LAPORAN  KUNJUNGAN LAPANGAN 

(DAYTRIP) DAS CIMANUK 

 28 – 29 Oktober 2009 

            

Karyasiswa  :  MOKHAMAD ALKHAMD DARMANSYAH 

95008033  

PROGRAM STUDI MAGISTER PSDA ‐ ITB 

KERJASAMA BALAI PKTK SDA PUSBIKTEK DEPARTEMEN PEKERJAAN UMUM 

DAFTAR ISI   Bab   I   PENDAHULUAN   

I.1. Latar Belakang  1 I.2. Maksud dan Tujuan.  1 I.3. Lingkup Kegiatan.  2 

Bab   II  PEMBANGUNAN WADUK JATIGEDE   II.1. Latar Belakang Pembangunan Waduk Jatigede  3 II.2. Data Teknis Bendungan Jatigede  4 II.3. Dampak Pembangunan Waduk Jatigede  5 II.4. Permasalahan Pembebasan Lahan  5 II.5. Progres Kegiatan  6 

Bab   III  BENDUNG RENTANG III.1. Umum  8 III.2. Daerah Layanan Irigasi  8 III.3. Data Teknis Bendung  10 III.4. Isu Permasalahan  11 

Bab   IV  SYPHON LIGUNG  13 

Bab   V  BBWS CIMANUK CISANGGARUNG V.1. Pembentukan BBWS CImanuk Cisanggarung  15 V.2. Wilayah Kerja BBWS Cimanuk Cisanggarung  15 V.3. Potensi Sumber Daya Air  15 V.4. Permasalahan  16 V.5. Program Pengelolaan Sumber Daya Air  17 V.6. Pendayagunaan Sumber Daya Air  17 V.7. Pengendalian Daya Rusak Air  17 

Bab  VI  PANTAI KESENDEN CIREBON  19 

Bab  VII  PELABUHAN KHUSUS PERTAMINA RU VI BALONGAN  22 

Bab   VIII  PRASARANA PENGAMAN PANTAI DI PESISIR INDRAMAYU  24 

VIII.1. Pantai Tirtamaya  24 VIII.2. Pelabuhan Perikanan Glayem dan Dadap  25 

Bab  IX  PENUTUP  27  

BAB I.     

PENDAHULUAN. 

 

 

1.1. Latar Belakang. 

Pengelolaan  sumber  daya  air merupakan  aspek  yang  sangat  penting  untuk  keberhasilan suatu  pembangunan,  karena  air merupakan  kebutuhan  utama  bagi  kehidupan manusia. Mengingat  pentingnya  air  bagi  kehidupan,  maka  wewenang  penguasaan  air  telah ditetapkan  dalam Undang‐Undang Dasar  tahun  1945  pasal  33  ayat  3  disebutkan,  bahwa “Bumi,  air,  dan  kekayaan  alam  yang  terkandung  di  dalamnya,  dikuasai  negara  dan dipergunakan  sebesar‐besarnya  bagi  kemakmuran  rakyat  secara  adil  dan merata”,  yang kemudian dijelaskan  lebih  lanjut dalam Undang‐Undang No.7 tahun 2004 tentang Sumber Daya Air. 

Sebagai upaya untuk Pengembangan Sumberdaya Air Pemerintah Republik Indonesia telah membangun  berbagai  prasarana  keairan,  di  Daerah  Aliran  Sungai  (DAS)  Cimanuk  telah dibangun prasarana keairan untuk memanfaatkan potensi  sumber daya air di wilayah  ini. Sesuai dengan amanat UU No. 7 tahun 2004, DAS Cimanuk yang merupakan wilayah sungai strategis  nasional  dikelola  oleh  pemerintah  pusat  melalui  Balai  Besar  Wilayah  Sungai Cimanuk  Cisanggarung  di  bawah  Direktorat  Jenderal  Sumber  Daya  Air  Departemen Pekerjaan Umum. 

Salah  satu  kegiatan  yang  dilakukan  dalam  pengelolaan  sumber  daya  air  di wilayah  DAS Cimanuk yaitu pembangunan waduk Jatigede yang  bertujuan untuk mengatasi kekeringan di  pantura  Cirebon  dan  Indramayu,  memenuhi  kebutuhan  air  irigasi  di  Dareah  Irigasi Rentang serta pengendalian banjir di dataran Pantura Jawa Barat. 

Dalam rangka memenuhi kebutuhan air  irigasi di wilayah pantura Jawa Barat, pemerintah telah membangun Jaringan  irigasi Rentang yang mampu mencukupi kebutuhan air untuk Daerah  Irigasi  seluas  91.000  ha  yang  tersebar  di  kabupaten  Majalengka,  Cirebon  dan Indramayu. 

Selain itu, untuk mengatasi permasalahan erosi dan sedimentasi di patai utara Jawa Barat, pemerintah  juga  telah  melakukan  upaya‐upaya  pengamanan  pantai.  Misalnya  dengan membangun krib, jetty dan sebagainya. 

 

1.2. Maksud dan Tujuan. 

Maksud dari kegiatan ini adalah mempelajari pengelolaan sumber daya air di DAS Cimanuk dengan melakukan pengamatan langsung ke lapangan. 

Tujuan kegiatan ini adalah untuk memahami pelaksanaan pengelolaan sumber daya air dan permasalahan‐permasalahan yang dihadapi seiring dengan dengan bergulirnya waktu dan akibat perkembangan pembangunan di wilayah ini. 

 

 1 

    

1.3. Lingkup Kegiatan. 

Kegiatan pengamatan  lapangan terhadap prasarana keairan di DAS Cimanuk dilaksanakan pada tanggal 28 – 29 Oktober 2009. Pengamatan lapangan meliputi lokasi‐lokasi berikut ini : 

Lokasi‐lokasi yang ditinjau pada tanggal 28 Oktober 2009. 

• Proyek Pembangunan Waduk Jatigede 

• Bendung Rentang 

• Siphon Ligung 

• Balai Besar Cimanuk Cisanggarung 

Lokasi‐lokasi yang ditinjau pada tanggal 29 Oktober 2009. 

• Pengamanan Pantai Cirebon 

• Pertamina RU VI Balongan 

• Pengamanan Pantai Tirtamaya Indramayu 

 

 2   

   

BAB II 

PEMBANGUNAN WADUK JATIGEDE 

 

 

II.1. Latar Belakang Pembangunan Waduk Jatigede 

Hal‐hal yang melatar belakangi pembangunan waduk Jatigede yaitu : 

1. Fluktuasi Debit di Sungai Cimanuk yang  tercatat di Bendung Rentang sangat besar  : Qmax = 1.004 m3/det; Qmin = 4 m3/det, Ratio = 251.   

2. Potensi air Sungai Cimanuk di Rentang  rata‐rata  sebesar 4,3 milyar m3/th dan hanya dapat dimanfaatkan 28 % saja, sisanya terbuang ke laut karena belum ada waduk.  

3. Sistem  Irigasi Rentang seluas 90.000 Ha sepenuhnya mengandalkan pasokan air dari sungai Cimanuk  (river  runoff),  sehingga pada   musim  kemarau  selalu mengalami  defisit  air  irigasi yang mengakibatkan kekeringan.  

4. Di  hilir  sungai  Cimanuk  (Pantura  Cirebon‐Indramayu)  pada  musim  kemarau  terjadi  krisis ketersediaan air baku untuk keperluan domestik, perkotaan, dan industri.  

5. Lahan kritis DAS Cimanuk pada saat ini telah mencapai lebih kurang 110,000 Ha atau sekitar 31 % dari luas DAS Cimanuk.  

 

 

Gambar II.1. Lokasi Pembangunan Waduk jatigede 

 3   

   

 

Gambar II.2. Situasi Bendungan Jatigede 

 

II.2. Data Teknis Bendungan Jatigede 

HIDROLOGI o Luas Catchment Area : 1.462 km2 o Volume run-off tahunan : 2,5 x 109 m3

WADUK o Muka Air (MA) Banjir Max : El + 262,5 o MA Operasi Max (FSL) : El + 260 o MA Operasi Min (MOL) : El + 230 o Luas Permukaan Waduk (El + 262) : 41,22 km2 o Volume gross (El + 260) : 980 x 106 m3 o Volume efektif (El +221 s/d El + 260) : 877 x 106 m3

BENDUNGAN o Tipe : Urugan batu, inti tegak o Elevasi mercu bendungan : El + 265 o Panjang Bendungan : 1.715 m o Lebar Mercu Bendungan : 12 m o Tinggi Bendungan Max : 110 m o Volume Timbunan : 6,7 x 106 m3

SPILLWAY o Lokasi : at the dam body o Tipe : Gated Spillway with Chute Way o Crest : Lebar 50 m, El + 247 o Dimensi Radial Gates : 4 x (W = 15,5 m; H = 14,5 m) o Qoutflow : 4.442 m3/dt (PMF=11.000 m3/dt)

 4   

   

INTAKE IRIGASI o Lokasi : under the spillway o Irrigation Inlet Appron : El + 204 o Tipe : Reinforced concrete conduit o Dimensi Conduit : D = 4,5 m; L = 400 m

TEROWONGAN PENGELAK o Lokasi : under the spillway o Inlet level : El + 164 o Tipe : Circular lined reinforced concrete o Debit Rencana (Q100) : 3.200 m3/dt o Dimensi Terowongan : D = 10 m; L = 556 m

PLTA o Lokasi : Right Abutment o Power inlet appron : El + 210 o Headrace tunnel : D = 4,5 m; L = 3.095 m o Design Head : 170 m o Tipe Turbin : Francis o Kapasitas terpasang : 2 x 55 MW = 110 MW o Produksi rata-rata : 690 GWH/tahun

 

II.3. Dampak Pembangunan Waduk Jatigede 

Daerah Bendungan  Jatigede  hilir  adalah merupakan  area potensi  gerakan  tanah  tinggi,  karena kondisi geologi berupa perlapisan batuan permeable dan impermeable.  

Sehingga  apabila  ada  gangguan  dari  luar,  keseimbangan  yang  telah  terbentuk  akan  kembali terganggu. 

Akibat Jangka Pendek  

Gerakan tanah ini akan mengakibatkan gangguan terhadap fasilitas bendung Eretan dan minihidro milik PLN. 

Akibat Jangka Panjang  

Gangguan  keseimbangan  terhadap  lokasi  yang  rentan  gerakan  tanah  ini,  yang  terletak  hanya sekitar 150 m (posisi crown landslide) terhadap posisi as Bendungan Jatigede, maka apabila terjadi gerakan  tanah  di  masa  depan  (setelah  selesainya  pembangunan  tubuh  bendungan),  akan mengakibatkan juga kerusakan pada pondasi tubuh bendungan. Tension cracks yang terjadi akan berkembang mendekat kearah hulu atau mendekat ke bendungan. 

 

II.4. Permasalahan Pembebasan Lahan 

Status pembebasan lahan sampai dengan Desember 2008 

A.  Sudah Dibebaskan  3.583 Ha (72,66%)  • Lahan Masyarakat    3.399 Ha (68,93%) • Lahan Pengganti kawasan Hutan    184 Ha (3,73%)    

B. Belum Dibebaskan      1.348 Ha (27,34%)  • Lahan Masyarakat     174 Ha  (3,53%)  • Lahan Pengganti kawasan Kehutanan         1.174 Ha (23,81%)  

 5   

   

 

Total tanah yang dibutuhkan untuk pembangunan Waduk Jatigede adalah 4.931 Ha Terdiri dari : 

Lahan Masyarakat      3.573 Ha (72,46%)   

Kawasan Hutan     1.358 Ha (27,54%)  

Rencana Pembebasan Lahan tahun 2009 sebesar 70 Ha yang tersebar di 4 Kecamatan (Jatigede, Wado,  Jatinunggal dan Darmaraja)  serta  11 Desa  (Sukakersa, Wado, Padajaya, Cisurat, Sirnasari, Cikeusi, Tarunajaya, Cipaku, Pakualam, Karangpakuan dan Jatibungur). 

Permasalahan lainnya yaitu : 

1. Berdasarkan Permendagri No. 15/75, pembebasan tanah harus disertai dengan relokasi pemukiman warga. 

2. Berdasarkan data dari Satgas Percepatan Pembangunan Waduk Jatigede ada 5891 KK yang harus direlokasi, termasuk 600 KK warga prasejahtera. Dengan perkiraan biaya sebesar 560 Milyar Rupiah 

3. Relokasi pemukiman warga harus selesai sebelum waduk akan digenangi. 

4. Untuk kelancaran pelaksanaan kegiatan relokasi pemukiman perlu diatur dalam MoU antara pemerintah pusat dan pemerintah daerah  

 

II.5. Progres Pekerjaan 

1. Kegiatan pembangunan fisik yang telah dilaksanakan sampai saat ini, berupa: (a) pembangunan infrastruktur resettlement Jatigede di 12 lokasi, (b) pembangunan base camp (c) pembangunan access road Tolengas – Jatigede. (d) pembangunan haul road menuju tunnel, dispossal area dan menuju borrow area. (e) galian tubuh bendungan sebelah kanan dan kiri (f) galian conduit diversion tunnel (g) galian inlet diversion tunnel (h) galian spillway 

2. Pembangunan terowongan pengelak (diversion tunnel ) telah dimulai pada Tahun 2008 ditandai dengan upacara peledakan pertama pada bulan Oktober 2008.  

 

 

Gambar II.3. Persiapan pembuatan pondasi spillway 

 

 6   

   

 

Gambar II.4. Kegiatan pembuatan diversion tunnel 

    

 7   

   

BAB III 

BENDUNG RENTANG 

 

 

III.1. Umum 

Bendung Rentang terletak di Dusun Rentang,  Desa Panyingkiran Kecamatan Jatitujuh Kabupaten Majalengka  Provinsi  Jawa Barat. Mulai beroperasi  sejak  tahun  1982, berada di  Sungai Cimanuk dengan  luas  DPS  :  6.950  km2  meliputi  sebagian  wilayah  Kabupaten  Garut,  Sumedang  dan Majalengka. 

Dari  sekian  banyak  anak  Sungai  Cimanuk,  yang  mempunyai  pengaruh  besar  terhadap  debit Bendung Rentang adalah S. Cipeles dan S. Cipelang di Kabupaten Sumedang dan S. Cilutung di Kabupaten Majalengka. 

Bendung Rentang merupakan Bendung  gerak  sebagai  pengganti Bendung Rentang  lama  yang dibangun pada tahun 1911 dan beroperasi dari tahun 1916 s/d 1981. 

 

III.2. Daerah Layanan Irigasi 

Pada awal dibangun, areal yang dilayani oleh Bendung Rentang (1982) adalah : - Sal. Induk Sindupraja   :   56.037 ha. - Sal. Induk Cipelang       :    35.265 ha.   Jumlah  :  91.302 ha. 

Areal  tersebut  tersebar  di  3  (tiga)  Kabupaten  yaitu  :  di  Kabupaten Majalengka,  Cirebon,  dan Indramayu. 

Dari data PANIR (Panitia Irigasi) tahun 2003 areal yang dilayani menjadi : - Sal. Induk Sindupraja   :   52.038 ha. - Sal. Induk Cipelang       :    35.933 ha.   Jumlah  :  87.971 ha. 

Dengan rincian tiap Kabupaten, sbb. : ‐  Kabupaten Majalengka  :     Saluran Induk Cipelang  :   571 ha ‐  Kabupaten Cirebon  :     Saluran Induk Sindupraja  :  21.079 ha ‐  Kabupaten Indramayu  :   Saluran Induk Sindupraja  :  30.959 ha   Saluran Induk Cipelang  :  35.362 ha Jumlah  :  87.971 ha 

 8   

   

Gam

bar III.1. PET

A DAER

AH IR

IGASI REN

TANG

 

 

 9   

   

III.3. Data Teknis Bendung 

1. Bendung Utama   Panjang Mercu  :  94,10 m’   Lebar Bendung  :  27,00 m’   Kolam Penenang  :  +24,00 m’   TMA Maks. Pengepangan  :  +23,50 m’   El. Mercu Spillway  :   +19,00 m’ dpl.   El. Mercu Sluiceway  :  +17,00 m’ dpl. 

  Pintu : a. Spillway  :  Pintu radial (10,00m’ x 4,925m’ ) 6 set b. Sluiceway  :  Pintu sorong ganda   4 set 

        ‐  Pintu atas (5,00m’ x 4,60m’)          ‐  Pintu bawah (5,00m’ x 2,50m’) 

2. Saluran Induk Sindupraja (Intake kanan) a. Intake 

 Lebar  :  4 x 7,20 m’  Debit maks.  :  79,40m3/dt.  El. Ambang  :  +20,80 m’ dpl.  Pintu  :  Radial (7,20m’ x 3,00m’) 4 set 

b. Kantong Lumpur Panjang    :  310,00 m’ Lebar    :  60,00 m’ Kemiringan (S)    :  0,007 Pintu bilas    :  Sorong (6,00m’ x 1,70m’) 4 set 

c. Alat Ukur    :  Tipe ambang lebar  Lebar    :  60,00 m’  El. Mercu    :  +20,90 m’ dpl. 

3. Saluran Induk Cipelang (Intake kiri) a. Intake 

Lebar    :  4 x 5,50 m’ Debit Maks.    :  62,20 m3 / dt El. Ambang    :  +20,50 m’ dpl. Pintu    :  Radial (5,50m’ x 3,30m’) 4 set 

b. Kantong Lumpur Panjang    :  420,00 m’ Lebar    :  39,00 m’ Kemiringan (S)    :  0,007 Pintu bilas    :  Sorong (5,00m’ x 2,30m’) 4 set 

c. Alat Ukur    :  Tipe ambang lebar Lebar    :  15,60 m’ El. Mercu    :  +20,90 m’ dpl. 

 10   

   

 11   

   

 

Gambar III.2. Skema Jaringan Irigasi Rentang 

 

III.4. Isu Permasalahan 

Secara umum isu permasalahan yang terjadi dilapangan adalah sebagai berikut : 

1. Debit andalan kurang memadai 

2. Kapasitas saluran berkurang akibat adanya sedimentasi 

3. Kinerja bendung kurang optimal. Sebelumnya untuk elevasi 16.50 dpl system bendung dapat mengairi seluruh areal irigasi, tetapi untuk sekarang dengan elevasi 17.00 dpl kinerja bendung kurang berfungsi optimal. 

4. Pintu‐pintu  banyak  yang  rusak  dan  hilang.  Berdasarkan  informasi  yang  ada  di  Kabupaten Indramayu  dari  pintu  yang  ada,  50%  hilang  dicuri,  40%  kondisi  pintu  air  rusak  dan  10% kondisinya normal. Begitu juga  di Kabupaten Cirebon terjadi pencurian pintu air.  

5. Pengoperasian  pintu  yang  seharusnya  dapat  bekerja  secara  otomatis,  saat  ini  tidak  dapat dilakukan  karena  adanya  kerusakan‐kerusakan.  Pengoperasian  pintu  dilakukan  secara 

BENDUNG RENTANG

KAB. CIREBON (SI. Gegesik)

MT.I (21,079 Ha) MT.II (14,031 Ha) KAB. MAJALENGKA

MT. I 571 Ha MT.II 571 Ha

KAB. INDRAMAYU (TOTAL)

MT.I (66,321 Ha) MT.II (32,325 Ha)

KAB. INDRAMAYU (SI. Cipelang)

MT.I (35,362 Ha) MT.II (15,917 Ha)

KAB. INDRAMAYU (si. sindupraja)

MT.I (30,959 Ha) MT.II (16,408 Ha)

S. Cimanuk

otomatis dengan memantau kondisi debit di pos pengamatan debit Monjot di hulu bendung Rentang, dari  laporan kondisi  ini data dikirimkan dengan sinyal GSM ke pos pengoperasian pintu bendung rentang dan selanjutnya diproses secara komputerisasi untuk membuka tutup pintu.  Namun  karena  banyaknya  petir  disekitar  lokasi mengakibatkan  peralatan  penerima sinyal rusak dan system computer tidak dapat bekerja sebagaimana mestinya. 

 

 

 12   

   

BAB IV 

SYPHON LIGUNG 

 

Siphon Ligung terletak di Kecamatan Ligung, Kabupaten Majalengka. Siphon ini merupakan lokasi persimpangan antara Sungai Cikeruh dengan Saluran  Induk Sindupraja  (dari Bendung Rentang). Pada umumnya apabila saluran  irigasi yang bersimpangan dengan sungai maka dibangun talang ataupun siphon untuk saluran  irigasinya. Akan tetapi pada Siphon Ligung  ini kondisinya terbalik, siphon diperuntukkan untuk sungai, sehingga aliran sungainya dilewatkan dibawah saluran irigasi. 

Pada saat  ini kondisi Siphon Ligung cukup baik, hanya saja pada bagian hilir, yaitu tepat setelah bagian  sayap  kondisi  bangunan  pelindung  tebing  telah  mengalami  kerusakan.  Hal  ini  bisa disebabkan  karena  debit  banjir  pada  Sungai  Cikeruh  mengalami  peningkatan  yang  cukup signifikan yang mengakibatkan sayap pada bagian hilir tidak mampu menahan gerusan dan olakan air yang terjadi. 

 

 

Gambar IV.1. Sungai Cikeruh Bagian Udik Siphon Ligung 

 13   

   

 

Gambar IV.2. Sungau Cikeruh Bagian Hilir Siphon Ligung 

 

 

Gambar IV.3. Saluran Induk Sindupraja diatas Siphon Ligung

 14   

   

 15   

   

BAB V 

BALAI BESAR WILAYAH SUNGAI CIMANUK CISANGGARUNG 

 

 

V.1. Pembentukan BBWS Cimanuk Cisanggarung 

Pembentukan  Balai  Besar  Wilayah  Sungai  Cimanuk‐Cisanggarung  berawal  dari  surat  Menteri Negara Pemberdayaan Aparatur Negara No. 8/1616/M.PAN/61/2006 tanggal 26 Juni 2006 perihal Pembentukan  UPT  di  lingkungan  Ditjen  Sumber  Daya  Air  dan  Ditjen  Bina Marga  Departemen Pekerjaan Umum, bersama‐sama dengan Balai Besar Wilayah Sungai yang lainya. 

Balai  Besar Wilayah  Sungai  Cimanuk‐Cisanggarung  termasuk  dalam  Balai  Besar Wilayah  Sungai type A, yang mempunyai Eselon  IIb satu orang, eselon  III b  lima orang dan Eselon  IV a, sebelas orang. 

Balai Besar Wilayah Sungai terdiri dari : • Bagian Tata Usaha • Bagian Program & Evaluasi  • Bagian Pelaksanaan Jaringan Sumber Air • Bagian Pelaksanaan Jaringan Pemanfaatan Air • Bagian Operasi & Pemeliharaan  • Kelompok Jabatan Fungsional  

 

V.2. Wilayah Kerja BBWS Cimanuk Cisanggarung 

Wilayah  Sungai  (WS)  Cimanuk‐Cisanggarung meliputi wilayah  seluas  7.711  km2,  terletak  di propinsi  Jawa  Barat  :  Kab.  Garut,  Sumedang,  Majalengka,  Cirebon,  Indramayu  &  Kota Cirebon, serta di Propinsi Jawa Tengah : Kab. Brebes.  

WS Cimanuk‐Cisanggarung tersebut terdiri dari beberapa daerah aliran sungai (DAS), antara lain DAS Cimanuk, DAS Cisanggarung, DAS Cipanas‐Pangkalan, DAS Sungai‐sungai kecil yang mengalir ke laut Jawa sepanjang Pantura Cirebon‐Indramayu (Ciayu). 

 

V.3. Potensi Sumber Daya Air  

V.3.1. Kondisi Iklim 

Curah hujan rata‐rata di wilayah sungai Cimanuk‐Cisanggarung berkisar 890‐3.470 mm/thn dengan rician  DAS  Cimanuk  2.800 mm/thn,  DAS  Cisanggarung  2.700 mm/thn,  DAS  Pantura  Ciayu  1500 mm/thn, dan DAS Cipanas‐Pangkalan 1.700 mm/thn 

Mulai  tahun  1980an  kondisi  hidrologi  di ws  Cimanuk‐Cisanggarung  telah mengalami  degridasi, yang ditampilkan oleh nilaikoef aliran yang naik secara signifikan yaitu tahun 1980an sebesar 0.58 menjadi 0.74 ditahun 2002.  

 

 

V.3.2. Kondisi Air Permukaan 

Potensi  SDA  di wilayah  sungai  Cimanuk‐Cisanggarung  ±  13.38 milyad m3/thn  dan  air  tanah  0.9 milyad m3/thn. Dilihat dari jumlah cukup besar tetapi kalau dilihat dari distribusi waktu dan lokasi penyebaran,  sangat  tidak menguntungkan,  untuk  itu  perlu manajement  SDA  guna mengatasi masalah ketersediaan air dalam jumlah, waktu, lokasi sesuai kebutuhan 

 

V.4. Permasalahan 

1. Bencana  kekeringgan  pada  musim  kemarau  selalu  melanda  daerah  Pantura  Ciayu, disebabakan belum ada satu waduk pun yang telah dibangun di sungai Cimanuk. 

2. Banyaknya  sungai‐sungai  kecil  :  Cipasang,  Tanjung  Kulon,  Babakan  dan  Kabuyutan  dapat mengganggu kelancaran transportasi di  jalan pantura, sedang banjir sungai utama Cimanuk dan Cisanggarung telah dikendalikan dengan periode ulang 25 tahun. 

3. Erosi  lateral  dan  degradasi  dasar  sungai  Cimanuk  Cisanggarung  menyebabkan  terjadinya tebing  dan  tanggul  kritis  di  banyak  lokasi  serta  banyak  bangunan  sungai  menggantung pondasinya. 

4. Longsoran tanah ( Land‐Slides ) di derah perbukitan akibat  lahan kritis dan kondisi apeologi yang  kurang menguntungkan,  terutama  diwilayah  kabupaten  Garut,  Kuningan,  Sumedang dan Majalengka 

5. Instrusi  air  laut  pada  muara  sungai  Cimanuk‐Cisanggarung  dan  sungai‐sungai  lainya, menyebabkan sulitnya memperoleh air tawardi wilayah Pantura‐Ciayu terutama pada musim kemarau. 

6. Abrasi  pantai  di  beberapa  lokasi  disebabakan  oleh  kerusakan  lingkungan  dan  sedimentasi pada muara‐muara sungai menghambat perahu‐perahu nelayan keluar masuk laut 

 

Kondisi Krisi Air Cirebon Indramayu (CIAYU) 

Karena  luasnya  lahan  krisis,  mengakibatkan  buruknya  kondisi  hidro  –  arologi  DAS  Cimanuk, terlihat dari flektuasi debit cukup besar di bendung Rentang yaitu : Q max = 1.004 m3/dtk ; Q min = 4 m3/dtk ; ratio 251  

Potensi  air  sungai  Cimanuk  di  Bendung  Rentang  rata‐rata  4.3  Milyard  m3/thn  dan  hanya dimanfaatkan 28%saja, sisanya terbuang kelaut, karena belum tersedia waduk.  

Sistem irigasi Rentang seluas 90.000 ha sepenuhnya mengandalkan air sungai Cimanuk, sehingga pada waktu musim kemarau selalu mengalami defisit air irigasi. 

Dibagian  hilir  sungai  Cimanuk  pada musim  kemarau  terjadi  krisis  ketersediaan  air  baku  untuk keperluan domestik, perkotaan dan  industri  karena  tidak  adanya  aliran  sungai hulu dan  terjadi intrusi air laut. 

 

 

 

 16   

   

V.5. Program Pengelolaan Sumber Daya Air 

Guna  memperbaiki  keadaan  hidro‐orologi  DAS  Cimanuk,  khususnya  di  DTA  Waduk  Jatigede, dilaksanakan kegiatan‐kegiatan konservasi DAS secara intensif dan sinergis antara instansi‐instansi terkait  : Departemen Kehutanan, Departemen Pertanian, Departemen PU, Pemerintah Propinsi Jawa Barat dan Kabupaten, sejalan dengan Gerakan Nasional Kemitraan Penyelamatan Air  (GN‐KPA). 

Disamping  itu,  dalam  rangka  program  Gerakan  Rehabilitasi  Lahan  Kritis  (GRLK)  dan  Gerakan Nasional Rehabilitasi Hutan dan Lahan (GNRHL) di Jawa Barat, dilaksanakan  juga kegiatan GRLK dan GNRHL tersebut di DTA Waduk Jatigede. 

Selanjutnya, agar dampak positif dari kegiatan GN‐KPA di DTA Jatigede tersebut dapat diukur dan dipantau  dengan  baik,  telah  disepakati  Sub‐DAS  Cimanuk  Hulu  dan  Sub‐DAS  Cikamiri,  dipakai sebagai DAS Percontohan GN‐KPA, dengan penekanan sebagai berikut: 

1) Sub‐DAS Cimanuk Hulu: sebagai percontohan konservasi DAS dengan titik berat upaya teknik vegetatif. 

2) Sub‐DAS Cikamiri : sebagai percontohan konservasi DAS dengan titik berat upaya teknik sipil, dengan  memanfaatkan  Arboretum  Mata  Air  Cimanuk  di  Legok  Pulus  (Desa  Sukakarya, Kecamatan  Samarang, Garut),  sebagai  pusat  penelitian  tanaman  konservasi  dan  pelatihan petani, generasi muda dan pelajar.  

 

V.6. Pendayagunaan Sumber Daya Air 

1. Dalam rangka pendayagunaan potensi sumber daya air, sesuai Rencana Induk PWS Cimanuk‐Cisanggarung, diidentifikasi 13 potensi waduk di DAS Cimanuk dan 12 potensi waduk di DAS Cisanggarung  

2. Dari 25 potensi waduk tersebut, baru Waduk Jatigede yang telah selesai desainnya, saat  ini dalam proses sertifikasi desain dan siap untuk dimulai pelaksanaan fisiknya. 

3. Mengingat penyediaan air baku dan air  irigasi sudah sangat mendesak, maka pembangunan tampungan  air  dalam  bentuk waduk,  embung/situ  atau  long  storage  dalam  berbagai  skala menjadi prioritas utama. 

4. Karena  itu,  dalam  PJM  (2005‐2009)  BBWS  Cimanuk‐Cisanggarung,    memprogramkan pembangunan dan rehabilitasi tampungan air berupa (a) waduk‐3 lokasi, (b) embung/situ – 10 lokasi, dan (c) long storage – 7 lokasi. 

 

V.7. Pengendalian Daya Rusak Air 

1. Daya rusak air yang harus dikendalikan, meliputi masalah: (a) banjir, (b) erosi tebing sungai, (c) intrusi air laut, (d) abrasi pantai dan sedimentasi muara sungai. 

2. Dalam  PJM  (2005‐2009),  penanganan masalah  banjir  difokuskan  pada  normalisasi  Sungai Cipanas di Kabupaten  Indramayu,  sungai‐sungai Tanjung Kulon, Babakan dan Kabuyutan di Kabupaten Brebes. 

 17   

   

3. Penanganan erosi tebing dan tanggul kritis di Sungai Cimanuk dan Cisanggarung diutamakan pada  lokasi‐lokasi  kritis  yang  mengancam  pemukiman  penduduk,  jalan  raya  dan  lahan pertanian berdasarkan tingkat ke‐kritisannya dan berdasarkan usulan masyarakat. 

4. Intrusi air laut dikendalikan dengan pembangunan bendung karet di‐beberapa lokasi wilayah Pantura, antara lain: (a) BK Indramayu di Saluran By‐pass Cimanuk, (b) BK Jamblang di Sungai Jamblang  dan (c) BK Kabuyutan di Sungai Kabuyutan. 

5. Penanganan  abrasi  pantai  dilaksanakan  dengan  pembangunan  jetty  dan  krib  pantai. Berdasarkan  urgensinya  dalam  PJM  (2005‐2009)  diutamakan:  (a)  pembuatan  jetty Karangsong  dan  pengerukan  muara  Sungai  Prajagumiwang  (b)  pembuatan  jetty  Sungai Glayem (Indramayu) dan (c) pengamanan pantai Tirtamaya. 

 

 

 

 

 

 18   

   

BAB VI 

PANTAI KESENDEN CIREBON 

 

Pantai Kesenden Cirebon saat  ini  telah mengalami abrasi yang cukup parah. Abrasi pantai pada umumnya diakibatkan oleh  rusaknya hutan‐hutan pelindung,  seperti hutan bakau  serta  kondisi tanah  di  kawasan  pantai  yang  kebanyakan merupakan  tanah  lumpur  hingga  tidak  tahan  oleh gerusan arus dan gelombang dari  laut. Selain  itu kepentingan manusia yang merambah kawasan pantai  tanpa  memperhatikan  kelestarian  lingkungan  ikut  menambah  parahnya  abrasi  pantai. Misalnya  penggunaan  kawasan  pantai  untuk  budidaya  perikanan/tambak    dengan  menebang hutan  pelindung  pantai  yaitu  hutan  bakau.  Hal  ini menyebabkan  pelindung  alami  pantai  dari hempasan  arus  dan  ombak  laut  tidak  dapat  berfungsi  sebagaimana mestinya,  sehingga  pantai menjadi rusak dan garis pantai semakin mundur kearah daratan.  

Akibat tingkat kehilangan kawasan pantai yang relatif cepat oleh abrasi, maka banyak bangunan dan  tambak milik masyarakat  terancam musnah  oleh  gerusan  air  laut  dan  gelombang  pasang. Secara  ekonomis  jelas  sangat  merugikan.  Karena  tanah  dan  bangunan  menjadi  hilang  dan berubah bentuk menjadi lautan. 

Untuk mengatasi  abrasi  yang  terjadi  di  sepanjang  Pantai  Kesenden  Cirebon,  pemerintah  telah melakukan  upaya‐upaya  seperti  pembuatan  jetty/groin  dan  tembok  laut,  namun  pada  saat  ini kondisi  bangunan‐bangunan  pengaman  pantai  yang  telah  dibangun  tersebut  banyak  yang mengalami kerusakan. 

 

 

Gambar VI.1. Garis Pantai Kesenden Cirebon yang semakin mundur ke daratan 

 

 19   

   

 

Gambar VI.2. Usaha perikanan di kawasan pantai Kesenden Cirebon 

 

 

Gambar VI.3. Tembok Laut

 20   

   

BAB VII 

PELABUHAN KHUSUS PERTAMINA REFINERY UNIT (RU)  VI BALONGAN 

 

 

Pelabuhan  khusus  pertamina  Refinery  Unit  (RU)  VI  Balongan  terletak  di  daerah  Tanjung Indramayu seperti terlihat pada gambar VII.1. 

   

Gambar VII.1. Lokasi Pelabuhan Khusus Balongan 

 

Pelabuhan khusus ini dikelola oleh pertamina untuk keperluan bongkar muat dan distribusi bahan mentah minyak  bumi  untuk  selanjutnya  diolah menjadi  bahan  bakar minyak  siap  pakai. Dalam pengelolaan  pelabuhan  khusus  ini  Pertamina  mendapatkan  regulasi  khusus  dari  Departemen Perhubungan untuk menjalankan kegiatan ke‐pelabuhan‐an seperti aktifitas bongkar muat bahan bakar minyak, pengaturan  lalu  lintas kapal di area pelabuhan dan  sebagainya. Tugas Pertamina dalam  mengelola  pelabuhan  ini  termasuk  didalamnya  adalah  menyelenggarakan  urusan pemerintah dalam hal pelabuhan seperti pelaksanaan tugas bea cukai, administrasi pelayaran dan sebagainya. Selain itu pertamina juga bertanggung jawab dalam hal tindak darurat apabila terjadi kecelakaan pelayaran termasuk apabila terjadi minyak yang tumpah di area pelabuhan, mengingat resiko tersebut cukup tinggi di area pelabuhan Pertamina. 

Dalam  melaksanakan  tugas‐tugas  administrasi  pelayaran  Pertamina  juga  memberikan  sharing kepada  pemerintah  dalam  hal  recovery  kawasan.  Sharing  ini  diserakan  melalui  administrasi pelabuhan terdekat. 

 

 21   

   

   Gambar VII.2. Wilayah Kerja Pelabuhan Khusus Pertamina RU VI Balongan 

 

Pelabuhan khusus pertamina ini mengoperasikan 5 sarana tambat, yaitu : 

1. Single  Point  Mooring  (SPM)  17.500  DWT,  yang  berfungsi  sebagai  sarana  tambat  kapal distribusi BBM. 

2. SPM  35.000 DWT,  yang  berfungsi  sebagai  sarana  tambat  dan  bongkar muat  untuk  bahan mentah minyak bumi  yang dikirim dari pelosok  Indonesia, yang  selanjutnya diolah menjadi bahan bakar minyak seperti bahan bakar premium, solar, pertamax dan sebagainya. 

3. SPM 150.000 DWT, yang berfungsi sebagai sarana tambat dan bongkar muat minyak mentah dari kapal bermuatan besar yang berasal dari luar negeri. 

4. Jetty Cargo 

5. Jetty Propylene. Yang berfungsi untuk bongkar muat bahan propylene (LPG). 

 

Permasalahan‐permasalaha yang dihadapi oleh Pertamina RU VI Balongan 1. Masalah  kedalaman  area  pelabuhan.  Kapal  yang  akan  bersandar  dipelabuhan  khusus  ini 

memiliki  draft  sekitar  9  m.  Agar  tidak  mengubah  bentuk  alami  dasar  pantai  dan  dapat memiliki kedalaman 9 m pertamina harus membuat sarana tambat sejauh 1,4 sampai dengan 1,5 mil dari garis pantai. 

2. Masalah yang berhubungan dengan kelautan (abrasi dan pendangkalan). Salah satu contoh dari masalah tersebut adalah adanya abrasi pantai yang menyebabkan pipa yang sebelumnya berada  di  darat  saat  ini  berada  di  atas  air.  Selain  itu  masalah  sedimentasi  juga  sangat mengganggu  aktifitas  pelabuhan  terutama  di  area  jetty  propylene.  Pertamina melakukan operasi dan pemeliharaan berupa pengerukan setiap 2 minggu sekali atau ketika ada kapal 

 22   

   

yang  akan melakukan  bongkar muat  di  pelabuhan  untuk menjaga  agar  pelabuhan  dapat berfungsi sebagaimana mestinya. 

3. Masalah  Sosial dan masyarakat. Adanya  anggapan dari  sebagian masyarakat bahwa  abrasi yang terjadi akibat dari adanya pelabuhan khusus Pertamina. 

 Upaya yang dilakukan Pertamina RU VI Balongan untuk mengatasi maslah tersebut adalah : 1. Membuat studi yang bekerjasama dengan BATAN dan IPB tentang sejauhmana dampak dari 

pelabuhan Balongan terhadap kondisi lingkungan sekitar 2. Membuat studi tentang Kilang Baru Propylene di darat 3. Membuat studi tentang Pembangunan Jetty Propylene di Island Bird 

 

 

Gambar VII.3. Dermaga/Jetty Propylene 

 23   

   

BAB VIII 

PRASARANA PENGAMAN PANTAI DI PESISIR INDRAMAYU 

 

 

VIII.1. Pantai Tirtamaya Pantai Tirtamaya merupakan pantai wisata yang terletak di Kabupaten  Indramayu Provinsi Jawa Barat. Kondisi Pantai Tirtamaya pada saat ini sudah mulai tidak terawat, hal ini bisa dilihat dengan rusaknya beberapa bangunan pantai yang ada. Bangunan pantai yang terdapat di Pantai Tirtamaya antara lain: 1. Bangunan Revetment yang terbuat dari sand bag dan batu kali 2. Bangunan Pemecah Gelombang 

 

Permasalahan 

Permasalahan terjadi di Pantai wisata Tirtamaya antara Lain : 1. Rusaknya Groin  (bangunan  pengaman  pantai)  akibat  gelombang  yang  terjadi  tetapi  bisa 

juga disebabkan oleh struktur groin yang tidak kuat. 2. Terjadinya abrasi di beberapa bagian pantai 3. Penumpukan sediment yang tidak teratur 

 

Upaya Penanggulangan 

Upaya  penanggulangan  yang  bisa  dilakukan  untuk  mengatasi  permasalahan  tersebut  adalah perbaikan Groin dan krib yang ada, Melakukan Sand By Pasing dan Penanaman Mangrove. 

 

Gambar VIII.1. Revetment  dari sand bag 

 24   

   

VIII.2. Pelabuhan Perikanan Glayem dan Dadap 

Pelabuhan perikanan Glayen  dan  Pelabuhan  Ikan Dadap  terletak  di  kabupaten  Indramayu, dan berada di pantai utara  laut Jawa. Kedua Pelabuhan Ikan  ini adalah sebagian fasilitas yang sangat penting  bagi  penduduk  di  lokasi  tersebut,  karena  berhubungan  dengan  mata  pencaharian penduduk di lokasi tersebut. 

Fasilitas Bangunan Pantai yang ada di kedua lokasi Pelabuhan tersebut adalah :  Bangunan dermaga/pelabuhan ikan (untuk kedua lokasi)  Jetty sebagai pelindung muara sungai yang ada di Pelabuhan Ikan Glayem  Break Water sebagai pelindung dermaga (untuk Pelabuhan Ikan Dadap)  Jenis konstruksi Dermaga (Pelabuhan Ikan Dadap) yang dibangun dengan desain bawah 

dermaga yang bisa dilewati arus yang membawa sediment. 

 

 

Gambar VIII.1.  Dermaga di TPI Dadap  

 

Permasalahan yang ada di TPI Glayem dan Dadap antara Lain : 

Terjadinya abrasi pantai di bagian kiri pelabuhan ikan Glayem. 

Terjadinya  penumpukan  sediment  di  bagian  kanan  jetty  pelabuhan  ikan  Glayem  yang semakin maju dan tidak terkontrol, sehingga melimpas ke bagian dalam jetty 

Terjadi penumpukan  sediment di  sekitar dermaga  (pelabuhan  Ikan Dadap) akibat  tidak berpindahnya  sediment melewati  bagian  bawah  dermaga  karena  terhambat  parkiran kapal‐kapal nelayan  yang diparkir dan  akibat  jarak  tiang  struktur dermaga  yang  terlalu dekat. 

Terjadi pendangkalan di bagian dermaga. 

 

Upaya Penanggulangan :  Upaya penanggulangan yang mingkin bisa dilakukan adalah pengerukan sedimen dan di 

pindahkan ke bagian kiri dermaga.  Melakukan Sand By Pasing  Menambah panjang dermaga 

 

 25   

   

 

Gambar VIII.2. Abrasi di sisi kiri Jetty Glayem 

 

 

Gambar VIII.3. Sedimentasi di sisi kanan Jetty Glayem 

 26   

   

 27   

   

BAB IX 

PENUTUP 

 

Dari  hasil  pengamatan  dan  penggalian  informasi  dari  instansi  terkait  dan  sumber  dapat disimpulkan hal‐hal sebagai berikut : 

1. Dalam pembangunan bendungan jatigede perlu diperhatikan mengenai permasalahan social. Seperti permasalahan pembebasan lahan yang berlarut‐larut. 

2. Perlu  adanya  usaha  konservasi  di  daerah  hulu  sungai  Cimanuk  agar  pembangunan waduk Jatigede  tidak  sia‐sia. Laju erosi yang cukup  tinggi akan memperpendek umur guna waduk Jatigede.  Untuk  itu  usaha‐usaha  konservasi  harus  dilaksanakan  bersamaan  dengan pambangunan waduk, karena untuk mendapatkan hasil dari usaha konservasi, memerlukan waktu yang tidak singkat. 

3. Perlu  adanya  pengawasan  yang  ketat  dalam  pembangunan  waduk  Jatigede,  mengingat kondisi geologis yang agak riskan. Selain  itu, penggunaan dana  loan yang tentunya memiliki batas waktu pelaksanaan proyek sehingga penyelesaian pembangunan tidak melebihi masa berlakunya loan. 

4. Pada bendung  rentang, perlu adanya perbaikan‐perbaikan pada system komputerisasi agar pengoperasian  bending  dapat  secara  otomatis.  Perlu  adanya  perangkat  penangkal  petir mengingat daerah tersebut banyak terjadi petir yang dapat merusak instrument elektronik. 

5. Perlu adanya pemeliharaan rutin pada bendung dan jaringan irigasi rentang, agar dapat tetap bekerja  sebagaimana mestinya.  Pengerukan  saluran  untuk mengurangi  endapan  di  dasar saluran agar saluran mampu menampung debit  rencana untuk mengairi  lahan  irigasi sesuai rencana. 

6. Pada Siphon Ligung perlu adanya upaya‐upaya pencegahan gerusan air di hilir siphon. Karena kerusakan tersebut sedikit demi sedikit akan mengancam keberadaan siphon itu sendiri. 

7. Pantai  utara  jawa  barat,  selain  mengalami  masalah  abrasi  juga  mengalami  masalah sedimentasi. Namun pada semenanjung indramayu, karena posisi pantainya yang menghadap kearah timur laut menyebabkan ketika terjadi musim angin timur terjadi erosi pada pantainya. Namun ketika musim angin barat, arus  laut tidak dapat mengembalikan sedimen ke tempat semula. Sehingga garis pantai menjadi bergeser. 

8. Pengamanan pantai yang kurang tepat akan semakin menambah parahnya kerusakan pantai. Penanganan  harus  bersifat  terpadu  dengan  memperhatikan  berbagai  kepentingan  dan resiko‐resiko  yang  akan  terjadi.  Terkadang  penanganan  permasalahan  hanya  untuk menyelesaikan  suatu  permasalahan,  namun  setelah  permasalahan  tersebut  selesai,  akan menimbulkan masalah lainnya.