laporan reklalin

8/20/2019 laporan reklalin

1/18

Rekayasa Lalu Lintas

DAFTAR ISI

DAFTAR ISI....................................................................................................1

DAFTAR GAMBAR .......................................................................................2

KATA PENGANTAR ......................................................................................3

BAB I. PENDAHULUAN

1 Latar Belakang...............................................................................4

2 Tujuan dan Manfaat Pengamatan...................................................4

3 Lokasi Pengamatan........................................................................5

4 Waktu Pengamatan.........................................................................5

5 Metode Pengamatan.......................................................................5

BAB II. TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Pengertian Pejalan Kaki.................................................................6

2.2 asilitas Pejalan Kaki.....................................................................6

2.3 !turan "agi Pejalan Kaki...............................................................1#

BAB III. HASIL PENGAMATAN DAN PEMBAHASAN

3.1 !kti$itas Pejalan Kaki...................................................................12

3.2 asilitas Pejalan Kaki.....................................................................13

3.3 Pelanggaran asilitas Pejalan Kaki................................................13

BAB IV. PENUTUP

3.1 Kesim%ulan....................................................................................1&

3.2 'aran..............................................................................................1&

Daftar Pustaka................................................................................................1(

DAFTAR GAMBAR

Ga!ar 2.1......................................................................................................(

Ga!ar 2.2......................................................................................................1#

1


2/18


Ga!ar 3.1......................................................................................................12

Ga!ar 3.2......................................................................................................14

Ga!ar 3.3......................................................................................................14

Ga!ar 3."......................................................................................................15

Ga!ar 3.#......................................................................................................16

Kata P$%&a%tar

2


3/18


'egala %uji dan s)ukur Penulis %anjatkan ke%ada Tu*an +ang Ma*a ,sa-

karena atas "erkat dan lim%a*an ra*mat/)a la* maka Penulis da%at

men)elesaikan La%oran ini dengan "aik dan te%at 0aktu.

Berikut ini %enulis mem%ersem"a*kan se"ua* makala* dengan judul

Pejalan Kaki dan asilitasn)a- )ang menurut Penulis da%at mem"erikan

manfaat )ang "esar "agi kita meski%un ke"an)akan orang mengatakan masala*

ini meru%akan *al )ang se%ele.

Melalui kata %engantar ini Penulis le"i* da*ulu meminta maaf dan

memo*on %ermakluman "ila mana isi makala* ini ada kekurangan dan ada tulisan

)ang Penulis "uat kurang te%at atau men)inggu %erasaan %em"aa.

!k*ir kata semoga makala* ini "isa "ermanfaat "agi %em"aa %ada

umumn)a dan Penulis %ada k*ususn)a- %enulis men)adari "a*0a dalam

%em"uatan makala* ini masi* jau* dari sem%urna untuk itu %enulis menerima

saran dan kritik )ang "ersifat mem"angun demi %er"aikan keara* kesem%urnaan.

!k*ir kata %enulis sam%aikan terimakasi*.

Pekan"aru- 5 !%ril 2#14

Penulis

BAB I

PENDAHULUAN

3


4/18


1.1 Latar B$'aka%&

e0asa ini- istila* lalu lintas suda* tidak asing lagi "agi kita. Lalu lintas

traffic meru%akan suatu kegiatan lalu lalang atau gerak kendaraan- orang atau

*e0an di jalanan. ,lemen utama lalu lintas itu sendiri adala* kendaraan- orang-

*e0an dan jaringan jalan 'u0ardjoko P. War%ani- 2##2. i dalam ke*idu%an

"erlalu lintas- orang atau manusia meru%akan sala* satu elemen utama lalu lintas

itu sendiri atau le"i* dikenal dengan nama Pejalan Kaki. 'etidakn)a %ejalan

kaki akan lekat dengan istila* marka- 7e"ra ross- trotoar- dan jem"atan

%en)e"erangan orang 8P9 )ang meru%akan fasilitas "agi %ejalan kaki.

'eringkali munul angga%an "a*0a "erjalan kaki "ukanla* sala* satu moda

trans%ortasi )ang %atut di%ertim"angkan. Berjalan kaki juga diangga% tidak le"i*

%enting dari moda trans%ortasi- se%erti kendaraan %enum%ang- se%eda motor-

mau%un kendaraan "ermotor lainn)a. !ngga%an : angga%an terse"ut mendorong

minimn)a infrastruktur )ang disediakan seara la)ak "agi %ejalan kaki. Tidak

*eran "a*0a- di "an)ak kota- trotoar )ang tidak tera0at dan didesain seara

"uruk- tem%at %en)e"erangan )ang tidak tersedia untuk lokasi : lokasi )ang

se%antasn)a di"erikan *ak ke%ada %ejalan kaki onto*n)a; sekola*. 'e*ingga

ke"an)akan %ejalan kaki mau tidak mau *arus memakai jalan k*usus kendaraan

se"agai jalur mereka dan tidak jarang %ejalan kaki ini men)e"erang disem"arang

tem%at karena minimn)a fasilitas )ang di"erikan "agi mereka.

1.2 Tu(ua% )a% Ma%faat P$%&aata%

!da%un tujuan %engamatan ini adala* se"agai "erikut;

1. untuk mengeta*ui tingkat ke"utu*an dan kelengka%an fasilitas "agi

%ejalan kaki se%erti trotoar- zebra cross- mau%un jem"atan

%en)e"erangan.

2. mengeta*ui %engaru* fasilitas terse"ut "agi %ejalan kaki se"agai alat

%engendali lalu lintas.

3. Mengeta*ui %en)e"a" %elanggaraan dan %en)ala*gunaan fasilitas "agi

%ejalan kaki terse"ut.

Pengamatan ini juga di*ara%kan da%at mem"erikan manfaat )aitu se"agai

"a*an masukan ke%ada %emerinta* terkait dalam %engaturan sistem reka)asa lalu

4


5/18


lintas dan manajemen lalu lintas serta mem"erikan %engeta*uan "agaimana

se*arusn)a menjadi %ejalan kaki )ang taat lalu lintas.

1.3 L*kas+ P$%&aata%

Pengamatan dilakukan di ruasruas 8alan urian- Pekan"aru.

1." ,aktu P$%&aata%

Pengamatan di lakukan %ada tanggal 26 !%ril 2#13 disaat jam efektif kam%us

asil %engamatan akan dila%orkan

dalam se"ua* la%oran kelom%ok.

BAB II

TINJAUAN PUSTAKA

2.1 P$%&$rt+a% P$(a'a% Kak+

5


6/18


Pejalan kaki adala* istila* dalam trans%ortasi )ang digunakan untuk

menjelaskan setia% orang )ang "erjalan di ruang lalu lintas jalan "agi %ejalan kaki

"aik di%inggir jalan- trotoar- lintasan k*usus "agi %ejalan kaki atau%un fasilitas

%en)e"erangan jalan.


7/18


da%at diidentifikasikan ole* $olume %ara %ejalan kaki )ang "erjalan dijalan-

tingkat keelakaan antara kendaraan dengan %ejalan kaki dan

%engaduanA%ermintaan mas)arakat.

Penempatan Trotoar

asilitas %ejalan kaki da%at ditem%atkan dise%anjang jalan atau %ada

suatu ka0asan )ang akan mengaki"atkan %ertum"u*an %ejalan kaki dan

"iasan)a diikuti ole* %eningkatan arus lalu lintas serta memenu*i s)arat

s)arat atau ketentuanketentuan untuk %em"uatan fasilitas terse"ut.

Tem%attem%at terse"ut antara lain ;

a. aera* %erkotaan seara umum )ang tingkat ke%adatan

%endudukn)a tinggi.

!. 8alan )ang memiliki rute angkutan umum )ang teta%.

-. aera* )ang memiliki akti$itas kontin)u )ang tinggi- se%erti

misaln)a jalanjalan di%asar- %usat %erkotaaan- daera* industri.

). Lokasi )ang memiliki ke"utu*anA%ermintaan )ang tinggi dengan

%eriode )ang %endek- se%erti misaln)a stasiunstasiun "is dan kereta

a%i- sekola*- ruma* sakit- la%angan ola* raga.

$. Lokasi )ang mem%un)ai %ermintaan )ang tinggi untuk *ari*ari

tertentu- misaln)a la%anganAgelanggang ola* raga- masjid

Aspek Desain Trotoar

Kelandaian %ada akses )ang dilengka%i dengan "olard untuk meng*alangi

mo"il naik ke trotoar. !s%ek )ang %erlu di%er*atikan dalam

%erenanaanAdesain trotoar adala*;

a. Per"edaan tinggi trotoar dari muka jalan )ang tidak terlalu renda*

teta%i juga tidak terlalu tinggi karena akan mengurangi ka%asitas

jalan. Ketinggian dari %erkerasan jalan )ang disarankan adala* 15#

mm.

". Kelandaian %ada akses jalan untuk memungkinkan %enderita aat

)ang menggunakan kursi roda untuk "isa menggunakan trotoar

dengan gam%ang dan muda*.

. Lintasan )ang "isa dile0ati ole* %enderita aat )ang "uta.

d. Le"ar )ang sesuai dengan jumla* %ejalan kaki )ang menggunakan

trotoar . Lebar Fasilitas Pejalan Kaki

7


8/18


Le"ar fasilitas %ejalan kaki )ang ideal "isa di*itung dengan

menggunakan %endekatan se"agai "erikut;

imana;

P Colume %ejalan kaki 9rangAmenitAmeter

W Le"ar fasilitas %ejalan kaki meter

Bila %ada fasilitas %ejalan kaki masi* ditam"a* dengan %era"ot jalan

atau fasilitas lainn)a maka %erlu ada %ele"aran untuk fasilitas terse"ut dari

*asil %er*itungan se"agaimana rumus diatas.

Pada daftar "erikut ditunjukkan tam"a*an le"ar

)ang di"utu*kan;

8

N* J$%+s Fas+'+tas Ta!aa% '$!ar /-0

1 Kursi roda 1## 12#

2 Tiang lam%u %enerang &5 1##

3 Tiang lam%u lalu lintas 1## 12#

4 =am"u lalu lintas &5 1##

5 Kotak 'uratAPos 1## 12#

6 Keranjang sam%a* &5 1##

&Po*onATanaman

%enedu*6# 12#

D Pot Bunga 15#


9/18


Ga!ar 2.1 Tr*t*ar

'um"er ; okumentasi Pengamatan

!. Zebra Cross

Zebra cross adala* tem%at %en)e"erangan di jalan )ang di%eruntukkan "agi

%ejalan kaki )ang akan men)e"erang jalan- din)atakan dengan marka jalan

"er"entuk garis mem"ujur "er0arna %uti* dan *itam )ang te"al garisn)a 3## mm

dan dengan ela* )ang sama dan %anjang sekurangkurangn)a 25## mm-

menjelang 7e"ra ross masi* ditam"a* lagi dengan larangan %arkir agar %ejalan

kaki )ang akan men)e"erang da%at terli*at ole* %engemudi kendaraan di jalan.

Pejalan kaki )ang "erjalan di atas 7e"ra ross menda%atkan %erioritas terle"i*

da*ulu.

ise"ut se"agai 7e"ra ross karena menggunakan 0arna *itam dan %uti*

se%erti 0arna %ada *e0an 7e"ra dari kelom%ok *e0an kuda )ang *idu% di !frika.

Zebra Cross di%asang dengan ketentuan se"agai "erikutE

Zebra Cross *arus di%asang %ada jalan dengan arus lalu lintas- kee%atan

lalu lintas dan arus %ejalan kaki )ang relatif tinggi.

Lokasi Zebra Cross *arus mem%un)ai jarak %andang )ang uku%- agar

tundaan kendaraan )ang diaki"atkan ole* %enggunaan fasilitas

%en)e"erangan masi* dalam "atas )ang aman.

9

http://id.wikipedia.org/wiki/Pejalan_kakihttp://id.wikipedia.org/wiki/Marka_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Parkirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Pengemudihttp://id.wikipedia.org/wiki/Pengemudihttp://id.wikipedia.org/wiki/Kudahttp://id.wikipedia.org/wiki/Kudahttp://id.wikipedia.org/wiki/Afrikahttp://id.wikipedia.org/wiki/Afrikahttp://id.wikipedia.org/wiki/Marka_jalanhttp://id.wikipedia.org/wiki/Parkirhttp://id.wikipedia.org/wiki/Pengemudihttp://id.wikipedia.org/wiki/Kudahttp://id.wikipedia.org/wiki/Afrikahttp://id.wikipedia.org/wiki/Pejalan_kaki


10/18


i negeri maju dimana fungsi 7e"ra ross "etul"etul efektif guna mem"antu

%ejalan kaki men)e"erang dengan aman. Mereka )ang melanggar "a*kan

mena"rak orang "a*kan "inatang di 7e"ra ross akan dikenakan sanksi tegas dan

"erat.

Ga!ar 2.2 Zebra Cross


-. J$!ata% P$%$!$ra%&a%

8em"atan %en)e"rangan meru%akan sala* satu fasilitas %ejalan kaki )ang

digunakan untuk memuda*kan %ara %ejalan kaki untuk men)e"rangi jalan )ang

memiliki arus kendaraan )ang %adat. 8em"atan %en)e"rangan "iasan)a di"uat di

ruas jalan )ang memiliki le"ar jalan )ang "esar dan %ada %usat keramaian.

2.3 Atura% !a&+ P$(a'a% Kak+

Be"era%a aturan 0aji" untuk %ejalan kaki adala* se"agai "erikut;a. 8ika tidak ada trotoar- "erjalanla* di sisi )ang meng*ada% langsung

dengan kendaraan lalu lalang. 'e*ingga ara* jalan !nda "erla0anan

dengan kendaraan )ang datang. >al ini untuk mem%ersia%kan diri jika

terjadi sesuatu %ada lalu lintas di de%an !nda.

!. 'aat men)e"rang di jalan )ang tidak terlalu le"ar dan tidak memiliki

7e"ra ross- %astikan !nda mem%er*atikan sisi kanan dan kiri. >al ini

untuk mem%rediksi ka%an kendaraan di ujung kanan dan kiri !nda sam%ai

ke titik tem%at !nda melintas. 'ementara saat men)e"erang di malam

10


11/18


*ari- melintasla* di "a0a* daera* dengan lam%u jalan )ang uku% terang

se*ingga %engemudi kendaaran "isa meli*ar !nda.

-. 'e"agai %ejalan kaki- o"ala* menggunakan %akaian )ang muda* terli*at.

Pada siang *ari- *am%ir semua jenis %akaian aman digunakan. Teta%i

untuk malam *ari- *indari %akaian )ang "er0arna gela%. >al ini untuk

mem"antu %ara %engendara meli*at ke"eradaan !nda di tenga* gela%n)a

jalanan.

). 'aat sedang "erjalan- keilkan suara iPod se*ingga !nda masi* "isa

mendengar langka* orang "erlari- "erkendara- atau mungkin "erse%eda.

?ni untuk mem"antu !nda mem%rediksi keadaan sekitar se*ingga jika adaorang )ang memenet klakson- !nda masi* "isa meng*indar dengan

e%at.

$. Biasakan diri untuk selalu 0as%ada jika "erada di jalan. 8ika ada orang

)ang tidak dikenal se%erti mengikuti !nda- segera masuk ke toko terdekat

atau menari alternatif kendaraan umum lainn)a. Pada malam *ari-

%ili*la* jalan )ang ramai dilalui %ejalan kaki.

f. 8angan jalan sam"il mem"aa sms atau memainkan smart%*one !nda.

Be"era%a keelakaan keil dan "esar se%erti mena"rak sesuatu atau

dita"rak kendaraan lain terjadi aki"at %ejalan kaki )ang tidak konsentrasi

saat "erjalan di jalurn)a

BAB III

11


12/18


HASIL PENGAMATAN DAN PEMBAHASAN

3.1 Akt++tas P$(a'a% Kak+

Pejalan kaki meru%akan sala* satu elemen utama lalu lintas- ke"utu*an akan

fasilitas "agi %ejalan kaki sangat %enting agar teri%tan)a ken)amanan dan

keterti"an dalam "erlau lintas serta mem%ermuda* mereka dalam menjalankan

akti$itasn)a. Melalui %engamatan )ang tela* kami lakukan di 8alan urian-

akti$itas %ejalan kaki terli*at se%i dan lengang- 0alau%un ada "e"era%a %ejalan

kaki- ta%i tidak terli*at akti$itas )ang "erarti- karena ke"an)akan orang le"i*

mengutamakan menggunakan kendaraan dalam menunjang akti$itasn)a

di"andingkan "erjalan kaki. Berikut ini "e"era%a gam"ar )ang di dokumentasikan

ole* kelom%ok kami.

Ga!ar 3.1 'uasana

Pejalan kaki )ang terli*at lengang


3.2 Fas+'+tas P$(a'a% Kak+


13/18


a. Trr*t*ar

Kondisi trotoar jalan durian sangatla* tidak "aik- karena trotoar di sana tidak

terda%at di se%anjang jalan. Trotoar di jalan durian *an)a ada di ujungujung

jalann)a saja. >al ini sangat mem"a*a)akan %ara %ejalan kaki- mengingat arus

kendaraan di jalan durian )ang sangat %adat dan tidak teratur. 'edangkan jalan

)ang tidak memiliki trotoar- %inggiran jalann)a suda* "an)ak "erlu"ang dan

terda%at "an)ak sam%a* di %inggirn)a. 'elain lu"ang dan sam%a* )ang terda%at di

jalan durian- %inggiran jalan durian juga di gunakan se"agai tem%at "agi %edagang

kaki lima untuk "erjualan. >al ini mengaki"atkan sedikitn)a %ejalan kaki )ang

"erjalan di se%anjang jalan durian dikarenakan fasilitas trotoar )ang sangat tidak

aman dan n)aman "agi %ejalan kaki.

!. $!ra 4r*ss

Kondisi 7e"ra ross di jalan durian sangat "uruk- karena tidak terda%at di

semua sim%ang )ang ada di jalan duian. 'elain itu- marka 7e"ra ross )ang mulai

memudar mem"uat %ejalan kaki enggan untuk men)e"rang di sana. Kondisi arus

kendaraan di jalan durian sangat %adat- namun tidak di dukung ole* fasilitas 7e"ra

ross )ang memadai dan la)ak "agi %ejalan kaki. i 7e"ra ross ju"a "an)ak

terda%at %elanggaran lalu lintas )ang di lakukan %engguna jalan )ang "er*enti di

area 7e"ra ross )ang mengganggu %ejalan kaki untuk men)e"rang di 7e"ra ross.

3.3 P$'a%&&ara% Fas+'+tas P$(a'a% kak+

Ban)ak fasilitas %ejalan kaki )ang tidak terstandarisasi dengan "aik- "a*kan

jau* dari kela)akan. 'e*ingga da%at mem"a*a)akan keselamatan "agi %ejalan

kaki. 'elain itu- "an)ak terli*at ali* fungsi dari fasilitas itu sendiri- dimana

fasilitasfasilitas ini tela* disala*gunakan.

a. Tr*t*ar

'etela* kami melakukan %engamatan- di jalan durian tidak terda%at trotoar

se*ingga keselamatan %ejalan kaki teranam. Pejalan kaki "isa saja mengalami

keelakaan- karena "erjalan di "adan jalan )ang di gunakan %ara %engendara.

'elain itu- %inggiran jalan )ang digunakan %ejalan kaki juga "isa dikatakan tidak

13


14/18


"aik. Karena "an)ak %inggiran jalan )ang "erlu"ang se*ingga da%at

mem"a*a)akan %ejalan kaki.

Ga!ar 3.2 Pinggiran jalan )ang "erlu"ang


'elain lu"ang )ang terda%at %ada %inggiran jalan- kami juga menemukan

tum%ukan sam%a* di %inggir jalan )ang mem"uat %ejalan kaki merasa tidak

n)aman.

Ga!ar 3.3 Tum%ukan sam%a* di %inggir jalan


14


15/18


Kondisi se%erti ini di %er%ara* dengan %ara %edagang kaki lima )ang

menggunakan se%anjang %inggiran jalan untuk "erdagang. >al ini da%at

mengurangi le"ar dari %inggiran jalan )ang digunakan %ejalan kaki. 'e*ingga

%ejalan kaki menari alternatif lain )aitu menggunakan "adan jalan- )ang da%at

mem"a*a)akna keselamatann)a.

Ga!ar 3." Pedagang kaki lima )ang "erjualan di %inggir jalan


!. $!ra 4r*ss

Berdasarkan %engamatan )ang kami lakukan "an)ak 7e"ra ross di jalan

durian )ang tidak di gunakan "agi %ejalan kaki. >al ini dikarenakan fasilitas

%ejalan kaki )ang satu ini digunakan %ara %engguna jalan )ang "er*enti

sem"arangan di area 7e"ra ross %ada saat lam%u mera*.

15


16/18


Ga!ar 3.# Pengguna jalan )ang "er*enti di 7e"ra ross


'e*ingga %ejalan kaki le"i* memili* men)e"rang "ukan %ada 7e"ra ross-

)ang menurutn)a le"i* aman dari %ada men)e"rang %ada 7e"ra ross.

16


17/18


BAB IV

PENUTUP

".1 K$s+5u'a%

Berdasarkan *asil sur$eiA%engamatan )ang tela* dilakukan di 8alan urian

Pekan"aru- terda%at "e"era%a %ermasala*an )ang ditemukan- )aitu;

asilitas %ejalan kaki )ang kurang memadai- se%erti trotoar )ang "an)ak

mengalami kerusakan *am%ir di semua ruas jalan dan *al itu da%at

mem"a*a)akan %ara %ejalan kaki.

Terjadi ali* fungsi trotoar )ang se*arusn)a di%eruntukkan "agi %ejalan

kaki disala*gunakan menjadi tem%at "erjualan "agi %edagang kaki lima.

Trotoar digunakan se"agai tem%at %arkir kendaraan dan tem%at

meletakkan "arang dagangan "agi tokotoko disekitar trotoar terse"ut.

Zebra Cross

Ban)ak %ejalan kaki )ang men)e"erang tidak %ada tem%atn)a zebra

cross).

Ban)ak %engendara se%eda motor dan mo"il )ang melaju e%at disaat

mendekati zebra cross )ang da%at mem"a*a)akan keselamatan %ejalan

kaki.

".2 Sara%


18/18


mem%er"aiki trotoar )ang mengalami kerusakan- mem%er"an)ak zebra

cross- mem"uat jem"atan %en)e"erangan- dan lainlain. 'elain itu

%emerinta* juga *arus sering mengadakan %en)ulu*an "agaimana ara

"erlalu lintas )ang "aik dan mem"eri tindakan tegas "agi setia% %engguna

jalan )ang melanggar %eraturan.

". 'aran untuk %engguna jalan

Pejalan kaki *endakla* menum"u*kan sika% dis%lin dan mentaati

%eraturan )ang ada- se%erti "erjalan ditem%at )ang tela* di%eruntukkan

"agi %ejalan kaki- men)e"erang %ada tem%atn)a.

laporan reklalin

Documents