la revolución industrial
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Tema de la Revolucion Industrial para 1º BachilleratoTRANSCRIPT
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La Revolución Industrial
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La Revolución Industrial
Los términos Revolución Industrial e Industrialización hacen referencia a un
cambio profundo en la fabricación de productos elaborados. Es una
transformación económica con profundas repercusiones económicas y sociales
hasta hoy día. Estos cambios son: De una economía agraria y artesana a otra dominada por la industria y la
mecanización (maquinismo) lo que permite el ahorro de fuerza humana. Aparición de nuevas tecnologías y fuentes de energía (aspecto negativo es
la contaminación). Concentración de los obreros en fábricas (control de los ritmos y horarios),
a cambio reciben un salario. Hay resistencia obrera. División del trabajo en tareas especializadas. Concentración del capital y expansión de la banca como consecuencia.
Los términos Revolución Industrial e Industrialización hacen referencia a un
cambio profundo en la fabricación de productos elaborados. Es una
transformación económica con profundas repercusiones económicas y sociales
hasta hoy día. Estos cambios son: De una economía agraria y artesana a otra dominada por la industria y la
mecanización (maquinismo) lo que permite el ahorro de fuerza humana. Aparición de nuevas tecnologías y fuentes de energía (aspecto negativo es
la contaminación). Concentración de los obreros en fábricas (control de los ritmos y horarios),
a cambio reciben un salario. Hay resistencia obrera. División del trabajo en tareas especializadas. Concentración del capital y expansión de la banca como consecuencia.
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Etapas:
I. 1780- 1840: protagonizada por el vapor, el algodón, el carbón y el ferrocarril.
II. 1885- 1914: protagonizada por el petróleo, la electricidad, el automóvil y la industria química.
III. 1945- …: protagonizada por la energía atómica, la electricidad, la informática, la carrera espacial y los “mass media”
La Revolución Industrial
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Fases de la Revolución Industrial
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Causas y factores
País pionero Gran Bretaña: mediados s. XVIII
Factores externos Amplio mercado
Disposición de recursos
Ahorro e inversión
Transformaciones agrarias
Crecimiento de la población (1750- 1850)
-supresión obstáculos libre circulación-dominio naval y comercial
-inversión e industria-expansión comercial europea (XVI- XVII): capitales y etapa pacífica
-sistema financiero estable-banca y bolsa fuertes. Libra esterlina
-”revolución agrícola” (mejora rendimientos)--cambios técnicos: rotación de cultivos, abonos y nuevas plantas (maíz, patata)-mejores forrajes: mejor ganado-”enclosure acts” (1760-…) : se potencia la propiedad privada
-fase 2: altas tasas de natalidad y descenso de la mortalidad-Malthus
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La aparición de nueva maquinaria agrícola
Jethro Tull, auténtico
pionero de la agricultura científica,
diseñó esta sembradora en
los primeros años del siglo
XVIII.
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El cerramiento de las propiedades comunales
open field
enclosure
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Máquina Agrícola a VaporLa mecanización del campo redujo la necesidad
de mano de obra agrícola.
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El Crecimiento Demográfico
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El Crecimiento Demográfico
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Causas de la Revolución Industrial
Innovaciones técnicas en la industria textil
Minería y metalurgia
Ferrocarril
Liberalismo político y económico
Factores internos
-sencillez y bajo coste-nuevas máquinas de hilado y tejido: se aplica la máquina de vapor de J. Watt (1784)--- telar mecánico-crecimiento de la ind. algodonera: Manchester y Liverpool-mayor producción, más rápida y barata. Se crean las fábricas.-mercado colonial: materias primas y mercado asegurado
-nuevas máquinas en la minería del carbón metalurgia del hierro:
uso del coqueaplicación del vaporeliminación de impurezas
-origen en las minas-aparece la locomotora de G. Stephenson-favorece la producción de carbón y hierro-abarata costes:+ velocidad, rapidez y seguridad-aplicación al transporte marítimo: migraciones intercontinentalesFactor humano
-empresarios dispuestos a la inversión y el riesgo
-inicios del s. XVII y XVIII: triunfo en XIX-parlamentarismo y libre comercio (corn acts de 1848): importaciones agrarias-exportaciones industriales
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La Spinning Jenny , de James Hargreaves (1764). Se trataba de una máquina que servía para hilar varios hilos a la vez.
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Domestic System
Putting-out System
Factory System
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La lanzadera volante de John Kay, marcada con la letra I (1733)
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La water frame de Richard Arkwright (1769)
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La Mule Jenny, por Samuel Crompton (1779)
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Edmund Cartwright, Power Loom o Telar Mecánico (1786)
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La industria textil como motor de la primera industrialización
Cotton Mill, hacia 1790. Así eran llamadas las fábricas textiles inglesas
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•La industria textil algodonera fue la más importante en la primera revolución industrial y en la que más rápido se efectuaron las innovaciones técnicas.• En 1800, unas 350.000 personas trabajaban en el hilado y tejido de prendas de algodón con máquinas especializadas.•Pronto los productos textiles ingleses, baratos y de buena calidad, inundaron los mercados mundiales.
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Las Fundiciones de Hierro
El otro motor de la revolución industrial
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Produciendo acero Bessemer
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Un martillo movido por vapor
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Ejemplo de acero Bessemer (1860)
Convertidor Bessemer original
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Iron Bridge (Puente de Hierro)
Primer puente en arco del mundo construido en hierro fundido, situado sobre el río Severn en Coalbrookdale, Inglaterra, por
Thomas Pritchard, entre 1777-1779
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Difusión de la R. Industrial
- Es desigual en el tiempo y no posee uniformidad geográfica. La primera difusión solo va a afectar a Europa, EE UU y Japón.
- Hay una primera fase regional:
- se crean mercados nacionales internos con desequilibrios entre las distintas regiones de un país.
- se va a buscar:
- la creación de una moneda única,
- un sistema métrico decimal unificado
- eliminación de las aduanas internas
Todo ello para llegar a una segunda fase nacional.
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Norte de Francia y Bélgica
Eje del Rhin
Sajonia, Silesia,
Bohemia
Norte de Italia
Cataluña y País
Vasco
Primeros Focos Industriales
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Difusión de la R. Industrial
Fase nacional
Bélgica- 1830: independencia- Le favorece su tamaño y posición geográfica
Francia
Alemania
- Fuerte peso del sector agrario (55% población)-Apego al taller tradicional- Poca competencia a Inglaterra (creación productos alta calidad)- Colonialismo y expansión de capitales
- Busca un mercado interno: Zollverein (1834)-Unificación (1871): + materias primas
+ población buen sistema educativo
- Expansión colonial tardía
Resto de Europa
- Industrialización tardía, lenta e irregular- grandes desequilibrios regionales (agricultura VS industria)
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Difusión de la R. Industrial
Periferia del capitalismo
COLONIALISMO
EE UU
-Independencia 1776-Inmigración europea constante: conquista del Oeste-Rápida mecanización agrícola -Gran mercado interior protegido frente a la competencia extranjera y unido con ferrocarril-Gran riqueza en materias primas-Diferencias regionales: Norte industrializado/ Sur agrícola-Despegue desde 1914: mayor productor de acero y petróleo
organización empresarialmás patentessociedad de masas
Japón
-Cerrado a Occidente hasta 1853 -Golpe de Estado (1868): ERA MEIJI
- occidentalización- industrialización con tutela estatal
-Importancia de la industria pesada (armamento)-Dependencia del mercado exterior: expansionismo e
imperialismo-Mantienen tradiciones feudales: divinización emperador, disciplina y obediencia, no democracia
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Una economía mundial
Creación de un mundo a dos velocidades: Países industrializados Países no industrializados: subdesarrollo hasta la
actualidad Se crea una economía mundo con
interdependencias y especialización productiva
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Una economía mundial: los transportes
Otros medios
Los nuevos transportes dan más velocidad, seguridad, capacidad y son más baratosSe favorece el transporte de alimentos gracias a las mejoras en su conservación (pasteurización, producción de hielo y conservación)
SE CREA UN COMERCIO MUNDIALEn 1873- 96 tenemos la primera crisis capitalista que deriva en políticas proteccionistas
Ferrocarril-Extensión desde 1860- 70-Dinamiza la comunicación y el transporte de mercancías tanto nacionales como internacionales
Transporte fluvial y marítimo
- Se construyen canales por toda Europa- Se introduce la máquina de vapor- Se crean los canales de Suez y Panamá- Viajes transoceánicos: migraciones
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Ferrocarril
Locomotora Rocket (1815), R. Stephenson
En 1830 se inaugura la
primera línea con pasajeros entre
Liverpool y Manchester
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Ferrocarril
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Transporte fluvial y marítimo
El Clermont, primer barco a vapor (1807)
Inauguración del Canal de Suez (1869)
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Bicicleta y motocicleta
Draisiana (1818) McMillan (1839) Primera motocicleta de Roper (1867)
Velocipede (1873)
Bicicleta Rover (1889) con los primeros neumáticos Dunlop
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Automóvil
Primer automóvil fabricado por Daimler- Benz en 1886 Ford- T, primer coche de cadena de montaje, populariza el coche
en EE UUEl automóvil se expande en Europa gracias a Renault y
Agnelli (Fiat)
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Transporte Urbano
Primer tranvía eléctrico en Berlín (1881)Primer metro subterráneo del mundo: Londres, 5,1
km (1890)
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Transporte aéreo
Dirigible de H. Giffard (1852)Zeppelín
Avión de los hermanos Wright (1909)
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Una economía mundial: las comunicaciones
Se desarrolla más el correo postal: aparece el primer sello en G. Bretaña
Invención del telégrafo eléctrico y del teléfono (G. Bell en 1876) La radio (Marconi, 1897), el micrófono, el fonógrafo y el
gramófono permiten la transmisión y grabación del sonido Aparecen la fotografía (placas en 1837, película de celuloide de
Kodak en 1892), el cinetoscopio y el cinematógrafo (hnos. Lumière, 1895)
Nuevas técnicas de impresión y una máquina rotativa a dos caras permiten la extensión de la prensa escrita de masas (W. R. Hearst y J. Pulitzer): influencia en la opinión pública; aparecen las primeras tiras cómicas
DESARROLLO DE LA SOCIEDAD DE MASAS
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TEXTOS
Enlace a una selección de textos sobre la R. Industrial o proceso de industrialización