le virage À moyenne inclinaison changer de direction stabiliser le virage objectifs : en sécurité...
TRANSCRIPT
![Page 1: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/1.jpg)
LE VIRAGE À LE VIRAGE À MOYENNE MOYENNE
INCLINAISONINCLINAISON
Changer de direction
Stabiliser le virage
Objectifs :
en sécurité
Version 2Version 2 - janvier 2004Retour au sommaire généralRetour au sommaire général
![Page 2: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/2.jpg)
CONNAISSANCES INDISPENSABLES
LEÇONS EN VOL
PRÉ-REQUIS
LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISONLE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON
Bibliographie et référencesBibliographie et référencesRetour au sommaire généralRetour au sommaire général
![Page 3: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/3.jpg)
savoir maintenir l’assiette constante,savoir maintenir l’assiette constante,
savoir maintenir l’inclinaison nulle,savoir maintenir l’inclinaison nulle,
ou y revenir en conjuguant.ou y revenir en conjuguant.
PRÉ-REQUIS
![Page 4: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/4.jpg)
SÉCURITÉ ANTI-ABORDAGESÉCURITÉ ANTI-ABORDAGE
LE ROULIS INDUITLE ROULIS INDUIT
CONNAISSANCES INDISPENSABLES
CAUSES DES VARIATIONS D’ASSIETTECAUSES DES VARIATIONS D’ASSIETTE après la mise en virageaprès la mise en virage pendant la sortie de viragependant la sortie de virage
RELATION inclinaison-taux de virage-rayon de virageRELATION inclinaison-taux de virage-rayon de virage
ORIGINE DU VIRAGEORIGINE DU VIRAGE
![Page 5: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/5.jpg)
SÉCURITÉ ANTICOLLISION
![Page 6: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/6.jpg)
Même distanceparcourue
Même distanceparcourue
Avant la mise en Avant la mise en virage :virage :
Le danger est ici…
mais surtout ici…
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 7: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/7.jpg)
jusqu’à ¾ arrière du côté du virage ;
on balaye l’horizon du secteur avant,
avant de revenir à nos références visuelles.
on s’assure que l’espace dans lequel on va évoluer est libre :
Avant de se mettre en virage,Avant de se mettre en virage,
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 8: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/8.jpg)
En effet, planeur incliné, l’aile baissée dégage notre champ de vision à l’intérieur de la trajectoire.
Une fois la mise en virage effectuée,Une fois la mise en virage effectuée, on balaye à nouveau le plan de notre trajectoire à l’intérieur du virage.
Puis on revient à nouveau aux références visuelles.
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 9: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/9.jpg)
Après avoir parcouru un secteur de 60° environ, on assure à nouveau la sécurité.
Le pilote du planeur AA ne peut pas voir le planeur BB, situé dans son angle mort.
AA
BB
Le pilote du planeur AA voit, à cet instant, le planeur BB sortir de son angle mort.
AA
BB
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 10: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/10.jpg)
ORIGINE DU VIRAGE
![Page 11: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/11.jpg)
RRAA
PP
Pour provoquer un virage, il faut créer une force latérale perpendiculaire à la trajectoire.Pour cela on incline le
planeur.
Nous sommes en ligne droite :
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 12: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/12.jpg)
RRAA
PP
FFDD
C’est la composante horizontale de RRAA qui dévie la trajectoire.Nous l’appellerons force déviatrice FFDD.
FFDD
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 13: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/13.jpg)
CAUSES DESVARIATIONS D’ASSIETTE
après la mise en virageaprès la mise en virage
pendant la sortie de viragependant la sortie de virage
![Page 14: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/14.jpg)
… sa composante verticale
En inclinant le planeur, on incline RRAA11…
RRAA11
PP
RRA’A’ RRAA11
RRA’A’ n’équilibre plus le poids.
PP
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 15: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/15.jpg)
Le déséquilibre dans le plan vertical,
fait varier l ’assiette à piquer.
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 16: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/16.jpg)
jusqu’à ce que sa nouvelle composante verticale
Pour rétablir l’équilibre dans le plan vertical,
RRA’’A’’RRA’A’ RRAA11
PP PP
RRA’’A’’ équilibre de nouveau le poids.
il faut augmenter la valeur de RRAA11 ;
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 17: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/17.jpg)
RRAA22
PP
RRA’’A’’
… il y a de nouveau déséquilibre dans le plan vertical.
En sortant de virage, on ramène RRAA22 verticale sans changer son intensité…
PP
RRAA22
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 18: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/18.jpg)
Pendant la sortie de virage,
l’assiette varie à cabrer.
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 19: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/19.jpg)
PP
RRAA22
PP
RRAA11
Pour rétablir l’équilibre dans le plan vertical,
il faut diminuer la valeur de RRAA22 .
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 20: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/20.jpg)
LE ROULIS INDUIT
![Page 21: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/21.jpg)
dd
DD
la distance parcourue par l’aile extérieure est plus grande que celle décrite par l’aile intérieure.
On a : V V aile ext. > VV aile int. …
En virage,
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 22: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/22.jpg)
DD
dd
… la portance sur l’aile extérieure est plus grande que sur l’aile intérieure.
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 23: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/23.jpg)
Roulisinduit
L’inclinaison augmente.
C’est le roulis induit.
RRAA sur aile ext. > RRA A sur aile int.
11
22
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 24: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/24.jpg)
Pour maintenir l’inclinaison constante,
on exerce une action latérale faible et permanente sur le manche du côté opposé au
virage.
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 25: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/25.jpg)
RELATION INCLINAISONTAUX DE VIRAGE
RAYON DE VIRAGE
![Page 26: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/26.jpg)
le taux de virage est la vitesse angulaire avec laquelle est parcouru un secteur de virage.
Taux de virageTaux de virage
Définition théorique :
on assimile le taux de virage à la vitesse de défilement du repère capot sur l’horizon.
Définition pratique :
faible taux de virage
fort taux de virage
taux devirage
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 27: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/27.jpg)
À vitesse constante…À vitesse constante… … si l’inclinaison diminue :
=45°=45°
=15°=15°
le taux de virage diminue,
le rayon de virage augmente.
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 28: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/28.jpg)
=45°=45°
=15°=15°
… si l’inclinaison augmente :
le taux de virage augmente,
le rayon de virage diminue.
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
Faire une application numérique…Faire une application numérique…
![Page 29: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/29.jpg)
À inclinaison constante…À inclinaison constante… … si la vitesse augmente :
VVii=90km/h=90km/h
VVii=160km/h=160km/h
le taux de virage diminue,
le rayon de virage augmente.
=15°=15°
=15°=15°
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 30: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/30.jpg)
=15°=15°
=15°=15°
… si la vitesse diminue :
le taux de virage augmente,
le rayon de virage diminue.
VVii=90km/h=90km/h
VVii=160km/h=160km/h
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
Faire une application numérique…Faire une application numérique…
![Page 31: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/31.jpg)
SÉCURITÉ ANTI-ABORDAGESÉCURITÉ ANTI-ABORDAGE
MISE EN VIRAGE / SORTIE DE VIRAGEMISE EN VIRAGE / SORTIE DE VIRAGE
LEÇONS EN VOL
STABILISATION DE L’INCLINAISONSTABILISATION DE L’INCLINAISON le roulis induitle roulis induit
STABILISATION DE L’ASSIETTESTABILISATION DE L’ASSIETTE après la mise en virageaprès la mise en virage en sortie de virageen sortie de virage
EXERCICES COMPLÉMENTAIRESEXERCICES COMPLÉMENTAIRES
![Page 32: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/32.jpg)
SÉCURITÉ ANTI-ABORDAGE
![Page 33: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/33.jpg)
jusqu’à ¾ arrière du côté du virage ;
Balayage de l’horizon du secteur avant,
retour aux références visuelles.
Avant la mise en virage :Avant la mise en virage :
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 34: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/34.jpg)
on renouvelle le balayage extérieur à l’intérieur du virage.
Une fois la mise en virage Une fois la mise en virage effectuée :effectuée :
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 35: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/35.jpg)
MISE EN VIRAGESORTIE DE VIRAGE
DétectionDétectionActions de pilotageActions de pilotage
ExercicesExercices
![Page 36: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/36.jpg)
DétectionDétection
Le planeur est compensé, en ligne droite stabilisée ;
Inclinaison :
il y a défilement du repère capot sur l’horizon
le planeur vire
Énoncer le circuit visuel : sécurité anticollision
retour aux références visuelles
Mise en virageMise en virage
=0
≠0
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 37: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/37.jpg)
DétectionDétection
il y a arrêt du défilement du repère capotsur l’horizon.
Le planeur est en virage ;
Retour à inclinaison nulle :
Énoncer le circuit visuel : sécurité anticollision
retour aux références visuelles
Sortie de virageSortie de virage
=0
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 38: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/38.jpg)
Actions de pilotageActions de pilotage
Création d’inclinaison,
… jusqu’à l’obtention de l’inclinaison désirée ;
une fois l’inclinaison désirée obtenue, on neutralise l’action sur le manche.
Circuit visuel : sécurité anticollisionretour aux références visuelles
désiréedésirée
en conjuguant…
Mise en virageMise en virage
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 39: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/39.jpg)
Actions de pilotageActions de pilotage
… jusqu’au retour à l’inclinaison nulle,
puis on neutralise son action sur le manche.
Circuit visuel : sécurité anticollisionretour aux références visuelles
On diminue l’inclinaison en conjuguant…
Sortie de virageSortie de virage
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 40: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/40.jpg)
ExercicesExercices
Mise et sortie de virage s’effectuent à faible inclinaison (15° environ)
Mise en virage
Sortie de virage
L’élève assure la sécurité anticollision
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 41: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/41.jpg)
STABILISATION DEL’ASSIETTE
DétectionDétectionActions de pilotageActions de pilotage
ExercicesExercices
![Page 42: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/42.jpg)
DétectionDétection
Le planeur est compensé, en ligne droite stabilisée ;
Faire percevoir la variation d’assiette à piquer consécutive à la mise en virage
Puis montrer le retour à l’assiette de référence
Énoncer le circuit visuel :sécurité anticollision
retour aux références visuelles
AA11
AA22
AA11
mise en viragemise en virage
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 43: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/43.jpg)
Le planeur est compensé, en virage ;
Sortir de virage et faire noter à l’élève la variation d’assiette à cabrer
Puis montrer le retour à l’assiette de référence
Énoncer le circuit visuel :sécurité anticollision
retour aux références visuelles
AA11
AA22
AA11
sortie de viragesortie de virage
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 44: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/44.jpg)
AA11
Pour maintenir l’assiette constante pendant la mise en virage,
on exerce une action progressive sur le manche vers l’arrière.
Actions de pilotageActions de pilotage mise en viragemise en virage
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 45: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/45.jpg)
AA11
Pour maintenir l’assiette constante pendant la sortie de virage,
on ramène le manche vers l’avant à mesure que l’inclinaison diminue.
Actions de pilotageActions de pilotage sortie de viragesortie de virage
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 46: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/46.jpg)
ExercicesExercices
L’élève assure la sécurité anticollision
Mise en virage avec stabilisation de l’assiette
Sortie de virage à assiette constante
Mise en virage, virage et sortie de virage s’effectuent à moyenne inclinaison (20 à 25° environ)
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 47: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/47.jpg)
STABILISATION DEL’INCLINAISON
DétectionDétectionActions de pilotageActions de pilotage
ExercicesExercices
![Page 48: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/48.jpg)
DétectionDétectionLe planeur est initialement en ligne droite stabilisée ;
Énoncer le circuit visuel :sécurité anticollision
retour aux références visuelles
Faire percevoir la variation d’inclinaison due au roulis induit,
puis montrer le retour à l’inclinaison désirée.CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 49: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/49.jpg)
AA
Pour maintenir l’inclinaison constante,on exerce une action légère et permanente sur le manche vers l’extérieur du virage.
Actions de pilotageActions de pilotage
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 50: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/50.jpg)
ExercicesExercices
L’élève assure la sécurité anti-abordage
Mise en virage, virage et sortie de virage s’effectuent à moyenne inclinaison (30 à 35° environ)
Sécurité périphérique assurée régulièrement
Exercices de synthèseExercices de synthèse
Virages alternés avec courtes lignes droites intermédiaires
Virages prolongés (initiation à la spirale)
Virages prolongés, à assiette et inclinaison constante, à gauche et à droite
CORDIER GuillaumeCORDIER Guillaume – Janvier 2004
![Page 51: LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON Changer de direction Stabiliser le virage Objectifs : en sécurité Version 2 Version 2 - janvier 2004 Retour au sommaire](https://reader034.vdocuments.pub/reader034/viewer/2022051819/551d9d80497959293b8b9416/html5/thumbnails/51.jpg)
BIBLIOGRAPHIE et RÉFÉRENCES
Guide de l’instructeur vol à voileGuide de l’instructeur vol à voileLe virage à moyenne inclinaison p°31 à 35
Manuel du pilote vol à voileManuel du pilote vol à voile
Performances en virage p°174
Mécanique du vol du virage p°38
Le virage p°41
Mécanique du vol des planeurs p°17 à 22Mécanique du vol des planeurs p°17 à 22Origine du virage/force déviatrice p°17
Mise et sortie de virage p°18
Stabilisation de l’assiette p°18
Stabilisation de l’inclinaison p°19
Équilibre des forces en virage p°19
Relations dans le virage p°20 et 21