liikenteestä palvelu - tutkimus viitoittaa...

Liikenteestä palvelu - tutkimus viitoittaa tien FINTRIP’n ULP-seminaari

11.6.2014

11.6.2014 www.lvm.fi

Seminaarin sisältö

1. Liikennepolitiikka ja maailman meno

2. Liikenteen palveluistuminen ja markkinat

3. Mobility as a Service perusidea

4. Katsaus tulevaisuuskatsaukseen


Maailma

moniulotteisessa

murroksessa

Elementit yhdistyvät

hallitsevaksi malliksi

4

Toim

inta

malli, r

egiim

it

Aika

Toimintaympäristö

kohdistaa paineita

regiimiin.

Toiminta-

ympäristö ilmastonmuutos

Nykyinen

toimintamalli

Lainsäädäntö

Käyttäjät

Uusi

toimintamalli

Niche-

innovaatiot

Avoin data –

tila- ja

tilannekuva

(Geels&Schot (2007) mukaelma)

Liikenteen visio 2030 +

Innovaatiot tuovat uusia

mahdollisuuksia regiimin

kehittämiseksi.

kaupungistuminen

Ikääntyminen

julkisen talouden paineet

toimintakulttuuri teknologiat

Markkinat

politiikka

Liikenteen

sähköistyminen

ICT 2015

EU:n deregulaatio

Geopolitiikka – uusi

pohjoinen

Nettikaupan

logistiikka

Big data

Liikenteen

automatisoituminen Etä- ja virtuaali-

läsnäolo

Crowdsourcing

Verkkokauppa

Arvojen ja

asenteiden

muutos

Digitalisoituminen

Ympäristövastuun

korostuminen

Markkina-

ehtoistuminen

Liikenneverkon

rapautuminen

Idän vapautumisen

vaikutukset

Palveluistuminen Tuottavuusvaateet

Työn muuttuminen

Traffis as a

Service -malli

Ubiquitous

-maailma Mobiilipalvelujen

maailma

Liikenteen

ulkoishaittojen

minimointi

Liikenteen

palvelueko-

systeemin luonti

Viranomais-

synergioiden

käyttö

Tietopalvelujen

”virallistaminen”

Ennakoitavuus,

automaattinen ja

reaaliaikainen

tieto

www.lvm.fi

Yhteiskunnan palveluistuminen

Liike-elämän palvelut kasvattavat työllisyyttään Suomessa kaikilla aloilla tehtyjen yksityisten ja julkisten tuntien kehitys (2000 = 100)

Vuokraus, leasing, työnhaku, varauspalvelut, turvallisuus, siivous, kiinteistönhoito +66%

-16%

Laki, talous, johdon kons., mainonta/markk., tiet./tekn. +33%

Lähde: Tilastokeskus

Teollisuus

Alku-tuotanto -23%


Palvelut, palvelut ja palvelut

http://web.viktoria.se/ubigo/

Mobility as a Service –

Liikenteen

palveluekosysteemi

Uusilla palvelukonsepteilla kohti

yhteiskäyttöistä

henkilöliikennepalvelu-

järjestelmää


Muutoksen mahdollistajat liikenteessä

Teknologiakehitys

– Liikenteen internet + paikannus + päätelaitteet + internet of everything + pilvipalvelut + automatisaatio + joukkoistaminen …

Lainsäädäntö

– Deregulaatio + liikenteen hinnoittelu + saastuttaja maksaa -periaate

Asenteiden, arvojen ja tottumusten evoluutio

– Omistamisesta käyttämiseen, ubikuistuminen, palveluistuminen, etä- ja virtuaalieläminen

Liiketoimintamahdollisuudet ajurina

– Telecom ARPU ~30 € vs. Traffic ARPU ~300 €

10

Mobility as a

Service

-ekosysteemin

havainnekuva

06-2014 DM

Asiakkaat, käyttäjät,

tilaajat

Liike- ja substanssi-

toiminnan palvelut

Tietojärjestelmä-

palvelut

Teknologia-palvelut

Kehittäminen

Keski-ikäiset

Vapaa-ajan matkustaja

Matka

Aleksi Suominen

Kutsubussi -

operaattori

Saatavuus, luotettavuus

Kutsubussi –palvelu-sopimus

KutsuPlus

Kuljetuskapa-siteetin hallinta –prosessi

Tietojärjes-telmäpalvelu- operaattori

Eheys, yhteen-toimivuus

Ajopäiväkirja –palvelu-sopimus

Ajopäiväkirja-palvelu

Lähtöpiste, päätepiste, matka-aika

Liikkumisen hallinta-järjestelmä

Teknologia-

toimittaja

Luotettavuus, ylläpidettä-vyys

GPS-paikannus palvelusopimus

GPS-paikannus-palvelu

Kysyntä-ohjautuvan liikenteen keh.

Fiksu kaupunki

Älykäs joukkoliikenne

Älystrategia

liikenteelle

Käyttömuka-vuustavoitteet 2020

Ekologinen ja viisaampi liikkuminen

Asiakas-tyytyväisyys

MaaS ekosysteemi Havainnekuva

Kokonais-taloudellinen matkaketju

Tavoitteet ja rajaukset

Asiakkaat, käyttäjät, tilaajat

Liike- ja substanssitoiminnan

palvelut

Tietojärjestelmäpalvelut

Teknologiapalvelut

Kehittäminen

GPS-seuranta-laite

Henkilötieto-laki

Strategia Pitkän aikavälin

tavoitteet Lyhyen aikavälin

tavoitteet

Kyvykkyydet Mittarit Reunaehdot

Arvolupaukset

Asiakas-segmentit

Toimijat

Käyttäjä-profiilit

Käsitteet

Organisaatiot

Organisaatiot

Organisaatiot

Liiketoiminta-palvelut

Palvelu-tasot

Palvelu-sopimukset

Prosessit

Tietojärjestelmä-palvelut

Palvelu-tasot

Palvelu-sopimukset

Tietoelementit Tietojärjestelmä-salkku

Teknologia-palvelut

Palvelu-tasot

Palvelu-sopimukset

Teknologia-salkku

Ohjelmat

Projektit


Liikkumisen palvelut pakettina

11.6.20

14

Urban commuter package for 95 €/month:

* Free public transport in home city area * Up to 100 km free taxi * Up to 500 km rental car * Domestic public transport 1500 km

15 minutes package for 135 €/ month:

* 15 minutes from call to pick up by shared taxi * EU wide roaming for shared taxi at 0,5 €/km * Free public transport in home city, * Domestic public transport 1500 km

Business world package for 800 €/month:

* 5 minutes pickup in all EU * Free taxi in home city * Lease car and road use * Taxi roaming worldwide

Family package for 1 200 €/month:

* Lease car and road use * Shared taxi for all family with 15 minutes pickup * Home city public transport for all * Domestic public transport 2 500 km

My mobility operator


Muutos on jo käynnissä…

Muutosta valmisteltu laajalla rintamalla – Kulkumuotokohtaisista virastoista saman katon alle

– Liikennepoliittinen selonteko vahvisti muutoksen tarpeen ja suunnan

– Henkilöliikenne uudistuu laajalla rintamalla – deregulaatio käynnissä

– Hallinnon ja yksityisen sektorin työnjako muutoksessa – hallinto mahdollistaa ja tuotanto yhä enemmän markkinoille

Liikenteen rakenneuudistuksessa on näkemyksellisille osaajille aitoja mahdollisuuksia – Hallinnolla aito tahtotila muutoksen mahdollistamiseen

– Lainsäädäntö tukemaan

– Toimintatavat uudistuvat

Avoin tieto ja sovellukset

Kokeilukulttuuri

Vahva PPPP –yhteistyö

Käyttäjät keskiöön

Uusien markkinoiden synnyttäminen

13


Vaikutusten

tunteminen

laaja-alaisesti

Liikenteen

ekosysteemit

Ihmisten käyttäytyminen

ja mahdollisuudet siihen

vaikuttamiseen

Markkina-

potentiaali

Robotisaatio

Miten lisätään

ketteryyttä ja

proaktiivisuutta?

Kokeillen

kehittämisen

kulttuuri

”Liikennejärjestelmä-

ajattelu”

lainsäädäntöön

Tiedon ja tutkimuksen tarpeita

Tiedon

hyödyntäminen

Digitalisaatio-

kehityksen

vaikutukset


Epäilijöitä riittää – on aina riittänyt.

Preussin keisari Wilhelm totesi rautateistä vuonna 1864: ”Kukaan ei maksa päästäkseen Berliinistä Potsdamiin tunnissa, kun sinne voi ihan hyvin ratsastaa vuorokaudessa ilmaiseksi.”

“Heavier-than-air flying machines are impossible.” — Lord Kelvin, British mathematician and physicist, president of the British Royal Society, 1895.

“There is no reason anyone would want a computer in their home”- Ken Olsen, Digital equipment Corp 1977

“You ought to go back to driving a truck”- Concert manager firing Elvis Presley in 1954


Rakenteet, pysyvyys

16 16

Tulevaisuuden liikennejärjestelmä on infran, tiedon ja palveluiden muodostama kokonaisuus

Edistykselliset palvelut (käyttäjille saumaton liikennejärjestelmä ; liikenteestä uutta liiketoimintaa)

Tieto ja digitalisaatio kilpailuedun lähteinä (liikennesektori eturintamassa; toimivampi ja resurssitehokkaampi liikennejärjestelmä sekä uusia

innovaatiota)

KESTÄVYYS (sosiaalinen,

taloudellinen ja ekologinen

aspekti)

TOIMINTAVARMUUS (infra, palvelut)

TURVAL-LISUUS

(safety ja security)

Lä

hiv

uo

sie

n p

ain

op

iste

et,

dyn

aa

mis

uu

s

MARKKINAT (toimivuus &

kehittyminen)

Infrastruktuuri kasvun alustana (tarpeita vastaavat, toimintavarmat ja turvalliset yhteydet kansalaisia ja elinkeinoelämää palvelemassa)

tyytyväinen

asiakas

mahdollistava

hallinto


Palvelut, tieto ja infra

Edistykselliset palvelut

Liikenteen uudet palvelumarkkinat

– Palvelun laatu (julkinen peruspalvelu vs. markkinaehtoinen tarjonta)

– Kasvuvyöhyke-konsepti

– Liikkumistili, kokeilut, hankinnat

Liikenteen energiareformi

– Jakeluinfra, liikennevälineet, markkinat ja innovaatiot

Mahdollistava sääntely

– Liikennepalvelukaari, liikenteen tietovarantoja koskeva sääntely

Tieto ja digitalisaatio kilpailuedun lähteinä

– Liikenteen tietorakenteet ja –alusta

– Automatisoituva liikenne

Infrastruktuuri kasvun alustana

Toimintavarmuus ja turvallisuus

– Toimintavarma ja turvallinen liikennejärjestelmä, joukko- ja kevytliikenne

Kansalliset ja kansainväliset yhteydet

– Liikenneverkon laajuus, matkaketjut, pohjoisen ja Venäjän yhteydet

Liikennejärjestelmän rahoitus ja taloudellinen ohjaus

– Verotuksen uudistaminen käyttömaksut

– Rahoitusmallit, maankäyttöhyödyt

– Budjettimenettelyt

– Infran omistajuus

tyytyväinen

asiakas

mahdollistava

hallinto

kasvua ja

liiketoiminta-

mahdollisuuksia

Suomeen

Hyvinvointia ja kilpailukykyä hyvillä

yhteyksillä


Fintrip Visio

Fintrip on liikenteen osaamis- ja

innovaatioverkosto, jonka tavoitteena

on, että vuoteen 2020 mennessä:

• Suomalainen liikennealan osaaminen

on nostettu kansainväliseen kärkeen

valituilla aloilla

• Fintripissä korkeatasoisesta

osaamisesta syntyy liikenteen

palvelu- ja teknisiä innovaatioita

• Fintripissä tuotetaan systemaattisesti

uutta tietoa ja menetelmiä

suomalaisille päätöksentekijöille


Ajatelmia seminaarilta?

Kuulostaako MaaS ylipäänsä uskottavalta

visiolta?

Mitä heikkouksia ajattelussa on?

Kuinka muutos ja Fintripin visio nivotaan yhteen?

Mikä on T&K –toiminnan rooli kokonaisuudessa?

Mitä tarkoittaa paragidman muutos T&K -

kontekstissa?

Tutkimusala muutoksen vauhdittajaksi? Miten?

Kuinka T&K hyödyntää digitalisaation – Big Data?

Mistä tietää, että nykyinen systeemi ei ole

paras mahdollinen? 19

liikenteestä palvelu - tutkimus viitoittaa...

Documents