les freins. introduction frein : système permettant de ralentir, voire dimmobiliser des pièces en...
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Les freins
Introduction
• Frein : système permettant de ralentir, voire d’immobiliser des pièces en mouvement.
• Fonctionne sur le principe de la dissipation de l’énergie cinétique de la pièce en mouvement en énergie thermique.
1/ Introduction / Principe
2/ Types de freins
- frein à disque
- frein à tambour
- frein à sabot
- frein magnétique
- frein à courants de Foucault
- frein rhéostatique
3/ Freinage des aéronefs
- aérofreins
- inverseur de poussée
4/ ABS
Types de freins
• Plusieurs types de freins mécaniques et combinés à d’autres systèmes.
• Adaptation à la taille du système, à la puissance nécessaire, à l’énergie souhaitée.
1/ Introduction / Principe
2/ Types de freins
- frein à disque
- frein à tambour
- frein à sabot
- frein magnétique
- frein à courants de Foucault
- frein rhéostatique
3/ Freinage des aéronefs
- aérofreins
- inverseur de poussée
4/ ABS
Freins à disque
• Disque fixé sur le moyeux de la roue
• Plaquettes venant frotter de chaque côté du disque, poussées par des pistons
• Pression hydraulique ou actionneur pneumatique
• Généralisé sur les voitures haut de gamme dans les années 60 (Citroën DS, 1955 : freins à disque à l’avant)
1/ Introduction / Principe
2/ Types de freins
- frein à disque
- frein à tambour
- frein à sabot
- frein magnétique
- frein à courants de Foucault
- frein rhéostatique
3/ Freinage des aéronefs
- aérofreins
- inverseur de poussée
4/ ABS
Freins à disque1/ Introduction / Principe
2/ Types de freins
- frein à disque
- frein à tambour
- frein à sabot
- frein magnétique
- frein à courants de Foucault
- frein rhéostatique
3/ Freinage des aéronefs
- aérofreins
- inverseur de poussée
4/ ABS
Freins à disque
• Deux types de freins à disque :
Etrier fixe : plaquettes poussées de chaque côté du disque / Utilisation sur les voitures performantes car fabrication coûteuse
Etrier flottant : seule la plaquette intérieure est poussée contre le disque
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2/ Types de freins
- frein à disque
- frein à tambour
- frein à sabot
- frein magnétique
- frein à courants de Foucault
- frein rhéostatique
3/ Freinage des aéronefs
- aérofreins
- inverseur de poussée
4/ ABS
Freins à tambour
• Système constitué d’une cloche (tambour) + 2 mâchoires à l’intérieur
• L’écartement des mâchoires provoque le freinage
• Inconvénient : freinage en « tout ou rien » : blocage des roues facile
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2/ Types de freins
- frein à disque
- frein à tambour
- frein à sabot
- frein magnétique
- frein à courants de Foucault
- frein rhéostatique
3/ Freinage des aéronefs
- aérofreins
- inverseur de poussée
4/ ABS
Freins à tambour
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2/ Types de freins
- frein à disque
- frein à tambour
- frein à sabot
- frein magnétique
- frein à courants de Foucault
- frein rhéostatique
3/ Freinage des aéronefs
- aérofreins
- inverseur de poussée
4/ ABS
Freins à sabot
• Semelle (ou sabot) vient frotter sur la roue
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2/ Types de freins
- frein à disque
- frein à tambour
- frein à sabot
- frein magnétique
- frein à courants de Foucault
- frein rhéostatique
3/ Freinage des aéronefs
- aérofreins
- inverseur de poussée
4/ ABS
Freins magnétiques
• Utilisé dans le domaine ferroviaire pour accroître l’effort de freinage
• Utilisé uniquement pour les freinages d’urgence
• Principe : le patin descend sur le rail, puis un courant magnétique se créé, ce qui bloque le patin sur le rail et créé un effort de freinage supplémentaire
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2/ Types de freins
- frein à disque
- frein à tambour
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- frein magnétique
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- aérofreins
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Freins magnétiques
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2/ Types de freins
- frein à disque
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- frein à courants de Foucault
- frein rhéostatique
3/ Freinage des aéronefs
- aérofreins
- inverseur de poussée
4/ ABS
Freins à courants de
Foucault• Déplacement d’une masse dans
un champ magnétique constant
• Freinage par opposition du champ magnétique
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- frein à disque
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- frein à sabot
- frein magnétique
- frein à courants de Foucault
- frein rhéostatique
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Freins rhéostatiques
• Moteur de traction d’un train joue le rôle d’un générateur
• Énergie cinétique convertie en énergie électrique, puis dissipée ou réutilisée
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2/ Types de freins
- frein à disque
- frein à tambour
- frein à sabot
- frein magnétique
- frein à courants de Foucault
- frein rhéostatique
3/ Freinage des aéronefs
- aérofreins
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Freinage des aéronefs
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2/ Types de freins
- frein à disque
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- frein à sabot
- frein magnétique
- frein à courants de Foucault
- frein rhéostatique
3/ Freinage des aéronefs
- aérofreins
- inverseur de poussée
4/
Aérofreins1/ Introduction / Principe
2/ Types de freins
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- frein magnétique
- frein à courants de Foucault
- frein rhéostatique
3/ Freinage des aéronefs
- aérofreins
- inverseur de poussée
4/
• Dispositif générateur de turbulences pour augmenter la traînée
Sur le fuselage
Sur les ailes
Inverseurs de poussée
1/ Introduction / Principe
2/ Types de freins
- frein à disque
- frein à tambour
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- frein magnétique
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- frein rhéostatique
3/ Freinage des aéronefs
- aérofreins
- inverseur de poussée
4/ ABS
• Permet d’orienter vers l’avant la poussée du moteur de l’avion
Inversion du pas sur les moteurs à hélice
Obturation de la turbine et éjection des gaz vers l’avant
Inverseurs de poussée
1/ Introduction / Principe
2/ Types de freins
- frein à disque
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- frein magnétique
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3/ Freinage des aéronefs
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4/ ABS
ABS1/ Introduction / Principe
2/ Types de freins
- frein à disque
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- frein magnétique
- frein à courants de Foucault
- frein rhéostatique
3/ Freinage des aéronefs
- aérofreins
- inverseur de poussée
4/ ABS
• Antiblockiersystem (anti blocage de sécurité)
• Système d’assistance au freinage empêchant le blocage des roues lors d’un freinage puissant
• Avantage : directivité du véhicule préservée
ABS1/ Introduction / Principe
2/ Types de freins
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- frein à courants de Foucault
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3/ Freinage des aéronefs
- aérofreins
- inverseur de poussée
4/ ABS
Questions / Remarques