kampf flugzeug
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Kampfflugzeug
In der modernen Terminologie bezeichnet Kampfflug-
zeug jedes militärische Flugzeug, das für Zerstörungs-zwecke eingesetzt wird. Im deutschen Sprachgebrauchbis 1945 bezog sich der Begriff Kampfflugzeug hingegenausschließlich auf Bomber.
Eurofighter Typhoon im September 2007
Eine sowjetische Su-27 Flanker und eine US-amerikanische F-
16 A Fighting Falcon im August 1990
1 Definition und Kategorisierung
Die Organisation für Sicherheit und Zusammenarbeit inEuropa (OSZE) definiert den Begriff „Kampfflugzeug“im Vertrag über Konventionelle Streitkräfte in Europa(KSE-Vertrag) von November 1990 in Artikel II wiefolgt:
„„Kampfflugzeug“ bezeichnet einStarrflügel- oder Schwenkflügelflugzeug,das für die Bekämpfung von Zielen durch
Su-34 der russischen Luftwaffe (2003)
Vergleichsansicht: v. l. F-22 Raptor , F-117 Nighthawk , F-4
Phantom II und F-15 Eagle im Dezember 2007
den Einsatz von gelenkten Flugkörpern,ungelenkten Raketen, Bomben, Bordmaschi-nengewehren, Bordkanonen oder anderenZerstörungswaffen bewaffnet und ausgerüstetist, sowie jedes Modell oder jede Version
eines solchen Flugzeugs, das andere militä-rische Aufgaben wie z. B. Aufklärung oderelektronische Kampfführung wahrnimmt. DerBegriff „Kampfflugzeug“ schließt primäreSchulflugzeuge nicht ein.“
– OSZE[1]
Kampfflugzeuge können mit einigen Überschneidungenallgemein in drei Hauptkategorien unterteilt werden:
• Jagdflugzeuge dienen primär dem Bekämpfen vonLuftzielen. Es wird zwischen Abfangjägern (dienur auf den Langstrecken-Abfang ausgelegt sind,
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2 3 TECHNIK
nicht geeignet für den Nahkampf; Beispiel: MiG-31) und Luftüberlegenheitsjägern (die sowohl an-dere Luftfahrzeuge abfangen können, als auchim Nahkampf sehr effektiv sind; Beispiel: F-15) unterschieden. Beispiele sind die F-14 Tom-cat oder die SU-27. Soweit sie auch Bodenzie-
le bekämpfen können, werden sie als Jagdbomberoder Mehrzweckkampfflugzeuge bezeichnet. Bei-spiele sind die Saab JAS-39 Gripen, die F-16 oderder Eurofighter Typhoon.
• Erdkampf- oder Schlachtflugzeuge bekämpfen pri-mär bewegliche Bodenziele, wie etwa gepanzerteBodenfahrzeuge. Hier sind die A-10 Thunderboltoder die SU-39 zu nennen.
• Bomber sind heute meist schwere Flugzeuge, dievorwiegend strategische unbewegliche Bodenziele,wie Industrieanlagen oder Flughäfen auf extrem lan-ge Distanzen teils auch mit Marschflugkörpern be-kämpfen, wie etwa die B-52 (strategischer Bom-ber). Dabei werden zur Verlängerung der Reichwei-te Luftbetankungen durchgeführt.
2 Einsatz
Heute sind viele Kampfflugzeuge nicht mehr eindeutig ei-ner Rolle als Jagdflugzeug, Bomber oderSchlachtflugzeugzuzuordnen. Durch die Auslegung des jeweiligen Typs
verbleibt jedoch eine Hauptrolle auch bei verschiedenerBeladung, – oft an Außenlaststationen. Kampfflugzeugesind typischerweise mit Maschinenkanonen und mit Luft-Boden-Raketen und/oder Luft-Luft-Raketen ausgestat-tet. Sie verfügen oft über ein Radar, um gegnerische Flug-zeuge zu lokalisieren. In zweisitzigen Kampfflugzeugenunterstützt ein Waffensystemoffizier (WSO) den Piloten,welcher für die Bedienung der Waffensysteme zuständigist.
3 Technik
3.1 Nachbrenner
Der Nachbrenner ermöglicht eine signifikante Steigerungdes Triebwerkschubes und damit der Fluggeschwindig-keit strahlgetriebener Kampfflugzeuge auf Kosten derReichweite. Der Nachbrenner benötigt einen zusätzlichenStrömungskanal zwischen Turbine und Triebwerksdüse,vergrößert also die Baulänge des Triebwerks. Der Treib-stoff wird direkt in den heißen Gasstrom am Austritt derTurbine eingesprüht und erhöht bei der Verbrennung dieTemperatur des Gases und damit dessen Geschwindigkeit
erheblich. Wegen der größeren Endgeschwindigkeit steigtdie Austrittsgeschwindigkeit des Triebwerksstrahles unddazu proportional der Triebwerksschub. Für den Nach-
brennerbetrieb sind Triebwerksdüsen mit verstellbaremQuerschnitt erforderlich.
Da der Treibstoffverbrauch des Nachbrenners um biszum Faktor 10 über dem normalen Verbrauch des Trieb-werks liegt, wird er nur zugeschaltet, wenn kurzfris-
tig mehr Schub benötigt wird. Nachbrenner ermöglichtKampfflugzeugen, Überschallgeschwindigkeit zu errei-chen. Jets der neuesten Generation, z. B. die amerikani-schen F-22 Raptor sowie der europäische Eurofighter Ty-
phoon, können die Schallmauer im Horizontalflug ohneNachbrenner mit dem Trockenschub (Maß für den Schubeines Triebwerks ohne zugeschalteten Nachbrenner) ih-rer normalen Turbinen-Triebwerke durchbrechen. DieseFähigkeit wird Supercruise genannt.
Kampfflugzeuge sind aufgrund des teilweise fehlendenMantelstromes etwa 15–20 dB lauter als Zivilflugzeuge.
3.2 Schwenkflügel
Eine weitere Spezialität sind Schwenkflügel (variable Flü-gelgeometrie). Durch Veränderung der Flügelpfeilung imFlug wird ein für die jeweilige Geschwindigkeit optima-les Flugverhalten erreicht. Im Langsamflug benötigt wirdein möglichst großen Auftriebsbeiwert angestrebt, umgrößeren Auftrieb zu erzielen. Bei hohen Geschwindig-keiten werden die Flügel weiter nach hinten geschwenktund so der Luftwiderstand und die Schockeffekte bei
Überschallgeschwindigkeit verringert. Als Nebeneffektergibt sich ein geringerer Platzbedarf der Maschinen aufFlugzeugträgern.
Siehe: General Dynamics F-111, Mikojan-GurewitschMiG-23, Panavia Tornado, Suchoi Su-24, Grumman F-14, Rockwell B-1, Tupolew Tu-22M, Tupolew Tu-160.
3.3 Marinekampfflugzeug
Speziell konstruierte Kampfflugzeuge können aufFlugzeugträgern landen und starten. Zum Start werdenauf aktuellen Flugzeugträgern die Flugzeuge in einenSchlitten eines Dampfkatapults auf dem Flugdeckeingehakt, ohne welches auf dem kurzen Deck nicht dienötige Abhebe-Geschwindigkeit erreicht werden kann.Lange Jahre wurden die Flugzeuge mittels Stahlseil anden Schlitten befestigt, welche nach dem Start überBord fielen. Diese Technik wurde bis vor kurzem z. B.noch auf den französischen Flugzeugträgern Foch undClemenceau eingesetzt, wobei das Stahlseil am Rumpfder Maschine eingehakt wird und nicht am dementspre-
chend massiveren Bugrad wie bei der US Navy. Darüberhinaus benötigen die Flugzeuge einen Landehaken, dersich bei der Landung in ein Fangseil einhakt.
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Ein AV-8B Harrier II+ des US-Marine Corps bei einer Senkrecht-
landung
3.4 Senkrechtstarter
Der britische Hawker Siddeley Harrier, die sowjeti-schen Jakowlew Jak-38 und Jakowlew Jak-141 sowie dieLockheed Martin F-35B, können senkrecht starten undlanden. Von diesen vier Typen steht derzeit nur der Har-rier im aktiven Dienst, welcher in naher Zukunft von derF-35B Lightning II abgelöst werden soll.
4 Sonderformen
Eine Sonderform von Kampfflugzeugen sind die zur Erd-kampfunterstützung eingesetzten Gunships. Dabei han-delt es sich um umgebaute Transportflugzeuge mit einerseitlichen Bewaffnung, um Bodenziele aus dem Kreisflugheraus unter Feuer zu nehmen.
5 Siehe auch
• Aufklärungsflugzeug
• Düsenjäger
• Einstrahliges Flugzeug
• Kampfhubschrauber
• Liste strahlgetriebener Kampfflugzeuge
• Liste von Flugzeugtypen
• Luftkampf
• Luftkrieg
• Zweistrahliges Flugzeug
6 Literatur
• Thomas Bättig: Moderne Kampfflugzeuge.. E.S.Mittler & Sohn, 2000, ISBN 3-8132-0717-X.
• Tom Clancy: Fighter Wing. Heyne, 1998, ISBN 3-453-14132-6.
• Heinz von Knobloch: Bundesluftwaffe intern. Auf-
bau, Wandel, Einsätze. Motorbuch, Stuttgart 2008,ISBN 978-3-613-02790-9.
• Paolo Matricardi: Die Geschichte der Kampfflug-zeuge – vom Doppeldecker bis zum Stealth Bom-ber.. White Star, Wiesbaden 2007, ISBN 978-3-86726-026-8.
7 Einzelnachweise
[1] Vertrag über konventionelle Streitkräfte in Europa. 19. No-
vember 1990, S. 5, abgerufen am 24. April 2012.
8 Weblinks
Commons: Kampfflugzeug – Sammlung vonBildern, Videos und Audiodateien
Wiktionary: Kampfflugzeug – Bedeutungserklä-rungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen
• Werner Bergmanns: Fighter Planes. 2011, abgerufen
am 7. Oktober 2015 (englisch, Liste von Kampf-flugzeugen mit Daten und Bildern (nach Jahr)).
• Thomas Wilberg: Das Virtuelle Luftfahrtmuseum.
Abgerufen am 7. Oktober 2015.
• Die Kampfflugzeuge der Deutschen Luftwaffe mit
ausführlicher Beschreibung. In: www.luftwaffe.de.
Bundesluftwaffe, 14. Februar 2014, abgerufen am7. Oktober 2015.
Normdaten (Sachbegriff): GND: 4163171-7
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4 9 TEXT- UND BILDQUELLEN, AUTOREN UND LIZENZEN
9 Text- und Bildquellen, Autoren und Lizenzen
9.1 Text
• Kampfflugzeug Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Kampfflugzeug?oldid=148848749 Autoren: RobertLechner, Mathias Schindler,GNosis, Erwin E aus U, Ralf Roletschek, Mirer, LuisDeLirio, Hashar, Stahlkocher, Zwobot, Robbot, Wiegels, Zinnmann, Tim Pritlove,Peter200, Darkone, Hardenacke, HoHun, Kingruedi, Chiron84, Mowgli, Carstenrun, Obersachse, Billyhill, Cholera, BWBot, Schandi, Xe-nomorph, M.L, Thorbjoern, Diba, Florian.Keßler, FlaBot, Lyzzy, Markscheider, Anhi, Ellywa, Lukas Mall, Beliar, Florian Adler, Arado,Uwe W., Wessmann.clp, Greenhouse-JPBerlin, Hierakares, Tinti, Felix Stember, Coradoline, Gamgee, Nachtgestalt, RobotQuistnix, An-ton Lechner, YurikBot, Xocolatl, The Hawk, WAH, Feliks, Augiasstallputzer, Bernd vdB, Eskimbot, LKD, Triggerhappy, Bjb, Ulfmichel,Bergfalke2, Rlbberlin, Invisigoth67, Seleukos Nikator, BSI, Wikifreund, Jentsch, Benatrevqre, My name, Spuk968, Thijs!bot, Giordano-Bruno, Lychee, TuvicBot, YourEyesOnly, Shotgun, CommonsDelinker, Kuebi, Blaufisch, Dennis 100, Avron, Gravitophoton, TXiKiBoT,Aibot, Julian Herzog, Markus.Michalczyk, Regi51, Flawed reality, Idioma-bot, Der Rabe Ralf, Goto Dengo, Herrgott, SieBot, El Grafo,Entlinkt, Netopyr, Trustable, Pittimann, QualiStattQuanti, Se4598, Querverplänkler, Ambross07, Inkowik, DumZiBoT, BodhisattvaBot,Berg2, CarsracBot, FiriBot, DeffiSK, Luckas-bot, Ptbotgourou, Nallimbot, GrouchoBot, Rubinbot, ChenzwBot, Xqbot, Brodkey65, Masti-Bot, Geierkrächz, Blitzerbitzer, Kalli R, Prianteltix, Wurmkraut, Flurinlippuner, TjBot, DerGraueWolf, Martin1978, Ripchip Bot, Max-78,Oenie, Ottomanisch, Waithamai, WikitanvirBot, ChuispastonBot, Klippe97, AvocatoBot, Juergen2107, Razibot, Anidaat, Addbot, Buch-bibliothek, Uli Elch, Durchfuxt, Misslong, Mirkur und Anonyme: 90
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9.3 Inhaltslizenz
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