larangan truk masuk dalam kota.ppt
DESCRIPTION
Kajian HukumTRANSCRIPT
LARANGAN TRUK MASUK TOL
DALAM KOTA
In The Name of ALLAH most Gracious, most Merciful
BY: MOCH. ALFI MUZAKKI
LATAR BELAKANGPada tahun 2011 larangan truk masuk tol dalam kota
diterapkan, dilatarbelakangi oleh keinginan pemerintah
untuk memperlancar lalu lintas tol dalam rangka karena
sedang berlangsungnya KTT ASEAN. Truk dilarang masuk
tol dalam kota pada jam 05.00 – 22.00 WIB.
Semakin tahun semakin padatnya lalu lintas
kendaraan truk angkutan barang yang melintasi
tol dalam kota yang biasa menuju daerah industri
semisal cikarang, sunter, pelabuhan tanjung
priuk, pelabuhan merak, arah bandara Suhat.
Gangguan lalu lintas kendaraan besar (truk) yang berdampak pada kemacetan
TANTANGAN OPERASIONAL
Polusi udara dan kebisingan
Dampak yang timbul terhadap kerusakan jalan
Tol dalam kota
merupakan
jalur VIPBila terjadi gangguan,
membutuhkan waktu
penanganan yang lama
Sering kendaraan berkecepatan tidak sesuai
dengan peraturan yang berlaku
ASPEK LEGAL LARANGAN TRUK MASUK DALAM KOTA
1.UU NO 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN
ANGKUTAN JALAN
2.PP NO 15 TAHUN 2005 TENTANG JALAN TOL
3.PERMENHUB NO PM. 62 TAHUN 20011 TENTANG
PENGATURAN WAKTU OPERASI KENDARAAN ANGKUTAN
BARANG DI JALAN TOL DALAM KOTA DI DKI JAKARTA
UU NO 22 TAHUN 2009 TENTANG LALU LINTAS DAN AMGKUTAN UMUM
MENIMBANG :
LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN
SBG BAGIAN DARI SISTEM
TRANSPORTASI NASIONAL HARUS
DIKEMBANGKAN POTENSI DAN
PERANNYA UNTUK MEWUJUDKAN
KEAMANAN, KESELAMATAN,
KETERTIBAN, DAN KELANCARAN
BERLALU LINTAS
PASAL 3 HURUF A :
LALU LINTAS DAN ANGKUTAN JALAN
ADALAH BERTUJUAN TERWUJUDNYA
PELAYANAN LALU LINTAS DAN
ANGKUTAN JALAN YANG AMAN,
SELAMAT, TERTIB, DAN TERPADU.
PASAL 4 AYAT (1)
ALAN TOL MERUPAKAN LINTAS
ALTERNATIF DARI RUAS JALAN
UMUM YANG ADA
PASAL 2 AYAT 2 :
PENYELENGGARAAN JALAN TOL
BERTUJUAN MENINGKATKAN
EFISIENSI PELAYANAN JASA
DISTRIBUSI GUNA MENUNJANG
PENINGKATAN PERTUMBUHAN
EKONOMI TERUTAMA DI
WILAYAH YANG SUDAH TINGGI
TINGKAT PERKEMBANGANNYA
PASAL 1 :
(1)WAKTU OPERASI KENDARAAN
ANGKUTAN BARANG DI DKI JAKARTA
UNTUK MOBIL BARANG DENGAN
KONFIGURASI SUMBU 1.2 ATAU
LEBIH DI RUAS JALAN TOL CAWANG
– TOMANG – PLUIT DAN SEGMEN
KEMBANGAN – TOMANG PADA
PUKUL 22.00 SAMPAI DENGAN
PUKUL 05.00 WIB.
(2)WAKTU OPERASI MOBIL
BARANG DIKECUALIKAN UNTUK
KENDARAAN ANGKUTAN BARANG
BAHAN BAKAR MINYAK DAN BAHAN
BAKAR GAS
PP NO 15 TAHUN 2005 TENTANG JALAN
TOL
PERMENHUB NO. PM 62 TAHUN 2011 TENTANG PENGATURAN WAKTU OPERASI KENDARAAN ANGKUTAN BARANG
CilincingTj. Priok
Cawang
SS Penjaringan
SS Pluit
SS Tomang
Soekarno - Hatta
JORR Lingkar Barat
Kembangan
Cikunir
JORR Lingkar Timur 1
JORR Lingkar Barat 2
JORR Lingkar Selatan
JORR Lingkar Timur 2
JORR Lingkar Timur 3
JORR Lingkar Utara 3
SS TMII
PETA LARANGAN TRUK ANGKUTAN BARANG PKL. 22.00 – 05.00Permenhub Nomor PM.62 Tahun 2011 Tanggal 20 Juni 2011
Tentang Pengaturan Waktu Operasiol Kendaraan Angkutan Barang Di Jalan Tol dalam Kota Jakarta Pkl 22.00 – 05.00
RUAS LARANGAN:1.CAWANG – TOMANG2.TOMANG – PLUIT3.KEMBANGAN – TOMANG
Sumber Peta: Pak Juni
TOL JORR dibangun dengan
tujuan sebagai jalur alternatif
lewatnya truk-truk
CilincingTj. Priok
Cawang
SS Penjaringan
SS Pluit
SS Tomang
Soekarno - Hatta
JORR Lingkar Barat
Kembangan
Cikunir
JORR Lingkar Timur 1
JORR Lingkar Barat 2
JORR Lingkar Selatan
JORR Lingkar Timur 2
JORR Lingkar Timur 3
JORR Lingkar Utara 3
SS TMII
RUAS LARANGAN:1.CAWANG – TOMANG2.TOMANG – PLUIT3.KEMBANGAN – TOMANG
Sumber Peta: Pak Juni
MELARANG TRUK MASUK TOL DALAM KOTA
KELEBIHAN KEKURANGAN SARAN/REKOMENDASI1. Mengurangi kemacetan di
tol dalam kota sehingga memperlancar arus lalu lintas utama dalam kota
2. Terhindar dari polusi udara dan kebisingan yang diakibatkan oleh kendaraan besar angkutan barang.
3. Memberikan kenyamanan dan keselamatan bagi pengguna jalan
4. Mengurangi beban kerusakan jalan tol.
1. Harus tersedia jalur alternatif bagi kendaraan besar sehingga tidak menghambat arus perputaran barang dan jasa (JORR W dan Lingkar Timur)
2. Bertambahnya jarak tempuh dan waktu bagi kendaraan besar.
1. Saran/rekomendasi ini dapat diterapkan jangka panjang, minimal 2 tahun.
2. Kordinasi pihak terkait ( Operator jalan tol, Kemenhub, Kemen PU, dan Pemda DKI )
3. Membuat aturan larangan melalui instrumen hukum Permenhub.
4. Pengalihan lalu lintas dari cawang priuk, ke lingkar timur dan lingkar barat.
DARI JASA MARGA UNTUK NEGERI
TERIMAKASIH