LINKÖPING12 MAJ, 2011

Beskrivning av Anders Almevad3

Man - > Gubbe?

Familj = 4

Hästgård = 1

Maskiner = ∞

Trivs bäst nedkopplad

Jobbat på HiQ sedan 2001-01-01 (projektledare, projektledare, projektledare, ... )

Fordonserfarenhet

GM (Saab Automobile), 2002 – 2003, Infotainment (http://youtu.be/yp52uKKMKjs)

FMC (Volvo Personvagnar), 2003 – 2006, Däcktrycksövervakning

FMC (Volvo Personvagnar), 2006 – 2010, City Safety™

(http://fr.euroncap.com/SE/rewards/volvo_city_safety.aspx)

Geely Automobile (Volvo Personvagnar), 2010 - ?, Non Hit Car & Truck

Trender inom fordonsindustrin4

Så här tänker jag!

• Uppkopplad

• Inkopplad

• Ihopkopplad

Men vem kör egentligen fordonet?

Vem tar ansvar när något går fel?

Vi kollar in lite historik!

Uppkopplade, inkopplade och ihopkopplade fordon kan bli verklighet! Men vem kör egentligen fordonet?

Skanova

Nät

HiQ Dator

HIQ Nätet

Telia

HiQ Kund VPN Tun

nel

www.vpnt

unne

l.se3

Nätmötevia Webex

Nätmötevia Webex

Lite Historik uppkopplade fordon5

Volvo On Call – 2000

• Nödsituation, Fjärrupplåsning av dörr, fjärrstart av kupévärmare, Volvo Assistans, Stöldlarm

On Star – 1995

• USA, Kanada, Kina 2009,

5 000 000 kunder

Operatörer Nät Fordon

Lite Historik Inkopplade fordon6

Finns ej?

Lite Historik Ihopkopplade fordon7

Uppkopplade fordon8

Nya Begrepp?

CITS Car Information Technology Strategy

VITS Vehicle Information Technology Strategy

Det kommer säkert alla tillverkare ha inom en snar framtid!

Exempel

Audi – Connected - > Flera tjänster med integrerad specifik telefonmodul, möjlighet att uppgradera hårdvara (NVIDIA)

Car Connectivity Consortium - > In-vehicle Infotainment (IVI), Standarder, Terminal Mode

SAAB – IQon Android - > Programming interface (API) - > 500 signaler …

http://www.youtube.com/watch?v=8BOd9oX1p4s&feature=player_embedded

?

Uppkopplade fordon - Marknad9

Företagen som kontrollerar de mobila plattformarna kontrollerar även de mobila infotainment plattformarna

Vem vinner?

Car Information Technology Strategy!

När ser vi en standard IPAD i någon bil?!

Uppkopplade fordon - lösningar10

Uppkopplade fordon - applikationer11

Ford AppLink (2011)

Uppkopplade fordon – Jobba!12

Nutid!Uppkopplade fordon ger ökade kundintäkterDB Schenker effektiviserar  och höjer servicenivån med uppkopplade lastbilarLogistikföretaget DB Schenker, har över 200 anslutna åkerier och med verksamhet i hela landet. Kundens behov var att effektivisera verksamheten och få bättre realtidskontroll över sina fordon. Man önskade även spara bränsle genom realtidskontakt med varje fordon för att kunna lagra och effektivisera körbeteendet.

Fordon

Nät

Telia 4G

Applikationerna kommer till fordonen!

Häng på och utveckla dem …

• roliga

• bästa

• tokigaste

men glöm inte bort …

Uppkopplade fordon + Inkopplande fordon13

Fordon

Nät

Telia 4GV2X kommunikation,IEEE 802.11p ?

V2X kommunikation mellan:Vägmoduler och mobila moduler (Vehicle-2-Infrastructure),Mobila moduler (Vehicle-2-Vehicle)Bärbara moduler and mobila moduler (Vehicle-2-Pedestrian)

Säker

väg

www.sake

rvag

.se

Telia 4G

Inkopplad!

Uppkopplade fordon + Inkopplande fordon14

Fordon

Nät

Telia 4GV2X kommunikation,IEEE 802.11p ?

V2X kommunikation mellan:Vägmoduler och mobila moduler (Vehicle-2-Infrastructure),Mobila moduler (Vehicle-2-Vehicle)Bärbara moduler and mobila moduler (Vehicle-2-Pedestrian)

Säker

väg

www.sake

rvag

.se

Telia 4G

Inkopplad!

SensorerSensors

fusionKooperativ

data

Inkopplad!

Elektrisk HorisontOperatör

Elektrisk HorisontOperatör

Uppkopplade fordon + Inkopplande fordon15

V2X kommunikation,IEEE 802.11p

INTERSAFE-2 Final Eventhttp://www.intersafe-2.eu/public/http://www.intersafe-2.eu/public/final_event1. http://www.intersafe-2.eu/public/demonstrator-vehicles/

demonstrator-vehicles/bmw-demonstrator2. http://www.intersafe-2.eu/public/demonstrator-vehicles/vtec_demonstrator3. http://www.intersafe-2.eu/public/demonstrator-vehicles/vw_demonstrator

Funktionsnamn/namn i oändlighet!

Förebyggande säkerhet

City Safety

Förarstödpaket

Kollisionsvarning med autobroms och fotgängarskydd

Driver Alert Control (DAC)

Lane Departure Warning (LDW)

ABL (Active Bending Lights)

Adaptivt bromsljus

DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) med avancerad stabilitetsstyrning, Corner Traction Control och sportläge

Trailer Stability Assist (TSA)

Intelligent Driver Information System (IDIS)

Adaptiv farthållare (i alla hastigheter)

Laminerade och vattenavvisande främre sidorutor

Låsningsfria bromsar med Hydraulic Brake Assist (HBA) och Ready Alert Brakes (RAB)

Ringtryckövervakningssystem TPMS

Sidomarkeringsljus

Varningstriangel

Förenkla! För detta är bara början!

Uppkopplade fordon + Inkopplande fordon16

Men vem kör egentligen fordonet?

Vem tar ansvar när något går fel?

Kommer all datatrafik att avlyssnas?

System 1 System 2

Produktansvar?

Uppkopplade fordon + Inkopplande fordon + Ihopkopplade17

Fordon

Nät

Telia 4GV2X kommunikation,IEEE 802.11p ?

V2X kommunikation mellan:Vägmoduler och mobila moduler (Vehicle-2-Infrastructure),Mobila moduler (Vehicle-2-Vehicle)Bärbara moduler and mobila moduler (Vehicle-2-Pedestrian)

Säker

väg

www.sake

rvag

.se

Telia 4G

Inkopplad!Ihopkopplad!

Ihopkopplad!

Ihopkopplade18

SARTRE projektet

http://www.sartre-project.eu/en/Sidor/default.aspx

http://youtu.be/45IRE8W_3L8

FramtidIhopkopplade fordon ger ökade kundintäkterDB Schenker effektiviserar  och höjer servicenivån med ihopkopplade lastbilarLogistikföretaget DB Schenker, har över 500 anslutna åkerier och med verksamhet i hela landet. Kundens behov var att effektivisera verksamheten och få bättre realtidskontroll över sina fordon. Man önskade även spara bränsle och personal genom realtidskontakt med varje fordon för att kunna lagra och effektivisera körbeteendet.

Highway Trucks Platooning

Non Hit Car and Truck19

Hemligt!

http://www.vinnova.se/sv/Resultat/Projekt/Effekta/Non-Hit-Car--Truck/

Non Hit Car and Truck20

Syfte och Mål

• Non-Hit Car & Truck projekt syftar till att stödja Volvo Personvagnars 2020 säkerhet vision, som säger att från och med 2020 ska ingen dödas eller skadas allvarligt i en Volvobil, liksom Volvokoncernen vision om noll olyckor med Volvo-produkter.

Förväntade effekter och resultat

• För att nå målen helt måste nya och förbättrade säkerhetsfunktioner med verkliga fördelar uppfinnas inom hela säkerheten domän, allt från strategisk körning till aktiviteter under själva kollisionen. Dessa nya säkerhetsfunktioner skall ta upp de viktigaste orsakerna till de viktigaste olyckstyper som inte helt täcks av befintliga system.

Planerat upplägg och genomförande

• Resultaten från projektet kommer att presenteras i en Non-Hit Car-och en Non-hit Truck demonstrator fordon. Projektet kommer att delas upp i fyra stora arbetspaket nämligen:

1. Projektledning2. Analys av hot och beslutsfattande (Funktionsutveckling)3. Perception (Sensorfusionsutveckling)4. System Design

Non Hit Car and Truck – Utmaningen i ett senare fas …

• Demo

• Verkligheten

THANK YOU!Nu blir det baren för er och hemresa för mig! Så hugg mig direkt om ni vill prata mer med

mig!