KranoviS. Milena

III4

Šta su kranovi?

Kranovi su dizalice čiji zahvatni organi

prenose teret u svim pravcima :

• horizontalno

• vertikalno

• koso

Podjela kranovaSvi kranovi se mogu podijeliti

prema konstruktivno-tehničkim

karakteristikama, prema

načinu korišćenja i mjestu

upotrebe na:

• okretni kranovi

• okretno-pokretni kranovi

• mostovski ili ramni kran

• kombinovani i ostali

Okretni kranovi

• Okretni kranovi se

primjenjuju u

skladištima, remontnim

radionicama, na

pristaništima i

željezničkim stanicama.

• Ugao obrtanja kreće se

od 180-270 ° (stepeni).

Kranovi bez gornjeg oslonca-

karakteristični su po tome što imaju

radijus okretenja od 360° i u jednom i u

drugom smjeru.

Krak krana okreće se oko

nepomičnog stuba, koji je čvrsto

fiksiran za postolje.

Nosivost ovih kranova zavisi od težine

protiv-tega koji se izrađuju od

betonskih ili gvozdenih livenih blokova.

Okretno-pokretni kranovi

• Karakteristika ovih

kranova je u tome što

se kreću po jednoj

šini, dok je nepokretni

dio postavljen na

kolica koja još nose i

uređaje za

pokretanje i

okretanje.

U grupu okretno pokretnih

kranova

ubrajaju se u

automobilske

dizalice.

Ovakvim

rešenjem je postignuta

velika

pokretljivost

dizalice.

Mosni kranovi

• Mosni kranovi se kreću po šinama koji

se nalaze na kranskim nosačima i

opslužuju celu halu. Eventualno, kranski

nosači mogu i da izlaze iz hale, ukoliko

postoje odgovarajući nosači i time

povećaju domet krana.

Ramni kranovi

• Ramni kranovi su slični mosnim kranovima sa osnovnom razlikom što su šine kod ramnih kranova postavljene na podlozi. Ram krana je takođe rešetkasta čelična konstrukcija a po horizontalnom dijelu krana kredu se kolica sa mehanizmom za podizanje i spuštanje tereta.

Rade se sa otvorima rama za jedan, dva ili tri kolosjeka.

Pretovarni mostovi• Pretovarni mostovi su vrlo slični ramnim

kranovima i po izgledu i po konstrukciji, samo što im je raspon mnogo vedi (do 200m).

Za pretovar u lukama često se rade sa prepustom, koriste se kada se opslužuju velike površine i kada se pretovara masovni rastresiti tereti kao što su: rude, ugalj, šljunak i td.

Kablovski kranovi

• Kablovski kranovi se koriste naročito u građevinastvu i to na mjestima gdje se obavlja snadbijevanje i opsluživanje građevinskim materijalom , posebno se primjenju pri izradi hidrocentrala. Raspon kablovskih kranova se krede od 250 – 1000 m.

Plovni kranovi

• Koriste se u lukama u pristaništima pri prenošenju teških komadnih tereta iz brodova na obalu, u vagone, ili kamione i obratno. Postavljaju se na pontone na kojima se nalaze prostorije za osoblje koje opslužuje kran a opremljeni su i uređajima za navigaciju, privezivanje i usidrenje. Od svih kranova imaju najvedu nosivost.

Portalni kranovi

• Portal kod portalnih kranova je čvrsta čelična konstrukcija koja se krede po šinama a sa gornje strane portala postavljena je dizalica sa svim mehanizmima i kabinom za rukovaoca.

• Portal je tako konstruisan da se ispod njega može podvudi kamion ili vagon što doprinosi jednostavnijem i bržem pretovaru. Najviše se koriste u lukama, brodogradilištima, javnim skladištima i td.