la evolución del envase y embalaje y la importancia en la exportación e importación mundial
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BENEMÉRITA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE PUEBLA
“LA EVOLUCIÓN DEL ENVASE Y EMBALAJE, Y LA IMPORTANCIA EN LA EXPORTACIÓN E IMPORTACIÓN
MUNDIAL”
SAÚL SOTO MELGAREJO
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¿Que es el envase y embalaje?ENVASE
Se define envase a cualquier recipiente o envoltura en el cual este contenido el producto para su venta, almacenaje o transporte.
Es el que esta en contacto directo o indirecto con el producto
Su función es la de proteger, guardar, conservar e identificar al producto que contiene a la vez facilita su manejo, transporte y comercialización
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EMBALAJE
Es el envase o material que se utiliza para envolver y reunir productos previamente envasados de forma individual.
Se presentan en forma colectiva con el objeto de facilitar su manejo, almacenamiento, carga, descarga, distribución y comercialización en general.
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En la historia de la humanidad el avancefundamental que inició la era de latecnología, fue cuando el hombre a partir delneolítico, paso de la recolección de alimentos aproducirlos y conservarlos.
Hombres del neolítico, probablemente comocazadores-recolectores en ecosistemas accesiblesen recursos animales y vegetales, debíandesarrollar un esfuerzo quizá mínimo parasurtirse de los alimentos necesarios para cubriruna dieta de alta calidad.
Etapas en la Evolución del envase y embalaje
Recuperado en:(http://www.malagahistoria.com/malagahistoria/prehistoria.html)
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Con el paso del tiempo la sobrepoblación humana, al tener un ritmo superior al de la reproducción animal y vegetal, ocasionó la escasez de caza-recolección y fue obligando a los hombres a establecerse y desarrollar la agricultura.
Este proceso no se dio en forma similar ni en la misma época en todas las regiones del mundo.
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“AGRICULTURA” El proceso agrícola propició el desarrollo de diversos tipos de
recipientes y contenedores y los primeros intentos de conservar tanto productos alimenticios como de otro tipo.
Ejemplo: Para la siembra había la necesidad de recolectar y conservar agua, guardar y preservar semillas.
La agricultura fue una actividad que tuvo que ver mucho para el desarrollo de los primeros envases. Ya que existieron excedentes de alimentos y se vio a la necesidad de conservarlos.
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En las primeras elaboraciones de envases también comienzan las primeras formas de almacenar los productos excedentes de la agricultura, para esto se fueron ocupando los distintos sistemas de embalajes.
Recuperado en: (http://www.engormix.com/MA-balanceados/fabricacion/articulos/seguridad-alimentaria-alimentacion-animal-t1976/801-p0.htm)
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COMERCIALIZACIÓN
Al tener excedentes de producción agrícola y abasteciendo las necesidades básicas de la población surgen las primeras maneras de comercialización entre pobladores de todas las regiones del mundo.
Con esto además de vender sus productos almacenados podían obtener productos que no se produjeran en la región.
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En Europa inicia en comercio de bienes de diversos tipos y este pasó a ser una actividad muy importante de la economía de los pueblos.
Las relaciones de intercambio y truque dieron paso a sistemas de comercio mas efectivos y dinámicos.
La comercialización de los productos de oriente creó la necesidad de establecer una ruta directa para la importación de la únicas mercancías que se pagaban en oro: las especias.
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El embalaje con el impulso de las travesías, alcanzó un auge importantísimo, ya que era necesario echar mano de él para transportar con seguridad grandes cantidades de mercancías.
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TRANSPORTE
El transporte marítimo permitió la comercialización de bienes entre diferentes grupos de hombres, la cual exigía la utilización de envases y embalajes.
Este tipo de transporte se remonta a los fenicios quienes 2 mil años antes de Vasco de Gamma circunnavegaban África.
Los chinos desde el siglo XI, realizaban importantes travesías por mar,
En esas épocas las flotas Árabes también navegaban y traficaban principalmente con los chinos y otros pobladores del extremo oriente.
Recuperado en: (http://www.nuestromar.org/noticias/industria-naval?page=14)
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“El propósito del sistema de envases es facilitar el acopio, empacado y clasificación de mercancías para su envío, protegiéndolas de riesgos físicos y ambientales durante su almacenamiento y transporte.” (Velásquez Hernández, 2012). La importancia y funciones del envase y embalaje en la
exportación e importación mundial son varias y se dividen en dos: estructurales y modernas. Las que tienen que ver con la parte física del producto se denominan estructurales:
Contener. El empaque debe tener una capacidad específica para que el producto se encuentre bien distribuido
IMPORTANCIA DEL ENVASE Y EMBALAJE
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• Compatibilidad. El empaque debe ser compatible con el producto para evitar que se transmitan aromas o microrganismos que contaminen el producto• Retener. El empaque debe conservar todos los atributos del producto• Práctico. El empaque debe poder armarse, llenarse y cerrarse fácilmente• Ser cómodo para el manejo por parte del comerciante y el transportista.Para la conservación de algunos productos de tipo perecedero o delicado, hay que tomar en cuenta funciones adicionales al momento de empacarlos: Separar, aislar, amortiguar, fijar, sellar, entre otras.
Las funciones modernas están más bien relacionadas con aspectos intrínsecos del producto, es decir, la presentación y la exhibición.
Esto significa que el producto debería de poder venderse por sí mismo.
Nos menciona la autora Ana María Losada Alfaro que “la segunda mitad del siglo XX ha sido la época dorada de los envase” (Losada Alfaro, 2000)
REFERENCIAS
Losada Alfaro, A. M. (2000). envase y embalaje historia, tecnología y ecología.México: Designio.Velásquez Hernández, J. (2012). Importancia envase y embalaje.Giovannetti, M. D. (2003). el mundo del envase manual para el diseño y producción de envases y embalajes. México: Ediciones G. Gili, S.A. de CV.http://www.malagahistoria.com/malagahistoria/prehistoria.htmlhttp://www.engormix.com/MA-balanceados/fabricacion/articulos/seguridad-alimentaria-alimentacion-animal-t1976/801-p0.htmhttp://www.estaciontorreon.galeon.com/productos627865.htmlhttp://www.nuestromar.org/noticias/industria-naval?page=14