laporan prakerin mobil
TRANSCRIPT
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
1/35
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
2/35
4 Meningkatkan e'isiensi proses peniikan an pelatihan tenaga kerja pro'esional7
4 Mem!eri pengakuan an penghargaan terhaap pengalaman kerja $ang merupakan
!agian ari proses peniikan.
1. #ujuan Pem!uatan Laporan
(e!agai !ukti sis&a telah melaksanakan P3AKE3IN maka isusun laporan hasil
Prakerin. #ujuan pen$usunan laporan ini antara lain )
a4 (e!agai alat untuk mengetahui kegiatan sis&a selama Prakerin7
!4 (upa$a sis&a le!ih mengenal arti ari se!uah pekerjaan7
4 Meningkatkan mutu sis&a lulusan (MK Negeri 1 Ka&ali7
4 Memperluas &a&asan sis&a alam !iang i !iang pengetahuan" keterampilan an
sikap pro'esional khususn$a i !iang %tomoti'7
e4 (e!agai s$arat untuk apat mengikuti UA(" an Ujian Nasional.
1./ 3umusan Masalah
Mengingat !an$ak permasalahan $ang sering terjai i alam sistem rem suatu
kenaraan" maka alam penulisan laporan ini" penulis han$a mem!atasi masalah
meliputi) nama komponen an 'ungsi" ara kerja" serta analisis pen$e!a! gangguan an
per!aikan sistem rem tromol $ang menjai o!jek pem!ahasan agar penguraiann$a apat
ter'okus engan !aik an sistematik.
1.8 #eknik Pengumpulan Data
Dalam rangka penulisan an pem!uatan laporan ini" ata $ang iperlukan iperoleh
engan ara se!agai !erikut)
a4 Metoe Dokumentasi
Paa metoe ini ata $ang telah iperoleh engan ara mempelajari okumen an
literatur $ang aa kaitann$a engan topik laporan ini.
!4 Metoe #an$a9ja&a!.
Untuk melengkapi ata9ata $ang iperlukan maka penulis juga melengkapi engan
sistem tan$a ja&a! paa sum!er9sum!er $ang rele:an seperti )9 6uru Pem!im!ing.
9 (ta' pengajar an mekanik $ang mengetahui atau ahli i !iangn$a.
9 Instruktur paa !engkel %tomoti' (MK Negeri 1 Ka&ali
9 Pem!im!ing i Inustri
4 Kajian literatur $aitu ata $ang iperoleh !easarkan literatur" seperti
9 Buku
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
3/35
9 Makalah
9 Moul an !uku $ang !erkaitan engan otomoti'
1.; (istematika Penulisan
Dalam penulisan laporan ini i!agi menjai lima 284 !a! $aitu )
Ba! I Penahuluan
Menguraikan mengenai latar !elakang masalah" maksu an tujuan prakerin" rumusan
masalah" teknik pengumpulan ata" sistematika penulisan" an lokasi o!jek.
Ba! II 3uang Lingkup %!jek
Ba! ini mem!ahas sejarah !eririn$a perusahaan, institusi" struktur organisasi
perusahaan" kepega&aian" peralatan penukung kegiatan an penanganan lim!ah.
Ba! III Lanasan #eori
Ba! ini penulis menguraikan mengenai7 lanasan teori $ang menukung" (istem rem"jenis < jenis rem" prinsip kerja rem" an komponen < komponen sistem rem an ara
kerjan$a.
Ba! I= Praktik Kerja an Pem!ahasan
Menguraikan tentang analisa gangguan" Langkah9langkah mem!ongkar memeriksa serta
merakit atau memasangn$a kem!ali
Ba! I= Kesimpulan an (aran.
Paa !a! terakhir ini men$ajikan kesimpulan terhaap semua materi $ang telah isajikan
paa !a!9!a! se!elumn$a serta !erisikan saran9saran $ang perlu isampaikan mengau
paa teori" analisa an kesimpulan lainn$a.
1.> Lokasi %!jek
Lokasi perusahaan !engkel Dua Putra (elaai tepatn$a ?alan 3a$a Ka&ali9@iamis No +
(elaai9@ipaku /;585
BAB II3uang Lingkup %!jek
5.1. (ejarah Beririn$a Perusahaan
Bengkel Dua Putra !eriri paa tahun 1-+8 $ang iirikan oleh Bapakk Engkus Kusnai
$ang !eralamat i ?alan 3a$a Ka&ali9@iamis No. + i epan !alai Desa (elaai
keamatan @ipaku.
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
4/35
Paa a&aln$a !eliau menirikan tam!al !an sekitar tahun 1-+/. Berkat usaha an kerja
keras !eliau" $ang i!erinama Dua Putra" karena !eliau mempun$ai ua orang putra"
maka !engkel $ang !eliau irikan terse!ut i!eri nama !engkel Mo!il Dua Putra.
5.5. (truktur %rganisasi
Dalam se!uah perusahaan pasti memiliki organisasi" organisasi terse!ut memiliki tugas
an tanggung ja&a!. #ugas ari organisasi terse!ut aalah melaksanakan program
perusahaan engan se!aik9!aikn$a an seara !ijaksana tanggung ja&a! ari organisasi
aalah menaati seluruh program an tata terti! alam se!uah institusi,inustri. Aapun
struktur organisasi Bengkel Dua Putra apat ilihat i!a&ah ini)
5.. Kepega&aian
Pega&ai aalah salah satu s$arat untuk mem!uat serta menirikan suatu Institusi,Inustri
terse!ut tiak akan !erjalan. %leh karena itu pega&ai harus rajin an terampil serta
pega&ai harus apat menghargai Institusi atau Inustri $ang iam!il oleh pega&ai.
5./. Peralatan Penukung Kegiatan
Di perusahaan #unas Daihatsu" terapat !er!agai maam alat9alat per!aikan kenaraan.
Data #ools Mekanik iantaran$a)a. Kuni #
!. Kuni sok
. Kuni ring
. Kuni pas
e. #ang kom!inasi kom!inasi
'. #ang lanip
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
5/35
g. Kuni L
h. Kuni !usi
i. Batang sok
j. Bak keil
k. #est pen
l. (ikat Kuningan
m. 3agum n. #relek
o. Kape
p. eeller 6auge
. %!eng 2C4" 294
r. Pahat !esi
s. Palu plastik
t. Palu !esiu. 6unting
:. 6rip
&. #ang stel
. ener o:er
$. Lampu kerja
. Dongkrak
5.8. Penanggulangan Lim!ah
Di !engkel ua putra" lim!ah sisa9sisa hasil kegiatan itanggulangi se!agai !erikut )
1. Lim!ah $ang !ersi'at logam seperti seng" sisa ari hasil per!aikan !oi kenaraan
an oneril !ekas itu ikumpFulkan lalu ijual7
5. Lim!ah oli itampung i alam rum" !iasan$a seminggu sekali oli !ekas ini i!eli
oleh pem!orong oli !ekas7
. Lim!ah air seperti ari !ekas menui komponen kenaraan $ang i!ersihkan i
alirkan ke tempat pen$erapan air $ang aa i !elakang rumah.
5.;. Denah lokasi
BAB III
LANDA(AN #E%3I
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
6/35
Dalam laporan ini" pen$usun tiak melaporkan seluruh kegiatan praktik" tetapi han$a
mengam!il se!agian materi $ang paling sering ilakukan. Materi ini sangat penting untuk
keselamatan kenaraan. Materi $ang ipilih aalah Per!aikan kerusakan paa sistem rem.
.1 Pengertian
3em merupakan !agian kenaraan $ang sangat penting alam menukung aspek
keamanan !erkenaraan. #ujuan ipasangn$a rem paa kenaraan untuk mengurangi
keepatan" menghentikan" memarkir kenaraan paa jalan $ang menaki" engan kata
lain melakukan kontrol terhaap keepatan kenaraan untuk menghinari keelakaan an
merupakan alat pengaman $ang !erguna untuk menghentikan kenaraan seara !erkala.
%leh karena itu!"aik atau tiakn$a kemampuan rem seara langsung menjai persoalan
$ang sangat penting !agi pengemui i&aktu mengenarai kenaraan. ?ai 'ungsi rem
harus apat mengatasi keepatan kenaraan.3em $ang igunakan untuk kenaraan harus memenuhi s$arat 9s$arat se!agai !erikut )
Dapat menghentikan kenaraan seepat mungkin.
Dapat !ekerja engan !aik
Dapat melaksanakan pengereman sesuai kehenak pengemui.
Dapat ipera$a an mempun$ai a$s tekan $ang ukup
3em itu harus muah iperiksa an isetel.
.5 Prinsip Kerja 3em
Kenaraan tiak akan !erhenti engan segera apa!ila masih i!e!askan 2tiak
ihu!ungkan4 engan peminahan a$a" kenaraan enerung tetap !ergerak. Kelemahan
ini harus ikurangi engan maksu untuk menurunkan keepatan gerak kenaraan hingga
!erhenti.
Mesin mengu!ah energi panas menjai energi kinetik 2gerak4 untuk menggerakan
kenaraan. (e!alikn$a" rem mengu!ah energi kinetik 2gerak4 kem!ali menjai energi
panas untuk menghentikan kenaraan. Umumn$a rem !ekerja ise!a!kan oleh aan$a
sistem ga!ungan penekanan mela&an sistem gerak putar. E'ek pengereman iperoleh ari
aan$a gesekan $ang itim!ulkan antara ua o!$ek.
6am!ar 1. E'ek $ang tim!ul karena gesekan ua o!jek
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
7/35
. ?enis 9 ?enis 3em
Paa mo!il umumn$a igunakan maam rem menurut penggunaann$a" $aitu rem kaki"
rem tangan" ap rem tam!ahan. Aapun 'ungsin$a aalah se!agai !erikut )
..1 3em Kaki
Untuk mengurangi keepatan sampai menghentikan jalann$a kenaraan. Aa maam
rem kaki $aitu) rem mekanik 2ka!el4" rem hirolik" rem angin 2pneumati4.
..5 3em #angan 2rem parkin4
Untuk memaetkan putaran oa 2misaln$a paa saat parkir4 selain itu jugs !er'ungsi
se!agai rem aangan !ilamana alam perjalanan rem kaki ti!a 9 ti!a tiak !er'ungsi.
Aa ua maam rem parkir $aitu" rem paa roa !elakang an pengereman paa poros
propeller 2tromol4.
.. 3em #am!ahan 2ehaust !rake43em tam!ahan !iasan$a igunakan oleh kenaraan9kenaraan $ang mem!utuhkan a$a
pengereman $ang te!ih !esar seperti truk iesel an kenaraan 9 kenaraan !esar lainn$a.
./ Komponen9Komponen (istem 3em
./.1 Peal
Peal !er'ungsi untuk menekan !atang penorong atau push ro ke piston paa maser
siliner. Peal paa sistem rem menggunakan prinsip tuas" sehingga tenaga pengemui
apat ilipat ganakan
./.5 Batang Penorong 2push ro4
Batang penorong !er'ungsi untuk meneruskan tekanan peal ke piston paa master
siliner melalui !oster.
./. #angki 3eser:oir 2reser:oir tank4
#angki reser:oir !er'ungsi untuk men$impan,menampung 'luia.
././ Master (iliner
Master siliner se!agai rumah ari piston $ang !er'ungsi untuk menorong airan 'luia
paa saat peal rem itekan.
Master sliner mengu!ah gerak peal rem kealam tekanan hiraulis. Master sliner
teriri ari reser:oir tank $ang !erisi min$ak rem" pegas" piston an seliner $angmem!angkitkan tekanan hiroulis. Aa ua tipe master siliner $aitu tipe tunggal an
tipe gana. Master siliner tipe gana !an$ak igunakan i!aningkan master siliner
tipe tunggal" jai isini han$a i!ahas master siliner tipe gana 2tanem saja4
Konstruksi an nama9nama !agian master siliner ua torak jenis tanem )
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
8/35
@ara kerja master siliner
Aapun ara kerja ari master jenis ue torak 2tanem4 aalah se!agai !erikut )
(aat rem tiak ioperasikan" piston ups no. 1 an piston no. 5 !eraa iantara saluran
masuk 2inlet port4 an saluran kem!ali 2ompensating port4" sehingga terapat saluran
antara s$liner an reser:oir tank. Piston no. 5 itekan ke kanan oleh tenaga pegas
pem!alik 2return spring4 no. 5" akan tetapi tiak terorong le!ih jauh karena itahan oleh!aut penahan 2stopper !olt4.
6am!ar . Master siliner saat tiak ioprasikan
(aat peal iinjak" piston no.1 !ergerak ke kiri an @utup piston 2Piston up4 menutupi
ompensating port untuk menahan aliran antara siliner an reser:oir tank. Bila piston
itekan le!ih lanjut" ini akan menam!ah tekanan hirolik alam siliner. #ekanan ini juga
iteruskan paa siliner roa !elakang. Bila tekanan hirolik $ang sama juga menekan
piston no.5" make piston no. 5 akan !ekerja engan ara $ang sama seperti piston no.1
an iteruskan ke siliner roa epan.
6am!ar /. Master siliner saat peal iinjak
(aat peal rem i!e!askan" piston9piston kem!ali ke posisin$a semula oleh tekanan
hirolik" karena tenaga orongan pegas pem!alik 2return spring4. Namun oleh karena
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
9/35
min$ak rem tiak mengalir !alik ke master siliner engan segera" tekanan alam
hirolik master siliner seketika turun 2rop4 seketika 2:auum e:elops4. (e!agai
aki!atn$a min$ak rem alam siliner master masuk melalui !e!erapa lu!ang keil
2ori'ies4 untuk i!erikan ke ujung piston an sekitar !atas luar piston up.
6am!ar 8. saat peal rem i!e!askan
(etelah piston kem!ali ke posisi semula" min$ak rem ari siliner roa melalui
ompensating port menuju ke reser:oir Bertam!ahn$a min$ak karena kenaikantemperatur ialirkan melalui ompensating port" sehingga menegah kenaikan tekanan
min$ak saat peal !e!as.
6am!ar ;. Piston setelah kem!ali seperti semula
./.8 Penguat #enaga 23oster 3em4
#enaga penekanan paa peal rem ari seorang pengemui tiak ukup kuat untuk segera
apat menghentikan kenaraan. Booster rem 2!rake !ooster4 melipat ganakan a$a
penekanan peal" sehingga a$a pengereman $ang le!ih !esar apat iperoleh.
Booster rem apat ipasang menjai satu engan master siliner 2tipe integral4 atau apat
jugs ipasangkan seara terpisah ari master siliner itu seniri. #ipe integral ini !an$akigunakan paa kenaraan penumpang an trek keil.
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
10/35
6am!ar >. Booster rem
Prinsip kerja !oster
Bila :akum !ekerja paa keua sisi piston" maka piston akan terorong ke kanan oleh
pegas. Bila tekanan atmos'ir masuk ke ruang A" maka piston !ergerak ke kiri menekan
pegas karena aan$a per!eaan tekanan" men$e!a!kan !atang piston menekan piston
master siliner.
6am!ar +. Prinsip kerja !oster
Konstruksi
Aapun konstruksi Boster rem aalah )
Konstrksi !oster rem 2!rake !ooster4 seperti paa gam!ar i !a&ah Katup pengeek 2@hek :al:e4 i!uat seemikian rupa untuk memungkinkan uara
mengalir ari !ooster ke mesin. Dengan emikian ke:akuman maksimum alam !oster
apat iatur oleh mesin
AD 3uang !oster ter!agi menjai ua !agian oleh iaphragma" $aitu ruangan tekanan
tetap an ruangan tekanan tak tetap 2onstant pressure ham!er an :aria!le pressure
ham!er4. Diaphragima ipasang ke :al:e !o$ !ersama9sama engan piston. Booster
piston an :al:e !o$ terorong ke kanan oleh iaphragm spring.
Paa :al:e !o$ terapat mekanisme katup. Uara masuk melalui pem!ersih uara 2airleaner4 sesuai engan gerakan operating ro sam!il mengatur tekanan ruang :aria!le
pressure ham!er" Push ro terapat i se!elah kiri :al:e !o$. Ketika peal itekan"
push ro !ergeser ke kiri untuk mengakti'kan master siliner.
=al:e operating ro ihu!ungkan ke peal rem.
Paa !agian $ang !ergeser 2!ooster !o$ an :al:e !o$" !ooster !o$ an push ro4
ilengkapi engan !o$ seal untuk mempertahankan ke:akuman i alam !oster.
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
11/35
6am!ar -. Konstruksi !oster rem
./.; Pipa < pipa.
Pipa !er'ungsi se!agai saluran airan 'luia ari master siliner ke siliner roa.
.8 3em #romol
3em tromol aalah salah satu tipe rem paa kenaraan $ang menggunakan sepatu rem
an tromol. Paa tipe rem tromol ini kekuatan tenaga pengereman i peroleh ari sepatu
rem $ang iam" menekan permukaan tromol !agian alam $ang !erputar !ersama 9 sama
engan roa. ungsi rem tromol aalah untuk menim!ulkan ga$a gesekan antara kampas
an tromol paa &aktu iaakan pengereman sehingga memungkinkan keepatan
kenaraan apat iperlam!at atau ihentikan.
Aapun ara kerjan$a $aitu paa saat peal rem iinjak atau itekan maka tuas akan
menorong piston paa master siliner an menekan 'luia an iteruskan seara merata
ke tiap9tiap master siliner paa roa melalui selang an pipa" kemuian piston paa
master siliner menapatkan tekanan ari 'luia an kemuian piston menekan sepatu
rem an sepatu menekan ining tromol !agian alam sehingga terjai pergesekan atau
pengereman.
6am!ar 1*. Komponen rem tromol
Aapun komponen9komponen ari rem tromol aalah se!agai !erikut)
a. Plat Penahan 2!aking plate4
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
12/35
Baking plate ter!uat an Baja press $ang isatukan engan ale housing !agian
!elakang. ungsin$a aalah se!agai tempat uukan ari paa siliner roa" kampas an
sepatu rem.
6am!ar 11. Baking plate
!. (iliner roa 2&heel s$liner4
(iliner roa !er'ungsi untuk mem!erikan penekanan terhaap sepatu rem $angkemuian !ersama 9 sama menekan tromol rem. #iap roa menggunakan satu atau ua
siliner roa. Aa siliner roa $ang menggunakan satu piston an aa $ang
menggunakan ua !uah piston. (iliner roa ini teriri ari te!erapa komponen $ang
masing 9 masing memiliki 'ungsi $ang !er!ea seperti terlihat paa gam!ar i !a&ah.
Komponen siliner roa
a4 Boi siliner 2 $liner !o$4
Ber'ungsi se!agai rumah unit piston untuk menggerakkan keua kampas rem.
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
13/35
!4 #utup piston 2piston up4
Ber'ungsi untuk menegah ke!ooran min$ak rem an ipasangkan paa !agian epan
an !elakang piston.
4 Pegas 2spring4
Ber'ungsi se!agai pegas pengem!ali untuk mengem!alikan piston ke posisi semula
setelah proses pengereman selesai ilakukan.
4 #orak 2 Piston4
Ber'ungsi se!agai tenaga penggerak keua kampas rem" karena aan$a tekanan hirolik
ari master siliner.
Pen$etel 2Ajuster4
Ber'ungsi untuk melakukan pen$etelan elah kampasengan tromol.
Blier 2Bleeer Plug4
Ber'ungsi untuk mengeluarkan uara palsu ari sistem rem. Penutup e!u 2!oot4
Ber'ungsi se!agai pelinung masukn$a noa 2e!u4.
(epatu rem an kan:as rem 2!rake shoe an lining4
a4 (epatu rem ter!uat ari plat !aja an kampasn$a harus apat menahan panas an
mempun$ai koe'esian gesek $ang tinggi. Kampas terse!ut ipasang seara keliling atau
ilem paa permukaan $ang !ergesekan engan tromol. (epatu rem an kampas rem
!er'ungsi untuk menahan putaran tromol.
6am!ar 1/. (epatu rem an kampas
!4 #romol rem 2!rake rum4
#romol rem ter!uat ari !esi tuang. #romol ini iletakkan !erekatan engan sepatu rem
an kampas rem an !erputar !ersamaan engan roa. Ketika kampas menekan
permukaan tromol !ila rem !erkerja maka panas $ang ihasilkan ari pergesekan terse!ut
apat menapai suhu 5**G @ sampai engan **G @. #romol rem ini !er'ungsi se!agaipenahan putaran roa paa proses pengereman seang !erlangsung.
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
14/35
6am!ar 18. #romol rem
@ara Kerja 3em #romol
a4 Paa saat tiak !erkerja
#iak aa tekanan hiraulis an torak siliner roa tiak mempun$ai tekanan maka tiak
terjai pengereman.
6am!ar 1;. #romol paa saat tiak !ekerja
!4 Paa saat !ekerja
#erjai tekanan hiraulis suner roa maka 'luia menekan piston paa siliner roa an
piston terse!ut menekan kampas. Lalu kemuian menekan tromol maka terjailah
pengereman.
6am!ar 1>. #romol paa saat !ekerja
?enis9jenis rem tromol
a4 #ipe Leaing #railing
Paa tipe ini terapat satu siliner roa engan ua piston $ang akan menorong !agian
atas ari tromol rem. Leaing shoe le!ih epat aus ari Paa trailing shoe.
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
15/35
6am!ar 1+. #ipe leaing trailing
!4 #ipe #&o Leaing
#ipe ini mempun$ai ua siliner roa $ang masing9 masing memiliki satu piston.
(aat kenaraan maju keua sepatu rem menjai leaing shoe sehingga a$a pengereman
!aik" karena rem akan mela&an arah putaran roa. #etapi saat kenaraan munur keua
sepatu rem menjai trailing shoe sehingga akan mengurangi a$a pengereman.
6am!ar 1-. #ipe t&o leaing
4 #ipe Dual #&o Leaing
#ipe ini mempun$ai ua siliner roa 2&hel $liner4" $ang masing9masing memiliki
ua !uah piston" an menghasilkan e'ek pengereman $ang !aik seat kenaraan maju
maupun munur.
6am!ar 5*. #ipe ual t&o leaing
4 #ipe Uni (er:o
?enis ini ilengkapi engan satu siliner roa engan satu piston paa !agian atas sepatu
primer an sekuner" paa !agian !a&ahn$a i pasangkan engan pen$etel sepatu rem
tipe mengem!ang. Bila peal rem itekan aliran 'luia akan menggerakan piston paa
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
16/35
master siliner roa an piston akan menorong sepatu rem searh engan putaran
tromol. 6esekan $ang itim!ulkan antara sepetu rem an tromol ipinahkan langsung
melalui pen$etel sepatu rem.
6am!ar 51. #ipe uni ser:o
e4 #ipe Duo (er:o
#ipe ini merupakan pen$empurnaan ari tipe uni ser:o $ang mempun$ai siliner roa2&heel $liner4 engan ua piston. (eangkan paa !agian !a&ahn$a itahan oleh
pen$etel sepatu rem seperti paa moel rem uni ser:o. 3em moel ini menghasilkan
e''ek energiing $ang !esar" imana tekanan i!erikan oleh siliner roa iterima an i
!alansir oleh pen$etel sepatu rem" sehingga istri!usi tekanan terhaap tromol merata
an sepatu rem tetap !er'ungsi se!agai leaing" meskipun arah kenaraan !erjalan maju
ataupun munur.
6am!ar 55. #ipe uo ser:o
.; 3em Parkir
3em parkir 2parking !rake4 terutama i gunakan untuk memarkir kenaraan. Mo!il
penumpang an kenaraan niaga keil $ang mempun$ai rem parkir roa !elakang 2rem
kaki4" atau rem parkir eksklusi' $ang ihu!ungkan engan roa 9 roa !elakang.(eangkan kenaraan !esar menggunakan rem parkir tipe enter !rake $ang ipasang
antara propller sha't an transmisi. (istim rem parkir teriri ari tugs rem" stik 2peal4"
ka!el atau tipe mekanisme !atang 2ro4 an sepatu $ang mem!angkitkan pengereman.
Komponen rem parkir
a. #uas rem
#uas rem !er'ungsi se!agai penarik ka!el rem.
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
17/35
6am!ar 5. #uas rem parkir
!. Ka!el rem parkir
Ka!el rem !er'ungsi se!agai peminah gerakan tuas ke tromol rem.
. Eualier
Ber'ungsi se!agai pengait $ang mem!agikan ga$s pengereman paa keua tromol
!elakang.
6am!ar 5/. Eualier
@ara kerja rem parkir
Paa saat tuas rem itarik" maka ka!el rem Langan akan menarik sepatu 2!reak shoe
le'er4 sehingga !rake shoe le'er akan menorong penunjang 2shoe strut4 kemuian shoe
strut menorong !rake se!elah kanan. Bersamaan engan itu !rake shoe le'er juga
menekan !rake shoe se!elah kiri. Alas kejaian ini keua sepatu rem akan mengem!ang
an mem!erikan pengereman.
6am!ar 58. @ara kerja rem parkir
BAB I=
P3AK#IK KE3?A DAN PEMBAHA(AN
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
18/35
/.1 Persiapan Alat an Bahan
(e!elum melakukan pem!ongkaran perlu mempersiapkan peralatan" !ahan an menjaga
keselamatan kerja. Alat an !ahan $ang i!utuhkan alam melakukan pem!ongkaran rem
tromol antara lain
9 Dongkrak
9 Pen$angga 2jak stan4
9 Kuni 3ing an Pas 1 (et
9 ((# 2kuni pen$etel khusus4
9 Kuni roa
9 Kuni sok 51 9 Palu !aja
9 Alat ui 2 air 4
9 (ikat !aja9 Pistol uara
9 Li'
9 Moment
Bahan
Unit Kenaraan
Min$ak rem
Kertas Amplas
Kaleng penampung min$ak rem
=et 2selang4 an Majun , Kain lap
Keselamatan Kerja)
#iak !ekerja i !a&ah mo!il $ang iangkat tanpa pen$angga $ang !aik.
#iak mem!ersihkan rem engan angin" e!u as!es ari kan:as !eraun.
3em merupakan !agian pengaman paa mo!il. Kerjakan engan ermat an kontrol
hasil pekerjaan engan teliti.
Perhatikan mem!ersihkan paa kan:as an tromol $ang kotor kena oli, min$ak.
/.5 Langkah kerja pem!ongkaran
Mengganjal roa $ang tiak i!ongkar untuk keamanan ketika salah satu roa
iangkat. Hal ini !ertujuan supa$a kenaraan tiak !erjalan ketika iangkat.
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
19/35
Mengenorkan !aut roa $ang akan ilepas" mengenorkan !e!erapa putaran saja"
jangan sampai melepas !aut.
6am!ar 5;. Melepas !aut roa
Mengangkat kenaraan menggunakan ongkrak" pastikan pemasangan ongkrak
!eraa paa posisi $ang aman.
6am!ar 5>. Mengangkat kenaraan menggunakan ongkrak
Memasang jak stan paa !agian $ang kokoh ari kenaraan" supa$a pekerjaan
apat ilakukan engan aman serta perhatikan konisi tanah.
6am!ar 5+. Pemasangan jak stan paa kenaraan
Melepas !out roa !eserta roa ari kenaraan" an simpan itempat $ang aman.
Mem!eri tana paa tromol an !agian pemusat paa 'lens roa" agar apat ipasang
kem!ali seperti posisi semula. Posisi pemasangan $ang !erlainan apat menim!ulkantromol oleng" aki!atn$a mo!il !ergetar paa saat irem
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
20/35
6am!ar 5-. Pem!erian tana paa tromol
Melepas tuas rem tangan sehingga tromol apat ilepas" jika $ang iepas roa !agian
!elakang.
?ika !erkarat" !ersihkan !agian pemusat paa 'lens roa engan kertas gosok an
mem!eri oli untuk memuahkan pelepasan tromol.
Kalau tromol tiak apat ilepas engan tangan" tarik tromol engan memakai sekrup
paa lu!ang9lu!ang ulir $ang terseia untuk pelepasan. Putar sekrup 2!iasan$a M+4
!ergantian setiap satu putaran ke alam sampai tromol terlepas. ?ika tiak ao lu!ang ulir
untuk menarik tromol" pukul engan palu !aja paa sisi tromol" sampai tromol apat
ilepas.
6am!ar *. Pelepasan tromol engan pal
Kemungkinan lain" !ila tromol maet keras" panaskan tromol engan !raner. Dengan
emikian" tromol mengem!ang an kenor engan senirin$a. Kalau tromol suah
kenor tetapi tiak apat ilepas" sepatu rem harus istel le!ih longgar. Paa tromol $ang
tua" kaang9kaang aa sisi karatan $ang menghalangi pelepasann$a. Perhatikan gam!arJ
6am!ar 1.Pelepasan tromol engan ara pemanasan
/. Pengujian Komponen (istem 3em
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
21/35
Memeriksa apakah siliner rem maet. Melepas tromol han$a paa rem $ang seang
imeriksa. #romol roa9roa lain harus terpasang" agar torak9torakn$a tiak tertekan
keluar.
Meminta tolong seseorang untuk menekan peal rem. #orak
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
22/35
6am!ar /. Memelepas penguni sepatu rem
Melepas pegas 2return spring4 paa sepatu rem" jika sulit !isa engan ara
menongkel sepatu rem engan o!eng.
6am!ar 8. Melepas pegas sepatu rem
Melepaskan ka!el rem tangan ari tuas sepatu rem tangan.
(e!elum melepas pipa9pipa $ang !eraa i &heel siliner" terle!ih ahulu tutup
saluran rem 2sirkuit rem4 engan ara mengklem pipa 'leksi!el. Untuk mengklem !isa
igunakan klem khusus untuk slang 'leksi!el atau !isa jugs ipakai :ie grip. Hal ini
!ertujuan untuk menegah menetesn$a min$ak rem ketika pipa9pipa rem ilepas. #etapi
jika akan io:erhoul semua se!aikn$a min$ak rem ikuras sekalian an iganti $ang
!aru.
Melepas pipa tekanan tinggi paa &heel siliner engan menggunakan kuni 1*.
Melepas &heel siliner supa$a pemeriksaan le!ih muah
Mem!ersihkan semua komponen engan menggunakan air an sa!un" jangan
i!ersihkan menggunakan airan sol:ent" karena !isa merusak komponen terutama !ahan
$ang ter!uat ari karet. 6unakan majun saja jika kotorann$a han$a seikit.
6am!ar ;. Mem!ersihkan kotoran engan menggunakan majun
Lakukan pemeriksaan paa
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
23/35
a. (epatu rem
Perhatikan keausan" melekatn$a kan:as paa sepatu rem an konisi kan:as rem itu
seniri.
Hasil pemeriksaan )
KeausanMemeriksa te!al kan:as jika te!al kan:as kurang ari 1"8 mm atau keling kan:as suah
teroret se!aikn$a ganti engan kan:as $ang !aru.
6am!ar >. Pemeriksaan keausan kan:as
Permukaan kan:as
Memeriksa permukaan kan:as seperti !erikut )
Kalau permukaann$a keras an !erkilat" nilai gesekn$a kurang. Kan:as harus igosok
atau iganti !aru agar terapai e'ekti'itas rem $ang normal.
6am!ar +. Permukaan kan:as $ang keras an mengkilap
Permukaan kan:as $ang kotor karena oli aksel atau airan rem !iasan$a iganti !aru.
6am!ar -. Permukaan kan:as $ang kotor karena !er oli
Permukaan $ang !uram atau !erkilat lemah menunjukkan konisi kan:as $ang normal.
#iak perlu igosok.
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
24/35
6am!ar /*. Permukaan kan:as $ang !uram
Memeriksa ke!ooran paa sil poros aksel 2han$a paa aksel rigit engan penggerak
oa4. Ke!ooran apat ilihat paa piringan rem an paa poros aksel $ang !asah
karena oli. (il $ang !oor harus iganti Baru.
!. #romol 3em
Memeriksa permukaan gesek paa tromol rem. Bila !er&arna a!u a!u sampai hitam"
atau !erkarat" nilai gesekann$a kurang. Maka permukaan harus i!ersihkan engan kertas
gosok" atau le!ih !aik engan i!u!ut , igerina. (isi luar permukaan gesek harus
i!ersihkan ari karat se!aik mungkin.
Perhatikan ukuran iameter tromol an kerataan !iang gesek Hasil pemeriksaan)Permukaan tromol masih te!al an la$ak pakai
a4 Pemeriksaan &heel s$liner an kelengkapann$a
#utup piston 2piston up4
Memeriksa piston up ari keausan" konisi seal ari kero!ekan.
heel $liner
Perikasa keausan paa &heel siliner Berta iametern$a. Lakukan pemeriksaan :isual
jika aa goresan atau ekungan ganti &heel $liner engan $ang !aru.
Pen$etel
Mengontrol apakah pen$etel sepatu rem apat iputar engan ringan. ?ika tiak"
!ersihkan an mem!eri pelumas.
6am!ar /1. Pen$etelan sepatu rem Pelat penahan 2!aking plat4
Perhatikan uukan 9 uukan untuk sepatu rem" pastikan sepatu rem !ergeser engan
muah. (aat pemasangan uukan terse!ut harus i!eri pelumasan.
Pipa 9 pipa tekanan tinggi an nipel9nipel
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
25/35
Memeriksa pipa 9 pipa tekanan tinggi an nipel9nipel paa siliner roa. Perhatikan
apakah aa !agian $ang terlipat. ?ika siliner roa tiak i!ongkar se!aikn$a Pipa
tekanan tinggi ini tiak ilepas" untuk menegah kerusakan !aut.
Nipel pem!uang angin
Memerhatikan kepala !aut an konis. ?ika rusak ganti engan nipel $ang !aru.
/./ Perakitan Komponen (istem rem
(etelah semua komponen selesai iser:is,iganti maka lakukan pemasangan. 3em
teromol teriri ari !e!erapa !agian $ang keil an se!agian ari !agian ini $ang kiri an
kanan tilak apat ipertukarkan. 2Misaln$a" arah ulir sekrup ajuster,pen$etel otomatis
!er!ea9!ea tergantung paa sistem pen$etelann$a4.
(elain itu jika salah satu !agian hilang atau salah pasang" rem tiak apat !ekerja engan
sempurna. Karena itu" apa!ila menangani moel $ang lain" selalu memperhatikan !ukupeoman reparasi $ang sesuai. Atau perhatikan engan seksama se!elum melakukan
pem!ongkaran.
6am!ar /5. Pemasangan komponen harus tepat
Memasang tuas sepatu rem tangan an tuas pen$etel otomatis paa sepatu rem !elakang.
a. Memasang untuk sementara penguni !eserta shim" lalu ukur elahn$a
!. Mengoleskan seikit gemuk $ang tiak muah meleleh paa pen lalu amankan
&asher engan tang.
. Memeriksa !ah&a keua tuas !ergerak engan !e!as. ?ika gerak tuas terelalu !egat"
pen$etel otomatis tiak akan !ekerja engan sempurna atau rem tangan tiak !isa
i!e!askan.
. Mengoleskan seikit gemuk $ang tiak meleleh paa plat penahan imana sepaturem !ersinggungan an pen$etel otomatis. 6emuk tiak !oleh terlalu !an$ak karena
gemuk $ang !erle!ihan apat melekat paa sepatu rem.
e. Menghu!ungkan ka!el rem tangan ke tuas sepatu rem engan menekan pegas koil
ka!el engan tang lanip.
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
26/35
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
27/35
j. Menghu!ungkan sepatu epan an !elakang engan pegas jangkar sepatu an pasang
sepatu epan paa plat penahan.
k. Memasang sepatu !eserta pegas penahan sepatu" an penahann$a engan
menggunakan ((#" $akni alat penggerak penahan sepatu.
l. Mengaitkan pegas pem!alik sepatu epan an !elakang menggunakan ((#" alat
khusus untuk mem!alik sepatu rem. Perhatikan !ah&a sepatu rem an rakitan pen$etel
otomatis terpasang engan sempurna.
6am!ar />. Pemasangan pegas pem!alik
m. Memeriksa ari pen$etel otomatis. Dengan menggunakan o!eng" gerakkan tuas
sepatu rem tangan !e!erapa kali an memeriksa !ah&a pen$etel menjai panjang seara
otomatis.
n. Mem!ersihkan pelapis sepatu rem menggunakan amplas" !ila perlu !ersihkan
permukaan !agian alam tromol rem.
6am!ar /-. Mem!ersihkan pelapis sepatu rem engan hampelas
o. Memasang tromol rem
Memasang tromol kem!ali" sesuai engan posisin$a $ang telah imem!eri tana.
(e!elum memasang tromol" mem!eri seikit :et paa pemusatn$a" untuk menegah
karatan. Mem!eri juga :et paa !aut pengikat roa.
p. Men$etel elah sepatu rem
Menarik an mem!e!askan tuas rem tangan !e!erapa kali sampai tiak mele!ihi
spesi'ikasi !un$i klik $ang telah itentukan. Dengan emikian elah antara tromol an
sepatu akan terstel engan senirin$a.
. Menekan peal rem !e!erapa kali an ek hal9hal se!agai !erikut )
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
28/35
Memeriksa !ah&a semua teromol paa keua !agian !erputar engan !e!as tanpa
suatu gesekan atau tahanan $ang terlalu !esar.
Perhatikan !ah&a jarak aangan peal rem harus le!ih ari $ang telah itentukan.
r. Memasang roa an mengenangkan semua mur !aik9!aik setelah kenaraan
iturunkan. Momen pengerasan mur roa aalah >* < 15* Nm untuk mo!il sean" @olt
an se!again$a. Untuk momen pengerasan $ang tepat" lihat !uku manual , ata.
/.8 Mem!uang uara ari saluran rem hirolis
(etelah melakukan proseur o:erhoul paa sistem rem maka perlu ilakukan
pem!leingan atau mem!uang uara palsu $ang terapat paa saluran rem. Uara palsu
terse!ut apat mengham!at kinerja ari rem" sehingga apat mem!aha$akan pengemui
an penumpang ari kenaraan.
Langkah kerja pem!uangan uara palsu ari saluran rem hirolis se!agai !erikut )a. Mengangkat kenaraan
!. Pekerjaan ini ikerjakan oleh ua orang" seorang asisten uuk i tempat pengemui.
. Menam!ahkan min$ak ke reser:oir" tinggi permukaan min$ak i !a&ah garis
maksimum 2MA4
. Buang uara.
a4 Mem!uka tutup sum!at pem!uang uara ari siliner roa $ang terjauh ari master
siliner. Pasang slang plastik paa sum!at pem!uang seangkan ujung satu lagi
imasukkan ke alam penampung min$ak $ang !ersih.
!4 Untuk menegah agar uara tiak masuk kem!ali ke alam siliner roa" Ujung
slang harus selalu imasukkan ke alam min$ak rem $ang !ersih.
4 Mem!uang uara imulai ari roa $ang terjauh ari master siliner an terakhir i
roa $ang terekat ke master.
6am!ar 8*. Mengeluarkan uara
4 Asisten menekan peal rem !e!erapa kali an mem!eri a!a9a!a paa teknisi saat
peal seang itekan.
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
29/35
e4 #eknisi mem!uka sum!at pem!uang kira9kira 1,/ putaran" pem!uang uara
kemuian menutup sum!at sementara asisten memompa peal !erulang9ulang. #utup
sum!at pem!uang seepat mungkin" kalau tiak uara akan masuk kem!ali ke alam
sistem rem
'4 Mengulangi proseur an e sampai tiak terlihat lagi gelem!ung9gelem!ung uara
$ang keluar ari slang. Memeriksa tinggi min$ak rem tangki aangan master siliner
selama" melakukan pekerjaan terse!ut. ?angan i!iarkan reser:oir menjai kosong.
g4 Melepas slang ari sum!at pem!uang an pasang kem!ali tutupn$a.
h4 Mem!uang uara ari siliner9siliner roa $ang lain engan ara sama.
Mengatur tinggi permukaan min$ak rem engan menam!ah min$ak sampai garis
MA paa reser:oir.
Memeriksa apakah pekerjaan terse!ut telah ikerjakan engan sempurna.
Pem!uang uara suah ilaksanakan engan !aik apa!ila paa &aktu peal gasitekan terus" terapat jarak $ang ukup serta reaksi peal harus kuat an tiak terlalu
alam.
Memeriksa kemungkinan terapat ke!ooran min$ak rem. Memeriksa setiap
ke!ooran ari sistem hiraulis sementara peal rem itekan.
Untuk kenaraan $ang ilengkapi !oster rem" mesin ihiupkan an pemeriksaan
ilakukan paa &aktu mesin alam keaaan iling.
/.; Analisis 6angguan
Kerusakan $ang terjai paa rem tromol aalah se!agai !erikut )
1. Pegas penekan rusak.
5. Penutup e!u paa &heel $liner so!ek.
. Nipel pem!uangan uara tersum!at" sulit i!ongkar ikarenakan karat $ang
memungkinkan paa saat i!ongkar akan mengaki!atkan patah paa nepel.
/. ree pla$ paa sistem peal rem tiak !er'ungsi engan !aik.
8. Piston up aus.
;. Permukaan kan:as $ang kotor karena oli.
>. Kan:as rem aus.+. 3eturn spring lemah
#a!el 1. Kemungkinan gangguan,kerusakan paa sistem rem tromol seara umum
6angguan Kemungkinan kerusakan @ara mengatasi
Peal rem renah atau ringan 9 Pelapis rem aus
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
30/35
9 Brake shoe aus
9 Ke!ooran sistem rem
9 Master siliner rusak
9 Aa uara alam siliner rem
9 (iliner rem rusak
9 Perapat paa piston
9 aus atau rusak
9 Pen$etel otomotis rem
9 !elakang rusak 9 6anti sepatu rem
9 6anti !rake shoe
9 Per!aiki ke!ooran
9 Per!aiki atau ganti
9 Lakukan9 pem!uangan uara
9 Per!aiki siliner rem
9 Per!aiki siliner
9 Per!aiki atau ganti
9 pen$etel
6angguan Kemungkinan kerusakan @ara mengatasi
3em maet 9 3em parkir salah pen$etelan
9 Ka!el rem parkir maet
9 Batang penorong !oster salah pen$etelan
9 #egangan pegas pem!alik lemah
9 (aluran rem tersum!at
9 Pelapis rem retak atau mengeliat
9 Pen$etel patah
9 Master siliner rusak 9 (etel rem parkir
9 Per!aiki seperlun$a
9 (etel !atang penorong
9 6anti pegas pem!alik
9 Per!aiki seperlun$a
9 6anti pelapis rem
9 6anti pen$etel
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
31/35
9 Per!aiki atau ganti master siliner
6angguan Kemungkinan kerusakan @ara mengatasi
#im!ul suara gesekan !ila irem 9 (epatu rem aus
9 #erjai penggesekan antara aliper engan roa atau rotor
9 #erjai penggesekan penutup e!u engan rotor atau !aking plate engan tromol
9 Komponen sistem $ang lain rusak9 #erjai penggesekan !an terhaap hassis engan !oi 9 Bu!ut kem!ali
tromol" !ila tergores parah ganti $ang iperlukan
9 Per!aiki seperlun$a
9 Per!aiki atau ganti seperlun$a
9 Per!aiki atau ganti
9 Per!aiki seperlun$a
6angguan Kemungkinan kerusakan @ara mengatasi
#im!ul mengerit suara atau ketukan !ila irem 9 (epatu rem lengket terhaap !aking
plate
9 #onjolan !aking plat aus
9 Pegas penahan sepatu rem lepas atau kenor9 Baut pengikat !aking plate kenor 9 Lumasi
9 6anti
9 Per!aiki atau ganti seperlun$a
9 Kenangkan !aut pengikat
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
32/35
6angguan Kemungkinan kerusakan @ara Mengatasi
3em menarik kesalah satu arah 9 #ekanan uara !an salah
9 (epatu rem mengeliat" pelapis rem aus atau !erkaa
9 #romol rem !aling
9 Pegas pem!alik rusak
9 iliner roa rusak
9 (iliner rem rusak
9 Piston maet i alam siliner 9 (esuaikan tekanan !an
9 6anti
9 Per!aiki atau ganti
9 6anti pegas pem!alik
9 Per!aiki siliner roa
9 Per!aiki siliner rem
9 Per!aiki atau ganti
6angguan Kemungkinan kerusakan @ara Mengatasi
Peal !erat"tetapi pengereman kurang 9 (epatu rem teremar oli
9 (epatu rem mengeliat
9 (epatu rem mengeliat" pelapis rem aus atau !erkaa
9 Piston maet i alam siliner
9 Boster rem rusak
9 #erjai ke!ooran =akum 9 Di !ersihkan
9 6anti sepatu rem
9 6anti
9 Per!aiki atau ganti
9 Per!aiki
9 6anti
6angguan Kamungkinan kerusakan @ara mengatasi
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
33/35
#im!ul suara erit &alau tiak irem (epatu rem atau !atang
penorong !oster rem
salah pen$etelan Periksa an setel
Da$a pengem!ali !oster
rem"atau master siliner
atau siliner roa lemah Periksa" per!aiki
atau ganti
Pegas penahan sepatu
rem lemah 6anti
#onjolan !aking plate
aus" !aking plate
!engkok sehingga
!ergesekan engantromol 6anti
Kesalahan pem!u!utan
tromol" sehingga
!ergesekan engan
!aking plate atau
sepatu rem 6anti
Aa salah satu
komponen $ang kenor Kenangkan atau
per!aiki
Pen$etelan rem tromol
terlalu kenang"
sehingga sepatu rem
!erkaa (esuaikan
setelann$a
Bantalan roa aus atau
rusak atau pelumasn$a
kurang Per!aiki an !eripelumas
BAB =
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
34/35
KE(IMPULAN DAN (A3AN
8.1 Kesimpulan
(etelah penulis menganalisis gangguan an melakukan per!aikan sistem rem paa
kenaraan" maka penulis apat mengam!il kesimpulan se!agai !erikut )
8.1.1 (istem rem sangat penting !agi se!uah kenaraan" karena sistem rem terse!ut
merupakan salah satu sistem pengaman !agi pengemui paa se!uah kenaraan saat
mengenarai kenaraan7
8.1.5 (istem rem akan !ekerja seara maksimal sesuai engan 'ungsin$a apa!ila semua
komponen sistem rem terse!ut masih alam keaaan !aik7
8.1. (istem rem !er'ungsi untuk mengurangi keepatan kenaraan an menghentikan
kenaraan sesuai engan tempat $ang iinginkan oleh pengemui7
8.1./ Menurut penggunaann$a seara umum aa tiga jenis rem $aitu 3em kaki" remtangan an rem tam!ahan7
8.1.8 0ang harus imiliki oleh se!uah sistem rem aalah)
9 3em apat !ekerja engan !aik an apat menghentikan kenaraan seepat mungkin.
9 Dapat melaksanakan pengereman sesuai kehenak sopir an mempun$ai a$a tekan
$ang ukup
9 (e!uah sistem rem apat iperiksa an iper!aiki an muah isetel
8.1.; Komponen sistem rem apat ikategorikan se!agai !erikut )
9 Peal" !er'ungsi se!agai penekan !atang penorong.
9 Batang penorong" !er'ungsi untuk meneruskan tekanan peal ke piston paa master
siliner melalui !oster.
9 #angki reser:oir" !er'ungsi se!agai penampung 'luis.
9 Master siliner" se!agai rumah ari piston an !er'ungsi untuk menorong airan
'luia paa saat peal rem itekan.
9 Koster rem" !er'ungsi se!agai penguat tenaga atau melipat ganakan tenaga ari
peal.
9 Pipa9 pipa" !er'ungsi se!agai saluran airan 'luia ari master siliner ke siliner
roa.9 3em tromol serta kelengkapann$a seperti sepatu rem" peal rem" siliner roa an
lain9lainn$a $ang !er'ungsi untuk menahan putaran roa paa proses pengereman seang
!erlangsung.
8.5 (aran
-
7/24/2019 Laporan Prakerin Mobil
35/35
Dalam laporan laporan ini" penulis mem!erikan saran < saran $ang mungkin !erguna
untuk umum $ang memerlukann$a. Aapun saran