UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

FUNDADA EN 1551(UNIVERSIDAD DEL PERÚ, DECANA DE AMÉRICA)

ESCUELA ACADEMICA PROFESIONAL: Ing. Eléctrica

CURSO: Laboratorio de Máquinas Eléctricas II

PROFESOR: Ing. Arturo Rojas Picoy

INFORME: Experimento n°9

TEMA: MODULO DE LUCAS NULLE MOTOR UNIVERSAL: "Inversión del sentido de giro"

INTEGRANTES: CODIGO DE MATRÍCULA:

Arone Allcca Ebert 11190129 Carbajal Garcia Jhonatan 10190119 Espíritu contreras Victor 10190252 López Villanueva Alexander 10190136

2013

MODULO DE LUCAS NULLE MOTOR UNIVERSAL:INVERSIÓN DEL SENTIDO

DE GIRO5 de diciembre de 2013

FACULTAD DE INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y ELÉCTRICA ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE

INGENIERÍA ELÉCTRICA

EXPERIMENTO N° 9

MÓDULO DE LUCAS NULLE MOTOR UNIVERSAL: "Inversión del sentido de

giro"

I. OBJETIVOS:

Reconocimiento de las diferencias entre la rotación horaria y antihoraria.

Puesta en marcha del motor en ambos sentidos de giro

II. FUNDAMENTO TEORICO:

Definición del sentido de giro

Si desde la máquina de trabajo (en nuestro caso, el freno) miramos el extremo propulsor del eje del motor, el sentido de giro es positivo si el giro se produce en el sentido horario. Si un motor dispone de dos extremos de eje útiles, entonces el extremo que define el sentido de giro siempre es aquél que se encuentra frente al ventilador, al colector o a los anillos colectores.

III. EQUIPOS Y/O INSTRUMENTOS UTILIZADOS

MÓDULO DE LUCAS NULLE MOTOR UNIVERSAL

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DE GIRO5 de diciembre de 2013

IV. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Instrucciones de montaje: "Inversión del sentido de giro"

-Monte el circuito según los siguientes esquemas de conexión y montaje-Conecte también el freno, con ello el motor no queda sometido a carga

Esquema de conexión "Inversión del sentido de giro"

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Esquema de montaje "Inversión del sentido de giro"

Inversión del sentido de giro

Ajustes necesarios:

Freno: modo "Torque Control"

Realización del experimento:

Active en primer lugar el freno pulsando la tecla "Run" Ponga en marcha el motor y obsérvelo Si la velocidad del motor supera los 4000 min-1 deberá ajustar

debidamente el par de giro del freno para limitar la velocidad de marcha en vacío

El freno debe estar conectado y activo, de lo contrario, el motor en marcha en vacío podría "embalarse"

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Apague el motor y modifique el modo de conexión como se muestra en el siguiente diagrama de circuito

Vuelva a poner en marcha el motor y obsérvelo de nuevo

Esquema de conexión "Inversión del sentido de giro"

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DE GIRO5 de diciembre de 2013

V. OBSERVACIONES Y CONCLUSIONES

E Se practicó el control del sentido de giro de un motor trifásico jaula de ardilla, se comprobó que al intercambiar dos de sus 3 líneas de alimentación, su sentido de giro se invierte.

También se comprobó que la conexión en estrella consume menos corriente que la conexión en delta, esto debido a la proporcionalidad de la potencia, en la conexión delta la tensión es menor que la de la conexión en estrella, pero en corriente, la conexión delta consume más.

VI. BIBLIOGRAFÍA

www.lucas_nuelle.de

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