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La voiture volante : un rêve devenu réalité
Les départs et les retours de vacances virent souvent au cauchemar à cause des kilomètres de bouchon.
La société américaine Terrafugia a mis au point une voiture volante :la Transition.
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Les ingénieurs ont conçu un modèle compact. La voiture mesure 6 m de long, 2,3 m de large et fait 2 m de haut.
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En mode avion, une fois les ailes totalement dépliées, la "Transition" fait 8 m d'envergure pour toujours 6 m de long et 2 m de hauteur
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Le cockpit est plutôt réduit. Il ne peut accueillir que deux passagers dont le pilote. Un petit coffre est mis aussi à disposition pour emporter des bagages légers
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Afin de ne pas gêner le conducteur quand il conduit sur la route, les ingénieurs ont placé l'hélice à l'arrière de l'engin
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Les commandes sont un mixte judicieux entre celles d'une voiture avec le volant et les pédales ; et celles d'un avion avec le manche. Le passager peut s'improviser copilote
car il dispose aussi des commandes de vol.
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Le moteur utilisé par les concepteurs est le Rotax 912S, un moteur d'avion. Il fait tourner l'hélice en vol et les roues au sol en mode voiture.
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La complexité de cet engin est d'allier la solidité et la légèreté. Les ingénieurs ont donc confectionné la voiture volante avec de la fibre de carbone
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Une fois commercialisée, la voiture volante ne pourra pas décoller n'importe où. Vous pourrez vous envoler uniquement à partir d'un aérodrome agréé ayant une piste de 80 m de long minimum. Il est formellement interdit de décoller des routes classiques
pour des raisons de sécurité évidentes.
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A l'origine, ce prototype ne devait pas dépasser les 600 kg avec le plein d'essence et les passagers. La société a obtenu une dérogation de la Fédération Aviation Administration
(FAA) pour accroître le poids de 50 kg et ainsi permettre à l'engin de voir le jour
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En mode voiture, la "Transition" affiche 105 km/h au compteur. En mode avion, la vitesse maximale est de 185 km/h et la vitesse moyenne avoisine les 172 km/h.
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La voiture volante dispose d'un réservoir de 87 litres. Elle roule au sans plomb donc vous pouvez faire le plein dans n'importe quelle station service.
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Même si la "Transition" est classée dans la catégorie des avions sportifs légers,elle doit néanmoins offrir des équipements de sécurité indispensables
à son homologation routière comme les airbags et un renforcement de la carrosserie.
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La "Transition" peut voler à une altitude de 3 000 m. Les ingénieurs ont utilisé des ailes rétractables permettant de passer du mode voiture au mode avion en appuyant
sur un seul bouton. Et inversement
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Grâce à ses ailes rétractables et son gabarit réduit, l'engin peut être garé dans n'importe quel garage.