La Gestión en la Actividad Portuaria:La experiencia de la AutoridadPortuaria de ValenciaArturo Giner Fillol (aginer@valenciaport.com)Director Económico‐Financiero Autoridad Portuaria de Valencia

Valencia, 28 de junio de 2016

La Gestión en la ActividadPortuaria: La experiencia de laAutoridad Portuaria deValencia

Contenido de la Presentación

• Presentación Autoridad Portuaria de Valencia-Valenciaport

• Innovación tecnológica para mejorar el servicio a nuestros clientes

• Intermodalidad y corredores ferroviarios

• Logística y servicios de valor añadido para las mercancías

• Tráfico de Cruceros

• Valenciaport Factor Clave de la Competitividad Nacional

Presentación Autoridad Portuaria de Valencia Valenciaport

Sagunto: 6,37 Mill. Toneladas33 686 TEU183 077 Vehículos

Valencia: 58.44 Mio. Toneladas4.327 Mio. TEU 820.694 Pasajeros347.580 Pasajeros en líneas regulares473.114 Cruceristas358.376 Vehículos

Gandía: 0,385 Mill. Toneladas1 594 TEU Va

lenciapo

rt: 70 Mill.  Tone

ladas; 4,61 Mill.  TEU 

Valencia: 63,33 Mill. Toneladas4,58 Mill. TEU 744 923 Pasajeros373 549 Pasajeros en Línea Regular371 374 Cruceristas506 349 Vehículos

La Autoridad Portuaria de Valencia gestiona tres puertos

4

5

VALENCIAPORT: datos más significativos

Grandes cifras 2015Grandes cifras 2015

Más información en la Web: www.valenciaport.com

Superficie terrestre......................................      850 Hectáreas (ha)

Calado máximo muelles..............................        18 metros

Número Medio de Trabajadores APV ..........       409

Tráfico Total de Mercancías ........................         70 millones de toneladas

Contenedores (TEUS)...................................     4.615.196  TEUS

Número de buques ………………....................     7.728

INCN ……................................…..………….....        127 Mill. de €

EBITDA……………………………………............…….         64 Mill. de €

Adquisiciones de Inmovilizado ……........……         15 Mill. de €

Activo no Corriente……………………….........….    1.345 Mill. de €

Patrimonio Neto ………………………….......…….      782 Mill. de €

Calidad  de España a Nivel Mundial de Infraestructuras del Transporte e Infraestructuras Portuarias 2015‐2016

España a nivel mundial ocupa el puesto número 6en Calidad de Infraestructuras del Transporte

España a nivel mundial ocupa el puesto número 12en Calidad de Infraestructuras Portuarias

6

2015‐2016

Calidad  a Nivel Mundial de Infraestructuras del Transporte 2015‐2016

RANKING MUNDIAL CALIDAD DE INFRAESTRUCTURAS DEL TRANSPORTE 2015(Fuente World Economic Forum ‐ The Global Competitiveness Report 2015‐2016)

Rank Country

10 Malaysia

20 Portugal

86 Argentina

77 Brazil

98 Colombia

42 Ecuador

36 Mexico

94 Peru

100 Uruguay

9 United States

7 France

8 Germany

5 Japan

6 Spain

3 Singapore

4 Netherlands

1 United Arab Emirates

2 Hong Kong SAR

7

Calidad  a Nivel Mundial de Infraestructuras Portuarias2015‐2016

RANKING MUNDIAL CALIDAD DE INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS 2015(Fuente World Economic Forum ‐ The Global Competitiveness Report 2015‐2016)

Rank Country

12 Spain

25 Portugal

81 Argentina

120 Brazil

85 Colombia

40 Ecuador

57 Mexico

86 Peru

43 Uruguay

11 United Kingdom

9 Denmark

10 United States

7 Panama

8 Iceland

5 Hong Kong SAR

6 Belgium

3 United Arab Emirates

4 Finland

1 Netherlands

2 Singapore

8

Valenciaport en el ranking europeo

9

Valencia en el ranking mundial y español del año 2015

1 Rotterdam 12,242 Antwerp 9,653 Hamburg 8,824 Bremerhaven 5,545 Valencia 4,616 Algeciras 4,517 Felixtowe 3,988 Piraeus 3,289 Marsaxlokk 3,1010 Le Havre 2,56

1 Valencia 4.612 Algeciras 4.513 Barcelona 1.954 Las Palmas 0,895 Bilbao 0,62

6 Santa Cruz de Tenerife 0,34

7 Castellón 0,218 Vigo 0,199 Sevilla 0,16

10 Alicante 0,13

1 Shanghai 36.542 Singapore 30.923 Shenzhen 24.204 Ningbo 20.635 Hong Kong 20.086 Busan 19.437 Guangzhou 17.578 Qingdao 17.509 Jebel Ali 15.5910 LA/LB 15.3529 Valencia 4,61

Top World Container Port Top European Container Port Top Spanish Container Port

Source: Alphaliner. Puertos del Estado

10

0

500.000

1.000.000

1.500.000

2.000.000

2.500.000

3.000.000

3.500.000

4.000.000

4.500.000

5.000.000

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Tráfico Total APV 2004 – 2015(Mill. TEUs) 

0

10.000

20.000

30.000

40.000

50.000

60.000

70.000

80.000

2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015

Tráfico Total APV 2004 ‐ 2015(Miles  Toneladas)

Tráficos Autoridad Portuaria de Valencia 

11

Evolución trafico TEUS Valenciaport

Import / Export Tránsito

12

Los Puertos: un factor clave en la economía española

40% de los contenedores que destinados al comercio exterior 

español son operados en el puerto de Valencia.  

Puerto de Valencia ‐ Puerto de MadridUn 60% de los contenedores del área 

Madrid son operados a través del Puerto de Valencia.

13

6,13

USA / CANADA

CENTRAL AMERICA / CARIBBEAN7,34

SOUTH AMERICA5,95

EL MÁS POTENTE CAUCE COMERCIAL CON TODAS LAS REGIONES DEL MUNDO

Tráfico de Contenedores del Puerto de Valencia por Áreas Geográficas%

SPAIN 6,51

SOUTH & EAST AFRICA0,69

WEST AFRICA4,53

NORTH AFRICA4,14

NORTH EUROPE / BALTIC SEA3,29

MEDITERRANEAN / BLACK SEA23,47

AUSTRALIA & NEW ZEALAND0,47

MIDDLE & FAR EAST27,7

Tráfico de contenedores por área geográfica (TEUs)

14

LA MEJOR CONECTIVIDAD DEL SISTEMA PORTUARIA ESPAÑOLEl Puerto de Valencia está conectado con más de 1000 puertos de los cinco 

continentes a través de más de 100 líneas regulares15

La oferta competitiva de la Autoridad Portuaria de Valencia:Un Puerto Hub – Gate: Trasbordo y Comercio Exterior

Servicios Feeder al resto del Mediterráneo y Norte de África

16

La oferta competitiva de la Autoridad Portuaria de Valencia:Un Puerto Gate : Puerto al servicio de la importación y exportación

Hinterland: Madrid, Zona Centro, Aragón, Andalucía Oriental, 

Extremadura, Castilla y León, Murcia

17

PRINCIPALES TERMINALES

PUERTO DE VALENCIA

1

3

2

46

78

1110

12

1 Contenedor NOATUM2 Contenedor MSC3 Contenedor TCV4 Vehículos Dique del Este5 En obras6 Granel Líquidos (Productos Petrolíferos)7 Granel Líquido(Asfalto, Aceites, Melaza)8 Granel Sólido(Cereales)9 Granel Sólido (Cemento)10 Terminal de Pasajeros y Cruceros (Acciona)11 Terminal de pasajeros (Balearia)12 Futura Terminal Cruceros

9

1

18

Ampliación Norte del Puerto de Valencia: Tráfico de Contenedores

Fase I• 1 Terminal de Contenedores• 18 metros de calado• 1.350 metros de línea de atraque• 80 ha para almacenamiento decontenedores.

• Inversión pública: 211 M/€• Invesión privada: 178 M/€

Fase II• 1 Terminal de contenedores• 16 metros de calado• 1.215 metros de línea de atraque• 40 ha para almacenamientode contenedores

• Inversión pública:  179 M/€• Inversión privada: TBD

Phase II

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Innovación tecnológica para mejorar el servicio a nuestros clientes

Innovación tecnológica para mejorar el servicio a nuestros clientes

Valenciaportpcs.net es el Port CommunitySystem de Valenciaport. Pertenece a laAutoridad Portuaria de Valencia. Es laplataforma de comercio electrónico utilizadapor la Comunidad Portuaria para elintercambio de información y documentosadministrativos, comerciales y operativos.

Ventanilla única para más de 400 empresas.

Logística

Operadores Portuarios

Operadores de transporte

Administraciones Públicas

21

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FACTURA TELEMÁTICA: CONSISTE EN LA NOTIFICACIÓN A LOS CLIENTES DE LAS FACTURAS VÍA EDI (INTERCAMBIO ELECTRÓNICO DE DOCUMENTOS)

CENTRO SERVIDOR / PORTEL

En el sistema de notificación convencional la información necesaria es extraída de las bases dedatos informáticas de la Autoridad Portuaria de Valencia, e impresa en los documentos necesarios(facturas y carpetas de notificación) que son enviados por correo o entregados personalmente alcliente, que deberá introducir de nuevo los datos en sus sistemas informáticos.

En un sistema de Factura Telemática, la transmisión de la información económica inherente a lasfacturas, se realiza de modo que en la empresa cliente se recibe directamente la información en supropio sistema informático, evitando así tener que volver a introducirla para poder tratarla.

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VENTAJAS DEL SISTEMA FACTURA TELEMATICA

Para el receptor de los documentos, (los clientes de la APV), la facturatelemática, supone una transmisión SIN COSTE

Mejora en la gestión contable y tesorería

Mejora en los procesos de gestión y tratamiento de la información recibida

Mejora en la eficacia gracias a la reducción de los tiempos muertos delpersonal

Mejora en la comunicación y agilización del proceso comercial

El sistema de Facturación Telemática permite la integración con lossistemas contables y de facturación actual de cualquier empresa.

Etc.

Solución SICYP Externo e Interno

Principales Características.

• Acceso a la información en tiempo real y a través de un interfaz WEB.

• Central de negocio disponible 24 h x 7 días.

• Seguridad y privacidad en el acceso a la información.

• No consume ninguna licencia.

• 2 perfiles de usuario: Clientes y Proveedores.

• Principales funcionalidades:

• Ficha de cliente / proveedor.

• Movimientos.

• Histórico de facturas.

• Avales.

• Fianzas.

• Abonos.

• Se le proporciona a los clientes / proveedores una herramienta de valor añadido.

• A nivel interno se proporciona acceso a la información económico-financiara a otros departamentos de la APV

DATOS CLIENTE

Datos proveedor

Intermodalidad y corredores ferroviarios

Intermodalidad y Corredores Ferroviarios

Valenciaport está conectado con la Red General de Carreteras del Estado y la Red Ferroviaria de Interés General.

Corredores Ferroviarios: • Madrid – Centro – Portugal

• Mediterráneo ‐ Atlántico• Mediterráneo

58 trenes semanalesCon origen / destino 

Valenciaport

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Logística y servicios de valor añadido para las mercancías

Logística y servicios de valor añadido para las mercancías

La ZAL es una zona de alto interés para las empresas que se dedican a la logística vinculada al tráfico marítimo y para aquellas que plantean establecer un centro estratégico de distribución 

con proyección internacional. 

El Puerto de Valencia cuenta con una Zona de Actividades Logísticas (ZAL) que complementa su oferta global de servicios. 

Más de 300.000m2 destinados exclusivamente a la logística, ubicados estratégicamente junto al Puerto de Valencia y a los principales nodos de transporte. 

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Tráfico de Cruceros

Tráfico de cruceros: Un espectacular crecimiento en una década

88.170

179.209199.335

184.909

252.569

378.463

480.233 473.114

373.013 365.000

450.000

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Pasajeros

Los buques de cruceros que escalan en nuestro puerto son de cada vez mayor capacidad depasajeros y tripulación. La previsión de pasajeros que llegarán a nuestro puerto para 2016está de nuevo al alza.

30

El Puerto está bien conectado con las principales áreas turísticas de la ciudad: el centro histórico y la cuidad de las 

Artes y las Ciencias. 

Asimismo, el puerto dispone de una terminal de pasajerosgestionada por TRASMEDITERRÁNEA en la que actualmente 

operanlas principales navieras del mundo dedicadas a este sector.

.

FUTURATERMINAL 

ÁREATURÍSTICA TERMINAL DE PASAJEROS

TRASMEDITERRANEA

Tráfico de cruceros: Infraestructuras especializadas

Tráfico de cruceros: Infraestructuras especializadas

La nueva área de crucerosdispone de infraestructurasidóneas para dar servicio alos buques de últimageneración.

Asimismo, cuenta con unárea terrestre cómoda yeficiente para la operativaque requiere este tipo detráfico.

Tráfico de cruceros: Principales compañías que escalan en Valencia

… en 2016 se prevén 200 escalas operadas por: 

86 escalas

30 escalas

17 escalas

5 escalas

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Valenciaport Factor Clave de la Competitividad Nacional

El Puerto de Valencia: Factor Clave de la Competitividad Nacional

Contribuye a la internacionalización y competitividadde las empresas españolas y valencianas

> Asegura la conectividad entre mercados: Puerto para el comercio exterior y transbordo. (Concepto Hub mixto).

> Extensa Área de influencia – concentración de la carga (import y export).> Desarrollo tecnológico y  de plataformas logísticas.

> Conectividad única en España (100 líneas regulares y conexiones con más de 1000 puertos en los 5 continentes).

Crecimiento Sostenible:> Económico: factor clave para el desarrollo del comercio.> Social: crucial en las relaciones entre el puerto y sus estamentos sociales. > Medioambiental. 

Gestión de Fondos Públicos con Criterios Empresariales > Conocimientos del mercado, de sus tendencias y previsiones.

> Enfoque estratégico: asumiendo el rol de liderazgo.> Adaptación y anticipación frente al cambio.

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Fin de la presentación

Muchas gracias

La Gestión en la Actividad Portuaria:La experiencia de la AutoridadPortuaria de ValenciaArturo Giner Fillol (aginer@valenciaport.com)Director Económico‐Financiero Autoridad Portuaria de Valencia

Valencia, 28 de junio de 2016