kategorie linii kolejowychwektor.il.pw.edu.pl/~zuraw/pliki/klasyfikacja torow.pdf · 2009. 4....

Materiały do ćwiczeń z przedmiotu Inżynieria komunikacyjna – drogi szynowe

Opracowano na podstawie: Id-1 (D-1) Warunków technicznych utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych str. 1

KATEGORIE LINII KOLEJOWYCH

Kwalifikacyjne wartości parametrów techniczno-eksploatacyjnych

Lp Kategoria linii

Wartość parametrów techniczno-eksploatacyjnych

Natężenie

przewozów T

[Tg/rok]

Prędkośćmaksym

alna vmax

[km/h]

Prędkość

poc.towar.

vtow.[km/h]

Dopuszczalne

naciski osi P [kN]

1 Magistralna (0) T 25 120< vmax 200 80< vtow P221

2 Pierwszorzędna (1) T 25 80< vmax 120 60< vtow 210P<221

3 Drugorzędna (2) 3 T 10 60< vmax 80 50< vtow 200P<210

4 Znaczenia miejscowego (3) T 3 vmax 60 vtow P<200

KLASY TECHNICZNE TORÓW

Kryteria klasyfikacji torów głównych

Klasy

torów

Dopuszczalna

prędkość pociągów

[km/h]

Dopuszczalny nacisk osi

lokomotywy

[kN]

wagonów

[kN]

Natężenie przewozów

[ Tg/rok ]

0 200 221 140 do 25

1

100

120

140

160

221

210

210

205

221

205

190

140

nie normowane

2

80

100

120

221

210

205

221

205

190

16÷25

3 70

80

221

210

221

205 9÷15

4 60

70

221

210

221

205 4÷8

5 30

40

221

210

221

205 do 3



STANDARDY KONSTRUKCYJNE NAWIERZCHNI

Standard konstrukcyjny nawierzchni określa minimalne wymagania techniczne dla

materiałów konstrukcyjnych dla danej klasy torów: typ szyn, podkładów i przytwierdzeń,

maksymalny rozstaw podkładów, oraz minimalną grubość warstwy podsypki pod podkładem

a także parametry techniczne wymienionych materiałów. W każdej klasie torów dopuszcza

się stosowanie kilku równorzędnych standardów konstrukcyjnych.

Standardy konstrukcyjne nawierzchni dla torów klasy 0

Wariant Szyny Typ podkładów

Rozstaw

podkładów

[m]

Typ

przytwierdzenia

szyn

Grubość warstwy

podsypki [m]

0.1 UIC60 PS- 93, PS- 94 0,60 SB

nowe dla 0,35

v > 200 km/h

0.2 I / B, II / B 0,60 Skl, K

--"-- twarde 0,30

Uwaga: Klasa i gatunek podsypki zależy od kategorii linii



Rozstaw

podkładów

[m]

Typ

przytwierdzenia

szyn

Grubość warstwy

podsypki [m]

1.1 UIC60 PS- 93, PS- 94 0,60 SB 0,35

nowe

1.2 II / B 0,60 Skl, K 0,30

--"-- twarde




Rozstaw

podkładów

[m]

Typ

przytwierdzenia

szyn

Grubość warstwy

podsypki [m]

2.1 UIC60 PS- 83 0,70 SB

nowe i INBK 7M K 0,30 m

reprofilowane kl. I

2.2 --"-- II / B 0,70 K

twarde 0,25 m

2.3 S49 nowe PS- 83 0,65 SB

i reprofilowane INBK 7M K 0,30 m

kl I

2.4 --"-- II / B 0,65 K

miękkie 0,25 m






Rozstaw

podkładów

[m]

Typ

przytwierdzenia

szyn

Grubość warstwy

podsypki [m]

3.1 UIC60 reprofil.

kl II

PS- 83 0,75 SB

lub INBK 7 0,75 K 0,30

regenerowane

3.2 II / B II / O

--"-- twarde nowe lub 0,80 K

regenerowane 0,25

3.3 II / B II / O

--"-- miękkie nowe lub 0,65 K

regenerowane 0,25

3.4 S49 reprofilow. PS- 83 0,75 SB

kl II INBK 7

lub INBK 8 0,75 K 0,25

regenerowane INBK 3 0,60

3.5 III / B III / O

--"-- miękkie nowe lub 0,70 K

regenerowane 0,20

3.6 III / B III / O

--"-- miękkie nowe lub 0,60 K 0,20

regenerowane




Rozstaw

podkładów

[m]

Typ

przytwierdzenia

szyn

Grubość warstwy

podsypki [m]

4.1 S49 PS- 83 0,80 SB

reprofilowane INBK 7 PBS 1 0,80

kl. III lub INBK 8 K 0,25

regenerowane INBK 3 0,70

INBK 4 0,60

4.2 S49 reprofil. III / B III /O

kl. III lub miękkie nowe 0,80 K 0,20

regenerowane lub regenerowane

4.3 S49 reprofil. IV / O miękkie

kl. III lub nowe lub 0,70 K 0,20

regenerowane regenerowane

4.4 S49 reprofil. III / B, III / O

kl. III lub miękkie nowe 0,60 K

regenerowane lub regenerowane 0,20






Rozstaw

podkładów

[m]

Typ

przytwierdzenia

szyn

Grubość warstwy

podsypki [m]

5.1 S49 PS- 83 0,70 SB

regenerowane INBK 7 PBS 1 0,70 K

INBK 8 0,21

INBK 3 0,60

INBK 4 0,60

5.2 S49 INBK 7 PBS 1

regenerowane INBK 8 0,85 K

INBK 3 0,75 0,21

INBK 4 0,65

5.3 S49 regenerowane drewniane

regenerowane

0,60 K 0,16

5.4 S42 drewniane

regenerowane

0,60 bezpośrednie 0,16




ELEMENTY KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI

Przytwierdzenie typu K szyny UIC60 do podkładów betonowych Oznaczenia: 1- szyna, 2- podkładka żebrowa, 3- przekładka, 4- łapka, 5- śruba stopowa z nakrętką,

6- pierścień sprężysty potrójny, 7- przekładka pod podkładką żebrową, 8- wkręt,

9- pierścień sprężysty podwójny, 10- dybel, 11- korek, 12- podkład betonowy.

Przytwierdzenie typu SB szyny UIC60 do podkładów betonowych Oznaczenia: 1- kotwa, 2- łapka sprężysta, 3- wkładka izolacyjna, 4- przekładka podszynowa.



Przytwierdzenie typu K szyny UIC60 do podkładów drewnianych Oznaczenia: 1- szyna, 2- podkładka żebrowa, 3- przekładka, 4- łapka, 5- śruba stopowa z nakrętką,

6- pierścień sprężysty potrójny, 7- wkręt, 8- pierścień sprężysty podwójny, 9- podkład drewniany.

Przytwierdzenie typu K szyny S49 do podkładów betonowych Oznaczenia 1- szyna, 2- podkładka żebrowa, 3- przekładka, 4- łapka, 5- śruba stopowa z nakrętką,

6- pierścień sprężysty podwójny, 7- przekładka pod podkładką żebrową, 8- wkręt, 9- dybel,

10-korek, 11- pierścień sprężysty podwójny, 12- podkład betonowy.



Przytwierdzenie typu SB szyny S49 do podkładów betonowych Oznaczenia: 1- kotwa, 2- łapka sprężysta, 3- wkładka izolacyjna, 4- przekładka podszynowa.

Przytwierdzenie typu K szyny S49 do podkładów drewnianych Oznaczenia: 1- szyna, 2- podkładka żebrowa, 3- przekładka, 4- łapka, 5- śruba stopowa z nakrętką,

6- pierścień sprężysty podwójny, 7- wkręt, 8- pierścień sprężysty podwójny, 9- podkład drewniany.



SZYNY KOLEJOWE

Przekrój poprzeczny szyny UIC60

Przekrój poprzeczny szyny S49



PODKŁADY DREWNIANE

Podkłady drewniane z uwagi na kształt przekroju poprzecznego dzieli się na belkowe i obłe.

Podkłady belkowe

Podkłady obłe

150

260

110

160

typ IB

150

240

110

160

typ IIB

140

240

100

160

typ IIIB

Długość: 2600 mm Długość: 2600 mm

Długość: 2500 mm

typ IIO typ IIIO typ IVO

Długość: 2600 mm Długość: 2500 mm Długość: 2500 mm

160

150

240

160

140

240

160

140

220



PODKŁADY BETONOWE

Podkład strunobetonowy PS- 94 przystosowany do przytwierdzenia sprężystego SB

Wymiary dotyczą szyn UIC60(60E1), w nawiasach podano wartości dla szyn S49(49E1)





Podkład strunobetonowy INBK 8 przystosowany do przymocowania typu K




Wymiary dotyczą szyn UIC60 (60EI), w nawiasach podano wartości dla szyn S49(49EI)




PODSYPKA

Zasady doboru kruszyw na podsypkę

Kategorie linii Kruszywo wg PN-B-11114: 1996

Rodzaj Klasa Gatunek

Magistralna tłuczeń 31, 5/50 I 1

Pierwszorzędna tłuczeń 31, 5/50 I 1- podstawowo

2- za zgodą zarządu kolei

Drugorzędna tłuczeń 31, 5/50 II 1 lub 2

Znaczenia miejscowego tłuczeń 31, 5/50 II – podstawowo

III – wariantowo

2

Pozostałe tory1) 2) 3)

tłuczeń 31, 5/50

kliniec

żwir

III

I - III

2

1 lub 2

1) z wyjątkiem stacji rozrządowych zautomatyz., na których stosuje się tłuczeń 31,5/50, klasy 1, gatunku 1 lub 2,

2) dopuszcza się stosowanie innych materiałów takich jak żwir czy żużel wielkopiecowy,

3) w torach, w których przewiduje się zmechanizowane oczyszczanie podsypki, należy stosować tłuczeń.

Kształt i grubość podsypki

Przekrój poprzeczny torów i podtorza jednotorowej linii magistralnej i pierwszorzędnej

Przekrój poprzeczny torów i podtorza jednotorowej linii drugorzędnej i znaczenia miejsc.

kategorie linii kolejowychwektor.il.pw.edu.pl/~zuraw/pliki/klasyfikacja torow.pdf · 2009. 4....

Documents