ПодвескаЗависимая для передних и задних колес, цилиндры пневмогидравличе-ские (масло и азот) со встроенным гидравлическим амортизатором, по два на переднюю ось и задний мост.Ход поршня цилиндра, мм: - переднего 320 - заднего 170

Рулевое управлениеГидрообъемноеУправляемые колеса – передние.Угол поворота управляемых колес, град. 39Радиус поворота, м 16Габаритный диаметр поворота, м 35Соответствует требованиям стандарта ISO 5010.

Гидравлическая системаОбъединенная для опрокидывающего механизма кузова, рулевого управления и тормозной системы.Цилиндры подъема кузова – телескопические, трехступенчатые с одной ступенью двойного действия.Масляный насос – двухсекционный аксиально-поршневой переменной производительности.Время подъема кузова, с 31Время опускания кузова, с 20Максимальное давление в гидросистеме, МПа 19Максимальная производительностьнасосов при 1900 об/мин., дм3/мин 698Степень фильтрации, мкм 10

КабинаДвухместная, двухдверная, с дополнительным сиденьем для пассажи-ра, сиденье водителя – пневмоподрессоренное, регулируемое. Соот-ветствует требованиям стандартов (EN 474-1 и EN 474-6), устанавли-вающих уровни внутреннего шума, вибрации, концентрации вредных веществ и запыленности воздуха. Рабочее место водителя отвечает требованиям системы безопасности ROPS.Уровень звука в кабине не более 80 дБ(А).

ДвигательМодель CUMMINS QSK 60-CДизельный, четырехтактный, с V-образным расположением цилиндров, непосредственным впрыском топлива, газотурбинным наддувом, элек-тронной системой управления и промежуточным охлаждением надду-вочного воздуха. Соответствует требованиям по выбросу токсичных веществ Tier2.Номинальная мощностьпри 1900 об/мин, кВт (л.с.) 2125 (2850)Максимальный крутящий моментпри 1500 об/мин, Н*м 11215Количество цилиндров 16Рабочий объем цилиндров, л 60Диаметр цилиндра, мм 159Ход поршня, мм 190Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч 210Очистка воздуха – трехступенчатая с фильтрующими элементами сухого типа. Выпуск отработавших газов осуществляется через кузов и глушители. Система смазки – циркуляционная, под давлением, с «мокрым» поддоном.

,йеицялукриц йоньлетидунирп с ,яантсокдиж – яинеджалхо аметсиСдвухконтурная. Привод крыльчатки системы охлаждения – гидромуфта с автоуправле-нием.Охлаждение масла – водомасляным теплообменником.Система предпускового подогрева – жидкостная.Система пуска – электростартерная.Напряжение в системе электрооборудования, В 24

ТрансмиссияЭлектропривод переменного тока с тяговым генератором, двумя тяговы-ми электродвигателями, редукторами электромотор-колес, аппаратами регулирования, микропроцессорной системой управления и прибора-ми контроля.Редуктор мотор-колеса – двухрядный, планетарный, дифференциаль-ного типа.Максимальная скорость самосвала, км/ч 64Передаточные число редуктора мотор-колеса 39,6

Тяговый генератор 5GTA41B

Тяговый электродвигатель 5GEB34

Карьерный самосвал БЕЛАЗ-75320грузоподъемностью 290 тонн

Предназначен для перевозки горной массы в сложных горнотехнических условиях глубоких карьеров, на открытых разработках месторождений полезных ископаемых

по технологическим дорогам в различных климатических условиях эксплуатации (при температуре окружающего воздуха от -50 до +50 градусов).

75320

массанаибольшая масса груза (грузоподъемность) самосвала, кг 290000масса самосвала без груза, кг 210000Полная масса, кг 500000распределение массы самосвала по осям, %: без груза с грузом передняя 45 33 задняя 55 67

Заправочные емкости, л:топливный бак 4360Система охлаждения двигателя 635Система смазки двигателя 260гидравлическая система 1000редукторы мотор-колес 210 (105х2)Цилиндры подвески: передние 96,6 (48,3х2) задние 127,6 (63,8x2)

ШиныПневматические, бескамерные, рисунок протектора – карьерный.обозначение 53/80R63внутреннее давление, мПа по рекомендации изготовителя шинобозначение обода 36.00-63/5.0

рамаСварная, из высокопрочной низколегированной стали. Продольные лонжероны – коробчатого сечения, переменной высоты, соединены между собой поперечинами. в местах наибольшего нагружения приме-няются литые элементы.

тяговая и тормозная характеристики

тормозная систематормозная система – соответствует международным нормам и требова-ниям по безопасности СтБ ISO 3450 и оборудована рабочей, стояноч-ной, вспомогательной и запасной тормозными системами.Рабочая система: Передних колес – сухие дисковые с автоматическим регулированием зазора; Задних колес – сухие дисковые с автоматическим регулированием зазора. диски установлены на валах тяговых электродвигателей.Стояночная система: тормозные механизмы задних колес, постоянно-замкнутого типа. При-вод – пружинный, управление гидравлическое.Вспомогательная система: электродинамическое торможение тяговыми электродвигателями в гене-раторном режиме с принудительным охлаждением тормозных резисторов. Запасная система: используются стояночный и исправный контур рабочих тормозов.тормозные резисторы 17ем157рассеиваемая мощность, квт 4027

специальное оборудованиеСистема комбинированного пожаротушения с автоматическим управ-лением и подсистемой в заднем мосту (стандарт) Пжд (стандарт. За исключением самосвалов тропического исполнения)Система видеообзора (стандарт)Система автоматической централизованной смазки (стандарт) телеметрическая система контроля давления в шинах (стандарт)Система контроля загрузки и топлива (стандарт)Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии (стандарт)отопительно-кондиционерный блок (стандарт)Заправочный центр (стандарт)Система быстрой заправки топлива «Wiggins» (стандарт)Футеровка днища кузова (по заказу)

Габаритные размеры, мм

кузовковшового типа, с системой безопасности FOPS, сварной, с защитным козырьком и обогревом отработавшими газами двигателя, оборудован устройством для механического стопорения в поднятом положении, камнеотбойниками и камневыталкивателями.вместимость кузова, м3: вровень с бортами с «шапкой» 2:1123,8 170,6

720m

in**

1430

0max

1560

min

*

9060max

8514±50

14900±50

15500max

7060

max

6610

max

4340±50 6500±50 3420±50

6050

max

48˚

max

6340±50

1657

*

8580±1007070±50

5450±503835±50

www.belAz.by

габаритные размеры указаны для базовой комплектации машин.ввиду постоянного совершенствования техники представленные технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.