la nuova programmazione europea 2014 …...la nuova programmazione europea 2014 -2020...
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LA NUOVA PROGRAMMAZIONE EUROPEA 2014LA NUOVA PROGRAMMAZIONE EUROPEA 2014--20202020
OPPORTUNITAOPPORTUNITA’’ DI FINANZIAMENTO NEL SETTORE DI FINANZIAMENTO NEL SETTORE
DEI TRASPORTI.DEI TRASPORTI.
Brescia, 3 Dicembre 2013Brescia, 3 Dicembre 2013
Paolo Bonardi, EURODESK BruxellesPaolo Bonardi, EURODESK Bruxelles
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HORIZON 2020HORIZON 2020
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zione di coordinamento e supporto: indica un’azione che consiste principalmente
nell’accompagnare misure di disseminazione, sensibilizzazione, comunicazione,
networking, coordinazione o servizi di supporto, dialoghi tra le politiche, esercizi e
studi di mutuo apprendimento, includendo studi di design per nuove infrastrutture.
ollaborative Project: Sostegno a progetti di ricerca condotti da consorzi composto da
partecipanti proventienti da diversi Paesi, finalizzati allo sviluppo di nuove
conoscenze, tecnologie, prodotti, attività di dimostrazione o risorse comuni per la
ricerca. Le dimensioni, la portata e l’organizzazione interna dei progetti possono
variare a seconda del settore e dell’argomento trattato.I progetti possono variare da
azioni di ricerca su piccola-media scala fino a azioni su larga scala che integrino
progetti definiti a raggiungere un obiettivo definito. I progetti dovrebbero involvere
anche gruppi speciali come PMI e altri piccoli attori.
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trumento per le PMI: nuovo strumento per le PMI introdotto da Horizon 2020 per le
PMI e le PMI altamente innovative che è dato a 3Fasi.
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MobilitMobilitàà per la crescitaper la crescita
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AVIATIONAVIATION
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Improving skills and knowledge base in Improving skills and knowledge base in
European AviationEuropean Aviation
Il bando si rivolge ai rappresentanti delldell’’industria aeronauticaindustria aeronautica, istituti di ricerca ricerca
aeronautica aeronautica e istituti di istruzionestruzione
Miglioramento del personale con conoscenze scientifiche nel settore aeronautico.
Obiettivi:
• nascita di un sistema su scala europea per il miglioramento dei curricula degli ingegneri
aeronautici;
• aumentare l' impatto e la visibilità del tema attraverso conferenze ed eventi europei.
Azione di coordinamento e di sostegno - Monofase
TR.1.1
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Support to European Aviation Research Support to European Aviation Research
Policy and InnovationPolicy and InnovationObiettivi:
• Impostare un percorso di ricerca percorso di ricerca senza soluzione di continuità che coinvolga il
trasporto aereo trasporto aereo .
• Sostenere la politica europea dell'aviazione nella negoziazione degli standard
ambientali internazionali .
• Indagare nuovi approcci per un processo di certificazione rapido ed economico.
• Viaggio aereo standard in Europa: 4 ore porta a porta;
• Accelerare la velocità del processo di certificazione.
Azioni di coordinamento e di sostegno - fase singola
Appalti pre-commerciali.
TR.1.2
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International cooperation in aeronauticsInternational cooperation in aeronautics
Individuare temi di interesse comune relativi alla cooperazione in campo aeronautico,
standard comuni e situazioni win-win per lo sviluppo tecnologico.
Impatto previsto :
Dominio 1,Dominio 1, approfondire e ampliare la cooperazione aeronautica con il Giappone;
Dominio 2, Dominio 2, aumentare il livello di preparazione delle tecnologie derivanti dalla ricerca
fatta a stretto contatto con i partner internazionali.
1) 2014: azione di coordinamento e di supporto.
2) 2015: azione di ricerca e innovazione.
TR.1.3
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ROADROAD
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Technologies for low COTechnologies for low CO22 and polluting and polluting emissionsemissions
Ottenere una nuova generazione di prodotti e tecnologie migliori del livello livello euro 6.euro 6.
Obiettivi:
• Rafforzamento del ruolo di primo piano delle industrie europee del industrie europee del settore settore .
•• Veicoli di dimostrazione tecnologica Veicoli di dimostrazione tecnologica con un miglioramento del 15 % nel consumo di carburante per la benzina e del 10 % per il gasolio;
• Per i freni i freni deve essere dimostrata una riduzione di almeno il 50 % delle emissioni di particelle.
Finanziamento: Collaborative project ( 70 % ) - a due stadi
TR.2.1
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Cooperative ITS for safe and Cooperative ITS for safe and
sustainable mobilitysustainable mobilitySafe and connected automation in road transport
Obiettivi
• Maggiore ivello di sicurezza;
• Magiore efficienza per contenere la congestione del traffico;
• Sostenibilità ambientale, riducendo gas serra e altri agenti inquinanti;
Tipo di azione:Ricerca e innovazione;
coordinamento e azioni di sostegno.
TR.2.2
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WATERBORNEWATERBORNE
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Towards the energy efficient and emission Towards the energy efficient and emission
free vessel free vessel
Obiettivi:
Forma di finanziamento: Collaborative project ( finanziamento 70 % ) - a due stadi
TR.3.1
Maggiore efficienza e
di riduzione delle
emissioni;
Creazione di nuovi
sistemi ad emissioni
zero per il trasporto
marittimo.
Guadagni di efficienza di
combustibile di almeno il
10% per ogni tipo di
soluzione per il retrofit e
almeno il 20 % per ogni tipo
di soluzione per i nuovi
progetti;
Soluzioni spendibili
sul mercato di
adozione.
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TR.3.2
Safer and more efficient waterborne operations Safer and more efficient waterborne operations through new technologies and smart traffic control
Finanziamento: Collaborative project ( 70 % ) - a due stadi
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URBANURBAN MOBILITYMOBILITY
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Transforming the use of conventionally fuelled Transforming the use of conventionally fuelled
vehicles in citiesvehicles in cities
Obiettivi:
• Riduzione dell'uso di combustibili fossili nel settore della mobilità urbana.
•Chiara comprensione delle strategie, delle politiche e degli approcci necessari per
dimezzare l'uso delle auto alimentate convenzionalmente entro il 2030.
•Studio approfondito delle misure di regolamentazione del settore mobilità urbana.
Finanziamento:
Nel 2014 : Progetto di collaborazione ( 100 % ) - a due stadi
Nel 2015 : Progetto di collaborazione ( 70 % ) - a due stadi
TR.4.1
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INTELLIGENTINTELLIGENT TRANSPORT SYSTEMSTRANSPORT SYSTEMS
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Towards seamless mobility Towards seamless mobility
Frammentazione della diffusione degli ITS in Europa.
Obiettivi:
• dimostrare su scala europea l'efficacia e l' efficienza delle soluzioni integrate soluzioni integrate per la
mobilitmobilitàà intelligentiintelligenti basatie sul’ITS;
• coordinamento e supporto di azioni volte a sostenere l'adozione e la diffusione di di
servizi innovativi crossservizi innovativi cross--systems/crosssystems/cross--border border promuovendo ulteriormente la
normalizzazione dei sistemi ITS in Europa;
• L'istituzione di una " infoinfo-- struttura" integrata.struttura" integrata.
Contributo della UE tra i 5 e i 10 milioni di euro5 e i 10 milioni di euro
Ricerca e innovazione, Coordinamento e azioni di sostegno
TR.5.1
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INFRASTRUCTURESINFRASTRUCTURES
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Smarter design, construction and Smarter design, construction and
maintenancemaintenance
Bando riferito alle PMI con l'obiettivo di favorire l'innovazione aperta.
Obiettivi:
TR.6.1
Contributo della UE tra i 3 3
e i 5 milioni di euro e i 5 milioni di euro per le
azioni di Ricerca e
Innovazione, e
Tra 1 e 0,5 milioni di euro Tra 1 e 0,5 milioni di euro
a ciascuna azione di
sostegno e coordinamento.
azione di ricerca e
innovazione; azione di
coordinamento e sostegno.
Estensione dell’aspettative
di vita infrastrutture di
trasporto;
Approcci innovativi e di
risparmio dei costi per l'uso
delle infrastrutture verdi
per il trasporto;
Aumento della capacità di
monitoraggio e di gestione
delle infrastrutture;
Creazione nuove tecniche
di costruzione e di
manutenzione;
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Next generation transport infrastructureNext generation transport infrastructureObiettivi:
1.Implementazione di metodi avanzati nella gestione delle infrastrutture;
2.Maggiore integrazione delle infrastrutture con una riduzione di rumore e inquinamento;
3.Migliorare il livello di sicurezza delle strade europee .
TR.6.2
Contributo della UE tra i 5 e i 3 milioni di euro 5 e i 3 milioni di euro per le azioni di Ricerca e Innovazione, e tra 1,0 1,0
e 0,5 milioni di euroe 0,5 milioni di euro per azioni di sostegno e coordinamento.
Azione di ricerca e innovazione e azione di coordinamento e azioni di sostegno
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CALL CALL ‘‘GREEN VEHICLESGREEN VEHICLES’’
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Future natural gas powertrains Future natural gas powertrains
and components for cars and vansand components for cars and vans
Obiettivi:
• Raggiungere il livello di 95g CO2/km di emissioni e di 147gCO2/km rispettivamente
per le autovetture e i veicoli commerciali leggeri.
• Soddisfare i limiti di emissioni inquinanti secondo i target di Europa2020 in
condizioni di guida reali.
• Per quanto riguarda le emissioni di CO2, la ricerca permetterà una riduzione di
almeno il 20 % delle emissioni rispetto ai migliori veicoli sul mercato.
Forma di finanziamento : Collaborative project ( 70 % )
TR.7.1
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Hybrid light and heavy duty vehiclesHybrid light and heavy duty vehicles
La sfida è quella di recuperare una posizione di leader nella tecnologia ibridaleader nella tecnologia ibrida.
Forma di finanziamento: Collaborative project (70 %)
TR.7.2
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UltraUltra--light electric vehicle concepts light electric vehicle concepts
Obiettivi:
1.Diffusione dei veicoli leggeri per le città congestionate con scarsi posti auto. 2.Alleviare significativamente la congestione e la riduzione dei consumi e l'impatto ambientale dei trasporti.3.Migliorare la posizione competitiva dell'industria europea.4.Attuazione del della Strategia Clean Power attraverso lo sviluppo della prossima generazione di veicoli urbani leggeri.
Forma di finanziamento : Collaborative project ( 70 % )
TR.7.3
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CALLCALL ‘‘SMALL BUSINESS AND FAST SMALL BUSINESS AND FAST
TRACK INNOVATION FOR TRACK INNOVATION FOR
TRANSPORTTRANSPORT’’
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Small business innovation research for TransportSmall business innovation research for Transport
Bando riferito alle PMI. PMI. Consiste in tre fasi.tre fasi.
Tutti i progetti innovativi possono essere finanziati a condizione che rispondono all’esigenza
di un utente ben definitoutente ben definito, pubblico o privato, e/o di una nuova idea di business.
TR.8.1
Forma di finanziamento : Strumento per le PMIStrumento per le PMI
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Grazie per lGrazie per l’’attenzioneattenzione..
Contatti:Contatti:
PAOLO BONARDI PAOLO BONARDI –– EURODESKEURODESK
[email protected]@lom.camcom.it
Tel:Tel: +32 (0)2 +32 (0)2 –– 51235285123528