cola - galeano - gazzanoPergamino 14

TITULO “Parque Belgrano”OBJETIVO Integrar sectores fragmentados que

brinden espacios de vitalidad e identidad ciudadana.UBICACIÓN Lotes del Ferrocarril BelgranoPROPIETARIO Tierras MunicipalesFONDOS Municipales y privadosPRINCIPIOS RECTORES BÁSICOS

- la recuperación de los edificios existentes- generar nuevos sectores de uso público- atravesar el eje de fragmentación para fomentar la integración social

PLAN URBANO AMBIENTAL

Las vías del Ferrocarril General Balgrano cruzan la ciudad de Pergamino de norte a sur. Al desactivarse el ferrocarril, el espacio libre a su alrededor quedó abandonado y en desuso. El objetivo es poder conectar la ciudad a través de un paseo continuo desde el Ferrocarril Mitre hasta la Ribera del Arroyo Pergamino a lo largo de un `cordón verde´ que unifique la ciudad, recorriendo lugares recreativos y de expansión. Este cordón se dividió en tres tramos:

TRAMO NORTE : Desde el Ferrocarril Mitre hasta la Avenida Hipólito Yrigoyen.TRAMO CENTRAL : Desde la Avenida Hipólito Yrigoyen hasta la calle Torres.TRAMO SUR : Desde la calle Torres hasta la Ribera del Arroyo Pergamino.

El tramo más importante y con mas desarrollo es el tramo central, en el cual se proponen varias actividades. Este tramo se efectuará como primera etapa y mas adelante se realizarán el tramo norte y sur. La idea general es abrir calles vehiculares cada 2 cuadras para evitar la fragmentación y que se pueda recorrer y atravesar el parque en su totalidad tanto peatonal como vehicularmente.

Este tramo se realizaría en una segunda etapa, luego del tramo central. El objetivo es dotar al sector de infraestructura para lograr un espacio público en buenas condiciones e integrar ambos lados de la vía. Las obras a realizar son:- la construcción de un sendero peatonal de 3 m de ancho al lado de la vía. - completar con iluminación y árboles autóctonos, acompañando la curva, para dar luz y contención al paseo.- la construcción de un puente vehicular y peatonal sobre la vía en la calle Catamarca.- dotar de equipamiento urbano alrededor del puente, como un café y sectores de bancos, logrando así una tensión que de vida al tramo.

El último tramo es el que se une con el Arroyo Pergamino, partiendo desde la calle Torres. Las vías pasan sobre un gran terraplén de 3 metros de alto para que el ferrocarril pueda cruzar por encima del Arroyo Pergamino.La situación actual en este tramo es la falta de asfalto y vereda en las ultimas cuadras llegando al Arroyo, ademáz de la falta de iluminación. El cruce vehicular se logra cada dos cuadras, asimismo es una zona degradada con asentamientos irregulares.

El tramo NORTE es una` curva verde´ de cuatro cuadras junto a las vías del ferrocarril, las cuales se ubican un nivel inferior del nivel de la calle (como muestra la foto). En un extremo del tramo, se encuentra el Ferrocarril Mitre y en el otro extremo la Avenida Hipólito Yrigoyen. La situación actual es una vía fuera de servicio, con espacio libre a su alrededor en mal estado, falto de luminaria y escasa vegetación. En este tramo no existe la posibilidad de cruzar vehicularmente, por lo tanto la zona sufre de fragmentación.

El objetivo de la propuesta, al igual que en el tramo norte, es dotar al sector de infraestructura para lograr un espacio público en buenas condiciones e integrar ambos lados de la vía. Este tramo se realizaría en una segunda etapa en paralelo con el tramo norte, luego de haber concluido el tramocentral. Las obras a realizar serían:- asfaltar la totalidad de la calle Montevideo y sus transversales, de esta manera se podrá llegar con facilidad hasta el Arroyo donde allí se abrirá una nueva calle sobre su borde para poder lograr una continuidad con el cordón verde.- completar todo su perímetro con luminaria y árboles autóctonos.

Ÿ Equipamiento urbano

Equipamiento sobre el paseoŸ banco - hormigón y maderaŸ poste de luz Ÿ árbol - acacia

Ÿ Equipamiento del parqueŸ banco circular - hormigónŸ árbol - chañar

SITUACIÓN ACTUAL - 9. PARQUE BELGRANO

Paseo junto a la vía

La idea del paseo es lograr un camino acompañando a la vía existente, simulando con un dibujo en el piso, una sensación de reencuentro con la historia.S e a c o m p a ñ a c o n equipamiento como bancos, luminaria y árboles.

CEMENTO ALISADO

Ÿ Presentación del proyecto

El `Parque Belgrano´ es un espacio verde de uso público situado en el distrito este de la ciudad, de una superficie de alrededor de 9000 m2 de terrenos actualmente desafectados del Ferrocarril General Belgrano. El área del parque está delimitada por la calles Menéndez, Torres, Chile y por la Avenida principal Hipólito Yrigoyen.

El objetivo es integrar sectores fragmentados que brinden espacios de vitalidad e identidad urbana. Completando la zona a través de un programa de atractivos urbanos, refuncionalizando sus galpones y creando nuevos edificios que llenen de actividad pública al sector.

El programa es extenso y variado para el uso de todos los habitantes de la ciudad, cuenta con gran variedad de edificios y de sectores que llenan de vida al parque.

1 informes del parque

2 paseo junto a la vía

3 centro de convenciones

4 café y cines

5 sector de flores

6 calle vehicular propuesta

7 sector recreativo para adultos

8 taller

9 locales comerciales

10 museo

11 salón de eventos

12 sector recreativo para niños

13 centro de entidades municipales

14 baño público

15 escenario

1

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910

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6

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Fresno

árbol propuesto

Ch

ile

La situación actual muestra una gran extensión de terreno (9000 m2) abandonada y sin un uso definido. Cuenta con varios galpones en mal estado de conservación y es desuso. En 6 cuadras de largo, no cruza ninguna calle vehicular, lo que ocasiona fragmentación de un lado al otro del predio.

árbol existente

Acacia

árbol propuestoárbol existente

Chañar

árbol propuestoárbol existente

AA

13

predio Ferrocarril Belgrano

1

2

3

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8

178

Parque MunicipalCentro Histórico

Tramo 1

Tramo 2Tramo 3

1

2

3

Ferrocarril Mitre

SITUACIÓN ACTUAL - TRAMO NORTE

MODELO DESEADO - PROYECTO PUP - TRAMO CENTRALSITUACIÓN ACTUAL - TRAMO CENTRAL

MODELO DESEADO - TRAMO NORTE

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Monte

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SITUACIÓN ACTUAL - TRAMO SUR MODELO DESEADO - TRAMO SUR

escala 1.1000

B B

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9 11

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8CORTE A-A

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Torres

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30 mArroyo Pergamino

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Nueva vereda sobre la calle Montevideo

Estación del Ferrocarril Belgrano

Ÿ Forestación

1

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CORTE B-B

escala 1.250

12

zona degradada

espacio centralcon equipamiento

corte del puente