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B-001 - DIAGNOSE FEHLERCODE P0016 - Kurbelwellen/Nockenwellen Übereinstimmung

l Motor läuft l Das Steuergerät kann das Nockenwellensignal nicht synchronisieren.

Betroffene Klemmen: 3, 4, 21 (XC1)

Siehe Testschritt :C-009P0030 - Lambda Sonde Heizkreis offen (Bank 1 Sensor 1)

l Motordrehzahl ist größer 40 U/min l Batteriespannung im Bereich von 8,03 V bis 16,06 V l Obige Bedingung muß für mindestens 0,5 s erfüllt sein.

Auswirkung:

l Motor-Kontrolleuchte wird eingeschaltet

Betroffene Klemmen: 49 (XC1)

Siehe Testschritt :B-036P0031 - Lambda Sonde Heizkreis Spannung zu klein (Bank 1 Sensor 1)

l Endstufen-Diagnose im Steuergerät (Kurzschluß gegen Masse)

Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-036P0032 - Lambda Sonde Heizkreis Spannung zu groß (Bank 1 Sensor 1)

l Endstufen-Diagnose im Steuergerät (Kurzschluß gegen Spannung)

Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-036P0036 - Lambda Sonde Heizkreis Funktionsstörung (Bank 1 Sensor 2)

l Motordrehzahl ist größer 40 U/min l Batteriespannung im Bereich von 8,03 V bis 16,06 V

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02.01.2010file://I:\TIS2000\DATA\TMP\TmpPrn002204419.HTM

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l Obige Bedingung muß für mindestens 0,5 s erfüllt sein.

Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-037P0037 - Lambda Sonde Heizkreis Spannung zu klein (Bank 1 Sensor 2)


Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-037P0038 - Lambda Sonde Heizkreis Spannung zu groß (Bank 1 Sensor 2)


Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-037P0068 - Sensor Saugrohrabsolutdruck nicht im Sollbereich

l Das Steuergerät erkennt über eine interne Auswertelogik eine Funktionsstörung des Stromkreises.

Auswirkung:

l Anstatt des Eingangswertes verwendet das Steuergerät einen Ersatzwert l Abgasrückführventil wird abgeschaltet


Siehe Testschritt :C-007P0070 - Sensor Umgebungslufttemperatur Funktionsstörung

l Das Steuergerät erkennt fehlerhafte CAN-Bus Daten

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Betroffene Klemmen: -

Siehe Testschritt :B-032P0071 - Sensor Umgebungslufttemperatur Funktionsstörung


Auswirkung:

l Anstatt des Eingangswertes verwendet das Steuergerät einen Ersatzwert


Siehe Testschritt :B-032P0105 - Saugrohr Druck Sensor Signal ungültig

l Motordrehzahl ist größer 640 U/min l Drosselklappen-Öffnung ist kleiner 5,0049 % l Saugrohrabsolutdruck ist kleiner 20 hPa ( 0,020 bar ) l Obige Bedingungen müssen für mindestens 1 s erfüllt sein.

Ersatzwert:

l Das Steuergerät rechnet mit einem Ersatzkennfeld, abhängig von Motordrehzahl und Drosselklappenstellung.

Auswirkung:

l Abgasrückführventil wird abgeschaltet


Siehe Testschritt :C-007P0107 - Saugrohr Druck Sensor Spannung zu niedrig

l Saugrohr-Absolutdrucksensor Spannung ist kleiner 0,199966 V (Kurzschluß gegen Masse)

Ersatzwert:


Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-007

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P0108 - Saugrohr Druck Sensor Spannung zu hochl Saugrohr-Absolutdrucksensor Spannung ist größer 4,87999 V

(Kurzschluß gegen Spannung oder Stromkreis-Unterbrechung)

Ersatzwert:


Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-007P0112 - Ansauglufttemperatur Sensor Signal zu klein

l Ansaugluft-Temperatur ist größer 138,8 °C (Kurzschluß gegen Masse)

Ersatzwert:

l Das Steuergerät nimmt 20,3 °C als Ersatzwert.

Auswirkung:

l Die Lernfunktionen werden gesperrt und es wird mit den aktuellen Werten gerechnet.


Siehe Testschritt :C-008P0113 - Ansauglufttemperatur Sensor Signal zu groß

l Motor läuft seit mindestens 240 s l Drosselklappe ist länger als 10 s geschlossen (Leerlauf) l Ansaugluft-Temperatur ist kleiner -36,8 °C

(Kurzschluß gegen Spannung oder Stromkreis-Unterbrechung)

Ersatzwert:

l Das Steuergerät nimmt 20,3 °C als Ersatzwert.

Auswirkung:

l Die Lernfunktionen werden gesperrt und es wird mit den aktuellen Werten gerechnet.

Betroffene Klemmen:

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55 (XC1) Siehe Testschritt :C-008

P0116 - Motor Kühlmittel Temperaturfühler nicht im Sollbereichl Das Steuergerät erkennt einen Plausibilitätsfehler in folgendem Stromkreis:

B39 Sensor - Temperatur, Kühlmittel

Auswirkung:


Betroffene Klemmen: 38, 42 (XC1)

Siehe Testschritt :Motorkühlung C-001P0117 - Motor Kühlmitteltemperatur Signal zu klein

l Das Steuergerät erkennt über eine interne Auswertelogik eine Funktionsstörung des Stromkreises. (Kurzschluß gegen Masse)

l Kühlmitteltemperatur ist kleiner -42,8 °C Obige Bedingung muß für mindestens 1 s erfüllt sein.

Auswirkung:



Siehe Testschritt :Motorkühlung C-001P0118 - Motor Kühlmitteltemperatur Signal zu groß

l Das Steuergerät erkennt über eine interne Auswertelogik eine Funktionsstörung des Stromkreises. (Kurzschluß gegen Spannung oder Stromkreis-Unterbrechung)

l Kühlmitteltemperatur ist größer 138,8 °C Obige Bedingung muß für mindestens 1 s erfüllt sein.

Auswirkung:



Siehe Testschritt :Motorkühlung C-001P0121 - Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "A" nicht im Sollbereich

l Motor läuft im Leerlauf l Das Steuergerät erkennt einen allgemeinen Plausibilitätsfehler des Gebers

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Drosselklappenstellung. l Obige Bedingung muß für mindestens 0,3 s erfüllt sein.

Auswirkung:

l Service Kontrolleuchte EIN

Betroffene Klemmen: 23, 39, 56, 58 (XC1)

Siehe Testschritt :C-005P0122 - Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "A" Signal zu klein

l Drosselklappen-Potentiometerspannung ist kleiner 0,2 V (Kurzschluß gegen Masse oder Stromkreis-Unterbrechung)


Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-005P0123 - Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "A" Signal zu groß

l Drosselklappen-Potentiometerspannung ist größer 4,9 V (Kurzschluß gegen Spannung)


Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-005P0130 - Lambda Sonde Stromkreis nicht im Sollbereich (Bank 1 Sensor 1)

l Lambdasonden-Spannung ist größer 1,2 V (Stromkreis-Unterbrechung)

l Die Signale der Lambdasonden B166 und B57 sind nicht plausibel

Auswirkung:


Betroffene Klemmen: 8 , 25 (XC1)

Siehe Testschritt :B-033P0131 - O2 Sensor Kreis Spannung niedrig (Bank 1 Sensor 1)

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l Lambdasonden-Spannung ist kleiner 60 mV (Kurzschluß gegen Masse)

l Obige Bedingung muß für mindestens 15 s erfüllt sein.

Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-021P0132 - O2 Sensor Kreis Spannung hoch (Bank 1 Sensor 1)

l Lambdasonden-Spannung ist größer 1,50 V (Kurzschluß gegen Spannung)

Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-021P0133 - Lambda Sonde Funktionsstörung (Bank 1 Sensor 1)


Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-026P0134 - Lambda Sonde Stromkreis nicht im Sollbereich (Bank 1 Sensor 1)


Auswirkung:




l Das Steuergerät erkennt über eine interne Auswertelogik eine

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Funktionsstörung des Stromkreises. l Das Sensorsignal an Steuergeräte-Klemme 49 (XC1) ist gestört.

Hinweis:

Sensor und Kabelsatz werden durch Störspannung beeinflußt oder haben einen Wackelkontakt.

Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-036P0136 - Lambda Sonde Stromkreis nicht im Sollbereich (Bank 1 Sensor 2)


Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-034P0137 - O2 Sensor Kreis Spannung niedrig (Bank 1 Sensor 2)

l Lambdasonden-Spannung ist kleiner 60 mV (Kurzschluß gegen Masse)

l Das Sensorsignal an Steuergeräte-Klemme 41, 57 (XC1) ist gestört.

Hinweis:


Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-025P0138 - O2 Sensor Kreis Spannung hoch (Bank 1 Sensor 2)

l Lambdasonden-Spannung ist größer 1,50 V (Kurzschluß gegen Spannung)

Auswirkung:

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Siehe Testschritt :C-025P0140 - Lambda Sonde Stromkreis nicht im Sollbereich (Bank 1 Sensor 2)

l Sensorsignal ist außerhalb des Sollbereichs l Falscher Spannungszustand an Steuergeräte-Klemme 41, 57 (XC1)

Auswirkung:





l Das Sensorsignal an Steuergeräte-Klemme 35 (XC1) ist gestört.

Hinweis:


Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-037P0171 - Kraftstoffkorrektur Funktionsstörung (Bank 1)

l Das Steuergerät erkennt über eine interne Auswertelogik eine mechanische Funktionsstörung der folgenden Komponente: Ansaugsystem

l Die gemessene Gemischzusammensetzung ist mit der berechneten Gemischzusammensetzung nicht plausibel.

Auswirkung:



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Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-021P0201 - Zylinder 1 Einspritzventil Stromkreis offen

l Endstufen-Diagnose im Steuergerät (Stromkreis-Unterbrechung)

Auswirkung:

l Service Kontrolleuchte EIN l Motor-Kontrolleuchte wird eingeschaltet


(Z 12 XEP),(Z 14 XEP) 18 (XC1)

(Z 10 XEP) Siehe Testschritt :B-016

P0202 - Zylinder 2 Einspritzventil Stromkreis offen

l Endstufen-Diagnose im Steuergerät (Stromkreis-Unterbrechung)

Auswirkung:



(Z 10 XEP) 17 (XC1)

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(Z 12 XEP),(Z 14 XEP) Siehe Testschritt :C-013

P0203 - Zylinder 3 Einspritzventil Stromkreis offenl Endstufen-Diagnose im Steuergerät

(Stromkreis-Unterbrechung)

Auswirkung:



(Z 12 XEP),(Z 14 XEP) 19 (XC1)

(Z 10 XEP) Siehe Testschritt :C-014

P0204 - Zylinder 4 Einspritzventil Stromkreis offenl Endstufen-Diagnose im Steuergerät

(Stromkreis-Unterbrechung)

Auswirkung:




P0219 - Motor Drehzahl zu großl Motordrehzahl ist größer 6500 U/min l Obige Bedingung muß für mindestens 0,4 s erfüllt sein.


Siehe Testschritt :C-027P0221 - Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "B" nicht im Sollbereich

l Motor läuft im Leerlauf l Das Steuergerät erkennt einen allgemeinen Plausibilitätsfehler des Gebers

Drosselklappenstellung. l Obige Bedingung muß für mindestens 0,3 s erfüllt sein.

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Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-005P0222 - Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "B" Signal zu klein

l Drosselklappen-Potentiometerspannung ist kleiner 0,2 V (Kurzschluß gegen Masse oder Stromkreis-Unterbrechung)


Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-005P0223 - Drosselklappen- /Fahrpedalpositionsgeber "B" Signal zu groß

l Drosselklappen-Potentiometerspannung ist größer 4,9 V (Kurzschluß gegen Spannung)


Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-005P0261 - Zylinder 1 Einspritzventil Signal zu klein


Auswirkung:



(Z 12 XEP),(Z 14 XEP) 18 (XC1)

(Z 10 XEP)

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Siehe Testschritt :B-016P0262 - Zylinder 1 Einspritzventil Signal zu groß


Auswirkung:



(Z 12 XEP),(Z 14 XEP) 18 (XC1)


P0264 - Zylinder 2 Einspritzventil Signal zu kleinl Endstufen-Diagnose im Steuergerät

(Kurzschluß gegen Masse)

Auswirkung:



(Z 10 XEP) 17 (XC1)


P0265 - Zylinder 2 Einspritzventil Signal zu groß


Auswirkung:



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(Z 10 XEP) 17 (XC1)


P0267 - Zylinder 3 Einspritzventil Signal zu kleinl Endstufen-Diagnose im Steuergerät

(Kurzschluß gegen Masse)

Auswirkung:



(Z 12 XEP),(Z 14 XEP) 19 (XC1)


P0268 - Zylinder 3 Einspritzventil Signal zu großl Endstufen-Diagnose im Steuergerät

(Kurzschluß gegen Spannung)

Auswirkung:



(Z 12 XEP),(Z 14 XEP) 19 (XC1)


P0270 - Zylinder 4 Einspritzventil Signal zu klein


Auswirkung:


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P0271 - Zylinder 4 Einspritzventil Signal zu großl Endstufen-Diagnose im Steuergerät

(Kurzschluß gegen Spannung)

Auswirkung:




P0300 - Mehrere Zylinder Fehlzündung erkanntl Das Steuergerät erkennt Fehlzündungen von unterschiedlichen Zylindern


Siehe Testschritt :B-027P0301 - Zylinder 1 Fehlzündung erkannt


l Das Steuergerät erkennt Fehlzündungen vom Zylinder 1

Auswirkung:

l Die Motor-Kontrolleuchte blinkt.





Auswirkung:


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Auswirkung:






Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-027P0313 - Fehlzündung bei niedrigem Kraftstoffpegel detektiert

l Das Steuergerät erkennt Fehlzündungen von unterschiedlichen Zylindern l Der Kraftstoffvorrat ist zu gering.


Siehe Testschritt :B-027P0318 - Fahrzeuggeschwindigkeit-Signal nicht im Sollwertbereich

l Das Steuergerät empfängt das folgende Signal nicht oder fehlerhaft: Fahrgeschwindigkeits-Signal (CAN) vom ABS/TC Steuergerät.

l Obige Bedingungen müssen für mindestens 5 s erfüllt sein.


Siehe Testschritt :B-029P0324 - Klopfsensor Schaltkreis Funktionsstörung

l Das Steuergerät erkennt über eine interne Auswertelogik eine Funktionsstörung bei folgender Komponente:

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B65 Sensor - Klopfregelung

Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-028P0327 - Klopfsensor 1 Signal zu klein (Bank 1 oder einzelner Sensor)

l Das Steuergerät erkennt einen nicht plausiblen Wert vom Klopfmodul

oder

l Der Kraftstoffvorrat ist zu gering.

Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-028P0335 - Kurbelwellensensor falsches Signal

l Das Steuergerät erkennt Nockenwellen-Impulse, aber keine Kurbelwellen-Impulse.


Auswirkung:

l Motor startet nicht, Anlasser dreht normal l Service Kontrolleuchte EIN l Motor-Kontrolleuchte wird eingeschaltet


Siehe Testschritt :C-002P0336 - Kurbelwellensensor Signal nicht im Sollbereich

l Das Steuergerät erkennt Nockenwellen-Impulse, aber keine Kurbelwellen-Impulse.

l Obige Bedingung muß für mindestens 1 s erfüllt sein. l Das Sensorsignal an Steuergeräte-Klemme 27, 43 (XC1) ist gestört.

Auswirkung:

l Motor startet nicht, Anlasser dreht normal l Service Kontrolleuchte EIN

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Auswirkung:





Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-002P0339 - Kurbelwellensensor falsches Signal


Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-002P0341 - Nockenwellen-Positionsgeber Stromkreis offen

l Motor läuft l Das Steuergerät erkennt über eine interne Auswertelogik eine

Funktionsstörung des Stromkreises. l Falscher Spannungszustand an Steuergeräte-Klemme 4 (XC1)

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Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-009P0342 - Nockenwellen-Positionsgeber Signal zu klein

l Die Spannung am Steuergeräte-Eingang (Klemme 4 (XC1) ) ist kurzzeitig zu niedrig.

l Der Fehler wird direkt bei Erkennung abgespeichert.

Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-009P0343 - Nockenwellen-Positionsgeber Signal zu groß

l Die Spannung am Steuergeräte-Eingang (Klemme 4 (XC1) ) ist zu hoch. l Der Fehler wird direkt bei Erkennung abgespeichert.

Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-009P0344 - Nockenwellensensor Signal nicht im Sollbereich

l Motor läuft l Das Steuergerät erkennt über eine interne Auswertelogik eine

Funktionsstörung des Stromkreises.

Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-009

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P0401 - Ventil Abgasrückführung klemmtl Das Steuergerät erkennt eine nicht plausible Stellung des

Abgasrückführventils. l Obige Bedingungen müssen für mindestens 10 s erfüllt sein. l Aktuelle Abgasrückführmenge ist zu groß

Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-012P0402 - Ventil Abgasrückführung klemmt

l Das Steuergerät erkennt eine nicht plausible Stellung des Abgasrückführventils.

l Obige Bedingungen müssen für mindestens 10 s erfüllt sein. l Aktuelle Abgasrückführmenge ist zu niedrig

Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-012P0403 - Abgas Rückführsystem Funktionsstörung

l Endstufen-Diagnose im Steuergerät Unterbrechung im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 54 (XC1)


Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-012P0405 - Abgas Rückführsystem Spannung zu klein

l Endstufen-Diagnose im Steuergerät Kurzschluß gegen Masse oder Unterbrechung im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 54 (XC1)


Auswirkung:


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Siehe Testschritt :B-012P0406 - Abgas Rückführsystem Spannung zu groß

l Endstufen-Diagnose im Steuergerät Kurzschluß gegen Spannung im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 54 (XC1)


Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-012P0409 - Abgas Rückführventil Istwert Signal Fehlfunktion

l Keine Übereinstimmung zwischen Soll- und Istwert. l Obige Bedingung muß für mindestens 3 s erfüllt sein.

Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-012P0420 - Katalysatoreffizienz unter Grenzwert (Bank 1)


Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-022P042E - Abgas Rückführventil (AGR) falsches Istwert Signal

l Keine Übereinstimmung zwischen Soll- und Istwert.


Siehe Testschritt :B-012P0444 - Kraftstofftank Entlüftungsventil Kreis offen

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Auswirkung:

l Motor-Kontrolleuchte wird eingeschaltet l Endstufen-Diagnose im Steuergerät

Unterbrechung im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 33 (XC1) l Obige Bedingung muß für mindestens 0,5 s erfüllt sein.


Siehe Testschritt :C-018P0458 - Kraftstofftank-Entlüftungsventil Spannung niedrigAuswirkung:

l Motor-Kontrolleuchte wird eingeschaltet l Endstufen-Diagnose im Steuergerät

Kurzschluß gegen Masse im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 33 (XC1)



Siehe Testschritt :C-018P0459 - Kraftstofftank-Entlüftungsventil Spannung hoch



Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-018P0460 - Sensor Kraftstoffstand Signal nicht im Sollbereich

l Ungültiges Kraftstoffstand Signal (CAN) vom BCM l Obige Bedingung muß für mindestens 5 s erfüllt sein.


Siehe Testschritt :B-027P0480 - Lüfteransteuerung 1 Stromkreis offen

l Unterbrechung im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 14 (XC2)

Auswirkung:

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Siehe Testschritt :Motorkühlung B-005P0481 - Lüfteransteuerung 2 Stromkreis offen


Auswirkung:



Siehe Testschritt :Motorkühlung B-005P0482 - Lüfteransteuerung 3 Stromkreis offen


Auswirkung:



Siehe Testschritt :Motorkühlung B-005P0489 - Abgas Rückführsystem Spannung zu klein

l Endstufen-Diagnose im Steuergerät Kurzschluß gegen Masse im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 54 (XC1)


Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-012P0490 - Abgas Rückführsystem Spannung zu groß



Auswirkung:

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Siehe Testschritt :B-012P0501 - Fahrzeuggeschwindigkeit-Signal nicht im Sollwertbereich

l Das Steuergerät empfängt das folgende Signal nicht oder fehlerhaft: Fahrgeschwindigkeits-Signal (CAN) vom ABS/TC Steuergerät.

l Obige Bedingungen müssen für mindestens 4,5 s erfüllt sein.


Siehe Testschritt :B-029P0504 - Schalter Bremslicht Funktionsstörung


l Falscher Spannungszustand an Steuergeräte-Klemme 57 (XC2)

Auswirkung:

l Betrieb der Geschwindigkeitsregelung ist nicht möglich.


Siehe Testschritt :Außenbeleuchtung/Blinkeranlage B-012P0506 - Leerlaufdrehzahlregelung Drehzahl Signal zu klein

l Leerlaufsolldrehzahl wird nicht eingehalten; die Abweichung ist größer 100 U/min.



Siehe Testschritt :B-038P0507 - Leerlaufdrehzahlregelung Drehzahl Signal zu groß

l Leerlaufsolldrehzahl wird nicht eingehalten; die Abweichung ist größer 100 U/min.



Siehe Testschritt :B-038P0532 - Sensor Klimaanlagendruck Signal zu klein

l Die Spannung am Steuergeräte-Eingang (Klemme 39 (XC2) ) ist kleiner 0,1 V .


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Auswirkung:

l Klimaanlage wird abgeschaltet.


Siehe Testschritt :Heizung, Belüftung und Klimaanlage C-010P0533 - Sensor Klimaanlagendruck Signal zu groß

l Die Spannung am Steuergeräte-Eingang (Klemme 39 (XC2) ) ist größer 4,9 V .


Auswirkung:

l Klimaanlage wird abgeschaltet.


Siehe Testschritt :Heizung, Belüftung und Klimaanlage C-010P0572 - Bremslichtschalter 1&2 nicht plausibel




Siehe Testschritt :Außenbeleuchtung/Blinkeranlage B-012P0573 - Bremslichtschalter, Signal inkorrekt




Siehe Testschritt :Außenbeleuchtung/Blinkeranlage B-012P0575 - Schalter Geschwindigkeitsregelung erkannt aber nicht programmiert

l Falscher Spannungszustand an Steuergeräte-Klemme 8 (XC2) (Kurzschluß gegen Masse/Spannung oder Stromkreis-Unterbrechung)


Siehe Testschritt :CRC (Elektronische Geschwindigkeitsregelung) B-005P061A - Motor Drehmoment nicht plausibel

l Das Steuergerät empfängt das folgende Signal nicht oder fehlerhaft:

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Aktuelles Motordrehmoment


Siehe Testschritt :C-033P061D - Motor Drehmoment nicht plausibel

l Das Steuergerät empfängt das folgende Signal nicht oder fehlerhaft: Aktuelles Motordrehmoment


Siehe Testschritt :C-033P0628 - Kraftstoffpumpe Primärkreis Signal zu klein

l Das Steuergerät erkennt über eine interne Auswertelogik eine Funktionsstörung des Stromkreises. (Kurzschluß gegen Masse)

l Temperatur in der Steuergeräte-Box ist zu hoch. l Das Steuergerät erkennt einen internen Steuergeräte-Fehler


Siehe Testschritt :B-011P0629 - Kraftstoffpumpe Primärkreis Signal zu groß

l Das Steuergerät erkennt über eine interne Auswertelogik eine Funktionsstörung des Stromkreises. (Kurzschluß gegen Spannung oder Stromkreis-Unterbrechung)


Siehe Testschritt :B-011P0633 - Wegfahrsperre Funktion nicht programmiert

l Das Motor-Steuergerät befindet sich im zurückgesetzten Zustand.

Auswirkung:

l Die Service Kontrolleuchte blinkt.


Siehe Testschritt :Wegfahrsperre B-009P0645 - Klimaanlage Relais Stromkreis offen

l Unterbrechung im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 30 (XC2) l Obige Bedingungen müssen für mindestens 0,5 s erfüllt sein.

Betroffene Klemmen:

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5, 39, 53 (XC2) Siehe Testschritt :Heizung, Belüftung und Klimaanlage C-011

P0646 - Klima Relais Spannung niedrigl Kurzschluß gegen Masse im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 30

(XC2) l Obige Bedingungen müssen für mindestens 0,5 s erfüllt sein.


Siehe Testschritt :Heizung, Belüftung und Klimaanlage C-011P0647 - Klima Relais Spannung hoch

l Kurzschluß gegen Spannung im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 30 (XC2)



Siehe Testschritt :Heizung, Belüftung und Klimaanlage C-011P0650 - Ungültiges BCM-Signal (Body Control Module)



Siehe Testschritt :C-032P0685 - Hauptrelais Funktionsstörung

l Zündung EIN l Falscher Spannungszustand an Steuergeräte-Klemme 19 (XC2) l Obige Bedingung muß für mindestens 2 s erfüllt sein.


Siehe Testschritt :C-001P0686 - Hauptrelais Funktionsstörung

l Motor läuft l Falscher Spannungszustand an Steuergeräte-Klemme 19 (XC2) l Obige Bedingung muß für mindestens 2 s erfüllt sein.


Siehe Testschritt :C-001P0691 - Lüfteransteuerung 1 Stromkreis Spannung zu klein

l Kurzschluß gegen Masse im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 14 (XC2)

Auswirkung:

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Siehe Testschritt :Motorkühlung B-005P0692 - Lüfteransteuerung 1 Stromkreis Spannung zu groß


Auswirkung:



Siehe Testschritt :Motorkühlung B-005P0693 - Lüfteransteuerung 2 Stromkreis Spannung zu klein


Auswirkung:





Auswirkung:



Siehe Testschritt :Motorkühlung B-005P0695 - Lüfteransteuerung 3 Stromkreis Spannung zu klein


Auswirkung:


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Auswirkung:



Siehe Testschritt :Motorkühlung B-005P0700 - Fehleranzeige Kontrollleuchte (MI) Anforderung durch Getriebesteuergerät (TCM)

l MI-Anforderung des Automatikgetriebe-Steuergerätes

Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-031P0704 - Kupplungsschalter Funktionsstörung


l Fahrzeuggeschwindigkeit ist größer 30 km/h


Siehe Testschritt :B-039P0724 - Bremslichtschalter permanent aktiv

l Die Spannung am Steuergeräte-Eingang (Klemme 57 (XC2) ) ist zu hoch. l Der Fehler wird direkt bei Erkennung abgespeichert.


Siehe Testschritt :Außenbeleuchtung/Blinkeranlage B-012P1138 - Lambda Sonde Funktionsstörung (Bank 1 Sensor 2)


l Falscher Spannungszustand an Steuergeräte-Klemme 41, 57 (XC1)

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Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-035P1551 - Drosselklappensteller nicht im Sollbereich

l Das Steuergerät erkennt über eine interne Auswertelogik eine mechanische Funktionsstörung der folgenden Komponente: A111 Drosselklappenansteller

Auswirkung:

l "Notlauf-Programm" aktiviert l Service Kontrolleuchte EIN


Siehe Testschritt :C-006P1629 - Wegfahrsperre kein Signal oder falsches Signal

l Kommunikations-Fehler zwischen dem BCM und dem Motor-Steuergerät.

Auswirkung:

l Motor läßt sich nicht starten. l Die Service Kontrolleuchte blinkt.


Siehe Testschritt :Wegfahrsperre B-008P1631 - Wegfahrsperre falsches Signal

l Kommunikations-Fehler zwischen dem BCM und dem Motor-Steuergerät.

Auswirkung:



Siehe Testschritt :Wegfahrsperre B-008P1632 - Falscher Transponder-Schlüssel

l Falsche Transponder-Antwort empfangen.

oder

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l Die Umgebungs Identifizierung ist fehlgeschlagen.

Auswirkung:



Siehe Testschritt :Wegfahrsperre B-006P1643 - Relais Anlasser Spannung zu klein

l Das Steuergerät erkennt über eine interne Auswertelogik eine Funktionsstörung des Stromkreises. (Kurzschluß gegen Masse oder Stromkreis-Unterbrechung)


Siehe Testschritt :B-015P1643 - Relais Anlasser Stromkreis offen oder Spannung zu groß

l Das Steuergerät erkennt über eine interne Auswertelogik eine Funktionsstörung des Stromkreises. (Kurzschluß gegen Spannung)


Siehe Testschritt :B-015P1648 - Falscher Sicherheitscode eingegeben

l Eingegebener Sicherheitscode ist nicht gültig für das betreffende Fahrzeug

Auswirkung:

l Die Service Kontrolleuchte blinkt.


Siehe Testschritt :Wegfahrsperre B-013P1677 - Wegfahrsperre Funktion nicht programmiert

l Das Motor-Steuergerät befindet sich im zurückgesetzten Zustand.


Siehe Testschritt :Wegfahrsperre B-009P1678 - ECM (Motorsteuergerät) Identifikation fehlgeschlagen

l Die Motorsteuergerät-Identifizierung ist fehlgeschlagen. l Fahrzeug-ID nicht empfangen

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Auswirkung:



Siehe Testschritt :Wegfahrsperre B-006P1679 - Falsche Umgebungskennzahl empfangen BCM (Body Control Modul)

l Die Umgebungs Identifizierung ist fehlgeschlagen.

Auswirkung:



Siehe Testschritt :Wegfahrsperre B-006P1700 - Service Kontrollleuchte Anforderung vom Getriebesteuergerät

l Das Steuergerät erkennt einen internen Steuergeräte-Fehler

Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-031P2004 - Magnetventil Kanalabschaltung Funktionsstörung

l Das Steuergerät erkennt über eine interne Auswertelogik eine mechanische Funktionsstörung der folgenden Komponente: Y21C Magnetventil - Twinport

Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-011P2006 - Magnetventil Kanalabschaltung Funktionsstörung

l Das Steuergerät erkennt über eine interne Auswertelogik eine mechanische Funktionsstörung der folgenden Komponente: Y21C Magnetventil - Twinport

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Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-011P2008 - Magnetventil Kanalabschaltung Funktionsstörung

l Endstufen-Diagnose im Steuergerät Unterbrechung im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 34 (XC1)


Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-011P2009 - Kanalabschaltung Kurzschluss gegen Masse

l Endstufen-Diagnose im Steuergerät Kurzschluß gegen Masse im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 34 (XC1)



Siehe Testschritt :C-011P2010 - Magnetventil Kanalabschaltung Kurzschluss gegen Spannung




Siehe Testschritt :C-011P2101 - Elektronischer Drosselklappensteller Funktionsstörung


l Fehlerhafte/unregelmäßige Verbindung bzw. falsches Signal im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 14, 30 (XC1)

oder

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Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-006P2111 - Drosselklappensteller untere Position nicht gelernt


oder

l Fehlerhafte/unregelmäßige Verbindung bzw. falsches Signal im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 14, 23, 30, 39, 56, 58 (XC1)

Freischaltbedingungen für die Fehlerabspeicherung

Die Fehlererkennung wird freigeschaltet, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:

l Zündung EIN l Fahrgeschwindigkeits-Geber Signal gleich 0 km/h (Fahrzeug steht)

Auswirkung:





l Fehlerhafte/unregelmäßige Verbindung bzw. falsches Signal im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 14, 30 (XC1)

oder

l Das Steuergerät erkennt eine zu hohe Temperatur an der Motoransteuerung.

l Der Fehler wird direkt bei Erkennung abgespeichert.

Auswirkung:

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Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-006P2121 - Sensor Gaspedalstellung 1 und 2 Signal falsches Verhältnis

l Das Steuergerät erkennt einen allgemeinen Plausibilitätsfehler des Gebers Pedalstellung.


Auswirkung:


Betroffene Klemmen: 4, 5, 21, 22, 37, 54 (XC2)

Siehe Testschritt :C-004P2122 - Gaspedalsensor 1 Signal zu niedrig

l Kurzschluß gegen Masse oder Unterbrechung im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 54 (XC2)


Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-004P2123 - Gaspedalsensor 1 Signal zu hoch

l Kurzschluß gegen Spannung im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 54

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(XC2)

Auswirkung:

l Service Kontrolleuchte EIN l Obige Bedingung muß für mindestens 0,2 s erfüllt sein.


Siehe Testschritt :C-004P2127 - Gaspedalsensor 2 Signal zu niedrig

l Kurzschluß gegen Masse oder Unterbrechung im Stromkreis zur Steuergeräte-Klemme 37 (XC2)


Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-004P2128 - Gaspedalsensor 2 Signal zu hoch



Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-004P2135 - Sensor Gaspedalstellung 1 und 2 Signal falsches Verhältnis

l Das Steuergerät erkennt einen allgemeinen Plausibilitätsfehler des Gebers Pedalstellung.


Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-004P2143 - Abgas Rückführventil Istwert Signal Fehlfunktion

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l Keine Übereinstimmung zwischen Soll- und Istwert.


Siehe Testschritt :B-012P2144 - Sensor Abgasrückführung Signal zu klein



Siehe Testschritt :B-012P2145 - Sensor Abgasrückführung Signal zu groß



Siehe Testschritt :B-012P2176 - Drosselklappensteller untere Position nicht gelernt


Freischaltbedingungen für die Fehlerabspeicherung

Die Fehlererkennung wird freigeschaltet, wenn folgende Bedingungen erfüllt sind:

l Zündung EIN l Fahrgeschwindigkeits-Geber Signal gleich 0 km/h (Fahrzeug steht)

Auswirkung:



Siehe Testschritt :C-006P2187 - Kraftstoffkorrektur Funktionsstörung (Bank 1)



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Auswirkung:






Auswirkung:






Auswirkung:






Auswirkung:


Betroffene Klemmen:

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- Siehe Testschritt :B-021

P2270 - Lambda Sonde Signal Abgas zu mager Bank 1 Sensor 2l Das Steuergerät erkennt über eine interne Auswertelogik eine

Funktionsstörung des Stromkreises. l Falscher Spannungszustand an Steuergeräte-Klemme 41, 57 (XC1)

Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-035P2271 - Lambda Sonde Signal Abgas zu fett Bank 1 Sensor 2


l Falscher Spannungszustand an Steuergeräte-Klemme 41, 57 (XC1)

Auswirkung:



Siehe Testschritt :B-035P2500 - Generator Kontrolllampe Regelung Funktionsstörung

l Falscher Spannungszustand an Steuergeräte-Klemme 42 (XC2) (Kurzschluß gegen Masse)


Siehe Testschritt :IPC (Instrument) C-014P2501 - Generator Kontrolllampe Regelung Funktionsstörung



Siehe Testschritt :IPC (Instrument) C-014U0104 - Ungültiges BCM-Signal (Body Control Module)

l Falsche Nachricht oder ungültige Daten vom BCM erhalten


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Siehe Testschritt :C-032U0402 - Ungültige Daten vom TCM (Automatikgetriebe-Steuergerät)

l Falsche Nachricht oder ungültige Daten vom TCM erhalten


Siehe Testschritt :B-031U0405 - Ungültiges BCM-Signal (Body Control Module)



Siehe Testschritt :CRC (Elektronische Geschwindigkeitsregelung) B-005U0415 - Ungültiges ABS-Signal (Antiblockiersystem)

l Falsche Nachricht oder ungültige Daten vom ABS erhalten


Siehe Testschritt :ABS/TC/ESP (Fahrdynamik-System) B-009U0422 - Ungültiges BCM-Signal (Body Control Module)



Siehe Testschritt :B-030

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