liikenteestä palvelu - tutkimus viitoittaa tien · 2014-06-26 · liike-elämän palvelut...
TRANSCRIPT
Liikenteestä palvelu - tutkimus viitoittaa tien FINTRIP’n ULP-seminaari
11.6.2014
11.6.2014 www.lvm.fi
Seminaarin sisältö
1. Liikennepolitiikka ja maailman meno
2. Liikenteen palveluistuminen ja markkinat
3. Mobility as a Service perusidea
4. Katsaus tulevaisuuskatsaukseen
11.6.2014 www.lvm.fi
Maailma
moniulotteisessa
murroksessa
Elementit yhdistyvät
hallitsevaksi malliksi
4
Toim
inta
malli, r
egiim
it
Aika
Toimintaympäristö
kohdistaa paineita
regiimiin.
Toiminta-
ympäristö ilmastonmuutos
Nykyinen
toimintamalli
Lainsäädäntö
Käyttäjät
Uusi
toimintamalli
Niche-
innovaatiot
Avoin data –
tila- ja
tilannekuva
(Geels&Schot (2007) mukaelma)
Liikenteen visio 2030 +
Innovaatiot tuovat uusia
mahdollisuuksia regiimin
kehittämiseksi.
kaupungistuminen
Ikääntyminen
julkisen talouden paineet
toimintakulttuuri teknologiat
Markkinat
politiikka
Liikenteen
sähköistyminen
ICT 2015
EU:n deregulaatio
Geopolitiikka – uusi
pohjoinen
Nettikaupan
logistiikka
Big data
Liikenteen
automatisoituminen Etä- ja virtuaali-
läsnäolo
Crowdsourcing
Verkkokauppa
Arvojen ja
asenteiden
muutos
Digitalisoituminen
Ympäristövastuun
korostuminen
Markkina-
ehtoistuminen
Liikenneverkon
rapautuminen
Idän vapautumisen
vaikutukset
Palveluistuminen Tuottavuusvaateet
Työn muuttuminen
Traffis as a
Service -malli
Ubiquitous
-maailma Mobiilipalvelujen
maailma
Liikenteen
ulkoishaittojen
minimointi
Liikenteen
palvelueko-
systeemin luonti
Viranomais-
synergioiden
käyttö
Tietopalvelujen
”virallistaminen”
Ennakoitavuus,
automaattinen ja
reaaliaikainen
tieto
www.lvm.fi
Yhteiskunnan palveluistuminen
Liike-elämän palvelut kasvattavat työllisyyttään Suomessa kaikilla aloilla tehtyjen yksityisten ja julkisten tuntien kehitys (2000 = 100)
Vuokraus, leasing, työnhaku, varauspalvelut, turvallisuus, siivous, kiinteistönhoito +66%
-16%
Laki, talous, johdon kons., mainonta/markk., tiet./tekn. +33%
Lähde: Tilastokeskus
Teollisuus
Alku-tuotanto -23%
Mobility as a Service –
Liikenteen
palveluekosysteemi
Uusilla palvelukonsepteilla kohti
yhteiskäyttöistä
henkilöliikennepalvelu-
järjestelmää
11.6.2014 www.lvm.fi
Muutoksen mahdollistajat liikenteessä
Teknologiakehitys
– Liikenteen internet + paikannus + päätelaitteet + internet of everything + pilvipalvelut + automatisaatio + joukkoistaminen …
Lainsäädäntö
– Deregulaatio + liikenteen hinnoittelu + saastuttaja maksaa -periaate
Asenteiden, arvojen ja tottumusten evoluutio
– Omistamisesta käyttämiseen, ubikuistuminen, palveluistuminen, etä- ja virtuaalieläminen
Liiketoimintamahdollisuudet ajurina
– Telecom ARPU ~30 € vs. Traffic ARPU ~300 €
10
Mobility as a
Service
-ekosysteemin
havainnekuva
06-2014 DM
Asiakkaat, käyttäjät,
tilaajat
Liike- ja substanssi-
toiminnan palvelut
Tietojärjestelmä-
palvelut
Teknologia-palvelut
Kehittäminen
Keski-ikäiset
Vapaa-ajan matkustaja
Matka
Aleksi Suominen
Kutsubussi -
operaattori
Saatavuus, luotettavuus
Kutsubussi –palvelu-sopimus
KutsuPlus
Kuljetuskapa-siteetin hallinta –prosessi
Tietojärjes-telmäpalvelu- operaattori
Eheys, yhteen-toimivuus
Ajopäiväkirja –palvelu-sopimus
Ajopäiväkirja-palvelu
Lähtöpiste, päätepiste, matka-aika
Liikkumisen hallinta-järjestelmä
Teknologia-
toimittaja
Luotettavuus, ylläpidettä-vyys
GPS-paikannus palvelusopimus
GPS-paikannus-palvelu
Kysyntä-ohjautuvan liikenteen keh.
Fiksu kaupunki
Älykäs joukkoliikenne
Älystrategia
liikenteelle
Käyttömuka-vuustavoitteet 2020
Ekologinen ja viisaampi liikkuminen
Asiakas-tyytyväisyys
MaaS ekosysteemi Havainnekuva
Kokonais-taloudellinen matkaketju
Tavoitteet ja rajaukset
Asiakkaat, käyttäjät, tilaajat
Liike- ja substanssitoiminnan
palvelut
Tietojärjestelmäpalvelut
Teknologiapalvelut
Kehittäminen
GPS-seuranta-laite
Henkilötieto-laki
Strategia Pitkän aikavälin
tavoitteet Lyhyen aikavälin
tavoitteet
Kyvykkyydet Mittarit Reunaehdot
Arvolupaukset
Asiakas-segmentit
Toimijat
Käyttäjä-profiilit
Käsitteet
Organisaatiot
Organisaatiot
Organisaatiot
Liiketoiminta-palvelut
Palvelu-tasot
Palvelu-sopimukset
Prosessit
Tietojärjestelmä-palvelut
Palvelu-tasot
Palvelu-sopimukset
Tietoelementit Tietojärjestelmä-salkku
Teknologia-palvelut
Palvelu-tasot
Palvelu-sopimukset
Teknologia-salkku
Ohjelmat
Projektit
11.6.2014 www.lvm.fi
Liikkumisen palvelut pakettina
11.6.20
14
Urban commuter package for 95 €/month:
* Free public transport in home city area * Up to 100 km free taxi * Up to 500 km rental car * Domestic public transport 1500 km
15 minutes package for 135 €/ month:
* 15 minutes from call to pick up by shared taxi * EU wide roaming for shared taxi at 0,5 €/km * Free public transport in home city, * Domestic public transport 1500 km
Business world package for 800 €/month:
* 5 minutes pickup in all EU * Free taxi in home city * Lease car and road use * Taxi roaming worldwide
Family package for 1 200 €/month:
* Lease car and road use * Shared taxi for all family with 15 minutes pickup * Home city public transport for all * Domestic public transport 2 500 km
My mobility operator
11.6.2014 www.lvm.fi
Muutos on jo käynnissä…
Muutosta valmisteltu laajalla rintamalla – Kulkumuotokohtaisista virastoista saman katon alle
– Liikennepoliittinen selonteko vahvisti muutoksen tarpeen ja suunnan
– Henkilöliikenne uudistuu laajalla rintamalla – deregulaatio käynnissä
– Hallinnon ja yksityisen sektorin työnjako muutoksessa – hallinto mahdollistaa ja tuotanto yhä enemmän markkinoille
Liikenteen rakenneuudistuksessa on näkemyksellisille osaajille aitoja mahdollisuuksia – Hallinnolla aito tahtotila muutoksen mahdollistamiseen
– Lainsäädäntö tukemaan
– Toimintatavat uudistuvat
Avoin tieto ja sovellukset
Kokeilukulttuuri
Vahva PPPP –yhteistyö
Käyttäjät keskiöön
Uusien markkinoiden synnyttäminen
13
11.6.2014 www.lvm.fi
Vaikutusten
tunteminen
laaja-alaisesti
Liikenteen
ekosysteemit
Ihmisten käyttäytyminen
ja mahdollisuudet siihen
vaikuttamiseen
Markkina-
potentiaali
Robotisaatio
Miten lisätään
ketteryyttä ja
proaktiivisuutta?
Kokeillen
kehittämisen
kulttuuri
”Liikennejärjestelmä-
ajattelu”
lainsäädäntöön
Tiedon ja tutkimuksen tarpeita
Tiedon
hyödyntäminen
Digitalisaatio-
kehityksen
vaikutukset
11.6.2014 www.lvm.fi
Epäilijöitä riittää – on aina riittänyt.
Preussin keisari Wilhelm totesi rautateistä vuonna 1864: ”Kukaan ei maksa päästäkseen Berliinistä Potsdamiin tunnissa, kun sinne voi ihan hyvin ratsastaa vuorokaudessa ilmaiseksi.”
“Heavier-than-air flying machines are impossible.” — Lord Kelvin, British mathematician and physicist, president of the British Royal Society, 1895.
“There is no reason anyone would want a computer in their home”- Ken Olsen, Digital equipment Corp 1977
“You ought to go back to driving a truck”- Concert manager firing Elvis Presley in 1954
11.6.2014 www.lvm.fi
Rakenteet, pysyvyys
16 16
Tulevaisuuden liikennejärjestelmä on infran, tiedon ja palveluiden muodostama kokonaisuus
Edistykselliset palvelut (käyttäjille saumaton liikennejärjestelmä ; liikenteestä uutta liiketoimintaa)
Tieto ja digitalisaatio kilpailuedun lähteinä (liikennesektori eturintamassa; toimivampi ja resurssitehokkaampi liikennejärjestelmä sekä uusia
innovaatiota)
KESTÄVYYS (sosiaalinen,
taloudellinen ja ekologinen
aspekti)
TOIMINTAVARMUUS (infra, palvelut)
TURVAL-LISUUS
(safety ja security)
Lä
hiv
uo
sie
n p
ain
op
iste
et,
dyn
aa
mis
uu
s
MARKKINAT (toimivuus &
kehittyminen)
Infrastruktuuri kasvun alustana (tarpeita vastaavat, toimintavarmat ja turvalliset yhteydet kansalaisia ja elinkeinoelämää palvelemassa)
tyytyväinen
asiakas
mahdollistava
hallinto
11.6.2014 www.lvm.fi
Palvelut, tieto ja infra
Edistykselliset palvelut
Liikenteen uudet palvelumarkkinat
– Palvelun laatu (julkinen peruspalvelu vs. markkinaehtoinen tarjonta)
– Kasvuvyöhyke-konsepti
– Liikkumistili, kokeilut, hankinnat
Liikenteen energiareformi
– Jakeluinfra, liikennevälineet, markkinat ja innovaatiot
Mahdollistava sääntely
– Liikennepalvelukaari, liikenteen tietovarantoja koskeva sääntely
Tieto ja digitalisaatio kilpailuedun lähteinä
– Liikenteen tietorakenteet ja –alusta
– Automatisoituva liikenne
Infrastruktuuri kasvun alustana
Toimintavarmuus ja turvallisuus
– Toimintavarma ja turvallinen liikennejärjestelmä, joukko- ja kevytliikenne
Kansalliset ja kansainväliset yhteydet
– Liikenneverkon laajuus, matkaketjut, pohjoisen ja Venäjän yhteydet
Liikennejärjestelmän rahoitus ja taloudellinen ohjaus
– Verotuksen uudistaminen käyttömaksut
– Rahoitusmallit, maankäyttöhyödyt
– Budjettimenettelyt
– Infran omistajuus
tyytyväinen
asiakas
mahdollistava
hallinto
kasvua ja
liiketoiminta-
mahdollisuuksia
Suomeen
Hyvinvointia ja kilpailukykyä hyvillä
yhteyksillä
11.6.2014 www.lvm.fi
Fintrip Visio
Fintrip on liikenteen osaamis- ja
innovaatioverkosto, jonka tavoitteena
on, että vuoteen 2020 mennessä:
• Suomalainen liikennealan osaaminen
on nostettu kansainväliseen kärkeen
valituilla aloilla
• Fintripissä korkeatasoisesta
osaamisesta syntyy liikenteen
palvelu- ja teknisiä innovaatioita
• Fintripissä tuotetaan systemaattisesti
uutta tietoa ja menetelmiä
suomalaisille päätöksentekijöille
11.6.2014 www.lvm.fi
Ajatelmia seminaarilta?
Kuulostaako MaaS ylipäänsä uskottavalta
visiolta?
Mitä heikkouksia ajattelussa on?
Kuinka muutos ja Fintripin visio nivotaan yhteen?
Mikä on T&K –toiminnan rooli kokonaisuudessa?
Mitä tarkoittaa paragidman muutos T&K -
kontekstissa?
Tutkimusala muutoksen vauhdittajaksi? Miten?
Kuinka T&K hyödyntää digitalisaation – Big Data?
Mistä tietää, että nykyinen systeemi ei ole
paras mahdollinen? 19