la relazione sui #lavori di rifacimento di muri in #viacastagneta e #viadellallegrezza

AREA POLITICHE DEL TERRITORIO

DIREZIONE STRADE PARCHEGGI E SERVIZI A RETE

Consolidamento e parziale rifacimento tratti di muri di sostegno

sui colli e in Città Alta. ANNO 2013. 2° STRALCIO.

Via Castagneta e via dell’Allegrezza

Relazione Tecnica

PROGETTO ESECUTIVO

1

I N D I C E

1 INTRODUZIONE ................................................................................................................ - 2 -

2 DESCRIZIONE DELLE AREE D’INTERVENTO ............................................................ - 3 -

2.1 VIA CASTAGNETA - tratto compreso tra il civico 15/b ed il civico 17 ......................... - 3 -

2.2 VIA DELL’ALLEGREZZA – tratto a monte del civico 2 ................................................ - 4 -

3 DESCRIZIONE DELL’INTERVENTO ............................................................................ - 4 -

3.1 VIA CASTAGNETA - tratto compreso tra il civico 15/b ed il civico 17 ......................... - 5 -

3.2 VIA DELL’ALLEGREZZA - tratto di circa 50,00 m all’altezza del civico 2 .................. - 7 -

4 ACQUISIZIONE DELLE AREE ......................................................................................... - 8 -

5 DURATA DEI LAVORI ...................................................................................................... - 8 -

6 QUADRO ECONOMICO DELL’INTERVENTO................................................................. - 9 -

7 ELENCO ALLEGATI ......................................................................................................... - 10 -






Relazione Tecnica

PROGETTO ESECUTIVO

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1. INTRODUZIONE

Nel Programma Triennale delle Opere Pubbliche del Comune di Bergamo 2013-

2015, approvato con deliberazione consiliare in data 30/05/2013 n. 65 Reg. C.C./ n. 20

Prop. Del., è stato inserito l’intervento n° 13.1165 relativo ai lavori di “Manutenzione

straordinaria con consolidamento e parziale rifacimento tratti di muri di sostegno sui

colli e in Città Alta - anno 2013”.

Con Delibera di Giunta in data 18/12/2013 N. 0478-13 REG G.C. N. 0506-13 Prop.

Del. è stato approvato il Progetto definitivo dei lavori in oggetto. Il progetto definitivo

prevede i seguenti interventi:

1. VIA DELL’ALLEGREZZA – tratto di circa 50,00 m all’altezza del civico 2;

2. VIA VETTA - tratto compreso tra civico 1 e civico 1/a;

3. VIA SAN MARTINO DELLA PIGRIZIA – tratto di circa 30,00 m a valle del

civico 16;

4. VIA FONTANA – tratto di circa 200,00 m a valle dell’intersezione con via

San Sebastiano.

Tale elenco di interventi è stato modificato con decisione della Giunta Comunale in

data 02/04/2014 con propria DECISIONE/INFORMATIVA N.0113-14 Dec./Inf. N.0114-

14 Repertorio con l’inserimento di un 1° stralcio esecutivo per l’intervento d’urgenza in

via del Sole.

Questo in seguito a una frana che il 3 febbraio 2014, ha interessato un tratto del

ciglio stradale di valle e del relativo muro di sostegno in pietra di Via del Sole (laterale

di via Vetta), in prossimità della curva destrorsa a monte del civico n. 3.

A completamento dell’intervento Muri 2013, nel presente progetto relativo al 2°

stralcio dei lavori, si procederà alla realizzazione dell’intervento previsto in via

dell’Allegrezza e, a ulteriore parziale modifica dell’elenco originario delle zone di

intervento, di cui al Progetto Definitivo, in via Castagneta – tratto compreso tra il civico

31/A ed il civico 29.

Il tutto come da indicazioni fornite dal Responsabile del Servizio Valorizzazione

Opere Infrastrutturali.

In base a quanto sopra esposto, visto il D.P.R 6 giugno 2001 n°380 art 3 comma 1

lettera c) si è provveduto inoltre ad aggiornare la denominazione del progetto in






Relazione Tecnica

PROGETTO ESECUTIVO

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“Consolidamento e parziale rifacimento tratti di muri di sostegno sui colli e in Città Alta.

ANNO 2013”

2. DESCRIZIONE DELLE AREE D’INTERVENTO

Le strade oggetto di intervento hanno un calibro limitato, in alcuni tratti inferiore ai

3,00 m; per l’esecuzione dei lavori sopra descritti è necessario utilizzare mezzi di

limitato peso e sagoma quali dumper e miniescavatori: non vi è la possibilità di accesso

e manovra di mezzi oltre i 3,5 t nelle immediate vicinanze dell’area di lavoro.

L’appaltatore dovrà operare con mezzi d’opera di dimensioni e pesi limitati considerato

che tutti i tratti stradali interessati sono di calibro limitato, e sono inoltre sottoposti a

limite di carico di 3 tonnellate: per raggiungere l’area di lavoro si dovranno percorrere

ulteriori tratti dove il rilevato stradale è sostenuto, da murature “a secco” che non hanno

la capacità di sostenere carichi eccezionali, soprattutto potrebbero essere messe in

crisi dal passaggio di mezzi pesanti successivamente ad eventi atmosferici importanti.

Le strade oggetto di intervento sono caratterizzate da un traffico veicolare

esclusivamente locale. Entrambe le aree di intervento sono poste lungo itinerari molto

apprezzati e frequentati da turisti, cicloturisti, da famiglie e gruppi per passeggiate.

Ad eccezione di rimozione di cespugli e rovi esterni ad aree boschive, l’intervento

non prevede l’eliminazione di piante d’alto fuso.

E’ stato inoltre effettuato un coordinamento con gestori dei sottoservizi presenti, al

fine di individuare e gestire le interferenze con le condotte interrate ed i manufatti di

progetto.

2.1. VIA CASTAGNETA - tratto compreso tra il civico 15/b ed il civico 17

Via Castagneta è una strada comunale che collega la via Ramera alla via Beltrami

in località Castagneta, superando un dislivello positivo di circa 90 m; la lunghezza

complessiva della strada è di circa 2.000,00 metri; la larghezza è variabile e, in alcuni

punti, è inferiore ai 3,00 metri. Il Piano Urbano del Traffico la classifica come strada di

tipo F - strada locale. Il tratto stradale oggetto di intervento è un “falsopiano” posto nel

tratto terminale dell’ascesa a circa 200 metri dalla via Beltrami; è un tratto costituito in

rilevato sostenuto da un muro di sostegno stradale.






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PROGETTO ESECUTIVO

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2.2. VIA DELL’ALLEGREZZA – tratto a monte del civico 2

Via dell’Allegrezza è una strada comunale, laterale di via Astino; nel Piano Urbano

del Traffico, via dell’Allegrezza è classificata di tipo F - strada locale; l’inizio della strada

è posto a circa 50 metri a monte dell’ex Monastero di Astino, sulla sinistra; la lunghezza

complessiva della strada è di circa 600 metri; la larghezza è variabile e, in alcuni punti,

è inferiore ai 3,00 metri; è a fondo chiuso per il traffico veicolare: la strada carrale

termina a monte del civico 15; da qui partono dei sentieri, utilizzati da pedoni e da

“bikers” che portano alla Madonna del Bosco.

Il primo tratto di pavimentazione stradale, dall’intersezione su via Astino fino al

carrale del civico 2, per complessivi 180 metri circa, è realizzato in calcestruzzo armato

con rete elettrosaldata mentre il tratto successivo, fino al civico 15, è realizzato in

conglomerato bituminoso.

La zona oggetto di intervento è compresa nel tratto con pavimentazione in

calcestruzzo. Sulla stessa è già stato condotto, nel dicembre 2013, un intervento di

somma urgenza per la messa in sicurezza del tratto stradale, mediante la realizzazione

dei micropali e di tiranti. L’intervento di cui al presente progetto si configura come

completamento di quanto già realizzato in precedenza.

3. DESCRIZIONE DELL’INTERVENTO

Si osserva inoltre che entrambe le aree interessate dai lavori rientrano all’interno

della perimetrazione del Parco dei Colli. L’area oggetto di intervento è soggetta a

Vincolo derivante dal D.Lgs. n°42/2004 “Codice dei Beni Culturali e Paesaggio”.

Per entrambi gli interventi è stata acquisita la necessaria Autorizzazione Paesistica.

I nuovi manufatti in c.a saranno completamente rivestiti con pietra recuperata in sito

e debitamente integrata con fornitura di “pietra di Credaro”, avente spessore non

inferiori a 15 cm.

La stilatura finale dei giunti delle murature e dei rivestimenti pietrame locale tipo

“Pietra di Credaro” sarà realizzata con malte di allettamento da campionare con la D.L.,

il tutto secondo le modalità descritte negli elaborati progettuali.

Si riporta un elenco schematico delle lavorazioni previste per l’intervento.






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PROGETTO ESECUTIVO

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3.1. VIA CASTAGNETA - tratto compreso tra il civico 15/b ed il civico 17

Descrizione: Demolizione di un tratto di circa 20 m di muratura in

pietrame, ormai pericolante e realizzazione di un nuovo muro di

sostegno in c.a; le parti a vista del nuovo manufatto saranno

rivestite in pietrame locale tipo “Pietra di Credaro”; il nuovo

parapetto sarà realizzato con la medesima tipologia del parapetto

esistente.

Inoltre si procederà alla messa in sicurezza di un tratto di strada

pari a 200,00 m, mediante il diserbo e la rimozione degli arbusti

sviluppatisi sul paramento murario, interventi puntuali di

ricostruzione di parapetto/paramento murario e ristilatura dei giunti.

Lavorazioni previste: Demolizione di murature esistente in pietrame, ormai pericolante;

Scavo di fondazione;

Opere in c.a. per la realizzazione del muro di sostegno;

Reinterri e posa di massicciata stradale;

Rivestimento delle parti a vista dei nuovi manufatti in c.a. e

realizzazione del parapetto con muratura in pietrame locale tipo






Relazione Tecnica

PROGETTO ESECUTIVO

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“Pietra di Credaro”;

Ripristino della pavimentazione bituminosa e asfaltatura con posa

di tappeto di usura;

Ripristino delle aree verdi private a valle del nuovo muro;

Pulizia e consolidamento paramento murario, con rimozione e

recupero di pietre smosse ed integrazione di materiale mancante

mediante estirpazione e scarificazione della vegetazione, pulitura

del paramento murario mediante idropulitrice a pressione da 200

bar, fino all'asportazione dei materiali incoerenti, decoesi o in fase

di distacco o di eventuali depositi di materiali organici (patine

biologiche); Rimozione delle malte di allettamento, degradate in

fase di distacco o di sfarinamento (comunque poco consistenti), e

delle superfetazioni (con particolare riferimento alle antiestetiche

malte a base cementizia poste in rilievo, collocate in modo

improprio e che a volte vanno a ricoprire i conci di pietra, utilizzate

sia per le sigillature che per la ricostruzione di parti mancanti);

Rimozione con recupero delle pietre smosse ed instabili,

successiva spazzolatura e pulizia dei vuoti con compressore ad

aria, per la rimozione degli elementi decoesi e delle polveri,

successiva posa delle stesse pietre rimosse previa adeguata

bagnatura, fissaggio mediante speciali malte di allettamento,

ottenute mediante calce ed inerti, con parte di silici attivi e calce

idraulica in polvere; Ripristino della continuità dei giunti ed

integrazione delle zone di muratura dove risulta evidente la

mancanza dei conci di pietra, con elementi delle medesime forme,

dimensioni e lavorazioni compresa la successiva posa come al

punto precedente, cercando di utilizzare il più possibile le pietre

cadute. Cucitura delle fessurazioni più profonde e reintegrazione

dei fori più grandi, mediante l'inserimento di conci di pietra da

tagliare a spacco in sito, ricavati da litotipi delle medesime

caratteristiche (previa campionatura con la D.L.). Sigillatura finale

dei giunti presenti con malte di allettamento a base di calce, come

descritte sopra, da campionare con la D.L.






Relazione Tecnica

PROGETTO ESECUTIVO

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3.2. VIA DELL’ALLEGREZZA - tratto di circa 50,00 m all’altezza del civico 2

Descrizione: Messa in sicurezza di un tratto di strada pari a 50,00 m,

mediante il completamento dell’intervento a seguito

dell’avvenuta esecuzione, in regime di somma urgenza,

della paratia in micropali tipo “berlinese”; l’intervento di

realizzazione dei micropali e dei tiranti è stato già eseguito

in data dicembre 2013, a causa dell’aggravamento delle

condizioni statiche del rilevato stradale.

Il completamento dell’intervento, previsto dal presente

progetto, prevede la realizzazione del cordolo in sommità

dei pali e la ricostruzione dei tratti di muro a valle.

Per garantire la sicurezza al transito pedonale e veicolare,

sul cordolo di collegamento dei micropali, posto in sommità

a gli stessi, a quota strada, verrà posata una barriera

stradale in acciaio tipo “Corten” rivestito in legno trattato

della lunghezza di 80,00 m.

Lavorazioni previste: Rimozione parziale della pavimentazione esistente in

conglomerato cementizio;






Relazione Tecnica

PROGETTO ESECUTIVO

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Scavo di fondazione;

Realizzazione di cordolo di fondazione in c.a. per il

collegamento delle teste dei micropali;

Reinterri e posa di massicciata stradale;

Pulizia e consolidamento paramento murario, con

rimozione e recupero di pietre smosse ed integrazione di

materiale mancante. Cucitura delle fessurazioni più

profonde e reintegrazione dei fori più grandi, mediante

l'inserimento di conci di pietra da tagliare a spacco in sito,

ricavati da litotipi delle medesime caratteristiche (previa

campionatura con la D.L.). Sigillatura finale dei giunti

presenti con malte di allettamento a base di calce, come

descritte sopra, da campionare con la D.L.

Ripristino della pavimentazione stradale in conglomerato

cementizio;

realizzazione di tappeto di usura in bitulite.

Per garantire la sicurezza al transito pedonale e

veicolare, sulla trave di bordo della soletta in progetto

verrà posata una barriera stradale in acciaio tipo “Corten”

rivestito in legno trattato.

4. ACQUISIZIONE DELLE AREE

Per tutte le aree private interessate dai lavori che saranno oggetto di occupazione

temporanea d’urgenza, sono stati avviati i necessari contatti.

5. DURATA DEI LAVORI

Si stima che i lavori potranno essere completati entro 100 (cento) giorni.






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PROGETTO ESECUTIVO

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6. QUADRO ECONOMICO DELL’INTERVENTO

L’importo complessivo delle opere stimate nel progetto esecutivo ammonta a €

165.545,05 così suddivisi:

A) OPERE A BASE D'APPALTO

importo lavori soggetti a ribasso € 134.300,00

importo oneri sicurezza non soggetti a ribasso € 11.700,00

Totale A € 146.000,00

B) SOMME A DISPOSIZIONE

imprevisti ed arrotondamenti € 225,05

occupazione di aree € 400,00

Spese tecniche per incentivo art. 93 D.Lgs

163/06

€ 2.920,00

Spese tecniche collaudi € 1.400,00

I.V.A. sui lavori a base d'appalto € 14.600,00

Totale B € 19.545,05

IMPORTO COMPLESSIVO PROGETTO A+B € 165.545,05






Relazione Tecnica

PROGETTO ESECUTIVO

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7. ELENCO ALLEGATI

Allegato 1 Relazione Tecnica Illustrativa

Allegato 2 Relazione Tecnica Specialistica: Opere Strutturali

Allegato 3 Capitolato speciale d'appalto

Allegato 4 Schema di contratto

Allegato 5 Cronoprogramma esecutivo

Allegato 6 Elenco prezzi unitari

Allegato 7 Computo metrico

Allegato 8 Computo metrico estimativo

Allegato 9 Piano di sicurezza e coordinamento

Allegato 10 Fascicolo informazioni

Allegato 11 Piano di manutenzione dell’opera

Allegato 12 Quadro dell'incidenza della manodopera

Allegato 13 Manufatti unificati

Allegato 14 Elaborati grafici

Tavola n° Localizzazione Descrizione

1 via Castagneta Estratti Cartografia

2 via Castagneta Stato di Fatto e Progetto

3 via Castagneta Lay-out di cantiere

4 via dell’Allegrezza Estratti Cartografia

5 via dell’Allegrezza Stato di Fatto

6 via dell’Allegrezza Progetto

7 via dell’Allegrezza Lay-out di cantiere

Allegato: documentazione fotografica






Documentazione Fotografica

VIA CASTAGNETA

Dissesto, in più punti, del paramento murario

dovuto al dilavamento delle acque meteoriche

provenienti dalla sede stradale.






Documentazione Fotografica

VIA DELL’ALLEGREZZA

Fenomeni di degrado che hanno determinato

l’intervento di somma urgenza:

1. Svuotamento del ciglio stradale;

2. parziale crollo del muro di sostegno

del rilevato stradale;

Intervento di somma urgenza per la

realizzazione di micropali eseguito in data

dicembre 2013:

3. macchina operatrice;

4. testa dei pali da collegare con

cordolo in c.a nell’abito dei lavori di

cui al presente progetto.

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