la gestión de los túneles

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compromiso con el transporte La Gestión de los Túneles Miguel López Rodríguez Madrid, Noviembre de 2008

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La Gestión de los Túneles. Miguel López Rodríguez Madrid, Noviembre de 2008. La Gestión de los Túneles. INTRODUCCIÓN. El factor diferencial de los túneles con respecto a las carreteras a cielo abierto es el fuego . - PowerPoint PPT Presentation

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Page 1: La Gestión de los Túneles

compromiso con el transporte

La Gestión de los Túneles

Miguel López Rodríguez

Madrid, Noviembre de 2008

Page 2: La Gestión de los Túneles

2Jornada sobre la optimización en la Gestión de Carreteras

compromiso con el transporte

La Gestión de los Túneles

1. El factor diferencial de los túneles con respecto a las carreteras a cielo abierto es el fuego.

2. Esto hace necesario dotar a los túneles con gran cantidad de elementos de seguridad de distinto tipo: Infraestructuras, instalaciones, recursos de explotación, planes y procedimientos, etc.

3. Estos elementos de seguridad han sido normalizados con el Real Decreto 635/2006 sobre requisitos mínimos de seguridad en los túneles de carreteras del Estado.

4. Todos estos elementos deben ser diseñados, construidos o implantados, y finalmente gestionados correcta y eficientemente.

INTRODUCCIÓN

Page 3: La Gestión de los Túneles

3Jornada sobre la optimización en la Gestión de Carreteras

compromiso con el transporte

La Gestión de los Túneles

Contraste de los riesgos debidos a factores estáticos y dinámicos con la seguridad aportada por las diversas medidas (infraestructuras, instalaciones, procedimientos)

EL PROYECTO DE SEGURIDAD DEBE SER EFICIENTE ECONÓMICAMENTE Y PROPORCIONADO AL RIESGO

Page 4: La Gestión de los Túneles

4Jornada sobre la optimización en la Gestión de Carreteras

compromiso con el transporte

La Gestión de los Túneles

INCIDENTESSITUACIONES DE

RIESGO

ESTRATEGIA DESEGURIDAD

PREVENCIÓN DETECCIÓN ACTUACIÓN

que permiten definir

que se basa en

alcanza al proyecto deInstalaciones de

seguridad

Obra civil básica einfraestructuras

auxiliares de seguridad

Procedimientos deexplotación

pueden desembocar en

Page 5: La Gestión de los Túneles

5Jornada sobre la optimización en la Gestión de Carreteras

compromiso con el transporte

La Gestión de los Túneles

ELEMENTOS DE SEGURIDAD DEL RD 635/2006

Page 6: La Gestión de los Túneles

6Jornada sobre la optimización en la Gestión de Carreteras

compromiso con el transporte

De Explotación:

Organización de Seguridad, con nuevas figuras (Responsable de Seguridad, Organismo de Inspección, etc.)

Recursos Materiales y humanos.

Servicios externos de emergencia.

Documentación de Seguridad: Manual de Explotación.

Planes y procedimientos.

Etc.

ELEMENTOS DE SEGURIDAD DEL RD 635/2006

La Gestión de los Túneles

Page 7: La Gestión de los Túneles

7Jornada sobre la optimización en la Gestión de Carreteras

compromiso con el transporte

La Gestión de los Túneles

INGENIERÍA EN EL CICLO DE VIDA DE LOS TÚNELES

FASE DE PLANEAMIENTO

FASE DE DISEÑOFASE DE EJECUCIÓN

DE OBRAFASE DE

EXPLOTACIÓN

Proyectos Básicos y Constructivos de Obra Civil e Instalaciones

Proyectos de Explotacón

Asistencias Técnicas de Dirección de Obra

Análisis y Estudios de Explotacíon

v Asistencia Técnica de la Explotación.

v Responsable de Seguridad.

v Organismo de Inspección.

Reingeniería

Page 8: La Gestión de los Túneles

8Jornada sobre la optimización en la Gestión de Carreteras

compromiso con el transporte

Técnicas y herramientas de la Ingeniería de Explotación:

Ingeniería de Seguridad: Sistemas de Gestión de Riesgos. Ingeniería y Ayuda a la Decisión.

Técnicas, modelos y herramientas de Análisis de Riesgos.

Modelado y simulación de fluidos para sistemas de ventilación.

Modelado y simulación de evacuación.

Ingeniería de Tráfico: Sistemas de Gestión del Tráfico.

Herramientas de modelado y simulación de tráfico.

Mantenimiento. Técnicas y herramientas de gestión de la conservación y el

mantenimiento.

Sistemas de seguimiento y evaluación de la Explotación mediante Indicadores de seguridad, calidad del servicio y de conservación y mantenimiento.

SISTEMA GRETA DE GESTIÓN DE INCIDENTES Y EMERGENCIAS

La Gestión de los Túneles

Page 9: La Gestión de los Túneles

9Jornada sobre la optimización en la Gestión de Carreteras

compromiso con el transporte

Módulos funcionales del Gestor de Incidentes:

1. Módulo Editor: diseño y edición de procedimientos de gestión de incidentes y emergencias.

2. Módulo de Ayuda a la Decisión: ayuda a la decisión en tiempo real en la atención de incidentes y emergencias.

3. Módulo de Registro y Explotación de datos: registro de eventos, análisis de información y generación de informes.

SISTEMA GRETA DE GESTIÓN DE INCIDENTES Y EMERGENCIAS

La Gestión de los Túneles

Page 10: La Gestión de los Túneles

10Jornada sobre la optimización en la Gestión de Carreteras

compromiso con el transporte

CONCLUSIONES

La Gestión de los Túneles

Los objetivos de mejora en la seguridad, el confort, la optimización en el uso de su capacidad, la sostenibilidad y la rentabilidad de las infraestructuras viarias ya construidas, hacen que el papel de las Ingenierías tengan un papel cada vez más importante en la Explotación.

TEKIA realiza diversos trabajos de Ingeniería para la Gestión de Túneles, empleando diversas técnicas y herramientas orientadas a optimizar la gestión de estas infraestructuras:

Redacción de Proyectos de Explotación (Manuales de Explotación):• Planes de Autoprotección.

• Planes de Gestión del Tráfico.

• Planes de Conservación y Mantenimiento.

Redacción de Pliegos Técnicos de Explotación. Funciones de Responsable de Seguridad. Funciones de Organismos de Inspección. Dictámenes de Seguridad y Estudios de Riesgos. Suministro de Sistemas de Ingeniería y Ayuda a la Explotación (Gestión de

Emergencias, Gestión del Tráfico, Gestión de la Conservación y el Mantenimiento)

Page 11: La Gestión de los Túneles

11Jornada sobre la optimización en la Gestión de Carreteras

compromiso con el transporte

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