LOGÍSTICA E REALIDADE BRASILEIRAGrupo 19Z

PORTOS NO BRASIL

As diversas operações realizadas desde a entrada do navio no porto até sua saída, abrangem, de forma geral, três conjuntos: Os serviços de entrada e de saída dos navios; Os serviços de movimentação das cargas e Os serviços complementares aos armadores e

aos donos de mercadorias. ANTAQ:

Cabe à ANTAQ regrar e fiscalizar a atividade portuária de modo que essa venha a ser executada com os atributos pertinentes a uma atividade pública, sem desconsiderar os interesses privados nela existentes.

PORTOS NO BRASIL Ranking do Desempenho Portuário:

INDICADORES CONTÊINERES

SOJA/FARELOS

TRIGO FERTILIZANTES

Quantidade movimentada

3,0 4,0 4,0 4,0

Preço médio 3,0 3,0 3,0 3,0

Tempo de espera

2,5 1,0 1,0 1,0

Prancha média

1,5 2,0 2,0 2,0

RODOVIAS

O transporte rodoviário é o principal sistema de transportes do Brasil. Este sistema conta com uma rede de 1.355.000 quilômetros de rodovias por onde passam 56% de todas as cargas movimentadas no país

Pesquisa do CNT: 54,5% da malha rodoviária possui pavimento

avaliado como em estado regular, ruim ou péssimo;

65,4% têm sinalização com problemas; 37,5% não possui placas de limite de velocidade; 8,5% possuem placas cobertas.

FERROVIAS

Atualmente, o Brasil tem pouco mais de 28 mil quilômetros de malha ferroviária.

Apenas 10% das ferrovias (3 mil km) estão plenamente ocupadas. Outros 7 mil km estão sendo usados abaixo da capacidade e 18 mil km são subutilizados.

Alguns gargalos reduzem a eficiência do transporte: Invasão da faixa de domínio, como a construção

de casas à beira dos trilhos. No total, são 372 pontos, sendo 183 invasões de moradias.

As passagens de nível (cruzamento de carros, por exemplo), somam 12 mil em todo o País.

AEROVIAS Existem cerca de 2.498 aeroportos no Brasil,

incluindo as áreas de desembarque. O país tem o segundo maior número de aeroportos em todo o mundo.

O transporte aéreo de passageiros no Brasil deve triplicar nos próximos 20 anos.

No setor de carga, houve um aumento no volume de importações (superior a 40%), os terminais entraram em colapso: faltam áreas de armazenagem; instalações (câmaras refrigeradas) para produtos

especiais; mão de obra suficiente para liberar as mercadorias

dentro de padrões internacionais.

DUTOVIAS

Constituído e operado pelas grandes empresas petrolíferas e petroquímicas;

Os dutos de transporte e transferências são pontos críticos na logística de todo o processo da indústria petrolífera, um acidente interrompe o processo causando prejuízos, enormes transtornos operacionais, contaminações ambientais e exposição de pessoas ao risco de contaminações, incêndios e explosõe

OBRIGADA!

FONTES http://www.mundologistico.com.br/index.php?

option=com_content&view=article&id=410:qapagaoq-logistico-vira-realidade-e-e-grande-desafio-do pais&catid=46:noticias&Itemid=51

http://www.antaq.gov.br/Portal/DesempenhoPortuario/2010/index.htm

http://www.antaq.gov.br/Portal/DesempenhoPortuario/Cartilha.pdf

http://www.triangulomineiro.com/noticia.aspx?catNot=60&id=434&nomeCatNot=Cotidiano

http://pt.wikipedia.org/wiki/Transportes_do_Brasil#Transporte_ferrovi.C3.A1rio

http://www2.dbd.puc-rio.br/pergamum/tesesabertas/0311068_05_cap_03.pdf