lavspenningsmotorer håndbok for installering, drift, vedlikehold og sikkerhet · 2018-05-09 ·...

LavspenningsmotorerHåndbok for installering, drift, vedlikehold og sikkerhet

Håndbok for installering, bruk, vedlikehold og sikkerhet ......................................................................................................... NO 3

Flere språk – se nettsidene www.abb.com/motors&generators > Motors > Document library

LavspenningsmotorerHåndbok for installering, bruk, vedlikehold og sikkerhet

Innhold1. Innledning ....................................................................................................................................5 1.1 Samsvarserklæring ..............................................................................................................5

1.2 Gyldighet .............................................................................................................................5

2. Sikkerhetshensyn........................................................................................................................53. Håndtering ...................................................................................................................................6 3.1 Mottak .................................................................................................................................6

3.2 Transport og lagring .............................................................................................................6

3.3 Løfting .................................................................................................................................6

3.4 Motorvekt ............................................................................................................................6

4. Installering og igangkjøring .......................................................................................................7 4.1 Generelt ...............................................................................................................................7

4.2 Motorer med annet enn sporkulelagre .................................................................................7

4.3 Kontroll av isolasjonsmotstand .............................................................................................7

4.4 Fundament ..........................................................................................................................7

4.5 Balansering og montering av koblingsdeler og remskiver .....................................................8

4.6 Festing og oppretting av motoren ........................................................................................8

4.7 Radialkrefter og drivremmer .................................................................................................8

4.8 Motorer med dreneringsplugger for kondens .......................................................................8

4.9 Kabling og elektriske tilkoblinger ..........................................................................................8

4.9.1 Tilkoblinger for ulike startmetoder .........................................................................9

4.9.2 Tilkobling av hjelpeutstyr .......................................................................................9

4.10 Tilkoblinger og rotasjonsretning ...........................................................................................9

5. Drift ............................................................................................................................................10 5.1 Generelt .............................................................................................................................10

Håndbok for lavspenningsmotorer, 3GZF500730-85 Rev G 07-2016 | ABB Motorer og generatorer 3

6. Lavspenningsmotorer i bruk med variabel hastighet ...........................................................11 6.1 Innledning ..........................................................................................................................11

6.2 Viklingsisolasjon .................................................................................................................11

6.2.1 Valg av viklingsisolasjon for ABB-omformere .......................................................11

6.2.2 Valg av viklingsisolasjon for alle andre omformere ..............................................11

6.3 Termisk beskyttelse ..........................................................................................................11

6.4 Lagerstrøm ........................................................................................................................11

6.4.1 Eliminering av lagerstrøm med ABB-omformere ..................................................11

6.4.2 Eliminering av lagerstrøm med alle andre omformere ..........................................12

6.5 Kabling, jording og EMC ....................................................................................................12

6.6 Driftshastighet ...................................................................................................................12

6.7 Motorer for anvendelse med frekvensomformer .................................................................12

6.7.1 Generelt .............................................................................................................12

6.7.2 Motorbelastbarhet med AC_8_ _ – serien omformere med DTC-styring ..............12

6.7.3 Motorbelastbarhet med AC_5_ _ – serien omformere .........................................12

6.7.4 Motorbelastbarhet for PWM-type omformere med annen spenningskilde ...........12

6.7.5 Korttidsoverbelastning ........................................................................................13

6.8 Merkeskilt ..........................................................................................................................13

6.9 Sette i drift applikasjoner med variabel hastighet ................................................................13

7. Vedlikehold ................................................................................................................................14 7.1 Generelt ettersyn ....................................................................................................................14

7.1.1 Standbymotorer ................................................................................................14

7.2 Smøring .............................................................................................................................14

7.2.1 Motorer med permanent smurte lagre.................................................................14

7.2.2 Motorer med lagre som må smøres ....................................................................15

7.2.3 Smøreintervaller og smøremengder ....................................................................15

7.2.4 Smøremidler .......................................................................................................17

8. Salgsoppfølging ........................................................................................................................18 8.1 Reservedeler .....................................................................................................................18

8.2 Demontering, montering og omvikling ................................................................................18

8.3 Lagre .................................................................................................................................18

9. Miljøkrav ....................................................................................................................................1810. Feilsøking...................................................................................................................................1911. Figurer ........................................................................................................................................21

4 ABB Motorer og generatorer | Håndbok for lavspenningsmotorer, 3GZF500730-85 Rev G 07-2016

1. Innledning

MERK!Disse instruksjonene må følges for å sikre trygg og riktig installering, drift og vedlikehold av motoren. Instruksjonene må gjøres kjent for alle som skal installere, bruke eller vedlikeholde motoren eller tilknyttet utstyr. Motoren er ment å installeres og brukes av kvalifiserte personer som er kjent med HMS-krav og nasjonal lovgivning. Dersom instruksjonene ikke følges, kan alt garantiansvar bortfalle.

1.1 SamsvarserklæringSluttproduktets samsvar i henhold til direktiv 2006/42/EC (maskindirektivet) må fastslås av den som setter det i drift, når motoren settes inn i maskineriet.

1.2 GyldighetDisse instruksjonene gjelder for følgende ABB elektriske maskintyper, både for motor- og generatordrift.

seriene MT*, MXMA,seriene M1A*, M2A*/M3A*, M2B*/M3B*, M4B*, M2C*/M3C*, M2F*/M3F*, M2L*/M3L*, M2M*/M3M*, M2Q*, M2R*/M3R*, M2V*/M3V*i rammestørrelser 56–450. Det er en egen håndbok for eksempel for Ex-motorer "Lavspenningsmotorer for eksplosive atmosfærer: Håndbok for installering, drift, vedlikehold og sikkerhet" (3GZF500730-47)

Tilleggsopplysninger er nødvendig for noen maskintyper på grunn av spesielle hensyn ved bruk eller utforming.

Tilleggsopplysninger finnes for følgende motorer:– rullebanemotorer– vannkjølte motorer– motorer for røykventilering– bremsemotorer– motorer for høye omgivelsestemperaturer– motorer for marine anvendelser for montering på åpent dekk på skip eller offshoreenheter

2. Sikkerhetshensyn

Motoren er ment å installeres og brukes av kvalifiserte personer som er kjent med HMS-krav og nasjonal lovgivning.

Det sikkerhetsutstyr som er nødvendig for å hindre ulykker under installering og bruk, skal brukes i henhold til lokale sikkerhetsforskrifter.

ADVARSEL!Nødstoppbrytere må være utstyrt med gjeninn-koblings sperrer. Etter nødstopp skal ny start bare være mulig når gjeninnkoblingssperren er opphevet med hensikt.

Viktige punkter 1. Ikke tråkk på motoren.

2. Temperaturen på det ytre dekselet på motoren kan være så varmt at det ikke må berøres under vanlig bruk, og særlig like etter at motoren er slått av.

3. Noen spesialmotorer kan kreve tilleggsinstruksjoner (f.eks. hvis de forsynes av en frekvensomformer).

4. Vær oppmerksom på roterende deler i motoren.

5. Ikke åpne koblingsbokser mens motoren er strømførende.


3. Håndtering

3.1 MottakMed en gang du har mottatt motoren, må du sjekke om den har ytre skader (f.eks. akseltapper, flenser og malte overflater). Hvis du finner tegn på slike skader, må du informere speditøren umiddelbart.

Undersøk alle merkedata, særlig spenning og viklings-forbindelser (star eller delta). Lagerets type er angitt på merkeskiltet på alle motorer, bortsett fra de minste rammestørrelsene.

I tilfelle bruk med variabel giroverføring må du kontrollere maks. tillatt belastning iht. hastighet som er preget på motorens andre merkeskilt.

3.2 Transport og lagringMotoren bør alltid lagres innendørs (over –20 °C) i tørre og støvfrie omgivelser uten vibrasjon. Under transport bør man unngå støt, fall og fuktighet. Kontakt ABB hvis du vil ha informasjon om andre forhold.

Ubeskyttede maskinoverflater (akseltapper og flenser) bør rustbehandles.

Akslinger bør dreies regelmessig (én gang i kvartalet) med håndkraft for å hindre at fettet flytter seg.

Hvis det er montert varmeelement i motoren, bør disse brukes under lagring, for å unngå at det danner seg kondens i motoren.

Motoren må ikke utsettes for eksterne vibrasjoner når den står stille. Ellers kan lagrene ta skade.

Motorer med rullelager og/eller vinkelkontaktlager må ha transportsikring montert ved transport.

3.3 LøftingAlle ABB-motorer som veier mer enn 25 kg, har løfteører eller øyebolter.

Du bør bare bruke hovedløfteørene eller hovedøyeboltene på motoren når motoren skal løftes. De må ikke brukes til løfting av motoren når den er festet til annet utstyr.

Løfteører for hjelpeutstyr (f.eks. bremser eller separate kjølevifter) eller koblingsbokser må ikke brukes til løfting av motoren. På grunn av forskjellig utgangseffekt, monteringsanordning og hjelpeutstyr, kan motorer med samme ramme ha forskjellig tyngdepunkt.

Skadde løfteører må ikke brukes. Sjekk at det ikke er skader på øyebolter eller integrerte løfteører før løfting.

Øyebolter må trekkes til før løfting. Om nødvendig kan øyeboltens posisjon justeres ved hjelp av passende skiver.

Sjekk at det brukes riktig løfteutstyr og at krokstørrelsene passer til løfteørene.

Du må passe på at du ikke skader hjelpeutstyr og kabler som er koblet til motoren.

Fjern eventuelle transportjigger som fester motoren til pallen.

Spesielle løfteinstruksjoner fås hos ABB.

ADVARSEL!Ved løfte-, monterings- og vedlikeholdsarbeider skal alle nødvendige sikkerhetstiltak være på plass og man skal være spesielt oppmerksom på at ingen kan bli utsatt for fare fra løftet last.

3.4 MotorvektSamlet motorvekt kan variere innen samme rammestørrelse (senterhøyde) avhengig av forskjellig motoreffekt, ulik montering og ulikt hjelpeutstyr.

Følgende tabell viser beregnede maksimumsvekter for motorer i sin grunnversjon som en funksjon av rammematerialet.

Faktisk vekt på alle motorer fra ABB, bortsett fra for de minste rammestørrelsene (56 og 63), er vist på merkeskiltet.

Rammestørrelse

Aluminium

Vekt kg

Støpejern

Vekt kg

Legg tilfor brems

56 4,5 - -

63 6 - -

71 8 13 5

80 14 20 8

90 20 30 10

100 32 40 16

112 36 50 20

132 93 90 30

160 149 130 30

180 162 190 45

200 245 275 55

225 300 360 75

250 386 405 75280 425 800 -

315 - 1700 -

355 - 2700 -

400 - 3500 -

450 - 4500 -

Hvis motoren er utstyrt med separat vifte, må du kontakte ABB for å få oppgitt vekten.


4. Installering og igangkjøring

ADVARSEL!Koble fra og sperr motoren og utstyret som drives, før du utfører arbeid på motoren eller utstyret.

4.1 GenereltAlle verdier på merkeskiltene må kontrolleres nøye slik at du kan være sikker på at motorbeskyttelsen og tilkoblingen utføres riktig.

Når motoren startes for første gang eller etter at den har vært lagret i mer enn 6 måneder, må den smøres med den spesifiserte mengden fett.

Se avsnitt "7.2.2 Motorer med lagre som må smøres" for mer informasjon.

Når motoren monteres i vertikal posisjon med akselen nedover, må den ha et beskyttelsesdeksel som hindrer at fremmedlegemer og væske kan falle ned i ventilasjons-åpningene. Et alternativ er et separat deksel som ikke er festet til motoren. I så fall må motoren ha et varselmerke.

4.2 Motorer med annet enn sporkulelagreTa av eventuelle transportsikringer. Drei motorakselen for hånd for å sjekke at den kan rotere fritt.

Motorer med sylindriske rullelagre: Hvis motoren kjøres uten at det er radiell belastning på akselen, kan rullelageret skades på grunn av "glidning".

Motorer med vinkelkontaktkulelager: Hvis motoren kjøres uten aksial belastning i riktig retning i forhold til akselen, kan vinkelkontaktlageret skades.

ADVARSEL!For motorer med vinkelkontaktlagre må aksialbelast-ningen ikke under noen omstendighet endre retning.

Lagertypen er spesifisert på merkeskiltet.

4.3 Kontroll av isolasjons motstandMål isolasjonsmotstand (IR) før idriftsettelse, etter lange perioder der motoren står stille eller lagring når det er mistanke om fuktighet i viklingene. IR skal måles direkte på motortilkoblingene med forsyningskablene frakoblet for å unngå at de påvirker resultatet.

Isolasjonsmotstand skal brukes som en trendindikator for å bestemme endringer i isolasjonssystemet. I nye maskiner er IR vanligvis tusenvis av Mohm og dermed er det viktig å følge endringene av IR for å kjenne tilstanden av isolasjons-systemet. Vanligvis bør ikke IR være under 10 MΩ, og ikke i noe tilfelle under 1 MΩ (målt med 500 eller 1000 VDC og korrigert til 25 °C). Isolasjonsmotstandsverdien halveres for hver temperaturøkning med 20 °C.

Figur 1 i kapittel 11 kan brukes til isolasjonskorrigering til ønsket temperatur.

ADVARSEL!For å unngå risiko for elektrisk støt må motorrammen jordes og viklingene bør utlades mot rammen rett etter hver måling.

Hvis referansemotstanden ikke kan oppnås, er viklingene for fuktige og må ovntørkes. Ovntemperaturen skal være 90 °C i 12–16 timer og deretter 105 °C i 6–8 timer.

Eventuelle plugger i dreneringshullene må fjernes og eventuelle lukkeventiler åpnes under oppvarmingen. Etter oppvarmingen må pluggene settes på plass igjen. Selv om det er montert dreneringsplugger, anbefales det å ta av endeskjermene og koblingsboksdekslene før tørkeprosessen.

Viklinger som er dyppet i sjøvann, må vanligvis vikles om.

4.4 FundamentSluttbrukeren har det hele og fulle ansvar for utførelsen av fundamentet.

Metallfundamenter bør males for å unngå rustskader.

Fundamentene må være plane og stabile nok til å motstå mulige kortslutningskrefter.

De må konstrueres og dimensjoneres slik at det unngås overføring av vibrasjon til motoren og vibrasjon som skyldes resonans. Se figuren nedenfor.

Merk! Høydeforskjellen må ikke være over ± 0,1 mm i forhold til noen annen motorfotplassering

Linjal

Fotplassering


4.5 Balansering og montering av koblingsdeler og remskiverSom standard er balanseringen av motoren utført ved bruk av halvkile.

Koblingsdeler eller remskiver må balanseres etter at kilesporene er laget. Balanseringen må utføres i henhold til balanseringsmetoden som er spesifisert for motoren.

Koblingsdeler og remskiver må monteres på akselen ved hjelp av egnet utstyr og verktøy som ikke skader lagre og pakninger.

Du må aldri montere en koplingsdel eller remskive ved å banke den på plass, eller demontere den ved å bende med et brekkjern mot motoren.

4.6 Festing og oppretting av motorenKontroller at det er nok plass til at luften kan sirkulere fritt rundt motoren. Det anbefales å ha en klaring mellom viftedekselet og veggen osv. på minst halvparten av viftedekselets luftinntak. Tilleggsinformasjon kan du finne i produktkatalogen eller på dimensjonstegningene som finnes på våre nettsider: www.abb.com/motors&generators.

Riktig oppstilling er helt nødvendig for å unngå feil på lagre, vibrasjon og mulige skader på akselen.

Fest motoren på fundamentet med korrekte skruer eller bolter og mellomleggsplater mellom fundamentet og føttene.

Pass på at motoren blir korrekt opprettet.

Om nødvendig må du bore styrehull og feste styretappene i riktig posisjon.

Kontroller at klaringen b er mindre enn 0,05 mm og at differansen a1 til a2 er også er mindre enn 0,05 mm. Se figur 2.

Ta en ny sjekk av opprettingen når du har strammet skruene eller boltene.

Ikke overskrid lagerets tillatte belastningsverdier som er angitt i produktkatalogene.

Sjekk at motoren har tilstrekkelig luftsirkulasjon. Forsikre deg om at ingen gjenstander i nærheten eller sollys stråler ekstra varme mot motoren.

For flensmonterte motorer (f.eks. B5, B35, V1) må du se til at konstruksjonen gir tilstrekkelig luftsirkulasjon på overflaten på utsiden av flensen.

4.7 Radialkrefter og drivremmerRemmene må strammes i henhold til instruksjonene fra leverandøren av utstyret som drives. Imidlertid må du ikke overskride maksimal remkraft (tillatt radialkraft på lageret) som er angitt i de aktuelle produktkatalogene.

ADVARSEL!For stramme belter skader lagrene og kan forårsake akselbrudd.

4.8 Motorer med drenerings plugger for kondensSjekk at dreneringshullene og pluggene peker nedover. For motorer montert vertikalt, kan dreneringspluggene være i horisontal posisjon.

Motorer med plastdreneringsplugger som kan forsegles, leveres i åpen posisjon. I svært støvete omgivelser bør alle dreneringshull tettes.

4.9 Kabling og elektriske tilkoblingerKoblingsboksen på en standard énhastighetsmotor har vanligvis 6 viklingskoblinger og minst én jordingskobling.

I tillegg til tilkoblingspunkter for viklinger og jording kan koblingsboksen også ha tilkoblingspunkter for termistorer, varmeelementer og annet hjelpeutstyr

Det må brukes egnede kabelsko til tilkobling av alle strømforsyningskabler. Kabler til hjelpeutstyr kan kobles til rekkeklemmene.

Motorene er bare laget for fast installasjon. Med mindre noe annet er spesifisert, er kabelmuffemålene metriske. IP-klassen for kabelmuffen må minst være den samme som for koblingsboksene.

Sertifisert kablenippel eller kabelkontakt må brukes ved installasjonstidspunktet.

MERK!Kablene bør beskyttes mekanisk og klemmes fast nær koblingsboksen for at de skal oppfylle kravene i IEC/EN 60079-0 og lokale installeringsstandarder.

Ubrukte kabelinnføringer må stenges med blindplugger i henhold til IP-klassen for koblingsboksen.

Beskyttelsesgraden og diameteren er spesifisert i dokumentene som vedrører kabelmuffen.

ADVARSEL!Bruk riktige kabelmuffer og pakninger i innføringene i henhold til kabelens type og diameter.


www.abb.com/motors&generators

Jordingen må gjøres i henhold til lokale regler før motoren kobles til strøm.

Jordingskoblingen på rammen må kobles til PE (protective earth – jordingsbeskyttelse) med en kabel som vist i tabell 5 i IEC/EN 60034-1:

Minimum tverrsnitt på beskyttelsesledere

Tverrsnitt på faseledere i installasjonen, S, [mm2]

Minimum tverrsnitt på den tilsvarende beskyttelseslederen,

S, [mm2]

4 4

6 6

10 10

16 16

25 25

35 25

50 25

70 35

95 50

120 70

150 70

185 95

240 120300 150

400 185

I tillegg må jordingsforbindelser eller faste forbindelser utenfor det elektriske utstyret gi effektiv tilkobling av en leder med tverrsnitt på minst 4 mm2.

Kabeltilkoblingen mellom nettverks- og motortilkoblingene må oppfylle kravene i nasjonale standarder for installering eller standarden IEC/EN 60204-1 i henhold til merkestrømmen som er angitt på merkeskiltet.

MERK!Hvis omgivelsestemperaturen overstiger +50 °C, skal kabler som har en tillatt driftstemperatur på minimum +90 °C benyttes. Alle andre konverteringsfaktorer som avhenger av installasjonsbetingelsene skal tas hensyn til ved dimensjonering av kablene.

Pass på at motorbeskyttelsen samsvarer med miljø- og værforhold. Du må for eksempel sikre at det ikke kan trenge inn vann i motoren eller koblingsboksene.

Pakningene på koblingsboksene må plasseres korrekt i sporene for å sikre riktig IP-klasse. Lekkasje kan føre til inntrengning av støv eller vann, noe som kan føre til overslag.

4.9.1 Tilkoblinger for ulike startmetoder

Koblingsboksen på en standard énhastighetsmotor har vanligvis 6 viklingskoblinger og minst én jordingskobling. Derfor er det mulig å bruke DOL- eller Y/D-start.

For tohastighetsmotorer og spesialmotorer må nettilkoblingen være i henhold til instruksjonene på innsiden av koblingsboksen eller i motorens håndbok.

Spenning og tilkobling er merket på merkeskiltet.

Direktestart (DOL):Y- eller D-viklingskontakter kan brukes.

For eksempel indikerer 690 VY, 400 VD Y-kobling for 690 V og D-kobling for 400 V.

Star/Delta (stjerne/delta) start (Y/D):

Nettspenningen må stemme med motorens merkespenning når det brukes D-kobling.

Fjern alle koblingsbrikker fra koblingsboksen.

Andre startmetoder og ekstreme startforhold:Dersom det brukes andre startmetoder, f.eks. omformer eller mykstarter for driftstype S1 og S2, er enheten å betrakte som "isolert fra kraftsystemet når den elektriske maskinen går" slik som i standarden IEC 60079-0 og termisk beskyttelse er valgfritt.

4.9.2 Tilkobling av hjelpeutstyr

Hvis en motor er utstyrt med termistorer eller andre typer RTD-er (Pt100, termiske releer osv.) og hjelpeutstyr, anbefales det at de brukes og kobles til på korrekt måte. For enkelte anvendelser er det påbudt å bruke termisk beskyttelse. Mer utfyllende informasjon finner du i dokumentene som fulgte med motoren. Koblingsskjemaer for hjelpeutstyr og tilkoblingsdeler finnes på innsiden av koblingsboksen.

Maksimal målespenning for termistorene er 2,5 V. Maksimal målestrøm for Pt100 er 5 mA. Bruk av høyere målespenning eller målestrøm kan føre til feil avlesning og en ødelagt temperaturdetektor.

Isolasjonen av termiske sensorer oppfyller kravene til generell isolasjon.

4.10 Tilkoblinger og rotasjonsretningAkselens rotasjonsretning skal være med urviseren når akseloverflaten ses fra motordrivsiden, og når rekkefølgen av nettfasene L1, L2 og L3 er tilkoblet slik det er vist i figur 3.

For å endre rotasjonsretningen bytter du om på to tilkoblinger på forsyningskablene.

Hvis motoren har vifte som går i én retning, må du sjekke at den roterer i samme retning som pilmerket på motoren.


5. Drift

5.1 GenereltMotorene er konstruert for følgende forhold med mindre noe annet fremgår av merkeskiltet.

– Motorene er bare laget for fast installasjon.– Normalt omgivelsestemperaturområde er fra –20 °C

to +40 °C.– Største høyde over havet er 1000 m.– Variasjonen i kraftforsyningens spenning og frekvens

må ikke overskride grensene nevnt i de relevante standardene. Toleranse for tilførselsspenning er ±5 %, og for frekvens ±2 % ifølge figur 4 (EN / IEC 60034-1, avsnitt 7.3, sone A). Begge ytterverdiene må ikke oppstå på samme tid.

Motoren skal bare brukes til formål den er bestemt for. Nominelle merkeverdier og driftsforhold vises på motorenes merkeskilt I tillegg må du følge alle krav i denne bruker-håndboken og andre relevante instruksjoner og standarder.

Dersom grensene overskrides, må du sjekke motordata og konstruksjonsdata. Ta kontakt med ABB for å få mer informasjon.

ADVARSEL!Hvis du ikke følger alle instruksjonene eller slurver med vedlikeholdet, kan det utgjøre fare for sikkerheten og dermed hindre bruk av motoren.


6.1 InnledningDenne delen av håndboken gir ekstra instruksjoner for motorer som brukes med frekvensomformer. Motoren er beregnet for drift med kraftforsyning fra en enkelt frekvensomformer og ikke for motorer som går i parallell fra én frekvensomformer. Instruksjoner gitt av omformerprodusenten skal følges.

Det kan hende at ABB trenger mer informasjon når det skal avgjøres om visse motortyper egner seg til spesielle typer bruk eller med spesielle konstruksjonsmessige modifiseringer.

6.2 ViklingsisolasjonFrekvensomformerdrift forårsaker høyere spennings-belastning på motorviklingene enn hva sinusforsyningen gjør. Derfor må viklingsisolasjonen i motoren og frekvens-omformerens filterutgang være dimensjonert i henhold til følgende instruksjoner.

6.2.1 Valg av viklingsisolasjon for ABB-omformere

Når det gjelder ABB AC_8_ _-serien og AC_5_ _-serien med enkel giroverføring med diodeforsyningsenhet (ikke-styrt DC-spenning), kan valg av viklingsisolasjon og filtre gjøres i henhold til tabell 6.1.

6.2.2 Valg av viklingsisolasjon for alle andre omformere

Spenningsbelastningene må holdes under de tillatte grensene. Kontakt systemleverandøren for å sikre at utstyret er trygt å bruke. Virkningen av mulige filtre må tas med i beregningen når motoren dimensjoneres.

6.3 Termisk beskyttelse De fleste motorene dekket av denne håndboken er utstyrt med PTC-termistorer eller annen type RTDer i stator-viklingene. Det er anbefalt å koble disse til frekvens om-formeren. Les mer i kapittel 4.9.2.

6.4 LagerstrømIsolerte lagre eller isolerte lagerkonstruksjoner, vanlige filtre og passende kabler og jordingsmetoder i henhold til de følgende instruksjonene og ved bruk av tabell 6.1.

6.4.1 Eliminering av lagerstrøm med ABB-omformere

Når det gjelder ABB-frekvensomformere f.eks. AC_8_ _- og AC_5_ _-serien med en diodeforsyningsenhet må metodene i henhold til tabell 6.1 brukes for å unngå skadelig lagerstrøm i motorene.

PN < 100 kW PN ≥ 100 kW eller IEC315 ≤ Rammestørrelse ≤ IEC355

PN ≥ 350 kW ellerIEC400 ≤ Rammestørrelse ≤ IEC450

UN ≤ 500 V Standard motor Standard motor+ Isolert N-lager

Standard motor+ Isolert N-lager+ Common mode filter

500V >UN ≤ 600V Standard motor+ dU/dt –filter (reaktor)ELLERForbedret isolasjon

Standard motor+ dU/dt –filter (reaktor)+ Isolert N-lagerELLERForbedret isolasjon+ Isolert N-lager

Standard motor+ Isolert N-lager+ dU/dt –filter (reaktor)Vanlig filterELLERForbedret isolasjon+ Isolert N-lager+ Common mode filter

500V >UN ≤ 600V (kabellengde > 150 m)

Standard motor Standard motor+ Isolert N-lager

Standard motor+ Isolert N-lager+ Common mode filter

600V >UN ≤ 690V Forbedret isolasjon+ dU/dt –filter (reaktor)

Forbedret isolasjon+ dU/dt –filter (reaktor)+ Isolert N-lager

Forbedret isolasjon+ Isolert N-lager+ dU/dt –filter (reaktor)+ Common mode filter

600V >UN ≤ 690V (kabellengde > 150 m)

Forbedret isolasjon Forbedret isolasjon+ Isolert N-lager

Forbedret isolasjon+ Isolert N-lager+ Common mode filter

Tabell 6.1 Valg av viklingsisolasjon for ABB-omformere

Kontakt ABB for å få mer informasjon om motstandsbrems og omformere med kontrollerte forsyningsenheter.

6. Lavspenningsmotorer i bruk med variabel hastighet


MERK!Isolerte lagre med aluminiumsoksidbelegg på inn - siden og/eller utsiden eller keramiske rulleelementer er anbefalt. Aluminiumsoksidbelegget må også behandles med en forsegling for å hindre at skitt og fuktighet trenger gjennom det porøse belegget. Lagerisolasjonens eksakte type finner du på moto-rens merkeskilt. Det er ikke tillatt å endre lagertype eller isolasjonsmetode uten tillatelse fra ABB.

6.4.2 Eliminering av lagerstrøm med alle andre omformere

Det er brukerens ansvar å beskytte motoren og drevet utstyr mot skadelig lagerstrøm. Man kan følge instruksjonene i kapittel 6.4.1 som en rettesnor, men det er ingen garanti for at de er virksomme i alle tilfeller.

6.5 Kabling, jording og EMCFor å sikre ordentlig jording og samsvar med alle relevante EMC-krav, skal motorer over 30 kW kables med skjermede, symmetriske kabler og EMC-fester, dvs. kabelmuffer som gir feste på 360°.

Symmetriske kabler og skjermede kabler er sterkt å anbefale, også for mindre motorer. Lag jordings arrange-ment på 360° ved alle kabelinnføringer slik det er beskrevet i instruksjonene for muffene. Vri kabelskjermingene til bunter og koble dem til nærmeste jordingskobling/samleskinne i koblingsboksen, omformerkabinett e.l.

MERK!Det må brukes riktige kabelmuffer som gir feste på 360° ved alle tilkoblingspunkter, slik som på motoren, omformeren, eventuell sikkerhetsbryter etc.

For motorer med rammestørrelse IEC 280 og større er det nødvendig med ekstra potensialutjevning mellom motorrammen og utstyret som drives, med mindre begge er festet på et felles stålfundament. I så fall bør tilkoblingens høyfrekvente konduktivitet fra stålfundamentet sjekkes ved å for eksempel måle potensialdifferansen mellom komponentene.

Mer informasjon om jording og kabling av variabel giroverføring finner du i håndboken «Grounding and cabling of the drive system» (kode: 3AFY 61201998).

6.6 DriftshastighetFor hastigheter som er høyere enn nominell hastighet som står på motorens merkeskilt, må du sikre at enten motorens høyeste tillatte rotasjonshastighet eller den kritiske hastigheten for hele enheten ikke overskrides.

6.7 Motorer for anvendelse med frekvensomformer

6.7.1 GenereltMed ABB's frekvensomformere kan motorene dimensjoneres ved hjelp av ABB's dimensjoneringsprogram DriveSize. Verktøyet kan lastes ned fra ABBs hjemmeside (www.abb.com/motors&generators).

For anvendelser forsynt av andre omformere, må motorene dimensjoneres manuelt. For mer informasjon, må du kontakte ABB.

Belastningskurvene (eller belastbarhetskurvene) er basert på nominell spenningsforsyning. Drift i eller under spenningsforholdene kan påvirke anvendelsens ytelse.

6.7.2 Motorbelastbarhet med AC_8_ _ – serien omformere med DTC-styring

Belastningskurvene vist i figurene 5a - 5d er gyldige for ABB AC_8_ _-serien omformere med ikke-styrt DC-spenning og DTC-styring. Figurene viser tilnærmet maksimal kontinuerlig utgangsdreiemoment på motorene som funksjon av forsyningsfrekvensen. Utgangsdreiemomentet er gitt som prosent av motorens nominelle dreiemoment. Verdiene er retningsgivende og eksakte verdier er tilgjengelig på forespørsel.

MERK! Maksimumshastigheten for motoren og anvendelsen må ikke overskrides.

6.7.3 Motorbelastbarhet med AC_5_ _ – serien omformere

Belastningskurvene vist i figurene 6a - 6d er gyldige for AC_5_ _ -serien omformere. Figurene viser tilnærmet maksimal kontinuerlig utgangsdreiemoment på motorene som funksjon av forsyningsfrekvensen. Utgangsdreiemomentet er gitt som prosent av motorens nominelle dreiemoment. Verdiene er retningsgivende og eksakte verdier er tilgjengelig på forespørsel.

MERK! Maksimumshastigheten for motoren og anvendelsen må ikke overskrides.

6.7.4 Motorbelastbarhet for PWM-type omformere med annen spenningskilde

For andre omformere med ikke-styrt DC-spenning og minimum svitsjefrekvens på 3 kHz (200…500 V), kan instruksjonene for dimensjoneringsstrukturen nevnt i kapittel 6.7.3 brukes som rettesnor. Merk deg likevel at den virkelige termiske belastbarheten også kan være lavere. Kontakt omformerprodusenten eller systemleverandøren.


www.abb.com/motors&generators

MERK!Motorens faktiske termiske belastbarhet kan være lavere enn det som er vist i de veiledende kurvene.

6.7.5 KorttidsoverbelastningABB-motorer kan vanligvis både overbelastes midlertidig og brukes med varierende belastning. Det beste metoden for å dimensjonere slike anvendelser er å bruke DriveSize-verktøyet.

6.8 MerkeskiltBruken av ABB-motorer i applikasjoner med variabel hastighet kreve vanligvis ikke ekstra merkeskilt. Alle parametre som behøves for å sette omformeren i drift, kan hentes fra motorenes hovedmerkeskilt. I noen spesielle anvendelser kan motorene likevel være utstyrt med ekstra merkeskilt for anvendelser med variabel hastighet. Disse inneholder følgende informasjoner:

– hastighetsområde – effektområde– spennings- og strømområde– dreiemomenttype (konstant eller kvadratisk)– omformertype og påkrevet minimum koblingsfrekvens.

6.9 Sette i drift applikasjoner med variabel hastighet

Sette i drift applikasjoner med variabel hastighet må gjøres i henhold til instruksjonene som gjelder for frekvensomformeren og til lokale lover og forskrifter. Kravene og begrensningene som gjelder for anvendelsen, må også tas hensyn til.

Alle parametre som behøves for å stille inn omformeren, må hentes fra motorenes merkeskilt. Parametrene det oftest er behov for, er:

– nominell spenning– nominell strøm– nominell frekvens– nominell hastighet– nominell effekt

MERK! Dersom informasjonen har mangler eller unøyaktigheter, må du ikke bruke motoren før du er sikker på at innstillingene er riktige!

ABB anbefaler å bruke alle egnede beskyttelsesfunksjoner omformeren har, for å øke anvendelsens sikkerhet. Omformere har vanligvis funksjoner som de følgende (funksjonenes navn og tilgjengelighet avhenger av omformerens produsent og modell):

– minimum hastighet– maksimal hastighet– akselerasjons- og retardasjonstider– maksimal strøm– maksimalt dreiemoment– overlastvern


7. Vedlikehold

ADVARSEL!Tilkoblinger kan være strømførende selv ved stillstand fordi varmeelementer eller direkte viklingsoppvarming kan være aktivert.

7.1 Generelt ettersyn1. Inspiser motoren med regelmessige intervall, minst

én gang i året. Hyppigheten av kontrollene kan for eksempel avhenge av fuktighetsnivået i omgivelsesluften og av lokale værforhold. Dette kan først avgjøres på eksperimentell basis og må siden følges slavisk.

2. Hold motoren ren og sørg for fri luftsirkulasjon. Hvis motoren brukes i støvete omgivelser, må ventilasjonssystemet sjekkes og rengjøres regelmessig.

3. Sjekk tilstanden til akselpakningene (f.eks. V-ring eller radialpakning) og bytt dem om nødvendig.

4. Undersøk tilstanden til strømkoblinger og alle monterings- og festebolter.

5. Sjekk lagrenes tilstand ved å lytte etter uvanlige lyder, måle vibrasjonen og lagertemperaturen, inspisere forbruket av fett eller overvåke SPM-lagrene. Vær spesielt oppmerksom på lagrene når den beregnede levetiden er ute.

Når du legger merke til tegn på slitasje, må du demontere motoren, undersøke delene og bytte dem ut om nødvendig. Når du bytter lagre, må de nye lagrene være av samme type som de originale lagrene. Akselpakningene må byttes med pakninger av samme kvalitet og med samme egenskaper som originalene når du bytter lagre.

Når det gjelder IP 55-motoren og når motoren er levert med stengt plugg, er det fornuftig å åpne dreneringspluggene med jevne mellomrom for å sikre at kondensutgangen ikke blokkeres og at kondensen kan slippe ut fra motoren. Dette må gjøres når motoren står stille og er trygg å arbeide på.

7.1.1 Standbymotorer

Hvis motoren står i standby over lengre tid på et skip eller i andre vibrerende omgivelser må de følgene tiltakene settes i verk:

1. Akselen må roteres regelmessig hver 2. uke (skal rapporteres) ved å starte opp systemet. Dersom oppstart ab én eller annen grunn ikke er mulig, skal akselen i det minste dreies for hånd minst én gang i uken for å innta en annen posisjon. Vibrasjoner som kommer fra annet utstyr på fartøyet vil føre til groptæring på lagrene, og må holdes på et minimum ved regelmessig drift/dreining for hånd.

2. Lageret må smøres én gang i året under rotasjon av akselen (skal rapporteres). Hvis motoren er levert med rullelager på drivenden, må transportsikringen fjernes før akselen dreies. Transportsikringen må settes på igjen i tilfelle transport.

3. Alle vibrasjoner må unngås for å hindre at et lager svikter. Alle instruksjonene for å sette i drift og vedlikeholde i motorhåndboken må følges. Garantien vil ikke dekke skader på viklinger eller lagre hvis disse instruksjonene ikke følges.

7.2 Smøring

ADVARSEL! Se opp for roterende deler.

ADVARSEL!Fett kan forårsake hudiritasjon og øyebetennelse. Følg alle sikkerhetstiltak som er angitt av produsenten av fettet.

Lagertypene er angitt i de respektive produktkatalogene og på merkeskiltet på alle våre motorer, bortsett fra på dem med de minste rammestørrelsene.

Pålitelighet er et viktig punkt når det gjelder smøreintervaller for lagrene. ABB bruker L1 -prinsippet (dvs. at 99 % garantert klarer levetiden) for smøring.

7.2.1 Motorer med permanent smurte lagreLagrene er vanligvis permanent smurte lagre av typen 1Z, 2Z, 2RS eller ekvivalent type.

Som en retningslinje kan adekvat smøring for størrelser opptil 250 oppnås for følgende varighet, i henhold til L1. Kontakt ABB når det gjelder bruk med høyere om-givelsestemperatur. Formelen for omtrentlig endring av L1-verdier til L10-verdier er: L10 = 2.0 x L1.


Driftstimer for permanent smurte lagre ved omgivelsestemperatur på 25 °C og 40 °C er:

Rammestørrelse Poler

Driftstimer

ved 25° C

Driftstimer

ved 40° C56 2 52 000 33 00056 4–8 65 000 41 00063 2 49 000 31 00063 4–8 63 000 40 00071 2 67 000 42 00071 4–8 100 000 56 00080–90 2 100 000 65 00080–90 4–8 100 000 96 000100–112 2 89 000 56 000100–112 4–8 100 000 89 000132 2 67 000 42 000132 4–8 100 000 77 000160 2 60 000 38 000160 4–8 100 000 74 000180 2 55 000 34 000180 4–8 100 000 70 000200 2 41 000 55 000200 4–8 95 000 60 000225 2 36 000 23 000225 4–8 88 000 56 000250 2 31 000 20 000250 4–8 80 000 50 000

Dataene gjelder opp til 60 Hz.

7.2.2 Motorer med lagre som må smøres

Smøreinformasjonsskilt og generelle smøreråd

Hvis motoren har skilt med smøreopplysninger, skal de angitte verdiene følges.

Smøreintervaller med hensyn til feste, omgivelsestemperatur og rotasjonshastighet er definert på smøreinformasjonsskiltet.

Under første start eller etter smøring av lagre kan temperaturen stige midlertidig i rundt 10 til 20 timer.

Enkelte motorer har en oppsamler for gammelt fett. Følg i så fall de spesielle instruksjonene for utstyret.

A. Manuell smøring

Smøring mens motoren går– Ta ut pluggen fra fettutløpet eller åpne lukkeventilen,

hvis en slik er montert.– Sørg for at smørekanalen er åpen.– Sprøyt inn angitt mengde fett i lageret.– La motoren gå i 1–2 timer for å sikre at alt overflødig fett

presses ut av lageret. – Sett pluggen inn i fettutløpet eller lukk lukkeventilen, hvis

en slik er montert.

Smøring mens motoren står stilleDersom det ikke er mulig å smøre lagrene mens motorene går, kan smøringen gjøres mens motoren står stille. – I så fall må du bare bruke halv mengde fett og deretter

kjøre motoren på full hastighet et par minutter. – Når motoren har stoppet, smører du lageret med resten

av den spesifiserte mengden fett.– Etter 1 - 2 driftstimer, setter du pluggen inn i fettutløpet

eller lukker lukkeventilen, hvis en slik er montert.

B. Automatisk smøring

Ved automatisk smøring må pluggen i fettutløpet fjernes permanent eller en eventuell lukkeventil være åpen.

ABB anbefaler bare å bruke elektromekaniske systemer.

Mengden smørefett per smøreintervall som er angitt i tabellen, skal ganges med tre når det brukes et automatisk smøresystem. Ved bruk av mindre automatiske smøreenheter (én eller to patroner per motor) kan den normale mengde fett brukes.

Når topolede motorer ettersmøres automatisk, bør merknaden om smøreanbefalinger for topolede motorer i kapittelet om smøremidler følges.

Fettet som brukes bør være egnet for automatisk smøring. Anbefalingene fra leverandøren av det automatiske smøresystemet og fettprodusenten bør stemme overens.

Beregningseksempel for fettmengde for automatisk smøresystem.Sentralsmøresystem: Motor IEC M3_P 315_ 4-polet i 50 Hz nettverk, ettersmøringsintervall ifølge tabellen er 7600 h/55 g (DE) og 7600 h/40 g (NDE):

(DE) RLI = 55 g/7600 h*3*24 = 0,52 g/dag

(NDE) RLI = 40 g/7600*3*24 = 0,38 g/dag

Beregningseksempel for fettmengde for enkel automatisk smøreenhet (patron).(DE) RLI = 55 g/7600 h*24 = 0,17 g/dag

(NDE) RLI = 40 g/7600*24 = 0,13 g/dag

RLI = Ettersmøringsintervall, DE = Driftsiden, NDE = Ikke-driftsiden

7.2.3 Smøreintervaller og smøremengder

Smøreintervallene for vertikale motorer er halvparten av verdiene i tabellen nedenfor.

Som en retningslinje kan adekvat smøring oppnås for følgende varighet, i henhold til L1. Kontakt ABB når det gjelder bruk med høyere omgivelsestemperatur. Formelen for omtrentlig endring av L1-verdier til L10-verdier er L10 = 2,0 x L1, med manuell smøring.

Smøreintervallene er basert på at lagerets driftstemperatur er 80 °C (omgivelsestemperatur +25 °C).


MERK!En økning i omgivelsestemperaturen øker temperaturen i lagrene tilsvarende. Intervallverdiene skal halveres ved en økning på 15 °C av lagertemperaturen og kan dobles ved en reduksjon på 15 °C i lagertemperaturen.

Rammestørrelse

Mengdeav fettg/lager

kW3600o/min

3000o/min

kW1800o/min

1500o/min

kW1000o/min

kW500900o/min

Kulelagre, smøringsintervall i driftstimer

112 10 alle 10 000 13 000 alle 18 000 21 000 alle 25 000 alle 28 000

132 15 alle 9 000 11 000 alle 17 000 19 000 alle 23 000 alle 26 500

160 25 ≤ 18,5 9 000 12 000 ≤ 15 18 000 21 500 ≤ 11 24 000 alle 24 000

160 25 > 18,5 7 500 10 000 ≤ 15 15 000 18 000 > 11 22 500 alle 24 000

180 30 ≤ 22 7 000 9 000 ≤ 22 15 500 18 500 ≤ 15 24 000 alle 24 000

180 30 > 22 6 000 8 500 > 22 14 000 17 000 > 15 21 000 alle 24 000

200 40 ≤ 37 5 500 8 000 ≤ 30 14 500 17 500 ≤ 22 23 000 alle 24 000

200 40 > 37 3 000 5 500 > 30 10 000 12 000 > 22 16 000 alle 20 000

225 50 ≤ 45 4 000 6 500 ≤ 45 13 000 16 500 ≤ 30 22 000 alle 24 000

225 50 > 45 1 500 2 500 > 45 5 000 6 000 > 30 8 000 alle 10 000

250 60 ≤ 55 2 500 4 000 ≤ 55 9 000 11 500 ≤ 37 15 000 alle 18 000

250 60 > 55 1 000 1 500 > 55 3 500 4 500 > 37 6 000 alle 7 000

2801) 60 alle 2 000 3 500 - - - - - - -

2801) 60 - - - alle 8 000 10 500 alle 14 000 alle 17 000

280 35 alle 1 900 3 200 - - - -

280 40 - - alle 7 800 9 600 alle 13 900 alle 15 000

315 35 alle 1 900 3 200 - - - -

315 55 - - alle 5 900 7 600 alle 11 800 alle 12 900

355 35 alle 1 900 3 200 - - - -

355 70 - - alle 4 000 5 600 alle 9 600 alle 10 700

400 40 alle 1 500 2 700 - - - -

400 85 - - alle 3 200 4 700 alle 8 600 alle 9 700

450 40 alle 1 500 2 700 - - - -

450 95 - - alle 2 500 3 900 alle 7 700 alle 8 700

Rullelagre, smøringsintervall i driftstimer

160 25 ≤ 18,5 4 500 6 000 ≤ 15 9 000 10 500 ≤ 11 12 000 alle 12 000

160 25 > 18,5 3 500 5 000 > 15 7 500 9 000 > 11 11 000 alle 12 000

180 30 ≤ 22 3 500 4 500 ≤ 22 7 500 9 000 ≤ 15 12 000 alle 12 000

180 30 > 22 3 000 4 000 > 22 7 000 8 500 > 15 10 500 alle 12 000

200 40 ≤ 37 2 750 4 000 ≤ 30 7 000 8 500 ≤ 22 11 500 alle 12 000

200 40 > 37 1 500 2 500 > 30 5 000 6 000 > 22 8 000 alle 10 000

225 50 ≤ 45 2 000 3 000 ≤ 45 6 500 8 000 ≤ 30 11 000 alle 12 000

225 50 > 45 750 1 250 > 45 2 500 3 000 > 30 4 000 alle 5 000

250 60 ≤ 55 1 000 2 000 ≤ 55 4 500 5 500 ≤ 37 7 500 alle 9 000

250 60 > 55 500 750 > 55 1 500 2 000 > 37 3 000 alle 3 500

2801) 60 alle 1 000 1 750 - - - - - - -

2801) 70 - - - alle 4 000 5 250 alle 7 000 alle 8 500

280 35 alle 900 1 600 - - - -

280 40 - - alle 4 000 5 300 alle 7 000 alle 8 500

315 35 alle 900 1 600 - - - -

315 55 - - alle 2 900 3 800 alle 5 900 alle 6 500

355 35 alle 900 1 600 - - - -

355 70 - - alle 2 000 2 800 alle 4 800 alle 5 400

400 40 alle - 1 300 - - - -

400 85 - - alle 1 600 2 400 alle 4 300 alle 4 800

450 40 alle - 1 300 - - - -

450 95 - - alle 1 300 2 000 alle 3 800 alle 4 400

1) M3AA

Høyere driftshastighet, for eksempel ved bruk av frekvensomformer, eller lavere hastighet med tung belastning, krever kortere smøreintervaller.

ADVARSEL! Høyeste driftstemperatur for fett og lagre, +110 °C, må ikke overskrides.Maksimumshastigheten motoren er konstruert for, må ikke overskrides.


7.2.4 Smøremidler

ADVARSEL!Ikke bland ulike typer fett. Inkompatible smøremidler kan forårsake skade på lagrene.

Ved ettersmøring skal bare spesielt kulelagerfett med følgende egenskaper brukes:

– fett av god kvalitet med litiumkomplekssåpe og med mineral- eller PAO-olje

– basisoljeviskositet 100–160 cST ved 40 °C– konsistens i henhold til NLGI 1,5–3 *)– temperaturområde –30 °C – +120 °C, kontinuerlig

*) For vertikalt monterte motorer eller under varme forhold anbefales høyere NLGI-verdier.

Fettspesifikasjonene over gjelder dersom omgivelses-temperaturen er over –30 °C eller under +55 °C, og lager-temperaturen er under 110 °C. Ellers må du konsultere ABB når det gjelder hvilket fett som egner seg.

Smørefett med de riktige egenskapene er tilgjengelig fra alle større smørefettprodusenter.

Tilsetningsmidler anbefales, men en skriftlig garanti om at tilsetningen ikke skader lagre og ikke endrer smøremiddelets egenskaper ved driftstemperatur, må skaffes fra smøremiddelprodusenten. Spesielt gjelder dette for EP-tilsetninger.

ADVARSEL!Generelt sett anbefales ikke smøremidler som inne-holder EP-tilsetninger. I noen tilfeller kan det føre til skade på lageret, så bruken må vurderes i hvert en-kelt tilfelle sammen med smøremiddelleverandørene.

Følgende høykvalitetsfett kan brukes: – Mobil Unirex N2 eller N3 (litiumkompleks base)– Mobil Mobilith SHC 100 (litiumkompleks base)– Shell Gadus S5 V 100 2 (litiumkompleks base)– Klüber Klüberplex BEM 41-132 (spesiell litiumbase)– FAG Arcanol TEMP110 (litiumkompleks base)– Lubcon Turmogrease L 802 EP PLUS

(spesiell litiumbase)– Total Multis Complex S2 A (litiumkompleks base)

MERK! Bruk alltid høyhastighetsfett for topolede høy-hastig hetsmotorer der hastighetsfaktoren er høyere enn 480 000 (beregnet som Dm x n der Dm = gjennomsnittlig lagerdiameter, mm. n = rotasjons-hastighet, o/min).

Følgende fettyper kan brukes til høyhastighetsmotorer av støpejern, men de må ikke blandes med litiumkompleksfett:

– Klüber Klüber Quiet BQH 72-102 (polyureabase)– Lubcon Turmogrease PU703 (polyureabase)

Hvis andre smøremidler brukes, må det undersøkes hos produsenten om kvaliteten er den samme som for de smøremidlene som er nevnt ovenfor. Smøreintervallene er basert på høykvalitetsfett som er opplistet ovenfor. Bruk av annet fett kan forkorte intervallene.


8. Salgsoppfølging

8.1 ReservedelerHvis det ikke er opplyst om noe annet, må reservedeler være originaldeler eller godkjent av ABB.

Ved bestilling av reservedeler må motorens serienummer, komplette typebetegnelse og produktkode oppgis. Disse opplysningene finnes på merkeskiltet.

8.2 Demontering, montering og omviklingOmvikling må bare utføres av kvalifiserte reparasjons-verksteder.

Ved omvikling av røykventileringsmotorer og andre spesialmotorer må ABB først kontaktes.

8.3 LagreUtvis ekstra forsiktighet ved behandling av lagre.

De må tas ut med avtrekkere og settes på ved hjelp av oppvarming eller bruk av spesialverktøy.

Skifte av lagre beskrives i detalj i et separat instruksjons-hefte som er tilgjengelig hos ABBs salgsavdeling.

Alle anvisninger på motoren, for eksempel merkelapper, må følges. Lagertypene som er angitt på merkeskiltet, må ikke endres.

MERK!Alle reparasjoner som utføres av sluttbrukeren, fritar produsenten fra alt samsvarsansvar, med mindre produsenten har gitt uttrykkelig tillatelse til slike reparasjoner.

9. MiljøkravDe fleste av ABBs motorer har et lydtrykknivå som ikke overstiger 82 dB (A) (± 3 dB) ved 50 Hz.

Verdier for bestemte motorer finnes i de aktuelle produkt-katalogene. Ved 60 Hz sinusforsyning er verdiene ca. 4 dB(A) høyere enn verdiene ved 50 Hz oppgitt i produktkatalogene.

Kontakt ABB når det gjelder lydtrykknivå ved frekvens-omformerforsyninger.

Når det er nødvendig å avhende eller gjenbruke en motor/motorer, må det anvendes passende midler og lokale forskrifter og lover må følges.


10. FeilsøkingDisse instruksjonene dekker ikke alle detaljer eller variasjoner for utstyret. De gir heller ikke informasjon om alle tenkelige muligheter vedrørende installering, drift og vedlikehold. Kontakt nærmeste salgsavdeling for ABB hvis du har behov for mer informasjon.

Feilsøkingsskjema for motor

Motorservice og feilsøking må utføres av kvalifiserte personer som har egnet verktøy og utstyr.

PROBLEM ÅRSAK LØSNING

Motoren starter ikke

Sikringene har gått Skift til sikringer av riktig type.

Overbelastningutløsning Undersøk og tilbakestill overbelastningsutløseren i starteren.

Feil strømforsyning Undersøk om strømforsyningen stemmer med opplysningene på motorens merkeskilt og med belastningen.

Feilaktige ledningskoblinger Kontroller koblingene mot koblingsskjemaet som følger med motoren.

Brudd i viklinger eller kontrollbryter Indikeres av en summende lyd når bryteren er slått på. Kontroller om det finnes løse ledningstilkoblinger og påse at alle styringskontakter lukker.

Mekanisk feil Undersøk om motor og drivverk roterer fritt. Kontroller lagre og smøring.

Kortslutning i stator Kontakt ABB

eller

Kontroller at strømforsyningen er koblet fra og at jording for arbeidet er gjort, koble fra kablene og mål isolasjonsmotstanden.

Dårlig statorviklingsforbindelse Indikeres av sikringer som er gått. Motoren må vikles om. Ta av endeskjermene og lokaliser feilen.

Motoren kan være overbelastet Reduser belastningen.

Motoren stopper Det kan være brudd i en fase Undersøk ledningene og se om det er brudd på en fase.

Feilaktig anvendelse Endre type eller størrelse. Konsulter utstyrsleverandøren.

Overbelastning Reduser belastningen.

Lav spenning Forsikre deg om at spenningen stemmer med det som er angitt på merkeskiltet. Kontroller tilkobling.

Brudd i krets Sikringer har gått. Kontroller overbelastningsrelé, stator og trykknapper.

Motoren går, men stopper deretter

Strømfeil Undersøk om det er løse koblinger for ledninger, sikringer og styring.

Motoren akselererer ikke til nominell hastighet.

Feilaktig anvendelse Kontakt leverandøren angående riktig type.

Spenningen er for lav ved motortilkoblingene på grunn av spenningsfall i nettet

Bruk høyere spenning eller transformatortilkoblinger eller reduser belastningen. Kontroller tilkoblinger. Undersøk om lederne har riktig dimensjon.

For høy startbelastning Sjekk motorens oppstarter mot «no load».

Brudd i rotorstaver eller løs rotor Se etter sprekker ved ringene. Rotoren må som regel byttes fordi reparasjoner bare blir kortvarige.

Brudd i hovedkrets Finn feilen ved bruk av måleutstyr og reparer.


PROBLEM ÅRSAK LØSNING

Motoren bruker for lang tid på å akselerere og/eller bruker for mye strøm


Lav spenning ved start Undersøk om det er for mye motstand. Sjekk om kabeldimensjonen er riktig.

Feil på kortslutningsrotor Skift rotor.

For lav spenning Korriger strømforsyningen.

Feil rotasjons-retning

Feil faserekkefølge Bytt om på koblingene ved motoren eller instrumentbordet.

Motoren overopphetes mens den går


Rammeåpningene eller ventilasjons-åpningene kan være fulle av smuss, slik at motoren ikke blir ordentlig ventilert

Åpne ventilåpningene og sørg for fri luftstrøm fra motoren.

Motoren kan ha brudd på en fase Undersøk om alle ledere og kabler er godt tilkoblet.

Jordet spole Motoren må vikles om.

Ubalansert tilkoblingsspenning Undersøk om det er feil på ledere, koblinger eller transformatorer.

Motoren vibrerer Motoren er feilopprettet Juster.

Svakt fundament Forsterk fundamentet.

Ubalansert kopling Balanser koplingen.

Drevet utstyr er ubalansert Balanser drevet utstyr.

Feil på lagre Skift lagre.

Lagrene er ikke opprettet riktig Reparer motoren

Balansevektene er forskjøvet Rebalanser rotoren.

Uoverensstemmelse mellom rotorens og koplingens balanse (halv kile – hel kile)

Rebalanser koplingen eller rotoren.

Flerfasemotor kjører enfaset Undersøk om det er kretsbrudd.

For stort akselendespill Juster lager eller legg inn avstandsstykke.

Skrapelyder Viften tar i endeskjermen eller viftedekslet

Korriger viftefestet.

Løs på fundamentplaten Trekk til festeboltene.

Støyende driftslyd ujevnt luftgap Sjekk og korriger fester for endeskjermer eller lagre.

Rotoren er ubalansert Rebalanser rotoren.

Varme lagre Bøyd eller skjev aksel Rett opp eller skift aksel.

For stram rem Slakk beltestrammingen.

Remskiven er for langt unna akselskulderen

Flytt remskiven nærmere motorlageret.

Remskivediameteren er for liten Bruk større remskiver.

Feiljustering Juster drivsystemet.

For lite fett Bruk riktig fettkvalitet og fettmengde i lagrene.

Forringet fett eller forurenset smøremiddel

Fjern gammelt fett, skyll lagrene grundig i parafin og sett inn med nytt fett.

For mye smøremiddel Reduser fettmengden. Lagrene skal ikke være mer enn halvfulle.

Overbelastet lager Kontroller justeringen og den radielle og aksiale belastningen.

Skadede kuler eller kulebaner Skift lager. Rengjør lagerhuset grundig først.



Figur 1. Diagram som viser isolasjonsmotstanden avhengig av temperaturen og hvordan den målte

isolasjonsmotstanden korrigeres til en temperatur på 40 °C.

Figur 2. Feste av halvkopling eller remskive

11. Figurer

100

50

10

5

1.0

0.5

0.1

0.05

-10 40 60 70 80 90 10030100 20 50

1)

Tegnforklaring

X-akse Viklingstemperatur, grader celsius

Y-akse Isolasjonsmotstand Temperaturkoeffisient, ktc

1) For å korrigere observert isolasjonsmotstand, Ri, til 40 °C multipliseres den med temperatur-koeffisienten ktc. Ri 40 °C = Ri x

a1 b

a2


Figur 4. Spennings- og frekvensavvik i sone A og B

Tegnforklaring

X-akse frekvens p.u.

Y-akse spenning p.u.

1 sone A

2 sone B (utenfor sone A)

3 nominelt punkt 1

2

3

Y

X1.00 1.02

0.90

0.98

1.10

0.93

0.95

1.05

1.03

0.95

1.09

Figur 3. Tilkobling av terminalene for strømforsyningen


Retningslinje for belastningskurver med omformere med DTCstyring

Figur 5a. Omformer med DTC-styring, 50 Hz,

temperaturstigning B

Figur 5b. Omformer med DTC-styring, 60 Hz,

temperaturstigning B

Figur 5c. Omformer med DTC-styring, 50 Hz,

temperaturstigning F

Figur 5d. Omformer med DTC-styring, 60 Hz,

temperaturstigning F


Figur 6a. Andre spenningskilder av PWM-typen

omformer, 50 Hz, temperaturstigning B

Figur 6b. Andre spenningskilder av PWM-typen

omformer, 60 Hz, temperaturstigning B

Figur 6c. Andre spenningskilder av PWM-typen

omformer, 50 Hz, temperaturstigning F

Figur 6d. Andre spenningskilder av PWM-typen

omformer, 60 Hz, temperaturstigning F

Veiledende belastningskurver med andre spenningskilder av PWMtypen

Kontakt oss

www.abb.com/motors&generators Vi forbeholder oss retten til å foreta tekniske endringer eller å

endre innholdet i dette dokumentet uten forvarsel. Når det gjelder

innkjøpsordrer, skal de avtalte opplysningene ha forrang. ABB påtar

seg intet ansvar for mulige feil eller mangel på informasjon i dette

dokumentet.

Vi forbeholder oss alle rettigheter til dette dokumentet samt innholdet

og illustrasjonene i det. Enhver gjengivelse, formidling til tredjeparter

eller bruk av innholdet – helt eller delvis – er forbudt uten skriftlig

samtykke fra ABB.

© Opphavsrett 2016 ABB.

Med enerett

3GZF

5007

30-8

5 R

ev G

NO

07-

2016

lavspenningsmotorer håndbok for installering, drift, vedlikehold og sikkerhet · 2018-05-09 ·...

Documents