la valutazione biomeccanica del ciclista · regolazione delle tacchette pedali a sgancio rapido...
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LA VALUTAZIONE
BIOMECCANICA DEL CICLISTA
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COMFORT
BIOMECCANICA
POSIZIONE CORRETTA SULLA BICI
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ASSETTO-APPOGGI
SELLA-BACINO
PIEDI-PEDALI
MANI-MANUBRI
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SET-UP
ATLETA-BICICLETTA
Deve soddisfare tre esigenze:
1. Capacità di erogare energia
2. Capacità di opporre poca resistenza aerodinamica
3. Capacità di rimanere a lungo in sella
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EFFICIENZA DELLA PEDALATA
GIUSTO ASSETTO DEL LAVORO DEGLI ARTI INFERIORI
POSIZIONE DETERMINATA DA:
- regolazione delle tacchette
- altezza della sella
- posizione del manubrio
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REGOLAZIONE DELLE
TACCHETTE
� Pedali a sgancio rapido
� Tacchette regolabili in
senso antero-posterioree laterale ( fattore Q )
� Distanza suola-asse
pedale
� Flottaggio ( movimento
angolare o laterale)
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ALTEZZA SELLA
Condizionata da diverse variabili:
• Tipo di scarpa
• Tipo di pedale
• Lunghezza delle pedivelle
DUE METODI
1.Allineamento suola scarpa-terreno
2.Metodo numerico
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ARRETRAMENTO
DELLA SELLA
Regolazione antero-
posteriore
Regolazione in
altezza
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DISTANZA SELLA-
MANUBRIO
� POSIZIONE BACINO-SELLA
� LUNGHEZZA BUSTO
� LUNGHEZZA ARTI SUPERIORI
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ALTEZZA SELLA-
MANUBRIO
�Flessibilità della schiena
�Posizione aerodinamica adottata in bicicletta
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MISURA DEL TELAIO
� ANGOLO DEL
PIANTONE
� ALTEZZA DEL
PIANTONE
� LUNGHEZZA TUBO
SUPERIORE
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La valutazione La valutazione biomeccanicabiomeccanica
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1.PIANO SAGITTALE
• Angolo ginocchio ( coscia-gamba )
• Angolo caviglia ( gamba-piede )
• Angolo busto ( busto-orizzontale )
• Angolo gomito ( braccio-avambraccio)
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MAPEI Sport Service:
CAVIGLIA
Flex minima 105°
Flex massima 125°ROM 15/20°
GINOCCHIO
Flex minima 30°
Flex massima 105°
ROM 70/75°
CAVIGLIA
Flex minima 105°
Flex massima 130°ROM 15/25°
GINOCCHIO
Flex minima 30°Flex massima 105°
ROM 70/75°
BUSTO
Inclinazione
20/25°
DISTRIBUZIONE
PESO
Rapporto
AVANTI/DIETRO0,75/0,80
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2.PIANO FRONTALE
• Adduzione-abduzione ginocchio
• Adduzione-abduzione retropiede
• Posizione bacino-orizzontale
• Posizione spalle-orizzontale
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3.PIANO TRASVERSO
• Rotazioni bacino
• Rotazioni spalle
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CONCLUSIONI
Ricerca biomeccanica per ottimizzare la
geometria del sistema atleta-mezzo gara:
� Aumentare le performance
� Diminuire le resistenze aerodinamiche
� Aumentare il comfort
� Migliorare la guidabilità del mezzo di gara
� Prevenire l’insorgenza di patologie muscolo-
scheletriche
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� Fornire suggerimenti per orientare lo staff
tecnico nella regolazione ottimale della
bicicletta
� Interagire con lo staff medico per la messa a
punto dei migliori interventi terapeutici
� Verificare in modo quantitativo l’effetto di un
qualsiasi intervento sul mezzo o sull’atleta.