just forest 1 2013 russian

JUST FOREST NO 1• 2013 128

4 18

NO 01/2013

01INTERNATIONAL MAGAZINE FROM KOMATSU FOREST

Эргономика – это наука о приспособлении рабочего места, предметов и объектов труда, а также компьютерных программ для наиболее безопасного и эффективного труда работника, исходя из физических и психических особенностей человеческого организма. Мы представляем часть нашей работы по улучшению обстановки рабочего места.В Уругвая, Аргентине, Чили и особенно в Бразилии лесозаготовительная промышленность развивается высокими темпами. Это предъявляет высокие требования к поставке сырья.

Новый Komatsu 845 - это послушная, компактная и эффективная машина.

C93 и C144 – два новых эффективных агрегата

Масса новинок

TRELLEBORG WHEEL SYSTEMS

QualityknowsTRELLEBORG and KOMATSU

quality

Komatsu is quality- engineered to handle

anything a demanding forestry site might require.

Make sure your tires are too.

www.trelleborg.com/wheelsystems

130514_Forestry_Komatsu_JustForest.indd 1 2013-05-14 15.34

16

26

24

Toshio Miyake

JUsT FoResT INTERNATIONAL MAGAZINE

ИсполНИтельНый дИректор, KOMATsu FOREsT

ответственный издатель: роланд лундквист, [email protected]Редактор: Гуннар Андерссон, [email protected]адрес: Just Forest, Komatsu Forest AB, Box 7124, SE-907 04 Umeå, Швецияконтакт: телефон +46 (0)90-70 93 00, факс +46 (0)90-12 04 60интернет: www.komatsuforest.comПроизводство: Dynamo Press АВвёрстка и оригинал: Ågrenshuset, Bjästa

Печать: Ågrenshuset, BjästaБумага: Multi art матовая 115 гТираж: 40000Языки:шведский, финский, английский, немецкий, французский, португальский, испанский и русский.содержание разрешается цитировать, если указывается источник информации

Главный офис концернаUmeå, Швециятелефон: +46 90 70 93 00 E-mail: [email protected]почтовый адрес: Komatsu Forest, Box 7124, SE-907 04 Umeå, Швеция

послушный, компактный и эффективный ........................4

MaxiXplorer - отличная система управления для работы

в лесу .....................................................................................8

система контроля и отслеживания машин MaxiFleet -

всегда в списке требований .............................................10

Новое LED-освещение ......................................................12

самый большой выбор продукции, чем когда-либо ......13

Black Lake знает границы возможного ...........................16

Быстрее, сильнее, надёжнее ...........................................18

Новый стандарт - новые возможности ...........................20

подержанные машины стимулируют механизацию ......22

”Настоящий 20-тонник” ......................................................24

Чуть больше - но значительно лучше .............................26

детали, улучшающие рабочее место оператора ..........28

Новости ...............................................................................30

Весной мы начали наблюдать положительные сигналы, свидетельствующие о восстановлении лесного рынка во многих частях мира. Цены на целлюлозно-бумажную продукцию растут, а за-пасы лесоматериалов на складах у лесопильных предприятий уменьшаются. Я уверен, что к осени активность в лесозаготовительной промышлен-ности повысится. Несмотря на снижение экономической конъюн-ктуры в течение последних полутора лет, мы, с целью выпуска новой продукции, сделали ставку на научные исследования и разработки новых моделей. В этом номере журнала Главное лес вы узнаете больше о Komatsu 895, который поступил в серий-ное производство в марте этого года, и одновре-менно получите некоторую информацию о новом Komatsu 845. Это означает, что наряду с другими новыми форвардерами, Komatsu 855 и Komatsu 865, мы только в этом году представляем четыре новых форвардера!Все наши новые форвардеры оснащены кабиной совершенно новой конструкции, а в качестве опции устанавливается и система амортизации кабины Comfort Ride. Эргономика является важ-ной частью конструкций и Komatsu Comfort Ride, более чем когда-либо, даёт оператору удивитель-ное чувство комфорта при управлении машиной. Многие компании все больше понимают, что опе-раторы играют важную роль в результате работы техники и все чаще, именно они выбирают, какие машины приобретать. Мы продолжаем нашу ра-боту по улучшению эргономики машин и новые форвардеры являются хорошим этому примером.Все наши форвардеры, естественно, оснащены экологически чистыми двигателями, соответству-ющими стандарту Tier3B. А для россии мы по-ставляем специальные двигатели типа Tier2. Мы были первыми изготовителями, представившими на рынок переходные модели с экологически-рациональной технологией Tier3B/Tier4, и про-должаем использовать эту технологию в харве-стерах Komatsu 911.5 и Komatsu 931.1 с начала

2011 года. как показала практика, эти двигатели чрезвычайно экономичны. с недавнего времени другие производители также начали применять данную технологию в конструкциях своих двига-телей. однако два года нашего опыта серийного производства этой техники с данными двигателя-ми помогают нам значительно опережать других изготовителей в этой области.Мы являемся ведущими и в сфере коммуникации посредством информационной технологии ICT (Information Communication Technology). На важ-ных рынках сбыта введена в действие первая в мире система управления и отслеживания парков машин MaxiFleet, через доступ в интернете и мо-бильное приложение для сотового телефона. Это превосходный инструмент для анализа работы, мощная система отчётности и идеальное решение для визуализации работы на больших плантациях в Бразилии. система будет использоваться в про-филактических целях программ сервисного и теку-щего обслуживания. она помогает нашим клиен-там при помощи улучшенного профилактического обслуживания машин, поддерживать их постоянно в рабочем состоянии и увеличивать производи-тельность. профилактическое обслуживание осо-бенно важно в регионах, где до сервисных центров необходимо преодолевать большие расстояния и трудно добиться быстрого сервиса.Я предполагаю, что объёмы наших продаж в россии в ближайшие годы будут расти и, кроме того, россия является важным рынком для по-держанной техники. В лесозаготовительной про-мышленности подержанное оборудование посто-янно перемещается из стран с высоким уровнем механизации лесозаготовок в страны, где механи-зация ещё находится в стадии развития. приме-ром этого может служить россия. Этот процесс выгоден для всех. Большие склады подержанных машин в странах с высоким уровнем механизации негативно влияют на производителей и пред-принимателей, поскольку цены на подержанные машины падают быстрее, когда продажи замед-ляются.

Мы показываем много

содеРжание

4 JUST FOREST NO 1 • 2013

Послушный, коМПакТный и ЭффекТивный

Komatsu 845 - это совершенно новый форвардер, отвечающий самым высоким требованиям, предъявляемым к небольшим форвардерам - удобный, компактный и минимально негативно влияющий на окружающую среду. оснащённый новым шасси, новым двигателем, новым манипулятором и новым грузовым отсеком, Komatsu 845 является форвардером общего назначения, прекрасно справляющимся с выборочной рубкой.

ПРедсТавление Komatsu 845

сисТеМа уПРавлениЯ и МониТоРинГа• Новые джойстики эргономической формы с

дополнительными функциями• Новая система управления MaxiXplorer 3.1• Economy mode - функция, помогающая

оператору снизить расход топлива• Быстрая регулировка скорости манипулятора на джойстиках.

ТеХнолоГиЯ двиГаТелЯ• компактный 4-цилиндровый дизельный двигатель с тубонаддувом

обеспечивает большую мощность и высокий крутящий момент.• технология E3 Power, обеспечивающая хорошие рабочие параметры

двигателя, низкий расход топлива, а также снижение концентрации выхлопных газов NO и сажи.

• первая машина, отвечающая экологическим требованиям «еuromot stage4/epa tier 4 final», без необходимости применения CEGR-технологии.

• Высокая эффективность работы при низких оборотах, оптимизирующая расход топлива

• Интегрированный бак жидкости DEF, расположенный за кабиной• Большая охлаждающая мощность

новаЯ РаМа иМееТ рАздельНУю коНстрУкЦИю,

АВтоНоМНый Мост И НоВое соедИНеНИе МеждУ

рАМой И МостоМ. НИжНЯЯ стороНА рАМы ИМеет

спеЦИАльНУю коНстрУкЦИю длЯ УлУЧШеНИЯ про-

ходИМостИ НА пересеЧёННой МестНостИ. В со-

ЧетАНИИ с 26,5» колёсАМИ, достИГАетсЯ БольШой

клИреНс И НИзкое дАВлеНИе НА ГрУНт.

НоВАЯ ГИдростАтИЧескАЯ сИстеМА трАНсМИс-

сИИ ЭффектИВНо оптИМИзИрУет ИспользоВАНИе

МощНостИ. прИ ИзМеНеНИИ НАГрУзкИ, сИстеМА

Быстро НАстрАИВАетсЯ В зАВИсИМостИ от Мест-

НостИ, НероВНостей, УклоНоВ И ГрУзА, переМе-

щАеМоГо МАНИпУлЯтороМ.

оптИМИзАЦИЯ режИМоВ рАБоты МАНИпУлЯторА И

трАНсМИссИИ позВолЯет рАБотАть Без проБлеМ,

ВызыВАеМых НедостАтоЧНостью ГИдрАВлИЧе-

ской МощНостИ.

KOMATSU 845 осНАщёН НоВыМ 4-ЦИлИНдроВыМ

дВИГАтелеМ оБъёМоМ 4,9 лИтрА, рАзВИВАющИМ

БольШой крУтЯщИй МоМеНт прИ НИзкИх оБоро-

тАх дВИГАтелЯ.

НоВый дВИГАтель отВеЧАет ЭколоГИЧескИМ

треБоВАНИЯМ по ВыБросУ В АтМосферУ ЧАстИЦ,

УстАНоВлеННыМ В стАНдАрте «EUROMOT STAGE4/

EPA TIER 4 FINAL», который НАЧИНАет дейстВоВАть

В 2014 ГодУ.

НоВАЯ коНстрУкЦИЯ МАНИпУлЯторА с БольШИМ

рАдИУсоМ дейстВИЯ до 10 МетроВ И склАдНой

коМБИ-стрелой с сИстеМой скрытой протЯжкИ

ШлАНГоВ PROTEC, зАщИщАющей ШлАНГИ И ГИ-

дрАВлИкУ Во ВреМЯ рАБоты НА ВыБороЧНой рУБке

В ГУстых лесАх. БольШое рАБоЧее дАВлеНИе по-

зВолЯет сНИзИть поток.

РаБоЧее МесТо оПеРаТоРа• Новая, просторная кабина форвардера Komatsu с улучшенным обзором и эксклюзивным

интерьером• Низкий уровень шума, благодаря эффективной изоляции моторного отсека, улучшенной

изоляции пола кабины более толстыми пластинами, поглощающей шум внутренней отделке кабины и регулируемому управлению скорости вентилятора.

• Новое, «умное» радио с системой «bluetooth» и головной гарнитурой• Новое сиденье оператора с плавным поворотом сиденья и большим сектором работы • Увеличенное количество мест для хранения вещей и свободные поверхности на панели.• хорошее освещение, новое рабочее освещение с применением технологии светодиодов (LED).• Comfort ride - система амортизации кабины с ходом амортизации в целых 200 мм.


одНоВреМеННо, поток БольШой МощНостИ И

МощНАЯ ГИдрАВлИкА, прИ НеоБходИМостИ, по-

зВолЯют УВелИЧИть скорость дейстВИЯ МАНИпУ-

лЯторА. скорость дейстВИЯ УВелИЧИВАетсЯ ещё

БольШе, БлАГодАрЯ НАлИЧИю 4-тоЧеЧНой подВе-

скИ склАдНой стрелы.

В соЧетАНИИ с сИстеМой УпрАВлеНИЯ MAXIXPLORER

3.1 И ЭффектИВНой ГИдрАВлИкой, МАНИпУлЯтор

позВолЯет достИЧь оЧеНь Высокой проИзВодИ-

тельНостИ. В MAXI тАкже есть НоВАЯ, БыстрАЯ ре-

ГУлИроВкА скоростИ МАНИпУлЯторА, позВолЯю-

щАЯ оперАторУ Быстро реГУлИроВАть скорость

МАНИпУлЯторА В зАВИсИМостИ от оБстоЯтельстВ.

В кАБИНе оперАторА есть дополНИтельНое про-

стрАНстВо с люБой стороНы. зНАЧИтельНо УлУЧ-

ШеН оБзор Из кАБИНы по ГорИзоНтАлИ Во Все

стороНы И В ВертИкАльНоМ НАпрАВлеНИИ.

кАБИНА ИМеет отлИЧНУю зВУкоИзолЯЦИю. УлУЧ-

ШеННАЯ ИзолЯЦИЯ кАБИНы И зВУкоИзолИрУю-

щАЯ переГородкА МеждУ дВИГАтелеМ И кАБИНой

предУпреждАют попАдАНИе ШУМА. В кАБИНе

УстАНоВлеНо сИдеНье НоВой ЭрГоНоМИЧеской

форМы, спеЦИАльНо рАзрАБотАННое длЯ лесозА-

ГотоВИтельНых МАШИН.

дрУГой НоВИНкой ЯВлЯетсЯ реШёткА FLEXGATE,

которАЯ прУжИНИт ВВерх ИлИ ВНИз, еслИ МАНИ-

пУлЯтор слУЧАйНо зАдеНет её. Это УлУЧШАет И

оБзорНость И БезопАсНость.

В ГрУзоВоМ прострАНстВе коНИкИ МоГУт пере-

дВИГАтьсЯ В ГорИзоНтАльНоМ И ВертИкАльНоМ

положеНИЯх, реГУлИрУЯ ВысотУ И ШИрИНУ И под-

стрАИВАЯсь под ШИрИНУ ВолокА, плотНость И

длИНУ сортИМеНтоВ.

шасси• Новое, надёжное шасси.• Удобна в работе. хорошо держит колею.

хорошая проходимость.• Узкая минимальная ширина машины.• Мощный центральный шарнир с тягой

поворота, расположенной перед тягой качения, что повышает устойчивость машины.

• Возможность поставки с подъёмом тандема.

Трансмиссия• Новая трансмиссия с большим тяговым усилием

и автоматическим определением уровня нагрузки, градуса уклона и наличия препятствий.

• Низкое давление на грунт. Возможность использования широких гусениц

• Новая система мостов и тандемов с мощными портальными тандемами, использующими функцию Comfort Boggi.

• 26,5” колёса для улучшенного преодоления неровностей, комфорт, большое тяговое усилие и низкое давление на грунт.

РешениЯ длЯ оБслуживаниЯ• ORFS-соединения, предотвращающие

протечки• Металлический ящик с инструментом под

капотом• расположенные сверху цилиндры

управления для облегчения их замены• система централизованной смазки• капот двигателя, выполняющий функцию

сервисной подставки• Новый шкаф с предохранителями со

светодиодами, сигнализирующими неисправные предохранители

• лестницы и платформы для улучшенного доступа к сервисным точкам

МаниПулЯТоР• Новый манипулятор 105f. дизайн, оптимизированный для кomatsu 845. • Новая, лёгкая конструкция колонны с хорошей высотой подъёма. • Новая система стрел, оптимизированная согласно весовой нагрузке,

с новой комби-стрелой, индивидуально настраиваемой прокладкой шлангов и легко регулируемыми колодками скольжения.

• Идеальное положение парковки• 4-точечная подвеска с отличной геометрией перемещения над всем

сектором• ProTec в качестве стандарта.

колЁса• Новые большие колёса размером 26,5”• Увеличенный клиренс • Увеличенная площадь соприкосновения

между шиной и колёсным диском, способствующая увеличению тягового усилия

• Новый протектор шины, F2, облегчающий монтаж гусеницы на тандемы

• Увеличенное расстояние между колесами для снижения давления на грунт и возможность установки цепей на оба колеса

ГРуЗовой оТсек• Новая решётка, Flexgate, с улучшенным обзором. запатентованная конструкция

(подвески решётки), которая демпфирует при контакте с манипулятором.• Горизонтально-выдвигаемая решётка, свободно отсоединяемая от первого

коника.• Выдвигающиеся коники. Новая система коников, оптимизированная для

выборочной рубки, с гидравлическими опорами и выдвигающимися кониками.• Высокая универсальность применения для различных видов грузов с

различной плотностью и длиной сортиментов. Большое поперечное пространство для тонкомерного леса и лёгких видов лесоматериалов.


ПРедсТавление Komatsu 845

МАНИпУлЯтор ИМеет БольШой рАдИУс

дейстВИЯ и оснащён внутренней протяжкой шлан-гов, что предохраняет его от повреждений гидрав-лики. Новая конструкция колонны, обеспечивающая хорошую геометрию и высоту подъёма груза, опти-мальна с точки зрения нагрузки для форвардера, используемого на выборочной рубке.

сбалансированная геометрия, большой ради-ус действия, отработанное и надёжное парковоч-ное положение и большая высота подъёма груза делают манипулятор максимально эффективным. функциональность новой комбинированной

складной стрелы дополнена индивидуальной про-тяжкой шлангов, легко регулируемыми колодками скольжения и гидравлическими трубками увели-ченного диаметра для снижения давления.

припаркованный манипулятор имеет низкий профиль и низкую высоту транспортировки.

Высокое рабочее давление позволяет увели-чить скорость действия при низком потоке. кроме того, быстрота действия увеличивается, благо-даря оптимизированной тяге складной стрелы, способствующей более равномерному распреде-лению усилия и скорости во всём секторе работы.

новаЯ ТРансМиссиЯ, авТоМаТиЧески ЧувсТвующаЯ внешние наГРуЗкиkoMaTsU 845 осНАщёН новой системой трансмиссии, автоматически приспосабли-вающейся к величине груза, уклону и всем препятствиям на лесосеке. Это позволяет форвардерам, независимо от условий заго-товки и ландшафта, легко и быстро перевоз-ить сортименты.

система трансмиссии автоматически определяет величину необходимого тягового усилия и развивает высокий крутящий момент при низких оборотах двигателя. оператор мо-жет плавно изменять скорость для быстрой и медленной передач и система автоматиче-ски настроится на нагрузку в зависимости от местности, уклонов и груза.

рабочие параметры машины также могут изменяться в зависимости от рабочей ситуа-ции и по желанию оператора.

есть ещё одна особенность конструк-ции - Economy mode, помогающая оператору оптимизировать расход топлива. для более полного использования мощности двигателя и увеличения проходимости в сложных усло-виях, трансмиссия дополнительно может уве-личить тяговое усилие в моменты экстремаль-ных нагрузок на низких скоростях.

ПРедваРиТельные ТеХниЧеские данныеМаксиМальный Радиус дейсТвиЯ: 10 мПодъЁМный МоМенТ, БРуТТо: 106 кНмПовоРоТный МоМенТ, БРуТТо: 28,7 кНм

"уМный" и БысТРодейсТвующий МаниПулЯТоР

Komatsu Comfort rideВ качестве опции устанавливается система амортизации кабины, снижающая толчки и вибрации и повышающая комфорта оператора.

коРоТко о новинкаХ

новое РаБоЧее освещениехорошо интегрированные и защищённые LED-лампы с высоким качеством освещения, низким расходом электроэнергии и продолжительным сроком эксплуатации.

новые джойсТики уПРавлениЯджойстики и подлокотники сиденья имеют эргономичную форму и оснащены новыми кнопками с легко доступным расположением.


Komatsu 845

Новый Komatsu 845 оснащён кабиной, комбинирующей большое пространство, хорошую обзорность и низкий уровень шума.

У оператора есть дополнительное пространство со всех сторон. Внутренний объём кабины увеличился на 21 %, что легко заметить при сравнении с предыдущими по-колениями форвардеров.

Улучшено не только внутреннее пространство ка-бины. значительно увеличен сектор обзора из кабины. Увеличены все окна кабины, что улучшает обзорность по всем направлениям. Вследствие переноса боковых стоек кабины назад и улучшению их конструкции, улуч-шился обзор и в боковых направлениях.

Благодаря увеличенной высоте кабины и усовер-шенствованию её конструкции, значительно улучшился обзор верхнего рабочего сектора.

рабочая атмосфера в кабине Komatsu 845 чрезвы-чайно тихая. В частности, это было достигнуто путём дополнительной изоляции при прокладке кабелей из моторного отсека в кабину, чтобы предотвратить про-никновение шума от двигателя. другой причиной явля-ется установка звукоизолирующей перегородки между двигателем и кабиной, которая предупреждает распро-странение шума. Надо заметить, что сам звук от рабо-тающего двигателя стал приятнее, а автоматическое

коМфоРТ высокоГо класса

управление вентилятором охлаждения, регулирующее его скорость, зависит от температуры масла и работает только по необходимости.

В кабине установлено сиденье новой эргономичной формы, специально разработанное для лесозагото-вительных машин. сиденье имеет плавную фиксацию в любом положении диапазона поворота от 0 до 220 градусов.

Чтобы ещё больше повысить комфорт в кабине, в ней предусмотрены дополнительные места для хране-ния предметов в зависимости от их назначения.

популярной вещью у операторов является новая модель радио с системой передачи сигнала "bluetooth" и головной гарнитурой.

теперь значительно проще подключить к радиопри-ёмнику через беспроводную связь смартфон для про-слушивания потока музыки или звуковых книг.

двиГаТельоЧеНь ВАжНо располагать двигателем, соче-тающим отличные параметры рабочего режима с хорошей экономией топлива. двигатель в модели 845 обладает такими качествами. примерами мо-гут служить высокий крутящий момент при низких оборотах двигателя, применение эффективной технологии Steg 4, хорошая координация работы манипулятора и трансмиссии.

улуЧшенный оБЗоРВсе окна кабины увеличены. Боковые стойки отодвинуты назад, что значительно позволяет улучшить обзорность верхнего сектора работы.

новаЯ консТРукциЯ РаМыНовая рама разделена на две части. прочная, хорошо выдерживает ударные нагрузки и имеет отличные характеристики для работы в условиях пересечённой местности. В нижней части рама имеет форму дна лодки, а тандем интегрирован в раму.

ПеРеМещаеМые коникиконики грузового пространства могут изменять ширину на 300 мм с каждой стороны.

усовеРшенсТвованнаЯ консТРукциЯ ТандеМовНовая конструкция тандема имеет большой клиренс, а с использованием системы повышенной проходимости Komatsu Comfort Bogie, передвижение становится мягким, без неожиданных подъёмов тандемов.

двиГаТель: 49 АWI-4V, 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха. EPA Tier 4 и EU stage 4. оБъеМ: 6,6 лМощносТь, Макс.: 140 кВт DIN при 1900 об/минкРуТЯщий МоМенТ: 830 Нм при 1200-1500 об/мин.


ноРвеГиЯ: MaxiXplorer

БьЁРн веГаРдпродемонстрировал работу на харвестере модели 911.4 при выборочной рубке елового леса и телезрители смогли увидеть на-сколько эффективна работа современной валочной машины. харвестер 911.4 Бьёрна Вегарда оснащён системами MaxiXplorer и GPS. MaxiXplorer - это комплексная система для управления машиной и агрегатом, процессом раскряжёвки, устранения неисправностей, а также администрирования и ве-дения бизнеса прямо из кабины. при помощи этой системы оператор достигает оптимальной произво-дительности в любых условиях заготовки. резуль-татом является полный обзор всей выработанной продукции в мельчайших деталях, вплоть до по-следнего сортимента. Все данные о лесозаготовках мгновенно передаются заказчику, в этом случае в "Mjåsen Skog BA" - один из самых крупных союзов, объединяющих владельцев лесов в Норвегии.

- отличная система для работы в лесу. Наряду

с процессом раскряжёвки и контролем за произво-дительностью, в MaxiXplorer включена программа MaxiN, показывающая границы делянки, ландшафт, а также природные особенности леса, где ведется заготовка. программа помогает достичь высокой производительности в том числе подсказывая, не-обходимые пути передвижения машины, чтобы как можно меньше повлиять на окружающую среду. В пакет Maxi также входит оборудование для марки-ровки пней краской и обработки пней специальной жидкостью от гниения,- говорит Бьёрн Вегард.

Мы встретили Бьёрна Вегарда и его коллегу Андре Бротсвеена во время их работы на делянке в муниципалитете рингсакер. Необходимо было вы-рубить 600 м3 в 80-летнем еловом лесу с высоким древостоем. Бьёрн Вегард, работая на харвестере модели 911.4 с агрегатом 350.1, в течение несколь-ких часов выработал 210 м3 пиловочника длиной 5,2 м, балансов (3,74–4,90 м) и древесной массы.

- В этом лесу легко работать – деревья почти без сучьев, и 60 % стволов объемом в 1,2 м3,- ком-ментирует Бьёрн Вегард, в то время как его коллега Андре Бротсвеен загружает в форвардер ещё один воз. форвардер оборудован системой Load Flex, что позволяет расширить грузовую раму. Эта система также понижает центр тяжести и повышает устой-чивость машины при работе в трудных ландшафт-ных условиях.

Андерш флюгсрюд из компании "Mjåsen Skog BA", является заказчиком и контактным лицом Бьёрна Вегарда.

- Мы получаем файлы с данными о заготовке от каждой лесозаготовительной компании. таким образом, мы контролируем, чтобы харвестер выра-батывал сортименты наиболее оптимальным, эко-номичным методом. такой контроль мы применяем ко всем нашим подрядчикам, чтобы гарантировать владельцам лесов вырубки их лесных владений, а

24 января этого года, 20-летний Бьёрн Вегард из норвежского города Брумундаль, стал известен всей стране после участия в программе норвежского национального телевидения.. В связи с празднованием 100-летия со дня основания норвежского союза работников лесной отрасли, в программе новостей норвежского телевидения, были показаны современные методы работы в лесозаготовительной промышленности. В одном из сюжетов принимал участие и Бьёрн Вегард на харвестере 911.4.

андре Бротсвеен и форвардер 840.4 на пути к месту разгрузки.

При помощи компьютерной измерительной вилки, Бьёрн вегард лиерхаген контролирует правильность выполнения работы высокотехнологичной системой раскряжёвки харвестера.

"maxixplorer – ЭТо совеРшенно ПоТРЯсающаЯ сисТеМа"


При помощи системы Gps и современного программного обеспечения (maxiN), Бьёрн вегард показал детальный обзор границ лесных делянок и

местоположение его машины на карте компьютера харвестера.

также максимальную выгоду от своего леса,- гово-рит руководитель компании Андерш флюгсрюд, ко-торый также видит большие преимущества исполь-зования системы управления машинами MaxiXplorer.

- от Бьёрна Вегарда я получаю карту, которую я в электронном виде переслал ему. На карте за-регистрированы и намечены движения машины. На карте обозначены экологически-важные районы и места древних захоронений, находящиеся под охра-ной государства. если оператор машины обнаружит новые места, которые необходимо оставить нетро-нутыми, кроме отмеченных на карте, то он маркиру-ет их местоположение при помощи системы GPS. В дальнейшем эти карты будут основанием для под-готовки почвы и новых посадок. особо старые дере-вья маркируются в системе GPS и оставляются на делянке. любые повреждения после работы машин маркируются на карте, чтобы оператор экскаватора мог найти эти места,- говорит флюгсрюд.

Бьёрн Вегард лиерхаген уже маленьким маль-

чиком часто бывал в лесу и в подростковом воз-расте часто сидел в кабине харвестера своего отца руара лиерхагена. однако только в 2010 году, он впервые "по-настоящему" начал работать в лесу, как практикант в компании своего отца "Lierhagens Skogsdrift AS", основанной в 2005 году. старший брат Бьёрна Вегарда - стиг руар также работает в этой компании, которая недавно переехала в новые помещения площадью 600 м2. здесь есть мастер-ская, небольшое помещение для офиса и проведе-ния совещаний.

- отец отсоветовал мне начать работать в лесу. Но дети не всегда слушают своих родителей и я начал работать в лесной отрасли. Мне очень нравится эта работа,- говорит Бьёрн Вегард, про-шедший двухлетний курс подготовки на сельскохо-зяйственного механика перед началом работы на предприятии отца. В июне Бьёрн Вегард сдаёт свой профессиональный экзамен на оператора лесозаго-товительной машины.

lierhaGeN sKoGsdrift as

компания "Lierhagen Skogsdrift AS", г. Брумун-даль (муниципалитет рингсакер, губерния хедмарк, самый крупный лесной муниципа-литет), около Мьёса (самое большое озеро в Норвегии), 140 км к северу от г. осло.предприятие основано в 2005 году, персонал насчитывает 12 рабочих и служащих и еже-годно проводит рубку, примерно, 110 000 м3. кроме того, предприятие ежегодно произво-дит щепу 55000 лм3 (круглый лес/лесосечные отходы).Восемь лесозаготовительных машин, четыре из которых - "красные". 931, 911.4, 901TXs, 840.4


ГеРМаниЯ

maxifleet ТеПеРь в сПиске ТРеБований к Машине.Уже более года, система MaxiFleet входит в обширный эксперимент с парком машин в Германии. предприниматель Майк Више - один из пользователей системы. теперь он уверен, что MaxiFleet будет входить в список требований и необходимого оборудования при замене следующей машины на новую.

Майк више работает там, где другие проводят отпуск. он часто работает на своём харвестере 901тх на острове Уседом - популярном месте для отдыха людей. когда менеджер по продажам Мартин кейтель рассказал ему о новой системе Komatsu для администрирования парка машин, он сразу же заинтересовался новой техникой. кроме соответствующего программного обеспечения, в систему входит модем и антенна GPS для комму-никации с сервером. система, работающая через интернет-браузер, имеет большое многообразие функций. Это означает, что в дополнение к дис-танционному обслуживанию машины и отчётам

технических параметров и показателей производ-ства, можно создать отчёт о состоянии машины.

при дистанционном обслуживании машины, техники Komatsu могут на расстоянии войти в компьютерную систему лесозаготовительной ма-шины, если оператор даёт на это разрешение. для безопасности, каждый такой удалённый вход в ма-шину должен быть одобрен оператором.

- "Это очень полезная функция, так как техники могут находиться за несколько сотен километров от машины и всё же подключиться к системе за несколько минут,- говорит Майк Више.

ЭТо ПоЗволЯеТ ПРедоТвРащаТь

доРоГосТоЯщие незапланированные простои. На практике это означает, что может быть вы-полнено соответствующее текущее техническое обслуживание. Например, машина показала от-клонения при отпиле во время процесса обработ-ки. после короткого разговора с Komatsu Forest, техник входит в компьютерную систему машины. Быстро находится неисправность. один из двух датчиков диаметра был неисправен. Неисправ-ный датчик временно деактивируется простым щелчком мыши. Это означает, что раскряжёвка производится медленнее, но работа может про-должаться без длительной остановки. сервис,

Точно также, как если бы он находился в машине: сидя за компьютерным столом, сервисный техник Хольгер людвиг анализирует компьютерную систему машины 901tx.


запланированный на следующей неделе, был переведён на более ранний срок. Благодаря этому, датчик мог быть заменён во время обслуживания, без дополнительных расходов на его доставку к месту работы машины.

-"Вначале я скептически относился к пользе, которую могла бы принести система для работы с парками машин, поскольку я работал на машине только в одну смену. Мой скептицизм, как показала практика, не имел никаких оснований,- говорит Майк Више. ранее, я должен был скачивать с машины про-изводственные данные на флеш-память USB или распечатывать их в бумажном виде, а теперь у меня

есть удобный доступ к ним прямо в офисе. ПодклюЧение к инТеРнеТу необходимо, но

дополнительных установок в компьютере не тре-буется.

-"Я особенно приятно поражён универсаль-ностью новой системы. она показывает точный обзор важнейших параметров - расхода топлива, времени обработки и текущего обслуживания и, таким образом, даёт доступ к необходимым фак-там.

Начиная с апреля, добавилась ещё одна инте-ресная функция. по необходимости, система сама создаёт индивидуально выбираемый отчет и авто-

матически отправляет его по электронной почте на указанный адрес. достаточно только указать, с какой периодичностью, вы хотите его получать. Это означает, что заказчик всегда имеет доступ к реальной ситуации и производству в лесу. доступ-но также приложение к iPhone, показывающее важную информацию о производстве и машине непосредственно в смартфоне.

В настоящее время Майк Више ещё не решил, какую машину он будет покупать вместо Valmet 820. – Но система MaxiFleet гарантированно будет указана в списке необходимых опций,- говорит Майк Више.

Майку више и Мартину кейтелю нравится новая система maxifleet для работы с парком машин.

на своём экране оператор машины может одновременно следить за настройками и манипуляциями, которые выполняются сервисным техником удалённо.


haLoGeN XeNoN LeD

новинки ПоПулЯРноГо аГРеГаТа

Komatsu 365 был представлен на рынок в 2009 году и с тех пор стал популярным агрега-том во многих точках земного шара. Komatsu 365.1 - это обновлённая версия, улучшающая процессы подачи ствола, его измерения и об-резание сучьев. подающие вальцы новой, продуманной фор-мы позволяют улучшить захват и центровку ствола. Благодаря возможности работы с более низким давлением зажима, новая кон-струкция вальцов позволяет снизить расход топлива.Агрегат также оснащён подающим вальцом, дополнительно расположенным над цен-тральным вальцом протяжки. Это создаёт большее количество точек соприкосновения между стволом и агрегатом, что приводит к увеличению момента подачи. Улучшенная форма сучкорезных ножей повышает их из-носоустойчивость и улучшает качество обра-ботки ствола. конструкция литых ножей зна-чительно увеличивает срок их эксплуатации. литая конструкция рычага мерного колеса не только увеличивает срок его службы, но и по-вышает точность измерений.

ПРеиМущесТва ТеХнолоГии led• хороший эффект освещения • Низкий расход энергии• Нет необходимости в обслу-

живании• Чрезвычайно продолжитель-

ный срок эксплуатации• подаваемое напряжение раз-

личной величины• 100 процентная герметизация

от воды и пыли • хорошая устойчивость к

вибрациям• Низкая температура стекла

фары

в соТРудниЧесТве с oryx Simulations концерн Komatsu Forest разработал новые симуляторы для харвестеров, форвардеров и экскаваторов, приспо-собленных для работы в лесу. В новых симуляторах, с улучшенным графическим изображением, процесс работы становится всё более приближённым к дей-ствительности.

симуляторы используются для тренировки и от-рабатывания навыков управления на машинах перед началом управления на настоящей технике. поэтому, при разработке симуляторов необходимо создавать условия, максимально приближённые к настоящим. программа подготовки оператора на симуляторе включает всё - от базовой подготовки - до полного процесса работы в лесу. различные виды упражне-ний отрабатывают точность движений на манипуля-торе перед началом работы на настоящей машине в лесу. для облегчения тренировки и повышения эффективности, есть учебная система, контролиру-ющая пользователей и использование ими симулято-ров. преподаватель легко может следить за процес-сом обучения операторов со своей рабочей станции.

В новых симуляторах техника реагирует на дей-ствия оператора точно также, как и в реальных условиях в лесу. ощущения при работе с симулято-ром теперь гораздо более реально, что проявляется в поведении агрегата при прилегании к стволу или

ощущение РеальносТи на новыХ сиМулЯТоРаХ

новые ТеХнолоГии - луЧ свеТа в суМеРкаХ леса

движении брёвен при вывозке. Графическое изобра-жение также улучшено и являетс более реальным отражением рабочего процесса.

В новом симуляторе харвестера теперь уста-новлено 3 экрана размером 55", которые позволя-ют создавать обзор сектора работ перед сиденьем оператора в 120 градусов. Это облегчает выпол-нение упражнений и повышает качество процесса обучения. симулятор форвардера имеет экран размером 47".

новые симуляторы повышают качество процесса обучения.

совРеМеннаЯ ТеХнолоГиЯ ПРиМенЯеТсЯ в

иЗГоТовлении фаР. led, свеТодиоды - ЭТо

следующее Поколение освеТиТельныХ

ПРоБоРов, ПРиниМающиХ ЭсТафеТу у

ксеноновыХ лаМП.

LED-фары идеальны для лесозаготовитель-ных машин по причине особого удобства LED-технологии для профессионального применения. Имея мощный осветительный эффект, фары этого типа потребляют незначительное количе-ство энергии. Цветовой оттенок составляет целых 5700 кельвинов, что даёт силу светового освеще-ния более мощную, по сравнению с ксеноновым освещением и, несмотря на низкое потребление энергии всего лишь в 43 Вт, достигается световой поток в 3000 люмен.

LED-технология считается надёжной в экс-плуатации, что значительно увеличивает срок её службы в рабочих условиях. В LED-освещении используются тщательно изолированные диоды, хорошо выдерживающие вибрации.

стёкла фар, изготовленные из специального полимерного материала, обладают большей проч-ностью по сравнению со стандартными стёклами. кроме того, они обладают превосходными тепло-отводящими свойствами.

лампы оснащены встроенным термическим

контролем, предохраняющим от перегрева, за-щитой от превышения подаваемого напряжения и ошибочной полярности.

Начиная с 1 марта 2013 года, LED-освещение является опцией на всех новых форвардерах, а на-чиная с 1 сентября - и на новых харвестерах.


саМый Большой выБоР в линейке ПРодукции, ЧеМ коГда-лиБо

Komatsu деМонсТРиРуеТ МускулыВ этом году, на самой большой в мире выставке лесозаготовительной техники, Komatsu Forest представил самый большой модельный ряд продукции за всё время своего существования. здесь, в одном месте, были собраны продукция, люди и знания о работе на технике. переверните страницу и вы увидите модельный ряд продукции концерна.


Komatsu 340подающие вальцы: 3открытие подачи: 420 ммВес: 760 кг

Komatsu 350.1подающие вальцы: 3открытие подачи: 520 ммВес: 960 кг


C93подающие вальцы: 3открытие подачи: 550 ммВес: 1050 кг


ПРодукциЯ длЯ люБыХ целей

koMaTsU 840TXВес: 14 800 кгГрузоподъёмность: 12 000 кг

форвардеры

ХаРвесТеР

koMaTsU 830.3Вес: 10 500 кгГрузоподъёмность: 9 000 кг

koMaTsU 845Вес: 16 550 кгГрузоподъёмность: 12 000 кг

Komatsu 911.5подъёмный момент, брутто: 186 кНмМощность двигателя: 170 кВт (228 л.с.) при 1700 об/мин

Komatsu 901txподъёмный момент, брутто: 174 кНмМощность двигателя: 150 кВт (204 л.с.) при 1900 об/мин

осоБенно шиРокий Модельный РЯд ПРодукции

новинкааГРеГаТ

новинка



Komatsu 370eподающие вальцы: 3открытие подачи: 600 ммВес: 1600 кг


Komatsu 378eподающие вальцы: 3 открытие подачи: 645 ммВес: 1850 кг

C144подающие вальцы: 4открытие подачи: 700 ммВес: 1520 кг


харвестеры, форвардеры, агрегаты, гусеничные харвестеры и валочно-пакетирующие машины. Komatsu Forest предлагает широкий модельный ряд продукции для глобального применения в лесозаготовительной отрасли. Всегда есть продукт, подходящий для ваших запросов.

koMaTsU 855Вес: 6 WD: 15 900 кг, 8 WD: 17 700 кгГрузоподъёмность: 13 000 кг

koMaTsU 865Вес: 6 WD: 17 100 кг, 8 WD: 18 900 кгГрузоподъёмность: 15 000 кг

koMaTsU 895Вес: 23 800 кгГрузоподъёмность: 20 000 кг



новинка

новинка

новинка

новинка


Брюс Валентайн работает на лесозаготовках уже более 40 лет. он начал работать с ручной валкой леса ещё юношей и уже тогда прочувствовал боль-шую физическую и психологическую нагрузки от тяжёлой работы в лесу. Этот опыт помог Брюсу за-воевать большое уважение коллег и помогает ему в управлении компанией "Black Lake Timber".

за последние 28 лет Брюс и его жена линда создали лесозаготовительную компанию, постав-ляющую древесину на крупные лесопильные пред-приятия региона. сначала компания "Black Lake Timber" работала с ручной валкой леса, но в конце 1980-годов Брюс заинтересовался ростом механи-зации в лесозаготовительной промышленности, и, применив этот интерес на практике, смог сделать свою компанию конкурентоспособной, снизить её расходы, повысить производительность.

- с течением времени, мы превратились в ком-панию, специализирующуюся на подрядной лесоза-готовке,- говорит Брюс Валентайн. В прошлом году мы заготовили 350000 кубометров древесины. Наш опыт в данной отрасли помогает нам выполнить заданную работу, и при этом максимально исполь-зовать производительность нашего оборудования.

Брюс Валентайн имеет ввиду, что важно знать границы возможностей машин и понимать, что производительность и срок эксплуатации машины снизятся, если работать с деревьями, слишком больших размеров, для которых машина не при-способлена.

- Наши опытные операторы, которые знают, когда необходимо отпустить дерево, чтобы не по-вредить машину. кроме того, у нас есть наёмные рабочие, которые валят вручную и подбирают де-

коМПаниЯ "BlaCK laKe timBer" ЗнаеТ ГРаницы ПРиМенениЯ ТеХникиБрюс Валентайн, 59 лет, владелец компании "Black Lake Timber Inc" в городе олимпия штат Вашингтон, сША, работает в труднодоступном береговом районе Грейс харбор на полуострове олимпик. он работает в тропическом лесу, который известен своим быстрым ростом.

ревья, оставшиеся после валочно-пакетирующей машины. они также валят лес на особенно крутых склонах, где использование машин нецелесообраз-но. Выбирая метод рубки, наиболее подходящий к местности, мы снижаем износ машинного парка,- рассказывает Брюс Валентайн.

очевидным преимуществом такого подхода является увеличенный срок эксплуатации машин и оборудования компании Брюса. В компании нет ни механиков, ни собственной мастерской. каждый оператор валочно-пакетирующей машины заботит-ся о ней сам и осуществляет её мелкий ремонт и обслуживание. Местный продавец оборудования Komatsu поставляет запасные части и обеспечи-

Брюс валентайн, владелец компании "Black lake timber inc".

сша


вает расширенный сервис. Это позволяет Брюсу концентрироваться на видах работ, на которых компания специализируется.

"Black Lake Timber" использует четыре валочно-пакетирующие машины производства Timbco/Valmet и Komatsu. Это одна 475 FX, а также модели 475 FXL, 450 FXL и XT450-L с системой выравнива-ния кабины. компания работает на трёх машинах одновременно. при необходимости Брюс садится в машину и работает сам.

– за всё время работы у нас было довольно большое количество техники Timbco и Valmet, а те-перь мы обзавелись и новыми машинами Komatsu,- говорит Брюс Валентайн. В нашей нынешней

работе, да и в будущем тоже, нам больше всего подходит 450-я модель. В этом году мы планируем приобрести ещё одну машину XT450-L.

В настоящее время XT450-L - это самая большая валочно-пакетирующая машина Komatsu. пользо-ватели высоко оценивают отдельно расположен-ную карданную передачу с замкнутым контуром, обеспечивающую высокую надёжность работы и координацию различных функций. Это позволяет оператору одновременно вести машину, вытяги-вать стрелу, пилить и вращать манипулятор без снижения производительности. Модель XT450-L оснащена мощными компонентами системы вы-равнивания и усиленной рамой, обеспечивающей

повышенную мощность, устойчивость и прочность. компания "Black Lake Timber" оснащает свои

валочно-пакетирующие машины полноповоротны-ми харвестерными агрегатами со специальными 24-дюймовыми дисковыми пилами с подогревом. Брюс считает, что он нашёл идеальный агрегат для работ на всех его манипуляторах и их гидравли-ческих системах. 24-дюймовые полотна пил могут обрабатывать большинство деревьев, произрас-тающих в районе работы компании.

– как и персонал моей компании, я считают, что наши XT450 в ближайшие годы сделают компанию "Black Lake Timber" ещё более эффективной и кон-курентоспособной,- заканчивает Брюс Валентайн.

валочно-пакетирующая машина xt450 со специальной, 61-сантиметровой подогреваемой дисковой пилой.


C93 и C144. Это обозначения на двух совершенно новых агрегатах с эффективной подачей, увеличенным углом наклона, устойчивым управлением пиления для упрощения сервисного обслуживания.

БысТРые, Мощные и надЁжные

факТы: C93подающие вальцы: 3открытие подающих вальцов: 550 ммУсилие подачи: 25,3 кНскорость подачи: 5 м/секоткрытие передних ножей: 600 ммоткрытие задних ножей: 710 ммУгол наклона: 40 градусовдиаметр отпила: 600 ммдлина пильной шины: 750 ммВес: 1050 кг

ПРедсТавление C93 и C144

два новыХ агрегата, созданные на основе про-веренной конструкции, показали высокую экс-плуатационную надёжность и эффективность производства.

протяжка является важным процессом в ра-боте любого агрегата, независимо от его модели. оба агрегата имеют самую современную систему подачи. На агрегате с93 поддерживающий ролик расположен по ходу движения ствола, что обе-спечивает его максимальное прилегание к стволу. таким образом, агрегат очень хорошо подходит для обработки неровных стволов.

на аГРеГаТ C144 опционально устанавлива-ется четвёртый подающий валец, расположен-ным на линии подачи ствола над поддерживаю-щим роликом. Это создаёт большее количество точек соприкосновения между стволом и агрега-том, что приводит к увеличению усилия подачи. Это в первую очередь заметно при обработке крупных деревьев и деревьев с труднообрабаты-ваемыми верхушками. система подачи не только обеспечивает быструю подачу, но и хорошую из-носоустойчивость.

другим нововведением является увеличение угла наклона тяги для валки леса до 40 градусов. Это позволяет ускорить начало подачи. кроме того, вследствие перемещения резервуаров с краской в

C93 оснащён тремя гидравлически-управляемыми сучкорезными ножами и двумя неподвижными

ножами. на обоих агрегатах два передних ножа имеют уникальный дизайн.


БысТРые, Мощные и надЁжные

факТы: C144подающие вальцы: 4открытие подающих вальцов: 700 ммУсилие подачи: 32,5 кНскорость подачи: 5 м/секоткрытие передних ножей: 660 ммоткрытие задних ножей: 710 ммУгол наклона: 40 градусовдиаметр отпила: 710 ммдлина пильной шины: 825 ммВес: 1520 кг

другое место, значительно улучшился обзор.оба агрегата имеют новые конструкции блока

пилы, мотора пилы и крепления пильной шины. В блоке пилы усовершенствовано крепление к шас-си и к пильной шине. Это повысило надёжность оборудования.

Новый мотор пилы и крепление пильной шины обеспечивают высокую надёжность работы и по-вышенную производительность, прежде всего за счёт стабильного процесса пиления.

Благодаря автоматической регулировке ско-рости подачи и производительности всей цепи процесса рубки, мотор пилы развивает равномер-ную скорость пиления. Блок пилы поддерживает оптимальную скорость пиления в 40 м/с в течение всего цикла пиления.

для достижения более ровной скорости пиле-ния, гидравлическая система, управляющая про-цессом пиления, переведена из распределителя на мотор пилы. Это также упрощает обслужива-ние распределителя.

аГРеГаТ C93 оснащЁн тремя гидравлически-управляемыми сучкорезными ножами и двумя не-подвижными ножами, в то время как C144 имеет четыре гидравлически-управляемых сучкорезных ножа. Измененная форма двух передних ножей на обоих агрегатах позволяет им обрабатывать

агрегат C144 оснащён четвёртым подающим вальцом, расположенным на линии подачи ствола в

агрегате над поддерживающим роликом.

сучья в разном порядке и значительно упрощает обрезку сучьев особенно на породах с трудноо-брабатываемыми сучьями.

Измерение длины осуществляется при помощи проверенной системы, обеспечивающей мерному колесу хорошее прилегание к стволу. сигнал от

мерного колеса на импульсный датчик передаётся без использования механики, что снижает количе-ство движущихся механических частей.

применение централизованных точек смазки ускоряет и упрощает ежедневное обслуживание, делая его более надёжным.


1

2 & 433

2 & 4

БольшаЯ ЧасТь потоков информации при коммуникации с лесозаготовительными маши-нами Komatsu, происходит в рамках стандарта StanForD - собственного стандарта лесозагото-вительной промышленности, поддерживающего программное обеспечение системы управления (раскряжёвкой), создания отчётов по выработки

продукции, контроля качества и контроля за ре-жимом эксплуатации.

StanForD - это мировой стандарт для лесозаго-товительных машин, позволяющий машинам и пер-соналу в офисе понимать друг друга и обмениваться актуальной информацией. первая версия стандарта StanForD вышла в 1987, а в 2011 году было проведе-

промышленности необходимо управлять и отслеживать производительность лесозаготовительных машин при производстве сортиментов, которые затем перерабатываются в пиломатериалы, целлюлозно-бумажную массу или энергию. система управления Maxi, применяемая концерном Komatsu, является необходимым для этого инструментом.

новый сТандаРТ оТкРываеТ новые воЗМожносТи

но первое большое обновление стандарта, который теперь называется StanForD 2010.

StanForD 2010 более приспособлен к совре-менным решениям и потребностям в области информационной технологии. StanForD 2010 ис-пользует открытый и хорошо зарекомендовавший себя формат файлов XML, снижающий для разра-ботчиков систем и машин потребность в конвер-тировании данных при обработке их в различных компьютерных системах.

Большие части программы MaxiXplorer 3.1 приспособлены для StanForD 2010. В программу органично включён последующий контроль за производством, режимом эксплуатации, а также системой раскряжёвки.

1. уПРавлениеВ StanForD 2010 есть некоторое количество сообщений для управления харве-стерами и форвардерами посредством инструкций, посылаемых с офисного компьютера или из деловой системы. В StanForD 2010 различные типы пара-метров управления не подключены друг к другу. таким образом, может по-сылаться лишь незначительная часть общей инструкции в случае, если пред-посылки для производства изменились во время процесса рубки - например, объект, порода дерева и продукты (сортимент) определяются в отдельных файлах. таким образом, система становится более универсальной, по срав-нению с предшествующей системой, где необходимо посылать совершенно новую инструкцию раскряжёвки, в случае изменения, например, продукта.

2. оТЧЁТы По ПРодукцииотчёты по продукции от харвестера происходят по каждому стволу, что соз-даёт большие возможности для представления и анализа продукции, исходя из очень специфических пожеланий промышленного заказчика или органи-зации, занимающейся рубкой леса. В будущем структура открывает возмож-ность для интерактивного рапорта о каждом стволе. кроме того, детальная информация от харвестера может быть основанием для прогнозов о рас-ходе топлива и расчёта таких свойств продукции, как плотность, содержание сердцевины в стволах и структура сучьев. StanForD 2010 также добавляет сообщения для обратного рапорта и географического местонахождения. для форвардера отчёт создаётся по каждой отдельной пачке или части пачки.


maxixplorer 3.1 содеРжиТ Массу улуЧшений

3. конТРоль каЧесТва и кали-БРовкадля подтверждения правильности функциониро-вания процессов измерения длины, диаметра и веса для харвестеров и форвардеров, в StanForD 2010 есть рутинные методы контроля качества. для правильности измерений, оператор делает контрольные замеры нескольких произвольно выбранных стволов и сравнивает полученные результаты с замерами, выполненными машиной. к системе может быть подключён и независимый ревизор, периодически проводящий контроль работы. для оператора форвардера речь идёт о контроле исправности оборудования, взвешива-ющего каждую пачку. сообщения для контроля качества измерений харвестерами и форварде-рами содержат также и данные для калибровки системы измерения.

4. конТРоль За ЭксПлуаТациейВ StanForD 2010 контроль за эксплуатацией, не привязан к конкретному оператору или машине, и не зависит от делянки, на которой находится машина. преимуществом отсутствия привязки к какому-либо конкретному объекту является, на-пример, отсутствие перерывов в контроле режи-ма работы, когда машина перемещается с одного объекта на другой и обратно. затем можно рас-считать релевантные ключевые показатели и сравнить различные системы машин или смены при помощи анализа продукции и простоев во время различных промежутков времени.

факТы о staNfordStanForD 2010 - это стандарт лесозагото-вительной промышленности для обработки данных, поступающих на машину и от неё. Это мировой стандарт. StanForD 2010 - это обновлённая версия стандарта StanForD, который используется, начиная с конца 1980-годов. Наименование появилось в про-цессе работы над проектом усовершенство-вания, целью которого было создание нового стандарта к 2010 году.Источник: НАУЧНо-ИсследоВАтельскИй

ИНстИтУт «SKOGFORSK»

MaxiXplorer 3.1 - это новый пакет программного обеспечения для харвестеров и форвардеров. он содержит новые функции, улучшающие производительность, экономию топлива, раскряжёвку и отчётность.

maxixplorer 3.1 - ЭТо комплектная система кон-церна Komatsu Forest для управления отдельно по-ставляемыми агрегатами, машинами с агрегатами, раскряжёвкой и администрацией машинных парков.

система управления MaxiXplorer 3.1 содержит ряд новинок в области раскряжёвки, отчётности о производстве, экономичного режима эксплуатации, управлении манипулятором и агрегатом.

две новые функции «Economy mode» и «Power mode» дают возможность оператору всего лишь од-ним нажатием кнопки установить режим работы на машине с максимальной экономией топлива и макси-мальной производительностью. оператор даже мо-жет конфигурировать, как будет работать «Economy mode».

MaxiXplorer 3.1 также имеет новую систему для создания в харвестере инструкций раскряжёвки.

Новая функция для создания инструкций раскря-жёвки более проста в обращении и имеет несколь-ко улучшений, например, шаблоны показываются в одном и том же окне или есть возможность удаления никогда не используемых полей с целью облегчения обзора инструкции раскряжёвки.

другой новой функцией является FlexCut, кото-рая позволяет комбинировать раскряжёвку с опреде-лением ценности и раскряжёвку по длине в одной и той же инструкции по раскряжёвке.

В MaxiXplorer 3.1 включены и новые функции управления агрегатом для некоторых моделей агре-гатов. примерами их могут служить улучшенное тор-можение перед отпилом и амортизация конечного положения передних ножей, что увеличивает срок эксплуатации агрегата.

другой «умной» функцией является дополни-тельный зажим при старте подачи, позволяющий заменить импульсное открытие на некоторых диа-метрах и улучшить удерживание ствола. кроме того, в MaxiXplorer 3.1 есть несколько новых полезных функций для одновременной обработки нескольких деревьев в одном агрегате.

И в управлении манипулятором, появилась новая функция - для быстрой регулировки скорости мани-пулятора на харвестерах и форвардерах. Это упро-щает настройку скорости манипулятора в зависимо-сти от его применения.

В системе MaxiXplorer 3.1 также есть новый тип создания отчётов, который лесозаготовительные компании и заказчики могут использовать для созда-ния отчётов от оператора машины. Это отчёт, содер-жащий, например, информацию о природоохранных зонах, состоянии дорог и лесоперевалочных пунктов может включать использование расходных материа-лов, таких как дизельное топливо, масло, стандарт-ным методом.


спрос на подержанные лесозаготовительные маши-ны на скандинавских рынках, например, в Швеции и финляндии довольно ограничен. На развивающихся рынках, наоборот, приобретение подержанной машины может быть первым шагом в начале механизации за-готовки древесины.

- На большинстве растущих рынков в начале есть потребность в подержанных форвардерах,- рассказы-вает Яри Алахухтала. то же самое происходит и в рос-сии, но теперь всё больше участников рынка обнаружи-вают, что харвестеры значительно более эффективны и конкурентоспособны по сравнению с рубкой при по-мощи ручных бензопил.

ЧТо касаеТсЯ поставок подержанных машин в россию, то большинство машин поступает из Швеции, финляндии и Германии. Машины продаются через ди-леров техники в различных регионах россии. дилеры также отвечают за сервисное обслуживание и постав-ку запасных частей.

- Важно иметь хорошую организацию для поддерж-ки клиентов, желающих приобрести у нас подержанные машины. работая в россии более 30 лет, мы хорошо понимаем как организовать сервисное обслуживание

в новых лесозаготовительных районах,- рассказывает Яри Алахухтала. Мы также можем помочь клиентам и дилерам с импортом машин в россию, которые они сами нашли в европе.

В россии большей частью применяется сплошная рубка. Это означает, что в первую очередь интересны машины больших и средних размеров. принимая во внимание большие расстояния, преимуществом фор-вардера может быть его большая грузоподъёмность.

– В основном спросом в россии пользуется Komatsu 860, но и для более тяжёлой модели Komatsu 890, или харвестера 941 также есть место на рынке россии,- го-ворит Яри Алахухтала.

ПодеРжанные Машины ПРодаюТсЯ и на другие развивающиеся рынки кроме россии. страны Балтии и Восточной европы также являются рынками для подержанных машин.

- поставка подержанных машин на развивающиеся рынки является выигрышной не только для механиза-ции отрасли в этих регионах. она выгодна и для более развитых рынков, т.к. продавцы лесозаготовительной техники могут получать более высокие цены на быв-шие в эксплуатации машины,- говорит Яри Алахухтала.

ПодеРжанные Машины сТиМулиРуюТ МеХаниЗацию оТРасли

ПодеРжанные Машины

россия является огромным растущим рынком для лесозаготовительной техники и механизация в этой отрасли быстро набирает обороты. Это, в свою очередь, ведёт к спросу как на новые, так и подержанные лесозаготовительные машины.– поставлять подержанные лесозаготовительные машины на развивающийся рынок - это не простая задача,- говорит Яри Алахухтала, исполнительный директор Komatsu Forest в россии.

новый веБ-сайТ длЯ ПодеРжанныХ Машин в России Новый веб-сайт для подержанных машин в россии:http://www.lesmachines.ru/

факТы: лес в Россиироссия - это огромная страна, располагаю-щая более чем 677 миллионами гектаров лес-ных массивов. однако, относительно запасов, объёмы лесозаготовок всё ещё не велики. В 2010 году было заготовлено 173 миллиона м3 древесины, что говорит о большом потенциа-ле заготовок.

валентин воронович из белорусской компании "одо авторитет" внимательно рассматривает подержанный Valmet 911.3 вместе с Маркку Туомикоски, менеджером по продажам Komatsu forest в России.


14

72

58

3

6

910

11

12

13

14

1. Sankt-Petersburg2. Vyborg3. Petrozavodsk4. Tikhvin5. Vologda6. Arkhangelsk7. Syktyvkar8. Kirov9. Komsomolsk-on-Amur10. Bratsk11. Irkutsk12. Khabarovsk13. Ekaterinburg14. Minsk, Belarus

в ГеРМании у Komatsu forest есть собствен-ный центр по продаже подержанных машин, куда поставляется техника со всей европы. UMC, Used Machine Center, (Центр подержанных машин) стра-

тегически расположен около города Чемнитз в Германии. сюда удобно добраться покупателям из сосед-них стран. кроме того, аэропорт города лейпциг

расположен всего в нескольких километрах от центра. Центр UMC предлагает и индивидуальную подготовку операторов харвестеров и форварде-ров.

кРуПный ценТР ПодеРжанныХ Машин в ГеРМании


швециЯ: Komatsu 895

"ЧувсТвуеТсЯ, ЧТо ЭТо насТоЯщий 20-Тонник"

юнас Шюттму владеет компанией "Skyttmos Skogsentreprend" (Шюттмус скугсэнтрепренад) в городе Эстерсунд, работающей на границе с гор-ным районом Швеции. с момента основания ком-пании в 1986 году, она постоянно растёт. В настоя-щее время в ней работает 13 человек и 8 красных машин.

- юнас рассказывает, что зимой компания работа-ет на сплошной рубке, а летом подготавливает грунты.

в каЧесТве БаЗовой Машины для подго-товки почвы, юнас использует модель 890 начиная с 1997 года.

– подготовка почвы - это самая сложная рабо-чая операция, которую можно выполнить на лесо-заготовительной машине, и в течение лет, Komatsu 890 показал, что он справляется с этой задачей,- констатирует юнас Шюттму.

В январе он получил свой новый Komatsu 895 и уже успел поработать на сплошной рубке.

- Это хороший форвардер, который до настоя-щего времени полностью оправдал мои ожидания,- говорит юнас.

собственно говоря, новый Komatsu 895 - это со-вершенно новый 20-тонный форвардер. он создан на основе конструкции, которая тестировалась дли-тельное время. примерами могут служить новые мощные конструкции шасси и карданной передачи. форма рамы, применение высокопрочной стали в конструкции нижней части задней рамы и дизайн тандемных редукторов обеспечивают высокий кли-ренс и способность преодолевать препятствия.

Новая система трансмиссии автоматически приспосабливается в зависимости от груза, укло-на и препятствий. Это означает, что система ав-

подготовка грунта под посадку - это самое трудное испытание для форвардера. Шведский лесозаготовитель юнас Шюттму приобрёл новый Komatsu 895, который будет работать и как форвардер и как подготовитель грунта.

томатически определяет и настраивает величину тягового усилия и позволяет двигателю развивать большой крутящий момент на низких оборотах. оператор может плавно, без остановки, изменять скорость для быстрой или медленной передач.

- Новая трансмиссия является большим шагом вперёд. проходимость машины хорошая и я не на-блюдал никаких неожиданных подъёмов тандема, что случалось с предыдущими моделями,- объясня-ет юнас Шюттму.

дРуГаЯ важнаЯ причина приобретения ново-го Komatsu 895 - это низкие расходы на его эксплуа-тацию.

– Мой опыт работы на предыдущих машинах Komatsu 890 показал, что они очень экономичны и я думаю, что новая машина модели 895 может до-полнительно снизить расход топлива с уже и так низкого уровня,- говорит юнас Шюттму.

Высокий уровень надёжности помогает снизить эксплуатационные расходы.

- Я знаю, что конструкция прочная, её легко об-служивать и осуществлять сервис,- говорит юнас Шюттму.

юнас шюттму, слева, высоко оценивает новую трансмиссию, коэффициент полезного использования машины, а также низкие эксплуатационные расходы.


"ЧувсТвуеТсЯ, ЧТо ЭТо насТоЯщий 20-Тонник"Komatsu 895 - ЭТо оЧень МощнаЯ Машина.

Величина тягового усилия составляет 255 кН, а подъёмный момент брутто манипулятора 165 кНм, что считается очень большим для сравнимых кон-струкций форвардеров. Новый манипулятор на Komatsu 895 большой, надёжный в эксплуатации, и обладает большим крутящим моментом поворота и подъёма. он оснащён новым мотором поворота, имеющим прочную конструкцию и очень надёжную в эксплуатации колонну манипулятора.

- Мне кажется, что новый манипулятор хорошо подходит этой машине и не имеет никаких ограни-чений в работе,- рассказывает юнас Шюттму.

внуТРеннЯЯ оБсТановка в каБине также является важной особенностью машины. Komatsu 895 оборудован новой, более просторной кабиной. кроме того, во всех направлениях улучшен сектор обзора из кабины.

-"кабина, определённо, гораздо удобнее для работы, да и обзор значительно лучше,- констати-рует юнас Шюттму. Эта кабина подчёркивает все преимущества в сравнении между вращающейся и неподвижной конструкциями кабин.

обзор улучшается и благодаря новой решёт-ке грузового отсека FlexGate, опускающейся при соприкосновении с манипулятором, что является защитой и манипулятора и решётки. конструкция решётки обеспечивает очень хороший обзор грузо-вого отсека из кабины.

-"Новая демпфирующая решётка мне очень нравится. она значительно улучшает обзор и мы будем иметь меньше простоев в работе из-за её по-ломок,- объясняет юнас Шюттму.

sKyttmos sKoGseNtrepreNad aB Город: Эстерсунд, Швециявладелец: юнас ШюттмуПерсонал: 13Машины: Восемь, только Komatsu и ValmetЗаказчик: сплошная рубка для компании "Persson Invest och Primaskog". подготовка по-чвы для концерна SCA.

юнас шюттму высоко оценивает решётку flexiGate, улучшающую обзор и снижающую простои на производстве.

Komatsu 895 отличает хорошая обзорность и просторная кабина.


финлЯндиЯ: Komatsu 911.5 и Komatsu 865

неМноГо Больше - но ЗнаЧиТельно луЧше

ЭТо каПиТаловложение было тщательно про-думано в течение длительного времени. предпри-нимателю Антти Ахола 43 года и половину своей жизни он работает на лесозаготовительной техни-ке в этом районе. сотрудничество с организацией "Forststyrelsen" (форстюрельсен), управляющей государственными лесами в финляндии, помогло ему решиться сделать необходимые капиталов-

ложения. поскольку "Forststyrelsen" - это госу-дарственная организация, то в отличие от многих частных лесозаготовительных компаний, с ней легче заключить долгосрочный подрядный дого-вор. обычно, подрядный договор заключается на четыре года.

- он даёт стабильную основу для капиталовло-жений. В течение этого времени, машины успева-

компания "Koneurakointi A. Ahola Ky" работает в северной финляндии в лесных массивах около города Улеоборг. Этой зимой они заменили харвестер 901.3 на новый Komatsu 911.5. Некоторые сотрудники были удивлены этим решением, так как на делянках в этом районе заготовки большое количество тонкомерного леса часто растущего на болотистых почвах с плохой несущей способностью. В этом случае, обычным решением является замена машины на меньший размер, по причине наличия мягких грунтов и тонкомерного леса. одновременно, в качестве дополнения к своему вновь приобретённому харвестеру 911.5, компания приобрела и Komatsu 865.

ют проработать 12000 - 15000 часов. после этого, наступает время для принятия решения, сделать ли предложение на составление нового договора со старым оборудованием с более низкой ценой на услуги или выбрать вариант с капиталовложения-ми в новые машины и работать с более высокой ценой,- говорит Антти Ахола.

По Мнению анТТи аХола здесь речь идёт о выборе наиболее практичной универсальной машины, которая более эффективна и оказывает минимальное отрицательное влияние на окружа-ющую среду.

В районе, где работает бригада из "Forststyrelsen" в провинции Меллершта Эстер-боттен, машины должны быть эффективны при сплошной рубке более 0,5 M3/ствол и также эф-фективны при выборочной заготовке древесной массы в 0,05 м3/ствол. Маркировка сортиментов показала, что выбор лучше остановить на более мощном харвестере. У Антти веские причины для сделанного выбора.

- Мы проводим выборочную рубку на делянках с


20 метровым расстоянием между подъездными до-рогами. радиус действия манипулятора в 11 метров позволяет достичь хорошего эффекта и снизить до минимума повреждения стоящих деревьев. послед-ний метр манипулятора - самый дорогостоящий - не-обходим редко. проходимость машины, её клиренс, геометрия движения манипулятора и его удивитель-ная манёвренность - всё это способствует повыше-нию производительности.

В разговоре, Антти часто возвращается к легко управляемому манипулятору нового Komatsu 911.5 – он даже звонит операторам, чтобы быть уверен-ным в правильности ответов.

- да это правильно. он также упоминает вра-щающуюся кабину, отличный обзор и автоматику, позволяющую оператору сосредоточиться на вы-боре дерева при выборочной рубке. Автоматика машины позволяет оператору сделать мини паузу и повысить темп работы.

Машины, РаБоТающие для "Forststyrelsen", используются круглый год. для рубки деревьев, идущих на биоэнергетические нужды, компания

"Koneurakointi A. Ahola Ky" использует другой ком-плекс. В этом случае, она сотрудничает с компани-ей "L&T Biowatti Oy". при заготовке энергетической массы, используется Valmet 840 S2 - легендарный форвардер для мягких грунтов, являющийся хоро-шим дополнением Komatsu 865 в период оттаива-ния грунта.

компания Антти Ахола работает на строитель-стве дорог, рубке леса и его расчистке. На практи-ке это означает, что он сам только время от време-ни успевает поработать на лесозаготовительной машине. когда он всё же находится на делянке, он всё время старается повысить уровень подготов-ки персонала своей организации, что в конечном итоге приводит к улучшению качества продукции. Наряду с хорошими машинами и эффективностью расходов, Антти считает профессиональность ра-боты операторов важнейшим ресурсом компании. он считает, что хорошая функция измерения и раскряжёвки достигается благодаря лёгкости ис-пользования компьютерных мерных вилок, уста-новленных на новой машине. У Антти Ахолы боль-

шой опыт работы с агрегатом Komatsu 350 – это уже третий 350, который он приобретает.

- У него много возможностей для использова-ния. В наших широтах машину можно использо-вать для всего - от первой выборочной рубки - до сплошной рубки. кроме того, агрегат отличается точностью замеров и длительным сроком эксплуа-тации. В настоящее время - это лучший агрегат,- уверяет Антти Ахола.

Рассматривая машины, антти ахола обсуждает важную тему повышения качества работы. Здесь он ведёт беседу с оператором Туомо Перну, обсуждая точность измерения.

Маркированные штабели преимущественно с маленькими деревьями явились причиной выбора 911.5.


условиЯ длЯ ХоРошей аТМосфеРы на РаБоЧеМ МесТе оПеРаТоРа

Машины Komatsu - на первых позициях в мире по созданию высокоэффективного рабочего места оператора. На харвестерах есть две уникальные базовые предпосылки, отличающие машины от конкурирующих. одной является расположение манипулятора около поворачиваемой на 360 градусов кабины, обеспечивающей отличный обзор, а другой - система выравнивания кабины и мани-пулятора, что позволяет оператору всегда сидеть прямо, независи-мо от наклона машины.

форвардеры Komatsu являются одними из лучших в мире по комплексу мер, повышающих производительность, безопасность и эргономичность. одним из факторов может служить низкий уро-вень шума в кабине; высокого качества климат-контроль, большое пространство для ног и удобство рабочего положения оператора. другими важными объяснениями могут быть общепризнанная хо-рошая геометрия манипулятора и система амортизации кабины Komatsu Comfort Ride.

клиМаТ• Вентилируемое место оператора создаёт приятную температуру и

предотвращает появление влаги. • подогрев сиденья оператора создаёт комфортную температуру и пре-

дотвращает появление влаги зимой. • ACC автоматически регулирует температуру и поток воздуха, обеспе-

чивая в кабине желаемую температуру. • хорошо рассчитанная система кондиционирования воздуха с большими

воздушными каналами и выходом воздуха создаёт интенсивный воз-духообмен в кабине.

• Воздушный фильтр, задерживающий микро частицы, обеспечивает по-дачу очень чистого воздуха.

• правильно направленный выход воздушного потока снижает риск сквозняка.

• фильтр предварительной очистки наружного воздуха способствует созданию хорошей атмосферы в кабине машины. m

Эргономика - это комплекс мероприятий для приспособления рабочего места к человеку - а не наоборот - человека к рабочему месту.

доПолниТельные сРедсТва• Низко расположенные точки смазки и система централизованной

смазки подшипников манипулятора исключают необходимость для оператора подниматься на машину.

• Наклон кабины, с электронным управлением посредством двух джой-стиков для удобного и безопасного наклона кабины.

• простой в обращении и мощный пк. Большой экран пк с легко доступ-ными боковыми портами USB для копирования отчётов о производи-мой продукции и режиме работы.

• последовательное управление для снятия напряжения при работе с функциями агрегата.

• дополнительный экран пк для предотвращения лишнего поворота го-ловы. v

Звук• Большие выходные каналы для воздуха, снижающие уровень шума. m• SCR оборудование после обработки, снижающее шум от двигателя. • Вентилятор охлаждения и улучшенная конструкция кожуха вентилятора,

снижающая уровень шума. • Автоматическое управление скоростью вентилятора для оптимального ко-

личества оборотов с минимальным уровнем шума. • дополнительное изолированное пространство между двигателем и кабиной. v• Утолщённый пол кабины. v• Уплотнённые переходы в корпусе кабины. v• отделка кабины выполнена из звукопоглощающих материалов. v

оБЗоР/освещение• последние достижения технологии освещения, LED-освещение с мощными

лампами, улучшающими рабочее освещение. • солнцезащитные шторы на всех окнах, хорошо защищающие от попада-

ния солнечных лучей, без необходимости крепления клейкой лентой. до-полнительная солнцезащитная штора впереди для езды по лесу и обратно к штабелю.

• хороший обзор рабочего сектора в расслабленном сидячем положении, большие окна, высоко расположенный край окна вверху, узкие стойки ка-бины, В-стойки максимально перенесены вперёд для улучшения бокового обзора, нижний край окна был еще больше перенесен вниз. v

• хороший обзор грузового пространства с Flexgate. v• хорошее оснащение рабочего освещения: до 12 фар на кабине, 2 лампы

для центрального шарнира, освещение манипулятора и освещение в шасси вперёд и назад обеспечивает достаточное освещение для хорошего рабо-чего места даже во время ночной смены. v

• хорошее оснащение внутреннего освещения кабины: 1 лампа, 4 ярких то-чечных светильника, освещение пола и лампа для чтения карты - достаточ-но даже в ночное время. v

помните: m действует для харвестера, v действует для форвардера. Все другие пункты действуют для обоих типов машин.


Положение Тела во вРеМЯ РаБоТы• одно из наиболее эргономичных сидений на рынке для лесозаготовительных машин. • сиденье с прочными боковыми опорами для ног и спины. • сиденье с удлинённой опорой спины и удобным подголовником. • сиденье с электрической регулировкой и многочисленными возможностями для

оптимальной настройки удобного сидячего положения. • Большое пространство для ног, для изменения посадки вперёд-назад при круговом

повороте. • Большой объём кабины создаёт положительное чувство свободы. • Возможность встать в полный рост перед сиденьем для человека нормального ро-

ста, что позволяет делать мини паузы в кабине. • Большое пространство по длине, позволяющее регулировать продольное положе-

ние сиденья. • подлокотники эргономичной формы с большим количеством регулируемых точек

для расслабленного положения рук. опоры даже в боковом направлении с индиви-дуальной настройкой.

• джойстики с эргономичными опорами для рук, расслабляющие руки и запястья, удобные при управлении манипулятором.

• прочные стойки кабины в форме ручек, за которые можно держаться при езде по неровной местности.

• джойстики с эргономичными подлокотниками, удобными для руки, можно особенно оценить при движении по делянке.

• джойстики с кнопками интуитивной формы управления и фоновое освещение для более удобного нахождения правильной кнопки.

• скорость движения по пересечённой местности может управляться рукой из удобно-го положения на джойстике манипулятора.

• джойстики с кнопками можно индивидуально настроить для наиболее часто исполь-зуемых кнопок – для наилучшей эргономики. Большинства кнопок можно коснуться, не отрывая руки с джойстика, несмотря на то, что большинство из них ранее были расположены на панели управления.

• Беспроводная мышь эргономической формы для более удобного положения руки. • Большая кабина и место, чтобы распрямиться после долгого рабочего дня. • Широкая кабина, наличие места для распрямления рук. v• плавный фиксируемый поворот сиденья до 220 градусов позволяет сидеть, повер-

нувшись в удобном направлении – где ведётся погрузка-разгрузка Это в свою оче-редь приводит к меньшей усталости. v

• легко открываемая дверь. v • руль - функция, позволяющая изменение рабочего положения при движении по до-

роге или по пересечённой местности. Выдвижные конструкции. v

БеЗоПасносТь • сервисная лестница и сервисные ступеньки на баке, улуч-

шающие доступ к сервисным точкам, например, к подсоеди-нениям баков. m

• Выключатель безопасности для двери и кнопка подтверж-дения, которой оператор подтверждает своё присутствие в кабине перед стартом агрегата. если дверь открывается, то мгновенно останавливаются все функции машины.

• Ударопрочная кабина, испытанная большим ударным весом, защищающая оператора в случае переворачивания кабины или если какой-либо предмет ударит по кабине.

• Удобный аварийный выход с простой ручкой для быстрого открытия двери.

• Большая ступенька с электрическим управлением для вы-хода из кабины. m

• Уникальная система стабилизации, позволяющая машине работать без потери устойчивости с большим радиусом дей-ствия. m

• Централизованные точки смазки. v• Автоматическая разгрузка при замене цепи. m• Безопасная скорость цепи, например, максимум 40 м/сек на

агрегатах C93 и C144. m• Низко расположенная камера заднего вида m• подъём в кабину по широкой, устойчивой лестнице с на-

клоном ступеней с противоскольжением и автоматически управляемой.

• подъём в кабину при помощи удобных ручек и широкой сту-пеньки с противоскольжением. v

• сервисные ручки, удлинённые и прочные, расположенные на внешней стороне каждой стойки кабины для опоры во время сервисных работ. v

• сервисные площадки на цилиндрах мотора поворота. v• отличная устойчивость машины. конструкция центрального

шарнира, где поворотная тяга расположена перед тягой ка-чения, обеспечивает хорошую устойчивость, особенно при повороте на уклоне вниз. v

• функция стабилизации, автоматически подключенная к трансмиссии. Блокирует переднюю и заднюю части непод-вижной машины, что значительно увеличивает устойчи-вость задней части. v

• Видеокамеры спереди и сзади машины. Большой и чёткий цветной дисплей, автоматически переключающий изобра-жение от камер в зависимости от направления движения машины. v

• Comfort Ride - уникальная система гидравлической аморти-зации кабины с высоким поглощением вибрации. v

РаБоЧаЯ ЭРГоноМика. сеРвисное оБслуживание• Удобный доступ к фильтрам под капотом улучшает физику эргономики при сервис-

ном обслуживании. • Встроенные вакуумные насосы и насосы для закачки дизельного топлива и гидрав-

лического масла, к которым есть доступ с земли. • съёмная решётка перед радиатором, которую легко очистить. • капот двигателя имеет пружину, облегчающую его подъём. В качестве опции до-

ступен электрический привод подъёма капота. требует незначительных усилий для открытия и закрытия.

• Встроенная лампа для обслуживания под системой гидравлики и капотом двигателя. • расположенные снаружи цилиндры управления, облегчающие доступ при сервисном

обслуживании. v


новосТи

новый ценТР ПодГоТовки в РоссииKomatsu Forest открыл новый центр подготовки операторов лесозаготовительных машин в городе дивногорск в красноярском крае в центральной части россии. В этом регионе в сотрудничестве с дивногорской лесотехнической школой, концерн предлагает подготовку операторов современных лесозаготовительных машин. В настоящее время центр проводит квалифицированную подготовку операторов харвестеров и форвардеров. В под-готовку входит теоретический курс, обучение на симуляторах и практическая работа на совре-менных машинах Komatsu. Улучшая техническую оснащённость, Komatsu Forest помогает повы-шать компетенцию персонала.

Ралли на дисТанции в 7000 кМKomatsu Forest в Германии поддерживает благо-творительную организацию, имеющей своей це-лью интеграцию людей, страдающих физической недостаточностью и здоровых людей, в общие рабочие проекты. Гоночная команда "Lebenshilfe MSC Rottenburg" приняла участие в ралли из Мюнхена в Амман (Иордания). Гоночную команду составили три молодых человека, страдающих физической недостаточностью и шесть ассистен-тов по уходу за ними, среди которых была катрин Геринг, работающая в концерне Komatsu Forest.слева направо: Марион линдер, Герд Нумбергер, катрин Геринг, клаус дитер хауссер, Берндт рау-сер и симон Вуетз.

соБсТвенный канал youtuBeскоро 700 000 показов на Youtube. если вы ещё не посетили собственный канал Komatsu Forest на Youtube,- то настало время сделать это. здесь вы можете найти фильмы о новых форвардерах Komatsu 895, Komatsu 865 и Komatsu 855, а также новые системы амортизации кабин и технологии моторостроения. Всего в библиотеке канала есть около 100 фильмов. сканируйте код быстрого считывания информации QR-код и просмотрите содержание.

Komatsu forest делаеТ сТавку на БРаЗильские ПРовинциальные ПоселениЯ

Komatsu Forest вместе с бразильской лесозаготовительной компанией Fibria, делает капиталовложение в подготовку около 80 человек в южной части штата Байя, в Бразилии, в том числе и с целью создания новых рабо-чих мест для местного населения в лесозаготовительной промышленности.комплекс мероприятий состоит из двух различных проектов, включающих теоретический курс и практические занятия. Участники проекта получа-

ют заработную плату и некоторые льготы - например, страхование, в т.ч. на случай болезни, еду, национальные права для вождения автомобиля и бесплатный транспорт от места проживания до места прохождения под-готовки.Komatsu Forest помогает с организацией курсов подготовки и вместе с ком-панией Fibria, становится спонсором курсов подготовки.


CoNTaCT Us

www.komatsuforest.com

More inforMation about the product line

iNDoNesiaPT Komatsu Marketing Support Indonesiawww.komatsu.co.id Phone: +62 21 460 4290

PT United Tractor Tbk www.unitedtractors.com Phone: +62 21 460 5959

komatsu Forest aBPhone: +46 90 70 93 00www.komatsuforest.com

DisTRiBUTioN CeNTeRs, saLes CeNTeRs aND DeaLeRs

aUsTRiaKomatsu Forest GmbHZweigniederlassungÖsterreichwww.komatsuforest.at Phone: +43 2769 84571CRoaTiaPMT, Poljoopskrba Medunarodna Trgovinawww.pmt.hr/hr/ Phone: +385 1 2335 166CZeCh RePUBLiCKomatsu Forest GmbHwww.komatsuforest.cz Phone: +420 2 7270 1438DeNMaRk Helms TMT Centret AS www.helmstmt.com Phone: +45 9928 2930 esToNiaZeigo Service OÜwww.valmet.ee Phone + 372 504 4964 FiNLaNDKomatsu Forest Oy www.komatsuforest.fi Phone: +358 20 770 1300FRaNCe Pialleport SA www.camox.fr Phone: +33 4 74 20 18 00 Carrère Espace Materiéls www.carrere-materiel.com Phone: +33 555 930 222

GeRMaNyKomatsu Forest GmbH www.komatsuforest.de Phone: +49 74549 6020hUNGaRyKuhn Kft. www.kuhn.hu Phone: +36 128 980 80LaTViaSIA Valtek www.valtek.lv Phone +371 6 3084570LiThUaNiaLifore Technika Ltd.www.komatsuforest.com Phone +370 5 260 2059NeTheRLaNDsW. van den Brinkwww.lmbbrink.nl Phone: +31 3184 56 228NoRWayKomatsu Forest A/S www.komatsuforest.no Phone: +47 62 57 8800PoLaND Arcon Serwis SP.ZO.O. www.arconserwis.pl Phone +48 22 648 08 10 PoRTUGaLCimertex, S.A.www.cimertex.pt Phone: +351 22 091 26 00

RoMaNiaALSER Forest SRL www.alser-forest.com Phone +40 744 995450sLoVakiaKomatsu Forestwww.komatsuforest.cz Phone: +420 2 7270 1438sPaiNHitraf S.A.www.hitraf.com Phone: + 34 986 59 29 10sWeDeNKomatsu Forest Swedenwww.komatsuforest.se Phone: +46 90 17 22 00sWiTZeRLaNDW Mahler AGwww.wmahler.ch Phone: +41 44 763 5090UkRaiNe Forstmaschinengesellschaft Forest Ukrainewww.forestukraine.com Phone +38 067 342 22 43 UNiTeD kiNGDoMKomatsu Forest Ltdwww.komatsuforest.com Phone: +44 1228 792 018

eURoPe

PRoDUCTioN UNiTs

soUTh aMeRiCa

BRaZiL, aRGeNTiNa, Komatsu Forest Ltda. www.komatsuforest.br Phone: +55 41 2102 2828

ChiLeKomatsu Chile S.A. www.komatsu.cl Phone: +56 419 25301

URUGUay Roman S.A. www.roman.com.uy Phone: +598 233 68865

oTheR MaRkeTs

UNiTeD sTaTes aND CaNaDaKomatsu America Corp. Forest Machine Business DepartmentChattanooga, TN

Phone: +1 423 267 1066To find your local dealer/sales representative.www.komatsuforest.uswww.komatsuforest.ca

NoRTh aMeRiCa

Komatsu Forest Russiawww.komatsuforest.ru

Phone +7 812 44999 07

RUssia, Cis

aUsTRaLiaKomatsu Forest Pty Ltdwww.komatsuforest.com.au Phone: +61 2 9647 3600

NeW ZeaLaNDKomatsu NZwww.komatsuforest.com.au Phone: +64 9 277 8300

oCeaNia

komatsu america Corp Phone: +1 423 267 1066www.komatsuforest.us

soUTh aFRiCaKomatsu Southern Africa Ltd

Phone: +27 11 923 1110

сМоТРиТе фильМы и ЧиТайТе БРошюРы в МоБильноМ ТелефонеQr-код (QuiCK respoNse) - это двумерный матричный штриховой код, бы-стро направляющий вас к дополнитель-ной, более подробной информации.

Используя смартфон, при помощи ка-меры, можно легко прочитать этот штри-ховой код, который затем направляет вас по ссылке на веб-сайт, фильм или другой вид сМИ.

для того, чтобы телефон смог про-читать этот код, требуется приложение. В большинстве смартфонов есть сканирующее устройство для считывания этих кодов или уже установленные приложения.

ПРоцесс исПольЗованиЯ оЧень ПРосТой:1. скачайте программу сканнера из интернет-магазина App Store если у вас

iPhone или из Market, если у вас система Android. от туда можно загрузить их за несколько секунд.

2. когда вы запускаете приложение, то появляется изображение, которое показывает камера вашего смартфона. Направьте камеру на QR-код и остальное - дело приложения.

3. теперь она автоматически вас перенаправит далее для получения допол-нительной информации, которая находится на веб-сайте.

www.komatsuforest.com

FORESTRY QUALITY cOnSUmAbLESКаждая цепь настолько прочна, насколько прочно ее самое слабое звено. Вот почему в компании Komatsu мы никогда не идём на компромисс при создании широкого выбора оригинальных смазочных средств, масел и других жидкостей. Особо тщательный отбор качественной продукции, оптимально приспособленной к лесозаготовительным машинам Komatsu - наша задача. В результате, Вы получаете наилучшую отдачу от всех узлов машины, повышенную производительность и более продолжительный срок эксплуатации техники. Как раз то, что необходимо современной лесозаготовительнй промышленности.

РАСХОДНЫЕ МАТЕРИАЛЫ МИРОВОГО УРОВНЯ

just forest 1 2013 russian

Documents