lider merytoryczny prof. dr hab. inż. piotr kula - pŁ dr inż. bogdan kozik - prz
DESCRIPTION
ZB 4 Opracowanie nowej, prostszej i tańszej przekładni zębatej w miejsce skomplikowanych i drogich przekładni planetarnych . Lider merytoryczny Prof. dr hab. inż. Piotr Kula - PŁ Dr inż. Bogdan Kozik - PRz Instytucje partnerskie w zadaniu Politechnika Rzeszowska - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
I i II kwartał 2011
III KONFERENCJA RADY PARTNERÓW CZT AERONET i PANELE EKSPERTÓW PROJEKTU 13 – 14 Czerwca 2011 r.
„Nowoczesne technologie materiałowe stosowane w przemyśle lotniczym”
PROJEKT W SPÓŁFINANSOWANY PRZEZ UNIĘ EUROPEJSKĄ ZE ŚRODKÓW EUROPEJSKIEGO FUNDUSZU ROZW OJU REGIONALNEGO
ZB 4 Opracowanie nowej, prostszej i tańszej przekładni zębatej
w miejsce skomplikowanych i drogich przekładni planetarnych
Lider merytorycznyProf. dr hab. inż. Piotr Kula - PŁ
Dr inż. Bogdan Kozik - PRz
Instytucje partnerskie w zadaniuPolitechnika Rzeszowska
Politechnika Łódzka
Główne wyniki zrealizowanych prac badawczych
Symulacje ANSYS- modyfikacje
1. Przyjęto do obliczeń element 8-węzłowy2. Przyjęto materiał z uwzględnieniem nieliniowości fizycznej (wprowadzono moduł
styczny i granicę plastyczności materiału).3. Zastosowano sklejenie utworzonych powierzchni geometrii zęba aby przy podziale na
elementy skończone węzły jednej powierzchni były we "współpracy" z węzłami innej powierzchni.
4. Przyjęto gęstszą siatkę mesh (przy bardzo gęstej siatce można zaobserwować naprężenia Hertza).
5. Jest możliwość wprowadzenia dwóch materiałów przy podziale mesh tzn. rdzeń posiada inny materiał niż warstwa (obszar współpracy) zęba (zdjęcia pochodzą z analizy gdzie wprowadzono dwa materiały jeden dotyczy warstwy przypowierzchniowej zęba drugi zaś opisuje rdzeń zęba).
6. Przyjęto współczynnik tarcia na poziomie 0.035 (współczynnik tej wielkości nie wpływa istotnie na wynik ale jest zabiegiem kosmetycznym)
7. Przyjęto zmodyfikowaną postać kontaktu tzn. zastosowano Pilot Node by uprościć zadanie
Główne wyniki zrealizowanych prac badawczych
Naprężenia von Missesa dla trzy parowego zazębienia, wartość max. (wyniki w MPa)
Główne wyniki zrealizowanych prac badawczych
Schemat przeniesienia napędu w przekładni dwudrożnej (w rozwinięciu)
Schemat rozmieszczenia kół w przekładni dwudrożnej (widok od czoła)
Założenia konstrukcyjne:Przełożenie całkowite: u=12Maksymalna moc silnika na wejściu P= 0,2 [kW]Obroty na wejściu n1= 1200 [obr/min]
Przekładnia dwudrożna do badań opartych na zasadzie podobieństwa modelowego
Główne wyniki zrealizowanych prac badawczych
Model bryłowy przekładni dwudrożnej
Główne wyniki zrealizowanych prac badawczych
zębnik nr 1 zębnik nr 2
koło zębate
Rozkład naprężeń zredukowanych [MPa], w kołach zębatych przekładni dwudrożnej uzyskany w wyniku obliczeń MES w programie Abaqus
Główne wyniki zrealizowanych prac badawczych
Model 3D-STL przekładni podczas obróbki w programie CatalystEX
Główne wyniki zrealizowanych prac badawczych
Koła zębate przekładni dwudrożnej
Główne wyniki zrealizowanych prac badawczych
Ustawienie zębnika stopnia II na stole pomiarowym
Ustawienie i korekcja światła podczas pomiaru
Pomiar walcowych kół zębatych optyczną maszyną pomiarowa Venture firmy BATY
Główne wyniki zrealizowanych prac badawczych
Odchyłki zarysu zębnika stopnia IISzczegółowa analiza odchyłek zarysu zębnika stopnia II
Współrzędnościowe metody pomiarowe pozwalają na określenie rzeczywistej dokładności modeli wykonywanych metodami szybkiego prototypowania. Poprzez pomiar i analizę parametrów geometrycznych kół zębatych można dokonać kompensacji błędów oraz wyznaczyć wartości korekcji dla urządzeń RP.
Główne wyniki zrealizowanych prac badawczych
Model rzeczywisty przekładni dwudrożnej
Przenośny dyfraktometr rentgenowski Proto iXRD
Źródło promieniowania: lampa Cr2 detektory PSSDGeometria: Psi/ChiZakres kątowy 2Θ=123-171°Rozdzielczość: 0,01°
Dane do wskaźników realizacji celów projektu
Oprogramowanie
Pomiar zawartości austenitu szczątkowego
Pomiar naprężeń własnych
Dane do wskaźników realizacji celów projektu
Dane do wskaźników realizacji celów projektu
• Referaty konferencyjne
Budzik G., Kozik B., Oleksy M., Grzelka M., Dobrowolska A.: The Application of GOM Measurements for the Determination of Accuracy of Gear Casts Manufactu- red in the RT/RP Process, International Conference "Management of Technology - Step to Sustainable Production MOTSP 2011, Croatia 8-10 June 2011,
Kozik B., Budzik G., Marciniec A., Dziubek T.: Geometric Accuracy of Wax Gear Models Manufacturing in RP Process, International Conference "Management of Technology - Step to Sustainable Production MOTSP 2011, Croatia 8-10 June 2011.
• Publikacje w czasopismach
Kozik B., Budzik G., Dziubek T., Grzelka M., Tutak M.: Rapid Prototyping of wax foundry models in an incremental process,Archives of Foundry Engineering, 11, 2/2011, s. 113-116,
Budzik G., Kozik B., Bernaczek J, Wieczorowski M., Tutak M.: The analysis of parameters for the process of fabrication of wax foundry models for CPX3000 device, Archives of Foundry Engineering, 11, 2/2011, s. 5-8.
Dane do wskaźników realizacji celów projektu
Budzik G: The Use of the Rapid Prototyping Method for the Manufacture and Examination of Gear Wheels, rozdział książki Rapid Prototyping, ISBN 978-953-307-330-9 wydawnictwo INTECH - Open Acces Publisher,
• Prace mgr, dr, hab.
09.06. 20011 otwarcie przewodu doktorskiego na PŁRafał Niewiedzielski: Model materiału gradientowego dla symulacji odkształceń hartowniczych. Promotor: prof. dr hab. inż. Piotr Kula
Dziękuję za uwagę