Ilyenkor a szlltmnyoznakmeg kell ellegeznie a refakcit vagy rabattot a megbz szmra, amikamatvesztesggel jrhat. Sok szlltmnyoznl alapelv, hogy egyetlenmegbzs teljestse sem lehet vesztesges.

Msok inkbb azt az alapelvet kvetik, hogy a j megbz vagy afolyamatos piacon marads rdekben meghatrozott mrtkvesztesget nhny gylet esetben el kell trni.

Clszer az utkalkulcit az elkalkulcival sszehasonltani. Azgylet egyenlege az gylet lebonyoltja szmra is tanulsgos: ltniakell, hogy mi okozta az esetleges vesztesget.

19. Kvetkeztetsek levonsa

Az gylet egyenlegnek megismerse elssorban gyorskvetkeztetsek levonsa rdekben fontos. Ebbl ltszik, hogy mely

szolgltatsok kerltek tbbe, mint amennyit a megbztl be lehetett


47/194


45

szedni, milyen jrmkihasznls mellett nem hoz nyeresget a megbzsteljestse, milyen szlltmnyozi hibk okoztk a vesztesget.

Csak az a vllalat tud eredmnyesen megmaradni, st fejldni apiacon, amelyik tanul sajt hibibl, gyorsan von le kvetkeztetseket, srvid idn bell megsznteti ket. Akrmilyen j egy szlltmnyozvllalat djszintje, ha gyakoriak nla a krokozsok, akkor a megbzielfordulnak tle, mert k is kockztatjk sajt vevik elvesztst.

19.a. A szksges intzkedsek megttele

Az gylet egyenlegnek megllaptsa, s ebbl a megfelel

kvetkeztets levonsa egyetlen cl rdekben trtnik: hogy a szksgesintzkedseket meg lehessen tenni a ksbbi vesztesgek elkerlserdekben.

Ha

jegyzet magyari gyongyos

Documents