Közforgalmú közlekedés a határon átnyúló

agglomerációban

Dr. Prileszky István

Széchenyi István Egyetem

Somorja, 2010.10.06.

A közlekedés szerepe az agglomerációs övezetekben

• A fejlődés nélkülözhetetlen feltétele

• Mobilitás növekszik

• Utazások– az agglomerációs központ és az agglomeráció

többi települése között, és– az agglomerációs települések között

• Két közlekedési mód– egyéni – közösségi (közforgalmú, tömegközlekedés)

• Arányeltolódás az egyéni közl. javára, de a közösségi nélkülözhetetlen marad, mert az egyéni– még a teljes motorizációs fejlettségnél sem

hozzáférhető mindenki számára,– több energiát igényel,– jobban szennyezi a környezetet,– sokszorosan több közlekedési felületet (utak,

parkolóhelyek) igényel.

• Fenntartható fejlődés

A határon átnyúló jelleg kérdése

• Az országhatár nem akadály a személygépkocsi forgalomban, de elválasztó szerepe van a közforgalmú közlekedésben

• Nemzetközi járat – belföldi járat

• Nemzetközire van EU szabályozás

• Belföldi nemzeti hatáskör

• Általában a mindennapi utazások belföldön történnek, erre közszolgáltatás jellegű közlekedési szolgáltatást hoznak létre állami/önkörmányzati hatáskörben és támogatással

• A határon átnyúló agglomerációban ezek részben nemzetközi relációban történnek, és erre nincs közszolgáltatási jellegű közlekedés

Pozsony agglomeráció helyzete

• Kérdőíves felvétel – magas az egyéni közlekedés aránya, ami

közvetetten utal a közforgalmú közlekedés fogyatékosságára

– a Pozsonyba való utazási lehetőségekkel jelentős mértéken elégedetlen a lakosság

A határon átnyúló közlekedési szolgáltatások fejlesztése

Szabályozási feladatok

• A reciprocitás kérdése

• Az üzemeltető kiválasztása és megbízása

• A kettős finanszírozás – Veszteségmegosztás– Állampolgárság szerepe

• A díjszabások eltérése

• A pénznemek különbözősége

Ajánlások

• A települések szorgalmazzák az egységes szolgáltatás kialakítását

• Megegyezés a két ország illetékes hatóságai között