Membro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 09:40Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia... Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pau, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bomba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais conseguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alccol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no falhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e quando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o motor na mo...nada...ficou travado.... Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas.... Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou.....falaram para tirar a carter e ver como est.... J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem noo de preo....? E ai galera me ajudem ai...amanh vou dar mais uma fuada..... Abs... #2 VictorArrabalVitoMembro Forum3.749 postsSexo:MasculinoCidade:So Bernardo do CampoPostado 11 julho 2008 - 10:21Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira... #3 Leonardo ISR CustonsTurbo Light 2,0 BarMembro Forum321 postsSexo:MasculinoCidade:Praia Grande - FORTEPostado 11 julho 2008 - 10:32Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!! #4 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 12:12Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas. #5 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 01:35QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de automovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa que me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o outro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coisa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita grana, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico problema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu carro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas.To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......Seu cabeote foi feito original? #6 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 02:45Ento xar (meu nome Lucas tbm)Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e revisado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mangueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeote com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem espertinho viu.... :) Editado por lcodato, 11 julho 2008 - 02:46 .#7 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 14 julho 2008 - 04:54Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor inteiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o motor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as peas, falou que pode ter sido combustivel adulterado....vcs acreditam... Mesmo assim obrigado pela ajuda... Veleu... #8 alkinoqueturbo diesel 0.8 barMembro Forum470 postsSexo:MasculinoCidade:Recife-PEPostado 14 julho 2008 - 07:33vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamentoento esse alcool foi pro oleo passando pelas camisas ai ele perdeu suas propriedadeMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 09:40Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia... Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pau, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bomba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais conseguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alccol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no falhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e quando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o motor na mo...nada...ficou travado.... Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas.... Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou.....falaram para tirar a carter e ver como est.... J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem noo de preo....? E ai galera me ajudem ai...amanh vou dar mais uma fuada..... Abs... #2 VictorArrabalVitoMembro Forum3.749 postsSexo:MasculinoCidade:So Bernardo do CampoPostado 11 julho 2008 - 10:21Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira... #3 Leonardo ISR CustonsTurbo Light 2,0 BarMembro Forum321 postsSexo:MasculinoCidade:Praia Grande - FORTEPostado 11 julho 2008 - 10:32Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!! #4 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 12:12Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas. #5 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 01:35QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de automovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa que me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o outro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coisa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita grana, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico problema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu carro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas.To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......Seu cabeote foi feito original? #6 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 02:45Ento xar (meu nome Lucas tbm)Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e revisado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mangueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeote com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem espertinho viu.... :) Editado por lcodato, 11 julho 2008 - 02:46 .#7 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 14 julho 2008 - 04:54Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor inteiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o motor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as peas, falou que pode ter sido combustivel adulterado....vcs acreditam... Mesmo assim obrigado pela ajuda... Veleu... #8 alkinoqueturbo diesel 0.8 barMembro Forum470 postsSexo:MasculinoCidade:Recife-PEPostado 14 julho 2008 - 07:33vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamentoento esse alcool foi pro oleo passando pelas camisas ai ele perdeu suas propriedadeMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 09:40Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia... Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pau, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bomba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais conseguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alccol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no falhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e quando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o motor na mo...nada...ficou travado.... Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas.... Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou.....falaram para tirar a carter e ver como est.... J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem noo de preo....? E ai galera me ajudem ai...amanh vou dar mais uma fuada..... Abs... #2 VictorArrabalVitoMembro Forum3.749 postsSexo:MasculinoCidade:So Bernardo do CampoPostado 11 julho 2008 - 10:21Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira... #3 Leonardo ISR CustonsTurbo Light 2,0 BarMembro Forum321 postsSexo:MasculinoCidade:Praia Grande - FORTEPostado 11 julho 2008 - 10:32Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!! #4 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 12:12Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas. #5 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 01:35QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de automovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa que me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o outro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coisa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita grana, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico problema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu carro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas.To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......Seu cabeote foi feito original? #6 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 02:45Ento xar (meu nome Lucas tbm)Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e revisado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mangueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeote com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem espertinho viu.... :) Editado por lcodato, 11 julho 2008 - 02:46 .#7 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 14 julho 2008 - 04:54Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor inteiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o motor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as peas, falou que pode ter sido combustivel adulterado....vcs acreditam... Mesmo assim obrigado pela ajuda... Veleu... #8 alkinoqueturbo diesel 0.8 barMembro Forum470 postsSexo:MasculinoCidade:Recife-PEPostado 14 julho 2008 - 07:33vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamentoento esse alcool foi pro oleo passando pelas camisas ai ele perdeu suas propriedadeMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 09:40Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia... Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pau, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bomba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais conseguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alccol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no falhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e quando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o motor na mo...nada...ficou travado.... Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas.... Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou.....falaram para tirar a carter e ver como est.... J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem noo de preo....? E ai galera me ajudem ai...amanh vou dar mais uma fuada..... Abs... #2 VictorArrabalVitoMembro Forum3.749 postsSexo:MasculinoCidade:So Bernardo do CampoPostado 11 julho 2008 - 10:21Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira... #3 Leonardo ISR CustonsTurbo Light 2,0 BarMembro Forum321 postsSexo:MasculinoCidade:Praia Grande - FORTEPostado 11 julho 2008 - 10:32Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!! #4 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 12:12Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas. #5 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 01:35QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de automovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa que me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o outro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coisa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita grana, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico problema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu carro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas.To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......Seu cabeote foi feito original? #6 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 02:45Ento xar (meu nome Lucas tbm)Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e revisado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mangueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeote com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem espertinho viu.... :) Editado por lcodato, 11 julho 2008 - 02:46 .#7 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 14 julho 2008 - 04:54Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor inteiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o motor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as peas, falou que pode ter sido combustivel adulterado....vcs acreditam... Mesmo assim obrigado pela ajuda... Veleu... #8 alkinoqueturbo diesel 0.8 barMembro Forum470 postsSexo:MasculinoCidade:Recife-PEPostado 14 julho 2008 - 07:33vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamentoento esse alcool foi pro oleo passando pelas camisas ai ele perdeu suas propriedadeMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 09:40Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia... Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pau, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bomba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais conseguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alccol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no falhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e quando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o motor na mo...nada...ficou travado.... Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas.... Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou.....falaram para tirar a carter e ver como est.... J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem noo de preo....? E ai galera me ajudem ai...amanh vou dar mais uma fuada..... Abs... #2 VictorArrabalVitoMembro Forum3.749 postsSexo:MasculinoCidade:So Bernardo do CampoPostado 11 julho 2008 - 10:21Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira... #3 Leonardo ISR CustonsTurbo Light 2,0 BarMembro Forum321 postsSexo:MasculinoCidade:Praia Grande - FORTEPostado 11 julho 2008 - 10:32Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!! #4 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 12:12Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas. #5 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 01:35QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de automovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa que me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o outro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coisa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita grana, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico problema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu carro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas.To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......Seu cabeote foi feito original? #6 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 02:45Ento xar (meu nome Lucas tbm)Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e revisado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mangueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeote com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem espertinho viu.... :) Editado por lcodato, 11 julho 2008 - 02:46 .#7 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 14 julho 2008 - 04:54Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor inteiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o motor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as peas, falou que pode ter sido combustivel adulterado....vcs acreditam... Mesmo assim obrigado pela ajuda... Veleu... #8 alkinoqueturbo diesel 0.8 barMembro Forum470 postsSexo:MasculinoCidade:Recife-PEPostado 14 julho 2008 - 07:33vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamentoento esse alcool foi pro oleo passando pelas camisas ai ele perdeu suas propriedadeMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 09:40Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia... Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pau, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bomba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais conseguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alccol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no falhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e quando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o motor na mo...nada...ficou travado.... Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas.... Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou.....falaram para tirar a carter e ver como est.... J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem noo de preo....? E ai galera me ajudem ai...amanh vou dar mais uma fuada..... Abs... #2 VictorArrabalVitoMembro Forum3.749 postsSexo:MasculinoCidade:So Bernardo do CampoPostado 11 julho 2008 - 10:21Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira... #3 Leonardo ISR CustonsTurbo Light 2,0 BarMembro Forum321 postsSexo:MasculinoCidade:Praia Grande - FORTEPostado 11 julho 2008 - 10:32Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!! #4 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 12:12Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas. #5 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 01:35QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de automovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa que me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o outro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coisa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita grana, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico problema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu carro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas.To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......Seu cabeote foi feito original? #6 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 02:45Ento xar (meu nome Lucas tbm)Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e revisado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mangueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeote com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem espertinho viu.... :) Editado por lcodato, 11 julho 2008 - 02:46 .#7 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 14 julho 2008 - 04:54Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor inteiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o motor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as peas, falou que pode ter sido combustivel adulterado....vcs acreditam... Mesmo assim obrigado pela ajuda... Veleu... #8 alkinoqueturbo diesel 0.8 barMembro Forum470 postsSexo:MasculinoCidade:Recife-PEPostado 14 julho 2008 - 07:33vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamentoento esse alcool foi pro oleo passando pelas camisas ai ele perdeu suas propriedadeMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 09:40Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia... Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pau, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bomba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais conseguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alccol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no falhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e quando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o motor na mo...nada...ficou travado.... Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas.... Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou.....falaram para tirar a carter e ver como est.... J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem noo de preo....? E ai galera me ajudem ai...amanh vou dar mais uma fuada..... Abs... #2 VictorArrabalVitoMembro Forum3.749 postsSexo:MasculinoCidade:So Bernardo do CampoPostado 11 julho 2008 - 10:21Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira... #3 Leonardo ISR CustonsTurbo Light 2,0 BarMembro Forum321 postsSexo:MasculinoCidade:Praia Grande - FORTEPostado 11 julho 2008 - 10:32Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!! #4 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 12:12Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas. #5 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 01:35QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de automovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa que me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o outro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coisa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita grana, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico problema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu carro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas.To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......Seu cabeote foi feito original? #6 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 02:45Ento xar (meu nome Lucas tbm)Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e revisado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mangueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeote com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem espertinho viu.... :) Editado por lcodato, 11 julho 2008 - 02:46 .#7 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 14 julho 2008 - 04:54Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor inteiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o motor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as peas, falou que pode ter sido combustivel adulterado....vcs acreditam... Mesmo assim obrigado pela ajuda... Veleu... #8 alkinoqueturbo diesel 0.8 barMembro Forum470 postsSexo:MasculinoCidade:Recife-PEPostado 14 julho 2008 - 07:33vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamentoento esse alcool foi pro oleo passando pelas camisas ai ele perdeu suas propriedadeMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 09:40Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia... Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pau, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bomba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais conseguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alccol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no falhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e quando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o motor na mo...nada...ficou travado.... Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas.... Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou.....falaram para tirar a carter e ver como est.... J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem noo de preo....? E ai galera me ajudem ai...amanh vou dar mais uma fuada..... Abs... #2 VictorArrabalVitoMembro Forum3.749 postsSexo:MasculinoCidade:So Bernardo do CampoPostado 11 julho 2008 - 10:21Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira... #3 Leonardo ISR CustonsTurbo Light 2,0 BarMembro Forum321 postsSexo:MasculinoCidade:Praia Grande - FORTEPostado 11 julho 2008 - 10:32Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!! #4 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 12:12Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas. #5 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 01:35QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de automovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa que me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o outro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coisa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita grana, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico problema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu carro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas.To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......Seu cabeote foi feito original? #6 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 02:45Ento xar (meu nome Lucas tbm)Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e revisado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mangueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeote com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem espertinho viu.... :) Editado por lcodato, 11 julho 2008 - 02:46 .#7 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 14 julho 2008 - 04:54Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor inteiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o motor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as peas, falou que pode ter sido combustivel adulterado....vcs acreditam... Mesmo assim obrigado pela ajuda... Veleu... #8 alkinoqueturbo diesel 0.8 barMembro Forum470 postsSexo:MasculinoCidade:Recife-PEPostado 14 julho 2008 - 07:33vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamentoento esse alcool foi pro oleo passando pelas camisas ai ele perdeu suas propriedadeMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 09:40Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia... Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pau, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bomba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais conseguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alccol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no falhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e quando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o motor na mo...nada...ficou travado.... Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas.... Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou.....falaram para tirar a carter e ver como est.... J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem noo de preo....? E ai galera me ajudem ai...amanh vou dar mais uma fuada..... Abs... #2 VictorArrabalVitoMembro Forum3.749 postsSexo:MasculinoCidade:So Bernardo do CampoPostado 11 julho 2008 - 10:21Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira... #3 Leonardo ISR CustonsTurbo Light 2,0 BarMembro Forum321 postsSexo:MasculinoCidade:Praia Grande - FORTEPostado 11 julho 2008 - 10:32Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!! #4 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 12:12Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas. #5 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 01:35QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de automovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa que me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o outro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coisa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita grana, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico problema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu carro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas.To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......Seu cabeote foi feito original? #6 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 02:45Ento xar (meu nome Lucas tbm)Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e revisado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mangueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeote com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem espertinho viu.... :) Editado por lcodato, 11 julho 2008 - 02:46 .#7 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 14 julho 2008 - 04:54Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor inteiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o motor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as peas, falou que pode ter sido combustivel adulterado....vcs acreditam... Mesmo assim obrigado pela ajuda... Veleu... #8 alkinoqueturbo diesel 0.8 barMembro Forum470 postsSexo:MasculinoCidade:Recife-PEPostado 14 julho 2008 - 07:33vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamentoento esse alcool foi pro oleo passando pelas camisas ai ele perdeu suas propriedadeMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 09:40Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia... Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pau, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bomba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais conseguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alccol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no falhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e quando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o motor na mo...nada...ficou travado.... Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas.... Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou.....falaram para tirar a carter e ver como est.... J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem noo de preo....? E ai galera me ajudem ai...amanh vou dar mais uma fuada..... Abs... #2 VictorArrabalVitoMembro Forum3.749 postsSexo:MasculinoCidade:So Bernardo do CampoPostado 11 julho 2008 - 10:21Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira... #3 Leonardo ISR CustonsTurbo Light 2,0 BarMembro Forum321 postsSexo:MasculinoCidade:Praia Grande - FORTEPostado 11 julho 2008 - 10:32Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!! #4 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 12:12Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas. #5 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 01:35QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de automovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa que me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o outro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coisa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita grana, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico problema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu carro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas.To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......Seu cabeote foi feito original? #6 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 02:45Ento xar (meu nome Lucas tbm)Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e revisado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mangueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeote com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem espertinho viu.... :) Editado por lcodato, 11 julho 2008 - 02:46 .#7 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 14 julho 2008 - 04:54Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor inteiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o motor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as peas, falou que pode ter sido combustivel adulterado....vcs acreditam... Mesmo assim obrigado pela ajuda... Veleu... #8 alkinoqueturbo diesel 0.8 barMembro Forum470 postsSexo:MasculinoCidade:Recife-PEPostado 14 julho 2008 - 07:33vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamentoento esse alcool foi pro oleo passando pelas camisas ai ele perdeu suas propriedadeMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 09:40Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia... Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pau, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bomba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais conseguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alccol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no falhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e quando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o motor na mo...nada...ficou travado.... Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas.... Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou.....falaram para tirar a carter e ver como est.... J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem noo de preo....? E ai galera me ajudem ai...amanh vou dar mais uma fuada..... Abs... #2 VictorArrabalVitoMembro Forum3.749 postsSexo:MasculinoCidade:So Bernardo do CampoPostado 11 julho 2008 - 10:21Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira... #3 Leonardo ISR CustonsTurbo Light 2,0 BarMembro Forum321 postsSexo:MasculinoCidade:Praia Grande - FORTEPostado 11 julho 2008 - 10:32Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!! #4 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 12:12Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas. #5 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 01:35QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de automovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa que me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o outro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coisa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita grana, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico problema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu carro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas.To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......Seu cabeote foi feito original? #6 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 02:45Ento xar (meu nome Lucas tbm)Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e revisado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mangueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeote com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem espertinho viu.... :) Editado por lcodato, 11 julho 2008 - 02:46 .#7 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 14 julho 2008 - 04:54Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor inteiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o motor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as peas, falou que pode ter sido combustivel adulterado....vcs acreditam... Mesmo assim obrigado pela ajuda... Veleu... #8 alkinoqueturbo diesel 0.8 barMembro Forum470 postsSexo:MasculinoCidade:Recife-PEPostado 14 julho 2008 - 07:33vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamentoento esse alcool foi pro oleo passando pelas camisas ai ele perdeu suas propriedadeMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 09:40Pessoal da uma ajuda ai...olha s o que aconteceu....veja a historia... Tera feira passada fui no Anhembi e na volta a bomba eletrica do meu carro deu pau, o carro morria toda hora, mais consegui chegar em casa...Depois troquei a bomba e quando fui ligar o carro o motor nem virava, achei que era a bateria e fui dar um tranco....mesmo assim no pegou....vimos que o motor tava travado, mais conseguimos girar ele na mo....Demos outro tranco e o carro pegou, saindo muito alccol do escapamento....o carro ficou meio estranho, s que no fumava, nem rajava, no falhava....quando dei uma regulada no dosador, ficou bom....desliguei o carro e quando fui ligar de novo, a mesma coisa....s que dessa vez quando tentamos girar o motor na mo...nada...ficou travado.... Abri a tampa de valvulas e vi que parece que as valvulas esto empenadas.... Liguei para dois mecanico e os mesmo disseram, que Biela que estortou ou quebrou.....falaram para tirar a carter e ver como est.... J aconteceu isso com alguem...? Alguem sabe o que pode ser? Se for biela, vou ter que fazer o motor inteiro neh? Quanto eu gasto? E se for s o cabeote alguem tem noo de preo....? E ai galera me ajudem ai...amanh vou dar mais uma fuada..... Abs... #2 VictorArrabalVitoMembro Forum3.749 postsSexo:MasculinoCidade:So Bernardo do CampoPostado 11 julho 2008 - 10:21Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira... #3 Leonardo ISR CustonsTurbo Light 2,0 BarMembro Forum321 postsSexo:MasculinoCidade:Praia Grande - FORTEPostado 11 julho 2008 - 10:32Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!! #4 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 12:12Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas. #5 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 11 julho 2008 - 01:35QUOTE(VictorArrabal @ Jul 11 2008, 10:21 AM) Ento lucas...Pelo que eu sei cara, vlvula s empena qnd alguma coisa bate nela...pra pisto bater nela tem que ter fodido pelo menos bronzina...Pra ter travado com certeza que vai ter que fazer o motor todo, ento pode se preparar pra gastar bem usn R$3.000,00 nessa brincadeira...Eu trabalho em segurado, acabei de falar com o pessoal que cuida da parte de automovel, eles recomendaram a tirar o cabeote fora, que dai j vou conseguir, ver se foi Biela que estortou ou as valvulas que empenaram.....Me disseram s uma coisa que me animou um pouco, que se a biela entorta quando eu girasse o motor para o outro lado, provavelmente viraria e travaria s quando a biela encontrasse a camisa do outro lado....e no isso que acontece, quando viro o motor, ele vira pouca coisa, s at o comando pegar nas valvulas.....e a valvula acaba no descendo...Ento me falaram que eu gastaria em torno de R$2.000,00 mais mesmo assim muita grana, ou vou deixar o carro escostado, ou vou ter que vender infelizmente......QUOTE(Leonardo ISR Custons @ Jul 11 2008, 10:32 AM) Cara, tomara que no tenha de fazer retfica, as vezes mais facil vc comprar logo um motor inteiro novo, as vezes sai mais barato. Boa sorte!!!Eu j pensei nessa possibilidade, que eu to achando melhor mesmo.....o unico problema para regularizar o numero do motor, ser que no ruim? Vou ter que montar meu carro original e depois montar o turbo....para poder fazer a vistoria....QUOTE(lcodato @ Jul 11 2008, 12:12 PM) Bom, tive que trocar meu cabeote estes dias, saiu R$600 com mo-de-obra e troca das juntas.To torcendo para que o meu seja s o cabeote, pois ai, no tanta grana.......Seu cabeote foi feito original? #6 lcodatoTurbo LightMembro Forum225 postsPostado 11 julho 2008 - 02:45Ento xar (meu nome Lucas tbm)Foi feito original. Achei o cabeote 1.8 AP num desmanche por 450, retificado e revisado. Meu mecnico disse que ele estava em timo estado.O conserto todo mesmo saiu 800 reais, mas eu tbm troquei bomba de leo e vrias mangueiras de arrefecimento que estavam "no pau da viola" j. No fim das contas o cabeote com mo-de-obra e juntas novas saiu por uns 600 mesmo. E meu carro ficou bem espertinho viu.... :) Editado por lcodato, 11 julho 2008 - 02:46 .#7 lucas_munhozScap SportMembro Forum74 postsSexo:MasculinoCidade:So Paulo - SP - PiritubaPostado 14 julho 2008 - 04:54Abri meu motor inteiro em casa mesmo....tirei primeiro o cabeote e mesmo assim o motor no girava, tirei o motor de arranque e o motor no girava, tiramos o motor inteiro e mesmo assim no virava....Abrimos o carter e no tinha nada torto....dei uma afrochada nos mancais e ai o motor girou....s que parecia que tinha "mel" dentro do motor....e esse meu fez trava os pistes....agora vou aproveitar que abri o motor inteiro, vou limpar tudo, trocar os mancais, aneis, brinzinas....e retificar o cabeote, colocar a junta de ao etc....j para ficar zerado....o cara que levei as peas, falou que pode ter sido combustivel adulterado....vcs acreditam... Mesmo assim obrigado pela ajuda... Veleu... #8 alkinoqueturbo diesel 0.8 barMembro Forum470 postsSexo:MasculinoCidade:Recife-PEPostado 14 julho 2008 - 07:33vc dice que ele ficou jogando alcool pelo escapamentoento esse alcool foi pro oleo passando pelas camisas ai ele perdeu suas propriedade