jorge andrés rodríguez aguilar universidad de los andes

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ANALISIS SIMULACIÓN Y OPTIMIZACIÓN DE TURBINAS AXIALES CON HERRAMIENTAS COMPUTACIONALES Jorge Andrés Rodríguez Aguilar UNIVERSIDAD DE LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICA BOGOTA D.C. JULIO DE 2004

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Page 1: Jorge Andrés Rodríguez Aguilar UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

ANALISIS SIMULACIÓN Y OPTIMIZACIÓN DE TURBINAS AXIALES CON

HERRAMIENTAS COMPUTACIONALES

Jorge Andrés Rodríguez Aguilar

UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIA

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICA

BOGOTA D.C. JULIO DE 2004

Page 2: Jorge Andrés Rodríguez Aguilar UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

ANALISIS SIMULACIÓN Y OPTIMIZACIÓN DE TURBINAS AXIALES CON

HERRAMIENTAS COMPUTACIONALES

Jorge Andrés Rodríguez Aguilar

Proyecto de grado para optar por el titulo de Ingeniero Mecánico

Asesor Álvaro Pinilla

Ingeniero Mecánico, Ms, Phd

UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIA

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICA

Page 3: Jorge Andrés Rodríguez Aguilar UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

BOGOTA D.C. Julio 27 de 2004

Doctor:

Álvaro Pinilla

Universidad de los Andes

Facultad de Ingeniería

Director de departamento Ingeniería Mecánica

Ciudad

Apreciado doctor:

Por medio de la presente someto a consideración de usted el proyecto de grado

“ANALISIS SIMULACIÓN Y OPTIMIZACIÓN DE TURBINAS AXIALES CON

HERRAMIENTAS COMPUTACIONALES”, que busca incentivar el desarrollo de

turbinas axiales.

Certifico como asesor que el Proyecto de Grado cumple con los objetivos

propuestos y por lo tanto califica como requisito para optar por el título de Ingeniero

Mecánico.

Cordialmente,

Álvaro Pinilla

Profesor Asesor

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IME-2004-I-30

2

BOGOTA D.C. Julio 27 de 2004

Doctor:

Álvaro Pinilla

Universidad de los Andes

Facultad de Ingeniería

Director de departamento Ingeniería Mecánica

Ciudad

Apreciado doctor:

Por medio de la presente someto a consideración de usted el proyecto de grado

“ANALISIS SIMULACIÓN Y OPTIMIZACIÓN DE TURBINAS AXIALES CON

HERRAMIENTAS COMPUTACIONALES”, que busca incentivar el desarrollo de

turbinas axiales.

Considero que este proyecto cumple con los objetivos propuestos y lo presento

como requisito parcial para optar por el título de Ingeniero Mecánico.

Cordialmente,

Jorge Andrés Rodríguez

Código de estudiante: 199913369

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3

A mis padres, y hermanos, por su apoyo y compresión, que me permitió alcanzar mis metas. A Andrea, mi compañera y amiga incondicional

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4

AGRADECIMIENTOS

El autor expresa sus agradecimientos:

Álvaro Pinilla, Director del departamento de Ingeniería Mecánica de la Universidad

de los Andes, quien como asesor de este proyecto de grado, ha orientado y

aportado de manera incondicional para el desarrollo de este proyecto.

A mi amigo y compañero Ludwing Darío Giraldo, estudiante de maestría en

Ingeniería Mecánica de la Universidad de los Andes, quien como compañero de

trabajo, aporto conceptos y ayuda incondicional para el desarrollo de este proyecto.

A mis amigos que con su tiempo, entrega y compresión, han aportado un gran

apoyo para la realización de este proyecto.

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CONTENIDO

INTRODUCCION 11 1. MARCO TEORICO 13

1.1. TURBINAS AXIALES 13

1.2. TUTOR GILKES 18

2. LABORATORIO 21 2.1. MANTENIMIENTO DE TUTOR GILKES 21

2.2. CONDICIONES DE LABORATORIO 22

3. DISEÑO DE TURBINA AXIAL 23 4. MODELAMIENTO 29

4.1. MODELAMIENTO DE CARGAS EN ANSYS 30

4.2. MODELAMIENTO DE FLUJO EN ANSYS Y FLUENT 35

4.2.1. MODELAMIENTO EN 3D 35

4.2.2. MODELAMIENTO DE FLUJO 2D EN ANSYS 35

4.2.3. MODELAMIENTO DE FLUJO 2D EN FLUENT 41

4.3. RESULTADOS SIMULACIONES 45

4. 4. CONCLUSIONES SIMULACIÓN 2D 52

5. CONSTRUCCIÓN TURBINA AXIAL 54 6. CARACTERIZACIÓN DE TURBINA AXIAL 56

CONCLUSIONES 59 BIBLIOGRAFIA 63 ANEXOS 64

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6

FIGURAS

FIGURA 1: ESQUEMA TURBINA AXIAL 15

FIGURA 2: FUERZAS SOBRE PEFIL AERODINAMICO 16

FIGURA 3: DISTRIBUCIÓN DE PRESIÓN EN PERFIL 17

FIGURA 4: TUTOR GILKES 18

FIGURA 5: VENTURI 19

FIGURA 6: DIAGRAMA POLAR PERFIL E387 26

FIGURA 7: GEOMETRIA PERFIL E387 27

FIGURA 8. TURBINA AXIAL MODELAJE EN SOLID EDGE 30

FIGURA 9: ENMALLADO TURBINA AXIAL, ANALISIS DE ESFUERZOS 31

FIGURA 10: RESULTADOS ANALISIS DE ESFUERZOS 33

FIGURA 11: RESULTADO ANALISIS DE ESFUERZOS 34

FIGURA 12: DIAGRAMA DE VELOCIDADES EN SECCIÓN DEL ALABE 36

FIGURA 13: ENMALLADO DE PERFILES, ANALISIS DE FLUJO 2D EN ANSYS 38

FIGURA 14: RESULTADO ANALISIS DE FLUJO 2D EN ANSYS 39

FIGURA 15: RESULTADO ANALISIS DE FLUJO 2D EN ANSYS 40

FIGURA 16: ENMALLADO DE PERFILES, ANALISIS DE FLUJO 2D EN FLUENT 41

FIGURA 17: RESULTADO ANALISIS DE FLUJO 2D EN FLUENT 42

FIGURA 18: RESULTADO ANALISIS DE FLUJO 2D EN FLUENT 43

FIGURA 19: RESULTADO ANALISIS DE FLUJO 2D EN FLUENT 44

FIGURA 20: RESULTADO ANALISIS DE FLUJO 2D EN FLUENT 45

FIGURA 21: TURBINA AXIAL DESPUES DEL PROCESO DE CONSTRUCCIÓN 55

FIGURA 22: COMPARACIÓN POTENCIA 58

FIGURA 23: COMPARACIÓN TORQUE 59

FIGURA 24: COMPARACIÓN EFICIENCIA 60

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ECUACIONES

ECUACIÓN 1: ECUACIÓN DE BERNOULLI 14

ECUACIÓN 2: ECUACIÓN DE CONSERVACIÓN DE LA MASA 14

ECUACIÓN 3: ECUACIÓN DE BERNOULLI PARA CAUDAL EN VENTURI 20

ECUACIÓN 4: ECUACIÓN DE TORQUE 22

ECUACIÓN 5: ECUACIONES DE DISEÑO 24

ECUACIÓN 6: ECUACIÓN DE FUERZA RADIAL 32

ECUACIÓN 7: RESULTADO DISTANCIA MEDIA DIAMETRAL ENTRE PERFILES 37

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8

TABLAS

TABLA 1: DATOS CARACTERISTICOS DEL TUTOR 25

TABLA 2: DATOS DE ENTRADA PARA DISEÑO 27

TABLA 3: CONDICIONES PERFIL E387 28

TABLA 4: DISCRETIZACIÓN DECUERDA Y ANGULO DE CALAJE 28

TABLA 5: DATOS UTILIZADOS ANALISIS DE ESFUERZOS 32

TABLA 6: DATOS UTILIZADOS ANALISIS DE ESFUERZOS 32

TABLA 7: CUERDA Y ANGULO DE CALAJE PARA SIMULACIÓN 2D 36

TABLA 8: DATOS DE ENTRADA SIMULACIÓN DE VELOCIDAD SIMULACIÓN 2D 37

TABLA 9: CONDICIONES DE SIMULACIÓN, REPORTE DE FLUENT 50

TABLA 10: DATOS DE SALIDA COEFICIENTE DE ARRASTRE 50

TABLA 11: DATOS DE SALIDA COEFICIENTE DE SUSTENTACIÓN 51

TABLA 12: REPORTE DE SUPERFICIE ALABES 51

TABLA 13: REPORTE DE SUPERFICIE ALABES PARA UNA SOLA SECCIÓN 51

TABLA 14: RESULTADO PRUEBAS TURBINA E387 57

TABLA 15: NUMEROS ADIMENSIONALES 57

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9

SIMBOLOS

Z: Altura (m).

P: Presión (Pa).

γ: Gravedad especifica ⎟⎟⎠

⎞⎜⎜⎝

⎛Kgm3

.

V: Velocidad ⎟⎠⎞

⎜⎝⎛

sm .

gn: Gravedad ⎟⎠⎞

⎜⎝⎛

2sm .

E: Energía (W). .

m : Flujo de masa ⎟⎠⎞

⎜⎝⎛

sKg .

A: Área (m2).

α: Angulo de ataque (°).

c: cuerda (m).

L: Fuerza de sustentación.

D: Fuerza de arrastre.

Q: Caudal ⎟⎠⎞

⎜⎝⎛

sL .

τ: Torque (Nm).

ω: Velocidad angular ⎟⎠⎞

⎜⎝⎛

srad .

φ: Angulo de calaje (°).

β: Angulo de calaje óptimo (°).

r: Radio (m).

Vax: Velocidad axial ⎟⎠⎞

⎜⎝⎛

sm .

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10

B: Solidez.

d: Diámetro interno (m).

D: Diámetro exterior (m).

Re: Reynolds.

W: Potencia (W)

Cd: Coeficiente de arrastre.

Cl: Coeficiente de sustentación.

µ: Velocidad rotor ⎟⎠⎞

⎜⎝⎛

sm .

Uinfinito: Velocidad fluido antes de turbina ⎟⎠⎞

⎜⎝⎛

sm .

Fr: Fuerza Radial (N).

R: Radio turbina (m)

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INTRODUCCION

El presente trabajo de grado, estudia el comportamiento de turbinas axiales

utilizando herramientas computacionales del tipo CAD/CAM/CAE y herramientas de

simulación de elementos finitos. Para este propósito se analizaron trabajos

anteriores en los cuales se estudiaron diferentes ecuaciones de diseño para la

construcción de la geometría y se construyo un modelo con el fin de medir la

eficiencia del diseño.

En el área de diseño de turbinas axiales, Ricardo Cuervo1 quien estudió ecuaciones

de diseño para la geometría del alabe, basadas en la teoría del elemento de ala y la

teoría de energías. En el proyecto de grado de su autoría,“Diseño de Turbinas

Axiales Según la Teoría del Elemento de Alas y Energía”, se estudiaron cuatro

ecuaciones básicas que relacionan el ángulo de calaje de cada elemento del alabe

con su cuerda y el coeficiente de sustentación del perfil.

En el área de construcción y caracterización de turbinas axiales, Juan Velásquez2

construyó un modelo basado en las ecuaciones de diseño de Ricardo Cuervo, y

posteriormente lo probó en el tutor GILKES del Laboratorio de Hidráulica de la

Universidad de los Andes, mostrando que tan eficiente era el diseño y hallando

puntos de mejor operación.

Al analizar el trabajo de Velásquez, se observó que el tutor manejaba unas

especificaciones diferentes de cabeza y caudal a las establecidas en el manual,

igualmente se observó cuales eran los mejores puntos de eficiencia de la turbina.

Teniendo en cuenta esto, se procedió a optimizar el diseño anterior con algunas

1 Ricardo Cuervo, es el autor del Proyecto de Grado: “DISEÑO DE TURBINAS AXIALES SEGÚN TEORIAS DEL ELEMENTO DE ALA Y ENERGIAS”1991, del cual se tomaron las ecuaciones de diseño. 2 Juan Velásquez, es el autor del Proyecto de Grado: “CONSTRUCCIÓN Y CARACTERIZACIÓN DE UNA TURBINA AXIAL”2002.

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12

consideraciones adicionales que serán aclaradas mas adelante en el contenido de

este documento.

El propósito principal de este trabajo de grado es analizar y optimizar las funciones

de una turbina axial, logrando este objetivo a través de la utilización de herramientas

de modelaje, construcción y análisis computacional. En la primera etapa se diseñó

la turbina, utilizando un perfil aerodinámico mas eficiente que el utilizado

anteriormente en otros proyectos similares, con valores diferentes de ángulo de

calaje y coeficiente de arrastre óptimo; seguidamente se elaboró el modelo de la

turbina en el programa SOLID EDGE, el cual permite generar geometrías

complejas, seguido a esto se procedió a crear el modelo con la máquina de

construcción rápida en 3D del laboratorio, paralelamente a la generación del

modelo, se desarrolló el análisis de los esfuerzos que se generan en la turbina en el

programa ANSYS. Al mismo tiempo se estudiaron simulaciones del

comportamiento del fluido en dos dimensiones sobre los alabes.

Es importante aclarar que la turbina axial estudiada en este proyecto de grado, es

un modelo a escala de las turbinas axiales utilizadas en la vida cotidiana para sacar

energía de los caudales de agua en el mundo. El objetivo de estudiar este tipo de

turbinas es mejorar las técnicas de diseño mediante una mejor simulación y

experimentación a escala. Esto permite afinar y optimizar la extracción de energía

de recursos naturales que desafortunadamente cada día son más escasos. En este

documento se podrá encontrar el desarrollo de cada una de las etapas de diseño de

la turbina axial, y se describirá la eficiencia de la misma.

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1. MARCO TEORICO

1.1. TURBINAS AXIALES

Existen varios tipos de máquinas que convierten la energía que lleva un fluido con

un caudal a energía rotacional mecánica. Mediante la utilización de estas máquinas

el hombre ha podido suplir la demanda de energía eléctrica que le es necesaria.

Estas máquinas denominadas turbinas, se dividen en dos tipos: turbinas de flujo

radial y turbinas de flujo axial. En la categoría de flujo radial encontramos la turbina

PELTON, que es capaz de sacar energía cuando el fluido se encuentra con un bajo

caudal y una alta cabeza. Cabe aclarar, que cuando se hace alusión a cabeza, se

habla de la energía que tiene un fluido debido a su altura, por ejemplo cuando un

fluido esta a 10 metros de altura se dice que tiene una cabeza de 10 metros y se

refiere a la cantidad de energía que se usó para que el fluido este en ese estado, la

cual es una energía potencial ya que puede ser liberada en cualquier momento

debido a la fuerza gravitacional. Las turbinas de flujo axial se utilizan cuando el

fluido tiene un alto caudal y una baja cabeza. La diferencia esencial entre estos dos

tipos de turbina es su velocidad de funcionamiento, mientras las de flujo axial

trabajan a grandes velocidades rotacionales de magnitud de 2000 a 3000

revoluciones por minuto, las radiales trabajan un máximo de 200 revoluciones por

minuto. Esta diferencia de velocidades se traduce en que las turbinas de flujo radial

generan un torque mucho mayor, mientras que las axiales generan velocidades

angulares mas altas.

La turbina axial estudiada en el presente proyecto es del tipo axial, pero de un

tamaño mucho menor al de una turbina convencional, su tamaño es de

aproximadamente 0,1 metros de diámetro, y trabaja en un conjunto tubular. Más

adelante se verá la especificación del tutor GILKES.

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En el problema de diseño de una turbina, la primera especificación que se busca es

cuánta energía esta disponible en el fluido que se va a utilizar, esta incógnita se

puede resolver con la ecuación de Bernoulli, la cual relaciona la energía entre dos

puntos dentro de una línea de flujo3.

tn

pn

Eg

VpzE

gVp

z +++=+++22

222

2

211

1 γγ

Ecuación 1

Esta ecuación relaciona la velocidad del fluido (Caudal), cabeza, presión y energía

sacada o introducida a través de turbinas o bombas.

Otra especificación que se necesita encontrar es cuánto caudal tenemos disponible,

esta incógnita se soluciona con la ecuación de conservación de la masa.

222111

.VAVAm ρρ ==

Ecuación 2

La ecuación relaciona la velocidad del fluido con el área transversal por donde se

desplaza.

Para sacar energía del caudal disponible, se utilizan palas con una geometría

específica. Adicionalmente el cubo tiene una geometría determinada por su

capacidad. A continuación se muestra un esquema de las turbinas axiales.

3 Línea de flujo: representa la trayectoria que teóricamente sigue una partícula del fluido dentro de su recorrido.

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Figura 1

Con esta geometría que se determina a través de ecuaciones, se obtiene una

velocidad angular y un torque en la turbina, lo que genera un cambio de presión y

de caudal en el fluido, esto debido a la extracción de energía del mismo.

Para cambiar la presión entre los dos puntos necesitamos elementos con una

geometría que nos permita sacar la mayor energía posible. Como el fluido está en

movimiento el alabe debe generar una fuerza contraria al movimiento (Arrastre), la

mínima posible y a la vez producir una fuerza normal máxima debido al movimiento

del fluido a través del alabe (Sustentación). Para este propósito es necesario utilizar

perfiles aerodinámicos de gran desempeño.

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16

Figura 2

En la figura 2 se puede observar como se comporta un perfil aerodinámico que esta

puesto en un caudal determinado. También se observan las diferentes

especificaciones como lo son ángulo de calaje o ataque (α), cuerda (c), fuerza de

sustentación (L), fuerza de arrastre (D).

Los perfiles aerodinámicos han sido estudiados con túneles de viento que permiten

generar unas condiciones específicas. Los resultados se grafican en diagramas

polares, estos relacionan coeficiente de arrastre, coeficiente de sustentación, con

ángulo de ataque, en un numero de Reynolds determinado. El número de Reynolds

es una cantidad adimensional que relaciona velocidad del fluido, densidad del fluido

y geometría del perfil.

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17

Los cambios de presión en el alabe, se logran mediante la utilización de estos

perfiles, ya que generan una velocidad del fluido mas alta en la parte superior del

perfil, mientras que en la parte inferior, se tiene menor velocidad, lo que genera un

cambio de presión y por lo tanto una fuerza resultante.

Figura 3

En la figura 3 se puede observar el cambio de presiones que sufre el perfil por

acción del fluido.

En la optimización de turbinas axiales es muy importante la escogencia del perfil

aerodinámico, ya que es uno de los factores que determinan la eficiencia de esta

máquina.

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18

1.2. TUTOR GILKES

Para medir eficiencia de este tipo de turbinas, el laboratorio de ingeniería mecánica

de la Universidad de los Andes cuenta con una máquina llamada tutor GILKES, esta

máquina consta de una bomba que da una cabeza y un caudal determinado. Para

medir la potencia extraída por la turbina el tutor consta de un generador eléctrico.

Figura 4

En la figura 4 se puede detallar en el tutor GILKES, la posición de la bomba y del

generador. También se puede determinar como es el flujo dentro de la tubería. La

bomba entrega el caudal y con el Venturi, se puede medir dicho caudal midiendo la

presión en los extremos del Venturi y el encuellamiento. Para medir la cabeza de la

bomba se mide la presión entre el punto anterior a la turbina y el posterior.

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19

Para medir presión se usó manómetros de mercurio que brindan una gran precisión.

El concepto para medir esta cantidad física es bastante simple, el manómetro

cuenta con un tubo en forma de U, con una escala acoplada; el tubo se llena de

mercurio y cuando actúa la presión, el mercurio es desplazado, y midiendo la escala

se puede determinar la cantidad desplazada en milímetros. El tutor cuenta con tres

manómetros de mercurio, en el primero se mide la diferencia de presión en el

Venturi, en el segundo la diferencia de presión en la turbina, y en el tercero se mide

la presión con relación a la presión atmosférica del punto posterior a la segunda

válvula.

Figura 5

En la figura 5 se puede observar la geometría del manómetro. La presión se obtiene

utilizando la ecuación de Bernoulli, relacionando la distancia desplazada por el

líquido debido a la presión con la densidad del mercurio.

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20

El tutor cuenta con dos válvulas que permiten variar el flujo de agua entregado a la

turbina. Además cuenta con llaves de alivio que permiten la salida del aire cuando el

tutor se esta llenando de agua.

Como ya se dijo anteriormente, para medir el caudal se utiliza el Venturi. Este

dispositivo es básicamente un cambio de sección en la tubería, este cambio permite

acelerar el fluido, lo que genera a su vez una caída de la presión en ese punto.

Como se conoce el área de las dos secciones en el Venturi y el cambio de presión

entre los dos puntos se puede determinar el caudal mediante la siguiente ecuación.

⎟⎟⎠

⎞⎜⎜⎝

⎛−−+×

⎟⎟⎠

⎞⎜⎜⎝

⎛−

= 22

11

2

1

2

2 2

1

zp

zp

g

AA

AQ

γγ

Ecuación 3

El objetivo de esta máquina es medir la eficiencia de la turbina, esto se logra

midiendo la potencia que genera. En condiciones de laboratorio se detallará la

manera como se midió la potencia de la turbina.

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2. LABORATORIO

2.1. MANTENIMIENTO DE TUTOR GILKES

Para realizar las pruebas en el tutor GILKES fue necesario darle mantenimiento a la

máquina, ya que llevaba 5 años sin ser usada.

La primera parte del mantenimiento fue probar la máquina. Al probarla se observó

que el eje tenía un desbalance y causaba un golpeteo de la turbina contra la tubería,

lo que generaba un maquinado en la pieza de acrílico. Se procedió a desarmar el

eje que transmite la potencia generada por la turbina; al desarmarla se observó, que

el eje tenía un desajuste con el buje interno y que el eje estaba mal acoplado con el

motor.

Para hacer las pruebas se decidió maquinar un nuevo eje en acero 1045, este

nuevo eje se construyó con las especificaciones del anterior para que acoplara en el

sistema anterior y la parte posterior se maquino con una rosca y un diámetro

determinado para acoplar mas fácilmente las turbinas hechas en ABS. El plano del

eje se detalla en el Plano 1, en los anexos. El buje interno se construyó en bronce y

se acopló al eje por interferencia. Las partes como el acrílico y el acople del eje a la

tubería de acrílico se rectificaron para que tuviera ajuste apropiado.

También se observó que los sellos de papel y de caucho eran muy antiguos y

estaban bastante deteriorados, por esta razón se compraron nuevos sellos y se

reemplazaron. El motor/generador no se había utilizado en 5 años y al prenderlo

quemó los fusibles, lo cual indicó un posible corto en el motor. El técnico eléctrico

encargado arreglo el dispositivo.

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22

También se observó que las mangueras de los manómetros de mercurio estaban

llenas de óxido y con agujeros. Se cambiaron todas las mangueras y se le aplicó

desoxidante y anticorrosivo a las llaves de bronce de los manómetros.

En la tubería se observó una fatiga en la brida que acopla la pieza en hierro y la

tubería en PVC, por esta razón se construyó un acople en acero y se sello con

O-Rings de caucho, para obstruir los escapes de agua. El detalle del acople se

encuentra en el Plano 2 en los anexos.

2.2. CONDICIONES DE LABORATORIO

Los datos necesarios para medir la eficiencia de la turbina, se realizan con cambios

de presión, potencia entregada y caudal.

Como se explicó antes, el caudal es medido a través de un tubo Venturi en donde

se mide el cambio de presión entre la entrada del fluido y la presión en la sección

mas angosta del tubo Venturi. Para esta medición se despreciaron efectos de

pérdida de energía en el fluido debido a fricción.

La diferencia de presiones en la sección donde esta acoplada la turbina fue medida

con otro manómetro de mercurio.

Por último la potencia fue medida a través de un freno Prony y un estroboscopio. El

freno Prony permite medir el torque que genera el eje acoplado a la turbina, y el

estroboscopio mide las revoluciones por minuto a la que esta girando el eje. La

ecuación de torque es:

ωτ ×=W Ecuación 4

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23

3. DISEÑO DE TURBINA AXIAL

En el área de diseño de turbinas axiales Ricardo Cuervo realizó como proyecto de

grado, el desarrollo de cuatro ecuaciones, que determinan el ángulo de calaje y

cuerda óptimos de las secciones de un alabe, basado en las siguientes

suposiciones:

• Medio de trabajo: agua

• Arrastre friccional nulo

• Flujo homogéneo

• Empuje sobre el área del rotor uniforme

• No hay interferencia entre elementos adyacentes a lo largo de cada aspa

• Fuerzas se deben a la sustentación y arrastre del perfil

• La posición de los alabes es de cascada transversal

• Bajo número de aspas

Estas ecuaciones fueron desarrolladas con la teoría del ala y energías. Debido a

este gran número de suposiciones se decidió usar unas ecuaciones que suponen la

interferencia de los alabes en cascada. Para el diseño de los alabes se usaron las

ecuaciones proporcionadas por los apuntes de clase de Álvaro Pinilla.

Las ecuaciones de diseño son las siguientes:

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24

Ecuación 5

Estas cuatro ecuaciones relacionan la cuerda del perfil, el ángulo de calaje, el

número de aspas, la velocidad angular y la cabeza disponible.

El algoritmo de diseño es el siguiente:

• Se utiliza el diagrama de Cordier para la cabeza, el caudal y la velocidad

angular determinada.

• Se calcula el área transversal del rotor.

• Se determina el número de aspas de trabajo.

• Se calcula la velocidad angular en radianes por segundo.

• Se calcula la velocidad del fluido debida al caudal.

• Se escoge el perfil adecuado de acuerdo con el número de Reynolds.

• A partir de la ecuaciones de diseño, se discretiza la longitud del alabe y se

halla la longitud de la cuerda y el ángulo de calaje para cada sección.

αβφ +=

2

tan urr

Vax

+Ω=φ

grH

2ω=

2

2

2

221

221

1

1

)(1

)(2*

)(21

1)(4

⎟⎠⎞

⎜⎝⎛+

×

⎥⎥⎥⎥

⎢⎢⎢⎢

⎟⎟⎟⎟

⎜⎜⎜⎜

+

+−+

×−

=

ru

rur

u

rPP

rPP

rBcCloptimo

ω

ω

ωωρ

ωρπ

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25

Como el tutor de pruebas tiene un diámetro de 0,1 metros y el acople de la turbina

tiene aproximadamente 0,04 metros, el diagrama de Cordier da una eficiencia

aproximada del 60%. Como se vio anteriormente, para optimizar el diseño de la

turbina se tomaron los datos del tutor, presentados por Velásquez en su proyecto de

grado, en los cuales podemos observar la verdadera capacidad de la máquina, los

datos obtenidos son:

H(m) 2.04Q(L/s) 21.1w(rad/s) 157.08B 4.00Re 400000A(mm2) 6600d(m) 0.04D(m) 0.10

TABLA 1

El perfil escogido para el diseño fue del tipo EPLER, que tienen un coeficiente de

sustentación alto y un coeficiente de arrastre bastante bajo, con un número de

Reynolds apropiado. Para escoger el mejor perfil se estudiaron diferentes

designaciones, comparando sus respectivos diagramas polares. Se llegó a la

conclusión que la referencia mas adecuada para el diseño es el perfil EPLER 387.

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26

Figura 6

En la figura 6 podemos observar el diagrama polar de este perfil, el Cl y Cd óptimos

se hallan trazando un línea entre el cero y el punto tangente a la curva en la gráfica

Cd v.s. Cl.; El Cl obtenido fue de 0.95 y el Cd fue de 0.009, y el ángulo de calaje

óptimo fue de 4.5°. El perfil tiene la siguiente geometría:

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27

Figura 7

Ya teniendo las condiciones de diseño y el perfil aerodinámico se aplicaron las

ecuaciones de diseño anteriormente propuestas y se obtuvieron los siguientes

resultados:

DATOS DE ENTRADA Caudal (L/s) 21.1 RPM 1500 Diámetro (mm) 100 Radio Turbina (mm) 50 Cabeza (m) 2.04 M = Rcubo/Rtip 0.4 Potencia(W) 421.83

DATOS CALCULADOS Radio Cubo (mm) 16 U infinito (m/s) 3.02 (P1-P2)/ρ 20.01

TABLA 2

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28

Perfil E387 N° Aspas (B) 4

Cl optimo 0.95 α Opt.(°) 4.5

TABLA 3

Posición radial (x=r/R)

radio (mm) wr(m/s) Ut(m/s) BcClopt/4πr c(mm)

φ0(°)

β(°)

0.4 20.0 3.14 3.19 0.566 37.42 26.8 22.3 0.45 22.5 3.53 2.83 0.530 39.43 26.7 22.2 0.5 25.0 3.93 2.55 0.493 40.80 26.3 21.8

0.55 27.5 4.32 2.32 0.458 41.64 25.7 21.2 0.6 30.0 4.71 2.12 0.424 42.05 25.1 20.6 0.7 35.0 5.50 1.82 0.363 41.97 23.6 19.1 0.8 40.0 6.28 1.59 0.311 41.08 22.1 17.6 0.9 45.0 7.07 1.42 0.267 39.74 20.7 16.2

0.95 47.5 7.46 1.34 0.248 38.98 20.0 15.5 0.99 49.0 7.70 1.30 0.238 38.50 19.6 15.1

1 50.0 7.85 1.27 0.231 38.18 19.3 14.8 TABLA 4

En esta tabla se observa la disposición de la cuerda y el ángulo de calaje a lo largo

del alabe.

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29

4. MODELAMIENTO

Como la geometría del alabe de esta turbina no es simple se usaron herramientas

de dibujo poco comunes. Para el trazado de los perfiles se utilizó un programa

llamado TracFoil, el cual crea el dibujo de perfiles para aeromodelos; el programa

cuenta con una base de datos con las coordenadas de los perfiles aerodinámicos

mas utilizados; este programa dibuja el perfil según la cuerda especificada, y

permite exportar el boceto a un archivo de extensión *.dxf que es compatible con

Solidegde.

Ya teniendo los perfiles dibujados según la cuerda para cada sección se procedió a

trabajarlos en Solidegde, cambiando el ángulo de calaje y adaptándolos como

bocetos. Ya teniendo los bocetos el sólido se genero mediante una protusión por

secciones. El resto de la turbina se modelo con operaciones básicas del programa.

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30

Figura 8

La base se diseño teniendo en cuenta las dimensiones del acople entre la turbina y

el generador, en los planos adjuntos se muestra la geometría y tolerancias para el

acople.

4.1. MODELAMIENTO DE CARGAS EN ANSYS

Con el fin de obtener el estado de cargas al que esta sometida la turbina, se

modelaron en ANSYS las fuerzas que actúan sobre ella. A continuación se observa

el enmallado de la turbina.

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31

Figura 9

Se puede ver que el modelo no tiene la cabeza y la base, esto se debe a que el

análisis no necesitaba tal complejidad, ya que el punto critico de esfuerzos se

encuentra en los alabes, donde el esfuerzo es mayor. Esto se debe a que los alabes

generan el torque sobre el eje, y en la base de estos se presenta el mayor esfuerzo,

ya que están sometidas a flexión por las fuerzas de arrastre y empuje, y claramente

se nota que el área de transferencia de torque al eje es mucho mayor que el área

entre los alabes y el cubo. El análisis de ANSYS se hizo con fuerzas radiales, las

cuales se deben a la rotación de la turbina. También se incluyeron fuerzas debido a

la presión que se ejerce sobre el alabe; adicionalmente se incluyo torque que

genera la potencia. El torque esta especificado en la potencia generada. Los datos

utilizados son:

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32

Densidad Agua (kg/ m3) 1000Longitud de la pala (m) 0.06Gravedad (m/ s2) 9.8Área de perfil (mm2) 82.69Área de perfil (m2) 0.00008269Área de pala (mm2) 1122.75Área de pala (m2) 0.00112275Potencia (W) 250RPM 1800Velocidad angular (rad/s) 188.495559Torque (Nm) 1.32629119Radio 1 (m) 0.0472Radio 2 (m) 0.04Fuerza de torque (N) 13.2629119

Nota: Las áreas fueron medidas con el modulo de Solid Egde.

TABLA 5

La fuerza radial fue hallada con la siguiente ecuación:

⎟⎠⎞

⎜⎝⎛ +

⎟⎠⎞

⎜⎝⎛

⎟⎟⎠

⎞⎜⎜⎝

⎛=

2602 rRN

gAhFr πρ

Ecuación 6

Fuerza radial (N) 17.6281399 Presión de Cabeza (Pa) 19987.92 Fuerza Cabeza (N) 22.44143718

TABLA 6

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33

En la figura se observan los resultados del análisis.

Unidades en Pascales

Vista superior

Figura 10

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34

Unidades en Pascales

Vista inferior de la turbina

Figura 11

En estas graficas se muestra la distribución del esfuerzo de Von Misses dentro de la

turbina. También se observa el valor máximo del esfuerzo que es de 6.25 Mpa. Para

el análisis de resistencia del material es necesario utilizar la teoría de falla,

ENERGÍA DE DISTORSIÓN debido a que el material es dúctil. El ABS es el material

que se utilizó para la construcción del modelo y tiene una resistencia a la fluencia de

55 Mpa. Según este modelo el factor de seguridad para esta pieza es de 8.8, el cual

representa un valor bastante conservador para el nivel de esfuerzos que se detallan.

La simulación tuvo los siguientes parámetros:

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35

• Tipo de elemento utilizado: sólido-tetraédrico tipo 10 con 197 nodos.

• Análisis: ANSYS estructural.

• Unidades: milímetro, newton, pascal.

• Solución nodal con esfuerzo de Von Misses.

4.2. MODELAMIENTO DE FLUJO EN ANSYS Y FLUENT

4.2.1. MODELAMIENTO EN 3D

Dentro de los programas de elementos finitos encontramos un modulo que trabaja

con fluidos en dos y tres dimensiones, en los programas ANSYS y FLUENT. Sin

embargo el modulo de tres dimensiones tiene limitantes, debido a que no se han

desarrollado herramientas, que trabajen con fluidos dentro de maquinas roto

dinámicas. En este proyecto de grado se realizaron varios intentos para simulación

en tres dimensiones, sin obtener resultados concluyentes; esto se debe a que en

muchas ocasiones los computadores no tenían la capacidad suficiente para modelar

estas figuras de gran complejidad; por otro lado, cuando se lograba modelar la

turbina con bastantes simplificaciones, los datos obtenidos eran inconsistentes y

difíciles de leer (ANSYS).

4.2.2. MODELAMIENTO DE FLUJO 2D EN ANSYS

De otro lado se encontró que el módulo de dos dimensiones en FLUENT es muy

exacto y muy útil. Con este módulo se puede observar comportamientos de el fluido

sobre los perfiles aerodinámicos, por ejemplo: velocidades a través de secciones,

cambio de presión debido al paso del fluido a través del alabe, trayectoria de

partículas.

Esta simulación permite observar como se comporta el fluido alrededor de los

alabes. Para observar el fluido en dos dimensiones es necesario poner las

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36

secciones a estudiar en cascada, y determinar los valores de frontera acorde con

los cálculos realizados en la etapa de diseño. A continuación se describen las

condiciones de simulación.

Figura 12

En este diagrama se observa como se derivan las velocidades del fluido alrededor

del perfil. La sección escogida para este análisis fue la cuerda ubicada a 30 mm del

radio, debido a que esta cuerda se encuentra a distancia prudente de la base de la

turbina y esta sección tiene la mayor cuerda sobre el alabe, lo que permite una

mejor visualización del flujo. Los datos para 30 mm de radio en la turbina son los

siguientes:

c(mm) φ0(°) β(°)

42.05 25.1 20.6

TABLA 7

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37

Los datos de entrada de velocidad son los siguientes:

wr(m/s) Ut(m/s) Uinfinito (m/s)

4.71 2.12 3.20

TABLA 8

Estas condiciones del fluido son aplicadas al modelo en dos dimensiones de la

turbina. Para el análisis se dibujó los perfiles acomodados en cascada y separados

a distancia media diametral que es la siguiente:

mmr 12.474

2=

π

Ecuación 7

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38

Con estas especificaciones y el enmallado de ANSYS se obtiene:

Figura 13

Después de obtener el área enmallada se agregan las condiciones de frontera sobre

el modelo y se procede a resolver. Los resultados de la simulación son los

siguientes:

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39

Vectores de velocidad:

Figura 14

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40

Distribución de presión:

Figura 15

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41

4.2.3. MODELAMIENTO DE FLUJO 2D EN FLUENT

Aplicando los pasos anteriormente descritos y utilizando las mismas condiciones de

frontera, se obtiene el siguiente modelo.

Figura 16

En esta figura se observa el enmallado que produce el programa GAMBIT, esta

malla es del tipo Quad, que corresponde a cuadrículas definidas según la forma, y el

estilo de enmallado corresponde a un mapa aleatorio. Dentro de este programa se

colocan las propiedades de cada elemento, por ejemplo la propiedad de la maya

corresponde a la de un fluido y los alabes corresponde a paredes en movimiento

con condición de no deslizamiento.

Seguidamente se exporta el archivo al programa FLUENT, en donde se incluyen

las condiciones de frontera a cada elemento definido anteriormente; con las

magnitudes descritas en el anterior capitulo los resultados de la simulación son los

siguientes:

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42

Distribución de velocidades:

Unidades en m/s

Figura 17

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43

Contorno de velocidad:

Figura 18

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44

Distribución de presión:

Figura 19

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45

A continuación se observa la capa límite del perfil aerodinámico:

Figura 20

4.3. RESULTADOS SIMULACIONES

El programa FLUENT genera los coeficientes de arrastre y sustentación, el cambio

de presión absoluta sobre superficies, análisis de velocidad y trayectoria de

partículas; en este caso se trabajó con los alabes como una sola superficie y se

definió como la superficie de análisis. El programa ANSYS no genera coeficientes

de arrastre y sustentación, debido a que no se pueden diferenciar las zonas de

análisis y el programa no cuenta con la herramienta para analizar las superficies;

aunque si genera contornos de presión de velocidad y trayectoria de partículas. El

valor de la simulación en ANSYS es meramente simbólico, ya que no cuenta con la

herramienta de integración sobre superficies, que es lo que permite analizar y

comparar la simulación con la realidad.

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46

A continuación se muestran las condiciones de simulación, las superficies

modeladas y los modelos utilizados en la solución en el programa FLUENT:

FLUENT Version: 2d, dp, segregated, lam (2d, double precision, segregated, laminar) Release: 6.0.12 Title: Models -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Model Settings ------------------------------------------------------ Space 2D Time Steady Viscous Laminar Heat Transfer Disabled Solidification and Melting Disabled Species Transport Disabled Coupled Dispersed Phase Disabled Pollutants Disabled Soot Disabled Boundary Conditions -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Zones name id type ---------------------------------------------------------------- agua 1 fluid paredes 3 wall pared-de-salida 4 outlet -vent pared-de-entrada 5 inlet_vent alabes 2 wall default-interior 7 interior Boundary Conditions agua

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47

Condition Value ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Material Name water-liquid Specify source terms? no Source Terms nd Specify fixed values? no Fixed Values nd Motion Type 0 X-Velocity Of Zone 0 Y-Velocity Of Zone 3.2 Rotation speed 0 X-Origin of Rotation-Axis 0 Y-Origin of Rotation-Axis 0 Porous zone? no X-Component of Direction-1 Vector 1 Y-Component of Direction-1 Vector 1 Direction-1 Viscous Resistance 0 Direction-2 Viscous Resistance 0 Direction-3 Viscous Resistance 0 Direction-1 Inertial Resistance 0 Direction-2 Inertial Resistance 0 Direction-3 Inertial Resistance 0 C0 Coefficient for Power-Law 0 C1 Coefficient for Power-Law 0 Porosity 1 paredes Condition Value ------------------------------------------------------------------------------------------------------- Velocity Specification Method 1 Reference Frame 0 Velocity Magnitude 4.71 X-Velocity 4.71 Y-Velocity 3.2 X-Component of Flow Direction 1 Y-Component of Flow Direction 0 X-Component of Axis Direction 0 Y-Component of Axis Direction 0 Z-Component of Axis Direction 1 X-Coordinate of Axis Origin 0 Y-Coordinate of Axis Origin 0 Z-Coordinate of Axis Origin 0

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48

Angular velocity 0 pared-de-salida Condition Value ------------------------------------ Gauge Pressure 0 Loss-Coefficient 0 pared-de-entrada pared-de-entrada Condition Value ----------------------------------------------------------------- Gauge Total Pressure 20012 Supersonic/Initial Gauge Pressure 0 Direction Specification Method 1 X-Component of Flow Direction 1 Y-Component of Flow Direction 0 X-Component of Axis Direction 1 Y-Component of Axis Direction 0 Z-Component of Axis Direction 0 X-Coordinate of Axis Origin 0 Y-Coordinate of Axis Origin 0 Z-Coordinate of Axis Origin 0 Loss-Coefficient 0 alabes Condition Value ---------------------------------------------------------------------------------- Wall Motion 1 Shear Boundary Condition 0 Define wall motion relative to adjacent cell zone? yes Apply a rotational velocity to this wall? no Velocity Magnitude 0 X-Component of Wall Translation -4.71 Y-Component of Wall Translation 0 Define wall velocity components? no X-Component of Wall Translation 0 Y-Component of Wall Translation 0 Rotation Speed 0 X-Position of Rotation-Axis Origin 0

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49

Y-Position of Rotation-Axis Origin 0 X-component of shear stress 0 Y-component of shear stress 0 Solver Controls -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Equations Equation Solved ------------------------------- Flow yes Numerics Numeric Enabled ------------------------------------------------------------ Absolute Velocity Formulation yes Relaxation Variable Relaxation Factor ------------------------------------------------------ Pressure 0.3 Density 1 Body Forces 1 Momentum 0.7 Linear Solver Solver Termination Residual Reduction Variable Type Criterion Tolerance ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Pressure V-Cycle 0.1 X-Momentum Flexible 0.1 0.7 Y-Momentum Flexible 0.1 0.7 Discretization Scheme Variable Scheme ---------------------------------------------------- Pressure Standard Pressure-Velocity Coupling SIMPLE Momentum First Order Upwind Solution Limits

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50

Quantity Limit -------------------------------------------------------- Minimum Absolute Pressure 1 Maximum Absolute Pressure 5000000 Minimum Temperature 1 Maximum Temperature 5000 Material Properties -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Material: water-liquid (fluid) Property Units Method Value(s) ------------------------------------------------------------------------------------------------- Density kg/m3 constant 998.20001 Cp (Specific Heat) j/kg-k constant 4182 Thermal Conductivity w/m-k constant 0.6 Viscosity kg/m-s constant 0.001003 Molecular Weight kg/kgmol constant 18.0152 L-J Characteristic Length angstrom constant 0 L-J Energy Parameter k constant 0 Thermal Expansion Coefficient 1/k constant 0 Degrees of Freedom constant 0 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------

TABLA 9

A continuación se muestra los datos de salida del coeficiente de arrastre para los 8

alabes:

Zone name

pressure n

viscous force

N

total force

N viscous

coefficient Total

coefficient Alabes 0.15055 0.2505 0.4011 0.4090 0.6548

Net 0.15055 0.2505 0.4011 0.4090 0.6548 TABLA 10

Esto quiere decir que para un solo alabe se tiene un coeficiente de arrastre:

01.0=Cd

Los datos obtenidos para el coeficiente de sustentación son los siguientes:

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51

Zone name

pressure n

Viscous force N

total force N

viscous coefficient

total coefficient

Alabes 6.5982 0.1443 6.7425 0.2357 11.008Net 6.5982 0.1443 6.7425 0.2357 11.008

TABLA 11

En este caso el coeficiente de sustentación para cada alabe es:

86.0=Cl

A continuación se observa los resultados del cálculo de área, la velocidad neta del

fluido alrededor de los alabes, y el esfuerzo de corte que se produce sobre los 8

alabes en cascada:

Area (m2) alabes Integral 0.000680735Absolute Pressure (Pascal)( m2) alabes Integral 68.909Wall Shear Stress (Pascal)( m2) alabes Integral 0.6882Velocity Magnitude(m/s)( m2) alabes Integral 0

TABLA 12

A continuación se muestra los valores para un solo alabe:

Area (m2) alabes Integral 8.50918E-05Absolute Pressure (Pascal)(m2) alabes Integral 8.613Wall Shear Stress (Pascal)(m2) alabes Integral 0.086Velocity Magnitude (m/s)( m2) alabes Integral 0

TABLA 13

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52

4. 4. CONCLUSIONES SIMULACIÓN 2D

De la simulación en el programa ANSYS, se puede analizar el movimiento de las

partículas de agua alrededor de los alabes y como se forman turbulencias después

del paso de agua a través de los alabes. En la figura 17 se puede observar la

distribución de los vectores de velocidad, y en la figura 20 se observa la trayectoria

de las partículas. Como ya se dijo antes, el programa no tiene las herramientas para

un análisis numérico, por esta razón la única utilidad que brinda es la visualización

del fenómeno.

Los resultados en el programa FLUENT con respecto a los coeficientes de arrastre y

sustentación son los esperados. Se estimaba que el coeficiente de sustentación

fuera un 20% menor que el descrito por las condiciones de diseño, debido a la

posición en cascada de los alabes, sin embargo el resultado fue un coeficiente de

sustentación con un valor de 0.86, que es un 9.47% mas bajo que el teórico; el

mismo caso se presenta en el coeficiente de arrastre ya que se esperaba un valor

de 0.05, y el resultado fue un coeficiente de arrastre de 0.01 que es un 80% mas

bajo. Se deduce que estos coeficientes relacionan las condiciones de diseño

anteriormente descritas, que suponen que el flujo es uniforme y que la turbina se

mueve con una velocidad de 157 rad/seg, bajo las condiciones reales de flujo. Por

esta razón el resultado del coeficiente de arrastre es mucho menor. El coeficiente de

sustentación, muestra una aproximación similar a la del diseño, en donde se pierde

aproximadamente el 10%, por la condición de cascada.

Además se observa que la fuerza que se generaría por estos coeficientes esta en la

dirección (6.042, -2.653)4, lo que quiere decir que el ángulo de la fuerza esta a

24.3°, esto precisa que por pérdidas como el esfuerzo de corte del fluido con los

4 Sistema de orientación: cartesiano.

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53

alabes y por la posición de los alabes en cascada, el vector fuerza se desvió 1.1°

comparando con 25.4° de la teoría, lo que demuestra las pérdidas debido a los

factores antes mencionados.

En la gráfica de presión, se observan valores diferentes a los esperados, sin

embargo el cambio de presión que se presenta entre la pared de entrada y la pared

de salida es de 19800 Pa, que es muy cercano al valor planteado en el diseño

(20000). Esto se debe a que el programa no permite generar condiciones de

frontera para presión y velocidad al mismo tiempo, solo permite poner un valor de

referencia inicial para comenzar a solucionar el modelo, por esta razón los valores

de presión en las figuras y en las tablas son tan diferentes al valor planteado en la

teoría.

Los coeficientes presentados en las tablas 10 y 11, representan fuerzas por fricción

y coeficientes de viscosidad. En las tablas 12 y 13, se muestran los valores de la

integral de superficie con respecto al área total de alabes en m2, presión absoluta

sobre la superficie en Pa* m2, magnitud del esfuerzo de corte sobre los alabes en

Pa* m2, y velocidad total sobre la superficie. Estos datos representan las pérdidas

por fricción en los alabes. Si se multiplicara por un área se obtendría el total de

pérdidas que se presenta en el sistema. Por ejemplo, si la sección de los alabes se

extendiera un metro en la dirección Z, la multiplicación de estos factores por el área

superficial de los alabes, son las perdidas producidas por los factores antes

mencionados en Pa.

En la figura 20 se observa claramente como se forma la capa límite sobre el perfil,

esto se debe a la condición de no deslizamiento del alabe.

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54

5. CONSTRUCCIÓN TURBINA AXIAL

Teniendo ya el modelo completo de la turbina en computador el siguiente paso es

construirla; sin embargo el proceso normal de construcción de un modelo de esta

complejidad es muy engorroso, debido a que los alabes tienen un ángulo de calaje

variable. Por esta razón y aprovechando los recursos del laboratorio de ingeniería

mecánica de la Universidad de los Andes, se decide construir la turbina con la

máquina de modelaje de prototipos 3D. Esta máquina permite generar modelos

tridimensionales hechos en SOLID EDGE, o cualquier otro software que permita

exportar archivos a CATALYST (programa que utiliza la máquina para procesar la

geometría). El modelo se genera en la máquina con dos cabezas inteligentes, que

se mueven en un espacio virtual, estas cabezas van superponiendo sucesivamente

capaz de material muy delgado; mediante las órdenes del computador las cabezas

se mueven en las trayectorias descritas por la geometría. Se utilizan dos cabezas

debido a que una pone material base y la otra proporciona ABS para crear el

modelo. El material base sirve para apoyar las partes de la geometría que se

encuentren en voladizo.

Con esta máquina se obtuvo un modelo con una exactitud bastante alta en muy

poco tiempo (Aproximadamente 16 horas). A continuación se observa la turbina

después del proceso de modelaje rápido y la limpieza del material de aporte.

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55

Figura 21

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56

6. CARACTERIZACIÓN DE TURBINA AXIAL

En la etapa de diseño, se especificó un punto óptimo de desempeño de la turbina

construida por Juan Carlos Velásquez, en su proyecto de grado; Tomando en

cuenta estas especificaciones, se llego a un diseño más preciso en el presente

proyecto de grado. El siguiente paso es caracterizar la turbina, hallando las curvas

características de potencia, torque y eficiencia. Para este propósito, se utilizó el tutor

GILKES.

Para lograr pruebas acordes a la realidad, se supone una energía potencial nominal

constante; esta condición es determinada por el medio ambiente, de donde se

extraerá la energía, y se determina por la cantidad de cabeza disponible en el

medio. Se caracteriza de esta manera, ya que la cabeza es la condición primordial

del diseño. Como en el tutor GILKES no se puede simular una cabeza constante, se

utilizan números adimensionales, que muestran como se comporta la turbina.

Variables a medir:

• Cabeza.

• Caudal.

• Cambio de presión en la turbina.

• Torque.

• Velocidad angular.

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57

A continuación se detalla la tabla de resultados:

Cambio de

presión VENTURI (cmHg)

Caudal Q(L/s)

Reynolds Re w (rpm)

Cabeza (m)

Potencia disponible (W)

Potencia Turbina (W) Eficiencia

57.80 24.48 547339.93 2940.00 2.77 666.28 27.92 4.19%56.00 24.10 538749.93 2610.00 3.21 758.70 250.70 33.04%54.80 23.84 532946.35 2430.00 3.37 788.69 338.57 42.93%53.00 23.44 524120.50 2240.00 3.37 775.63 409.04 52.74%49.80 22.72 508051.67 1950.00 3.70 824.61 440.48 53.42%36.60 19.48 435545.73 1500.00 3.86 738.11 403.74 54.70%43.20 21.16 473189.49 1380.00 4.11 852.73 431.17 50.56%36.60 19.48 435545.73 0.00 4.49 857.67 0.00 0.00%

TABLA 14

Con estos datos se calcula los siguientes números adimensionales:

• Eficiencia especifica: Hn

• Torque Especifico: HT

• Potencia especifica: ( ) 2/3H

W

Calculando los números adimensionales se obtiene:

W/H^3/2 T/H n/H^1/2 6.04 0.03 29.42

43.60 0.29 24.28 54.66 0.39 22.05 66.04 0.52 20.33 61.91 0.58 16.90 53.19 0.67 12.72 51.80 0.73 11.35 0.00 0.94 0.00

TABLA 15

Y graficando obtenemos:

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58

Comparación Potencia

0

10

20

30

40

50

60

70

0 5 10 15 20 25 30 35

n/H^(1/2)

WH

(1/2

)

Datos turbina Velasquez

Turbina presente proyecto

Polinómica (Turbina presenteproyecto)Polinómica (Datos turbinaV l )

Figura 22

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59

Comparición de torque

0

0,1

0,2

0,3

0,4

0,5

0,6

0,7

0,8

0,9

1

0 5 10 15 20 25 30 35n/H^(1/2)

TH

Datos turbina VelasquezTurbina presente proyectoPolinómica (Turbina presente proyecto)Polinómica (Datos turbina Velasquez)

Figura 23

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60

Comparación eficiencia

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

0 5 10 15 20 25 30 35n/H^(1/2)

Efic

ienc

iaDatos tesis Velasquez

Turbina presente proyecto

Polinómica (Turbina presenteproyecto)Polinómica (Datos tesisVelasquez)

Figura 24

En las figuras anteriores se puede observar el comportamiento de la turbina E387

del presente proyecto de grado, comparada con el comportamiento de la turbina,

propuesta por Velásquez en su proyecto de grado.

Los números adimensionales determinan el comportamiento de la turbina, y

mediante interpolación de los mismos podemos encontrar el punto de mejor

operación de turbina.

PUNTO DE MEJOR OPERACIÓN

Eficiencia máxima: 55%.

Velocidad: 1500 RPM.

Caudal: 19.48 L/s.

Cabeza: 3.86 m.

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Potencia: 403.74 W

Como la potencia fue medida con un freno PRONY, la potencia medida es menor

que la potencia real, debido a perdidas por fricción y calor. Se estima que las

perdidas por este factor son de aproximadamente 130 vatios. Por este factor se

estima que la eficiencia real esta en un rango de 65% a 70%.

CONCLUSIONES

Debido a la utilización de herramientas CAD/CAE se logro un prototipo de turbina

axial muy preciso y exacto, que permitió generar información sobre comportamiento

en general de este tipo de turbinas.

Con el proceso de diseño se logro obtener una turbina mas eficiente que las

anteriormente usadas; logrando extraer el 65% de la energía entregada por la

bomba del tutor mencionado en el presente proyecto de grado. Se recomienda que

se siga experimentando con este tipo de turbinas, tomando como punto de partida el

punto optimo de operación, encontrado en el presente proyecto de grado; y para

mejorar la medición de la potencia se recomienda cambiar el freno PRONY por un

generador eléctrico, para omitir las perdidas por fricción y calor y tener una medida

de eficiencia mucho mas precisa y exacta.

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Mediante la experimentación se logro comprobar simulaciones hechas con

herramientas computacionales. Se comprobó que la turbina elaborada en material

ABS, en la maquina de creación de prototipos de la Universidad de los Andes,

resistió las cargas a las cuales estaba sometida. Se mostró la comparación entre la

simulación en 2D y la teoría de diseño; observando la similitud y las diferencias de

los dos modelos, y se probo la utilidad que brinda los programas de elementos

finitos en la solución de problemas de ingeniería, y en particular, en la evaluación de

diseños de turbinas axiales.

La maquina Tutor GILKES fue restaurada, se logro eliminar fugas, reducir fricción en

las partes móviles, y se elaboraron piezas nuevas en reemplazo de piezas

fatigadas. La maquina funciona actualmente a un 100% de su capacidad.

Utilizando el algoritmo de diseño propuesto en proyectos de grados anteriores, se

logró optimizar el proceso de diseño de turbinas axiales, acoplando la teoría con las

herramientas actuales CAD/CAE y simulación por elementos finitos, generando un

algoritmo de diseño y experimentación explicado en el anterior documento.

En el presente proyecto de grado se cumplieron con los objetivos propuestos, los

cuales consistían en optimizar las turbinas axiales partiendo desde la teoría, usando

la simulación y la experimentación.

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63

BIBLIOGRAFIA

BALJE, O.E “Turbomachines A guide to design, selection and theory”, editorial Jhon

Wiley & sons. 1981.

BURTON, Jhon & LOBOGUERRERO, Jaime “Bombas roto dinámicas y de

desplazamiento positivo”, Ediciones Universidad de los Andes. 1999.

CUERVO, Ricardo “Diseño de turbinas axiales según teorías del elemento de ala y

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CUERVO, Ricardo “Investigación y desarrollo de una turbina axial tubular eficiente”,

Proyecto de maestría, Universidad de los Andes. 1993.

SHIGLEY, Joseph, MISCHKE, Charles, “Mechanical Engineering Design”, editorial

Mac Graw Hill, sexta edición. 2001.

SHEPERD, D.G, “Principles of turbomachinary”, editorial MacMillan Company. 1965.

STREET, WATTERS, VENNARD, “Elementary fluid mechanics”, editorial Wiley &

sons, septima edición. 1996.

VELASQUEZ, Juan Carlos, “Construcción y caracterización de una turbina axial”,

Proyecto de grado, Universidad de los Andes. 2002.

NASG, “Airfoil database”, publicación en internet. 2004.

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64

ANEXOS

12,9

23,9

25,25

28,58

28,7527

,91

21,9

R 6,35

22,23

27,6612,7

R2,5

4

276 25,25

18,75

68 33,25 41,149,75

35

DETALLE A DETALLE B

DETALLE C

31,75

12,7

23,933,25

18,751/2" UNC

29,211/2" UNC

soportedel eje

D

D

E

E

CORTE D-DCORTE E-EDETALLE FDETALLE G

2,48

6,25

4,5

2,34

A B C

F G

PLANO 1

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A

A

CORTE A-A

133,5

O159

O180

127

14,5

82

9,5

5,54,5

5,5

42,5

143,5

PLANO 2